membanting Volkswagen lima silinder dalam Tiguan R?

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Volkswagen Tiguan R

'R' sudah hampir sebulan, waktu untuk berspekulasi pada Tiguan R

Sudah pada akhir tahun lalu, berguling Tiguan cepat di Nurburgring. Asumsi logis adalah bahwa itu adalah Tiguan R, yang bisa memperkuat sampai sekarang apa pasokan sedikit khusus R-dealer. Sejak Volkswagen mempertahankan keseragaman dalam jangkauan dan nyaris tidak menawarkan model dengan lebih dari empat silinder, kami lebih atau kurang dari mini-SUV akan mendapatkan powertrain yang sama dengan Golf R.

Tapi hari Minggu lalu sekali lagi membanting Tiguan tebal di 'Ring, yang menimbulkan beberapa pertanyaan. Banyak yang berpikir ketika melihat gambar yang mengenali suara vijfpitter saat ini digunakan di Audi RS3, TT RS dan RS Q3. Sentimen ini diperkuat oleh fakta bahwa sekarang ada dua yang menonjol chutes oval di bawah bumper seperti yang kita kemudian tahu dari Audi RS model. Dan lihat di sini di lencana. Mengapa mulai bahwa 'IN' dari Ingolstadt yang kita kenal Audi, bukan 'WOB' Wolfsburg biasanya menghiasi pabrik Volkswagen? kemudian akan rencana Volkswagen sesuatu yang istimewa dengan Tiguan?

tanda

Di satu sisi itu akan menjadi cara untuk menempatkan Tiguan R tinggi di pasar dan oleh karena itu untuk menggunakan margin tebal. Di sisi lain, Volkswagen tidak memiliki sejarah yang Audi memiliki lima silinder dan karena itu kurang menarik PR moderat untuk menghentikan lima pot di bawah kap atas-Tiguan. Ya, Volkswagen disampaikan sekitar V5 milenium varian dari model yang berbeda, tapi itu VR6 dengan silinder dipotong. Dan ya, saat ini basis vijfpitter kuat Audi di dasar blok Volkswagen kuno yang memiliki banyak menggunakan VeeDub di Amerika. Tetapi pada VAG mereka lebih suka Anda tidak tahu, bukannya bangga, jadi mengapa hal masih meniduri Volkswagen?

Pokoknya, meskipun kekhawatiran ini, kami berharap bahwa Volkswagen memang vijfpitter sekrup di Tiguan, karena lebih banyak silinder selalu lebih baik. Berhemat-kumbang sudah ada banyak di pasar.

Keren! Dengan Formula Ford di jalan …

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

...dan polisi dapat melakukan apa-apa. Mantan Formula Ford karena jalan hukum.

Kristen Maier 40 tahun setelah empat tahun kerja keras akhirnya dilakukan. Formula Ford (atau apa yang tersisa dari sana) diperbolehkan di jalan umum. Untuk kembali oleh lulus inspeksi TÜV racebak. Tentu, setelah banyak diadaptasi ke mobil. Sebagai contoh, ada, antar lampu depan ditarik alia dipasang diatasnya mudguards dengan lampu berkedip, rem (untuk menambahkan menyenangkan), berbagai switch pencahayaan dan tanduk.

Dengan semua yang berat ekstra adalah kekuatan standar 130 hp jelas tidak cukup lagi (mobil beratnya hanya 525 kg). Oleh karena itu, ada adalah mesin 2.0L turbo tertanam dari Opel Calibra. Baik untuk 204 hp dan kecepatan tertinggi 250 km / jam. Sekarang bahwa Mario Kart memiliki pesaing serius.

Keren! Dengan Formula Ford di jalan ...

Keren! Dengan Formula Ford di jalan ...

Keren! Dengan Formula Ford di jalan ...

Keren! Dengan Formula Ford di jalan ...

Terima kasih ke Classic Rally untuk tip!

Mercedes mencari slogan baru. Anda tahu sesuatu?

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Tanpa slogan pemasaran catchy hari ini Anda tidak mendengar lagi. Audi bekerja selama bertahun-tahun di jalan dengan Vorsprung durch Technik dan BMW sejak zaman dahulu identik Freude am Fahren. Mercedes, namun, dalam beberapa tahun terakhir tidak slogan lebih dan harus ada perubahan!

Dan mengapa CEO Dieter Zetsche telah menugaskan untuk datang dengan slogan baru. Kondisi adalah bahwa slogan dapat digunakan baik dalam bahasa Jerman dan Inggris, mungkin Mercedes juga ingin menggunakan slogan Jerman di seluruh dunia. Volkswagen melakukannya dengan Das Auto. Slogan terakhir telah Die Zukunft des Automobils dan slogan Ihr guter Stern auf allen Straßen digunakan dalam pertengahan tahun 90an yang digunakan Mercedes. Untuk van departemen digunakan Mercedes sejak 2008 sudah slogan: Truk dapat Anda percaya. Mungkin mereka dapat beradaptasi dengan Taksi yang dapat Anda percaya?

Kebetulan Mercedes memang memiliki logo audio yang sejak tahun 2007, sekarang hanya slogan. Apakah Anda tahu sesuatu yang tepat? (Via: germancarzone.com)

Leasing vs berkendara pribadi

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Apa yang lebih menguntungkan? Sebuah mobil perusahaan dengan tambahan atau mengemudi mobil pribadi dan mengklaim jarak tempuh? Dalam kebanyakan kasus, leasing lebih murah, tetapi ada beberapa faktor yang terlibat.

Biaya untuk sewa terdiri dari penambahan dan mungkin berkontribusi kepada karyawan untuk penggunaan pribadi atau untuk mengemudi sebuah mobil mahal. Biaya untuk mobil pribadi termasuk bahan bakar, depresiasi, pemeliharaan, pajak dan asuransi.

tambahan

Selain itu adalah persentase dari harga mobil. Ini harus ditambahkan ke penghasilan kena pajak. Selain itu berjumlah Persentase 7, 14, 20 atau 25 persen, tergantung pada seberapa efisien sewa.

contoh perhitungan

Sebagai contoh, asumsikan seseorang dengan pendapatan kotor tahunan dari 48.000 euro, yang berjalan 30.000 kilometer per tahun, dua pertiga dari bisnis.

  • Leasing: Jika mobil kita mengambil mid-range 30.000 dengan penambahan 20%. Penambahan jumlah (30.000 * 20%) 6.000 euro. jumlah pajak 42 persen ini harus dibayar sebesar 2.520 euro. biaya bersih untuk menyewa sopir EUR 210 per bulan.
  • Drive pribadi: Jika kita mengambil mobil bekas muda mid-range dengan harga pembelian 18.000 euro. Ketika menyatakan kilometer, kemudian gedeclareert hanya jarak tempuh bisnis. Dalam contoh ini, 20.000 * 0,19 = 3.800 euro sen. Ini menghasilkan net 3.800 euro per tahun, atau 316,67 euro.

Total biaya mobil pribadi, termasuk bahan bakar, pajak jalan, asuransi, pemeliharaan dan penyusutan, kami menarik beberapa 7.500 euro per tahun. berarti bersih 7500-3800 = 3.700 euro per tahun, atau 308,33 per bulan. Drive swasta mobil bekas dalam hal ini adalah hampir 1,5 kali lebih mahal mengendarai mobil baru.

Faktor-faktor yang mempengaruhi perhitungan ini:

  • Tingkat penambahan sewa
  • kontribusi untuk sewa majikan
  • nilai mobil pribadi
  • biaya komprehensif dari mobil pribadi
  • tinggi dari gaji (skala beban)
  • jarak tempuh per tahun dan verdeleing bisnis / swasta

Perhitungan di atas sangat dasar. Tergantung pada faktor di atas, perhitungan mungkin terlihat sangat berbeda.

Volvo V90, youngtimer dalam gambar

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Lemak, persegi dan benar-benar Volvo, V90 tersebut. Jenis penunjukan tidak selalu segera membunyikan lonceng, namun semua orang langsung mengenali dia.

Perkembangan akhir dari apa yang dimulai sebagai 760 tahun 1982, desain tetap tidak berubah: rektangulär. Vierkanter tidak. Sangat tersinggung teknisi terowongan angin menolak untuk menusuk badai kecil mereka sebagai Volvo di model ini mereka digulung ke dalam. Fuck off mengatakan, buang Strom. Untungnya, itu tetap model ikonik utuh. Enam belas tahun bahkan, karena sampai tahun 1998 batu bata yang khas dan beragam, jenis berturut-turut dalam produksi. Dua tahun terakhir, di '97 dan '98, adalah V90 yang tersedia. harga sedikit lebih dari 80 ribu untuk memiliki satu ton gulden; Benz memiliki tebal dan Bimmers lakukan pada waktu itu hampir sama. Serius begitu banyak uang, terutama untuk Volvo. Tetapi juga terlibat di sini daripada model top mutlak. Dan masalah gigi juga berkembang setelah 16 tahun.

Hanya dilengkapi dengan 3-liter enam silinder dalam versi dengan 180 atau 204 tenaga kuda, kereta luncur ini dipasang pada kemewahan dan kenyamanan. Sportif sulit untuk menemukan, seperti aerodinamis dan konsumsi pintar. Tapi multi-link poros belakang dengan tingkat membuat dunia perbedaan dalam kenyamanan dan penanganan dibandingkan dengan pendahulunya, 960/940/760/740 real. lancar, dan selalu di tingkat lapangan; impian semua helmsmen yang terbaik darat. Sebuah gearbox manual yang tersedia, tapi itu jelas terbaik auto vierbak. Benar-benar sejalan dengan karakter santai dan nyaman nya. Furnitur dibungkus kulit tebal dan dipanaskan, AC, traction- dan cruise control, adjustable elektrik dan semuanya sebenarnya merupakan adjustable steering membuat gambar lengkap dan perjalanan Anda menyenangkan. Dan perjalanan yang cukup panjang setengah juta kilometer, pecah 'dia tidak akan. Secara luas dianggap sebagai salah satu yang benar Volvo terakhir adalah daya tahan sekarang legendaris.

Karat pada tubuh tidak atau hampir tidak dan nyata kelemahan, dia benar-benar tidak. Nah depan: sistem pembuangan rentan terhadap korosi dan mahal untuk mengganti, dan unit pencahayaan yang kadang-kadang menderita berkarat reflektor. Tetapi bahwa kita telah berurusan dengan masalah umum, hanya menonton beberapa jejak minyak di blok, tangki dan diferensial tersebut. Tapi itu tidak terlalu luar biasa, terutama di mobil zaman ini. Hampir segala sesuatu yang bocor dari usia pertengahan, kan?

Benar-benar santai, kerumitan gratis, dengan setiap mewah dan berlimpahnya ruang bisa digunakan; jika Anda pergi dengan tindakan kelas ini. sprint lampu merah menolak dan gegum konyol sebuah daun semanggi, apa kerumitan. Hal guzzles sehingga cukup, masih harus ada beberapa uang untuk sofa dari Ikea. Ini kemudian dapat di Ektorp z 'n adalah seluruh di belakang, dengan katup tertutup. Tidak keringat, diamkan tapi Boedelbak. Itu sama sekali tidak ada wajah di balik limo eksekutif ini menyamar. Tapi sedikit maju dalam usia Anda tampaknya tetap juga ada ditentukan tidak menempel gambar muda atau mencolok untuk ass fucking nya. Tidak itu dan tidak sekarang. Namun demikian, 'yaitu kelas dan mencolok yang paling V90 yang tua dengan anggun. Membangun kualitas merana, mereka biasanya tidak seperti Alfa, Lancia dan kebanyakan mobil Inggris dari tahun baru saja melakukannya. Seringkali dalam kecepatan pembunuh dan dengan terkait, depresiasi astronomi. Yang membantu menciptakan citra kelanggengan yang Volvo ini menggambarkan. Anda ingin istri Anda begitu lama dan begitu indah terganggu ...

Sebagian karena harga pembelian dan karena pada high-end perkebunan secara konsisten diabaikan, V90 tidak pernah menjadi best seller. Anda harus benar-benar Volvo Fiel baik dan sedang duduk di kendur untuk memesan. Sebuah sepuluh ribu kali kecil seseorang memiliki keberanian dan berjalan susah payah balik jaringan anak laki-laki tua untuk juga memesan beberapa S- jelas atau 7-series di dealer ramah dari klub yang sama-kerumunan. Kita bisa berterima kasih kepada mereka, karena mereka meninggalkan kami cukup sejumlah wajar salinan setelah. Sering dalam kondisi sangat baik dan dengan Volvo jarak tempuh yang tidak layak: kurang dari 300.000 km kadang-kadang tidak jarum di tumpukan jerami. Hanya sedikit turun alasan, oleh karena itu, kasar ada dari. Jika Anda bersedia untuk mille atau dua belas untuk benar-benar baik berbaring, Anda lakukan sisa hidup Anda tidak ada mobil lain lagi. Dan drive yang tidak pernah menipu. Kecuali jika Anda mencoba untuk bergabung Nordschleife dengan Ektorp Anda masih di belakang dan bidang tertekuk 911 kesal pada tumit Anda, atau.

Stealth Style: Volkswagen R GTI dengan 400hp

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Volkswagen Amerika bahkan melangkah lebih jauh dengan "R"seri dan menunjukkan pada SEMA R GTI.

Tahun lalu, Volkswagen menunjukkan tiga konsep yang menarik di SEMA; Jetta R GT, Passat R GT dan GT Touareg R. Tahun ini, selain Thunder kelinci R GTI. GTI karbon memiliki turbokit tebal pada motor 2.0 TFSI dan spesifikasi memberikan 375pk di (dalam kasus tanpa timbal 93 oktan). Tapi jika Anda memiliki 100 oktan tersimpan kekuatan sekitar 400hp yang! Whoeah!

Torsi maksimum adalah 460 Nm. Selama tes jalur, R GTI masuk ke dalam 4,8 detik untuk 100 km / h (0-60mph).

Volkswagen R GTI

Volkswagen R GTI

Volkswagen R GTI

Ferrari Pangeran Bernhard memberikan kurang dari yang diharapkan

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Ingat Pininfarina dirombak Ferrari 212 Inter akhir-akhir Pangeran Bernhard belum? Hari ini mobil ini pergi di bawah palu. Hasil itu agak remeh 345.000 euro.

Sebelum lelang, yang berlangsung selama Concours d'Elegance di Istana Het Loo di Apeldoorn, nilai penjualan kembali mobil itu diperkirakan 4-4,5 ton.

Panggil aku filistin, tapi jumlah itu akan pergi tanpa memerah untuk 430 Scuderia atau Gallardo LP560-4. Untungnya, ada juga penggemar mobil lebih klasik yang menghargai semacam ini nilai mobil. (Sumber: nos.nl)

Apa yang sudah kita ketahui tentang Mercedes CLS baru

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Antara lain, bahwa "ia mungkin bahkan tidak 'CLS' disebut ...

Jika kebencian empat pintu Anda coupe ini, maka mungkin bekerja katarsis untuk membakar ritual Mercedes CLS awal. Memang, Mercedes adalah orang pertama yang datang dengan coupe empat pintu. Atau lebih tepatnya, merek dari Stuttgart adalah yang pertama yang memberi nama untuk sedan sporty didasarkan pada W211 E Class. Sebelumnya, memang ada sudah ketat sedan dipotong dengan garis atap yang tinggi, ada memiliki celana ungu terjadi untuk mobil seperti untuk mengubah nama coupe. Sebuah merek seperti Mercedes memahami bahwa.

Mercedes saat ini memiliki generasi kedua CLS dijual, tetapi model yang mendekati akhir. Memang, masih didasarkan pada W212 E Class, yang untuk beberapa waktu sekarang sudah memiliki pengganti dalam bentuk W213 (tes mengemudi). Oleh karena itu waktu untuk CLS baru. Tapi itu membawa kita ke titik pertama mungkin akan berubah, dengan nama.

CLS adalah CLE?
Mercedes belum lama ini membuat perubahan dalam nomenklatur model nya. Secara kasar, itu berarti bahwa huruf terakhir dalam nama model di 'kelas' dan menunjuk dua huruf pertama (jika ada) pada jenis mobil. Jadi misalnya, Anda memiliki A-Class. Ingin lebih keras, lebih tinggi dan suffiger lebih SUV-seperti, itu adalah GLA. Ingin beberapa sporty, menjadi CLA a. Hal yang sama berlaku untuk kelas C, E class undsoweiter. Karena CLS pada kelas E didasarkan, bukan pada Kelas S, hal ini sejalan dengan harapan bahwa CLS dinamai di CLE tersebut.

CLE mungkin tidak memiliki AMG V8 besar, tetapi AMG varian hybrid pertama
Kami sudah melaporkan tentang rumor yang mengerikan ini pada bulan Maret tahun ini dan sejak itu kami telah mendengar apa-apa menunjukkan sebaliknya. Memang, musim panas ini datang berita bahwa CLE adalah pertama Mercedes AMG dengan varian hybrid.

Sebelumnya, kami yang diharapkan akan disebut atas rentang CLE50 AMG, tetapi kemungkinan CLE53 AMG. Dengan cara ini AMG membuat tren '3' berakhir nama model yang hidup, meskipun tidak ada model tunggal memiliki mesin dengan liter X.3. The CLE53 AMG yaitu, diberi double-blown 3.0 V6 di bawah tenda, digabungkan ke motor listrik. ICE akan memberikan 429 hp dan motor listrik 67 hp.

kereta langsing tanpa terlalu banyak pretensi olahraga
Dilihat oleh gambar yang telah kita lihat sejauh dari CLE, model mendapat pelatih dengan bentuk bulat dari model saat ini. Proporsi tetap sama. Karena saat ini E-Class bahkan jika putaran sedan ramping seperti itu, kita bertanya-tanya bagaimana dan sejauh mana CLE dapat membedakan diri dari saudara yang lebih normal. Dalam kasus apapun, tampaknya CLE mendapatkan ekor horisontal sebagai coupe kita Mercedes' digunakan hari ini. Saya menemukan diri saya lebih indah dari unit yang duduk di sedan E Class, tetapi untuk sisa aku tidak terpesona oleh spyshots dari CLE tersebut. Yang mengatakan, CLE pernah akan menjadi seperti mobil abadi tidak segera 'BAM!' Meyakinkan, tetapi lebih dan lebih mulai menghargai waktu ke waktu.

CLE mendapat sepupu sporty
Oke, jadi CLE adalah hal yang cerdas untuk melakukannya dengan baik di hijau muda dengan interior kulit beige. Tapi membiarkan pelanggan Mercedes yang berada di pasar untuk AMG CLS63 berdiri dalam dingin? Nay! Hanya mereka mungkin harus menyimpang di masa depan untuk model niche baru. Ya! Selain CLE adalah mungkin bahkan coupe empat pintu di pasar dengan aspirasi V8 dan olahraga. Namun, secara resmi mungkin keturunan dari cabang AMG GT keluarga. Rasa blepper kita lihat di Jenewa awal tahun ini.

Gambar Kredit-: @rickyt melalui sampah mobil

Kursi Leon Cupra mendapat pengobatan bangkai oleh JE Design

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Dan bokong otot juga mendengar tenaga kuda tambahan.

Untuk € 6188 Euro Anda dapat memesan di JE Desain widebody Anda untuk Kursi Leon Cupra. Tubuh terinspirasi oleh Leon Piala Racer, untungnya mereka telah dihilangkan untuk sneue spoiler belakang. Ini termasuk lengkungan menyala roda, bumper depan tiga potong, side skirt dan diffuser belakang karbon palsu dengan empat buah knalpot mengakomodasi ukuran 10,5 8,5 sentimeter. Mungkin Anda dapat KW-menurunkan kendaraan juga dari kumparan dapat dinyalakan bahwa mobil akan mengambil 45 milimeter lebih dekat dengan aspal, dan bekerja sama dengan DCC (kontrol chassis dinamis) Kursi.

Untuk benar-benar menyelesaikan dalam hal penampilan, ada lampu LED yang tersedia yang bersembunyi di pembukaan dingin roda belakang. Hal ini juga kabut LED lamp dan sesuai dengan JE Desain dilisensi oleh FIA untuk digunakan dalam F1. Ada juga 19-inch roda Y-spoke dipasang dalam hal ini adalah mereka dalam warna hitam dengan tepi merah, menyediakan ban Dunlop Sport Maxx GT. Mobil ini akhirnya di bungkus matte abu-abu dengan aksen merah dibungkus.

Motor untuk meningkatkan Leon Cupra oleh JE Design 280 hp dan 380 Nm menjadi 350 hp dan 440 Nm. Sebuah lari ke 100 melalui modal selanjutnya akan mungkin dalam waktu 5,4 detik, top speed masih 250 kilometer per jam.

Toyota C-HR, crossover hybrid secara resmi

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Toyota menarik kain dari C-HR. Sebuah Crossover hibrida tahun lalu sangat mirip dengan konsep.

Dengan beberapa perubahan kecil Toyota telah memutuskan untuk mengambil C-HR dalam produksi. Pada tahun 2014 kami melihat bentuk pertama dari Jepang di Frankfurt dan kami melihat versi produksi-siap hampir. The hybrid crossover selesai dan sekarang kita akhirnya tahu lebih banyak spesifikasi.

C-HR akan diposisikan pada platform TNGA baru yang merupakan singkatan dari Toyota New global Arsitektur. Toyota mengatakan berkat hybrid untuk platform ini memiliki posisi duduk yang sangat rendah. Kata-kata yang sama yang kita lihat pagi ini lewat Q2 Audi. Perlu dicatat bahwa C-HR juga akan digunakan dalam balap. Model ini membuat debut di 24 Hours of Nürburgring akhir tahun ini.

Lima pintu Crossover akan bergabung dengan powertrain yang kita sudah tahu dari Prius. Ini merupakan 1,8-liter, empat silinder, dalam kombinasi dengan motor listrik. Bersama-sama baik untuk 122 hp. Selain resep Prius juga mesin turbo 1.2-liter dengan 115 hp. Yang terakhir ini akan tersedia dengan manual enam-speed gearbox, atau hanya seperti 1,8, dengan CVT otomatis. Siapa C-HR dengan perintah otomatis juga dapat memilih optional all-wheel drive. Model adalah akhir 2016 di dealer Belanda. Harga belum diketahui.

Konečně Fiat Campagnola

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Poté, co náš dlouho ve tmě museli postavit dárky tímto Fiat Campagnola! To mělo počkat až do konečné verze, ale tady je konečná potvrzující zpráva tak jako tak. V případě, že Defender již zajímavější přestali TD4 protože Ford v něm a najít G55 AMG jen některé nudné, zde v zemi, která vynalezla emoce 4x4 pro vás!

Vozík je speciální provedení masivu Iveco, je Santana, ale s Iveco odznak. A konečně tyto vozy Vyplývá to z Land Rover Series 3 Automobily jsou stále vybavené elegantním pružin a tuhých náprav. To přijde na výkon na nezpevněné jistě přínosem. Pokud si chcete jízdu italských Alp a dělat špínu 30% sklon setkat než 3L Iveco bloku, jako byste vytáhnout.

Campagnola je verze pouze s krátkým rozvorem. Takže pokud chcete skutečnou 4 × 4 a G-wagon příliš zřejmé. Chcete-road, ale Defender není pro vás, pop Fiat.

Filmy? Podívejte se na tohle, tohle a tohle!

Volkswagen zabouchnutí pět válců v Tiguan R?

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Volkswagen Tiguan R

‚R‘, je už skoro měsíc, čas spekulovat o Tiguan R

Již na konci loňského roku, válcované rychlý Tiguan na Nürburgringu. Logickým předpokladem bylo, že se jednalo o Tiguan R, který by mohl posílit dosavadní co omezený zdroj speciálních R-prodejců. Vzhledem k tomu, Volkswagen udržuje jednotnost v jeho dosahu a sotva nabízí modely s více než čtyřmi válci, byli jsme více či méně z mini-SUV dostane stejnou pohonnou jednotku jako Golf R.

Ale minulou neděli opět udeřil silný Tiguan na ‚Ring, což vyvolává některé otázky. Mnozí si myslí, když vidí obrazy, které je rozpoznat zvuk vijfpitter aktuálně používaný v Audi RS3, TT RS a RS Q3. Tento sentiment je podpořen skutečností, že tam jsou nyní dva vystupující oválné skluzy pod nárazníkem, jak jsme pak známe z Audi RS modely. A podívejte se tady na odznak. Proč začít, že ‚IN‘ Ingolstadt, že víme, Audi, místo ‚WOB‘ Wolfsburgu obvykle zdobí Volkswagen továrnu? Volkswagen by pak něco zvláštního plán s Tiguan?

znamení

Na jedné straně by to být způsob, jak dát Tiguan R vyšší na trhu, a proto použít silnější marži. Na druhou stranu, Volkswagen nemá historii, že Audi má v pěti válci a je tedy méně zajímavé PR středně zastavit pět hrnce pod kapotou pravém horním Tiguan. Ano, Volkswagen doručena po tisíciletí V5 variantu různých modelů, ale to bylo VR6 s válcem useknuté. A ano, Audi stávající silné vijfpitter základny na základně starověké Volkswagen bloku, který má mnoho použití VeeDub v Americe. Ale VAG by raději, že jste nevěděli, spíše než být pyšný, tak proč to stále šroubování Volkswagen?

V každém případě, i přes tyto obavy, doufáme, že Volkswagen je opravdu šroub vijfpitter v Tiguanu, protože více válců je vždy lepší. Zmenšit-brouci existuje již mnoho na trhu.

Cool! S Formula Ford na silnici …

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

...a policie nemůže nic dělat. Bývalý Formule Ford, protože ulice legální.

40-letý Christian Maier po čtyřech letech dřiny konečně hotovo. Jeho Formule Ford (nebo to, co z ní zbylo tam) povoleno na veřejných komunikacích. Chcete-li se vrátit do projít inspekcí TÜV racebak. Samozřejmě, že po dlouhém přizpůsobený k autu. Například, tam jsou, mimo jiné sklopná světlomety namontován blatníky s blikajícími světly, brzdy (pro větší zábavu), různých světelných spínačů a roh.

Se všemi extra hmotnost byla standardní výkon 130 koní zřejmě už nestačí (auto váží jen 525 kg). Z tohoto důvodu je zde 2.0L turbo motor zakořeněny z Opel Calibra. Dobré pro 204 koní a maximální rychlostí 250 km / h. Nyní, když Mario Kart má vážnou konkurenci.

Cool! S Formula Ford na silnici ...

Cool! S Formula Ford na silnici ...

Cool! S Formula Ford na silnici ...

Cool! S Formula Ford na silnici ...

Díky Classic Rally za tip!

Mercedes hledá nový slogan. Víš ty co?

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Bez chytlavé marketingový slogan v těchto dnech nechcete slyšet už ne. Audi pracuje řadu let na cestách s Náskok díky technice a BMW má od nepaměti synonymem Freude am Fahren. Mercedes má však za to slogan posledních letech stále více a musí existovat změnit!

A proč CEO Dieter Zetsche zadala přijít s novým sloganem. Podmínkou je, že slogan může být použit jak v němčině a angličtině, případně Mercedes také použít německý slogan na celém světě. Volkswagen činí tak s Das Auto. Ten slogan byl Die Zukunft des Automobils a slogan Ihr guter Stern auf allen Straßen byl použit v polovině 90. let použité Mercedes. Pro oddělení dodávkových automobilů Mercedes od roku 2008 již heslem: Nákladní automobily, které můžete důvěřovat. Možná, že mohou přizpůsobit Taxis, kterému můžete důvěřovat?

Mimochodem Mercedes dělá je zvukový logo od roku 2007, nyní jen slogan. Víte něco vhodného? (Via: germancarzone.com)

Leasing vs. soukromé jízdy

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Co je výhodnější? Společnost auto s přídavkem nebo soukromé řízení motorových vozidel a prohlašovat najetých kilometrů? Ve většině případů, leasing je levnější, ale existuje několik faktorů.

Náklady na pronájem se skládají z přídavku a případně přispěje k zaměstnancem pro soukromé účely nebo pro jízdu drahé auto. Náklady na osobním automobilu zahrnují palivo, odpisy, údržba, daně a pojištění.

přidání

Přídavek je procento z ceny vozu. Tomu je třeba přičíst ke zdanitelným příjmům. Přídavek činí procenta 7, 14, 20 nebo 25 procent, v závislosti na tom, jak účinné pronájmu.

příklad výpočtu

Jako příklad předpokládejme, že někdo s hrubým ročním příjmem 48.000 eur, tedy 30.000 kilometrů za rok, dvě třetiny obchodu.

  • Leasing: Je-li vůz vezmeme mid-range 30,000 s přídavkem 20%. Adiční částky (30000 * 20%), 6000 eur. Tato částka 42 procent daň musí být zaplacena ve výši 2,520 eur. Čisté náklady na pronájem řidiči 210 EUR měsíčně.
  • Private drive: Vezmeme-li mladí použitých automobilů mid-range s pořizovací cenou 18.000 eur. Když prohlásil, kilometry, pak gedeclareert pouze obchodní najetých kilometrů. V tomto příkladu 20,000 * 0,19 = 3,800 centů. To vytváří čistý 3800 eur ročně, tedy 316.67 eur.

Celkové náklady na osobního automobilu, včetně pohonných hmot, silniční daň, pojištění, údržbu a odpisy, čerpáme asi 7500 eur ročně. Čisté prostředky 7500-3800 = 3700 eur ročně, tedy 308.33 měsíčně. Private pohon ojetý vůz je v tomto případě téměř 1,5 krát dražší než řídit zbrusu nové auto.

Faktory, které ovlivňují tento výpočet:

  • Rychlost přidávání nájmu
  • příspěvek k zaměstnavatel nájemní
  • Hodnota osobního automobilu
  • Komplexní náklady na soukromé auto
  • výška plat (zatížení stupnice)
  • najetých kilometrů ročně a verdeleing podnikání / private

Výše uvedený výpočet je poměrně jednoduchý. V závislosti na výše uvedených faktorech, výpočet může vypadat úplně jinak.

Page 82 of 3,137« First...10203040506070...78798081828384858687...100110120130140150160170180190...Last »