Sembilan mesin terus membuat kecepatan

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

yang

Jika Anda, seperti kita, memiliki cinta untuk kecepatan tinggi prestasi teknis, kemudian menempel di sekitar sini selama sembilan anggota klub 8.000+ rpm.

Dalam 125 tahun bahwa mesin pembakaran internal, ada benar-benar sesuatu yang melewati daerah ini. Orang-orang yang memiliki preferensi untuk olahraga dan dorongan namun didedikasikan segera hadir untuk mesin yang berjalan wisata, karena banyak baris (tanpa supercharging) berarti kekuatan ekstra.

Kami memilih sangat subyektif sembilan favorit sedotan, yang kami jelas tidak bisa pergi hal-hal modern.

Jika Anda kehilangan sesuatu dalam daftar ini, aduk terutama di komentar.

  • BMW S54 B32HP (3.2 liter I-6) Aplikasi: M3 E46 (CSL), et al - max 8.000 rpm.

kompartemen mesin BMW E46 M3

Diakui, V10 besar BMW dari sebelumnya M5 / M6 juga berputar 8000 rpm, tapi aku lebih penggemar berenam beracun besar yang menemukan jalan ke banyak M3 dan Z3M pada awal abad ini.

Yang ingin daya maksimum adalah serangan yang baik, 360 bhp M3 CSL mengambil nilai maksimum nya hanya mencapai di 7.900 rpm, sebelum blok akhir kehabisan napas.

  • Lexus 1LR-Eul (4.8 liter V10) Aplikasi: LFA - max 9.000 rpm.

Lexus V10
Lexus LFA dasbor

Oh. Saya. Tuhan. Apa mesin yang fantastis, Lexus insinyur meletakkan ini. Suara tidak ada duanya (hanya Carrera GT datang dekat itu), dan tidak ada mesin bensin sebanding yang datang kecepatan lebih cepat dari permata ini. Satu-satunya downside adalah bahwa Anda hanya sebentar menikmati meratap V10, sebelum Anda harus upshift.

Untuk kinerja maksimum Anda melakukan ini terbaik terlambat mungkin, karena hanya pada 8.700 rpm dirilis ke-560 kuda.

  • Honda F20C Aplikasi (I-4 2.0 liter): S2000 - max 9.200 rpm.

VTEC menendang yo

Ada waktu yang Honda telah membangun tidak bodoh mengganggu, di bawah hybridebarrels bermotor, dan ini juga dengan wajah lurus seperti sporty berani dimasukkan ke dalam pasar.

Selama ini para insinyur memiliki tangan bebas, misalnya, untuk membangun tanpa kompromi dua-seater. Memberikan motivasi Jepang perintah ini, dan Anda memiliki kesempatan bahwa ia penghargaan Anda dengan sepotong seni: atmosfer 240 tenaga kuda dari mesin 2 liter dan redline dari 9.200 rpm yang luar biasa. kata nuff.

  • Mazda 13B-MSP (1,3 liter Wankel engine) Aplikasi: RX-8 Type S - max 9.000 rpm.

Mazda Renesis-blok

Ini akan dikenakan biaya beberapa galon sedikit minyak, tapi seperti mesin Wankel dapat cukup mendapatkan beberapa kekuatan dari volume kecil. Satu-satunya syarat adalah bahwa ada perlu dibuat revolusi diperlukan.

Yang paling rev-senang RX-8 di Jepang dijual sebagai Type S, hanya memegang pada 9.000 rpm untuk mempertimbangkan.

  • Honda C32B (3,2 liter V6) Aplikasi: NSX Type-R - max 8.000 rpm.

Honda NSX

Kita semua tahu Nürburgring putaran Motoharu 'Gan San' Kurosawa dalam NSX Type-R. Jika tidak, lihat! Hal ini membuat definisi kecepatan. Selain itu, nama Senna beruang kita terhubung dengan proyek hanya untuk epicness epik kecepatan rakasa ini.

Itu akan menjadi cukup sulit untuk mengalahkan NSX berikutnya, yang terbuka di 2173.

  • Ferrari 4.5-liter V8 - Aplikasi: 458 Spesial - hingga 9.000 rpm.

458 khusus Ferrari

mobil sport biasanya bekerja selama bertahun-tahun sebagai resep tinggi revving, sehingga bahkan dengan Ferrari. Selama bertahun-tahun, berkat redline untuk perkembangan teknologi baru dan komponen kuat bisa mendapatkan sedikit lebih jauh ditingkatkan.

Sementara Ferrari V8 4497 ​​cc, yang menghasilkan Khusus 134 hp per liter, melewati batas 9000. raket ilahi.

  • Porsche 3.8 liter Boxer-6 - Aplikasi: 911 (991) GT3 - max 9.000 rpm.

Porsche 911 GT3
Porsche 911 GT3 mesin closeup

Juga, Porsche mesin boxer 3.8 liter terus diangkat, tapi ke ketinggian yang lebih baru. Blok Mezger di 997 GT3 RS 4.0 berbalik 8.500 rpm, mesin dari 991 adalah lakukan di sini lain 500 rpm di atas. Revv itu bayi!

Untuk siapa GT3 dan khusus ingin melihat di satu video: Chris Harris dia baru-baru ini mengambil ke Anglesey.

  • Ferrari 6.3 liter V12 Aplikasi: laferrari - hingga 9.250 rpm.

laferrari

Sembilan ribu dua ratus lima puluh revolusi di Maranello kegilaan. Dari V12 besar. OK, dia mungkin tidak dibangun untuk menjalankan ton, tapi masih. Kami memberikan kata seperti Howard Beale.

  • Porsche 4.6 liter V8 - Aplikasi: 918 Spyder - hingga 9.150 rpm.

mesin Porsche 918 Spyder

Dimana V10 di Carrera GT bahkan sampai ke 8.400 revs, ras yang diturunkan 4593 cc V8 melempar di 918 masih menyala 750 di atas sini. Apakah itu perlu? Ya, juga jika Anda ingin memukul-mukul Nordschleife dalam waktu kurang dari tujuh menit. Semua 608 kuda atmosfer ini berguna di 8.700 rpm gratis.

BONUS - Caterhams dan Radikal V8 blok. achtpitters draaigrage ini berjalan bahkan 10.000 rpm, namun sebenarnya terdiri dari dua dilas bersama-sama empat silinder blok sepeda motor, dan karena itu selundupan dalam daftar ini. Oleh karena itu, tidak ada catatan, tapi menyebutkan.

  • RST-V8 (Caterham Levante) - 10.000 rpm

Caterham Levante V8

The Levante bisa sebagian, tetapi 507 hp Brit sayangnya terbatas pada delapan eksemplar. Satu menceritakan bagaimana kedengarannya? Baik di depan klik!

  • RSX-V8 (Radical SR8 RSX) - 10.500 rpm

Radikal SR8 RSX menakutkan Anda dengan 445 hp 860 kg

3.0 V8 dengan 445 tenaga kuda di celana Anda!

Ferrari 458 dipermalukan berusia Volvo 44 tahun

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

So. Dengan beberapa penyesuaian yang berhembus 1967 stasiun Volvo Amazon Ferrari 458 sehingga benar-benar berakhir.

Penikmat saja segera melihat bahwa Volvo di sini berhubungan kembali konsep tala beberapa tahun. Semua Volvo hanya mesin, roll cage dan chassis yang 'sesuatu' yang lebih baru dari tubuh.

Awalnya VOX Amazon ini adalah pameran mobil tapi satu yang dapat membuat semua janji-janji. Setiap detail telah ditangani, membangun kualitas sangat baik. Tanpa terlalu banyak usaha menghasilkan 2,8 turbo in-line enam 600 tenaga kuda. Sebuah dikonversi S80 / 960-block. Seperti yang terlihat di sprint dengan pengiriman daya yang sangat halus.

Terhadap 600 turbo-ditiup tenaga kuda bahkan Ferrari 458 Italia untuk membawa sedikit. Juga, kopling ganda Ferrari-bake bisa membuat perbedaan dibandingkan dengan teknik 5-speed supra mega-switching dari Volvo. Yang mengatakan pengemudi Volvo tidak akan benar-benar (atau tidak benar-benar?) Apakah keluar murah.

Pertanyaannya adalah bukan apakah Anda ingin menghabiskan banyak uang untuk pergi cepat tetapi di mana Anda ingin memberikan uang Anda di atasnya. Tiga sorakan untuk desainer Matthias Vöcks dan dua driver. (Via Jalopnik)

Ini adalah Dallara Stradale baru

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Pabrikan Italia yang biasanya berhubungan dengan mobil balap adalah model untuk jalan up.

Maka nama Stradale. Anda mungkin telah mendengar tentang penggemar balap nama Dallara dan jika Anda memiliki hampir pasti pernah melihat Dallara a. Tapi kursus penyegaran ini singkat bagi mereka yang tidak segera akan membunyikan lonceng.

Dallara adalah toko Techie Gian Paolo Dallara. Gian Paolo bekerja sebagai seorang pemuda untuk Ferrari, Maserati, De Tomaso dan Lamborghini. Pada perusahaan terakhir dia bertanggung jawab untuk mengembangkan sasis Miura. Akhir 60-an, ia mengambil langkah pertamanya di balap dengan mengembangkan mobil balap untuk Frank Williams.

Pada tahun 1972, Gian Paolo merasa telah cukup belajar dan ia menempatkan perusahaan sendiri bernama Dallara Automobili S.p.A. .. Sebagai produsen mobil balap merek muncul di hampir setiap kelas yang dapat Anda bayangkan. Merek misalnya, bertanggung jawab untuk pengembangan sasis Ferrari 333SP. Dallara tetapi telah berhasil sampai ke F1, tapi butuh sampai hasilnya sekarang tidak pernah benar-benar menarik.

Dari 1988-1992 bekerja dengan Dallara BMS Scuderia Italia dan pada tahun 2010 bertanggung jawab untuk mobil Tim Hispania Racing. Saat ini Dallara memproduksi sasis dari Haas VF2. Sebuah proyek mungkin memiliki lebih sukses bisa memberikan dimulai tahun 90-an bekerja sama dengan Honda dan Jos Verstappen, tapi akhirnya tidak terwujud.

Meskipun kurangnya keberhasilan Dallara F1 adalah mitra populer untuk seri balap untuk membuat mobil. Selain Haas dan (kelinci?) Dallara membangun di bawah kendaraan lain untuk F2, F3, GP3, Indycar, Indy Lights, Super Formula dan Formula E kejuaraan. Namun segera, Anda juga bisa balapan di jalan dengan Dallara a.

The Stradale adalah seperti dapat disimpulkan dari foto Autoguide jenis KTM X-Bow seperti mobil. Hal ini dikabarkan bahwa mobil akan berat sekitar 800 kilo dan meskipun tidak ada yang yakin tentang kekuatan menurut Autocar kadang-kadang meningkat sampai 400 hp 2.3-liter EcoBoost kesempatan yang baik untuk dapat mendorong Dallara. gambar paten bocor menunjukkan bahwa mobil mungkin terjadi dalam konfigurasi yang berbeda. Anda dapat memilih untuk versi tanpa jendela, versi dengan jendela, versi dengan roll bar atau versi dengan kokpit tertutup lengkap.

Tampaknya Italia eksotis ini Anda tahu apa, atau apakah Anda lebih memilih Alfa Romeo Tipo 33 Stradale Ferrari Tantangan Stradale atau? Beritahu di komentar!

Suzuki Swift Karst Tates dibongkar akhir

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Sebenarnya, yang paling sedih tentang berita ini bahwa kita berada dalam 2011, lebih dari dua tahun setelah Drama aneh Queen bahkan pada hitam Swift Karst Tates. Pokoknya: rencana untuk menyimpan bangkai di museum hari ini mencapai garis definitif di sebelah kanan.

Setelah kecelakaan itu tarik tambang antara tanggungan Tates', yang suka untuk menghancurkan inginkan, dan dua museum: museum polisi dan Coda (museum tentang sejarah Apeldoorn), yang ingin menunjukkan sejenisnya. Pengadilan sekarang antara mereka dan memutuskan bahwa kecelakaan adalah di pers.

Bagi saya ini adalah satu-satunya solusi yang tepat, apa yang harus Anda di neraka bahwa hal seperti itu akan dipamerkan? Ok, saya bisa membayangkan bahwa sebuah museum berdebu menginginkannya sebagai objek publik, terutama ketika museum mengkhususkan diri dalam sejarah Apeldoorn, dari semua tempat ... Tapi sebenarnya tidak lebih dari lijkenpikkerij. (Via nos.nl)

Sepuluh plug-in model baru Mercedes dalam dua tahun

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Mercedes C 350 E

2017 Mercedes-Benz akan menawarkan sepuluh berbeda plug-in hibrida, yang berarti bahwa menanti kita delapan model baru.

Mercedes-Benz saat ini memimpin S 500 Plug-In Hybrid dan C 350 e. Ini "e" mengganti nama Plug-In Hybrid dan merupakan bagian dari nama strategi baru dari Mercedes-Benz. Banyak detail yang model plug-in hybrid powertrain, biarkan Mercedes-Benz tidak longgar, meskipun V-Class tampaknya menjadi berikutnya. Dalam siaran pers yang kita yaitu baca: "Apa yang bisa menjadi langkah berikutnya dalam inisiatif hybrid strategis Mercedes-Benz, merek menunjukkan di Geneva Motor Show dalam bentuk mobil konsep V-ision e konsep." Itu model pembelajaran adalah V-Class, versi penumpang dari Vito, powertrain dari Mercedes-Benz C 350 e. Selain itu, kami berharap tahun ini, baru E-Class, termasuk versi plug-in dan juga untuk berbagai SUV merek tampaknya plug-in hibrida pilihan yang logis.

Dijual: Chrysler 300C Convertible

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Chrysler 300C Convertible

Sebuah Chrysler 300C Convertible? Hanya di Amerika Serikat, karena mereka hanya melihat rumah Anda ke bawah. copy ini adalah untuk dijual.

Chrysler 300C, yang meninggalkan kami sebagai Lancia Thema menjalani hidup, selalu memiliki citra sebagai maffiabak. Terutama di Amerika, itu adalah mobil populer. Newport Convertible Teknik digergaji atap 300C dan dibangun di atas lembut, dengan demikian itu adalah mobil yang sama sekali berbeda. Sebuah empat pintu convertible dengan banyak ruang, V6 besar dan banyak plastik Amerika. Apa keselamatan dan apakah tingkat trim mobil tetap panah kecil, kita tidak tahu. Yang membawa lebih menyenangkan, satu hal yang pasti.

Yakin? Anda harus cepat, copy murni ini dari 2012 adalah dijual sampai 10 Desember. The softop dekat dalam warna untuk interior indah. Sayang sekali dibutuhkan scroll bar kuno, dan juga dalam hal kekakuan torsional yang convertible Amerika akan kehilangan banyak. Siapa yang peduli, Anda mungkin sebesar $ 34,990 kepadanya (26.000 euro) akan menjemput di Florida, Anda harus mendapatkan dia masih di lisensi di sini. (Via lekkersturen.nl)

Galeri: Chrysler 300C Convertible image Chrysler 300C-cabrio-00.jpgimage Chrysler 300C-cabrio-01.jpgimage Chrysler 300C-cabrio-02.jpgimage Chrysler 300C-cabrio-03.jpgimage Chrysler 300C-cabrio-04.jpgimage Chrysler 300C-cabrio-05.jpgimage Chrysler 300C-cabrio-06.jpgimage Chrysler 300C-cabrio-07.jpgimage Chrysler 300C-cabrio-08.jpgimage Chrysler 300C-cabrio-09.jpgimage Chrysler 300C-cabrio-10.jpgimage Chrysler 300C-cabrio-11.jpgimage Chrysler 300C-cabrio-12.jpgimage Chrysler 300C-cabrio-13.jpgimage Chrysler 300C-cabrio-14.jpgimage Chrysler 300C-cabrio-15.jpgimage Chrysler 300C-cabrio-16.jpgimage Chrysler 300C-cabrio-17.jpgimage Chrysler 300C-cabrio-18.jpgimage Chrysler 300C-cabrio-19.jpgimage Chrysler 300C-cabrio-20.jpgimage Chrysler 300C-cabrio-21.jpgimage Chrysler 300C-cabrio-22.jpgGaleri: NCE Chrysler 30Cabrio image-300-2012-Chrysler Cabrio 01.jpgimage-300-2012-Chrysler Cabrio 02.jpgimage-300-2012-Chrysler Cabrio 03.jpgimage-300-2012-Chrysler Cabrio 04.jpgimage-300-2012-Chrysler Cabrio 05.jpgimage-300-2012-Chrysler Cabrio 06.jpgimage-300-2012-Chrysler Cabrio 07.jpgimage-300-2012-Chrysler Cabrio 08.jpgimage-300-2012-Chrysler Cabrio 09.jpgimage-300-2012-Chrysler Cabrio 10.jpgimage-300-2012-Chrysler Cabrio 11.jpgimage-300-2012-Chrysler Cabrio 12.jpg

Těchto devět motory udržet vydělávání rychlost

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

který

Pokud jste stejně jako my, mají lásku k vysokorychlostních technické výkony, pak držet tu dobu devíti členů 8.000+ ot./min klubu.

Za 125 let tím, že motor s vnitřním spalováním, tam je opravdu něco, co prošel touto oblastí. Lidé, kteří dávají přednost sportu a však věnuje disk již brzy k motoru, který běží s průvodcem, jako mnoho řádků (bez přeplňování) znamená extra sílu.

Vybrali jsme velmi subjektivně devět oblíbené brčka, které jsme samozřejmě nemohli jít moderní věci.

Jestliže jste zapomněl něco v tomto seznamu, zamíchejte a to zejména v komentářích.

  • BMW S54 B32HP (3,2 l I-6) Použití: M3 E46 (CSL), a kol - max 8000 ot./min.

BMW E46 M3 v motorovém prostoru

Je pravda, že BMW masivní V10 z předchozího M5 / M6 také točil 8000 otáček za minutu, ale jsem spíše příznivcem velkých toxických šestky, že si našel cestu do mnoha M3 a Z3M na začátku tohoto století.

Kdo chtěl, maximální výkon byl dobrý úder, 360 koní M3 CSL vzal jeho maximální hodnoty dosažené pouze při 7900 otáčkách za minutu, těsně před finále blok byl bez dechu.

  • Lexus 1LR-EUL (4,8 litru V10) Aplikace: LFA - max 9000 ot./min.

Lexus V10
Lexus LFA pomlčka

Oh. My. Bohem. Co fantastický motor, Lexus inženýři dát to dolů. Zvuk je na špičkové úrovni (pouze Carrera GT přijde blízko toho), a neexistuje žádný srovnatelný benzínový motor, který je dodáván rychlejší než tento skvost. Jediná nevýhoda je, že si jen stručně nyní V10 kvílení, než budete muset přeřadit nahoru.

Pro dosažení maximálního výkonu děláte to nejlepší, co možná nejpozději, protože jen při 8700 ot./min uvolní všechny 560 koní.

  • Honda F20C (2,0 l I-4) Aplikace: S2000 - max 9200 ot./min.

VTEC kopl do yo

Tam byl čas, který Honda postavili ne hloupý obtěžující, pod motorizovaných hybridebarrels, a to také s vážnou tváří jako sportovně odvážil dát na trh.

Během této doby inženýři měli volnou ruku, například postavit nekompromisní dvoumístný. Dej motivovaný japonský tento příkaz, a máte šanci, že se vám odmění s tímto uměleckým dílem: atmosférický 240 koňských sil z motoru o objemu 2 litry a Redline o neuvěřitelných 9200 otáček za minutu. řekl nuff.

  • Mazda 13B-MSP (1,3 litru Wankel motoru) Použití: RX-8 typ S - max 9000 ot./min.

Mazda RENESIS-blok

To vás bude stát pár galonů trochu oleje, ale takový motor Wankel může být docela trochu moc z malého objemu. Jedinou podmínkou je, že musí být provedeny potřebné otáčky.

Nejvíce rev-happy RX-8 v Japonsku prodává jako Type S, to platí jen při 9000 otáčkách za minutu po zvážení.

  • Honda C32B (3,2 litru V6) Použití: NSX Type-R - max 8000 ot./min.

Honda NSX

Všichni víme, že Nürburgring kolo Motoharu 'Gan San' Kurosawa v NSX Type-R. Pokud ne, podívejte se! To je sjednocení definice rychlosti. Kromě toho je název Senna nese spojíme s projektem pouze na epické epicness této rychlosti monstrum.

Že to bude dost těžké překonat další NSX, který se otevře v 2173.

  • Ferrari 4,5-litrový V8 - Application: 458 Special - až 9000 otáček za minutu.

Ferrari 458 Special

Sportovní vozy obvykle pracují v průběhu let jako vysoce-túrovat recept, tak i s Ferrari. Za ta léta, Redline díky novým technologickým vývojem a silnějšími komponenty mohou dostat trochu dále zvýšit.

Mezitím Ferrari 4497 ​​cc V8, který produkuje zvláštní 134 koní na litr, prošel hranici 9,000. Divine raketa.

  • Porsche 3,8 litru Boxer-6 - Použití: 911 (991) GT3 - max 9000 ot./min.

Porsche 911 GT3
Porsche 911 GT3 detailní motor

Také, Porsche 3,8l motor boxer pokračuje být zrušena, ale na novější výšek. Mezger blok v 997 GT3 RS 4.0 se obrátil 8500 otáček za minutu, hybnou silou 991 je tady děláš dalších 500 otáček za minutu na vrcholu. Revv to dítě!

Pro něž je GT3 a zvláštní chce vidět v jednom videu: Chris Harris se v poslední době oblíbil Anglesey.

  • Ferrari 6,3l V12 Použití: laferrari - až 9,250 ot./min.

laferrari

Devět tisíc dvě stě padesát revoluce v Maranello šílenství. Z masivní V12. OK, že to asi není postavena tak, aby spustit tun, ale přesto. Dáváme slovo rád Howard Beale.

  • Porsche 4,6l V8 - Application: 918 Spyder - až 9,150 otáčkách za minutu.

Porsche 918 Spyder engine

V případě, že V10 v ještě dostal do 8400 otáček Carrera GT, závod odvozené od 4593 cc V8 vrhá do 918 ještě obrátí 750 na vrcholu zde. Je to nutné? Jo, dobře, pokud chcete kladení Nordschleife za méně než sedm minut. Všechny 608 koní atmosférické To přijde vhod při 8700 ot./min zdarma.

BONUS - Caterhams a radikály V8 bloky. Tento draaigrage achtpitters běžet i 10,000 otáček za minutu, ale ve skutečnosti se skládá ze dvou vzájemně svařených čtyřválcové motocyklů bloky, a proto pašování v tomto seznamu. Proto žádný záznam, ale za zmínku.

  • RST-V8 (Caterham Levante) - 10000 rpm

Caterham Levante V8

The Levante mohla některé z nich, ale 507 hp Brit bohužel byla omezena na nejvýše osm kusů. Jeden řekl, jak to zní? S dostatečným předstihem na tlačítko!

  • RSX-V8 (Radical SR8 RSX) - 10,500 rpm

Radical SR8 RSX vás děsí s 445 hp 860 kg

3.0 V8 s 445 koňských sil v kalhotách!

Ferrari 458 ponížený staré Volvo 44 let

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

So. S několika úpravami, které fouká 1967 Volvo Amazon stanice Ferrari 458 tak opravdu skončila.

Znalci samozřejmě okamžitě vidět, že Volvo zde týká back tuning konceptu několik let. Všechny Volvo prostě motor, klec a podvozek jsou ‚něco‘ novější než tělo.

Původně to VOX Amazon byl show car, ale ten, který může udělat všechny sliby. Každý detail byl řešen, vybudovat kvalitní je velmi dobrá. Aniž by příliš mnoho úsilí produkuje 2,8 turbo in-line šest 600+ koní. Přestavěný S80 / 960-blok. Jak je vidět ve sprintu s dodávkou velice hladký energie.

Proti 600 turbo-foukané koňských sil i Ferrari 458 Italia, aby v málo. Také dvojité spojky Ferrari-péct mohl dělat žádný rozdíl ve srovnání s 5-rychlostní supra mega-spínací technikou Volva. To znamená, že řidič Volvo by ve skutečnosti (nebo ne opravdu?) Byly out levně.

Otázkou není, zda chcete utratit tolik peněz jet rychle, ale pokud chcete dát své peníze na to. Třikrát hurá pro návrháře Matthias Vöcks a dva řidiči. (Via Jalopnik)

To je nová Dallara Stradale

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Italský výrobce, který obvykle zabývá závodních vozů je model pro pouliční nahoru.

Odtud název Stradale. Pravděpodobně jste slyšeli o závodní ventilátoru název Dallarou a pokud jste téměř jistě někdy viděl Dallara. Ale tento krátký opakovací kurz pro ty, které nejsou bezprostředně chystá neříká.

Dallara je prodejna techie Gian Paolo Dallara. Gian Paolo pracoval jako mladý muž na Ferrari, Maserati, De Tomaso a Lamborghini. Na posledním společnosti byl zodpovědný za vývoj podvozku z Miura. Pozdní 60s, on vzal jeho první kroky v závodech vyvinutím závodní vůz pro Frank Williams.

V roce 1972, Gian Paolo cítil se naučil dost a dal jeho vlastní společnost s názvem Dallara Automobili S.p.A. .. Jako výrobce závodních vozů značky se objevila v téměř každé třídě si můžete představit. Značka Například byl zodpovědný za vývoj podvozku Ferrari 333SP. Dallara, ale učinil jej do F1, ale trvalo až dosud nikdy přitažlivé výsledky.

Od roku 1988 do roku 1992 pracoval s Dallarou BMS Scuderia Italia a v roce 2010 byl zodpovědný za vozem Hispania Racing Team. V současné době vyrábí Dallara šasi HAAS VF2. Projekt může mít větší úspěch by mohl poskytnout byl zahájen koncem 90. let ve spolupráci s Hondou a Jos Verstappen, ale nakonec neuskutečnil.

Navzdory nedostatku úspěchu Dallarou F1 je vyhledávaným partnerem pro závodní série vytvořit auto. Kromě Haas a (zajíci?) Dallara staví v rámci jiných vozidel pro F2, F3, GP3, IndyCar, Indy Lights, Super formule a Formula E mistrovství. Ale brzy, můžete závodit na ulici s Dallara.

Stradale je možno vyvodit z fotek druh AutoGuide KTM X-Bow-like automobilů. Říká se, že auto bude vážit asi 800 kilo, a ačkoli není nic, zda o síle je podle Autocar někdy nafouknutý až 400 hp 2,3-litrový EcoBoost motoru dobrou příležitost, aby mohl pohánět Dallara. Unikly patentové kresby ukazují, že vůz je pravděpodobné, že se vyskytují v různých konfiguracích. Můžete se rozhodnout pro verzi bez okna, verzi s oknem, verzi s válet bar nebo verzi s kompletní uzavřenou kabinou.

Zdá se, že tato italská exotické víte co, nebo dáváte přednost Alfa Romeo Tipo 33 Stradale Ferrari Challenge Stradale, nebo? Řekněte v komentářích!

Suzuki Swift Karst Tates zničen finále

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Ve skutečnosti, nejvíce mrzí touto zprávou, že jsme v roce 2011, více než dva roky po bizarního dramatu královny, a to i na černém Swift krasu STÁTY. Mimochodem: plány pro uložení vrak v muzeu dnes dosáhla definitivní čáru na pravé straně.

Po nehodě byl přetahovanou mezi STÁTY rodinných příslušníků, kteří mají rádi, aby vrak chtěl, a dvě muzea: Muzeum policie a Coda (muzejní o historii Apeldoorn), který chtěl vystavovat podobně. Soud je nyní mezi nimi a rozhodla, že vrak je v tisku.

Pro mě je to jediná správná řešení, co jste v pekle, že se taková věc bude vystaven? Ok, mohu si představit, že zaprášené muzeum chce ji jako veřejná atrakce, zvláště když Muzeum se specializuje na historii Apeldoorn, ze všech míst ... Ale ve skutečnosti nic víc než lijkenpikkerij. (Via nos.nl)

Deset nových modulů plug-in modely Mercedes za dva roky

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Mercedes C 350 E

2017 Mercedes-Benz nabídnou deset různých plug-in hybridy, což znamená, že nás čekají osm nových modelů.

Mercedes-Benz v současné době vede S 500 hybridních a C 350 e. Tato „e“ nahradí název Plug-in Hybrid a je součástí nové strategie názvem Mercedes-Benz. Spousta detailů, na kterých modely jsou plug-in hybridním hnacím ústrojím, ať Mercedes-Benz není volná, ačkoli V-Class se zdá být další. V tiskové zprávě jsme tedy zní: „Co by mohlo být dalším krokem ve strategickém hybridní iniciativy Mercedes-Benz značka ukázal na ženevském autosalonu v podobě konceptu V-ize e koncepčního vozu.“ Tato studie modelu byl v-třídy, je verze pro cestující na Vito, pohonné jednotky na Mercedes-Benz C 350 e. Dále očekáváme, že v letošním roce, nové E-Class, včetně plug-in verze a také pro různé značky SUV zdát plug-in hybrid logickou volbu.

V prodeji: Chrysler 300C Cabrio

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Chrysler 300C Convertible

Chrysler 300C Convertible? Pouze ve Spojených státech, protože právě viděl váš dům. Tato kopie je určena k prodeji.

Chrysler 300C, který nás opustil jako Lancia Thema prochází životem, měl vždy obraz jako maffiabak. Zejména v Americe, to je populární vůz. Newport Convertible Engineering odřezal střechu 300C a postaven v střechy, tak to je úplně jiný vůz. Čtyřdveřový kabriolet s dostatkem prostoru, velký V6 a mnoha amerických plastu. Co bezpečnost a zda trim úrovni vozu zůstává trochu šíp, nevíme. Který přináší více zábavy, jedna věc je jistá.

Přesvědčil? Musíte být rychlý, to nedotčené kopie od roku 2012 je v prodeji až do 10. prosince. Softop blízkosti barevně krásného interiéru. Škoda, že to trvá staromódní posuvník, a také pokud jde o torzní tuhost, že americký kabriolet bude mít hodně ztratil. Koho to zajímá, můžete za $ 34,990 k němu (26.000 eur) bude vyzvednout na Floridě, musíte ho dostat ještě o licenci zde. (Via lekkersturen.nl)

Gallery: Chrysler 300C Convertible image Chrysler 300C-cabrio-00.jpgimage Chrysler 300C-cabrio-01.jpgimage Chrysler 300C-cabrio-02.jpgimage Chrysler 300C-cabrio-03.jpgimage Chrysler 300C-cabrio-04.jpgimage Chrysler 300C-cabrio-05.jpgimage Chrysler 300C-cabrio-06.jpgimage Chrysler 300C-cabrio-07.jpgimage Chrysler 300C-cabrio-08.jpgimage Chrysler 300C-cabrio-09.jpgimage Chrysler 300C-cabrio-10.jpgimage Chrysler 300C-cabrio-11.jpgimage Chrysler 300C-cabrio-12.jpgimage Chrysler 300C-cabrio-13.jpgimage Chrysler 300C-cabrio-14.jpgimage Chrysler 300C-cabrio-15.jpgimage Chrysler 300C-cabrio-16.jpgimage Chrysler 300C-cabrio-17.jpgimage Chrysler 300C-cabrio-18.jpgimage Chrysler 300C-cabrio-19.jpgimage Chrysler 300C-cabrio-20.jpgimage Chrysler 300C-cabrio-21.jpgimage Chrysler 300C-cabrio-22.jpgGallery: NCE Chrysler 30Cabrio image-300-2012-Chrysler Cabrio 01.jpgimage-300-2012-Chrysler Cabrio 02.jpgimage-300-2012-Chrysler Cabrio 03.jpgimage-300-2012-Chrysler Cabrio 04.jpgimage-300-2012-Chrysler Cabrio 05.jpgimage-300-2012-Chrysler Cabrio 06.jpgimage-300-2012-Chrysler Cabrio 07.jpgimage-300-2012-Chrysler Cabrio 08.jpgimage-300-2012-Chrysler Cabrio 09.jpgimage-300-2012-Chrysler Cabrio 10.jpgimage-300-2012-Chrysler Cabrio 11.jpgimage-300-2012-Chrysler Cabrio 12.jpg

Bu dokuz motorlar hız yapmaya devam

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

hangi

Eğer, bizim gibi, yüksek hızlı teknik kahramanlık için sevgi varsa, o 8.000+ rpm kulübün dokuz üyeleri için buraya buralarda.

içten yanmalı motorun o 125 yıl içinde, gerçekten bu alanda geçti şey yoktur. Bir spor için tercih ve (süperşarj olmadan) turların yanı sayıda satır çalışan bir motora yakında ancak adanmış sürücü var insanlar, yüksek güç anlamına gelir.

Biz tabii ki, modern şeyler gidemedim çok subjektif dokuz sık kamışları, seçilmiş.

Bu listede bir şey kaçırırsanız, özellikle yorumlarda karıştırın.

  • BMW S54 B32HP (3.2 litre I-6) Uygulama: M3 E46 (CSL), ve diğerleri - en fazla 8.000 rpm'de.

BMW E46 M3 motor bölmesi

Kuşkusuz, önceki M5 / M6 BMW'nin masif V10 da 8.000 rpm bükülmüş, ama bu yüzyılın başında birçok M3 ve Z3M onun yolunu bulmuş büyük bir toksik allak daha hayranıyım.

Kim maksimum güç istediği nihai blok nefessiz oldu hemen önce, 360 beygir M3 CSL sadece 7900 rpm'de ulaşılan onun maksimum değerleri aldı iyi grev oldu.

  • Lexus 1LR-EUL (4.8 litre V10) Uygulama: LFA - azami 9.000 devir.

Lexus V10
Lexus LFA çizgi

Ah. Benim. Tanrı. Ne harika motor, Lexus mühendisleri bu indirdi. Ses hiçbiri (sadece Carrera GT yanına gelir) ikinci, ve bu taş daha hızlı hız geliyor hiçbir karşılaştırılabilir benzinli motor var. Sadece olumsuz upshift etmeden, sadece kısaca V10 feryat tadını olmasıdır.

Sadece az 8.700 rpm tüm 560 atları serbest çünkü maksimum performans için, mümkün olduğunca geç bu geleni yapıyoruz.

  • Honda F20C (2.0 litre I-4) Uygulama: S2000 - en fazla 9.200 rpm'de.

VTEC yo tekme

Orada Honda motorlu hybridebarrels altında can sıkıcı hiçbir aptal yerleşik bir zaman oldu ve bu da sportif olarak bir yüzle pazara koymak cesaret edemedi.

Bu süre zarfında mühendisleri uzlaşmaz iki kişilik inşa etmek, örneğin, bir serbest el vardı. motive Japon Mutfağı bu komutu verin ve o bu sanatın parçası ile sizi ödüllendirir şansı: atmosferik 240 beygir gücü 2 litrelik motordan ve inanılmaz 9200 rpm redline. Bu kadar basit!.

  • Mazda 13B-MSP (1.3 litre Wankel motoru) Uygulama: RX-8 tipi S - en fazla 9.000 rpm'de.

Mazda Renesis blok

Birkaç galon size biraz yağ mal olacak, ancak böyle bir Wankel motoru olması oldukça küçük bir hacme sahip olduğu bazı yetkilerin alabilirsiniz. Tek koşul gerekli devrimleri yapılması orada gerektiğidir.

En devre mutlu RX-8, Japonya'da Type S olarak satılan, sadece dikkate için 9.000 rpm'de tutar.

  • Honda C32B (3.2 litre V6) Uygulama: SX tür R - en fazla 8.000 rpm'de.

Honda NSX

Hepimiz bir SX Type-R Motoharu 'Gan San'ın' Kurosawa Nürburgring yuvarlak biliyoruz. Değilse, bak! Bu hızın tanımını yapıyor. Buna ek olarak, adı Senna biz sadece bu hız canavarı epik epicness proje ile bağlantı taşımaktadır.

Yani 2173 yılında açılan bir sonraki SX, yenmek oldukça zor olacak.

  • Ferrari 4.5 litrelik V8 - Uygulama: 458 Özel - yukarı rpm 9,000.

Ferrari 458 Özel

Spor arabalar genellikle pek bile Ferrari ile yüksek devirli tarifi olarak yıllar içinde çalışır. Yıllar içinde, yeni teknolojik gelişmeler ve daha güçlü bileşenlere redline sayesinde biraz daha ileri arttırılabilir alabilirsiniz.

Bu arada, litre başına özel 134 hp üreten Ferrari 4497 ​​cc V8, 9000 sınırı geçti. İlahi raket.

  • Porsche 3.8 litre Boks-6 - Uygulama: 911 (991) GT3 - en fazla 9.000 rpm'de.

Porsche 911 GT3
Porsche 911 GT3 motoru çekim

Ayrıca, Porsche 3.8 litrelik boxer motor ama yeni zirvelere, kaldırılması için devam eder. 997 GT3 RS 4.0 Mezger blok 991 motor burada üstünde başka 500 rpm yapıyor, 8,500 rpm döndü. o bebeği Revv!

Kimin için GT3 ve Özel bir videoda görmek ister: Chris Harris son zamanlarda Anglesey aldı.

  • Ferrari 6.3 litre V12 Uygulama: laferrari - 9.250 rpm.

laferrari

Maranello delilik de dokuz bin iki yüz elli devrimleri. büyük bir V12 itibaren. Tamam, muhtemelen hala ton çalıştırmak, bunlarla inşa değil. Buraya Howard Beale sevmeye söz veriyorum.

  • Porsche 4.6 litre V8 - Uygulama: 918 Spyder - 9150 rpm.

Porsche 918 Spyder motoru

Carrera GT'nin bile yapılmış o 8400 için devirlerde de V10, ırk kökenli 4593 cc'lik V8 918'de atar Nerede hala burada üstte 750 döner. Bu gerekli mi? Evet, az yedi dakika içinde ordschleife alıştırma istiyorum iyi eğer. Atmosferik tamamı 608 atları Bunlar 8700 rpm ücretsiz olarak kullanışlı.

BONUS - Caterhams ve Radikaller V8 blokları. Bu draaigrage achtpitters bu listede nedenle kaçak bile 10.000 rpm çalıştırmak, ama aslında dört silindirli motosiklet bloklar birbirine kaynak iki oluşur ve. Bu nedenle, herhangi bir kayıt, ama bir söz.

  • RST-V8 (Caterham Levante) - 10.000 rpm

Caterham Levante V8

Levante bazıları olabilir, ancak 507 beygir Brit maalesef sekiz kopya ile sınırlıydı. Bir kulağa nasıl anlattı? Eh önde tıklayın!

  • RSX-V8 (Radikal SR8 RSX) - 10.500 rpm

Radikal SR8 RSX 445 hp 860 kg ile korkutuyor

pantolonunda 445 beygir 3.0 V8!

Ferrari 458 eski Volvo 44 yıl aşağılanmış

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

So. böylece gerçekten üzerinde 1967 Volvo Amazon istasyonu Ferrari 458 darbeler Birkaç ayarlamayla.

Tabii bilenler hemen Volvo burada birkaç yıl akort kavramını geri ilgilidir görüyoruz. Tüm Volvo Sadece motor, rulo kafes ve şasi vücudun daha yeni 'bir şey' vardır.

Başlangıçta bu VOX Amazon bir gösteri araba ancak tüm söz verebiliriz biriydi. Her ayrıntıyı ele alındığı, yapı kalitesi son derece iyidir. Çok fazla çaba olmadan 2.8 turbo sıralı altı 600 + beygir gücü üretiyor. Dönüştürülmüş bir S80 / 960 blok. Çok düzgün güç aktarımı ile sürat görüldüğü gibi.

600 turbo şişmiş beygir gücü Karşı hatta bir Ferrari 458 Italia küçük getirmek. Ayrıca, çift kavramalı Ferrari-fırında Volvo'nun 5 vitesli üstü mega anahtarlama tekniği ile karşılaştırıldığında hiçbir fark yaratabilir. Bu Volvo sürücü gerçekten tanımayacaklarını ifade (gerçekten ya da değil?) Ucuza çıktın.

soru size üzerinde sizin para vermek istediğiniz yere hızlı ama gitmek çok para harcamak isteyip değil. Tasarımcı Matthias Vöcks ve iki sürücü için üç defa. (Via Jalopnik)

Bu yeni Dallara Stradale olduğunu

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

tipik yarış arabaları ile ilgilenen İtalyan üretici sokak up için bir modeldir.

Bu nedenle adı Stradale. Eğer neredeyse kesinlikle hiç bir Dallara gördük eğer Muhtemelen adı Dallara yarış fanın duymuş ve. Ama hemen gitmiyor olanlar için bu kısa tazeleme kursu zili.

Dallara teknik okul Gian Paolo Dallara ait dükkanı. Gian Paolo Ferrari, Maserati, De Tomaso ve Lamborghini için genç bir adam olarak çalıştı. Geçen şirkette o Miura şasi geliştirilmesinde sorumluluk aldı. Geç 60s, o Frank Williams için bir yarış arabası geliştirerek yarışlarında ilk adımlarını attı.

yarış arabaları üreticisi marka içinde hayal edebileceğiniz hemen her sınıf göründü gibi 1972 yılında Gian Paolo .. o kadar öğrendiği ve o Dallara Automobili S.p.A. denilen kendi şirketi koymak hissetti. örneğin marka, Ferrari 333SP şasisinin geliştirme sorumlusu olmuştur. Dallara ama F1 bunu yaptı, ama şimdi asla gerçekten çekici sonuçlar kadar sürdü.

1988 ile 1992 Dallara BMS Scuderia Italia ile çalıştı ve 2010 yılında Hispania Racing Team araba sorumluydu. Günümüzde Dallara Haas VF2 şasi üretmektedir. sağlayabilir daha başarılı olabilecek bir proje Honda ve Jos Verstappen işbirliğiyle geç 90'ları başlatıldı, fakat sonuçta gerçekleşmedi.

başarı Dallara F1 olmamasına rağmen yarış serisi bir araba oluşturmak için popüler bir ortağıdır. Haas ve (tavşan?) Dallara F2, F3, GP3, INDYCAR lndy Işıklar, Süper Formül ve Formül E şampiyonaları için diğer araçlar altında inşa ek olarak. Ama yakında, ayrıca bir Dallara ile sokakta yarışabilir.

Stradale fotoğrafları AutoGuide tür reverans yapması benzeri araç yola çıkılarak ulaşılabilmektedir gibidir. Araba yaklaşık 800 kilo ağırlığında olacağı söyleniyor ve gücü hakkında hiçbir şey olmadığından emin olmakla birlikte bazen 400 beygir 2.3 litrelik EcoBoost motoru iyi fırsata şişirilmiş Dallara itmek için muktedir Autocar göre edilmektedir. Sızan patent çizimleri araba farklı konfigürasyonlarda meydana gelme olasılığı olduğunu göstermektedir. Sen, penceresiz versiyonu için pencereli bir versiyonunu, bir roll bar ya da tam kapalı kokpit ile sürümüyle bir versiyonunu seçebilirler.

Eğer bu İtalyan egzotik ne biliyorsun, yoksa bir Alfa Romeo Tipo 33 Stradale Ferrari Challenge Stradale veya tercih edersiniz görünüyor? yorumlarda söyle!

Page 72 of 3,137« First...102030405060...68697071727374757677...90100110120130140150160170180...Last »