kjøpe Lamborghini Gallardo Nera?

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

For bare € 169 400, - denne limited edition Gallardo (låt nummer 178) for deg! plukke opp i Brussel ...

Dette beksvart monster har kun 6500 km på kilometertelleren, tidligere eier var trolig en gammel dame. Inne i Gallardo Nera er preget av bi-farge møbeltrekk (sort og hvit), akkurat som vi så med Nera Young Jeezy (nummertje 2).

Bilen er til salgs på CSD Motors i Belgia. Lykke til!

Lamborghini Gallardo Nera
Lamborghini Gallardo Nera

Takket være Vlaeminck for tipset!

Video: Tesla Model S kan nå automatisk for kjøring

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Du Tesla Model S kommer nå automatisk kjøre

Du er utrolig lat og liker elektriske ting? Livet ble bare et bedre sted.

Hvor Tesla under overskriften Autopilot var allerede opptatt med autonome funksjoner, guttene i Silicon Valley har ting igjen hevet til et høyere nivå. Gjennom innkalle funksjon som er inkludert i den nyeste oppdateringen Over The Air (ingen problemer med forhandlere) bilen eksempel, kan bli kalt til å komme stasjon for uavhengig. En slags betjent parker du ikke spissen å gi det!

Systemet bruker fortsatt maskinvare og kameraer som er allerede på Model S. Videre morsomt å merke seg er at Tesla kan nå også håndtere lukkede garasjeporter, forutsatt at de bruker en Homelink tilkobling. Bildøra åpnes, parkerer seg selv -desgewenst snu og lukke garasjeporten da.

Videre er de automatiske parkerings funksjoner forbedret og auto pilot hendelsen satt på punkt. Model S vil gjenkjenne annen trafikk på veien nå bedre og nå føles enda finere på motorveien. Sjekk under noen video samtid med de nye funksjonene i programvareversjon 7.1. Husk også sikkert parken har den nyeste BMW 7-serie ikke, fordi tyskerne kunne noe av det.

Takk til @UKbob for tipping!

Αυτά τα εννέα κινητήρες συνεχίσει να κάνει ταχύτητας

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

ο οποίος

Αν, όπως και εμείς, έχουν την αγάπη για την υψηλή ταχύτητα τεχνικά έργα, τότε να μείνω εδώ για εννέα μέλη της 8.000+ σ.α.λ. σύλλογο.

Στα 125 χρόνια που τον κινητήρα εσωτερικής καύσης, δεν υπάρχει τίποτα που ψηφίστηκε από αυτόν τον τομέα. Οι άνθρωποι που έχουν μια προτίμηση για τον αθλητισμό και όμως αφιερωμένο το αυτοκίνητο έρχεται σύντομα σε μια μηχανή που τρέχει περιηγήσεις, όπως πολλές σειρές (χωρίς υπερτροφοδότηση) σημαίνει επιπλέον δύναμη.

Επιλέξαμε μια πολύ υποκειμενικά εννέα αγαπημένα καλαμάκια, τα οποία προφανώς δεν θα μπορούσε να πάει η σύγχρονη πράγματα.

Αν χάσετε κάτι σε αυτή τη λίστα, ανακατεύετε ειδικά στα σχόλια.

  • BMW S54 B32HP (3.2 λίτρο Ι-6) Εφαρμογή: M3 E46 (CSL), κ.ά. - max 8.000 rpm.

χώρο του κινητήρα BMW E46 M3

Βεβαίως, μαζική V10 της BMW από το προηγούμενο M5 / M6 περιστρέφεται και 8.000 σ.α.λ., αλλά είμαι περισσότερο οπαδός των μεγάλων τοξικών εξάρια που βρήκε το δρόμο του σε πολλά Μ3 και Z3M στις αρχές αυτού του αιώνα.

Ποιος ήθελε μέγιστη ισχύς ήταν καλό απεργία, το 360 bhp M3 CSL πήρε μέγιστες τιμές του έφθασε μόνο σε 7.900 σ.α.λ., λίγο πριν το τελικό μπλοκ ήταν από την αναπνοή.

  • Lexus 1LR-ΕΕΑ (4.8 λίτρα V10) Εφαρμογή: LFA - max 9.000 rpm.

Lexus V10
Lexus LFA παύλα

Ω. Μου. Θεός. Τι ένα φανταστικό κινητήρα, οι μηχανικοί της Lexus τεθεί αυτό κάτω. Ο ήχος δεν υστερεί σε κανέναν (μόνο Carrera GT έρχεται κοντά σε αυτό), και δεν υπάρχει συγκρίσιμη βενζινοκινητήρα που έρχεται μεγαλύτερη ταχύτητα από ό, τι αυτό το στολίδι. Το μόνο μειονέκτημα είναι ότι μπορείτε να απολαύσετε μόνο για λίγο το θρήνο V10, πριν χρειαστεί να ανέβασμα.

Για μέγιστη απόδοση κάνετε αυτό το καλύτερο όσο το δυνατόν αργότερα, διότι μόνο σε 8.700 rpm κυκλοφορήσει όλα τα 560 άλογα.

  • Honda F20C (2,0 λίτρο Ι-4) Εφαρμογή: S2000 - max 9.200 rpm.

VTEC κλώτσησε στο yo

Υπήρξε μια εποχή που η Honda έχουν δημιουργήσει κανένα ηλίθιο ενοχλητικό, σύμφωνα με μηχανοκίνητα hybridebarrels, και αυτό επίσης με ένα ευθύ πρόσωπο ως σπορ τόλμησε να βάλει στην αγορά.

Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, οι μηχανικοί είχαν ένα ελεύθερο χέρι, για παράδειγμα, για να οικοδομήσουμε μια ασυμβίβαστη διθέσιο. Δώστε ένα κίνητρο ιαπωνική αυτήν την εντολή, και έχετε μια πιθανότητα ότι σας ανταμείβει με αυτό το κομμάτι της τέχνης: ατμοσφαιρικής 240 ίππους από έναν κινητήρα 2 λίτρων και ένα Redline μιας απίστευτης 9.200 rpm. Nuff είπε.

  • Mazda 13Β-MSP (1.3 λίτρα κινητήρας Wankel) Εφαρμογή: RX-8 Τύπος S - max 9.000 rpm.

Mazda Renesis-block

Θα σας κοστίσει μερικά γαλόνια λίγο λάδι, αλλά ένα τέτοιο κινητήρα Wankel μπορεί να είναι αρκετά να πάρει κάποια δύναμη από ένα μικρό όγκο. Η μόνη προϋπόθεση είναι ότι πρέπει να υπάρχει να γίνουν τα απαραίτητα επαναστάσεις.

Το πιο rev-ευτυχής RX-8 στην Ιαπωνία πωλούνται ως Type S, που διαθέτει μόνο 9.000 rpm για εξέταση.

  • Honda C32B (3.2 λίτρα V6) Εφαρμογή: NSX Type-R - max 8.000 rpm.

Honda NSX

Όλοι γνωρίζουμε το γύρο Nürburgring των Motoharu «Gan San» Κουροσάβα σε NSX Type-R. Αν όχι, δείτε! Αυτό κάνει τον ορισμό της ταχύτητας. Επιπλέον, το όνομα Senna φέρει συνδέουμε με το έργο μόνο για την επική epicness αυτού του τέρατος ταχύτητας.

Αυτό πρόκειται να είναι αρκετά δύσκολο να ξεπεράσει το επόμενο NSX, η οποία ανοίγει το 2173.

  • Ferrari 4.5-λίτρων V8 - Εφαρμογή: 458 Ειδικές - μέχρι 9.000 rpm.

Ferrari 458 Ειδική

Αθλητισμός αυτοκίνητα συνήθως λειτουργούν όλα αυτά τα χρόνια ως υψηλής ευστροφία συνταγή, έτσι ώστε ακόμη και με τη Ferrari. Με τα χρόνια, οι Redline χάρη στις νέες τεχνολογικές εξελίξεις και ισχυρότερα συστατικά μπορεί να πάρει λίγο περισσότερο να αυξηθεί.

Εν τω μεταξύ 4497 ​​cc V8 της Ferrari, η οποία παράγει το Ειδικό 134 hp ανά λίτρο, πέρασε το όριο 9.000. Θεία ρακέτα.

  • Porsche 3,8 λίτρα Boxer-6 - Εφαρμογή: 911 (991) GT3 - max 9.000 rpm.

Porsche 911 GT3
Porsche 911 GT3 closeup κινητήρα

Επίσης, η Porsche κινητήρας μπόξερ 3,8 λίτρων εξακολουθεί να αρθεί, αλλά σε νεότερη ύψη. Το μπλοκ Mezger στο 997 GT3 RS 4.0 γύρισε 8.500 σ.α.λ., ο κινητήρας της 991 κάνει εδώ ένα άλλο 500 rpm στην κορυφή. Revv το μωρό!

Για τους οποίους η GT3 και η Ειδική θέλει να δει σε ένα βίντεο: Chris Harris που πρόσφατα πήρε στο Anglesey.

  • Ferrari 6.3 λίτρων V12 Εφαρμογή: laferrari - έως 9.250 rpm.

laferrari

Εννέα χιλιάδες διακόσιες πενήντα επαναστάσεις στο Maranello τρέλα. Από μια μαζική V12. Εντάξει, αυτός είναι πιθανόν να μην κατασκευαστεί για να τρέξει τόνους, αλλά ακόμα. Δίνουμε τη λέξη για να αρέσει Howard Beale.

  • Porsche 4.6 λίτρων V8 - Εφαρμογή: 918 Spyder - έως 9.150 rpm.

κινητήρα της Porsche 918 Spyder

Όταν ο V10 στην Carrera GT, ακόμη και κατέστησε σε 8.400 στροφές, ο αγώνας που προέρχονται 4593 cc V8 ρίχνει στο 918 εξακολουθεί να γυρίζει 750 στην κορυφή εδώ. Είναι αυτό απαραίτητο; Ναι, καλά, αν θέλετε να αγκαλιάζει το Nordschleife σε λιγότερο από επτά λεπτά. Όλα τα 608 άλογα ατμοσφαιρική Αυτοί έρχονται σε πρακτικό σε 8.700 rpm δωρεάν.

BONUS - μπλοκ Caterhams και Ριζοσπάστες V8. Αυτή draaigrage achtpitters τρέξει ακόμη και 10.000 rpm, αλλά στην πραγματικότητα αποτελείται από δύο συγκολλημένα μεταξύ τους τετρακύλινδρο μπλοκ μοτοσικλέτας, και ως εκ τούτου λαθραίων σε αυτή τη λίστα. Ως εκ τούτου, κανένα αρχείο, αλλά μια αναφορά.

  • RST-V8 (Caterham Λεβάντε) - 10.000 rpm

Caterham Λεβάντε V8

Η Λεβάντε θα μπορούσε ορισμένα από αυτά, αλλά ο Βρετανός 507 hp, δυστυχώς, περιορίστηκε σε οκτώ αντίτυπα. Ένας είπε πως αυτό ακούγεται; Καλά μπροστά κλικ!

  • RSX-V8 (Radical SR8 RSX) - 10.500 σ.α.λ.

Ριζοσπαστικής SR8 RSX σας τρομάζει με 445 hp 860 kg

3.0 V8 με 445 ίππους στο παντελόνι σου!

Ferrari 458 ταπεινωμένος παλιό Volvo 44 χρόνια

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

So. Με λίγες προσαρμογές που φυσάει 1967 Volvo Amazon σταθμό Ferrari 458, ώστε πραγματικά πάνω.

Γνώστες φυσικά δούμε αμέσως ότι η Volvo εδώ αναφέρεται πλάτη έννοια ρύθμιση και αρκετά χρόνια. Όλα είναι μόνο ο κινητήρας, roll cage και σασί της Volvo είναι «κάτι» νεότερα από το σώμα.

Αρχικά αυτό το VOX Amazon ήταν μια επίδειξη αυτοκινήτων, αλλά αυτό που μπορεί να κάνει όλες τις υποσχέσεις. Κάθε λεπτομέρεια έχει αντιμετωπιστεί, η ποιότητα κατασκευής είναι πολύ καλή. Χωρίς ιδιαίτερη προσπάθεια παράγει 2.8 turbo σε σειρά έξι 600+ ίππων. Μια μετατραπέντος S80 / 960-block. Όπως φαίνεται στο σπριντ με μια πολύ ομαλή απόδοση ισχύος.

Ενάντια στην 600 Turbo-φυσητό ιπποδύναμης ακόμα και μια Ferrari 458 Italia για να φέρει σε λίγο. Επίσης, ο διπλός συμπλέκτης Ferrari-ψήστε θα μπορούσε να κάνει καμία διαφορά σε σύγκριση με την τεχνική 5-ταχύτητας supra μέγα-μεταγωγής του Volvo. Αυτό είπε ο οδηγός της Volvo δεν θα είναι πραγματικά (ή δεν είναι πραγματικά;) ήταν έξω φτηνά.

Το ερώτημα δεν είναι αν θέλετε να δαπανήσουν πολλά χρήματα για να πάει γρήγορα, αλλά όπου θέλετε να δώσετε τα χρήματά σας σε αυτό. Τρία ζήτω για το σχεδιαστή Matthias Vöcks και δύο οδηγούς. (Via Jalopnik)

Αυτό είναι το νέο Dallara Stradale

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Ο Ιταλός κατασκευαστής που συνήθως ασχολείται με τα αγωνιστικά αυτοκίνητα είναι ένα μοντέλο για το δρόμο επάνω.

Εξ ου και το όνομα Stradale. Πιθανώς έχετε ακούσει για την αγωνιστική ανεμιστήρα όνομα Dallara και αν έχετε σχεδόν σίγουρα δει ποτέ ένα Dallara. Αλλά αυτό το σύντομο επιμορφωτικά μαθήματα για εκείνους που δεν είναι άμεσα πρόκειται να χτυπάει ένα καμπανάκι.

Dallara είναι το κατάστημα της techie Gian Paolo Dallara. Gian Paolo εργάστηκε ως ένας νεαρός άνδρας για τη Ferrari, Maserati, De Tomaso και Lamborghini. Κατά την τελευταία εταιρεία που ήταν υπεύθυνη για την ανάπτυξη του πλαισίου της Miura. Αργά της δεκαετίας του '60, έκανε τα πρώτα του βήματα στον αγώνα με την ανάπτυξη ενός αγωνιστικού αυτοκινήτου για τον Frank Williams.

Το 1972, Gian Paolo ένιωθε ότι είχε μάθει αρκετά και έβαλε τη δική του εταιρεία που ονομάζεται Dallara Automobili S.p.A. .. Ως κατασκευαστής αγωνιστικά αυτοκίνητα της μάρκας εμφανίστηκε σχεδόν σε κάθε κατηγορία μπορείτε να φανταστείτε. Η μάρκα για παράδειγμα, ήταν υπεύθυνη για την ανάπτυξη του πλαισίου της Ferrari 333SP. Dallara, αλλά έχει γίνει στην F1, αλλά πήρε μέχρι τώρα ποτέ πραγματικά ελκυστικό αποτέλεσμα.

Από το 1988-1992 συνεργάστηκε με Dallara BMS Scuderia Italia και το 2010 ήταν υπεύθυνος για το αυτοκίνητο της ομάδας Hispania Racing. Σήμερα Dallara κατασκευάζει το σασί του HAAS VF2. Ένα έργο μπορεί να έχει μεγαλύτερη επιτυχία θα μπορούσε να παρέχει ξεκίνησε αργά το '90, σε συνεργασία με τη Honda και Jos Verstappen, αλλά τελικά δεν υλοποιήθηκε.

Παρά την έλλειψη επιτυχίας Dallara F1 είναι ένα δημοφιλές συνεργάτης για σειρά αγώνων για να δημιουργήσετε ένα αυτοκίνητο. Εκτός από το Haas και (λαγοί;) Dallara βασίζεται σε άλλα οχήματα για την F2, F3, GP3, Indycar, Indy Lights, το Super Τύπος και Τύπος Ε πρωταθλήματα. Αλλά σύντομα, μπορείτε επίσης να αγωνιστεί στο δρόμο με Dallara.

Η Stradale είναι όπως μπορεί να συναχθεί από τις φωτογραφίες AutoGUIDE είδους KTM-Bow-όπως το X αυτοκίνητο. Φημολογείται ότι το αυτοκίνητο θα ζυγίζει περίπου 800 κιλά και αν και δεν υπάρχει τίποτα σίγουρος για την εξουσία σύμφωνα με το Autocar μερικές φορές ένα φουσκωμένο 400 hp 2.3-λίτρων EcoBoost καλή ευκαιρία να είναι σε θέση να ωθήσει τον Dallara. Διέρρευσαν τα σχέδια ευρεσιτεχνίας δείχνουν ότι το αυτοκίνητο είναι πιθανό να συμβεί σε διαφορετικές διαμορφώσεις. Μπορείτε να επιλέξετε για μια έκδοση χωρίς παράθυρο, μια έκδοση με ένα παράθυρο, μια έκδοση με μπαρ ρολό ή μια έκδοση με πλήρη κλειστό πιλοτήριο.

Φαίνεται ότι αυτό το ιταλικό εξωτικό ξέρετε τι, ή μήπως προτιμάτε μια Alfa Romeo Tipo 33 Stradale Ferrari Challenge Stradale ή; Πείτε στα σχόλια!

Suzuki Swift Karst Tates κατεδαφίστηκε τελικό

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Στην πραγματικότητα, η πιο θλιβερή σχετικά με αυτή την είδηση ​​ότι είμαστε στο 2011, περισσότερο από δύο χρόνια μετά την παράξενη Drama Queen, ακόμη και στη μαύρη Swift Karst Tates. Τέλος πάντων: τα σχέδια για να αποθηκεύσετε το ναυάγιο σε ένα μουσείο έφτασε σήμερα μια οριστική γραμμή στα δεξιά.

Μετά το ατύχημα ήταν μια διελκυστίνδα μεταξύ των εξαρτώμενων ΜΕΛΩΝ, που αγαπούν να καταστρέψει ήθελε, και δύο μουσεία: το Μουσείο Αστυνομίας και Coda (το μουσείο για την ιστορία της Apeldoorn), οι οποίοι ήθελαν να παρουσιάζουν τα παρόμοια. Το δικαστήριο είναι τώρα μεταξύ τους και αποφάσισαν ότι το ναυάγιο βρίσκεται στον Τύπο.

Για μένα αυτή είναι η μόνη σωστή λύση, αυτό που έχετε στην κόλαση ότι κάτι τέτοιο θα εκτεθούν; Εντάξει, μπορώ να φανταστώ ότι ένα σκονισμένο μουσείο θέλει ως δημόσια έλξης, ειδικά όταν μουσείο εξειδικεύεται στην ιστορία της Apeldoorn, από όλους τους χώρους ... Αλλά στην πραγματικότητα τίποτε περισσότερο από lijkenpikkerij. (Via nos.nl)

Δέκα νέα μοντέλα plug-in της Mercedes μέσα σε δύο χρόνια

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Mercedes C 350 E

2017 Mercedes-Benz θα προσφέρει δέκα διαφορετικά plug-in υβριδικών οχημάτων, πράγμα που σημαίνει ότι μας περιμένουν οκτώ νέα μοντέλα.

Mercedes-Benz οδηγεί σήμερα την S 500 plug-in υβριδικών και C 350 e. Αυτό το «e» που αντικαθιστά το Hybrid όνομα Plug-In και αποτελεί μέρος του νέου ονόματος στρατηγική της Mercedes-Benz. Πολλά στοιχεία για τα οποία μοντέλα είναι plug-in υβριδικό κινητήρα, αφήστε Mercedes-Benz δεν χαλαρά, αν και το V-Class φαίνεται να είναι η επόμενη. Στο δελτίο τύπου που συγκεκριμένα διαβάζουμε: «Τι θα μπορούσε να είναι το επόμενο βήμα στην στρατηγική υβριδικό πρωτοβουλία της Mercedes-Benz, η μάρκα παρουσίασε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης, με τη μορφή του Concept V-Ision e πρωτότυπο αυτοκίνητο.» Αυτό το μοντέλο μελέτης ήταν ένα V-Class, η επιβατική έκδοση του Vito, το σύστημα μετάδοσης κίνησης της Mercedes-Benz C 350 e. Επιπλέον, αναμένουμε φέτος, η νέα E-Class, συμπεριλαμβανομένων μια έκδοση plug-in, καθώς και για τις διάφορες μάρκα SUV, φαίνεται plug-in υβριδικών μια λογική επιλογή.

Προς Πώληση: Chrysler 300C Μετατρέψιμα

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Chrysler 300C Μετατρέψιμα

Μια Chrysler 300C Convertible; Μόνο στις ΗΠΑ, επειδή μόλις είδα το σπίτι σας προς τα κάτω. Αυτό το αντίγραφο είναι προς πώληση.

Η Chrysler 300C, που μας άφησε η Lancia Thema περνά μέσα από τη ζωή, είχε πάντα την εικόνα ως maffiabak. Ειδικά στην Αμερική, είναι ένα δημοφιλές αυτοκίνητο. Newport Μετατρέψιμα Μηχανικών πριόνισε από τη στέγη του 300C και χτισμένο σε μια μαλακή οροφή, έτσι είναι ένα εντελώς διαφορετικό αυτοκίνητο. Ένα τετράθυρο μετατρέψιμο με άφθονο χώρο, ένα μεγάλο V6 και πολλές αμερικανικές πλαστικό. Τι σημαίνει η ασφάλεια και αν τελειώματα επίπεδο του αυτοκινήτου παραμένει ένα μικρό βέλος, δεν ξέρουμε. Αυτό φέρνει πιο διασκεδαστικό, ένα πράγμα είναι σίγουρο.

Πεπεισμένος; Πρέπει να είσαι γρήγορος, αυτή η παρθένα αντίγραφο από το 2012 και είναι προς πώληση μέχρι τις 10 Δεκεμβρίου. Η softop κοντά στο χρώμα στο όμορφο εσωτερικό. Κρίμα που παίρνει μια ντεμοντέ γραμμή κύλισης, αλλά και από την άποψη της στρεπτικής ακαμψίας που Αμερικανός μετατρέψιμο θα έχουν χάσει πολλά. Ποιος νοιάζεται, ίσως για $ 34,990 για να τον (26.000 ευρώ) θα πάρει στη Φλόριντα, θα πρέπει να τον πάρει ακόμα άδεια εδώ. (Via lekkersturen.nl)

Gallery: Chrysler 300C Μετατρέψιμα εικόνα Chrysler 300C-cabrio-00.jpgεικόνα Chrysler 300C-cabrio-01.jpgεικόνα Chrysler 300C-cabrio-02.jpgεικόνα Chrysler 300C-cabrio-03.jpgεικόνα Chrysler 300C-cabrio-04.jpgεικόνα Chrysler 300C-cabrio-05.jpgεικόνα Chrysler 300C-cabrio-06.jpgεικόνα Chrysler 300C-cabrio-07.jpgεικόνα Chrysler 300C-cabrio-08.jpgεικόνα Chrysler 300C-cabrio-09.jpgεικόνα Chrysler 300C-cabrio-10.jpgεικόνα Chrysler 300C-cabrio-11.jpgεικόνα Chrysler 300C-cabrio-12.jpgεικόνα Chrysler 300C-cabrio-13.jpgεικόνα Chrysler 300C-cabrio-14.jpgεικόνα Chrysler 300C-cabrio-15.jpgεικόνα Chrysler 300C-cabrio-16.jpgεικόνα Chrysler 300C-cabrio-17.jpgεικόνα Chrysler 300C-cabrio-18.jpgεικόνα Chrysler 300C-cabrio-19.jpgεικόνα Chrysler 300C-cabrio-20.jpgεικόνα Chrysler 300C-cabrio-21.jpgεικόνα Chrysler 300C-cabrio-22.jpgGallery: NCE Chrysler 30Cabrio image-300-2012-Chrysler Cabrio 01.jpgimage-300-2012-Chrysler Cabrio 02.jpgimage-300-2012-Chrysler Cabrio 03.jpgimage-300-2012-Chrysler Cabrio 04.jpgimage-300-2012-Chrysler Cabrio 05.jpgimage-300-2012-Chrysler Cabrio 06.jpgimage-300-2012-Chrysler Cabrio 07.jpgimage-300-2012-Chrysler Cabrio 08.jpgimage-300-2012-Chrysler Cabrio 09.jpgimage-300-2012-Chrysler Cabrio 10.jpgimage-300-2012-Chrysler Cabrio 11.jpgimage-300-2012-Chrysler Cabrio 12.jpg

Deze 9 محركات houden فان toeren ماكن

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

دات

من أي وقت مضى، صافي ما wij، liefde للحصول يثير hoogstandjes التقنية hoogtoerige، شنق blijf دان، النادي للحصول على negen leden فان دي 8،000+ دورة في الدقيقة.

كل شيء voorbijgekomen المرجع ديت gebied في دي 125 AÑOS دات دي verbrandingsmotor bestaat هو انه werkelijk فان. المقاصف والتابعين voorkeur hebben للحصول على sportief أون toegewijd rijden كومن الحقيقي آل سنيل المرجع التابعين Motorblok أويت دات toeren draait، تريد veel toeren (zonder drukvulling) betekent استخراج vermogen.

نحن selecteerden الزير المرجع favorietjes subjectieve wijze التابعين negental، waarbij نحن uiteraard NIET ام هيت spul الحديث هين تكاثف.

Mocht في IETS يغيب lijst في deze، roer جي دان vooral في تصريحات دي.

  • BMW S54 B32HP (3.2 لتر I-6) Toepassing: E46 M3 (CSL) E.A. - كحد أقصى. 8000 دورة في الدقيقة

BMW E46 M3 motorruimte

Toegegeven، بي ام دبليو V10 هائلة أويت دي السابق M5 / M6 draaide اوك 8000 toeren، وزارة الزراعة ايك بن البحر مروحة فان دي lekker السامة zespitter وzijn خبراء المياه نار فوند مينيغ M3 أون هيت يبدأ فان deze Z3M العان eeuw.

bereikt maximaal كما vermogen البرية moest GOED الباب هالين، دي كيه 360 sterke M3 CSL haalde zijn أقصى با waarden BIJ 7900 toeren، vlak voordat هيت بلوك definitief buiten آدم ما.

  • لكزس 1LR-GUE (4.8 لتر V10) Toepassing: LFA - كحد أقصى. 9000 دورة في الدقيقة

لكزس V10
لكزس LFA اندفاعة

أوه. هولندا. الله. المهندسين التابعين وات محرك رائع hebben دي لكزس hiermee neergezet. وongeëvenaard دي الصوت (alleen التابعين كاريرا GT komt erbij اسم الموقع)، أون هو إير جين vergelijkbare benzinemotor المرجع sneller toeren komt دان ديت pareltje. هيت enige nadeel هو دات كل زارة الزراعة كعب الخريطة فان دي V10 huil كونت genieten voordat اعتمادا opschakelen مويت.

للحصول على maximaal vermogen ظبية جي ديت كان كل vrijgegeven paarden هيت زوي اللات أفضل mogelijk، تريد BIJ با 8700 دورة في الدقيقة 560th

  • هوندا F20C (2.0 لتر I-4) Toepassing: S2000 - كحد أقصى. 9200 دورة في الدقيقة

بدأ VTEC في يو

وdurfde ما gezicht ooit التابعين tijd دات وتد geen هوندا stomvervelende، ondergemotoriseerde برميل الهجينة bouwde أون deze اوك وتد التقى stalen التابعين كما sportief في دي ماركت الشركة المصرية للاتصالات zetten.

في deze tijd هادن دي المهندسين دي فريجي ناحية ام التابعين bijvoorbeeld compromisloze tweezitter الشركة المصرية للاتصالات باون. Geef التابعين gemotiveerde Japanner deze opdracht، أون يثير أي وقت مضى كنس دات HIJ beloont من أي وقت مضى التقى ديت kunstwerkje: 240 atmosferische كيه في أويت التابعين 2 literblok أون التابعين فان التابعين الخط الأحمر onwaarschijnlijke 9200 في minuut toeren. وقال Nuff.

  • مازدا 13B-MSP (1.3 لتر محرك دوار) Toepassing: RX-8 نوع S - كحد أقصى. 9000 دورة في الدقيقة

مازدا Renesis-بلوك

هيت KOST جي التابعين قليل litertjes أوليه، وزارة الزراعة اساسه أهلا وسهلا zo'n دوار محرك ذكيا وات أويت التابعين vermogen هالين inhoud صغير. دي enige voorwaarde غير دات انه أهلا وسهلا دي nodige omwentelingen كان moeten gemaakt.

دي meest القس سعيدة RX-8، مطهو في اليابان نوع S، houdt هيت با BIJ 9000 toeren للحصول على gezien.

  • هوندا C32B (3.2 لتر V6) Toepassing: NSX نوع-R - كحد أقصى. 8000 دورة في الدقيقة

هوندا NSX

نحن نعلم allemaal هيت rondje نوربورغرينغ فان Motoharu "غان سان" كوروساوا في التابعين NSX نوع-R. زوي NIET: kijken! ديت هي دي definitie فان toeren ماكن. Daarnaast draagt ​​دي نام سينا ​​الذي التقينا مشروع BIJ هيت alleen زارة الزراعة ربط القرآن دي ملحمة epicness فان ديت toerenmonster.

دات gaat وتد التقى أفضل الثقيل OM الشركة المصرية للاتصالات كانت على الاجتماع دي volgende NSX أن uitkomt في 2173

  • فيراري 4.5 لتر V8 - Toepassing: 458 SPECIALE - كحد أقصى. 9000 دورة في الدقيقة

فيراري 458 SPECIALE

مصانع السيارات الرياضية الباب دي جارين هين doorgaans volgens هيت hoogtoerige باستقبال، زوي اوك BIJ فيراري. الباب دي جارين هين اساسه دي الخط الأحمر Dankzij NIEUWE التكنولوجية ontwikkelingen أون sterkere componenten الجياد التابعين stukje VERDER opgevoerd الخدمة.

Inmiddels هو V8 4497 ​​سم مكعب فيراري في دي SPECIALE 134 كيه للتر الواحد produceert، دي gepasseerd 9000-grens. مضرب الإلهي.

  • بورشه 3.8 لتر الملاكم 6 - Toepassing: 911 (991) GT3 - كحد أقصى. 9000 دورة في الدقيقة

بورش 911 GT3
بورش 911 GT3 المحرك عن قرب

تم getild اوك بورشه 3.8 لتر ومحرك الملاكم blijft زارة الزراعة hoogtes نار nieuwere. هيت MEZGER-بلوك في دي 997 GT3 RS 4.0 draaide 8500 دورة في الدقيقة، دي krachtbron أويت دي 991 doet هنا وتد eens 500 toeren bovenop. Revv ذلك الطفل!

للحصول على دي GT3 كما أون دي SPECIALE في 1 فيديو ويل زيان: كريس هاريس نام زي Onlangs مي نار أنجلسي.

  • فيراري 6.3 لتر V12 Toepassing: لافيراري - كحد أقصى. 9250 دورة في الدقيقة

لافيراري

Negen-duizend-tweehonderd-أون-Vijftig toeren العان مارانيلو الجنون. أويت التابعين V12 هائلة. OK، HIJ هو إيه NIET المرجع waarschijnlijk draaien gebouwd طن الشركة المصرية للاتصالات أوم، وزارة الزراعة toch. نحن geven هيت woord العان graag هوارد بيل.

  • بورشه 4.6 لتر V8 - Toepassing: 918 سبايدر - كحد أقصى. 9150 دورة في الدقيقة

بورش 918 سبايدر Motorblok

وار دي V10 schopte toeren في دي كاريرا GT هيت وتد طفل 8400، GOOIT دي سباق afgeleide 4593 سم مكعب V8 في دي 918 هنا bovenop وتد 750 omwentelingen. هو دات nodig؟ نعم، أهلا وسهلا من أي وقت مضى الذبول تتداخل دي نوردسشلييفي في أقل دان 7 دقائق. كل 608 atmosferische paarden كومن namelijk با BIJ 8700 toeren vrij.

BONUS - V8 الراديكاليين كترهم الصورة blokken. draaigrage Deze ثمانية pitters lopen zelfs على إزالة 10000 toeren، وزارة الزراعة أويت TWEE bestaan ​​في Feite العان elkaar gelaste viercilinder motorfietsblokken، أون zijn DUS smokkelwaar في deze lijst. Daarom opname geen، أهلا وسهلا زارة الزراعة التابعين vermelding.

  • RST-V8 (كاترهام ليفانتي) - 10،000 دورة في الدقيقة

كترهم يفانتي V8

ليفانتي كون انه وات فان، وزارة الزراعة دي كيه 507 sterke بريت bleef helaas طفل 8 exemplaren beperkt. نسمع حتى zoiets مجرفة المزالج؟ vooruit نو، klik!

  • RSX-V8 (الراديكالي SR8 RSX) - 10،500 دورة في الدقيقة

الراديكالي SR8 RSX التقى maakt اعتمادا فرقعة 445 PK في 860 كجم

3.0 V8 اجتمع 445 PK في كل broekje!

فيراري 458 الباب 44 vernederd جعار في Oude فولفو

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

زوي. blaast التابعين التقى قليل Aanpassingen والتابعين 1967 محطة فولفو الأمازون فيراري 458 DUS إتشت أهلا وسهلا voorbij.

متذوق زين دات دي natuurlijk meteen فولفو هنا التابعين ضبط مفهوم فان التابعين aantal JAREN terug betreft. كل شيء فولفو زارة الزراعة دي السيارات، rolkooi أون هيت zijn onderstel "IETS" Nieuwer دان دي CARROSSERIE.

Origineel ما deze VOX-الأمازون التابعين زارة الزراعة أهلا وسهلا التابعين للسيارات كل beloftes وار اساسه ماكن. كل التفاصيل هو aangepakt، دي bouwkwaliteit هو extreem GOED. Zonder آل الشركة المصرية للاتصالات veel moeite produceert دي توربو 2.8 zescilinder lijnmotor 600+ كيه. التابعين omgebouwd فولفو S80 / 960-بلوك. Zoals في سباق دي تي زين التقى التابعين الزير soepele تسليم السلطة.

Tegen 600 توربو geblazen كيه في heeft التابعين zelfs فيراري 458 إيطاليا brengen خمري في الشركة المصرية للاتصالات. اوك دي dubbele كوبي منفرج الساقين فيراري باك كون geen verschil ماكن هيت tegenover 5 versnellingen فوق و-schakelmeganiek فان دي فولفو. gezegd دات deze زال هب نهاية فولفو rijder NIET إتشت (من NIET الحقيقي؟) Geweest على القيمة أويت zijn.

دي vraag هو من veel NIET اعتمادا النقدي أويت فيل geven ام تي gaan الصعب زارة الزراعة وار جي جي أويت العان المال فيل geven. المجففه hoeraatjes للحصول على ontwerper ماتياس فوكس أون دي السائقين TWEE. (بواسطة Jalopnik)

ديت هي دي NIEUWE دالارا STRADALE

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

دي Italiaanse fabrikant التقى zich doorgaans bezig houdt komt سباق wagens التقى التابعين نموذج للحصول على دي STRAAT المرجع دي Proppen.

Vandaar اوك دي نام STRADALE. Waarschijnlijk عب جي weleens فان gehoord دي نام أون دالارا كما racefan عب جي vrijwel zeker التابعين weleens دالارا gezien. مار BIJ deze التابعين كورتي opfriscursus للحصول على degenen انه waarbij NIET التابعين belletje مباشرة gaat rinkelen.

دالارا هو دي توكو فان techneut جيان باولو دالارا. werkte جيان باولو كما جونغ هو للحصول على فيراري، مازيراتي، دي توماسو أون لامبورغيني. BIJ هيت laatste الشركة ما HIJ MEDE verantwoordelijk للحصول على دي ontwikkeling فان هيت هيكل فان دي ميورا. JAREN Eind '60 zette HIJ zijn eerste stapjes في دي racerij الباب التابعين raceauto الشركة المصرية للاتصالات للحصول على ontwikkelen فرانك ويليامز.

في عام 1972 كان جيان باولو دات HIJ voldoende geleerd أون HIJ zijn زيت فوند الخاصة الشركة المرجع، genaamd دالارا أوتوموبيلي S.p.A. .. كما fabrikant فان raceauto في kwam هيت أويت ملحوظ في vrijwel إلكه KLASSE القصدير على اساسه من أي وقت مضى. كان زوي هيت تذكر bijvoorbeeld verantwoordelijk للحصول على دي ontwikkeling فان هيت هيكل فان دي فيراري 333 SP. مار هيت heeft اوك دالارا طفل دي F1 geschopt، وزارة الزراعة haalde daarin طفل نو تو nooit إتشت aansprekende resultaten.

فان 1988 طفل أون التقى 1992 التقى دالارا السمن سكوديريا ايطاليا أون werkte في عام 2010 وكان هيت verantwoordelijk للحصول على دي السيارات فان هيت هيسبانيا فريق راسينغ. Tegenwoordig fabriceert دالارا هيكل هيت فان دي HAAS VF 2. نجاح للمشروع التابعين دات wellicht البحر زيارتها المرجع kunnen leveren'll eind JAREN '90 gestart في samenwerking التقى هوندا دي جوس فيرستابين، وزارة الزراعة دات kwam uiteindelijk NIET فان دي grond.

Ondanks هيت العان نجاح للgebrek F1 هي دالارا التابعين الشعبي شريك للحصول على سلسلة سباق ام التابعين السيارات نير الشركة المصرية للاتصالات zetten. نااست دي هاس-أون (هازن؟) Bouwt دالارا أوندر السيارات الأخرى للحصول على دي F2، F3، GP3، ينديكار، أنوار إندي، سوبر فورمولا أون الفورمولا E Kampioenschappen. مار binnenkort اساسه جي DUS اوك على دي STRAAT racen التقى التابعين دالارا.

دي STRADALE wordt zoals هي بالعربية الشركة المصرية للاتصالات يعانون أويت دي الصور فان التابعين soort السيارات دليل KTM X-القوس achtige سيارة. هيت gaat دات دي gerucht سيارة zo'n 800 كيلو gaat لأن الصورة Hoewel NIKS إيه وتد zeker هو أكثر دي krachtbron maakt volgens أوتوكار weleens التابعين القتلى 400 كيه opgepompte 2.3 لتر محرك إيكوبوست غروت GOEDE كنس ام دي دالارا voort تي موجين stuwen. Uitgelekte patenttekeningen هجة دات دي السيارة التي waarschijnlijk komt في configuraties verschillende. اعتمادا على اساسه التابعين فيرسي زوندر opteren للحصول على voorraam، اجتمعت التابعين versie التابعين voorraam، اجتمعت التابعين versie التابعين التابعين versie rolbeugel من التقى التابعين volledige قمرة القيادة ضيقة.

Lijkt deze Italiaanse Exoot [جوو] أهلا وسهلا وات، من عب جي توش liever التابعين روميو تيبو 33 STRADALE ألفا تحدي فيراري STRADALE؟ weten هيت اللات في تصريحات دي!

سوزوكي سويفت فان كارست تتس] wordt definitief gesloopt

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Eigenlijk هو هيت meest تريست العان ديت nieuws دات نحن هيت أنو 2011 مير دان TWEE جعار غ هيت غريب Koninginnedagdrama، وتد على دي الأسود سويفت فان كارست تتس] hebben. مار GOED: الباب دي plannen ام هيت الشركة المصرية للاتصالات wrak في كشك المتحف التابعين غير vandaag التابعين الباب دي حق definitief gehaald ستريب.

نا هيت التابعين ongeval ontstond getouwtrek tussen تتس] nabestaanden بأن هيت wrak graag terugwilden، أون musea TWEE: جعل هيت البرية Politiemuseum أون هيت كودا (متحف هيت على دي geschiedenis فان أبلدورن) التي هيت graag tentoon. دي حق komt نو tussenbeiden أون heeft دات هيت besloten wrak دي بيرس في gaat.

وات MIJ betreft هو ديت دي enige juiste oplossing، وات جي wordt انه عب في hemelsnaam العان دات zo'n دينغ tentoongesteld؟ طيب، يك كان لي أفضل voorstellen دات التابعين متحف جسديا هيت كما hebben publiekstrekker فيل، zeker من أي وقت مضى متحف zich المرجع specialiseert دي geschiedenis فان أبلدورن، من جميع الأماكن ... مار eigenlijk غير دات niets مير دان lijkenpikkerij. (عن طريق nos.nl)

تيان NIEUWE المكونات في نماذج مرسيدس فان في جعار TWEE

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

مرسيدس C 350 ه

للحصول على 2017 فيل مرسيدس بنز تيان verschillende تعمل بالكهرباء aanbieden kunnen دات betekent دات الإضافات وتد NIEUWE ثمانية طرازات staan ​​الشركة المصرية للاتصالات رصدها.

Momenteel Voert 350 ه مرسيدس بنز S 500 دي المكونات في الهجين أون C. و'ه' vervangt دي نام المكونات في الهجين أون onderdeel فان دي NIEUWE naamstrategie فان مرسيدس بنز. تفاصيل كعب veel على نماذج التابعين welke المكونات في hybrideaandrijflijn كومن، اللات NIET لوس مرسيدس بنز، وكان آل lijkt دي V الطبقة دي volgende الشركة المصرية للاتصالات. في هيت persbericht lezen نحن namelijk: "وات التابعين volgende STAP في هيت الاستراتيجي الهجين initiatief فان مرسيدس-بنز زو kunnen zijn، هيت نتذكر tijdens دي الإظهار التلقائي فان جنيف زين liet نموذج الدراسة في دي فورم فان هيت مفهوم V-ision ه." دات نموذج الدراسة كان التابعين V-الطبقة، دي personenuitvoering فان دي فيتو، التقى دي aandrijflijn فان دي مرسيدس بنز C 350 ه. VERDER verwachten نحن وتد ديت جعار دي NIEUWE E كلاس، بما في ذلك المكونات في التابعين versie أون اوك للحصول على دي متنوعة سيارات الدفع الرباعي فان هيت العلامة التجارية lijken المكونات في الهجين keuze التابعين منطقي.

الشركة المصرية للاتصالات كوب: كرايسلر 300C تحويل

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

كرايسلر 300C تحويل

التابعين كرايسلر 300C تحويل؟ فقط في الولايات المتحدة الأمريكية، دار zagen زي gewoon eraf في داك. ديت exemplaar دولة الشركة المصرية للاتصالات كوب.

دي كرايسلر 300C، والإضافات BIJ كما gaat لانسيا ثيما الباب هيت يفين، heeft altijd آل هيت يافعة جهاد كما maffiabak. Vooral في أمريكا هيت التابعين الشعبي السيارات. نيوبورت للتحويل الهندسة zaagde هيت داك فان دي 300C بالعربية أون التابعين bouwde softtop في، daarmee wordt هيت التابعين compleet سيارة أخرى. التقى التابعين vierdeurs كبريوليه كل ruimte، التابعين dikke V6 أون كعب veel Amerikaans البلاستيك. وات هيت التقى دي veiligheid doet أون هيت afwerkingsniveau من فان دي السيارات التابعين beetje المرجع بييل blijft، نحن beting NIET. دات هيت مير plezier brengt هو التابعين دينغ وات zeker هو.

Overtuigd؟ دان مويت zijn في SNEL، ديت maagdelijk بيضاء exemplaar أويت 2012 حالة طفل 10 ديسمبر الشركة المصرية للاتصالات كوب. دي softop sluit غنى اللون mooi العان المرجع هيت الداخلية. أهلا وسهلا التشويش دات انه zo'n ouderwetse rolbalk nodig هو، أون اوك غنى عنه torsiestijfheid زال deze Amerikaanse تحويل ذكيا ingeboet hebben. من يهتم اعتمادا يحب تنحنح للحصول على 34990 دولار (26000 يورو) ophalen كومن في ولاية فلوريدا، مويت تبعا تنحنح هنا وتد أهلا وسهلا المرجع kenteken krijgen. (عن طريق lekkersturen.nl)

معرض: كرايسلر 300C تحويل صورة كرايسلر 300C كبريوليه-00.JPGصورة كرايسلر 300C كبريوليه-01.JPGصورة كرايسلر 300C كبريوليه-02.jpg لصورة كرايسلر 300C كبريوليه-03.jpg وصورة كرايسلر 300C كبريوليه-04.jpg وصورة كرايسلر 300C كبريوليه-05.jpg وصورة كرايسلر 300C كبريوليه-06.jpg وصورة كرايسلر 300C كبريوليه-07.jpg وصورة كرايسلر 300C كبريوليه-08.jpg وصورة كرايسلر 300C كبريوليه-09.JPGصورة كرايسلر 300C كبريوليه-10.JPGصورة كرايسلر 300C كبريوليه-11.JPGصورة كرايسلر 300C كبريوليه-12.JPGصورة كرايسلر 300C كبريوليه-13.JPGصورة كرايسلر 300C كبريوليه-14.jpg وصورة كرايسلر 300C كبريوليه-15.JPGصورة كرايسلر 300C كبريوليه-16.jpg لصورة كرايسلر 300C كبريوليه-17.jpg وصورة كرايسلر 300C كبريوليه-18.JPGصورة كرايسلر 300C كبريوليه-19.jpg وصورة كرايسلر 300C كبريوليه-20.JPGصورة كرايسلر 300C كبريوليه-21.jpg وصورة كرايسلر 300C كبريوليه-22.jpg لمعرض: NCE كرايسلر 30Cabrio صورة كرايسلر 300-2012 كابريو 01.JPGصورة كرايسلر 300-2012 كابريو 02.jpg لصورة كرايسلر 300-2012 كابريو 03.jpg وصورة كرايسلر 300-2012 كابريو 04.jpg وصورة كرايسلر 300-2012 كابريو 05.jpg وصورة كرايسلر 300-2012 كابريو 06.jpg وصورة كرايسلر 300-2012 كابريو 07.jpg وصورة كرايسلر 300-2012 كابريو 08.jpg وصورة كرايسلر 300-2012 كابريو 09.JPGصورة كرايسلر 300-2012 كابريو 10.JPGصورة كرايسلر 300-2012 كابريو 11.JPGصورة كرايسلر 300-2012 كابريو 12.JPG

מנועי תשעה אלה להמשיך ולעשות מהירות

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

אשר

אם אתה, כמונו, יש אהבת מעללים טכניים במהירות גבוהה, אז להישאר כאן עד תשעה חברי מועדון 8.000+ סל"ד.

בשנת 125 השנים כי מנוע הבעירה הפנימי, יש באמת משהו שעבר ליד אזור זה. אנשים שיש להם העדפה לספורט כונן ייעודי אולם בקרוב ל מנוע שפועל סיורים, כשורות רבות (ללא supercharging) פירושה תוספת כוח.

בחרנו וקשיות תשעה המועדפים מאוד סובייקטיבי, אשר ברור שאנחנו לא יכולים ללכת על הדברים החדשניים.

אם אתה מתגעגע משהו ברשימה זו, ומערבבים במיוחד על דבריו.

  • BMW S54 B32HP (3.2 ליטר I-6) יישום: M3 E46 (CSL), ואח - מקסימום 8000 סל"ד.

תא מנוע BMW E46 M3

אמנם, V10 המסיבי של BMW מן M5 / M6 הקודמת גם סובב 8000 סל"ד, אבל אני יותר אוהד של השישיות הרעילים הנהדרים שמצאו את דרך לתוך רבי M3 ו- Z3M בתחילת המאה הזאת.

מי רצה כוח מרבי היה שביתה טוב, 360 כ"ס M3 CSL לקח ערכי המקסימום שלו הגיעו רק ב 7900 סל"ד, ממש לפני הבלוק הסופי נשאר פעור פה.

  • לקסוס 1LR-EUL (V10 4.8 ליטר) יישום: LFA - מקסימום 9000 סל"ד.

לקסוס V10
מקף לקסוס LFA

אה. שלי. אלוהים. איזה מנוע פנטסטי, מהנדס לקסוס תכתוב את זה. הצליל הוא ראשון במעלה (רק GT Carrera מגיע ליד זה), ואין מנוע בנזין דומה שמגיע במהירות גדולה יותר מאשר זו פנינה. החיסרון היחיד הוא שאתה רק בקצרה ליהנות יללת V10, לפני שאתה צריך upshift.

לקבלת ביצועים מיטביים שאתה עושה הכי טוב זה מאוחר ככל האפשר, כי רק ב 8700 סל"ד שוחררו כל 560 הסוסים.

  • F20C הונדה (2.0 ליטר I-4) יישום: S2000 - מקסימום 9200 סל"ד.

VTEC בעט ב יו

הייתה תקופה כי הונדה בנו לא טפשה מעצבן, תחת hybridebarrels הממונע, וזה גם בלי להניד עפעף ספורטיבי עז להכניס לשוק.

במהלך תקופה זו המהנדסים היו יד חופשית, למשל, לבנות דו-מושבית בלתי מתפשרת. תן יפני מוטיבציה פקודה זו, ויש לך סיכוי שהוא מתגמל אותך עם היצירה הזו: כ"ס אטמוספרי 240 ממנוע 2 ליטר ו Redline של סל"ד 9200 מדהים. Nuff אמר.

  • מאזדה 13B-MSP (1.3 ליטר Wankel המנוע) יישום: RX-8 סוג S - מקסימום 9000 סל"ד.

מאזדה Renesis-גוש

זה יעלה לך כמה גלונים מעט שמן, אבל כזה מנוע ויקל יכול להיות די לקבל קצת כוח מתוך נפח קטן. תנאי היחיד הוא שיש צריך להיעשות המהפכות ההכרחיות.

RX-8 rev-המאושר ביותר ביפן נמכר כמו הסוג S, היא מחזיקה רק ב 9000 סל"ד עבור שוקל.

  • הונדה C32B (3.2 ליטר V6) יישום: NSX Type-R - מקסימום 8000 סל"ד.

הונדה NSX

כולנו יודעים את הסיבוב Nürburgring של קורוסאווה "גן סן" מוטוהארא בתוך NSX Type-R. אם לא, תראו! זה מה שהופך את ההגדרה של מהירות. בנוסף, השם סנה נושאת אנו מתקשרים עם הפרויקט רק epicness האפי של מפלצת מהירות זו.

זה הולך להיות קשה למדי להתעלות הבא NSX, אשר נפתח בשנת 2173.

  • 4.5 ליטר V8 פרארי - יישום: 458 מיוחד - עד 9000 סל"ד.

פרארי 458 מיוחד

מכוניות ספורט בדרך כלל לעבוד עם השנים כמו במתכון מתניע-גבוה, כך שגם עם פרארי. במהלך השנים, הודות Redline פיתוחים טכנולוגיים חדשים ורכיבים חזקים יכולים לקבל קצת יותר להיות מוגברת.

בינתיים V8 4497 ​​סמ"ק של פרארי, אשר מייצרת את Special 134 כ"ס לליטר, עבר את גבול 9000. מחבט אלוהי.

  • פורש 3.8 ליטר בוקסר-6 - יישום: 911 (991) GT3 - מקסימום 9000 סל"ד.

GT3 פורשה 911
תמונת תקריב של פורשה 911 GT3 מנוע

כמו כן, מנוע בוקסר 3.8 ליטר פורשה ממשיכה יוסר, אבל לגבהים חדשים. בלוק Mezger ב GT3 RS 997 4.0 פנה 8500 סל"ד, המנוע של 991 עושה כאן עוד 500 סל"ד על גבי. Revv זה תינוק!

שעבורם GT3 ואת המיוחדים רוצים לראות סרטון אחד: כריס אריס הוא לקח לאחרונה אנגלסי.

  • 6.3 ליטר V12 פרארי יישום: laferrari - עד 9250 סל"ד.

laferrari

תשעה אלף מאתיים וחמישים מהפך בכל טירוף Maranello. מנקודת V12 מסיבי. בסדר, הוא כנראה לא בנוי לרוץ טונות, אבל עדיין. אנחנו נותנים את המילה לאהוב הווארד ביל.

  • פורשה 4.6 ליטר V8 - יישום: 918 Spyder - עד 9150 סל"ד.

מנוע פורשה 918 ספיידר

איפה V10 ב אפילו של קררה GT הגיע 8400 סיבובים, ה- V8 סמ"ק הנגזרות במירוץ 4593 זורק את 918 עדיין מסתובב 750 על גבי כאן. האם זה הכרחי? כן, גם אם אתה רוצה לוחך Nordschleife בפחות משבע דקות. כל 608 סוסים אטמוספריים אלו להועיל ב 8700 סל"ד בחינם.

בונוס - בלוקים V8 Caterhams ורדיקלים. achtpitters draaigrage זה לרוץ אפילו 10,000 סל"ד, אבל בעצם מורכב משני מרותכים יחד בלוקי אופנוע ארבעה צילינדרים, ולכן חומרים אסורים ברשימה זו. לכן, לא שיא, אבל להזכיר.

  • RST-V8 (לבנטה Caterham) - 10,000 סל"ד

V8 Caterham לבנטה

לבנטה יכול חלק ממנו, אבל ברית 507 כ"ס לצערי הוגבל לשמונה עותקים. אחת סיפרה איך זה נשמע? ובכן קדימה ללחוץ!

  • RSX-V8 (RSX SR8 Radical) - 10,500 סל"ד

Radical SR8 RSX שמפחיד אותך עם 445 כ

3.0 V8 עם 445 כ"ס במכנסיים שלך!

Page 68 of 3,137« First...1020304050...64656667686970717273...8090100110120130140150160170...Last »