وات نحن آل beting على دي NIEUWE مرسيدس CLS

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

أوندر دات الآخرين انه waarschijnlijk eens NIET "heten gaat CLS" ...

من أي وقت مضى vierdeurs هات كوبيه، وwerkt دان هيت wellicht الشافية ام التابعين مرسيدس CLS vroege ritueel الشركة المصرية للاتصالات verbranden. اجتمعت مرسيدس كوام إيمرس كما eerste المرجع دي Proppen vierdeurs التابعين كوبيه. من gezegd BETER، هيت نتذكر أويت هيت eerste شتوتغارت ما دات وbenaming sportieve سيدان المرجع الدرجة الأساس فان دي W211 E صندوق الخليج الأطلسي العان الشعر. Voorheen انه التقى immers اوك آل ستراك سيارات السيدان gesneden التابعين STERK aflopende daklijn، وزارة الزراعة انه moeten paarse broeken العان الشركة المصرية للاتصالات كومن ام با zo'n سيارة ام تي كوبيه مخدر القتلى. التابعين تذكر كما مرسيدس سنابت دات.

Momenteel heeft مرسيدس وتد دي tweede generatie فان دي CLS في دي aanbieding، وزارة الزراعة نموذج دات حلقات المرجع zijn eind. هيت هو immers وتد gebaseerd المرجع دي W212 E inmiddels الطبقة آل وير enige tijd التابعين opvolger كينت في دي فورم فان دي W213 (rijtest ). هيت wordt DUS tijd للحصول التابعين NIEUWE CLS. مار دات brengt الإضافات meteen BIJ هيت eerste puntje دات gaat waarschijnlijk veranderen، namelijk دي نام.

CLS wordt CLE؟
heeft مرسيدس وتد NIET زوي كعب geleden التابعين طويلة wijziging doorgevoerd في دي nomenclatuur فان نماذج الشعر. komt Grofweg هيت المرجع نير انه دات إلكتروني laatste دي في دي typenaam المرجع "الطبقة" دي duidt أون دي eerste إلكتروني TWEE (aanwezig الهند) المرجع نوع هيت سيارة. DUS يثير أي وقت مضى bijvoorbeeld التابعين A-فئة. فيل جي في stoerder، هوكر أون suffiger البحر SUV achtig، دان wordt هيت التابعين GLA. sportievers وات فيل جي، دان wordt هيت التابعين CLA. هيت zelfde geldt للحصول على دي C الطبقة والطبقة E وهلم جرا. وgebaseerd دار دي CLS الطبقة المرجع دي E أون NIET المرجع دي S كلاس، هيت تجلى جانب في دي خط وverwachtingen دات دي CLS omgedoopt wordt في دي CLE.

دي CLE krijgt waarschijnlijk geen dikke V8 AMG فان، وزارة الزراعة أهلا وسهلا دي eerste الهجين AMG البديل
نحن تصحيح قتل القاعدة خلال ديت vreselijke gerucht في معرة فان ديت جعار أون hebben نحن في خدمة NIKS gehoord وات المرجع هيت tegendeel Wijst. Sterker وتد، التقى deze زومر هيت kwam تقرير نار buiten دات دي CLE دي eerste مرسيدس wordt التابعين الهجين AMG البديل.

يعتقد Eerder نحن وتد دات دي ممتاز أويت دي مجموعة CLE50 AMG زو gaan heten، وزارة الزراعة هيت wordt waarschijnlijk CLE53 AMG. المرجع في مانييه houdt AMG دي الاتجاه فان دي المرجع "3" eindigende modelbenamingen levend، ondanks دات geen enkel نموذج التابعين heeft السيارات التقى X.3 لتر inhoud. دي CLE53 AMG krijgt التابعين namelijk dubbelgeblazen 3.0 V6 أوندر دي كاب، gekoppeld العان التابعين محرك كهربائي. دي زو ICE 429 كيه leveren أون السيارات الكهربائية 67 كيه.

Slanke و Koets zonder آل teveel sportieve pretenties
Afgaande المرجع دي beelden التي نحن TOT نو تو فان دي CLE gezien hebben، krijgt هيت نموذج التابعين و Koets التقى rondere vormen دان هيت Huidige نموذج. دي proporties blijven أهلا وسهلا ongeveer gelijk. Omdat دي Huidige E كلاس اوك آل zo'n روند slanke سيدان، zijn نحن benieuwd مجرفة أون في دي hoeverre CLE zich اساسه onderscheiden فان zijn broeder أكثر طبيعية. في zijn gewend ieder geval lijkt دي CLE الأفقي الثامن متفرق الشركة المصرية للاتصالات krijgen zoals نحن فان مرسيدس كوبيه في dezer داغن. دات vind ايك zelf وات دان دي mooier حدات المرجع دي الطبقة E سيدان zitten، وزارة الزراعة للحصول على دي راحة كلمة ايك وتد NIET الباب spyshots دي weggeblazen فان دي CLE. دات تم gezegd هب إنهاء زو دي CLE weleens zo'n tijdloze سيارة kunnen NIET meteen و"BAM! overtuigt، وزارة الزراعة جي نا على verloop فان tijd مير أون مير الشركة المصرية للاتصالات begint waarderen.

دي CLE krijgt التابعين sportieve نيف
أوكي، DUS دي CLE wordt دينغ التابعين شيكو هيت GOED doet هيت في lichtgroen التقى التابعين جلدية الداخلية البيج. مار اللات مرسيدس klanten في دي zijn السوق للحصول على التابعين AMG CLS63 في دي koude staan؟ Neen! الأفنيوز الزيج zullen في دي toekomst waarschijnlijk moeten uitwijken نار التابعين نييو المتخصصة نموذج. Jawel! نااست دي CLE انه komt التابعين waarschijnlijk وتد vierdeurs كوبيه المرجع دي ماركت أون التقى V8 sportieve aspiraties. wordt Officieel دات waarschijnlijk الحقيقي التابعين فان دي telg AMG GT-تاك فان دي FAMILIE. التابعين فان دي voorproefje blepper zagen نحن eerder آل ديت جعار في جنيف.

الصورة الائتمان:rickyt عبر autojunk

سيات ليون كوبرا krijgt dikbilbehandeling فان JE التصميم

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

أون BIJ gespierde نسمع billen natuurlijk اوك paardenkrachten إضافية.

للحصول € 6188 € اساسه أجل جي BIJ التابعين JE تصميم بشرائها للحصول على جي سيات ليون كوبرا. دي الجسد هو geïnspireerd المرجع دي ليون كأس المتسابق، gelukkig hebben وsneue الثامنة المفسد زي weggelaten. Deze أويت bestaat uitgebouwde wielkasten، التابعين driedelige voorbumper، النزل sideskirts فان الكربوكسيلية وهمية أون التقى التابعين achterbumper منتشر التقى uitlaatstukken أربعة التابعين ماعت فان BIJ 10.5 8.5 سنتيمتر. Eventueel اساسه جي دي السيارات اوك وتد فان التابعين فان coilover verlagingsset KW Laten voorzien في دي الوفير 45 ملليمتر أقرب نار هيت ASFALT brengt أون البذور werkt التقى هيت DCC (التحكم الديناميكي الهيكل) فان مقعد.

أم هيت geheel غنى عنه يبدو أف zijn الشركة المصرية للاتصالات ماكن قاد knipper اضحة beschikbaar وverstoppen zich WIELEN الثامنة في دي koelopening فان دي. هيت هو اوك حماقة ضوء LED الصورة هو volgens JE تصميم gelicenseerd الباب دي FIA للحصول على gebruik في دي F1. اوك انه zijn 19 بوصة Y-تحدث WIELEN gemonteerd، zijn في geval ديت للuitgevoerd في أسود التقى التابعين حمراء randje، الشركة المصرية للاتصالات فان دنلوب الرياضة ماكس GT voorzien ملزمة. دي السيارة فتحة القتلى في التفاف التابعين matgrijze التقى ركب gehuld accenten.

بمحركات غير دي ليون كوبرا JE التصميم فان المرجع الشركة المصرية للاتصالات الحماسي فان 280 كيه أون 380 نيوتن متر زاد على 350 كيه أون 440 نيوتن متر. التابعين سباق نار دي 100 زو الباب دي vermogenswinst voortaan في 5.4 seconden mogelijk moeten zijn، دي topsnelheid هو وتد altijd 250 كيلومتر في uur.

تويوتا C-HR، كروس دي الهجين officieel

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

تويوتا trekt هيت دوك فان دي C-HR. التابعين الهجين كروس أن veel overeenkomsten التقى vertoont دي مفهوم سيارة فان AÑOS السابقة.

heeft التقى التابعين قليل wijzigingen مشرق تويوتا besloten دي C-HR في PRODUCTIE الشركة المصرية للاتصالات nemen. في عام 2014 zagen نحن دي eerste vormen فان دي Japanner الصورة في فرانكفورت zagen نحن التابعين bijna productieklare البديل. دي الهجين كروس هو بالعربية أون beting نو نحن eindelijk المواصفات وات مير.

دي C-HR زال هيت NIEUWE كان المرجع gepositioneerd tnga منصة وات STAAT للحصول على تويوتا العمارة عالمي جديد. تويوتا zegt دات دي هجين منصة Dankzij ديت beschikt على التابعين "الزير zitpositie موقع. zagen woorden Diezelfde نحن vanochtend Q2 آل أودي voorbijkomen BIJ ل. Opmerkelijk غير دات دي C-HR اوك تم gebruikt زال في racerij دي. maakt هيت نموذج zijn debuut tijdens دي 24 Uur فان دي نوربورغرينغ في وقت لاحق ديت جعار.

دي vijfdeurs كروس krijgt التابعين aandrijflijn مي التي نحن آل تعرف فان دي بريوس. التقى ديت betekent التابعين 1.8 لتر viercilinder في COMBINATIE التابعين محرك كهربائي. بذور GOED للحصول على 122 كيه. نااست هيت بريوس باستقبال انه komt اوك التابعين 1.2 لتر محرك توربو اجتمع 115 كيه. Deze laatste زال zijn التقى التابعين verkrijgbaar مانويل zesbak، من صافي ما دي 1.8، التقى التابعين CVT automaat. كما التقى دي C-HR التابعين automaat bestelt اساسه للحصول على tevens kiezen optionele vierwielaandrijving. هيت نموذج الدولة eind 2016 BIJ دي NEDERLANDSE تاجر. Prijzen zijn وتد NIET bekend.

לבסוף פיאט Campagnola

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

לאחר הזמן שלנו בחושך שיועמד מתנות בזאת פיאט Campagnola! זה היה צריך לחכות עד לשחרורו הסופי, אבל הנה הודעת המאשרות הסופית בכל מקרה. אם Defender כבר לא מעניין הפסיק TD4 שלהם מאז פורד בו ולמצוא G55 AMG רק חלק משעמם, כאן בארץ כי המציא את 4x4 רגש בשבילך!

המרכבה היא התגלמות מיוחדת של הרכס איווקו, A סנטנה אבל עם תג Iveco. ולבסוף מכוניות אלה נובעות הסדרה לנד רובר 3. המכוניות שעדיין מצויד מעיין מעודן סרנים נוקשים. זה מגיע לביצועים על סלולות בהחלט להועיל. אם אתה רוצה טרמפ דרך האלפים האיטלקיים ולעשות את הלכלוך מפגש מדרון 30% מ בלוק 3L Iveco כמוך להרים.

Campagnola היא גרסה עשה רק עם בסיס גלגלים קצר. אז אם אתם רוצים 4 × 4 ו G-עגלה אמיתית מדי ברורה. רוצה נסיעה בדרכים אבל Defender הוא לא בשבילך, פופ ידי פיאט.

סרטים? עזיבה זו, ואת זה!

פולקסווגן טורק חמישה צילינדרים ב- R Tiguan?

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

פולקסווגן Tiguan R

ה "R" הוא כבר כמעט חודש, הפעם להעלות השערות על Tiguan R

כבר בסוף השנה שעברה, התגלגל Tiguan מהר על Nürburgring. ההנחה ההגיונית הייתה כי זה היה R Tiguan, אשר יכול לחזק את עד כה מה ההיצע הדל של סוחרי R מיוחדים. מאז פולקסווגן שומר אחידות בטווח שלה בקושי מציע דגמים עם יותר מארבעה צילינדרים, היינו פחות או יותר מחוץ-SUV מיני יקבל אותו ההינע כמו הגולף R.

אבל יום ראשון האחרון שוב טרק Tiguan עבה על "הטבעת, אשר מעלה שאלות מסוימות. רבים חושבים כאשר רואים את התמונות שהוא להכיר את הצליל של vijfpitter משמש כיום אאודי RS3, TT RS Q3 ו- RS. סנטימנט זו מתחזקת לאור העובדה כי כיום יש בולטות שני מצנחים סגלגלים מתחת לפגוש כפי שאנו אז יודעים מודלי RS אאודי. וראה כאן את התג. למה להתחיל כי "ב" של אינגולשטדט שאנחנו יודעים אאודי, במקום וולפסבורג "WOB" כלל מעטר מפעל פולקסוואגן? פולקסווגן היה אז משהו תוכנית מיוחדת עם Tiguan?

סימן

מצד אחד זה יהיה דרך לשים את R Tiguan גבוה בשוק ולכן כדי להשתמש מרווח עבה. מצד השני, פולקסווגן אין שלהיסטוריה יש אאודי בחמישה צילינדרים ולכן הוא פחות מעניין יח"צ מתון לעצור חמישה סירים מתחת למכסת המנוע של-Tiguan העליון. כן, פולקסווגן נמסר ברחבי V5 המילניום גרסה של דגמים שונים, אבל זה היה VR6 עם גליל ערף. וכן, בסיסי vijfpitter החזקים הנוכחיים של אאודי בבסיס של בלוק פולקסווגן העתיק כי יש שימושים רבים VeeDub באמריקה. אבל VAG הם מעדיפים שלא ידעו, במקום להיות גאים, אז למה דבר עדיין דופק פולקסווגן?

בכל מקרה, למרות חששות אלה, ואנו מקווים כי פולקסווגן אכן בורג vijfpitter ב Tiguan, משום צילינדרים יותר הוא תמיד טוב יותר. לצמצם-חיפושיות יש כבר הרבה על השוק.

מגניב! עם נוסחה פורד על הכביש …

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

...ואת המשטרה יכולה לעשות כלום. פורד פורמולה לשעבר כי רחוב משפטי.

The-בת 40 כריסטיאן מאייר אחרי ארבע שנים של עמל סוף סוף נעשה. הנוסחה שלו פורד (או מה שנשאר ממנה שם) מותר על כבישים ציבוריים. כדי לחזור על הבדיקה לעבור TÜV racebak. באופן טבעי, אחרי הרבה התאים למכונית. לדוגמא, ישנם, פנסים נשלפו בין היתר רכוב עליה mudguards עם אורות מהבהבים, בלם (בשביל כיף הוסיף), מתגי תאורה שונים וכן צופר.

עם כל המשקל העודף היה הכח הרם 130 כ"ס ברור לא עוד (מכונית שוקלת רק 525 קילו). לכן, קיים מנוע טורבו 2.0L הטבוע מתוך אופל Calibra. טוב עבור 204 כ"ס במהירות שיא של 250 ק"מ / h. עכשיו Mario Kart יש מתחרה רציני.

מגניב! עם נוסחה פורד על הכביש ...

מגניב! עם נוסחה פורד על הכביש ...

מגניב! עם נוסחה פורד על הכביש ...

מגניב! עם נוסחה פורד על הכביש ...

הודות קלאסי ראלי על הטיפ!

מרצדס מחפשת הסלוגן חדש. אתה יודע משהו?

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

בלי סיסמא שיווקית קליטה בימים אלה אתה לא שומע יותר. אאודי עובד במשך שנים על הכביש עם Vorsprung durch Technik ויש לו BMW מאז הפעם היה ימימה בבוקר Freude נרדף Fahren. יש מרצדס, אולם, בשנים האחרונות לא סיסמא יותר שחייב להיות שינוי!

ולמה מנכ"ל דיטר Zetsche זמין כדי לבוא עם הסלוגן חדש. התנאי הוא כי הסלוגן יכול לשמש הן גרמנית ואנגלית, ואולי מרצדס גם רוצה להשתמש בסיסמה הגרמנית ברחבי העולם. פולקסווגן עושה זאת עם Das Auto. הסלוגן האחרון כבר Die Zukunft des Automobils והסלוגן Ihr גוטר שטרן auf אלן strassen שימש באמצע שנות ה -90 השתמשו מרצדס. עבור טנדרי המחלקה בשימוש מרצדס מאז 2008 כבר הסלוגן: משאיות שאתה יכול לסמוך עליו. אולי הם יכולים להסתגל המוניות שאתה יכול לסמוך עליו?

אגב מרצדס עושה יש לוגו שמע מאז 2007, עכשיו רק סיסמא. האם אתה יודע משהו מתאים? (ויה: germancarzone.com)

ליסינג לעומת כונן פרטי

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

מה עדיף יותר? רכב צמוד עם תוספת או נהיגה ברכב פרטי ו קילומטראז בטענה? ברוב המקרים, ליסינג זול, אך יש מספר גורמים מעורבים.

העלות לחכור מורכב התוספת ואולי לתרום העובד לשימוש פרטי או נהיגה במכונית יקרה. עלויות עבור מכונית פרטית כוללים דלק, פחת, תחזוקה, מיסים וביטוח.

תוספת

התוספת היא אחוז ממחיר המכונית. לכך יש להוסיף את ההכנסה החייבת. תוספת מסתכמת באחוזים 7, 14, 20 או 25 אחוז, תלוי עד כמה יעיל החכירה.

לדוגמה חישוב

כדוגמה, נניח מישהו עם הכנסה ברוטו שנתית של 48,000 יורו, אשר פועל 30,000 ק"מ בשנה, שני שלישים של העסק.

  • ליסינג: אם המכונית ניקח אמצע טווח של 30,000 עם 20% תוספת. הסכומים בנוסף (30,000 * 20%) 6000 אירו. מס בסכום 42 אחוז זה חייב להיות משולם בסך 2520 יורו. נטו עלות לחכור לנהג 210 יורו לחודש.
  • כונן אישי: אם ניקח מכונית משומשת צעירים אמצע טווח עם מחיר רכישה של 18,000 יורו. כאשר הכריז קילומטרים, ואז להיות gedeclareert רק קילומטראז עסקים. בדוגמה זו, 20,000 * 0.19 = 3.800 סנט לאירו. זה מייצר נטו 3800 אירו לשנה, או 316.67 יורו.

העלות הכוללת של הרכב הפרטי, כולל דלק, מס הכביש, ביטוח, אחזקה ופחת, אנו מפנים חלק 7500 יורו בשנה. נטו אמצעי 7500-3800 = 3700 אירו לשנה, או 308.33 לחודש. כונן פרטי מכונית משומשת במקרה הזה הוא כמעט 1.5 פעמים יקרה כמו נהיגה במכונית חדשה לגמרי.

גורמים המשפיעים על החישוב הזה:

  • שיעור תוספת של החכירה
  • תרומת חכירה למעסיק
  • שוויו של הרכב הפרטי
  • עלות כוללת של מכונית פרטית
  • גובה (בקנה מידת העומס) משכורת
  • קילומטראז בשנה ו verdeleing עסק / פרטים

החישוב הנ"ל הוא די בסיסי. בהתאם הגורמים הנ"ל, החישוב עשוי להיראות שונה לגמרי.

וולוו V90, youngtimer בתמונה

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

שומן, מרובע לחלוטין וולוו, V90. ייעודו סוג לא תמיד מיד מצלצל מוכר, אך כולם מיד מזהה אותו.

ההתפתחות הסופית של מה שהתחיל בתור 760 של 1982, העיצוב כמעט ולא השתנה: rektangulär. Vierkanter זה לא. עמוק טכנאי מנהרת רוח נעלבים וסרבו דקירת הסערה הקטנה שלהם כמו וולוו במודל זה הם התגלגלו פנימה. תזדיין למשל, בזבוז Strom. למרבה המזל, הוא נשאר מודל אייקונים שלם. שש עשר שנים אפילו, כי עד 1998 הלבנים הטיפוסיים וסוגים מגוונים, רצופים בייצור. בשנים האחרונות, ב -97 ו -98, היו V90 זמין. לקבלת מחירים של קצת מעל 80 גדול יש המון גילדן; יש בנץ העבה Bimmers עשה באותו זמן בערך אותו הדבר. ברצינות כל כך הרבה כסף, במיוחד עבור וולוו. אבל זה גם מעורב כאן מאשר המודל העליון המוחלט. וגם בעיות בקיעת שיניים גם היו להתפתח לאחר 16 שנים.

רק מגיע עם 3 ליטר שישה צילינדרים בגרסאות עם כוחות סוס 180 או 204, מזחלת זה רכוב על יוקרה ונוחות. ספורטיביות קשה למצוא, כמו אוירודינמיקה וצריכה חכמה. אבל סרן אחורי רב-link עם רמה עשה הבדל עצום בנוחות וטיפול לעומת קודמותיה, אחוזת 960/940/760/740. פלגה חלקה, ותמיד על רמה כמובן; החלום של כל קברניטי הטובה לחוף. תיבת הילוכים ידניות היו זמינה, אבל זה ללא ספק היה vierbak האוטומטי המשובח. לגמרי בקנה אחד עם האופי הנוח והנוח שלה. הריהוט עטוף עור עבה ומחוממת, מיזוג אוויר, traction- ובקרת שיוט, חשמלית מתכווננת והכל בעצם היגוי מתכוונן עשה את התמונה המלאה ואת המסע שלך תענוג. והמסע כי היה די חצי ארוך מיליון קילומטרים, שברה לי שהוא לא יעשה. נרחב נחשב לאחד וולוו האחרון האמיתי היא עמידותו עכשיו אגדית.

חלודה על הגוף אינה או כמעט וחולשות אמיתיות, הוא באמת לא. ובכן קדימה: מערכת הפליטה היא חשופים לקורוזיה ויקר להחליף, ואת יחידות תאורה שלפעמים סובלים מחזירי מחליד. אבל אנחנו כבר התמודדנו עם הבעיות הנפוצות, רק צופים כמה עקבות של שמן על הבלוק, הטנק ואת ההפרש. אבל זה לא יוצא דופן במיוחד, בייחוד במכוניות בגיל זה. כמעט כל מה דולף מגיל תיכון, נכון?

רגוע לחלוטין, ללא טרדות, עם כל פינוקים ושפע של מרחב שמיש; אם אתה הולך עם שחקן ברמה עולמית זו. ספרינטים רמזור בחל ו gegum הטיפש מזלג, מה טרחה. הדבר וזולל כך מספיק, חייב עדיין להיות קצת כסף עבור ספה מאיקאה. אלה יכולים אז Ektorp z "n היא כולה בחלק האחורי, עם שסתום סגור. אין זיעה, לתת לזה לעמוד אבל Boedelbak. זה ממש לא פנים מאחורי לימוזינת המבצעת הזה בתחפושת. אבל קצת מתקדם גיל אתה נראה בכל זאת גם שם נקבעת לא מקל דמות צעירה או ראוותנית כדי בתחת המזוין שלו. לא אז ולא עכשיו. אף על פי כן, "כלומר בכיתה וזה מדהים לראות כי רוב V90 הוא ישנים בחינני. להתמוגג לבנות איכות, הם בדרך כלל בקושי כמו אלפא, לנצ'יה והמכוניות הבריטיות ביותר מהשנים פשוט עושים. לעתים קרובות בקצב רוצח ועם פחת קשור, אסטרונומיים. זה עזר ליצור את התמונה של ביציבותו כי וולבו הללו מאפיינת. אתה רוצה את אשתך הייתה כל כך ארוכה כל כך יפה רצופה ...

גם בגלל מחיר הרכישה שלו ובגלל באחוזות מתקדמות מתעלמות בעקביות, את V90 מעולם הפך לרב-מכר. אתה צריך ממש להרגיש את וולוו טובים ישב הרפוי כדי להזמין. מישהו קטן עשר אלף פעמים היה את האומץ ואת השתרך רשת הנערים הבוגרים שלו גם להזמין כמה S- ברור או 7-סדרה על הסוחר הידידותי ממועדון מאותו קהל. אנחנו יכולים להודות להם, שכן הם השאירו לנו די מספר סביר של עותקים לאחר. לעיתים קרובות במצב טוב מאוד ועם קילומטראז ראוי וולוו: פחות מ 300,000 ק"מ הוא לפעמים לא מחט בערימת שחת. רק קצת למטה סיבה, ולכן, מחוספס יש מן. אם אתה מוכן Mille או שתים למשך ממש נחמד לשכב, אתה עושה את שארית חייך מכונית אחרת לא יותר. ולנסוע לעולם להטעות. אלא אם כן אתה מנסה להצטרף Nordschleife עם Ektorp שלך עדיין בחלק האחורי ואת שדה המעורערת 911 של מרוגזת על העקבים, או.

סגנון התגנבות: GTI R פולקסווגן עם 400hp

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

פולקסווגן אמריקה מרחיקה לכת עוד יותר עם "R"סדרת מופעים על SEMA GTI R.

בשנה שעברה, פולקסווגן הראה שלושה מושגים מעניינים בבית SEMA; את GT R ג'טה, GT R פאסאט ואת GT R טוארג. השנה, מלבד באני Thunder ה- R GTI. GTI פחמן יש turbokit עבה על מנוע 2.0 TFSI ואת מפרט לתת 375pk על (במקרה נטול עופרת 93 אוקטן). אבל אם יש לך 100 אוקטן הוא תחוב כוח ברחבי 400hp! Whoeah!

המומנט המרבי הוא 460 ניוטון מטר. במהלך הבדיקות במסלול, ה- R GTI התקשרה 4.8 שניות ל -100 / h (0-60mph).

פולקסווגן R GTI

פולקסווגן R GTI

פולקסווגן R GTI

פרארי הנסיך ברנהרד מספקת פחות מהצפוי

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

זכור את פרארי 212 שיפץ פינינפארינה אינטר של המנוח הנסיך ברנהרד עדיין? היום המכונית הזו הלכה תחת הפטיש. התשואה הייתה יורו 345,000 פעוט במקצת.

לפני המכרז, שהתקיים במהלך אלגנטיות Concours d 'ב הט לו ב אפלדורן, את הערך החוזר של המכונית נאמד ב -4 עד 4.5 טון.

התקשרו אלי בורה, אבל זה הסכום ילך בלי להסמיק עבור 430 Scuderia או Gallardo LP560-4. למרבה המזל, יש גם יותר חובבי רכב קלסיים שמעריכים את זה סוג של ערך מכוניות. (מקור: nos.nl)

מה שאנחנו כבר יודעים על מרצדס CLS החדשה

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

בין היתר, כי "הוא כנראה לא אפילו 'CLS' נקרא ...

אם השנאה של קופת ארבע הדלתות שלך, אז זה כנראה עובד מזכך לשרוף אותו טכס מרצדס CLS מוקדם. ואכן, מרצדס היה הראשון לבוא עם קופה ארבע דלתות. או ליתר דיוק, את המותג משטוטגרט היה הראשון שנתן שם כדי סדאן ספורטיבית שלה מבוסס על מחלקה E W211. בעבר, היו אכן כבר מכוניות לחתוך הדוקות עם קו גג גבוה, שם יש מכנסיים סגולים התממשו עבור מכונית כזו לשנות קופה. מותג כמו מרצדס מבין.

מרצדס כרגע יש את הדור השני של ה- CLS על מכירה, אבל זה מודל מתקרב לסיומו. ואכן, זה עדיין מבוסס על מח' E W212, אשר במשך זמן עכשיו כבר יש יורש בצורה של W213 (מבחן נהיגה). לכן זמן CLS חדש. אבל זה מביא אותנו לנקודה הראשונה הוא כנראה הולך להשתנות, עם השם.

CLS היא CLE?
מרצדס לא כל כך מזמן עשה שינוי המינוח של הדגמים שלה. באופן כללי, זה אומר כי האות האחרונה את שם הדגם של "מעמד", והיא מייעדת את שתי האותיות הראשונות (אם בכלל) על סוג של מכונית. כך למשל, יש לך A-Class. רוצה את דמויי SUV קשוח, גבוה suffiger יותר, מדובר בשטח בנוי. רוצה sportier כמה, זה הופך CLA. הדבר נכון גם עבור מעמד C, E בכיתת undsoweiter. מאז CLS על מעמד E מבוסס, לא על מח' S, זה עולה בקנה אחד עם הציפיות כי CLS הוא שמם של CLE.

CLE לא יכול להיות AMG V8 גדול, אבל את גרסת AMG ההיברידית הראשונה
כבר דיווחנו על השמועה הנוראה הזאת בחודש מרץ השנה ומאז לא שמענו מעולם דבר המצביע להיפך. ואכן, בקיץ הזה הגיעו החדשות כי CLE הוא AMG מרצדס הראשון עם גרסה היברידית.

בעבר, ציפינו כי ייקרא העליון של טווח CLE50 AMG, אבל זה AMG CLE53 סביר. בדרך זו AMG שומר על המגמה של שמות דגמי סיום "3" בחיים, למרות שאין מודל יחיד בעל מנוע עם ליטר x.3. CLE53 AMG כלומר, הוא קיבל פעמיים מפוצץ 3.0 V6 ובמנוע, בשילוב מנוע חשמלי. הקרח היה לספק 429 כ"ס ו מנוע חשמלי 67 כ"ס.

מרכבת Slim ללא יומרות ספורט רבות מדי
אם לשפוט לפי התמונות שראינו עד כה של CLE, המודל מקבל מאמן עם צורות עגולות יותר המודל הנוכחי. הפרופורציות להישאר בערך אותו הדבר. מכיוון E קלאס הנוכחית גם אם סדאן מלוטש עגול כזה, אנו תוהים כיצד ובאיזו מידה CLE יכול להתבדל אחיו נורמלי יותר שלה. בכל מקרה, נראה כי CLE לקבל זנב אופקי כפי שאנו קופת מרצדס בשימוש בימים אלה. אני מוצא את עצמי יותר יפה מאשר היחידות לשבת על סדאן מח' E, אבל עבור השאר אני לא אעיף spyshots של CLE. עם זאת, CLE אי פעם תהיה מכונית נצחי כזה לא מיד "BAM!" משכנע, אבל יותר ויותר מתחיל להעריך לאורך זמן.

CLE מקבל דודו ספורטיבי
אוקיי, אז CLE היא דבר חכם לעשות כן בירוק בהיר עם פנים עור בז '. אבל לאפשר ללקוחות מרצדס שנמצאים בשוק דוכן AMG CLS63 בקור? ניי! רק הוא כנראה יצטרך לסטות בעתיד למודל נישה חדש. כן! מלבד CLE הוא כנראה אפילו קופה ארבע דלתות בשוק עם שאיפות V8 וספורט. עם זאת, באופן רשמי הוא כנראה צאצא של סניף GT AMG של המשפחה. טעם של blepper ראינו בז'נבה בתחילת השנה.

תמונת אשראי: @rickyt באמצעות מכונית זבל

סיאט ליאון Cupra מקבל טיפול פגר ידי JE Design

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

וזה ישבן שרירי גם לשמוע כ"ס נוסף.

עבור € 6188 יורו אתה יכול להזמין ב JE עיצוב widebody שלך עבור מושב ליאון Cupra. הגוף הוא בהשראת Racer גביע ליאון, למרבה המזל הם השמיטו כדי sneue ספוילר אחורי. זה כולל קשתות גלגל מתרחבות, פגוש קדמי של שלושה חלקים, חצאיות צד מפזר אחורי פחמן מזויף עם ארבע חתיכות פליטה להתאים לגודל של 10.5 על ידי 8.5 סנטימטרים. אולי אתה יכול KW-הנמכת הרכב גם מסליל תופעל כי המכונית תיקח 45 מילימטרים קרובים האספלט, ומשתף פעולה עם מושב DCC (שליטת מארז דינמית).

כדי לסיים לחלוטין מבחינת מראה, יש נורות LED זמינות כי להסתתר הפתיחה המגניבה של הגלגלים האחוריים. כמו כן LED ערפל המנורה היא בהתאם JE Design מורשה מטעם ה- FIA לשימוש F1. ישנם גם 19 אינץ גלגלי Y-דבר רכובים במקרה זה הם אלה שחורים עם קצה אדום, מתן דאנלופ ספורט Maxx GT צמיגים. המכונית היא סוף סוף באריזה אטומה אפור מט בגווני אדום עטוף.

מוטור כדי להגביר את ליאון Cupra ידי JE Design 280 כ"ס ו 380 ננומטר עד 350 כ"ס ו 440 Nm. ספרינט אל 100 דרך הבירה יהיה מעתה ואילך אפשרי 5.4 שניות, מהירות מירבית היא עדיין 250 קילומטרים לשעה.

טויוטה C-HR, המוצלב ההיברידי הוא באופן רשמי

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

טויוטה מעלה את האריג של-HR C. קרוס-אובר היברידית בשנה שעברה היא מאוד דומה למושג.

עם כמה שינויים קלים טויוטה החליטה לקחת את C-HR בייצור. בשנת 2014 ראינו את הטפסים הראשונים של יפנית בפרנקפורט ראינו גרסת הייצור מוכן כמעט. המוצלב ההיברידי נגמר ועכשיו אנחנו סוף סוף יודעים יותר מפרט.

ה- C-HR ימוקם על פלטפורמת TNGA החדשה אשר מייצגת ארכיטקטורה הגלובלית טויוטה חדשה. טויוטה אומר תודה ההיברידית לפלטפורמה זו יש עמדת ישיבה נמוכה מאוד. אותן מילים ראינו לעבור הבוקר על ידי Q2 של אאודי. ראוי לציין כי C-HR ישמש גם במרוצה. המודל עושה את הופעת הבכורה שלו ב 24 שעות של Nurburgring מאוחר יותר השנה.

מוצלב חמש דלתות יצטרף הינע שאנחנו כבר יודעים מן פריוס. זה מייצג 1.8 ליטר, ארבעה צילינדרים, בשילוב עם מנוע חשמלי. יחד טוב 122 כ"ס. מלבד מתכון פריוס הוא גם מנוע טורבו 1.2 ליטר עם 115 כ"ס. זה האחרון יהיה זמין עם תיבת הילוכים בת שישה הילוכים ידנית, או בדיוק כמו 1.8, עם CVT אוטומטית. מי C-HR עם הזמנות אוטומטיות גם יכול לבחור כל גלגל כונן אופציונאלי. המודל הוא סוף 2016 אצל הסוחר ההולנדי. מחירים טרם ידועים.

마지막으로 피아트되는 Campagnola

Posted on 17.11.2017 in Общая의 категория by

어둠 속에서 우리의 길이는 피아트 Campagnola는 이것과 선물을 설 필요가 후! 그것은 최종 릴리스 때까지 기다려야했다, 그러나 여기 어쨌든 마지막 확증 메시지입니다. 더 이상 흥미로운 수비수는 포드 이래 TD4을 중단하지 않고 당신을 위해 감정의 4 × 4를 발명 땅에서 여기 좀 지루 G55 AMG를 발견하면!

캐리지가 괴 중고 Iveco하는 산타나하지만의 Iveco 배지 특정 실시 예이다. 그리고 마지막으로이 차는 차는 여전히 세련된 스프링과 단단한 차축에 장착되어 랜드 로버 시리즈 (3)에서 유래한다. 이것은 확실히 도움이 비포장 성능 온다. 당신은 이탈리아 알프스 통해 타고 싶은 당신이 끌어처럼 먼지를 3L의 Iveco 블록보다 30 % 경사의 만남을합니다.

되는 Campagnola는 짧은 휠베이스로 만든 버전입니다. 당신은 4 × 4 현실과 G-마차가 너무 분명 싶다면. 주행 싶지만 Defender는 피아트에 의해, 당신을 위해 팝업을하지 않습니다.

영화? 이, 이것과 이것 좀 봐!

Page 76 of 3,137« First...102030405060...72737475767778798081...90100110120130140150160170180...Last »