판매 자수성가 “자동차”람보르기니 쿤타 치

Posted on 17.11.2017 in Общая의 категория by

당신은 여전히 ​​자신의 지하실에서 복제 Countach를 구축하고, 그를 나가의 벽을 무너 뜨리는했다 사람을 알아? 그의 사랑하는 자동차 판매에 지금이다.

켄 임호프 영화 포탄 실행 야생 황소와 사랑에 빠졌다. 하나를 직접 구축 할 시간! 십칠년 켄은 오랫동안 1980 년대에서 자신의 꿈의 자동차를 실현하기 위해 샌딩 및 도장, 측정, 설계, 용접에 종사했다. 자동차는 완벽했다. 마침내했을 때, 집의 벽을 철거하고 Countach 첫번째 일광을 보았다.

프로젝트에 가서 시간과 사랑을 많이합니다. 그것은 그가 아마 (섀시 번호가 누락)으로 법적으로 시달린 적이있다하더라도, 켄 자신의 자동차가 지금 판매 때문에 상상도 할 수없는 것입니다. 이유 :

그게 내가 여기 저기 부식의 작은 흔적을 보여주기 시작했다 보았다, 그리고 내가이 일의 내가해야하는 방식을 돌보는 아니에요 나를 갉아 시작했다. 나는 그에게 몹쓸 일을 해요.

켄은 정말 그의 다음 프로젝트를하는 년형 스투 호크위한 공간을 만들기를 원한다. 그는 Countach와 여행의 끝에 도달, 그것은 뭔가 다른 시간이다. 슬픔으로 우리는 해방하고 "차고 람보르기니"의 건설을 다시 본다. (비아의 Jalopnik)

갤러리 : 람보르기니 쿤타 치 지하 프로젝트 이미지 Lamborghini_Countach_bouwfase_01.jpg이미지 Lamborghini_Countach_bouwfase_02.jpg이미지 Lamborghini_Countach_bouwfase_03.jpg이미지 Lamborghini_Countach_bouwfase_04.jpg이미지 Lamborghini_Countach_bouwfase_05.jpg이미지 Lamborghini_Countach_bouwfase_06.jpg이미지 Lamborghini_Countach_bouwfase_07.jpg이미지 Lamborghini_Countach_bouwfase_08.jpg이미지 Lamborghini_Countach_bouwfase_09.jpg이미지 Lamborghini_Countach_bouwfase_10.jpg이미지 Lamborghini_Countach_bouwfase_11.jpg이미지 Lamborghini_Countach_bouwfase_12.jpg이미지 Lamborghini_Countach_bouwfase_13.jpg이미지 Lamborghini_Countach_bouwfase_14.jpg이미지 Lamborghini_Countach_bouwfase_15.jpg이미지 Lamborghini_Countach_bouwfase_16.jpg이미지 Lamborghini_Countach_bouwfase_17.jpg이미지 Lamborghini_Countach_bouwfase_18.jpg이미지 Lamborghini_Countach_bouwfase_19.jpg이미지 Lamborghini_Countach_bouwfase_20.jpg이미지 Lamborghini_Countach_bouwfase_21.jpg이미지 Lamborghini_Countach_bouwfase_22.jpg이미지 Lamborghini_Countach_bouwfase_23.jpg이미지 Lamborghini_Countach_bouwfase_24.jpg이미지 Lamborghini_Countach_bouwfase_25.jpg이미지 Lamborghini_Countach_bouwfase_26.jpg이미지 Lamborghini_Countach_bouwfase_27.jpg이미지 Lamborghini_Countach_bouwfase_28.jpg이미지 Lamborghini_Countach_bouwfase_29.jpg이미지 Lamborghini_Countach_bouwfase_30.jpg이미지 Lamborghini_Countach_bouwfase_31.jpg이미지 Lamborghini_Countach_bouwfase_32.jpg이미지 Lamborghini_Countach_bouwfase_33.jpg
갤러리 : 람보르기니 쿤타 치 탈출 이미지 Lamborghini_Countach_ontsnappingsfase_01.jpg이미지 Lamborghini_Countach_ontsnappingsfase_02.jpg이미지 Lamborghini_Countach_ontsnappingsfase_03.jpg이미지 Lamborghini_Countach_ontsnappingsfase_04.jpg

벨기에 자동차 천국입니다. 그런데 왜?

Posted on 17.11.2017 in Общая의 категория by

이번 주 자동차 판매는 전통적으로 다시 세계로 굴렀다. 네덜란드 제품은 무려 15 %를보고 거의 556,000 자동차 판매 내렸다. 유럽 ​​이외 또한 독일, 미국은 2011 년에 아주 잘했다 그러나 크라운은 무려 572,000 매출, 벨기에에 의해 긴장되었다. 그리고 국가는 네덜란드에 비해 3 분의 1 이하의 사람을 가지고있다. 설명은 무엇입니까?

판매 부수적 너무 높지 않다. 2011 년 (당시 2010 년으로)이 자신의 차를 제거하는 더 나체 여성 필요가 없습니다 남쪽 이웃에 대한 기록 있었지만 매년, 벨기에 평균보다 많은 차를 판매했다. 이 나를 호기심, 나는 심지어 내가 듀오 VWE의 Huyskens 및 보스만 BOVAG와 재스퍼 베르바이지의 도움을 잘 활용했다 약간의 파고를 해요.

첫 번째 논리적 인 가정은 벨기에에서 운전 인당 더 많은 차가 있다고하는 것입니다. 이것은 사실이 아니다. 그냥 네덜란드 2.1 명에서 약 1 차 커버한다. 그래서 우리는보고있다? 기스 보스먼 (대변인 BOVAG)은 대한 다음 말한다 :

이미 함대의 시대 이전에보고해야합니다 : 그것은 새로운 벨기에는 GB 이전에 폐기 또는 수출 오래된 자동차보다 짧은 차로를 구입하는 것이 될 수있다. 그리고 이렇게 빨리 함대를 새로 고칩니다. 그러나 내가 고른하지 않은 가정이다. 재스퍼 베르바이지 VWE은 비록 많은 수출과 작은 중고 시장이 빠른 처리량을 허용했다.

우리가 판매 새 차, 두 번째 부분의 방출의 귀속으로 계산 네덜란드에 '등록'에서. 그래서 자동차의 실제 소유자는 네덜란드 사람이나 회사입니다. 벨기에에서 그것은 부드러운라고합니다. 일부만 1, 등록 증명서 그래서에만 문제가, 새 차와 관련된 실제 소유자가 필요 없다고 가정하자. 차는 다음 새 자동차로 내보낼 수 있습니다. 내 동료 때문에 벨기에에있는 차의 저렴한 가격에, 자주 발생, 생각한다. Nederland.Dat 이상이 항목의 큰 숫자를 설명 할 수 있지만, 벨기에 등록 및 계산 새 차를 정확히 보이는, (여전히) 내가 알아낼 수 없기 때문에이 가정입니다 ..

또한, 여전히 인구 사회 학적 요인을 고안있다. 예를 들어, 그보다 자동차 소유에 벨기에 자동차 운전의 낮은 비용과 새로운 함대로 이어질 것입니다. 자동차의 수는 welin는 수치를 보이고 네덜란드보다 크게하지 벨기에 도로에 나타납니다 것이다. 경제학자를 입력, 나는 생각한다.

여기에 앞으로에서 몇 가지 흥미로운 점이다. 첫째, 임금이 거의 동일 할 때 그 부정 할 수없는 사실이지만, 벨기에 상당히 낮은 인센티브에있는 차의 구입 가격은 새를 구입하기가 이전입니다. 어쨌든 : 해외에서도 벨기에 (하나 이상의 새 차 당에서 같이 인당 더 많은 새로운 자동차 판매 (우리 부자 난쟁이 상태가 동등하게 무시하는 경우) 아무 네덜란드에 비해 가격을 공격하지 않으며, 20명). 나는 주 동안 통계를 수집 한마디에 넣어 가지고 :

자동차 판매

그것은 어디에 있을까? 아마도 벨기에 유럽의 여러 기관의 존재는 역할을 제공합니다. 이 평균 이상 취득하고, 나는 평균을 당기는 그 또한 여기에 필요한 사람을 가족없이 떨어져 상상할 수있다. 그러나 이것은 순수한 추측이다. 아니면 당신도 벨기에에서 가장 의미 직종, 회사 차를 얻을 것? 그리고 얼마나 많은 자동차를 판매하지만, 배지에 넣어되지 않습니까?

벨기에 함대 및 교체 속도의 성장은 또한, 깔끔하게 유지된다. 이것은 여기에서 찾을 수 있습니다 (XLS)

당신은 우리가 훨씬 더하지, 이해합니다. 그래서 우리는 당신에게 벨기에 reaguurders는 큰 소리로 생각하고 (당신이 경우 물론 그것은 또한 Ollander를 다시하고 의견이있을 수 있습니다). 당신의 함대는 참으로 상대적으로 젊은 아니면 주위에 좋은 오래된 배럴을 타고? 벨기에 등록증 모습 방법 : 그리고, 인용의 질문에 다음과 같은? 누군가는 스캔 및 게시물 (은 수용하는 방법을 알고있다)을 할 수 있습니까? 기부는 코멘트에 오신 것을 환영합니다.

“Ricciardo는 Verstappen 이상 레드 불에 가능성이 잎”

Posted on 17.11.2017 in Общая의 категория by

레드 불

거의 12 일부 쿠키위한 시간이었다.

위의 인용문은 유명한 F1의 journo 제임스 알렌에 기인 할 수있다. 존경 길이 기사에서 올해 지금까지 최대 다니엘 사이의 권력 관계를 분석하고 그는 두의 미래에 대한 추측.

Ricciardo 및 Verstappen 모두의 계약에 말했다 및 작성되었습니다. 사실은 당신이 현실의 일반적으로 단지 Guesstimation '로 이스케이프 절' '2019 자매까지 계약'에 대해 듣고 무엇 하루의 끝에서, 그래서 우리는이 계약에 어떤 통찰력이 없다는 것입니다. 그러나 최대 다니엘 모두가 시즌이 누구의 추측 후 어떻게됩니까 2018 년에 레드 불에 계약에 따라 여전히 이니까 분명하다.

팀을 떠나 그러나 제임스의 두 가지 중 적어도 하나에 따라. 이것은 그의 관점에서 모두 우승 갈 정도로 좋은, 때문이다. 해밀턴과 베텔이 서로를 박스 한 같은 따라서, 그들은 상황에 노력해야한다. 그 두 명확 각각의 팀 (죄송합니다, Valtteri)의 초점 포인트입니다.

어디 기반이 요청하지만,이 게시물의 제목으로 제임스 Ricciardo 오히려 Verstappen보다 팀을 떠날 보인다 제시하지 마십시오. 대상으로, 그러나, 그는 오히려 페라리보다는 도박이 아니라 메르세데스 나 맥라렌을 -jawel-.

"나는 페라리에 비해 메르세데스쪽으로 더 기울어 것이지만, 2018 정말 상당한 진전을 제공하는 경우 매 클래 런을 배제하지 않을 호주의 대상을 추측해야한다면."

레드 불에서 팀 동료 아마도 나쁜 시나리오 아니므로 맥스는 다닐 크뱟 준비 할 수 있다면.

사브 에어로 X 개념

Posted on 17.11.2017 in Общая의 категория by


가능한 사브 에어로 X의이 이미지는 인터넷에 순환된다. 스포츠 쿠페는 제네바 27 2 월 발표 순전히 디자인 개념됩니다.


우리가 알아야 할 것은 새로운 플랫폼 것입니다. 트롤 하탄 사브는 차와 3 리터 V6 트윈 터보 바이오 힘을 받게 될 것이라고 말했다. 사브에서 보도 자료는 400hp 이전 전원을 언급했다. 유형 지정에 'X'는 마력의 크기와 함께, 그것은 AWD는 것을 나타냅니다.

두 개의 도어 쿠페 애스턴 마틴 DB9와 비슷한 크기를 가지고 있으며 날개 또는 슬라이딩 도어를 얻을 것입니다! 저널리스트는 이전에 알고 있었다 "전면 도어 및 조종실 유리가 연결되어 하나 개의 큰 단위로 앞으로 기울 있습니다."

스바루 콜린 맥레이 WRX STI는 판매용입니다

Posted on 17.11.2017 in Общая의 категория by

항상 전설의 랠리 차에 타고 싶어? 이 기회입니다. 그는 조금 비싼 있어요 ...

그는 판매를 위해 영국과 rallysales.com을 생산하기 위해 £ 159,500을 가지고있다. 보너스는 집회의 영웅 콜린 맥레이와 페테르 솔버그에 의해 구동되는 "쇼룸 상태"스바루 WRX STI를 가져옵니다. 음, 맥레이는 2007 년 굿 우드에 꼬리 그를 강화하고있다, 그러나 이것은 그의 마지막 공공 모습 중 하나였다. 페테르 솔버그 스바루 이하 여러 WRC 경주에 사용하고있다.

이것은 술집에서 아주 좋은 이야기하게,하지만 스바루는 정상 상태로 여전히 것 또한 중요하다. 엔진은 완전히 철저하게되었으며, 350 마력을 제공 할 수 있습니다. 순간 그러나 FIA의 규정을 충족하기 위해, 300 마력으로 제한됩니다. 이것은 당신이 계획했던 경우의 스바루가 기술적으로 WRC에 참여할 수 있는지 확인합니다.

이 모든 것이 팬들을위한 매우 흥미로운 거래하게, 누가 잘 콜린 맥레이을하지 알고있다. 파란색 몸과 옐로우 골드 바퀴는 불가분 최고의 사람에 연결된 상태로 유지됩니다. 여기 스바루의 콜린 맥레이의 최종 레이스에서 이미지를 확인하십시오.

네덜란드 도로 가격에 반응로

Posted on 17.11.2017 in Общая의 категория by

네덜란드 도로 가격에 반응로

오늘날, 중요한 단계는 주행 거리와 배출에 따라 변수 도로 세금 아래에 넣어했다. 즉, VVD 등급의 아픈 자리에서, 물론입니다.

기록을 위해, 거기에 아무것도 공식이지만, 네덜란드 정부는 도로 가격으로 전환하고자하는 것으로 보인다. VVD는 (당신과 함께 생각!) 잠재적 연정 파트너와 협상이며 처음부터 단단히 자동차 세금이 양식을 반대에서 파티를 설정합니다. 이유는? 그것은 등등 automobilistje을 괴롭히는 것은, 그것은 공정하지 않다, 작동, 그리고 것입니다.

정치, 그러나 타협을 수행하고 우리가 신문을 믿는 경우 당사자 GroenLinks가, D66 및 CDA는, 그들의 방법을 찍었을 것으로 보인다. 협상의 기후 약속 궁극적 인 한계점은, 단락에 규정 된 도로 가격 부담에있다. 또한, 2025 년 네덜란드에서 화석 연료에 의해 구동에는 차량을 판매 할 수 없습니다.

폭력 shizzle, 그래서 우리는이 뉴스 zoal는 네덜란드에서 풀었던 무엇인지 소리 소셜 미디어의 라운드를했다.

아름다운 "트윗 @Thomas_Bol. @vvd 나의 자신감은 이제 잃었다. 경우는 사실이다. #kilometerheffing #vvd의 #meelopers는 "#spijtvanstem

짧은 유지 @_Stijlvol_ : 축하 #kilometerheffing 당신이 투표 한 사람 #vvd #stemmen #verkiezingen

한편 #VVD의 사무실에서 : 헤이그에서 무슨 일이 일어나고 있는지 알고 @Bontenbal "아니, 찰스! 유권자는 떨어 뜨리지하지 황제! #kilometerheffing

@ Gijs19054075은 황량한보고 : 잘 #vvd ERS autotje 왕따 #pvv #feit #kilometerheffing 시작했다.

또한 타의 추종을 불허하는 페이스 북에 우리는 통행료 이야기의 보고서를 흩어져 있었다. 따라서 우리는 "좋은 다시 충돌 ... 다시 한번 감사 #vvd 유권자를 읽어! 선거 승리를 또 통과 #kilometerheffing "뿐만 아니라"후가 수신자에있는 VVD 사이트를 참조하십시오. 왜 그린 왼쪽과 D66 방향으로 전환? 그래서는 VVD의 자유 선거 약속이었다. ".

분명히, VVD는 유권자 내 친구를 만들어 않았습니다. 도로 가격에 대한 자세한 여기 저기, 여기를보세요.

무엇 내부 연소 엔진은 2,025에서 금지하는 경우?

Posted on 17.11.2017 in Общая의 категория by

시리즈 3 V12

여섯 개 정당 2025에서 엔진을 금지합니다. 그리고? 답 : 우리가 V12을 구매하고 다시 전체 탱크 미소 던지기.

GroenLinks으로 형성 협상에 실패했습니다. 위험이 있으므로 운전자를 위해 사라? 별로, 도로 가격을 소개하는 계획이 형성이 협상에 포함되지 않았기 때문에; 이 여섯 개 정당이 함께 상원과 하원의 대다수를 가지고있는 참여했다. 지속 가능성의 대화 정당 (Dopp) : 그 정당은 세상을 구할 것입니다 클럽이있다. milieugekkies가 VVD, CDA, D66은, GroenLinks, PvdA 기독교 연합 (EU)은 유기 농장에 자신을 종료 할 때 도로 가격의 거의 개발 계획뿐만 아니라 요구르트 왼쪽 손을 자신의 잔을 즐기면서, 그들은했다. 그들은 또한 연소 엔진과 자동차의 판매를 금지합니다. "현재의 이동은 CO2 배출량의 바람직하지 않은 금액을 산출 : 그 깔끔하게 계획의 지속 가능성에 기록 된 다음과 같이 미래 (PDF)입니다. 업계는 많은 혁신에도 불구하고 크게 다시 이러한 배출을 줄이기 위해 실패합니다. 그들은 따라서 다른 혁신적인 전력을 배포 및 차량, 항공기 및 선박에 대한 제로 CO2 배출량을 강제해야한다. "잠시 후 '새로운 화석이 버스를 포함하여, 차량을 연료로 판매하는 것이 중요하다고 말했다, "억제 및 2025에 의해 완전히 중지

과반수
같은 르노 Twizy와 닛산 전자 NV200 및 카트 등 상용차를 포함한 네덜란드 14,735 완전히 전기 자동차의 최근 수치 도로에 따르면. 오히려 한계 만 840 만 자동차가 이미 있다는 것을 고려할 때. 작년에 그것은 단, 3737 완전히 전기가 있었다, 385 259 새 차의 총 판매. 또한 -이 병이다 - 정당들은 업계가 크게 CO2 배출량을 줄일 수 없었다 "고 말할 때 당신이 똥 판매하고 있습니다. 2007 년 새로운 승용차의 평균 CO2 배출량은 2016 킬로미터 당 165g 이미 107에 떨어졌다 있습니다.
그러나 우리는 여섯 개 정당뿐만 아니라의 터무니없는 계획이 말도하게 원했다. 결국 그들은 무엇을 구현하는 경우? 이 새로운 정부는 아직 없지만, 이러한 계획을 만들었습니다 6자는 대다수가있다. 즉, 계획의 적어도 일부는 새로운 연합이다 진정한 기회를 만든다. 브랜드는 어떤 차를 수행합니다 그리고 그 질문을 제기? 그것은 판매되는 모든 새 자동차 배출 자유 어디에 시나리오를 가정하는 현실인가?

시장 혼란
우리는 결국 클럽, 제조업 자와 수입업자의 이익을 대변하기 때문에 언급을 처음 RAI를 물었다. 이 그들이 제안 '공감'했던 정당을 찾아 시스 Boutens는 말한다. "우리는 지불이 사용의 경우를 인식, 우리는 15 년 동안 자신을 옹호. 관련 조건은 모든 자동차 세금이 변수이며, 전체 자동차 세금을 증가하지 않는 것이 있습니다. CO2 배출량에 추가를 디자인하는 아이디어는 우리가 최근 몇 년 동안 본대로 시장 왜곡으로 이어질하지 않는 한,도 호의적이다. 만 2,025 화석이없는 차량에 대한 계획은 유럽에서 합의에 반하는와 네덜란드가 유럽에서 여전히 있기 때문에, 이것은 실행할 수 없게됩니다. 언제? 2035의 SER 에너지 어코드했다. "

의견
이 계획에 찬성 정치적 대부분이 있지만이 거의 일을하지 될 수있는 몇 가지 예외를 수입 보인다. 우리는 응답을 물었다 36 개 브랜드 중, 어쨌든 노 코멘트 17이 없습니다. 나머지 19 응답,하지만 그들은 손실에 대해 뭔가를했다는 것을 의미하지 않는다. 지난해 네덜란드에서 함께 82 985 차 폭스 바겐, 아우디, 좌석 및 스코다를 판매했다. 우리는 2025 년 Pon의 전기 자동차와 같은 수를 판매하고 생각할 수있다 여부 돼지 대변인 데니스 홈버그. "있는 질문의 종류에 대한 더 많은 산업 관련, 내가 RAI Vereniging을 참조,"HOMBERG을 늦게 알고있다. 우리는 이미 말한, 그러나 그들은보다가 우리에게 또는 Pon의 2025 현재 제공 필적하는 광전 모델 범위를 가지고 브랜드를했다? "나는 그들이 개별 구성원에 언급 할 수 있음을 이해하지만 나는 VAG 브랜드 대신에이 문제에 대한 더 이상의 입력이 없습니다."우리는 짧은에, 우리는 그가이 질문에 대답 할 수없는 것을 미리 아는 사람을 의미하는 .
몇 문 아래로, 포르쉐, 반응이 완전히 다르다. 거기에서 우리는 우리를 도와 싶어 대변인을 찾을 수 있습니다. "흥미로운 주제,"재스퍼 코엑 말한다. "나는 당신을 위해 어떤 준비가 만든 주제를 가지고,하지만 여전히 제안이기 때문에, 나는 그것이 공정 응답하는 말을 조기 생각합니다. 특정 법률이되면, 나는 분명히 구체적인 대답을 가지고있다. 그것은 우리가 전기를 계획 전혀 없다는 것을 의미하지 않는다. 내가 대표하는 브랜드, 부가티, 람보르기니, 벤틀리와 포르쉐 중 포르쉐는보다 구체적인 성격 할 계획이다. 그런데 2025 전 2020 년 즉, 우리는 완전 전기 자동차와 함께 시장에 도착, 미션 E. '

배출이없는 미래
다른 브랜드와 함께 우리는 이러한 계획이 진행되면 자동차의 미래를 위해 아직 준비가되지 두려워 할 필요가 분명하다. 메르세데스 - 벤츠와 스마트 전기 자동차 오래 사용할 수 모델의 범위에 있었다, "브랜드에 대한 대변인을보고했다. "메르세데스 - 벤츠에서 전기 구동 트럭과 밴은 이미 다양한 내부 도시에 이용되고있다. 우리의 성과 브랜드, 메르세데스 - AMG는 2000 년대 시작에서 이미 SLS AMG 전기 드라이브의 생산과 전기 드라이브의 분야에서 가능성을 보여 주었다. 제네바에서 올해는 메르세데스 AMG GT 개념조차 혁신적인 드라이브 개념의 개발에 AMG에서 작동하는 것을 보여줍니다 발표했다. AMG GT 개념은 성능 하이브리드 파워 트레인이다 : 현대 V8 가솔린 엔진은 강력한 전기 모터와 결합된다. 그리고 물론, 우리의 포뮬러 1 자동차는 하이브리드입니다. "
라이벌 BMW가 오래가는 어떤 방법으로 전파되면뿐만 아니라, MINI, 롤스 로이스와 BMW 모토 라드와 함께. 최근 보도 자료의 제목은 예를 열었다. BMW 그룹 방출이없는 미래로가는 길에 "이것은 단지 전기 자동차 넘는다. 보조 설계 서지 쉘 수소위한 분배 유닛과 협력하여, 예를 들면, 개발했다. 물론, 전기 자동차도 중요 대변인 앤드류 메이슨은 말한다 : "우리의 목표는 지난 3 년간으로 2017 년 많은 전기 차량으로 10 만대를 판매하는 것입니다. 우리는 현재 완전히 또는 부분적으로 전기되는 프로그램의 팔 개 모델이있다. 2019에, MINI EV 3 도어와 X3의 EV 2020 다음과 같습니다. 2021 BMW는 업계 최초의 자율 및 전기 inext를 제공합니다. "

대형 쓰레기
그것은 단지 (2019 년에 시장에 제공) 완전 전기 자동차에 작동하지 보여줍니다뿐만 아니라 쓰레기통에 엔진을 넣어 : 볼보, 그들은 한 단계 더 이동합니다. 디젤 엔진의 현재 세대는 스웨덴의 후계자 것이다. 또한 그 사이에 전기 자동차 작업 등 스바루, 당신이 더 적은 것으로 예상 할 수 있습니다, 대변인은 말한다 : "2018 년 새 하이브리드의 출시와 함께 대전을 향한 움직임을 볼 수 있습니다. 완전 전기 자동차는 이후 예상 몇 년입니다. "
우리가 걱정해야 할 필요가 없습니다 심지어 우리의 국가의 자존심, 데니스 Donkervoort는 말한다 : "물론 우리는 또한 우리 자신에 우리의 제품을 우리가 알고있는 모든, 지속 가능한 미래를위한 준비 - 완벽한 방법 - 독단. 2025에서 더 이상 화석 연료는 분명히 모두가 동의 할 수있는 좋은 계획입니다. 즉에만 전기 자동차가 2025에서 허용되는 것은 아닙니다. 내가 아는 한 당신은 단지 추측하고 우리 자신의 계획을 할 수 있지만, 할 수 있지만, 우리는 거기에 많은 일을했다! '
별도로 언급 한 브랜드는 푸조, 시트로엥, DS, 르노, 재규어와 랜드 로버는 다양한 전부 또는 부분적으로 전기 모델에서 작동하는 것으로 알려져있다. 우리가해야하는 것은 현실을 직시하기 :이 아니라 전체 산업 단지까지입니다. 어떤 전기 자동차를 제공하지 브랜드, 아주 측정 반응한다. 마즈다 예 : "장기 계획과 우리가 제품에, 우리는 미디어가 일을 언급하지 않습니다. 그건 너무 상업적으로 민감하다. '

측풍기구
물론 우리는 또한 기스 드로지의 VVD 자유 녹색 테마 네트워크의 회장은 연락했다. 그러나 그는 우리의 특정 질문에 갈 수 없어 '자세히 모든 질문에 대답 할 수 없습니다. 우리는 우리의 처분에 어떤 사역이 없습니다. 우리는 미래의 정부에서 작동하는 것을 목표로 우리의 계획에 지시했다. "그래, 단지 볼품 가난하게 개발 테스트 풍선 그래서? 드로 : "우리의 목표는 더 재판 풍선을 부여하지 않습니다. 자동차 산업을위한 긴급한 필요가 깨끗한 자동차를 생산하는이 도전하고, 정해진 기간 내에 성공할 수 표시의 많음이있다. '
현대 대변인 마이크 Belinfante 그러나, 그것은 남아있는 정부입니다 "현대는 2021 년 친환경 브랜드 중에서 가장 친환경적인 차 세계 기업, 또는 적어도 가능합니다. 지금부터 2021 시장에 최대 30 녹색 모델과 변종이다. 즉, 각각의 새로운 모델은 전기 드라이브 시스템을 가져옵니다. 그러나, 우리는 사업이 정치보다 빠르게 실행되는 것을 알 수있다. 정당은 지속 가능한 미래에 대해 많은 이야기를하지만 아직 보유하지. 수소는 큰 미래를 가지고있다. 많은 과학자와 경제학자 수소 자동차에 따르면 미래의 자동차입니다. 차는이있다, 우리는 지금 거의 50를 판매했다. 모든 약속 수소 주유소가 어디에 큰 문제이다. 주 Mansvelt는 2020 년 스물이 될 것이라고 재작년 약속했다. 지금은 2017이며 Rhoon와 헬 몬트에서 열린 두 개의 수소 주유소가있다. 정부는이 방송국의 건설 허가의 신속한 출시에 관해서는 포함되지 결정 작동합니다. 헤이그 역의 개통 따라서 여러 번 지연되었습니다. "그는 그것을 정확하게 정치적 의지와 협력이 필요하다이 추가합니다.
"배터리의 사용 가능 여부 및 그 필요한 용량 및 전기 자동차와 전기를 생성 할 수있는 능력에 필요한 충전 인프라 예상됩니다 또한 전기 자동차의 모든 종류와 함께 제공 포드 대변인은 또 다른 문제를 언급 2035 유럽 전체 화석 전원 이동성을 제거하기 위해 제한을 구성한다. 도시 나 도시 지역에서 빠르게 전기를 가능성이 높다. 개발은 부인할 수없는 사실이지만, 화석의 판매는 완전히 우리를 비현실적 중지 할 것 같다 2025 년까지 자동차 연료를 공급. "

찬성
그러나 모두가 가야 겠. 자동차는 실제로 2025 년 내부 연소 엔진에 의해 금지되어 있다고 상상해보십시오. 무엇은 어떻게됩니까? 우리는 모든 테슬라 또는 I3에 몰려해야합니까? 우리는 유럽의 유형으로 여전히 들어, RAI 협회에 그런 일이 돌아 다시 한 번 전화를? 네덜란드는 독립적으로 2025에서 엔진과 자동차의 판매를 중단하기로 결정할 수있다? "아니, 나는 할 수 없습니다"대변인 시스 Boutens 보도했다. "글쎄, 그들은 그것을 할 수 있지만, 당신은 다른 EU 국가에서 구입 한 모든 차량이 특징입니다 수있는 변환은 네덜란드의 라이센스에 기록. 결과 : 제로 '그래서 VVD은 CDA가, D66은 또한 그린 왼쪽과 기독교 연합, 얼마나 화려한 우리가 발견 I3는 매주 쇼핑, 또한 2025 :. 맥주 한 상자를 얻기 위해 무슨 생각을 할 수 있습니다 여전히 911 GT3에서, 두꺼운 고래 기름의 V12 또는 포효 페라리 운전 롤스.

이미지 크레딧 : 열두 3 시리즈.

벤츠 C 클래스 가짜 순 비 AMG를 돌려

Posted on 17.11.2017 in Общая의 категория by

메르세데스 C63 AMG는 진짜이지만, 덜 아무것도 또한 C 450 AMG 4MATIC을 선택됩니다. 실제 AMG는하지만, 여전히 랩 없습니다. 이제 당신은 또한 당신의 클래스 C는 C 450 AMG 스포츠 지망생이 저하 될 수 있습니다. 두꺼운 스트라이프, jawohl 포함!

메르세데스 - AMG C63의 스포티 한 모델의 아이디어는 그렇게 나쁘지 않습니다. 결국, 아우디 S 모델을 수행하고 해치지 않을 수있는 중화. 그러나 벤츠 C 450 4MATIC AMG는 아우디 S 모델에서 부수적으로 덜 온다 날 것을 그냥 느낌이 남아있다. 아마도 아우디 S 모델은 1990 년부터 존재 해, 또는 스마트 (재) 이름을 것 때문에?

메르세데스 C 클래스에 대한 성경 지방 옵션 목록을 사용하면 C 450 AMG 스포츠로 모든 C 클래스합니다 (C63 이후)를 드레스 수있는 추가 옵션의 수를 지금부터입니다. 다른 사이드 스커트, 다른 grilletje 어떤 범퍼 탭에 우리가 이미 알고있는 AMG 디자인의 범퍼,하지만 덕분에, 당신은 지금 심지어 C 180D는하지-매우-AMG으로 드레싱 할 수 있습니다. 이것은 neppert 것을 강조하기 위해, 당신은 할 수 200유로에 대한 C 스트라이핑을 포함한다. 나는 우리가 우리 뒤에 그 기간을 떠났다 생각?

마세라티 지브리 가격은 [업데이트]가 알려져

Posted on 17.11.2017 in Общая의 категория by

마세라티 지브리

마세라티의 가격은 작은 알려져 있습니다. 그리고 네, 임대 디젤 라이더는 지금 마세라티로 설정할 수 있습니다. 당신은 큰 일을해야합니까 있지만.

4.9 미터 길이의 이탈리아어, 즉 가상 카운터를 통해 80 3백76유로가는. 돈을 위해 당신은 지브리 V6 디젤을 얻을. 그게 당신의 마세라티에 조금 불행한 일입니다. 그러나 이탈리아어 기질에 대한 프리미엄도 미친하지 독일의 경쟁에 비교했다.

누가 '진짜'마세라티는 휘발유 단위를 선택하고자합니다. 330 또는 410 마력 V6와 각각 87 831유로 109 476유로 사용할 수있다. 우리 가운데 겨울 스포츠 매니아의 경우 410 마력의 V6는 전 륜구동으로도 사용할 수 있습니다. 당신은 5,229유로의 추가 요금을 지불하기 전에.

지브리는 까다로운 BMW의 5 시리즈, 메르세데스 E 클래스와 아우디 A6 업그레이드 버전을 포함 할 수 있습니다. 콰트로 포르테와 마찬가지로 7 시리즈, S 클래스와 아우디 A8을 위해 수행해야합니다.

여덟 단 자동 변속기는 모든 버전의 표준입니다. 이것은 또한 조명, 가죽 코팅, 전기적으로 조절 앞 좌석 크세논 다른 사람의 사이에 적용됩니다. 디젤은 운이 소유자에게 표준 스타트 - 스톱 시스템을 가져옵니다.

우리는 우리가 네덜란드 도로에서이 아름다움을 발견하는 빈도 궁금합니다. 창은 그냥 디젤 드럼의 위험은 아마도 네덜란드에서 매우 높은, 꽉 앉아 보자.

업데이트 : 우리는 지브리의 공식 가격 목록에 손을 얻는 것을 처리했다. V6를 디젤 실제로 330 마력 V6는 € 87 831 만든다 € 80 376 든다 지브리 S (410 HP) 109 476 € 및 € 114 705 지브리 S의 Q4 휴가 - 쇼룸. 큰 이미지 아래 이미지를 클릭 :

클립에 폭

그래서 축하 다른 브랜드 BMW

Posted on 17.11.2017 in Общая의 категория by

그래서 축하 다른 브랜드 BMW

독일인없는 유머? 당신이 알고 잘 우측 기회가 발생을 위해, 그들은 단지 기다립니다.

그것은 BMW 오늘 축하하는 무언가가 당신을 탈출하지 않습니다. 마크는 공식적으로 백년, 그래서 우리는 상징적있는 Bimmers 검토를 전달 엉망이있다. 바바리아에서 남자는 또한 비전 다음 (100) 개념을 발표했다. 아주, 어, 독특하고 미래 지향적 인 개념.

다른 브랜드도 구덩이되지 않습니다 그래서 포르쉐와 메르세데스 스타일에서의 concullega을 축하드립니다. 메르세데스는 모든 BMW의 직원이 벤츠 박물관에서 자동차 역사를 확인 와서 1백30년 여유 아무것도 초대합니다. 슈투트가르트도 덕분에 아직 심지어 백년 경쟁. 포르쉐는 고급 태클과 100 주년과 BMW를 축하합니다. 따끈 따끈.

메르세데스 박물관에서 모두

메르세데스는 BMW 감사합니다

포르쉐는 쉽게한다

모든 팁 주셔서 감사합니다!

BMW DIXI : 이것은 최초의 BMW입니다

Posted on 17.11.2017 in Общая의 категория by

BMW DIXI : 첫 번째 BMW 적

몇 주 전에 모터 헤리티지 센터를 방문 할 때, 내 눈은 오스틴에 파란색과 흰색 로고에 떨어졌다. BMW의 로고는 정확하고, 무엇을 생각합니다 : 그것은 BMW 최초의 차이었다.

BMW는 지금 자동차되어 대중에게 독일어 신문 전체 페이지 광고에 의해보고 1929년 7월 9일에. 중앙 베를린에서 쇼룸을 방문 갈 사람들은 문자 "DA"는 "도이치 Ausführung"의 약자되는 3/15 PS DA 2를 가져 가라. 대중적으로 첫 번째 BMW는 그러나 "DIXI"로 알려졌다.

이름은 첫째 더 많은 차를 판매하지만 어려운이 착용 할 수있는 자동차 -Automobilwerk Eisenach-의 원래 제조업체에서왔다. 따라서 라이센스는 오스틴 세븐 설계 한 후 PS를 판매하는 1 3/15 DIXI DA로 샀다. BMW는 verworf 1928 년 공장을 통해 DIXI을 생산 할 수있는 권리를했을 때. 문제는 약간 개선 된 지금은 3/15 PS DA 2로 인생을 갔다.

BMW DIXI
DIXI는 쿠페, 로드스터, 투어링, 그리고 세단으로 제공했지만 자동차의 대부분은 포장 형 관광 자동차로 공장을 떠났다. DIXI 15 마력을 전달 747 CC 큰 4 기통했다. 그 시간 동안은 매우 현대 자동차이었고, BMW는 5 일 국제 알파인 랠리와 직접 첫 번째 시도를했다.

DIXI 2200 라이히 마르크의 비용과 시간을 한 번 매우 경제적 인 예를 기차보다 킬로미터 당 쌌다 저렴한 차를 따라서였다. 그것은 BMW는 지금 거대한 기업을 향한 첫 걸음이었다. 기사 위의 그림에서 DIXI은 게이 돈 헤리티지 모터 센터에서 BMW가 제시되었다. 불행하게도, 맞지 않는 색상 주어진 몇 가지 의심이 특정 사본의 복원과 20 대에 너무 현대적인 재료를 사용하는 실내 장식. 잉글랜드 : 아직도, 지금 오스틴 사이의 잃어버린 트롤리 원래 디자인은 온 나라의 박물관에있는 것을 볼 것이 좋다.

새로운 시트로 엔 로고는 공식적으로 확인

Posted on 17.11.2017 in Общая의 категория by

시트로엥의 생일로 자신의 재미 오늘 밤에 Citrofiel하고는 고급 컨셉 카뿐만 아니라 새로운 로고하지를 맞는다. 우리는 이미이오고 몇 시간 동안 알았지 만, 여기 공식 사진입니다. 더블 쉐브론은 약간 다른 형성되고, 또한 브랜드의 글꼴이 변경되었습니다. 얘들 아, 아니 반하지만.

의 그것 시트로엥의 디자인의 아름다운 요소 남아 있기 때문에 그들이, 지금과 같이 새 로고는 여전히 처리됩니다 자동차의 그릴에서 동일 희망 보자.

충성 Emile_Benz의 주석이 다른 초안을 제안, 이것은 불행하게도이되지 않습니다. (NSFW 경고)

시트로엥 동시에 2009년 2월 5일에 34 개국에서 새로운 브랜드 경험을 선사하고있다. 역사에 고개를 끄덕이는 앙드레 시트로엥의 생일에 이루어집니다. 자동차 세계는 습관의 변화 및 고객과 자동차 브랜드 사이에 새로운 접근 방식이 특징입니다. 이러한 맥락에서, '시트로엥 자체가 "모토입니다 재창조.

목표는 MPV 세그먼트 (M1)에서 시트로엥 C4 피카소의 성공 리더 이후에, 그리고 기업 시장 성공 시트로엥 C5 시트로엥 브랜드 가치 때문에의 범위와 지원에 기여한다.

2월 5일에서 시트로엥은 새로운 글로벌 프로젝트의 토대를 마련 : 새로운 시각적 정체성 [모두 브랜딩, 통신 및 딜러의 외관, 그리고 신규 및 기존 고객을 더 잘 충족 기대하기 위해서는 새로운 제품 라인을.

후 새로운 로고 20 년에 걸쳐 도입된다. 디자이너는 새롭고 현대적인 무언가를 개발하는 시각적 인식을 유지하는 데 성공했다. 시트로엥 브랜드를 넣어 따라서 갈매기가 얻은 더 강도와 구호 움직임과 기술 진보를 의미합니다. 시트로엥 브랜드가 갈매기 아래에 나열되어, 그 붉은 색을 가지고 있으며, 따라서 과거와 미래 사이에 다리를 만듭니다.

CREATIVE Technologie의 : 시트로엥의 브랜드 아이덴티티의 변화의 증거로 새로운 급료 지불을 위해 선택되었다. 즉, 기술은 즐거움과 안전 운전, 편안함에 초점을 맞추었다.

그 창조적 인 기술은 이미 더 이상 시트로엥 브랜드 가치, 모두 운전 품질을 향상뿐만 아니라 전형적인 시트로엥의 편안함을 특징 잘 알려진 쇼 hydractieve 서스펜션 시스템에 속한다. 시트로엥는 창조적 고체 코어 핸들에 결합 된 인간 공학, 편안함과 안전성을 갖는다.

독자 질문 : 당신이 자동차 판매원 어떤 변명을 알 수 있습니까?

Posted on 17.11.2017 in Общая의 категория by

판매자

"곧 누군가가 벨기에에서오고 사람이 함께 그를 필요하기 때문에 당신은 신속하게 결정해야합니다 ..."

당신은 아마 이제까지 경험. 당신은 재미 경우를 위해 다시 차고에 테스트 드라이브 후 시장에있어. 커피 판매자가 시작됩니다. "당신처럼 사람이 지금 그의 아내를 가져되어 구동되는 신속하게 결정해야합니다. 그들이 좋은 차를 찾을 수 있다면, 그들은 바로 구매 "또는"당신이 오늘 결정하면, 나는 내가 아니라 내일의 10 %에게 할인 혜택을 제공 할 수 있습니다. "

이 과정은 세일즈맨의 작업의 일부이지만, 그것은 나에게 한 번 불안한 이상을 제공합니다. 나는 그것을보고 온 때문에 나는 차를 원하지만, 나는 압력을 넣어되지 않습니다. 그런 재미는 바로 조금 꺼져 있습니다. 스포츠는 재치있는 말과의 판매자가 다시 위치로받을 수있는 경우 변명하고 무엇을 인식하는 과정을 반전했다.

독자들은 오늘날 요구; 자동차 세일즈맨의 속삭임 당신이 알고 있거나 들어 본 적이 않습니다. 당신은 어떻게 총알을 물린 가능한 빨리 압력을 넣어하지만 했습니까?

나는 매우 궁금하다!

당신이 놓친 것 폴 워커에 5 뉴스

Posted on 17.11.2017 in Общая의 категория by

폴 워커

당신은 우리가 이미에 대해 설명했다고 생각? 잘못된!

마지막 날 우리는 우리가 게시 양 폴 워커에 대한 비판을 많이 읽기 / 들었어요. 즉, 먼저 제목을 읽어 방문자 수 있도록 특히입니다 만 징징 갈 것이다 다음 메시지를 클릭 텍스트를 읽고! 즉에 대한 m의 가방을 가진 사람과 동일합니다&다음 m의 빈 먹고, 그리고 복통을 호소.

어쨌든, 폴 워커의 소식은 매우 잘 읽고, 그래서 분명히 그것은 사람 / 방문자들 사이에서 살고있다. 우리는 또한 사서함을 통해 많은 팁, 감사를 받았다. 우리가 공정하게 대답 할 수의 AutoMK를 위해 당신은 다양한 미디어에 워커에 왜 그렇게 많은 관심을 의심 할 수있다 :
- 그것은 자동차를 사랑하는 잘 알려진 배우이다
- 그것은 인기있는 자동차 영화에서 활약 사람입니다
- 그것은 초차로 추락했다 사람입니다

인체 공학적 : 당신이 원하는 자동차 관련? 우리가 뭔가에 대해 작성해야 할 경우에 관하여! 그러나 우리는 이에 순간을 공유하고, 최근의 소식이 남아있다.

1. 미국 여성 (아도라 불) 폴 워커가 죽었다는 것을 행복 할 다섯 가지 이유에 대한 기사를 썼다. 좋아, 그 병적 인 제목입니다. 그러나 분명히이 사람 심각하게 어떤 사람이었고, 그녀의 위협 텍스트를 갔다. 결과 : 그녀가 숨어 있어요.

그는 피임 약물 필리핀에서 구호를 방해하는 것을 발견하기 때문에 2. 폴 워커 무인 항공기에 의해 살해되었다. 정말 일이!

3. 폴 워커 진정한 영웅이었다. 산타 바바라에있는 가게 점원은 그의 관대함으로 그를 기억합니다. 때 그는 상점에 있던 배우 (보석 상점)이 약혼 반지를 찾고, 자신의 약혼녀와의 군인을했다. "그녀는 정말, 정말 좋아하는 무언가를 보았다, 그러나 군인은 말했다 :"가게 점원이 말한대로 여보, 나 ", 그것을 감당할 수 없습니다. 그 무언가는 $ 10,000 링이었고, 워커는 대화를 엿했다. 그는 매니저에게 전화를 "음, 사람들이 보는 링, 내 계정에 넣어"고 말했다. 그는 가게를 왼쪽 직후.

4. 포르쉐 카레라 GT (이 워커를 추락 차)는 공공 도로 너무 위험하다. 이것은 (2004) 메모 포르쉐 방향 미국 딜러에서 문자 그대로 "카레라 GT는 우리가 이제까지 얻을 것이다으로 레이싱 카에 가까운이며,이 자동차는 레이싱 카의 모든 단점이있다."

5. 폴 워커 불타는 난파선에서 탈출을 시도했을 수 있습니다. 격렬 포르쉐 카레라 GT fikkende 이미지를 보여준다는 조사된다. 두 소스는 두 사람이 지옥의 시간에 자신의 좌석에있는 것처럼 보인다 상태,하지만 그것을하지 않습니다 있는지 확인하십시오. 그것은 배우가 충돌 및 화재로 인한 부상으로 사망하는 부검 보고서입니다. 즉, 타격 그는 살아 남았다해야, 그는 부분적으로 화재로 사망 보였다 의미 할 수 있었다?

뉴 레인지 로버 : 가격과 메가 갤러리

Posted on 17.11.2017 in Общая의 категория by

이 양식은 이미 일반 대중에게 알려져 있지만 지난 밤 기자에게 제시 처음으로 "세계에서 가장 세련되고 고급스러운 SUV '이었다. 그리고 어디는 '민첩'모델은 지금 런던의 로얄 발레 학교보다 더 보여줄 축소 할 수 있습니까?

하지만 놀랄만 한 선택. 랜드 로버 레인지 로버 당신은 새 돈으로 상당히 원활하게 연결하고, 청중의 종류는 쉽게 발레에 표시되지 않습니다. 어쨌든, 어쩌면 슬리밍 킬로 수백 이전 지방 소년이 최종적으로 승인되었다 함께 할 수있는 뭔가가 있었다 치료.

가격

비용? 동전을 많이합니다. 랜드 로버 네덜란드 (. 부가가치세 및 BPM 포함 - 21 %의 VAT 기준) € 113 (900)의 시작 가격을 계산하지만, 독일 미만 90K 위해 그것을 구매하기 때문에 즉, 국가의 잘못이다. 이 돈을 위해 당신은 339 마력 / 250 kW 급과 4.4 리터 SDV8 아래 / 옆에 도입되는 3.0 TDV6 HSE 258 마력 / 190 kW 급을 얻었다.

당신이 2 개 이상의 톤 기침을하지 않는 한 5.0 V8 수퍼 차저 자서전 (510 마력 / 375 kW 급)를 가지고, 다음 딜러가 갈 수 없어, € 202,000은 가격 태그, 그리고 심지어는 제기되는 옵션의 목록을 수행 할 수 있습니다.

업적

저장 무게 덕분에, 배치 큰 범위 쉽게 : 5.0 질주 최대 0~100km/h에서 완벽하게 빠른 5.4 초이 6.2 초였다 (!). 소비는이 경우 9 %에 떨어지고 그러나 아직도 분명히 너무 밝은하지 않습니다. 당신은 차에 기대는 안된다.

디젤 하이브리드

2013 년 디젤 하이브리드 레인지 로버에 따라, 랜드 로버 자체는 이전에 169g / km의 방출에 대한 목표를 설정하고있다. 대조적으로, 3.0 TDV6은 196g / km를 만든다.

외관

우리는 더 근본적으로 변경되지는 않았지만, 하나, 지금을 볼 수 있습니다 옆에 레인지 로버 측의 네 세대의 모습을 볼 수 있지만, 자동차는 확실히 이전 모델보다 철저하게 현대 보인다. 그는 약간 경 사진 지붕으로, 아첨이되었다, 여분의 몸에 창문 비율에 방법을 주었다. 설명하기 위해, 우리는 옆에 모든 세대 측을 넣어 가지고 (큰 위해 클릭) :

레인지 로버 세대

우리는 당신이 갤러리에서 볼 수있는 몇 가지 오십 사진을 선택했습니다. 또한, 랜드 로버는 비디오의 무리를 발표했다, 당신은 그것을 찾을 수 있습니다 여기! 자동차 자체를 볼 수? 파리 모터쇼에서 월 상순 가자. 2013 년 초부터 새로운 레인지 로버는 고객에게 전달됩니다.

갤러리 : 랜드 로버 레인지 로버 2013 발표 런던 이미지 Range_Rover_2013_onthulling_01.jpg이미지 Range_Rover_2013_onthulling_02.jpg이미지 Range_Rover_2013_onthulling_03.jpg이미지 Range_Rover_2013_onthulling_04.jpg
갤러리 : 2013 랜드 로버 레인지 로버 이미지 Range_Rover_2013_01.jpg이미지 Range_Rover_2013_02.jpg이미지 Range_Rover_2013_03.jpg이미지 Range_Rover_2013_04.jpg이미지 Range_Rover_2013_05.jpg이미지 Range_Rover_2013_06.jpg이미지 Range_Rover_2013_07.jpg이미지 Range_Rover_2013_08.jpg이미지 Range_Rover_2013_09.jpg이미지 Range_Rover_2013_10.jpg이미지 Range_Rover_2013_11.jpg이미지 Range_Rover_2013_12.jpg이미지 Range_Rover_2013_13.jpg이미지 Range_Rover_2013_14.jpg이미지 Range_Rover_2013_15.jpg이미지 Range_Rover_2013_16.jpg이미지 Range_Rover_2013_17.jpg이미지 Range_Rover_2013_18.jpg이미지 Range_Rover_2013_19.jpg이미지 Range_Rover_2013_20.jpg이미지 Range_Rover_2013_21.jpg이미지 Range_Rover_2013_22.jpg이미지 Range_Rover_2013_23.jpg이미지 Range_Rover_2013_24.jpg이미지 Range_Rover_2013_25.jpg이미지 Range_Rover_2013_26.jpg이미지 Range_Rover_2013_27.jpg이미지 Range_Rover_2013_28.jpg이미지 Range_Rover_2013_29.jpg이미지 Range_Rover_2013_30.jpg이미지 Range_Rover_2013_31.jpg이미지 Range_Rover_2013_32.jpg이미지 Range_Rover_2013_33.jpg이미지 Range_Rover_2013_34.jpg이미지 Range_Rover_2013_35.jpg이미지 Range_Rover_2013_36.jpg이미지 Range_Rover_2013_37.jpg이미지 Range_Rover_2013_38.jpg이미지 Range_Rover_2013_39.jpg이미지 Range_Rover_2013_40.jpg이미지 Range_Rover_2013_41.jpg이미지 Range_Rover_2013_42.jpg이미지 Range_Rover_2013_43.jpg이미지 Range_Rover_2013_44.jpg이미지 Range_Rover_2013_45.jpg이미지 Range_Rover_2013_46.jpg이미지 Range_Rover_2013_47.jpg이미지 Range_Rover_2013_48.jpg이미지 Range_Rover_2013_49.jpg이미지 Range_Rover_2013_50.jpg이미지 Range_Rover_2013_51.jpg이미지 Range_Rover_2013_52.jpg

Page 96 of 3,137« First...1020304050607080...9293949596979899100101...110120130140150160170180190200...Last »