Ferrari 458 humiliated old Volvo 44 years

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

So. With a few adjustments which blows 1967 Volvo Amazon station Ferrari 458 so really over.

Connoisseurs of course immediately see that the Volvo here relates back tuning concept several years. All Volvo's just the engine, roll cage and chassis are 'something' newer than the body.

Originally this VOX Amazon was a show car but one that can make all the promises. Every detail has been addressed, the build quality is extremely good. Without too much effort produces 2.8 turbo in-line six 600+ horsepower. A converted S80 / 960-block. As seen in the sprint with a very smooth power delivery.

Against the 600 turbo-blown horsepower even a Ferrari 458 Italia to bring in little. Also, the double clutch Ferrari-bake could make no difference compared with the 5-speed supra mega-switching technique of the Volvo. That said the Volvo driver would not really (or not really?) Were out cheaply.

The question is not whether you want to spend much money to go fast but where you want to give your money on it. Three cheers for designer Matthias Vöcks and two drivers. (Via Jalopnik)

This is the new Dallara Stradale

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

The Italian manufacturer that typically deals with race cars is a model for the street up.

Hence the name Stradale. You probably have heard of the name Dallara racing fan and if you have almost certainly ever seen a Dallara. But this short refresher course for those that are not immediately going to ring a bell.

Dallara is the shop of techie Gian Paolo Dallara. Gian Paolo worked as a young man for Ferrari, Maserati, De Tomaso and Lamborghini. At the last company he was responsible for developing the chassis of the Miura. Late 60s, he took his first steps in racing by developing a race car for Frank Williams.

In 1972, Gian Paolo felt he had learned enough and he put his own company called Dallara Automobili S.p.A. .. As a manufacturer of race cars the brand appeared in almost every class you can imagine. The brand for example, was responsible for the development of the chassis of the Ferrari 333SP. Dallara but it has made it to F1, but it took until now never really appealing results.

From 1988 to 1992 worked with Dallara BMS Scuderia Italia and in 2010 was responsible for the car of Hispania Racing Team. Nowadays DallAra manufactures the chassis of the HAAS VF2. A project may have more success could provide was initiated late 90s in collaboration with Honda and Jos Verstappen, but ultimately did not materialize.

Despite the lack of success Dallara F1 is a popular partner for racing series to create a car. In addition to the Haas and (hares?) DallAra builds under other vehicles for the F2, F3, GP3, Indycar, Indy Lights, Super Formula and Formula E championships. But soon, you can also race on the street with a Dallara.

The Stradale is as can be deduced from the photos AutoGuide kind KTM X-Bow-like car. It is rumored that the car will weigh about 800 kilos and although there is nothing sure about the power is according to Autocar sometimes an inflated to 400 hp 2.3-liter EcoBoost engine good opportunity to be able to propel the Dallara. Leaked patent drawings show that the car is likely to occur in different configurations. You can opt for a version without a window, a version with a window, a version with a roll bar or a version with a complete closed cockpit.

Seems this Italian exotic you know what, or do you prefer an Alfa Romeo Tipo 33 Stradale Ferrari Challenge Stradale or? Tell in the comments!

Suzuki Swift Karst Tates demolished final

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Actually, the most sad about this news that we are in 2011, more than two years after the bizarre Drama Queen, even on the black Swift Karst Tates. Anyway: the plans to store the wreck in a museum today reached a definitive line on the right.

After the accident was a tug of war between Tates' dependents, who love to wreck wanted, and two museums: the police museum and Coda (the museum about the history of Apeldoorn), who wanted to exhibit the like. The court is now between them and decided that the wreck is in the press.

For me this is the only correct solution, what have you in hell that such a thing will be exhibited? Ok, I can imagine that a dusty museum wants it as a public attraction, especially when museum specializes in the history of Apeldoorn, of all places ... But actually nothing more than lijkenpikkerij. (Via nos.nl)

Ten new plug-in models of Mercedes in two years

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Mercedes C 350 E

2017 Mercedes-Benz will offer ten different plug-in hybrids, which means that await us eight new models.

Mercedes-Benz currently leads the S 500 Plug-In Hybrid and C 350 e. This "e" replacing the name Plug-In Hybrid and is part of the new strategy name of Mercedes-Benz. Lots of details on which models are plug-in hybrid powertrain, let Mercedes-Benz not loose, though the V-Class seems to be the next. In the press release we namely read: "What could be the next step in the strategic hybrid initiative of Mercedes-Benz, the brand showed at the Geneva Motor Show in the form of the Concept V-ision e concept car." That study model was a V-Class, the passenger version of the Vito, the powertrain of the Mercedes-Benz C 350 e. Furthermore, we expect this year, the new E-Class, including a plug-in version and also for the various SUVs brand seem plug-in hybrids a logical choice.

For Sale: Chrysler 300C Convertible

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Chrysler 300C Convertible

A Chrysler 300C Convertible? Only in the USA, because they just saw your house down. This copy is for sale.

The Chrysler 300C, which left us as Lancia Thema goes through life, has always had the image as maffiabak. Especially in America, it is a popular car. Newport Convertible Engineering sawed off the roof of the 300C and built in a soft top, thus it is a completely different car. A four-door convertible with plenty of space, a big V6 and many American plastic. What does the safety and whether the car's trim level remains a little arrow, we do not know. That brings more fun, one thing is certain.

Convinced? You have to be quick, this pristine copy from 2012 is on sale until 10th December. The softop close in color to the beautiful interior. Too bad it takes an old-fashioned scroll bar, and also in terms of torsional stiffness that American convertible will have lost a lot. Who cares, you may for $ 34.990 to him (26,000 euros) will pick up in Florida, you have to get him still on license here. (Via lekkersturen.nl)

Gallery: Chrysler 300C Convertible image Chrysler 300C-cabrio-00.jpgimage Chrysler 300C-cabrio-01.jpgimage Chrysler 300C-cabrio-02.jpgimage Chrysler 300C-cabrio-03.jpgimage Chrysler 300C-cabrio-04.jpgimage Chrysler 300C-cabrio-05.jpgimage Chrysler 300C-cabrio-06.jpgimage Chrysler 300C-cabrio-07.jpgimage Chrysler 300C-cabrio-08.jpgimage Chrysler 300C-cabrio-09.jpgimage Chrysler 300C-cabrio-10.jpgimage Chrysler 300C-cabrio-11.jpgimage Chrysler 300C-cabrio-12.jpgimage Chrysler 300C-cabrio-13.jpgimage Chrysler 300C-cabrio-14.jpgimage Chrysler 300C-cabrio-15.jpgimage Chrysler 300C-cabrio-16.jpgimage Chrysler 300C-cabrio-17.jpgimage Chrysler 300C-cabrio-18.jpgimage Chrysler 300C-cabrio-19.jpgimage Chrysler 300C-cabrio-20.jpgimage Chrysler 300C-cabrio-21.jpgimage Chrysler 300C-cabrio-22.jpgGallery: NCE Chrysler 30Cabrio image-300-2012-Chrysler Cabrio 01.jpgimage-300-2012-Chrysler Cabrio 02.jpgimage-300-2012-Chrysler Cabrio 03.jpgimage-300-2012-Chrysler Cabrio 04.jpgimage-300-2012-Chrysler Cabrio 05.jpgimage-300-2012-Chrysler Cabrio 06.jpgimage-300-2012-Chrysler Cabrio 07.jpgimage-300-2012-Chrysler Cabrio 08.jpgimage-300-2012-Chrysler Cabrio 09.jpgimage-300-2012-Chrysler Cabrio 10.jpgimage-300-2012-Chrysler Cabrio 11.jpgimage-300-2012-Chrysler Cabrio 12.jpg

Disse ni motorer fortsette å lage fart

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

hvilken

Hvis du, som oss, har kjærlighet for høy hastighet tekniske bragder, så hold deg rundt her i ni medlemmer av 8.000+ rpm klubben.

I de 125 årene som forbrenningsmotor, det er virkelig noe forbi dette området. Personer som har en preferanse for sport og men dedikert kjøretur kommer snart til en motor som går turer, så mange rader (uten supercharging) betyr ekstra kraft.

Vi valgte en veldig subjektivt ni favoritter sugerør, som vi åpenbart ikke kunne gå den moderne ting.

Hvis du savner noe i denne listen, rør spesielt i kommentarfeltet.

  • BMW S54 B32HP (3,2 liter I-6) Anvendelse: M3 E46 (CSL), et al - maks 8000 rpm.

BMW E46 M3 motorrommet

Riktignok BMW massive V10 fra forrige M5 / M6 også spunnet 8000 rpm, men jeg er mer en fan av de store giftige seksere som fant sin vei inn i mange M3 og Z3M i begynnelsen av dette århundret.

Som ønsket maksimal effekt var bra streik, 360 hk M3 CSL tok sine maksimumsverdier nådd bare ved 7900 rpm, like før den endelige blokken var andpusten.

  • Lexus 1LR-EUL (4,8 liter V10) Anvendelse: LFA - maks 9000 rpm.

Lexus V10
Lexus LFA dash

Oh. Min. Gud. Hva en fantastisk motor, Lexus ingeniører satt dette ned. Lyden er uten sidestykke (bare en Carrera GT kommer i nærheten av det), og det er ingen tilsvarende bensinmotor som kommer raskere hastighet enn denne perlen. Den eneste ulempen er at du bare kort nyte V10 jamre, før du må gire opp.

For maksimal ytelse du gjør dette best så sent som mulig, fordi bare ved 8700 rpm sluppet alle 560 hester.

  • Honda F20C (2,0 liter I-4) Anvendelse: S2000 - maks 9200 rpm.

VTEC sparket i yo

Det var en gang at Honda har bygget ingen dum irriterende under motoriserte hybridebarrels, og dette har også med en rett i ansiktet som sporty våget å sette inn i markedet.

I løpet av denne tiden ingeniørene hadde en ledig hånd, for eksempel å bygge en kompromissløs toseter. Gi en motivert japansk denne kommandoen, og du har en sjanse for at han belønner deg med dette kunstverket: atmosfærisk 240 hestekrefter fra en 2 liters motor og en redline av en utrolig 9200 rpm. Nuff said.

  • Mazda 13B-MSP (1,3 liter Wankel-motoren) Anvendelse: RX-8 Type S - maks 9000 rpm.

Mazda RENESIS-blokk

Det vil koste deg et par liter litt olje, men en slik Wankel-motoren kan være ganske få litt strøm fra et lite volum. Den eneste betingelsen er at det må gjøres nødvendige revolusjoner.

Den mest rev-happy RX-8 i Japan solgt som Type S, det bare plass til 9000 rpm for å vurdere.

  • Honda C32B (3,2 liter V6) Anvendelse: NSX Type-R - maks 8000 rpm.

Honda NSX

Vi vet alle at Nürburgring runde Motoharu 'Gan San' Kurosawa i en NSX Type-R. Hvis ikke, se! Dette gjør definisjonen av hastigheten. I tillegg bærer navnet Senna vi kontakt med prosjektet bare til episke epicness av denne hastigheten monster.

Det kommer til å være ganske vanskelig å overgå neste NSX, som åpner i 2173.

  • Ferrari 4,5-liters V8 - Application: 458 Special - opp til 9000 rpm.

Ferrari 458 Special

Sportsbiler arbeider vanligvis i løpet av årene som høyt turtall oppskriften, så selv med Ferrari. I løpet av årene, kan Redline takket være nye teknologiske utviklingen og sterkere komponenter komme litt videre, økes.

Samtidig Ferrari 4497 ​​cc V8, som produserer spesial 134 hk per liter, passerte 9000 grensen. Divine racket.

  • Porsche 3,8 liter Boxer-6 - Anvendelse: 911 (991) GT3 - maks 9000 rpm.

Porsche 911 GT3
Porsche 911 GT3 motor nærbilde

Dessuten fortsetter Porsche 3,8 liters bokser motoren som skal løftes, men i nyere høyder. Den Mezger blokk i 997 GT3 RS 4.0 slått 8500 rpm, motoren på 991 gjør der en annen 500 rpm på toppen. Revv det baby!

For hvem GT3 og Special ønsker å se på en video: Chris Harris hun nylig tok til Anglesey.

  • Ferrari 6,3 liters V12 Bruksområde: laferrari - opp til 9250 rpm.

laferrari

Ni tusen to hundre og femti revolusjoner i Maranello galskap. Fra en massiv V12. OK, er han sannsynligvis ikke bygd for å kjøre tonn, men likevel. Vi gir ordet til å like Howard Beale.

  • Porsche 4,6 liter V8 - Anvendelse: 918 Spyder - opp til 9150 rpm.

Porsche 918 Spyder motor

Der V10 i Carrera GT selv gjort det til 8400 omdreininger, kaster rase-avledet 4593 cc V8 i 918 fremdeles slår 750 på toppen her. Er det nødvendig? Ja, vel hvis du vil lapping Nordschleife på mindre enn sju minutter. Alle 608 hester atmosfæriske Disse kommer godt med i 8700 rpm gratis.

BONUS - Caterhams og Radicals V8 blokker. Dette draaigrage achtpitters kjøre til og med 10.000 rpm, men faktisk består av to sammensveiset firesylindrede motorsykkel blokker, og derfor smuglergods i denne listen. Derfor, ingen registrering, men en omtale.

  • RST-V8 (Caterham Levante) - 10 000 rpm

Caterham Levante V8

Levante kunne noe av det, men 507 hk Brit dessverre var begrenset til åtte eksemplarer. En fortalte hvordan det høres ut? Godt foran klikk!

  • RSX-V8 (Radical SR8 RSX) - 10 500 rpm

Radical SR8 RSX skremmer deg med 445 hk 860 kg

3.0 V8 med 445 hestekrefter i buksa!

Ferrari 458 ydmyket gamle Volvo 44 år

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

So. Med noen få justeringer som blåser 1967 Volvo Amazon stasjonen Ferrari 458 så egentlig over.

Kjennere selvfølgelig umiddelbart se at Volvo her relaterer tilbake tuning konsept flere år. Alle Volvos bare motoren, veltebur og chassis er 'noe' nyere enn kroppen.

Opprinnelig ble denne VOX Amazon var et show bil, men en som kan gjøre alle løftene. Hver detalj er adressert, er byggekvaliteten svært god. Uten altfor store anstrengelser produserer 2,8 turbo rekkeseks 600+ hestekrefter. En konvertert S80 / 960-blokk. Som sett på sprinten med en svært jevn kraftutfoldelse.

Mot 600 turbo-blåst hestekrefter enda en Ferrari 458 Italia for å få inn litt. Dessuten kan den doble clutch Ferrari-bake gjør ingen forskjell sammenlignet med den 5-trinns supra mega-koblingsteknikken Volvo. Når det er sagt Volvo sjåføren ville egentlig ikke (eller ikke egentlig?) Var ute billig.

Spørsmålet er ikke om du ønsker å bruke mye penger for å gå fort, men hvor du ønsker å gi pengene dine på det. Tre ganger hurra for designer Matthias Vöcks og to sjåfører. (Via jalopnik)

Dette er den nye Dallara Stradale

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Den italienske produsenten som vanligvis omhandler racerbiler er en modell for gaten opp.

Derav navnet Stradale. Du har sannsynligvis hørt navnet Dallara racing fan, og hvis du har nesten helt sikkert noen gang sett en Dallara. Men denne korte oppfriskningskurs for de som ikke umiddelbart kommer til å ringe en bjelle.

Dallara er butikken for techie Gian Paolo Dallara. Gian Paolo jobbet som ung mann for Ferrari, Maserati, De Tomaso og Lamborghini. I siste selskapet var han ansvarlig for utviklingen av chassiset til Miura. Slutten 60s, tok han sine første skritt i racing ved å utvikle en racerbil for Frank Williams.

I 1972, Gian Paolo følte han hadde lært nok, og han satte sitt eget selskap kalt Dallara Automobili S.p.A. .. Som produsent av racerbiler merket dukket opp i nesten hver klasse du kan forestille deg. Merket for eksempel, var ansvarlig for utviklingen av chassiset til Ferrari 333SP. Dallara, men det har gjort det til F1, men det tok før nå egentlig aldri tiltalende resultater.

Fra 1988 til 1992 jobbet med Dallara BMS Scuderia Italia og i 2010 var ansvarlig for den bilen Hispania Racing Team. I dag Dallara produserer chassis av HAAS VF2. Et prosjekt kan ha mer suksess kan gi ble startet sent på 90-tallet i samarbeid med Honda og Jos Verstappen, men til slutt uteble.

Til tross for manglende suksess Dallara F1 er en populær samarbeidspartner for racingserie for å lage en bil. I tillegg til den Haas og (harer?) Dallara bygger i henhold til andre kjøretøyer for F2, F3, GP3, Indycar, Indy Lys, Super Formel og formel E VM. Men snart kan du også kjøre på gaten med en Dallara.

Den Stradale er som kan utledes fra bildene Autoguide slags KTM X-Bow-lignende bil. Det ryktes at bilen vil veie rundt 800 kilo, og selv om det er ingenting sikkert om kraften er ifølge Autocar noen ganger en oppblåst til 400 hk 2.3-liters EcoBoost-motoren god mulighet til å være i stand til å drive Dallara. Lekket patent tegninger viser at bilen er sannsynlig i forskjellige konfigurasjoner. Du kan velge en versjon uten et vindu, en versjon med et vindu, en versjon med en veltebøyle eller en versjon med et komplett lukket cockpit.

Synes denne italienske eksotiske vet du hva, eller foretrekker du en Alfa Romeo Tipo 33 Stradale Ferrari Challenge Stradale eller? Fortell i kommentarfeltet!

Suzuki Swift Karst Tates revet finalen

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Egentlig er det mest trist om denne nyheten at vi er i 2011, mer enn to år etter det bisarre Drama Queen, selv på den svarte Swift Karst Tates. Allikevel: planene om å lagre vraket i et museum i dag inngått en linje på høyre side.

Etter ulykken var en tautrekking mellom Tates' pårørende, som elsker å ødelegge ønsket, og to museer: politiet museum og Coda (museet om historien til Apeldoorn), som ønsket å vise lignende. Retten er nå mellom dem og besluttet at vraket er i pressen.

For meg er dette den eneste riktige løsningen, hva har du i helvete at noe slikt vil bli utstilt? Ok, jeg kan tenke meg at en støvete museum ønsker det som en offentlig attraksjon, spesielt når museet spesialisert i historien av Apeldoorn, av alle steder ... Men egentlig ikke noe mer enn lijkenpikkerij. (Via nos.nl)

Ti nye plug-in modeller av Mercedes i to år

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Mercedes C 350 E

2017 Mercedes-Benz vil tilby ti forskjellige plug-in hybrider, noe som betyr at venter oss åtte nye modeller.

Mercedes-Benz fører tiden den S 500 Plug-In Hybrid og C 350 e. Denne "e" erstatte navnet Plug-In Hybrid og er en del av den nye strategien navnet Mercedes-Benz. Masse informasjon om hvilke modeller er plug-in hybrid drivlinje, la Mercedes-Benz ikke løs, selv om V-klasse ser ut til å bli den neste. I pressemeldingen vi nemlig lese: "Hva kan være neste skritt i den strategiske hybrid initiativ fra Mercedes-Benz, merket viste på Geneva Motor Show i form av Concept V-ision e konsept bil." Det studiemodell var en V-klasse, passasjeren versjon av Vito, drivverket på Mercedes-Benz C 350 e. Videre forventer vi i år, den nye E-Klasse, inkludert en plug-in-versjon, og også for de ulike SUVer merkevare synes plug-in hybrider et logisk valg.

Til salgs: Chrysler 300C Convertible

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Chrysler 300C Convertible

En Chrysler 300C Cabriolet? Bare i USA, fordi de nettopp så huset ditt ned. Denne kopien er til salgs.

Chrysler 300C, som forlot oss som Lancia Thema går gjennom livet, har alltid hatt bildet som maffiabak. Spesielt i Amerika, er det en populær bil. Newport Convertible Engineering saget av taket på 300C og bygget i en myk topp, slik at det er en helt annen bil. En fire-dørs cabriolet med god plass, en stor V6 og mange amerikanske plast. Hva gjør sikkerhet og om bilens trim nivået er fortsatt en liten pil, vet vi ikke. Det bringer mer moro, en ting er sikkert.

Overbevist? Du må være rask, er dette perfekt kopi fra 2012 på salg til 10. desember. Den softop tett i fargen til det vakre interiøret. Synd det tar en gammeldags rullefeltet, og også når det gjelder vridningsstivhet at amerikansk konvertible vil ha mistet mye. Hvem bryr seg, kan du for $ 34,990 til ham (26.000 euro) vil ta seg opp i Florida, må du få ham fortsatt på lisens her. (Via lekkersturen.nl)

Galleri: Chrysler 300C Convertible image Chrysler 300C-cabrio-00.jpgimage Chrysler 300C-cabrio-01.jpgimage Chrysler 300C-cabrio-02.jpgimage Chrysler 300C-cabrio-03.jpgimage Chrysler 300C-cabrio-04.jpgimage Chrysler 300C-cabrio-05.jpgimage Chrysler 300C-cabrio-06.jpgimage Chrysler 300C-cabrio-07.jpgimage Chrysler 300C-cabrio-08.jpgimage Chrysler 300C-cabrio-09.jpgimage Chrysler 300C-cabrio-10.jpgimage Chrysler 300C-cabrio-11.jpgimage Chrysler 300C-cabrio-12.jpgimage Chrysler 300C-cabrio-13.jpgimage Chrysler 300C-cabrio-14.jpgimage Chrysler 300C-cabrio-15.jpgimage Chrysler 300C-cabrio-16.jpgimage Chrysler 300C-cabrio-17.jpgimage Chrysler 300C-cabrio-18.jpgimage Chrysler 300C-cabrio-19.jpgimage Chrysler 300C-cabrio-20.jpgimage Chrysler 300C-cabrio-21.jpgimage Chrysler 300C-cabrio-22.jpgGalleri: NCE Chrysler 30Cabrio image-300-2012-Chrysler Cabrio 01.jpgimage-300-2012-Chrysler Cabrio 02.jpgimage-300-2012-Chrysler Cabrio 03.jpgimage-300-2012-Chrysler Cabrio 04.jpgimage-300-2012-Chrysler Cabrio 05.jpgimage-300-2012-Chrysler Cabrio 06.jpgimage-300-2012-Chrysler Cabrio 07.jpgimage-300-2012-Chrysler Cabrio 08.jpgimage-300-2012-Chrysler Cabrio 09.jpgimage-300-2012-Chrysler Cabrio 10.jpgimage-300-2012-Chrysler Cabrio 11.jpgimage-300-2012-Chrysler Cabrio 12.jpg

Τέλος, ένα Fiat Campagnola

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Μετά από μακρά μας στο σκοτάδι χρειάζεται να σταθεί δώρα με αυτήν την Fiat Campagnola! Θα έπρεπε να περιμένει μέχρι την τελική έκδοση, αλλά εδώ είναι το τελικό επιβεβαιωτική μήνυμα έτσι κι αλλιώς. Αν η πλέον ενδιαφέρουσα Defender σταμάτησε TD4 τους από τη Ford σε αυτό και να βρει μια G55 AMG μερικά μόνο βαρετό, εδώ στη γη που εφηύρε το 4x4 συναίσθημα για σας!

Το φορείο είναι μια ειδική μορφή πραγματοποιήσεως του ορεινού όγκου Iveco, ένα Santana αλλά με Iveco σήμα. Και τελικά αυτά τα αυτοκίνητα πηγάζει από τη Land Rover Series 3. Τα αυτοκίνητα εξακολουθούν να είναι εξοπλισμένα με εκλεπτυσμένη πηγές και άκαμπτο άξονα. Αυτό έρχεται σε απόδοση σε μη ασφαλτοστρωμένους σίγουρα να επωφεληθούν. Αν θέλετε μια βόλτα μέσα από τις ιταλικές Άλπεις και κάνουν τη βρωμιά 30% κλίση συνάντηση των μπλοκ 3L Iveco όπως σας τραβήξει επάνω.

Η Campagnola είναι μια έκδοση μόνο με κοντό μεταξόνιο. Έτσι, εάν θέλετε ένα πραγματικό 4 × 4 και G-wagon πολύ προφανές. Θέλετε roading αλλά Defender δεν είναι για σας, ποπ από τη Fiat.

Ταινίες; Ελέγξτε έξω αυτό, αυτό και αυτό!

Volkswagen χτυπά πέντε-κύλινδρος στο Tiguan R;

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Volkswagen Tiguan R

Το «R» είναι ήδη σχεδόν ένα μήνα, η ώρα να προβούμε σε εικασίες σχετικά με το Tiguan R

Ήδη στα τέλη του περασμένου έτους, έλασης γρήγορα Tiguan στο Nürburgring. Η λογική υπόθεση ήταν ότι ήταν το Tiguan R, το οποίο θα μπορούσε να ενισχύσει τη μέχρι τώρα ό, τι πενιχρό προμήθεια ειδικών R-εμπόρους. Από Volkswagen διατηρεί την ομοιομορφία στη σειρά της και μετά βίας προσφέρει μοντέλα με περισσότερες από τέσσερις κυλίνδρους, ήμασταν περισσότερο ή λιγότερο από το μίνι SUV θα πάρει το ίδιο κινητήρα με το Golf R.

Αλλά την περασμένη Κυριακή χτύπησε για άλλη μια φορά ένα παχύ Tiguan στο «Ring, το οποίο θέτει ορισμένα ερωτήματα. Πολλοί πιστεύουν όταν βλέπουν τις εικόνες που είναι να αναγνωρίσει τον ήχο της vijfpitter που χρησιμοποιούνται σήμερα στην Audi RS3, TT RS και RS Q3. Αυτό το συναίσθημα ενισχύεται από το γεγονός ότι υπάρχουν τώρα δύο προεξέχοντα οβάλ υδατοπτώσεις κάτω από τον προφυλακτήρα καθώς τότε γνωρίζουμε Audi RS μοντέλα. Και κοιτάξτε εδώ στο σήμα. Γιατί να ξεκινήσει η «IN» του Ingolstadt ότι γνωρίζουμε Audi, αντί της «ΕΑΛ» Βόλφσμπουργκ κοσμεί κανονικά το εργοστάσιο της Volkswagen; Η Volkswagen θα ήταν τότε κάτι ιδιαίτερο σχέδιο με το Tiguan;

σήμα

Από τη μία πλευρά, θα ήταν ένας τρόπος για να θέσει το Tiguan R υψηλότερα στην αγορά και ως εκ τούτου, να χρησιμοποιήσετε ένα παχύτερο περιθώριο. Από την άλλη πλευρά, η Volkswagen δεν έχει το ιστορικό που Audi έχει σε πέντε κυλίνδρους και, επομένως, λιγότερο ενδιαφέρουσα PR μέτρια για να σταματήσει πέντε γλάστρες κάτω από την κουκούλα του άνω-Tiguan. Ναι, η Volkswagen παραδόθηκε γύρω από το V5 χιλιετία μια παραλλαγή των διαφορετικών μοντέλων, αλλά αυτό ήταν ένα VR6 με ένα κύλινδρο κόβουν. Και ναι, οι τρέχουσες ισχυρές βάσεις vijfpitter της Audi στη βάση του αρχαίου μπλοκ Volkswagen που έχει πολλές χρήσεις VeeDub στην Αμερική. Αλλά VAG θα προτιμούσαν δεν ξέρατε, αντί να είναι υπερήφανοι, γιατί το πράγμα είναι ακόμα βίδωμα ένα Volkswagen;

Τέλος πάντων, παρά τις ανησυχίες αυτές, ελπίζουμε ότι η Volkswagen είναι πράγματι ένα vijfpitter βίδα στο Tiguan, επειδή περισσότερους κυλίνδρους είναι πάντα καλύτερο. Συρρικνωθεί-σκαθάρια υπάρχουν ήδη πολλά στην αγορά.

Cool! Με μια Formula Ford στο δρόμο …

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

...και η αστυνομία μπορεί να κάνει τίποτα. Ο πρώην Formula Ford, διότι νομική οδό.

Η 40-year-old χριστιανική Maier μετά από τέσσερα χρόνια μόχθου τελικά έγινε. Φόρμουλα του Ford (ή ό, τι έχει απομείνει από εκεί) επιτρέπεται σε δημόσιους δρόμους. Για να επανέλθει από την επιθεώρηση πέρασμα TÜV racebak. Φυσικά, μετά από πολύ προσαρμοστεί στο αυτοκίνητο. Για παράδειγμα, υπάρχουν, μεταξύ άλλων ανασυρόμενη προβολείς συναρμολογημένο επ 'αυτού ο προφυλακτήρας ιλύος με φώτα που αναβοσβήνουν, ένα φρένο (για πρόσθετη διασκέδαση), διάφορους διακόπτες φωτισμού και ένα κέρατο.

Με όλο αυτό το επιπλέον βάρος ήταν η τυπική ισχύς των 130 ίππων προφανώς δεν αρκεί πια (το αυτοκίνητο ζυγίζει μόλις 525 κιλά). Ως εκ τούτου, υπάρχει μια μηχανή 2.0L turbo ριζωμένη από ένα Opel Calibra. Καλό για 204 hp και τελική ταχύτητα 250 km / h. Τώρα που το Mario Kart έχει ένα σοβαρό ανταγωνιστή.

Cool! Με μια Formula Ford στο δρόμο ...

Cool! Με μια Formula Ford στο δρόμο ...

Cool! Με μια Formula Ford στο δρόμο ...

Cool! Με μια Formula Ford στο δρόμο ...

Χάρη στην Classic Rally για την άκρη!

Mercedes ψάχνει για ένα νέο σλόγκαν. Ξέρεις κάτι;

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Χωρίς πιασάρικο σύνθημα μάρκετινγκ αυτές τις μέρες που δεν ακούγεται πια. Audi εργάζεται εδώ και χρόνια στο δρόμο με Vorsprung durch Technik και η BMW έχει από αμνημονεύτων χρόνων ήταν συνώνυμο Freude π.μ. Fahren. Mercedes, ωστόσο, έχει τα τελευταία χρόνια δεν είναι ένα σύνθημα όλο και πρέπει να υπάρχει αλλάξει!

Και γιατί CEO Dieter Zetsche έχει αναθέσει να καταλήξει σε ένα νέο σλόγκαν. Προϋπόθεση είναι ότι το σύνθημα μπορεί να χρησιμοποιηθεί τόσο στα γερμανικά και στα αγγλικά, ενδεχομένως Mercedes θέλουν επίσης να χρησιμοποιήσετε ένα γερμανικό σύνθημα σε όλο τον κόσμο. Volkswagen κάνει με Das Auto. Το τελευταίο σύνθημα ήταν Die Zukunft des Automobils και σύνθημα Ihr guter Stern auf allen Straßen χρησιμοποιήθηκε στα μέσα της δεκαετίας του '90 που χρησιμοποιούνται Mercedes. Για τα φορτηγά τμήμα χρησιμοποιείται Mercedes από το 2008 ήδη το σύνθημα: Φορτηγά μπορείτε να εμπιστευτείτε. Ίσως να μπορούν να προσαρμοστούν στις ταξί που μπορείτε να εμπιστευτείτε;

Παρεμπιπτόντως Mercedes δεν έχουν το λογότυπο του ήχου από το 2007, τώρα μόνο ένα σύνθημα. Ξέρετε κάτι κατάλληλο; (Via: germancarzone.com)

Page 74 of 3,137« First...102030405060...70717273747576777879...90100110120130140150160170180...Last »