Τι θα συμβεί αν οι μηχανές εσωτερικής καύσης απαγορευτεί από το 2025;

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Σειρά 3 V12

Έξι πολιτικά κόμματα θέλουν να απαγορεύσουν τις μηχανές από το 2025. Και μετά; Απάντηση: αγοράζουμε ένα V12 και εκτίναξη χαμογελά ξανά δεξαμενή γεμάτη.

Οι διαπραγματεύσεις σχηματισμό με GroenLinks απέτυχε. Κίνδυνος πάει για τους αυτοκινητιστές, έτσι; Όχι πραγματικά, γιατί τα σχέδια για την εισαγωγή του οδικού δικτύου δεν ήταν μέρος της ότι οι διαπραγματεύσεις σχηματισμού? υπήρχαν έξι πολιτικά κόμματα συμμετείχαν, τα οποία έχουν από κοινού μεγάλη πλειοψηφία στη Γερουσία και τη Βουλή. Αυτά τα πολιτικά κόμματα έχουν ένα σύλλογο που θα σώσει τον κόσμο: το διάλογο Αειφορία Πολιτικά Κόμματα (Dopp). Όταν οι milieugekkies VVD, CDA, D66, GroenLinks, PvdA και Χριστιανική Ένωση εαυτό τους κλείσει το στόμα σε ένα βιολογικό αγρόκτημα, ήρθαν απολαμβάνοντας φλιτζάνι τους γιαούρτι αριστερό χέρι όχι μόνο με ένα μόλις και μετά βίας αναπτύχθηκε το σχέδιο για την οδική τιμολόγηση. Θέλουν να απαγορεύσουν επίσης την πώληση των αυτοκινήτων με κινητήρα εσωτερικής καύσης. Αυτό είναι όμορφα γραμμένο στην Αειφορία σχέδιο είναι το μέλλον (PDF), ως εξής: «Η σημερινή κινητικότητας δίνει μια ανεπιθύμητη ποσότητα των εκπομπών CO2. Η βιομηχανία είναι παρά πολλές καινοτομίες απέτυχε να μειώσει τις εκπομπές αυτές σημαντικά πίσω. Επομένως, πρέπει να υποχρεωθεί να αναπτύξει την καινοτόμο δύναμη της διαφορετικά και να έχουν μηδενικές εκπομπές CO2 για τα οχήματα, αεροσκάφη και πλοία. «Λίγο αργότερα δήλωσε ότι είναι σημαντικό να«πουλήσει νέα ορυκτά καύσιμα τα οχήματα, συμπεριλαμβανομένων των λεωφορείων, να αποτρέψει και να σταματήσει τελείως από το 2025. "

πλειοψηφία
Σύμφωνα με πρόσφατα στοιχεία δρόμους στην Ολλανδία 14.735 πλήρως ηλεκτρικά οχήματα, συμπεριλαμβανομένων των επαγγελματικών οχημάτων, όπως το Nissan e-NV200 και τα κάρα με το Renault Twizy. Αντίθετα οριακή αν σκεφτεί κανείς ότι υπάρχουν μόνο 8.400.000 αυτοκίνητα που έχουν ήδη. Πέρυσι πούλησε συνολικά 385 259 νέα αυτοκίνητα, ωστόσο, υπήρχαν μόνο 3.737 πλήρως ηλεκτρικό. Επιπλέον - και αυτό είναι άρρωστος - τα πολιτικά κόμματα να πωλούν σας χάλια όταν λένε ότι «ο κλάδος δεν ήταν σε θέση να μειώσει σημαντικά τις εκπομπές CO2. Το 2007, οι μέσες εκπομπές CO2 από τα καινούργια επιβατικά αυτοκίνητα είναι 165 γραμμάρια ανά χιλιόμετρο το 2016 είχε ήδη μειωθεί σε 107.
Ωστόσο, θέλαμε οι παράλογες σχέδια των έξι πολιτικών κομμάτων, όχι μόνο για να κάνει γελοίο. Τι και αν μετά από όλα αυτά εφαρμόζονται; Δεν υπάρχει καμία νέα κυβέρνηση ακόμα, αλλά τα έξι κόμματα που έχουν κάνει αυτά τα σχέδια έχουν μια μεγάλη πλειοψηφία. Αυτό κάνει μια πραγματική πιθανότητα ότι τουλάχιστον ένα μέρος του σχεδίου είναι ένα νέο συνασπισμό. Και αυτό εγείρει το ερώτημα: τι αυτοκίνητο να κάνει τα εμπορικά σήματα; Είναι ρεαλιστικό να υποθέτουμε ένα σενάριο όπου όλα τα νέα αυτοκίνητα που πωλούνται είναι ελεύθερη εκπομπών;

διαταραχές της αγοράς
Ζητήσαμε από την πρώτη RAI να σχολιάσει γιατί ο σύλλογος μετά από όλα, εκπροσωπεί τα συμφέροντα των κατασκευαστών και των εισαγωγέων. Εκεί βρίσκουν «συμπαθητική» έκανε τα πολιτικά κόμματα των προτάσεων, λέει ο Cees Boutens. «Αναγνωρίζουμε την υπόθεση για την αμοιβή για χρήση, που ο ίδιος υποστηρίζουμε εδώ και δεκαπέντε χρόνια. Οι σχετικοί όροι είναι ότι όλοι οι φόροι αυτοκινήτων είναι μεταβλητή και όχι την αύξηση του συνολικού φόρου αυτοκινήτων. Η ιδέα να σχεδιάσει μια προσθήκη στις εκπομπές CO2 είναι επίσης συμπαθητικό, εφ 'όσον δεν οδηγεί σε στρεβλώσεις της αγοράς, όπως έχουμε δει τα τελευταία χρόνια. Μόνο το σχέδιο για τα ορυκτά χωρίς αυτοκίνητα το 2025 είναι αντίθετο προς τις συμφωνίες στην Ευρώπη και επειδή η Ολλανδία εξακολουθεί να είναι στην Ευρώπη, αυτό είναι ένα ανέφικτο. Πότε; Η Ενεργειακή Συμφωνία SER το 2035 που ονομάζεται ".

σχόλια
Ενώ υπάρχει πολιτική πλειοψηφία υπέρ αυτών των σχεδίων φαίνεται εισαγωγείς υπάρχουν μερικές εξαιρέσεις να είναι δύσκολα κάνει. Από τα σήματα 36 ζητήσαμε μια απάντηση, έχουν 17 ούτως ή άλλως κανένα σχόλιο. Το υπόλοιπο 19 απάντησε, αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι έκαναν κάτι για να χάσει. Πέρυσι πούλησε Volkswagen, Audi, Seat και Skoda καθώς και 82 985 αυτοκίνητα στην Ολλανδία. Ζητήσαμε εκπρόσωπος Pon Dennis Homberg αν είναι κατανοητό ότι το 2025 Pon πουλάει ένα τέτοιο αριθμό ηλεκτρικών αυτοκινήτων. «Για αυτό το είδος των ερωτήσεων που είναι πιο συνδέονται με τη βιομηχανία, αναφέρομαι στην RAI Vereniging,» ξέρετε Homberg αργά. Είχαμε ήδη μιλήσει, αλλά μας λένε εκεί από ή εμπορικά σήματα Pon 2025 έχουν ένα ευρύ φάσμα ηλεκτρικό μοντέλο, το οποίο μπορεί να συγκριθεί με την τρέχουσα προσφορά; «Καταλαβαίνω ότι δεν μπορεί να σχολιάσει μεμονωμένα μέλη, αλλά δεν έχω καμία περαιτέρω στοιχεία σχετικά με το θέμα αυτό εκ μέρους των εμπορικών σημάτων VAG.» Είμαστε, εν ολίγοις, αναφέρεται σε κάποιον που γνωρίζουμε εκ των προτέρων ότι δεν μπορεί να απαντήσει σε αυτήν την ερώτηση .
Λίγα πόρτες κάτω, στο Porsche, η αντίδραση είναι εντελώς διαφορετική. Εκεί συναντάμε έναν εκπρόσωπο που θέλει να μας βοηθήσει. "Ενδιαφέρον το θέμα", λέει ο Jasper Koek. «Δεν έχω καμία έτοιμη θέμα για σας, αλλά δεδομένου ότι εξακολουθεί να είναι μια πρόταση, νομίζω πρόωρο να πούμε δίκαιο να απαντήσει. Από τη στιγμή υπάρχει μια ειδική νομοθεσία, προφανώς έχουν μια συγκεκριμένη απάντηση. Αυτό δεν σημαίνει ότι δεν έχουμε σχέδια να ηλεκτρίσει. Μεταξύ των σημάτων που εκπροσωπώ, Bugatti, Lamborghini, Bentley και η Porsche, Porsche σχεδιάζει να γίνω πιο συγκεκριμένος χαρακτήρας. Πολύ πριν το 2025, δηλαδή το 2020, φτάνουμε στην αγορά με ένα πλήρως ηλεκτρικό αυτοκίνητο, η αποστολή Ε '

μέλλον χωρίς εκπομπές
Με άλλα εμπορικά σήματα είναι σαφές ότι πρέπει να φοβούνται δεν είναι ακόμη έτοιμη για το μέλλον του αυτοκινήτου, αν τα σχέδια αυτά προχωρήσουν. Mercedes-Benz και smart ηλεκτρικά οχήματα εδώ και καιρό στην περιοχή των διαθέσιμων μοντέλων, «ανέφερε η εκπρόσωπος για την μάρκα. «Ηλεκτροκίνητες φορτηγά και βαν από Mercedes-Benz χρησιμοποιούνται ήδη για διάφορες εσωτερικές πόλεις. μάρκα απόδοσή μας, η Mercedes-AMG διαθέτει στις αρχές της τρέχουσας δεκαετίας ήδη δείξει τις δυνατότητες στον τομέα της ηλεκτρικής κίνησης με την παραγωγή της SLS AMG Electric Drive. Νωρίτερα φέτος στη Γενεύη παρουσίασε η Mercedes-AMG GT Concept δείχνει ότι ακόμα λειτουργούν σε AMG στην ανάπτυξη καινοτόμων ιδεών κίνησης. Η AMG GT Concept είναι ένα υβριδικό απόδοση κινητήρα: ένα σύγχρονο βενζινοκινητήρα V8 συνδυάζεται με ένα ισχυρό ηλεκτρικό μοτέρ. Και φυσικά, μας μονοθέσιο της Formula 1 είναι ένα υβρίδιο. "
Όταν αντίπαλος της BMW εδώ και πολύ καιρό πολλαπλασιάζονται με ποιο τρόπο θα πάει, αλλά και με MINI, Rolls-Royce και η BMW Motorrad. Ο τίτλος της πρόσφατης δελτίο τύπου μπαίνει παράδειγμα. Το BMW Group στο δρόμο για το μέλλον χωρίς εκπομπές «Αυτό πηγαίνει πέρα ​​από τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Βοηθητικές Εργασίες σχεδιών αναπτυχθεί, για παράδειγμα, σε συνεργασία με μία μονάδα διανομής για την Shell υδρογόνο. Φυσικά, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι επίσης σημαντικό, λέει ο εκπρόσωπος του Andrew Mason: «Ο στόχος μας είναι να πουλήσει 100.000 μονάδες όσες ηλεκτροκίνητων οχημάτων το 2017, όπως κατά τα τελευταία τρία χρόνια. Αυτή τη στιγμή έχουμε οκτώ μοντέλα στο πρόγραμμα που είναι πλήρως ή μερικώς ηλεκτρικά. Σε 2019, μετά την ΜΙΝΙ EV 3-πόρτα και το EV X3 2020. 2021 Η BMW παρουσιάζει την πρώτη αυτόνομη και ηλεκτρικό inext στην αγορά. "

ογκώδη απόβλητα
Στη Volvo, πηγαίνουν ένα βήμα παραπέρα: δεν δείχνει απλώς εργάζονται σε ένα πλήρως ηλεκτρικό αυτοκίνητο (που έρχεται στην αγορά το 2019), αλλά και να θέσει τον κινητήρα στα σκουπίδια. Η σημερινή γενιά των κινητήρων ντίζελ δεν θα είναι διάδοχος στη Σουηδία. Επίσης, σημειώστε ότι μπορεί να είναι λιγότερο αναμενόμενο, όπως η Subaru, εν τω μεταξύ εργάζονται σε ηλεκτρικά αυτοκίνητα, λέει ο εκπρόσωπος του: «Το 2018 θα δούμε μια κίνηση προς την ηλεκτροδότηση με το λανσάρισμα ενός νέου υβριδικού. Ένα πλήρως ηλεκτρικό αυτοκίνητο είναι μερικά χρόνια αργότερα αναμένεται. "
Ακόμη και την εθνική μας υπερηφάνεια, δεν χρειάζεται να ανησυχήσω, λέει ο Denis Donkervoort: «Φυσικά και είμαστε επίσης έτοιμοι για ένα βιώσιμο μέλλον, όλοι θα γνωρίζουμε για τα προϊόντα μας στις δικές μας - ολοκληρωμένο τρόπο - δογματικός. Δεν υπάρχουν άλλα ορυκτά καύσιμα το 2025 είναι προφανώς ένα καλό σχέδιο που όλοι μπορούμε να συμφωνήσουμε. Αυτό δεν σημαίνει ότι μόνο τα ηλεκτρικά οχήματα θα επιτρέπεται από το 2025. Σε ό, τι αφορά εγώ αφήσουμε τα δικά μας σχέδια είστε απλώς εικασία, αλλά το κάνει αλλά υπήρχαν πολλά να κάνει! »
Εκτός από τις προαναφερθείσες μάρκες έχουν Peugeot, Citroen, DS, Renault, Jaguar και Land Rover είναι γνωστό ότι λειτουργούν σε διάφορες εν όλω ή εν μέρει ηλεκτρικά μοντέλα. Το μόνο που έχουμε να αντιμετωπίσουμε: Δεν το σύνολο του κλάδου είναι εξίσου πολύ. Μάρκες που δεν προσφέρουν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, ανταποκρίνονται αρκετά μετριέται. Mazda παράδειγμα: «Την μακροπρόθεσμα σχέδια και τα προϊόντα που βρισκόμαστε, δεν Σχολιάστε να κάνουν τα μέσα μαζικής ενημέρωσης. Αυτό είναι πολύ ευαίσθητες από εμπορική άποψη. »

πιλοτικό μπαλόνι
Φυσικά, επικοινώνησε επίσης με τον Gijs Droge, πρόεδρος του δικτύου VVD Φιλελευθέρων Πράσινη θέμα. Αλλά δεν θα μπορούσε να πάει σε συγκεκριμένες ερωτήσεις μας: «Δεν είναι δυνατόν να απαντήσει σε όλες τις ερωτήσεις σας με κάθε λεπτομέρεια. Δεν έχουμε καμία διακονία στη διάθεσή μας. Έχουμε αναφέρεται στο σχέδιο μας, η οποία έχει ως στόχο να εργαστεί για μια μελλοντική κυβέρνηση. «Σωστά, μόνο ένα κολλώδες και ανεπαρκώς ανεπτυγμένη μπαλόνι δοκιμής έτσι; Droge: «Οι στόχοι μας δίνεται δεν δοκιμαστικά. Υπάρχει επείγουσα ανάγκη για την αυτοκινητοβιομηχανία καλείται να παράγει καθαρά αυτοκίνητα, και υπάρχουν πολλές ενδείξεις ότι μπορεί να επιτύχει εντός της ταχθείσας προθεσμίας. »
Ο εκπρόσωπος της Hyundai Mike Belinfante, ωστόσο, ότι είναι η κυβέρνηση που παραμένει «Hyundai θα είναι δυνατή το 2021 η πιο πράσινη εταιρία αυτοκινήτων στον κόσμο, ή τουλάχιστον μεταξύ των πιο πράσινο μάρκες. Από τώρα και στο 2021 είναι όσο το 30 πράσινα μοντέλα και παραλλαγές στην αγορά. Με άλλα λόγια, κάθε νέο μοντέλο παίρνει επίσης ένα ηλεκτρικό σύστημα κίνησης. Ωστόσο, βλέπουμε ότι οι επιχειρήσεις τρέχει πιο γρήγορα από ό, τι την πολιτική. Τα πολιτικά κόμματα μιλούν πολύ για ένα βιώσιμο μέλλον, αλλά δεν έχει ακόμη κρατήσει. Το υδρογόνο έχει ένα λαμπρό μέλλον. Σύμφωνα με πολλούς επιστήμονες και οικονομολόγους αυτοκίνητο υδρογόνου είναι το αυτοκίνητο του μέλλοντος. Τα αυτοκίνητα είναι εκεί, έχουμε τώρα πωλούνται σχεδόν 50. Μεγάλο ερώτημα είναι πού θα βρείτε όλες τις υποσχέθηκε σταθμών ανεφοδιασμού υδρογόνου. Μέλος Mansvelt υποσχεθεί πριν από δύο χρόνια ότι θα υπήρχαν είκοσι το 2020. Είναι πλέον το 2017 και υπάρχουν μόνο δύο σταθμοί ανεφοδιασμού υδρογόνου άνοιξε το Rhoon και Helmond. Η κυβέρνηση εργάζεται αποφασισμένος να μην μετράνε, όταν πρόκειται για την ταχεία απελευθέρωση των αδειών για την κατασκευή των σταθμών αυτών. Το άνοιγμα του σταθμού της Χάγης έχει ως εκ τούτου καθυστερήσει αρκετές φορές. «Και προσθέτει σε αυτό που είναι ακριβώς η πολιτική βούληση και η συνεργασία είναι υποχρεωτικά.
Ένας εκπρόσωπος της Ford, το οποίο έρχεται επίσης με όλα τα είδη των ηλεκτρικών αυτοκινήτων, αναφέρει ένα ακόμη πρόβλημα: «Η διαθεσιμότητα των μπαταριών και η απαιτούμενη δυναμικότητα τους, και η απαραίτητη υποδομή φόρτισης για ηλεκτρικά αυτοκίνητα και την ικανότητα να παράγουν ηλεκτρική ενέργεια, αναμένεται να 2035 αποτελούν περιορισμό για την εξάλειψη των ορυκτών που κινούνται κινητικότητα στο σύνολο της Ευρώπης. Είναι πολύ πιθανό ότι σε πόλεις ή αστικές περιοχές ηλεκτρίζουν πιο γρήγορα. Η ανάπτυξη είναι αναμφισβήτητη, αλλά η πώληση των ορυκτά καύσιμα αυτοκινήτων από το 2025 φαίνεται ρεαλιστικό να μας σταματήσει εντελώς. "

έγκριση
Αλλά ας υποθέσουμε ότι όλα πάνε. Φανταστείτε ότι τα αυτοκίνητα απαγορεύονται πράγματι από τις μηχανές εσωτερικής καύσης το 2025. Τι θα συμβεί στη συνέχεια; τότε θα πρέπει όλοι συρρέουν στην Tesla ή το i3; Καλούμε για άλλη μια φορά να επιστρέψει στο RAI Ένωση, για εξακολουθεί να υπάρχει ένα τέτοιο πράγμα όπως ένα ευρωπαϊκό τύπο; Ολλανδία μπορεί, στη συνέχεια, ανεξάρτητα αποφασίσει να σταματήσει τις πωλήσεις των αυτοκινήτων με κινητήρα από το 2025; «Όχι, δεν μπορώ να,» ανέφερε ο εκπρόσωπος Cees Boutens. «Λοιπόν, μπορούν να το κάνουν, αλλά τότε μπορείτε να κάθε αυτοκίνητο που αγοράζονται σε άλλη χώρα της ΕΕ χαρακτηρίζεται μετατροπή καταγράφεται σε μια ολλανδική άδεια. Αποτέλεσμα: μηδέν «Λοιπόν, τι VVD, CDA, D66, επίσης, ότι Αριστερά των Πρασίνων και η Χριστιανική Ένωση και το πώς λαμπρή βρίσκουμε i3 να πάρει την εβδομαδιαία ψώνια και ένα κιβώτιο μπύρας :. Επίσης το 2025 μπορείτε ακόμα ακριβώς σε 911 GT3, ρολά με παχιά V12 λίπος ή ένα βρυμένος Ferrari οδήγησης.

πιστώσεις Image: Σειρά 3 με δώδεκα.

Γυρίστε το Mercedes C-Class ένα ψεύτικο καθαρή μη AMG

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Η Mercedes C63 AMG είναι το πραγματικό πράγμα, αλλά αν μη τι άλλο λιγότερο θα επιλέξει επίσης το C 450 AMG 4MATIC. Δεν υπάρχει πραγματική AMG, αλλά ακόμα ραπ. Τώρα μπορείτε επίσης να επιβραδύνει Class C σας ένα C 450 AMG Sport-wannabe. Συμπεριλαμβανομένων παχύ διαγράμμιση, jawohl!

Η ιδέα ενός σπορ μοντέλου της Mercedes-AMG C63 δεν είναι τόσο κακό. Μετά από όλα, η Audi κάνει με τα μοντέλα S και την αντιμετώπιση ό, τι δεν μπορεί να βλάψει. Ωστόσο, μια Mercedes C 450 4MATIC AMG παραμένει απλά δεν είναι μια αίσθηση ότι μου σε μοντέλα Audi S, παρεμπιπτόντως, έρχεται πάνω κάτω. Ίσως επειδή τα μοντέλα της Audi S υπήρχε από το 1990, ή θα ήταν ο έξυπνος (εκ νέου) την ονομασία;

Λίστα Βίβλος λιπαρά επιλογές για τη Mercedes C-Class είναι πλέον μια σειρά από πρόσθετες επιλογές που μπορείτε να ντύνομαι κάθε C-Class (το C63 μετά) ως C 450 AMG Sport. Προφυλακτήρες στο AMG σχεδιασμού που ήδη γνωρίζαμε, αλλά χάρη στην άλλη πλευρά φούστες, μια διαφορετική grilletje και τι προφυλακτήρα καρτέλες, μπορείτε τώρα ακόμη και ένα C 180d ντύνοντας ως μη-πολύ-AMG. Για να υπογραμμίσει ότι αυτό είναι ένα neppert, μπορείτε C για 200 ευρώ περιλαμβάνει διαγράμμιση. Νόμιζα ότι είχαμε αφήσει πίσω μας αυτή την περίοδο;

τιμές Maserati Ghibli γνωστό [ενημερώνεται]

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Maserati Ghibli

τιμές Maserati είναι μικρότερο γνωστό. Και ναι, ο αναβάτης ντίζελ χρηματοδοτικής μίσθωσης μπορεί τώρα να Maserati. Αν χρειάζεται να έχουν μια μεγάλη δουλειά.

Η μεγάλη 4,9 μέτρων ιταλική συγκεκριμένα πρόκειται για 80 376 ευρώ πάνω από το εικονικό πάγκο. Για αυτά τα χρήματα μπορείτε να πάρετε μια diesel Ghibli V6. Αυτό είναι λίγο ατυχές το Maserati σας. Αλλά η πριμοδότηση για το ιταλικό ταμπεραμέντο σε σύγκριση με το γερμανικό ανταγωνισμό ούτε καν ότι τρελό.

Ποιος θέλει μια «πραγματική» Maserati επιλέγει μια μονάδα βενζίνης. Ο V6 με 330 ή 410 hp είναι διαθέσιμη για αντίστοιχα 87 831 ευρώ ή 109 476 ευρώ. Για λάτρεις των χειμερινών σπορ ανάμεσά μας είναι ο V6 410 hp διατίθεται επίσης με τετρακίνηση. Πριν να καταβάλουν πρόσθετο τέλος του 5229 ευρώ.

Η Ghibli να καταστεί περιλαμβάνει την BMW Σειρά 5, Mercedes E Class και Audi A6 αναβαθμισμένες εκδόσεις δύσκολο. Όπως και η Quattroporte πρέπει να κάνουμε για τη σειρά 7, S Class και Audi A8.

Ένα οκτώ-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο είναι στάνταρ σε όλες τις εκδόσεις. Το ίδιο ισχύει και για την, μεταξύ άλλων xenon φώτα, δερμάτινα επίστρωση, και ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα εμπρός καθίσματα. Το πετρέλαιο παίρνει ο τυχερός ιδιοκτήτης ενός προτύπου σύστημα Start-Stop.

Αναρωτιόμαστε πόσο συχνά εντοπίσαμε αυτή την ομορφιά για τις ολλανδικές δρόμους. Το παράθυρο ας κάθομαι καλά, ο κίνδυνος drumming ντίζελ είναι πιθανώς πολύ υψηλό στην Ολλανδία.

UPDATE: Έχουμε καταφέρει να πάρουν στα χέρια τους τον επίσημο τιμοκατάλογο της Ghibli. Το diesel V6 κοστίζει στην πραγματικότητα € 80 376, η 330 hp V6 κάνει € 87 831, η Ghibli S (410 hp) 109 476 €, και η άδεια Q4 Ghibli S για € 114 705, - το εκθετήριο. Κάντε κλικ στην παρακάτω εικόνα για μια μεγαλύτερη εικόνα:

Clip-on ευρύ

Έτσι, συγχαρητήρια άλλες μάρκες BMW

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Έτσι, συγχαρητήρια άλλες μάρκες BMW

Οι Γερμανοί δεν το χιούμορ; Λοιπόν ξέρεις, απλά περιμένετε προκύπτει η κατάλληλη ευκαιρία.

Δεν θα έχετε διαφύγει ότι η BMW έχει κάτι να γιορτάσουμε σήμερα. Το σήμα είναι επισήμως 100 χρόνια, έτσι έχουμε ένα χάος εικονική Bimmers περάσει στην αναθεώρηση. Οι άνδρες από τη Βαυαρία έχουν επίσης παρουσίασε το όραμα Επόμενο 100 Concept. Μια πολύ, εεε, μοναδική και φουτουριστικό πρωτότυπο.

Άλλα εμπορικά σήματα είναι, επίσης, δεν λάκκους και έτσι Porsche και Mercedes συγχαρώ concullega τους με στυλ. Mercedes καλεί όλους τους εργαζόμενους της BMW για την απελευθέρωση και για το τίποτα 130 χρόνια για να έρθει ελέγξετε το ιστορικό αυτοκίνητο στο Μουσείο της Mercedes. Στουτγάρδη, επίσης, τις ευχαριστίες αλλά ακόμα και 100 χρόνια ανταγωνισμό. Porsche αντιμετωπίζει το αριστοκρατικό και συγχαίρει BMW με την 100η επέτειό της. Συγκινητική.

Ο καθένας στο Μουσείο της Mercedes

Mercedes ευχαριστήσω BMW

Porsche παίρνει εύκολα

Ευχαριστώ όλους για τις συμβουλές!

BMW Dixi: Αυτή είναι η πρώτη BMW ποτέ

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

BMW Dixi: η πρώτη BMW ποτέ

Κατά την επίσκεψη της Πολιτιστικής Κληρονομιάς Center Motor πριν από λίγες εβδομάδες, το μάτι μου έπεσε σε μπλε και λευκό λογότυπο στο Ώστιν. Η BMW λογότυπο για να είμαστε ακριβείς, και μαντέψτε τι: ήταν πρώτο αυτοκίνητο της BMW.

Στις 9 Ιούλη 1929 αναφέρθηκαν από ολοσέλιδες διαφημίσεις στις γερμανικές εφημερίδες στο κοινό ότι η BMW είναι τώρα αυτοκινητοβιομηχανία. Οι άνθρωποι που πηγαίνουν να επισκεφθούν το εκθεσιακό χώρο στο κέντρο του Βερολίνου θα λάβει στη συνέχεια το 3/15 PS DA 2 κατά την οποία τα γράμματα «DA» σημαίνει «Deutsche Ausführung». Ευρέως η πρώτη BMW, όμως, ήταν γνωστή ως η «Dixi».

Το όνομα προήλθε από τον αρχικό κατασκευαστή του αυτοκινήτου -Automobilwerk Eisenach- που πούλησε το πρώτο περισσότερα αυτοκίνητα, αλλά ήταν δύσκολο να φορούν αυτή. Ως εκ τούτου άδεια ήταν ο σχεδιασμός Austin Seven και στη συνέχεια το αγόρασε η Dixi DA 1 3/15 για την πώληση PS. Όταν η BMW ανέλαβε το εργοστάσιο το 1928 verworf ότι το δικαίωμα για την παραγωγή του Dixi. Το πράγμα ήταν ελαφρώς βελτιωμένη και τώρα πέρασε τη ζωή ως 3/15 PS DA 2.

BMW Dixi
Η Dixi ήταν διαθέσιμο ως coupe, roadster, tourer, και sedan, αλλά η συντριπτική πλειοψηφία των αυτοκινήτων που έφυγε από το εργοστάσιο ως Tourer. Η Dixi είχε 747 cc μεγάλο τετρακύλινδρο που διατυπώθηκε στις 15 ίππους. Για την εποχή του ήταν ένα πολύ σύγχρονο αυτοκίνητο και η BMW κέρδισε το πρώτο try άμεσα με την πενθήμερη Διεθνές Alpine Rally.

Η Dixi κοστίσει 2200 Ραιχ και, συνεπώς, για την ώρα ένα προσιτό αυτοκίνητο που ήταν κάποτε αρκετά οικονομικό και φθηνότερα ανά χιλιόμετρο από ό, τι για παράδειγμα το τρένο. Ήταν το πρώτο βήμα προς την γιγαντιαία εταιρεία που η BMW είναι σήμερα. Η Dixi στην παραπάνω εικόνα το άρθρο παρουσιάστηκε από την BMW στο Heritage Motor Centre στο Gaydon. Δυστυχώς, η αποκατάσταση του συγκεκριμένου αντιγράφου κάποια αμφίβολη, λόγω του χρώματος που δεν ταιριάζει και η ταπετσαρία που χρησιμοποιούνται πάρα πολύ σύγχρονα υλικά στη δεκαετία του '20. Ακόμα, είναι ωραίο να βλέπεις ότι αυτό το ακυβέρνητο τρόλεϊ σήμερα μεταξύ Austin είναι σε ένα μουσείο στη χώρα όπου ο αρχικός σχεδιασμός ήρθε από: Αγγλία.

Νέο Citroën logo επιβεβαίωσε επίσημα

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Citrofiel για διασκέδαση απόψε, όπως τα γενέθλια της Citroën και γιορτάζει όχι μόνο έννοια πολυτελή αυτοκίνητα, αλλά και με ένα νέο λογότυπο. Έχουμε ήδη γνωρίζαμε εδώ και καιρό ότι αυτό ερχόταν, αλλά εδώ είναι η επίσημη εικόνα. Τα διπλά εισαγωγικά διαμορφώνονται ελαφρώς διαφορετικό, αλλά και η γραμματοσειρά της μάρκας έχει αλλάξει. Παιδιά, δεν το ήμισυ όμως.

Ας ελπίσουμε ότι το νέο λογότυπο εξακολουθεί να είναι η ίδια με τη μάσκα του αυτοκινήτου θα υποβληθούν σε επεξεργασία, όπως είναι τώρα, γιατί παραμένει ένα όμορφο στοιχείο του σχεδιασμού της Citroen.

Πιστοί Emile_Benz σχολιαστής πρότεινε ένα άλλο σχέδιο, αυτό δυστυχώς δεν γίνονται. (Προειδοποίηση NSFW)

CITROËN παρουσίασε ταυτόχρονα νέα εμπειρία μάρκας σε 34 χώρες στις 5 Φεβρουαρίου, 2009. Με ένα νεύμα με την ιστορία, αυτό γίνεται την ημέρα των γενεθλίων του André Citroën. Ο κόσμος του αυτοκινήτου χαρακτηρίζεται από αλλαγές στις συνήθειες και τις νέες προσεγγίσεις μεταξύ των πελατών και μάρκες αυτοκινήτων. Σε αυτό το πλαίσιο, «Citroën επανεφευρίσκει τον εαυτό της«είναι το σύνθημα.

Ο στόχος είναι να μετά την επιτυχία της Citroën C4 Picasso, ηγέτης στην κατηγορία MPV M1, και στην εταιρική αγορά επιτυχημένη μάρκα περισσότερη αξία Citroën C5 Citroën και να συμβάλει έτσι στη σειρά και υποστήριξη.

Από 5ης Φεβρουαρίου CITROËN θέτει τα θεμέλια μιας νέας παγκόσμιας έργο: μια νέα οπτική ταυτότητα [δύο branding, τις επικοινωνίες και την εμφάνιση των αντιπροσωπειών], και οι νέες σειρές προϊόντων, προκειμένου να ανταποκριθούν καλύτερα στις προσδοκίες των νέων και υφιστάμενων πελατών.

Μετά από ένα νέο λογότυπο εισάγεται πάνω από 20 χρόνια. Οι σχεδιαστές πέτυχαν να διατηρήσουν την οπτική αναγνώριση για την ανάπτυξη κάτι νέο και σύγχρονο. Έτσι, τα εισαγωγικά έχουν αποκτήσει περισσότερη δύναμη και ανακούφιση για να θέσει τη μάρκα Citroën συμβολίζει την κίνηση και τις τεχνολογικές εξελίξεις. Η μάρκα Citroën παρατίθεται κάτω από τα εισαγωγικά, έχει κόκκινο χρώμα, και ως εκ τούτου δημιουργεί μια γέφυρα ανάμεσα στο παρελθόν και το μέλλον.

Ως απόδειξη της αλλαγής της ταυτότητας της μάρκας Citroen έχει επιλεγεί για μια νέα pay-off: Δημιουργική Technologie. Με λίγα λόγια, η τεχνολογία επικεντρώθηκε στην άνεση, οδηγική απόλαυση και ασφάλεια.

Αυτή η δημιουργική τεχνολογία που ήδη ανήκει πλέον στις αξίες της μάρκας Citroen, το γνωστό σόου του συστήματος hydractieve αναστολής που βελτιώνει την οδηγική ποιότητα, αλλά και χαρακτηρίζει τη χαρακτηριστική άνεση της Citroën. Citroën έχει επίσης εργονομία, την άνεση και την ασφάλεια δημιουργικά σε συνδυασμό με το τιμόνι με στερεό πυρήνα.

Οι αναγνώστες Ρωτήστε: τι δικαιολογίες των πωλητών αυτοκινήτων ξέρεις;

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

πωλητής

"Θα πρέπει να αποφασίσει γρήγορα, γιατί σύντομα κάποιος έρχεται από το Βέλγιο και ο οποίος τον παίρνει μαζί ..."

Έχεις δοκιμάσει ποτέ. Θα είστε στην αγορά για ένα διασκεδαστικό ευκαιρία και μετά τη δοκιμαστική οδήγηση πίσω στο γκαράζ. Κατά την εκκίνηση του πωλητή καφέ. «Θα πρέπει να αποφασίσουν γρήγορα, όπως έκανε ένας άνδρας και που τώρα φέρω συζύγου του. Σε περίπτωση που θα βρείτε ένα ωραίο αυτοκίνητο, θα το αγοράσει άμεσα, «ή» Αν αποφασίσετε σήμερα, μπορώ να δίνω 10% έκπτωση, όχι αύριο. "

Το μάθημα είναι μέρος της δουλειάς του πωλητή, αλλά μου δίνει περισσότερες από μία φορές δύσκολη. Θέλω το αυτοκίνητο, επειδή έχω έρθει να το δει κανείς, αλλά εγώ δεν θα τεθεί υπό πίεση. Στη συνέχεια, η διασκέδαση είναι αμέσως λίγο μακριά. Το άθλημα έχει αντιστραφεί φυσικά να αναγνωρίσει ποιες είναι οι δικαιολογίες και αν ο πωλητής σας με μια πνευματώδη παρατήρηση μπορεί και πάλι να πάρει στη θέση του.

Οι αναγνώστες απαιτούν σήμερα? κάθε ψίθυρο από πωλητές αυτοκινήτων ξέρετε ή έχετε ακούσει. Πώς να βάλετε κάτω από πίεση, αλλά όσο το δυνατόν συντομότερα για να επιμείνει στις προσπάθειές της;

Είμαι πολύ περίεργος !!

5 νέα για τον Paul Walker μπορεί να έχετε χάσει

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Paul Walker

Νομίζατε ότι είχαμε ήδη γράψει σχετικά; Λάθος!

Οι τελευταίες μέρες ακούμε / Διαβάζουμε πολλές επικρίσεις για το ποσό ειδήσεων Paul Walker που δημοσιεύουμε. Αυτό είναι ιδιαίτερα έτσι ώστε οι επισκέπτες που διαβάζουν πρώτα τον τίτλο, στη συνέχεια, κάντε κλικ στο μήνυμα, διαβάστε το κείμενο και, στη συνέχεια, θα πάει κλαψούρισμα μόνο! Αυτό είναι περίπου το ίδιο με κάποιον που έχει μια τσάντα της μ&άδειο τρώει m και, στη συνέχεια παραπονιέται για πόνο στην κοιλιά.

Τέλος πάντων, η είδηση ​​του Paul Walker διαβάσει πολύ καλά, οπότε προφανώς ζει ανάμεσα στους ανθρώπους / επισκέπτες. Λάβαμε επίσης πολλές συμβουλές, που χάρη μέσω του γραμματοκιβωτίου. Μπορείτε να αμφιβάλλω γιατί τόση προσοχή για να Walker στα διάφορα μέσα μαζικής ενημέρωσης, για Autoblog μπορούμε εύλογα να απαντήσει:
- είναι ένα πολύ γνωστό ηθοποιό που αγαπούσε τα αυτοκίνητα
- είναι κάποιος που παίζει σε δημοφιλείς ταινίες αυτοκίνητο
- είναι κάποιος που έχει καταρρεύσει με ένα supercar

Ergo: το αυτοκίνητο που σχετίζονται με το θέλετε; Αν έχουμε να γράψω για κάτι, είναι για! Ωστόσο, υπάρχουν κάποιες ειδήσεις τις τελευταίες ημέρες παραμένουν, θα θέλαμε με την παρούσα να μοιραστούν μια στιγμή.

1. Μια αμερικανική γυναίκα (Adora Bull) έγραψε ένα άρθρο για πέντε λόγους για να είναι χαρούμενος που ο Paul Walker είναι νεκρός. Εντάξει, αυτό είναι μια νοσηρή τίτλο. Αλλά προφανώς υπήρχαν κάποιοι άνθρωποι που με σοβαρότητα και πήγε απειλητική κειμένου της. Αποτέλεσμα: αυτή είναι κρυβόταν.

2. Ο Paul Walker δολοφονήθηκε από έναν κηφήνα, επειδή ανακάλυψε ότι τα φάρμακα ελέγχου των γεννήσεων έρχεται σε επαφή με την ανακούφιση στις Φιλιππίνες. Πραγματικά συνέβη!

3. Ο Paul Walker ήταν ένα πραγματικό ήρωα. Ένας υπάλληλος καταστήματος στη Σάντα Μπάρμπαρα θα τον θυμούνται με τη γενναιοδωρία του. Όταν ο ηθοποιός όταν ήταν στα καταστήματα (ένα κατάστημα με κοσμήματα) ήρθε ένα στρατιώτη με την αρραβωνιαστικιά του, ψάχνει για τα δαχτυλίδια αρραβώνων. «Είδε κάτι που ήταν πραγματικά, πραγματικά άρεσε, αλλά ο στρατιώτης είπε:» Αγάπη μου, δεν μπορώ να το αντέξουν οικονομικά «, όπως το κατάστημα υπάλληλος είπε. Αυτό το κάτι ήταν ένα δαχτυλίδι των $ 10.000 και Walker είχε κρυφακούσει τη συνομιλία. Κάλεσε τον διευθυντή και είπε, «Umm, το δαχτυλίδι, όπου οι άνθρωποι αναζητούν, να το θέσω στο λογαριασμό μου.» Λίγο μετά έφυγε από το κατάστημα.

4. Η Porsche Carrera GT (το αυτοκίνητο όπου συνετρίβη Walker) είναι πάρα πολύ επικίνδυνο για δημόσιους δρόμους. Αυτή ήταν κυριολεκτικά σε ένα σημείωμα της Porsche κατεύθυνση αμερικανική εμπόρους (2004): «Η Carrera GT είναι τόσο κοντά σε ένα αγωνιστικό όπως θα έχετε ποτέ, αυτό το αυτοκίνητο έχει όλα τα μειονεκτήματα μιας αγωνιστικό».

5. Paul Walker μπορεί προσπάθησαν να φύγουν από την καύση ναυάγιο. Οι εικόνες που βίαια fikkende Porsche Carrera GT έχει δείξει, διερευνήθηκε. Δύο πηγές αναφέρουν ότι φαίνεται σαν οι δύο άνδρες ήταν στις θέσεις τους κατά τη στιγμή της κόλαση, αλλά βεβαιωθείτε ότι δεν το κάνουν. Είναι στην έκθεση αυτοψίας ότι ο ηθοποιός πέθανε από τραυματισμούς από την συντριβή και φωτιά. Αυτό θα μπορούσε να σημαίνει ότι το χτύπημα θα πρέπει να έχουν επιζήσει, είχε δει εν μέρει έχασαν τη ζωή τους από πυρκαγιά;

Νέο Range Rover: τιμές και μέγα γκαλερί

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Η μορφή ήταν ήδη γνωστή στο ευρύ κοινό, αλλά χθες το βράδυ ήταν «το πιο εξελιγμένο και πολυτελές SUV στον κόσμο», για πρώτη φορά παρουσίασε στους δημοσιογράφους. Και πού μπορεί ένα downsized, «ευκίνητος» μοντέλο δείχνουν τώρα καλύτερα από το Royal Ballet School στο Λονδίνο;

Μια αξιόλογη επιλογή, όμως. Σειρά Ρόβερς που συνδέουν αρκετά ομαλά με νέα χρήματα, και αυτό το είδος του κοινού που δεν θα δείτε εύκολα σε ένα μπαλέτο. Τέλος πάντων, ίσως το αδυνάτισμα θεραπεύσει εκατοντάδες κιλά είχε κάτι να κάνει με το πρώην αγόρι λίπος εισήχθη τελικά.

τιμή

Κόστος; Πολλοί πένες. Land Rover Ολλανδία υπολογίζει την τιμή εκκίνησης των € 113 900 (συμπεριλαμβανομένου του ΦΠΑ και BPM -. Βασισμένο σε 21% ΦΠΑ), αλλά αυτή είναι η υπαιτιότητα του κράτους, γιατί στη Γερμανία να το αγοράσετε για λιγότερο από 90K. Για αυτά τα χρήματα έχεις ένα 3.0 TDV6 HSE 258 hp / 190 kW, που εισάγεται δίπλα / κάτω από 4,4-λίτρων SDV8 με 339 hp / 250 kW.

Πάρτε το 5.0 V8 Supercharged Αυτοβιογραφία (510 hp / 375 kW), τότε ο πωλητής δεν μπορεί να πάει αν δεν φτύνω πάνω από 2 τόνους, € 202.000 είναι το τίμημα, και ακόμα και αυτό μπορεί να γίνει με τη λίστα των επιλογών που έχουν τεθεί.

επιτεύγματα

Χάρη στην εξοικονόμηση βάρους, το μεγάλο εύρος εύκολο να τοποθετήσετε: το 5,0 σπριντ μέχρι μια τέλεια ταχεία 5,4 δευτερόλεπτα από 0-100 km / h, αυτό ήταν 6,2 δευτερόλεπτα (!). Η κατανάλωση πέφτει σε αυτή την περίπτωση 9%, αλλά προφανώς δεν είναι ακόμη πολύ φωτεινό. Δεν πρέπει να περιμένουμε από ένα τέτοιο αυτοκίνητο.

υβριδικό ντίζελ

Το 2013, μετά από ένα ντίζελ υβριδικό Range Rover, η ίδια η Land Rover έχει θέσει ήδη το στόχο για εκπομπές 169 g / km. Συγκριτικά, η 3,0 TDV6 κάνει 196 g / km.

εμφάνιση

βλέπουμε την εμφάνιση των τεσσάρων γενεών της πλευράς Range Rover από την πλευρά, μπορεί κανείς να δει ότι τώρα, αν και όχι πολύ έχει αλλάξει ριζικά, αλλά το αυτοκίνητο φαίνεται σίγουρα απόλυτα σύγχρονη από τον προκάτοχό του. Έχει γίνει πιο επίπεδη, με ελαφρώς κεκλιμένη γραμμή οροφής, και έχουν δώσει τη θέση τους σε αναλογία παράθυρα για επιπλέον σώμα. Για να φανεί, έχουμε θέσει όλες τις γενιές δίπλα-δίπλα (κάντε κλικ για μεγάλο):

γενιές Range Rover

Έχουμε επιλέξει πενήντα περίπου φωτογραφίες, το οποίο μπορείτε να δείτε στο gallery. Επιπλέον, η Land Rover έχει κυκλοφορήσει μια δέσμη των βίντεο, μπορείτε να το βρείτε ΕΔΩ! δείτε αυτοκινήτου τους εαυτούς τους; Ελάτε αρχές Οκτωβρίου στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού. Από τις αρχές του 2013, το νέο Range Rover θα παραδοθούν στους πελάτες.

Gallery: Land Rover Range Rover 2013 αποκαλυπτήρια του Λονδίνου Range_Rover_2013_onthulling_01.jpg εικόναRange_Rover_2013_onthulling_02.jpg εικόναRange_Rover_2013_onthulling_03.jpg εικόναRange_Rover_2013_onthulling_04.jpg εικόνα
Gallery: Land Rover Range Rover 2013 Range_Rover_2013_01.jpg εικόναRange_Rover_2013_02.jpg εικόναRange_Rover_2013_03.jpg εικόναRange_Rover_2013_04.jpg εικόναRange_Rover_2013_05.jpg εικόναRange_Rover_2013_06.jpg εικόναRange_Rover_2013_07.jpg εικόναRange_Rover_2013_08.jpg εικόναRange_Rover_2013_09.jpg εικόναRange_Rover_2013_10.jpg εικόναRange_Rover_2013_11.jpg εικόναRange_Rover_2013_12.jpg εικόναRange_Rover_2013_13.jpg εικόναRange_Rover_2013_14.jpg εικόναRange_Rover_2013_15.jpg εικόναRange_Rover_2013_16.jpg εικόναRange_Rover_2013_17.jpg εικόναRange_Rover_2013_18.jpg εικόναRange_Rover_2013_19.jpg εικόναRange_Rover_2013_20.jpg εικόναRange_Rover_2013_21.jpg εικόναRange_Rover_2013_22.jpg εικόναRange_Rover_2013_23.jpg εικόναRange_Rover_2013_24.jpg εικόναRange_Rover_2013_25.jpg εικόναRange_Rover_2013_26.jpg εικόναRange_Rover_2013_27.jpg εικόναRange_Rover_2013_28.jpg εικόναRange_Rover_2013_29.jpg εικόναRange_Rover_2013_30.jpg εικόναRange_Rover_2013_31.jpg εικόναRange_Rover_2013_32.jpg εικόναRange_Rover_2013_33.jpg εικόναRange_Rover_2013_34.jpg εικόναRange_Rover_2013_35.jpg εικόναRange_Rover_2013_36.jpg εικόναRange_Rover_2013_37.jpg εικόναRange_Rover_2013_38.jpg εικόναRange_Rover_2013_39.jpg εικόναRange_Rover_2013_40.jpg εικόναRange_Rover_2013_41.jpg εικόναRange_Rover_2013_42.jpg εικόναRange_Rover_2013_43.jpg εικόναRange_Rover_2013_44.jpg εικόναRange_Rover_2013_45.jpg εικόναRange_Rover_2013_46.jpg εικόναRange_Rover_2013_47.jpg εικόναRange_Rover_2013_48.jpg εικόναRange_Rover_2013_49.jpg εικόναRange_Rover_2013_50.jpg εικόναRange_Rover_2013_51.jpg εικόναRange_Rover_2013_52.jpg εικόνα

Ποιος είναι Top Gear παρουσιαστής Chris Evans;

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Ποιος είναι Top Gear παρουσιαστής Chris Evans;

Ώρα για μια στενότερη γνωριμία με το νέο παρουσιαστή του Top Gear.

Χθες, η βόμβα έσκασε: Chris Evans αντικαθιστά Jeremy Clarkson παρουσιαστής του δημοφιλούς προγράμματος αυτοκίνητο, το οποίο προσέλκυσε 350 εκατομμύρια τηλεθεατές στο απόγειό της με Jeremy Clarkson και θα μπορούσε να χαρακτηριστεί ως το δημοφιλές πρόγραμμα του BBC. Τώρα πρέπει να το διασκορπίσει με εκείνη του ραδιοφώνου κοκκινομάλλα. Χωρίς James Μάιο και τον Richard Hammond στο ρόλο του καλολαδωμένη συνδιοργανωτής.

Για τον έμπειρο autofan και τους θεατές Top Gear Chris είναι ένας παλιός γνώριμος. Όταν ο Jeremy είδε το συμβόλαιό του δεν ανανεώνεται, το όνομα του Evans ήταν, επομένως, άμεσα όλα γύρω, αλλά αυτές οι φήμες πίεσε αμέσως το κεφάλι. Για να αποφευχθεί ότι θα γίνει «ένα πιόνι στο παιχνίδι,«λέει τώρα. Ο Chris ήταν με δικά του λόγια την περασμένη Πέμπτη μέχρι την προσφορά.

Αλλά ποιος είναι ο Chris Evans;

Ο Chris Evans ήρθε το 1966 στον κόσμο αγγλικά Warrington. Πήγε στο 16ο του στο σχολείο, και πολλά εκφοβισμού νεαρός όρμησαν στις δουλειές του ποδαριού. Δεν εθελοντικά, επειδή ο πατέρας του πέθανε τρία χρόνια νωρίτερα από καρκίνο. Ήταν καιρός για τον Chris για τον εαυτό του ως προστάτη της οικογένειας για την οικογένεια. Και καριέρα. «Ήμουν hellbent για την επιτυχία του εαυτού μου.», Δήλωσε ο Chris, ο οποίος είδε το θάνατο του πατέρα του ως την αρχή της ζωής του.

Chris ξεκίνησε με αμέτρητες, χωρίς νόημα θέσεις εργασίας. Asistent Piccadilly Radio Show, DJ στην τοπική παμπ, βοηθός σε κατάστημα εφημερίδα, κ.α. Το 1984 ήταν πλήρους απασχόλησης στο ραδιοφωνικό σταθμό για να εργαστούν, όπου ήταν μεταξύ των πιο παραγωγούς από άλλους DJs και τις βραδινές ώρες μία φορά την εβδομάδα ο ίδιος μιλούσε στο μικρόφωνο. Μια κλασική ιστορία ραδιόφωνο ανάπτυξη DJ.

Ποιος είναι Top Gear παρουσιαστής Chris Evans;

Το 1990, Evans μεταφέρθηκε στο BBC, όπου έλαβε τα τελευταία χρόνια διάφορα ραδιοφωνικά προγράμματα. Το 1991 υπήρξε η πρώτη εμφάνιση TV του το, το Power Up πρωινό show. Ένα χρόνο αργότερα έγινε μέλος της Chanel 4 στη δουλειά, όπου το πρωί δείξει The Big Breakfast γίνεται με Gaby Ρόσλιν. επανάσταση του στο ευρύ κοινό. Αργότερα έκανε TFI Παρασκευή.

Chris ονειρευτεί μεγαλύτερο, και το 1994 άρχισε την εταιρεία μέσων ενημέρωσης του το όνομα Τζίντζερ Productions. Είστε πιθανώς δεν είναι γνωστή, αλλά ίσως αφήσει την πρώτη μορφή τηλεόρασης του «Μην ξεχνάτε την οδοντόβουρτσά σας» δαχτυλίδι ένα κουδούνι. Αλλιώς κάνει αυτό το intro όμως.

Αυτό το πρόγραμμα ήταν μια παγκόσμια επιτυχία, η παραγωγή του έτρεξε μέσα, τα οποία το 2000 οδήγησε σε μια πώληση. Chris αλιεύονται όχι λιγότερο από £ 225 εκατομμύρια λίρες, η οποία είχε διαπεράσει 75 εκατομμύρια στην τσέπη του. Αυτό εξηγεί την εκτεταμένη συλλογή του Ferrari. Ο άνθρωπος που επενδύονται μόνο έξυπνο. Πιο γνωστός ήταν στη συνέχεια να αγοράσει μια Ferrari California Spyder για περισσότερα από $ 10 εκατομμύρια, και το γεγονός ότι ήταν ένας από τους τυχερούς f # cks είναι που έχει ένα όνομα 250 GTO, η οποία κατά πάσα πιθανότητα πέρασε τα διπλάσια. Ω, και το γεγονός ότι όλα αυτά βάζει σε λευκό. Αν θέλετε να μάθετε τι έχει κουμπάρο της Ferrari ακόμα περισσότερο θα πρέπει να εξετάσουμε εδώ.

Τέλος πάντων, αυτό είναι ο άνθρωπος τα επόμενα τρία χρόνια Top Gear - θα οδηγήσει, με τη σύζυγό του και Jason Πλάτωνα - στο σωλήνα από το 1977. Εντάξει, ο Πλάτων δεν έχει ακόμη επιβεβαιωθεί, αλλά αυτό είναι που βάζουμε τα χρήματά μας.

ΣΗΜ. Ο Chris είπε σήμερα ραδιοφωνική εκπομπή του ακριβώς πώς ήρθε στην εργασία. Ακούγοντας πίσω στο ΕΔΩ.

Το Audi R8 PPI Razor Jon Olsson είναι κάτω

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Νέο έτος, νέα συσκευή για τη μεταφορά σκι. Επειδή Jon εξακολουθεί να συμπεριφέρεται σαν μεταξύ της Σουηδίας και του Μονακό και πίσω. Κατά προτίμηση, το συντομότερο δυνατό.

Όπλο της επιλογής για την περίοδο 2012-2013: ένα Audi R8 PPI Razor. Έτσι, μπορείτε για το πιο ακραίο που η Audi. Μπορεί επίσης να είναι επειδή πριν καλάμι Jon μια Lamborghini Gallardo, Lamborghini LP640, Nissan GT-R και Lamborghini LP670-4 μέσα από το χιόνι. Τώρα οδήγησε Gallardo που ήταν μόνο και μόνο επειδή το ξυράφι καθυστέρησε τόσο πολύ.

Η παράδοση του PPI Razor είναι τόσο μεγάλη, επειδή αλλάζουν τόσο πολύ. Κάνουν το Audi R8 (V10) μερικές εκατοντάδες κιλά ελαφρύτερο και ελκτική ισχύ χωρίς άνεμο έως 600+ hp (565 nm).

Βάρος Εξοικονόμηση ΠΠΑ επιτυγχάνει χάρη στην ελαφρύτερη τροχούς, αλλά και από τις νέες αμάξωμα από ανθρακονήματα. Η μεγάλη πτέρυγα και το πλαίσιο της οροφής για να κάνουν το αυτοκίνητο να κάνει κάτι βαρύτερο από το κανονικό. Jon είναι ευτυχής και οδήγησε το καλοκαίρι ιμάντες του σταθερού κάποια γύρους μέσα από το χιόνι. (Jon-olsson.com)

Zelfgebouwde “المرآب” كوب لامبورجيني كونتاش الشركة المصرية للاتصالات

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

تعرف jullie وتد دي رجل الكونتاش zijn التابعين متماثلة في bouwde kelder، أون دي muur أف موست breken أوم 'م eruit الشركة المصرية للاتصالات krijgen؟ geliefde Zijn السيارات دولة نو الشركة المصرية للاتصالات كوب.

verliefd كين Imhoff'll المرجع دي ruige الثور في دي الفيلم كانون الكرة تشغيل. Hoogste tijd ام zelf التابعين انه TE باون! السماح لفترة طويلة ما التقى كين bezig تصميم 17 جعار، المتن، اثارة أون verven ام zijn droomauto أويت دي JAREN 1980 realiseren عشر. يجرؤ دي moest كانت مثالية. توين lukte ديت eindelijk، الحوامل التابعين muur فان هيت الهوي أون gesloopt متعرج دي الكونتاش للحصول على هيت eerst daglicht.

كعب veel tijd أون liefde هو انه في gestoken مشروع هيت. Daarom هو هيت ondenkbaar دات zijn السيارات كين نو الشركة المصرية للاتصالات كوب aanbiedt، اوك آل heeft HIJ انه waarschijnlijk nooit مي الإشاعات legaal (رقم الشاسيه ontbreekt). دي الحديث:

رأيت فعلت ما بدأت تظهر علامات قليلة من التآكل هنا وهناك، والتي تلتهم في وجهي لم أنا لا رعاية هذا الشيء الطريقة التي ينبغي. أنا أفعل ذلك شرا.

Eigenlijk فيل كين ruimte ماكن للحصول على zijn volgende المشروع، التابعين ستثدبكر هوك. heeft HIJ التقى هيت einde فان التابعين ريس دي bereikt الكونتاش، أون هيت وtijd للحصول على IETS اندرس. التقى kijken Weemoed terug نار نحن دي BOUW أون bevrijding فان دي "كراج امبو". (بواسطة Jalopnik)

معرض: لامبورجيني كونتاش kelderproject صورة Lamborghini_Countach_bouwfase_01.jpgصورة Lamborghini_Countach_bouwfase_02.jpgصورة Lamborghini_Countach_bouwfase_03.jpgصورة Lamborghini_Countach_bouwfase_04.jpgصورة Lamborghini_Countach_bouwfase_05.jpgصورة Lamborghini_Countach_bouwfase_06.jpgصورة Lamborghini_Countach_bouwfase_07.jpgصورة Lamborghini_Countach_bouwfase_08.jpgصورة Lamborghini_Countach_bouwfase_09.jpgصورة Lamborghini_Countach_bouwfase_10.jpgصورة Lamborghini_Countach_bouwfase_11.jpgصورة Lamborghini_Countach_bouwfase_12.jpgصورة Lamborghini_Countach_bouwfase_13.jpgصورة Lamborghini_Countach_bouwfase_14.jpgصورة Lamborghini_Countach_bouwfase_15.jpgصورة Lamborghini_Countach_bouwfase_16.jpgصورة Lamborghini_Countach_bouwfase_17.jpgصورة Lamborghini_Countach_bouwfase_18.jpgصورة Lamborghini_Countach_bouwfase_19.jpgصورة Lamborghini_Countach_bouwfase_20.jpgصورة Lamborghini_Countach_bouwfase_21.jpgصورة Lamborghini_Countach_bouwfase_22.jpgصورة Lamborghini_Countach_bouwfase_23.jpgصورة Lamborghini_Countach_bouwfase_24.jpgصورة Lamborghini_Countach_bouwfase_25.jpgصورة Lamborghini_Countach_bouwfase_26.jpgصورة Lamborghini_Countach_bouwfase_27.jpgصورة Lamborghini_Countach_bouwfase_28.jpgصورة Lamborghini_Countach_bouwfase_29.jpgصورة Lamborghini_Countach_bouwfase_30.jpgصورة Lamborghini_Countach_bouwfase_31.jpgصورة Lamborghini_Countach_bouwfase_32.jpgصورة Lamborghini_Countach_bouwfase_33.jpg
معرض: لامبورجيني كونتاش دي ontsnapping صورة Lamborghini_Countach_ontsnappingsfase_01.jpgصورة Lamborghini_Countach_ontsnappingsfase_02.jpgصورة Lamborghini_Countach_ontsnappingsfase_03.jpgصورة Lamborghini_Countach_ontsnappingsfase_04.jpg

والتابعين هولندا autoverkoopparadijs. مار waarom؟

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Deze الأسبوع Rolden traditiegetrouw weer autoverkoopcijfers دي wereldwijd الداخل. هولندا pluste زارة الزراعة liefst 15 procent أون kwam المرجع bijna 556000 autoverkopen أويت. اوك Duitsland أون، أوروبا buiten، دي Verenigde ستاتين، deden هيت أرج GOED في عام 2011. مار دي kroon'll gespannen الباب هولندا، التقى verkopen زارة الزراعة liefst 572000. أون دات هيت terwijl الأرض التابعين derde أقل inwoners heeft دان هولندا. وات هو دي verklaring هنا للحصول على؟

هيت هو NIET زوي namelijk دات دي عالية verkopen incidenteel zijn. إلك جعار تم مطهوة في بلجيكا bovengemiddeld veel السيارات، Hoewel 2011 (صافي من عام 2010 destijds) كان سجل التابعين للحصول على أونزي Zuiderburen، بالعربية الشركة المصرية للاتصالات كومن للhelemaal geen vrouwen naakte nodig hebben أوم فان هون السيارات. Aangezien ديت لي intrigeert بن ايك eens التابعين beetje منقوشة gaan، waarbij ايك عب dankbaar gebruik gemaakt فان دي hulp فان هيت الثنائي Huyskens أون بوسمان فان دي BOVAG، أون جاسبر فيرفيج فان دي V ونحن.

دي eerste منطقية aanname زو zijn ام تي zeggen دات انه السيارات البحر في inwoner rondrijden في بلجيكا. ديت هو NIET وار الحقيقي. شبكة مما كانت عليه في هولندا هو دي dekking انه ongeveer 1 سيارة المرجع 2.1 inwoners. DUS وار هيت moeten نحن دان للبحث؟ جيس بوسمان (woordvoerder BOVAG) zegt هيت هيت volgende على:

اعتمادا زو هيت دان آل eerder moeten gaan zoeken في دي leeftijd فان موقف هيت سيارة: هيت اساسه zijn دات Belgen نييو kopen، دي السيارات korter rijden دان في NL EN oudere تم geëxporteerd السيارات gesloopt eerder من. دان ينعش هيت موقف السيارات DUS sneller. مار دات غير aanname التابعين، ديت عب ايك NIET uitgezocht. جاسبر فيرويج فان V ونحن noemde دات اوك سورة: تصدير البحر أون التابعين صغير tweedehandsmarkt zorgt للحصول التابعين snellere doorstroom.

في هولندا هو التابعين "registratie 'دات وات نحن tellen المرض التابعين نييو سيارة مطهو، فان دي afgifte التابعين DEEL 2، دي tenaamstelling. DUS دي daadwerkelijke eigenaar فان دي السيارات هو دان التابعين ندرلندس persoon من الشركة. الرجال spreekt في بلجيكا فان التابعين Inschrijving. وس دات دات alleen التابعين DEEL 1 هو، DUS alleen دي afgifte فان التابعين kentekenbewijs انه HOEFT القرآن دي NIEUWE السيارات وتد geen fysieke eigenaar gekoppeld الشركة المصرية للاتصالات zijn. كان دي السيارات اساسه دان وتد geëxporteerd كما NIEUWE السيارات. التابعين collega فان لي meent دات ديت، Vanwege دي موقع prijzen فان السيارات في بلجيكا، نوجال gebeurt eens. مير دان في هيت غروت aantal Nederland.Dat زو kunnen inschrijvingen توضيح، وزارة الزراعة اوك ديت هو التابعين aanname تريد مجرفة هيت kentekenbewijs البلجيكية أون هيت tellen فان NIEUWE السيارات انه uitziet precies، عب ايك (وتد) NIET kunnen ثمانية erhalen ..

VERDER انه zijn وتد natuurlijk عوامل SOCIAAL الديموغرافي الشركة المصرية للاتصالات تعتبر. Bijvoorbeeld دات دي المكان فان مجانا autorijden في بلجيكا zouden يعاني البحر الميت autobezit أون التابعين Nieuwer موقف للسيارات. دات زو جي دان ويلين دي cijfers terug moeten زين أون هيت aantal vooralsnog lijkt السيارات المرجع دي خبراء المياه في بلجيكا NIET الشركة المصرية للاتصالات zijn دان غروتر في هولندا. Voer للحصول على economen، lijkt لي.

هنا التابعين aantal اهتمام بونت أويت نار كومن voren. عشرة eerste هو هيت وار دات ontegenzeggelijk wanneer اعتمادا أيونات ongeveer liggen gelijk، وزارة الزراعة دي aanschafprijs فان السيارات في بلجيكا beduidend مخيم، وقال انه دار الأركان التابعين eerder منبه هو ام تي كوبين نييو. مار GOED: اوك في هيت buitenland vallen دي prijzen عشر opzichte فان هولندا مي، أون nergens (ونحن دي schatrijke dwergstaatjes حتى buiten beschouwing laten) وكان البحر NIEUWE السيارات في hoofd فان دي bevolking مطهو كما هو الحال في بلجيكا (مير دان 1 NIEUWE السيارات في 20 inwoners). عب ايك في دي حلقة فان دي الأسبوع التابعين aantal statistieken verzameld أون المرجع التابعين rijtje gezet:

Autoverkopen

وار هيت زو دان العان liggen؟ حسنا ربما zorgt دي aanwezigheid فان vele معاهد الأوروبي في بلجيكا التابعين رول. دار wordt bovengemiddeld verdiend، أون يك كان لي voorstellen دات هنا اوك دي nodige MENSEN zonder gezin tussen zitten، هيت وات gemiddelde omhoogtrekt. مار ديت هو speculatie نقية. من زو في كل من بلجيكا zelfs في دي meest nietszeggende beroepen آل التابعين السيارات فان دي zaak krijgen؟ أون hoeveel تم السيارات أهلا وسهلا مطهو، وزارة الزراعة NIET المرجع gezet kenteken؟

دي groei فان هيت موقف للسيارات البلجيكية أون دي vervangingsgraad wordt overigens bijgehouden كيوريج. ديت هنا (XLS) الشركة المصرية للاتصالات vinden

U هيت begrijpt، wij كومن هير NIET veel VERDER. Daarom vragen jullie نحن، دي reaguurders البلجيكي (uiteraard مثل اوك هيت من أي وقت مضى "Ollander عازمة أون التابعين mening ترفع)، والتفكير ام eens Hardop مي الشركة المصرية للاتصالات. غير jullie موقف للسيارات inderdaad relatief جونغ منه rijden صافي زوي برميل GOED في Oude روند؟ S، inhakend المرجع دي vraag في دي اقتباس: مجرفة ziet التابعين البلجيكي انه kentekenbewijs أويت؟ كان iemand ديت حتى الصورة inscannen (gekuisd) المشاركة؟ Bijdragen zijn ولكوم في دي تعليقات.

“Ricciardo vertrekt waarschijnlijk eerder BIJ ريد بول دان فيرستابن”

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

ريد بول

هيت هو alweer bijna ديسمبر، tijd speculaas للحصول على وات.

Bovenstaande الاقتباس اساسه toegeschreven كان القرآن دي bekende F1 جورنو جيمس ألين. في المقالات التابعين التقى التابعين طول احترام ABELE analyseert HIJ دي krachtsverhoudingen tussen أون ماكس دانيال طفل نو تو ديت جعار أون speculeert HIJ على دي toekomst فان دي TWEE.

على مدى دي contracten فان دي zowel Ricciardo أون Verstappen هو الله veel gezegd أون geschreven. Feit غير دات نحن geen inzage hebben في overeenkomsten deze، DUS العان هيت eind فان دي همرشولد وات hoort من أي وقت مضى على "عقد ميتا في 2019، ما مجموعه" werkelijkheid أون "ontsnappingsclausule زوي" doorgaans slechts التابعين فان دي Guesstimation. مار هيت هو أهلا وسهلا inmiddels duidelijk دات zowel ماكس دانيال وتد BIJ ريد بول أوندر عقد staan ​​للحصول 2018. وات انه نا دات gebeurt seizoen هو تخمين أي شخص.

Volgens جيمس مويت في ieder geval التابعين فان دي TWEE weggaan حقيقية فريق BIJ هيت. ديت Vanwege هيت feit دات زي zijn ogen في، وهما GOED zijn ام للحصول على هيت genoeg kampioenschap الشركة المصرية للاتصالات gaan. Daarom zouden زي نار التابعين moeten streven situatie zoals هاميلتون أون فيتيل للحصول على elkaar gebokst hebben. الفرق TWEE zijn دي duidelijk speerpunten فان هون respectievelijke (آسف، اللاعب Valtteri).

Vraag NIET هيت waarop gebaseerd هو، وزارة الزراعة zoals دي تيتيل فان ديت آل تقرير aangeeft ziet جيمس ريتياردو eerder vertrekken BIJ هيت دان فريق Verstappen. كما bestemming gokt HIJ NIET الحقيقي zozeer المرجع فيراري، وزارة الزراعة المرجع eerder مرسيدس من -jawel- مكلارين.

واضاف "اذا كان لي أن أخمن وجهة لبطولة استراليا أود أن تتكئ أكثر نحو مرسيدس من فيراري، ولكن لا يستبعد ماكلارين إذا 2018 يجلب تقدما كبيرا حقا."

عندما ماكس دان دانييل كفيات زو kunnen zijn regelen كما teamgenoot BIJ ريد بول هو دات NIET eens السيناريو misschien zo'n slecht.

مفهوم صعب ايرو-X

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by


Deze afbeelding فان دي mogelijke ساب آيرو X circuleert على صافي هيت. دي الكوبيه الرياضية زال المرجع 27 februari تم onthuld في Genève أون لالتابعين puur تصميم المفهوم.


وات هو دات ذلك نحن beting منصة فان هيت gaat ام التابعين نييو. يجرؤ ترول حتا صعب schrijft دات دي التابعين 3 لتر V6 توربو مزدوج الحيويه التقى krijgt. وكان هيت persbericht فان هيت صعب eerder على التابعين فان vermogen 400PK. دي 'X' في دي نوع aanduiding، gaat AWD في COMBINATIE التقى هيت aantal paardenkrachten، زو دات هيت ام aangeven.

التقى دي tweedeurs كوبيه زو hebben afmetingen وzijn vergelijkbaar دي أستون مارتن DB9 أون krijgt vleugel- من schuifdeuren! التابعين الصحفي liet eerder beting دات "إن الأبواب الأمامية وزجاج قمرة القيادة ترتبط ويميل إلى الأمام في وحدة واحدة كبيرة."

Page 93 of 3,137« First...1020304050607080...89909192939495969798...110120130140150160170180190200...Last »