Cizeta-Moroder V16T: en primer superdeportivo V16 del mundo

Posted on 17.11.2017 in категория Общая by

Ya a la venta para probablemente una gran cantidad de monedas de un centavo.

Obviamente, el V16 existía en los coches de lujo antes de la guerra y los corredores de unión auto de Grand Prix, pero en un superdeportivo como sabemos que el Cizeta V16T fue el primero. Este coche muy aerodinámico fue construido entre 1991 y 1995 por el ingeniero Claudio Zampolli y compositor Giorgio Moroder para el diseñador Marcello Gandini. Además, dado que el coche ha sido desarrollado en colaboración con ex empleados de Lamborghini, similar a la del Diablo son notables.

De hecho, la forma de la V16T es uno de los primeros diseños para el mismo Diablo firmó cuando todavía trabajaba en Gandini Lamborghini. El diseño de Diablo cambió cuando Chrysler en 1987 se hizo cargo de la marca en gran medida en acciones. Gandini no le hizo gracia. Se golpeó la mano con Zampolli primordial para lograr el Diablo en la forma de la V16T. Introducido en 1988, el único producto de la V16T Cizeta era y tiene una circulación de sólo 7 piezas.

Esto debería ser un vehículo muy exclusivo! Sin embargo, el nombre sugiere más de lo que está sucediendo realmente volver. V16T parece indicar que se inserta un V16 transversal (transversal), pero en realidad se trata de dos V8'en en el mismo bloque. Una transmisión de engranajes proporciona una única salida desde el centro del bloque a la transmisión. A diferencia del V16 de BMW y Rolls-Royce.

Venta de un estado de suma no revelada Cizeta Nº 6. Al igual que sus hermanos montar todos los 1.700 kilos por ahí con una velocidad máxima de 328 km / h, impulsado por oponerse a una caja de cambios con cinco. Probablemente esto va a copiar esta velocidad (aún) no han logrado, porque sólo hay el kilometraje fábrica. Él es azul con cuero azul, el único Cizeta en este color, y uno de los tres rechtsgetuurden. Incluso poniendo en registro y que puede dar un dedo de grosor en otros propietarios de supercar.

Esto apenas 7-acolchados no son totalmente la pena

Posted on 17.11.2017 in категория Общая by

BMW 540i Sport - M5

¿Quieres el coche a la derecha, pero el coche se salió de una alternativa digna? Y lo guarda en términos de costo?

Los aumentos de precios. En este momento tenemos que tratar de modo adecuado. Los coches que justo antes de 'hand-me "fueron, son ahora de repente quería' Youngtimers. Eso en sí es comprensible, algunos coches se han convertido en muy raros. Entonces el precio sube automáticamente. El tiempo de rango-acolchados eran bastante caro (números bajos de producción) y que actuó principalmente como constructor de imagen.

Sin embargo, algunos coches había una alternativa. Un paso por debajo del modelo de la parte superior, pero significativamente por encima del resto de la gama. En algunos casos, ni siquiera los malos alternativas todavía. Ok, se ahorra en el rendimiento, equipamiento y aspecto (sobre todo). Pero a veces no es tan malo, especialmente si usted ve lo que el precio. Damos siete ejemplos.

¿Qué desea: Audi RS2 Avant (B4)
No era la primera camioneta rápidamente en el mundo, pero el más fresco. La combinación de facilidad de uso práctico, el agarre y la velocidad en ese momento ninguno. Aún Audi está bien representada en el segmento de los carros rápidos'. Esto es, por otra parte, por pura casualidad. Porsche no pensó que el RS2 (prueba de conducción) podría ser un competidor de uno de sus propios productos, por lo que fue elegido para el Avant.

Audi RS2 Avant

La opción asequible: Audi S2 Avant (B4)
En términos de hardware parece caer con él. El 80 S 2 tiene igualmente un motor turbo de cinco cilindros de 2,2 litros situado bajo el capó, acoplado a una caja de cambios con tracción a las cuatro ruedas. El Audi S2 también tiene grandes ruedas y parachoques de espesor de aleación. Sólo el RS2 es ver considerablemente más gruesa. En particular, las partes de Porsche (luces, espejos, ruedas, frenos) son particularmente fresco. También en la velocidad de la guarda correctamente. El S2 sigue siendo un modelo saliente encima de la media, pero el RS2 es muy rápido. El Audi 80 S2 hace 0-100 en 6,2 segundos y alcanza 242 kmh. El Audi RS2 80 tiene los 100 en 5,4 segundos y pisar hasta 262 kmh. La gran ventaja es el precio. Un S2 Avant se encuentra entre 15 y 20 mil. A RS2 entre 40 y 60 milésimas.

Audi S2 Avant

¿Qué desea: Mercedes-Benz 500 E (W124)
Un verdadero icono Youngtimer. El E 500 es un boxeador en el juego. Sólo los pasos de rueda ligeramente más anchas se puede ver que este es un coche muy especial. El E 500 ha sido desarrollado por Porsche y también fue construido por Porsche. El motor era un V8 5,0 litros con 326 hp. De ahí la '500' lleva en su patines 250 kmh. Añadir a que el W124 es en sí mismo un icono y tiene un popular (tan caro) youngtimer.

Mercedes-Benz 500 E (W124)

La opción asequible: Mercedes-Benz 400 E (W124)
Así que en el papel no se puede estar sacrificando mucho. El 400 E tiene un motor V8, sólo unos 800 cc más pequeña (es un 4.2, no 4.0 como su nombre indica). La potencia es adecuada 279 CV sigue siendo superior a la media. El E 400 está acoplado a una automática de cuatro velocidades y toma 250 kmh. El sprint de 6,8 segundos a sólo siete décimas más lento que su hermano mayor. Pero la mayor diferencia está en el precio. 400 son muy difíciles de encontrar, pero una copia razonable es de alrededor de 15 mil dólares. 500 E es pronto para duplicar.

Mercedes-Benz E 400

Lo que realmente quiere: RS Porsche 911 Carrera (964)
Ambos @CasperH como @Wouter siempre ven películas en el 911 Carrera RS antes de ir a dormir. Y que no están solos. Las alzas de precios se producen alrededor de 964 formas actualmente cómicos. Eso tiene sentido, porque de acuerdo a ambos caballeros es el más fresco RS 964. Es un trabajo muy antigua.

Porsche Carrera 911 2 (964)

La opción asequible: Porsche 911 Carrera (964)
La desventaja de la RS es que todo el mundo y su madre quiere uno. Todas las muestras son finas alrededor de tres toneladas. Pero siempre se debe llevar dos toneladas de RS. Eso es mucho, porque el estándar Carrera no es una opción? 60 a 70 mil dólares se puede encontrar un buen Carrera 2 con transmisión manual. En términos de velocidad ahorra no mucho: ambos obtienen 260 kmh. El sprint a 100 km / h es el RS ligeramente más rápido (5,4 en lugar de 5,7 segundos). La experiencia de conducción es mucho menos intenso.

Porsche Carrera 911 2 (964)

¿Qué desea: Volvo 850 T-5R
El Volvo 850 fue Volvo ha sido un éxito enorme en la historia de Volvo. Hasta los años 80, los bloques huecos rectangulares de Volvo con cero interés para tomar las curvas. Seguro y cómodo, sí. Deportivo y sin problemas: no. Pieza de resistencia es el 850 T-5R. Especialmente en el 'Crema Amarillo' no se puede perder. Dato curioso: originalmente la intención de nombrar a la top model '850 Plus 5". Al final todavía se eligió 850 T-5R.

Volvo 850 T-5 R

La opción asequible: Volvo 850 T-5
La base de la 850 T-5 era ciertamente no se sienten enfermos. De hecho, el rendimiento es casi idéntica. Claro, con 240 CV y ​​330 Nm, el T-5R de gran alcance, pero el T-5 con 225 CV y ​​300 Nm sigue siendo poco más atrás. El 850 T-5 hace 0-100 km / h en 7,4 segundos y tiene una velocidad máxima de 240 km / h. El 850 T-5R tiene los 100 km / h en 6,9 segundos y corre a 245 km / h. Es cierto que el T-5R tiene una suspensión más estricta y se ve más fresco hacia fuera. Una gran diferencia estaba en la norma T-5R se entregaron casi lleno. En términos de precio lo guarda correctamente. Un buen T-5 por 8-10000 euros, mientras que un T-5R aproximadamente el doble de costo.

Volvo 850 T-5

¿Qué desea: BMW M5 (E39)
Esto es para muchos la generación santa de la M5. Y por lo tanto, básicamente, todos los sedanes deportivos. El M5 es principalmente una serie E39 5. Por lo tanto una excelente sedán. El motor consta de 4,9 litros de gloria cremosa, bueno para 400 hp y 500 Nm. 0-100 duró 5,2 segundos, mientras que la parte superior estaba limitada a 250 km / h. Pero si lo hizo quitarlo de 300 km / h. La belleza de la M5 E39 (consejos de compra) es que todo está en equilibrio. El sistema de control hidráulico es excelente, el excelente manejo en carretera.

BMW M5 (E39)

La opción asequible: BMW 540i Sport (E39)
Para ir directamente a la casa con la puerta: el 540i es un poco más lento. Además, no es sorprendente, porque se olvida de 114 CV. Además, el par del 540i es menor (440 Nm). Pero el V8 de 4.4 litros del 540i es un poco más temprano en la lección. No son muchos, pero hay copias del 540i se venden con transmisión manual. Esto era exactamente la misma transmisión de seis velocidades Getrag como en el M5. El rendimiento es menor que el M5, pero no está mal. El 540 llega fácilmente a 250 kmh, pero hay un segundo más tarde en los 100 km / h. Hay una diferencia en el precio. Un 540i con transmisión manual en buenas condiciones cuesta alrededor de 12 a 15 mil. Eso es menos de la mitad de lo que cuesta un M5. Una encontrado? A continuación, echa un vistazo a los consejos de compra Autoblog.

BMW M5 (E39)

¿Qué desea: Renault Clio Williams
En los años 90, los franceses dominado el segmento compacto deportivo. rey indiscutible fue el Renault Clio Williams. Williams fue una edición especial del Clio para celebrar el éxito con Williams en la F1. El Clio Williams se produjo en tres ediciones diferentes, que eran cada uno más lujoso. El corazón de la Clio, el motor de 2,0 litros, bueno para 150 hp. Eso no suena mucho, pero gracias a su bajo peso eran coches muy rápidos. 0-100 km / h tomó 7.8 segundos y la parte superior fue de 215 km / h.

Renault Clio Williams

La opción asequible: Renault Clio 16v
Williams fue el más extraordinario Clio, pero todavía había un Clio rápido, el 16v. Gracias himno sobre Williams esto a veces se olvida. El pecado, porque es un gran carácter divertido. El Clio 1.8 16v tiene motor de 16 válvulas que logra movilizar 137 hp. Por lo tanto, el rendimiento es casi igual a la de la Clio Williams (0-100 km / h en 8 segundos, la parte superior 209 kmh). Pero en términos de precio, es una gran diferencia. Williams adecuada toma alrededor de 15 Mille (con picos de hasta) mientras que un Clio 16v en el mismo estado para encontrar todos los 6.000 euros.

Renault Clio 16S

¿Qué desea: Subaru Impreza STI 22B Coupe premium Deportes (GC8E2SD)
Hay muchas versiones especiales del Subaru Impreza, pero el STI-22B es el más especial. El motor boxer estaba aburrido a 2,2 litros. Gracias knoepert un Turbo presiona bloque de 280 CV, ya parece ser una tarea modesta. También lo hicieron las cifras de rendimiento. 0-100 tuvieron que ser hecho en 5,3 segundos, pero varios propietarios lograron llegar a los 100 km / h en menos de 5 segundos. El 22B sólo se proporciona con el volante a la derecha, pero algunos ejemplares han sido convertidos con partes Subaru auténticos. De vez en cuando hay uno en Europa para la venta. Los precios van desde 40.000 a 70.000 euros.

Subaru Impreza

La opción asequible Subaru Impreza GT Turbo (GC8E48D)
Este tipo Impreza nunca fue entregada como infecciones de transmisión sexual en los Países Bajos. Hemos tenido que conformarse con el GT Turbo (WRX en Japón). El motor boxer de 2,0 litros entrega 218 caballos de fuerza con considerablemente menos energía. Para el sprint que ahorra un segundo (indicado por el fabricante es de 6,3 segundo). También tiene una transmisión manual, tracción en las cuatro ruedas y un motor boxer que suena muy bien. El interior es tan cutre como el 22B. Un hallazgo original es difícil, pero lo mejor están a la venta por 15.000 euros.

Subaru Impreza GT Turbo

Mazda Autozam AZ-1 es una joya desconocida

Posted on 17.11.2017 in категория Общая by

Imagine un coche deportivo con motor central, puertas de ala de gaviota, un peso de 720 kilogramos y un precio inicial de alrededor de 10.000 €. ¿Quién no querría eso?

El origen de esta joya se encuentra en 1985, año en el que la Suzuki RS-1 (un coche deportivo con motor central) desarrollado como un concepto para el accionamiento del motor de Tokio. Dos años más tarde, el RS-33, que era muy similar a la RS-1, pero fue adaptado para cumplir con la seguridad japonesa. Al mismo tiempo Suzuki trabajó a pesar de que el Cappuccino y porque el coche fue elegido para entrar en producción, los RS-conceptos entró en el archivo. Al menos, parecía, pero el equipo de diseño de Mazda es también responsable de la MX-5 decidió hacerse cargo del proyecto. A continuación, el RS-1 y RS-3

RS-1 Suzuki
RS-3 Suzuki

Mazda fue con ellos a trabajar de acuerdo a las normas aplicables a Kei-coches. Eso significaba una longitud máxima de 3,2 metros y un motor que no podía tener más de 550 cc de capacidad. En 1989, mostró Autosam (una marca de Mazda) en el Tokyo Motor Show tres conceptos. Fue elegido uno de los tres para entrar en producción.

En septiembre de 1992 el mercado de automóviles en Japón se cultiva algo a poco menos de 3,30 metros. El bloque de vino de Suzuki y tenía una capacidad de 657 cc, bueno para 64 CV y ​​85 Nm de par. El driepittertje estaba vinculado a una transmisión manual de cinco velocidades. Había dos opciones de color: Azul de Siberia y Rojo clásico. El momento en que el coche era torpe por desgracia, precisamente en un momento en que Japón entró en recesión. El coche cuesta 1,498,000 yen, convierte alrededor de € 10.100 euros y era por lo tanto ligeramente más barato que un Eunos Roadster (Mazda MX-5 NA). Competencia (Honda Beat y Suzuki Cappuccino), además, eran más baratos por lo que vendieron más de seis veces más a menudo. no se cumplían las cifras de ventas previstas para AZ-1.

En 1994, otro intento de aumentar las ventas. Hubo una serie de formas de realización particulares, incluyendo el 1015 M2 que puede ser reconocida por un parachoques delantero diferente y las luces antiniebla delanteros en la campana. El Modelo L era una promoción con mejor radio y Mazdaspeed consiguió más gruesa kit de cuerpo opcional y suspensión bajada, diferencial mecánico, mejor filtro de aire y un escape deportivo. Las ruedas de acero fueron sustituidos por ruedas, pero incluso estas mejoras dan el efecto deseado.

Autozam AZ-1 M2 1015
Autozam AZ-1 Mazda velocidad

El AZ-1 ya estaba fuera de la producción en 1994, después se construyeron 4392 unidades. Suzuki vendió el pozo AZ-1 por un tiempo como la "Cara", pero que no tuvo mucho éxito: hubo 531 construido.

Mercedes-Benz G63 AMG 6 × 6 es completamente oficial [actualizada]

Posted on 17.11.2017 in категория Общая by

Dejar que los juegos Sandbox!

Fue igualmente pasó anteriormente, este megalómano mastodonte poderoso, diseñado para pasar Jeques enfermos con la obsesión duinrag. Estamos hablando de la Mercedes-Benz G 63 AMG 6 × 6, un ejecutor de campo con 544 CV y ​​760 Nm. En todos estos coches parecen ser adecuados para el trabajo de safari más grande, y si el príncipe Bernardo estaba vivo, tenía una constante pede ordenó disparar sus gabber Juan Carlos elefantes.

carnet de conducir

Tales casi seis metros de largo 6 × 6 pesa algunos naturales, con 3,7 toneladas tanto que usted debe caer por su escuela de conducción para las clases con una C en su tarjeta de color rosa. En los Países Bajos, donde probablemente veremos la misma frecuencia esta pastilla como nuestra futura reina en Wibra.

unidad inteligente y sistema de presión de aire,

Los tres ejes de la AMG G 63 6 × 6 tienen una relación de transmisión de 30% (para), 40% (medio) y 30% (de nuevo), y se suspenden independientemente uno de otro, la tracción para las ruedas bajo todas las circunstancias en el deberían beneficiarse.

La presión en los neumáticos es ajustable por medio de un sistema de monitoreo de presión de neumáticos de entre 0,5 bar (dunas) y 1,8 bar (asfalto). El aire necesario para la recarga es proporcionado por cuatro 20 litros de depósitos de aire. Pisos sombreros.

interior

Un poco de una multimillonaria no acepta plástico u otro chatarra barata en su vehículo, y así es esta Mercedes dentro de un oasis (Har, Har) de lujo, con capacidad para cuatro personas. Los asientos son de calefacción y ventilación, por lo que nunca incurre en un vestido de corte.

Cuando puedo comprar uno?

Mercedes-Benz ha anunciado que "depende de la respuesta y el interés de los compradores potenciales decidirá si y cuando el G 63 AMG 6 × 6 en realidad será construido en una pequeña producción en serie." No se arriesgue, Mercedes, pero este coche va acaba de llegar de forma natural.

El 6 × 6, dicho sea de paso, se estableció en el centro de desarrollo de Mercedes en Graz (Austria). Un video agradable para conseguir que en el estado de ánimo se puede encontrar en Basura Paseo de la naturaleza. Fie Mercedes también pensar en las plantas!

Actualizar 20-09: Tenemos un precio de Alemania 451 010 euros (!). Tikkie BPM sobre ella y que también tienen uno en los Países Bajos.

Toyota Land Cruiser 70, Youngtimer in immagini

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Youngtimer O Solo un inferno Di Una macchina? This NEGLI anni '80 introdotte colosso dell'acciaio infatti E Ancora in Produzione. Venite il Land Rover Defender, un inciso. Fatto di Lavorare.

Mantiene per un Lungo Periodo di Toyota a causa (in tre Realtà) linee di prodotto per i Suoi SUV. Un grande Corazzata confortevole e un utilitarista allegato Cavallo di battaglia pickup. Dagli anni '80 separazione this E evidente Nella Land Cruiser 60 (introdotto nel 1980) e Land Cruiser 70 (introdotto nel 1984). Da un lato, l'Una contropartita per la Land Rover Range Rover, Le altre lotte con il Land Rover Defender per il titolo di "miglior 4 × 4.

Parti del Mondo Che Ancora Una Nuova possono limitare Acquistare Toyota Land Cruiser 70 in Continenti Come l'Australia. pres Rende meno Sione le Emissioni o la Sicurezza. Base Una indistruttibile E particolarmente Importante Servire Anche per i morsi Più di terra isolare.

Una Toyota Land Cruiser 70 del mattino Mostrando un fronte diesel tradizionale. Nei Paesi Bassi v'è 'ufficialmente' un 2,4 litro di benzina a quattro cilindrica vendita. InOLTRE, i motore 4, 5 diesel, 6 cilindri e con o senza turbocompressore. In definitiva Questo e Cio che si Vuole; un turbodiesel. Tuttavia, il potere, ma non si arrabbia se l'infiammazione vi Levate in Piedi troppo un Lungo Una nella ciotola di acqua. 'Il Più forte' E L'Introduzione di un 3,5 litri turbodiesel quattro cilindrica con 90 CV. Successivamente (1994) Ci sarà un 3 litri quattro cilindrica con e 125 CV 4,2 litri SEI cilindrica turbodiesel 131 con un CV.

Si puo intuire Che l'Aerodinamica, Trasmissione e telaio Sono Resistenti a caccia con un turbo-diesel 131 CV. L'Accelerazione un all'ora Chilometri 100? Prendete Vostro il Tempo, Come ci vogliono solista 20 Secondi. La Velocità massima E Tutto nonostante, Ancora 150 Chilometri all'ora.

No Velocità massima e Accelerazione, Mon guida su due ruote (!), Salire le dune di sabbia e Più ripide Andare colomba Nessuno è mai Stato a Una macchina. Probabilmente Una Serie 1 Land Rover siete mai Andati una, ma non Di Più Papua in giro che lo Ricorda. V'è punto focale delle Nazioni Unite per le avventure sulla strada con un Land Cruiser 70: ATTENZIONE del naso. Anche se di solito ovunque solcando bastoni auto Praticamente per le ruote anteriori. Il naso E Abbastanza pesante. E 'raschiato Lungo il terreno o nel Peggiore dei Casi SI Mantiene accoltellato.

Toyota Land Cruiser 70 e Una macchina Più piccola, un motore Più piccolo, ma e also Una Più recente vettura del personalizzato Land Cruiser Wagon. Anche se la versione di lusso e Stato date this J70 'utilitaristico' nel 1984 vieni I Primi molle elicoidali tutto Intorno. Colpendo vecchi Originali Land Cruiser ha Continuato la mancanza di un bloccaggio del differenziale centrale. Solo when Le Luci da Una serie ruota placcato Tutta la TRAZIONE. Solo un differenziale autobloccante sull'asse posteriore era available.

Alla andra una multa sostituire Toyota Land Cruiser 70 nel 1996. V'è poi un Prado 90 'pronto. Anche se i paesi Bassi Vieni this modello (e poi 120) ha Colpito I Nuovi Modelli non venire l'originale. Il 70 E Ancora in Produzione. Marcatore InOLTRE, correla venire G-classi NEGLI Stessi Problemi emission con Requisiti. Oggi, Comprare un precoce 70th Land Cruiser da € 3,000-10,000. Nota Ruggine in Particolare un telaio pulito e bello. Compra qui preferiscono Una versione leggermente modificata con il numero di maggior 'Giocattoli off-road di un amante. Oh, e dovrei chiamarlo? Chilometri Sono Gli ultimi Naturalmente un Entrare a Una macchina venire this di cui preoccuparsi.

Audi R8 LMS Ultra – Ideale per il circuito [570 CV]

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

ha per la stagione agonistica Prossima Motorsport Audi R8 LMS Un'altra significativa esaminato. DOPO tre anni di gara (115 Vince e), giunto e Il Momento di Ulteriore macinazione multa mente il tutto.

Dietro alla R8 LMS (ora Ultra aggiunta) sempre E LO STESSO Dalla V10 5.2 litri Che Conosciamo versione di Produzione, il Che this Cosa ottieni gara tanto in Quanto 570 CV (una Seconda del Limitatore). V'è installato Anche un nuovo Sistema di Scarico una tariffa Ancora Qualcosa di meglio le cose di Respirazione.

InOLTRE, Le Porte Sono realizzate in CFRP (Carbon Fiber Reinforced Plastic), e il Che, mente naturale, in modo che fa la R8 LMS diventato e Piu leggero. Lasciate Anche Una Nuova ala posteriore e ci DISPOSITIVI Sono Di Più raffreddamento grandifolia montati olio motore e olio del cambio.

L'Audi R8 LMS entrato Nella SUA prima gara Nei primi mesi del 2009 e da Allora i vari team di Clienti in tutto il mondo, ma ha Vinto non Meno di 115 gare e ha Vinto 12 Titoli Nazionali e internacionales.

La R8 LMS ultra Sarà Disponibile da marzo 2012 e costare fino a Bon 329.000 euro (ESCL. IVA). Hai Già acquistato capite di un R8 LMS NEGLI Ultimi tre anni e si Vuole Ancora il Più recente della Nuova fare? Poi quattro GmbH Cosa ottieni Anche la possibilita di aggiornare la Vostra auto "vecchio" una specifica 2012.

Bizzarro: Nuove Regole sovvenzioni giacevano automatica Silenziosa Tesla

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Tesla Model S

mega Nessun Grande sconto per l'acquisto di un auto elettrica? Va bene bye.

Non solo nia Paesi Bassi, ma also per stimolare Altre parti del Mondo del Governi per l'acquisto di auto ELETTRICHE. Tra le Altre Cose per mezzo di borse di studio. Arriva Un momento in cui le Norme in materia di sussidi Sono Più grave. Nel caso della gente di Hong Kong andato E un passo avanti Ulteriore: La Gru sovvenzione stretto in modo Che le Vendite di auto Venuto ELETTRICHE E al Essere quasi silenzio.

L'Analisi per Gli Spettacoli Wall Street Journal Che have been quasi registrati 3700 Tesla nel primo trimestre del 2017 nella regione amministrativa speciale. Nel mese di Marzo e Stato di circa 2939 Model S il modello di posta di X. Dal 1 ° Aprile, La Linea E andato e il sussidio e Stato rettificato.

In precedenza i Veicoli Elettrici erano Una Tassa, ma UNO SI ALZA una Hong Kong Vantaggio Dollaro 97.500. Che Converte quasi 11.000 euro. Cheapest Tesla Model S (acquisto di consiglio) ora e Piu Costoso trasformato quasi 49.000 euro per la nuova misura.

Tesla poi venduto nel mese di aprile 0 automobili. Nel mese di maggio? 0 automobili. Tesla non solo, ma di auto Altre marche Sentono la misura. Nei mesi di aprile e maggio have been registrati auto solista cinque ELETTRICHE, Secondo l'Analisi. La casa automobilistica unità stat Ense AVEVA L'circa il 80 per cento della quota di Mercato del Durante l'estate 2016. Le nuove Norme di Finanziamento Vanno -Purtroppo per Tesla Impatto do this bella figura.

Cizeta V16T: V16 supercar fine del mondo

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Ora in vendita per probabilmente un sacco di centesimi.

Ovviamente il V16 esisteva in auto di lusso di prima della guerra e piloti GP Auto Union, ma in Una supercar sperma sappiamo Che la Cizeta V16T e Stato Il Primo. This vettura splendidamente Aerodinamica has been costruita between the 1991 e il 1995 e dall'ingegnere Claudio Zampolli compositore Giorgio Moroder tutti designer Marcello Gandini. InOLTRE, dal Momento la vettura Che has been sviluppata In collaborazione con ex Dipendenti Lamborghini, simile a Diablo Sono evidenti.

Infatti, la forma della V16T E Uno dei primi disegni per la STESSA Diablo Firmato QUANDO Gandini Ancora alla lavorava Lamborghini. Il disegno Diablo cambiato nel 1987 Chrysler when il ha rilevato marchio in gran parte in Azioni. Gandini non diver Tito era. Ha Colpito La Mano di Zampolli per il Raggiungere primordiale Nella forma del Diablo V16T. Introdotta nel 1988 l'unico prodotto della Cizeta V16T Era Una tiratura di soli 7 Pezzi.

This dovrebbe Essere Una macchina molto Esclusivo! Eppure il nome suggerisce Più di Quello che sta accadendo Realmente di nuovo. V16T SEMBRA INDICARE Che E Inserito trasversalmente V16 (Trasversale), ma SI in Realtà Tratta Blocco di causa V8'en sullo Stesso. Una Trasmissione ad ingranaggi fornisce Una singola Uscita dal centro del Blocco di Trasmissione. A Differenza della posta V16 BMW Rolls-Royce.

In vendita per Uno sommatorie STATO No. non Cizeta 6. Vieni i suoi fratelli cavalcare Tutte le 1.700 chili con Una Velocità nel giro di Massima 328 Chilometri all'ora, Guidato opponendo con un cambio cinque. Probabilmente this Sarà COPIARE this Velocità (Ancora) Hanno raggiunto, Perché ci Sono Fabbrica solista chilometraggio. Egli E con pelle blu blu, l'unica Cizeta in this Colore e Uno dei tre rechtsgetuurden. Anche mettendo sulla Registrazione e Si può dare un dito grosso in Qualsiasi proprietari di supercar Altri.

This solista 7-classifiche Non Sono Completamente la Pena

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

BMW 540i Sport - M5

Desidera si Che la macchina una Destra, ma la macchina di una Sinistra Degna una alternativa? E lo salva in termini di Costi?

Gli aumenti di prezzo. In this Momento ABBIAMO una tariffa Che con la Esso In modo Corretto. Auto che poco prima di "mano-me" have been, Sono ora voleva improvvisazione visti mente "Youngtimer. Che di per sé E comprensibile, auto ALCUNE Sono diventati molto rari. Poi il prezzo di vendita Automaticamente. Il tempo di gamma-toppers erano Abbastanza Costoso ( bassi numerico di Produzione) e Hanno Agito principali mente venire immagine Costruttore.

Ma ALCUNE vetture C'era un'alternativa. Un gradino sotto la top model, Mo significativamente al di sopra della gamma del resto. In ALCUNI Casi, maschio neanche Ancora alternativa. Ok, consente di risparmiare in termini di prestazioni, ATTREZZATURE E (Soprattutto) look. Ma un voltafaccia Non E Così maschio, Soprattutto se si vece Che il prezzo cosa. Diamo sette Esempi.

Che Cosa vuoi Audi RS2 (B4)
Non era la station wagon prima velocemente nel Mondo, ma il Più fresco. La Combinazione di di Pratiche usabilità, la presa e la Velocità in quel Momento nessuno. E Ancora Audi'm rappresentata nel SEGMENTO dei 'carriera Veloci. Cioè, del resto per puro Caso. Porsche non pensava Che la RS2 (esame di guida) potrebbe Essere un Concorrente di Uno dei Loro propri prodotti, Così è Stato Scelto per l'Avant.

Audi RS2

L'Opzione accessibile: Audi S2 Avant (B4)
In termini di hardware SEMBRA Cadere con Esso. Il 80 S 2 ha un puro 2,2 litri cinque cilindri turbo TROVA Sotto il cofano, accoppiato ad un cambio di Velocità a quattro ruote motrici. L'Audi S2 ha also cerchi in autenticazioni grandifolia e paraurti Spesse. Solo la RS2 e Piu VEDERE notevolmente Spessa. In Particolare, le parti Porsche (luci, specchi, ruote, freni) Sono particolarmente fresco. Anche in termini di Velocità consente di risparmiare in modo Corretto. L'S2 E Ancora Una macchina In Partenza sopra la media, ma la RS2 E veramente Veloce. L'Audi 80 fa S2 0-100 in 6.2 Seconds e raggiunge 242 Chilometri all'ora. L'Audi RS2 ha 80 i 100 in 5.4 Secondi e Stomp Fino 262 kmh. Il grande Vantaggio E Il prezzo. Un S2 Avant si TROVA Tra i 15 uovo 20 mila. Un RS2 Tra 40 e 60 millesimi.

Audi S2 Avant

Che Cosa vuoi: Mercedes-Benz 500 E (W124)
Una vera icona Youngtimer. La 500 e E un pugile in tuta. Coppia i passaruota leggermente Più ampia Si Può VEDERE Che this e Una vettura molto speciale. La 500 E e Stato sviluppato da Porsche ed e Stato also da COSTRUITO Porsche. Il motore era da un V8 da 5,0 litri con 326 CV. Da qui il '500' assumere il Suo pattini 250 all'ora Chilometri. Aggiungete a CIO e Il W124 di per sé un'icona e si DISPONE un Popolare di (COSI Costoso) Giovane timer.

Mercedes-Benz 500 E (W124)

L'Opzione accessibile: Mercedes-Benz 400 E (W124)
Quindi, sulla carta non PUÒ Essere molto Sacrificare. La E 400 ha un V8, un 800 cc Più Piccolo (SI di un Tratta 4.2, non 4.0 suggerisce venire il nome). La Potenza E adeguata 279 CV E Ancora Sopra la media. La E 400 E accoppiato ad un automatico a quattro marce e Prende 250 Chilometri all'ora. Lo sprint 6.8 Secondi di sette soli una decimi RISPETTO al Suo fratello. MA e La più grande Differenza nel prezzo. 400 Sono molto da Difficili trovare, ma Una copia ragionevole e Di circa 15 Dollari. 500 E è prestolino per raddoppiare.

Mercedes-Benz E 400

Che cosa si Vuole veramente: RS Porsche Carrera 911 (964)
ENTRAMBI @CasperH venire @Wouter GUARDARE sempre i sui film di 911 RS Carrera prima di Andare a dormire. Email soli non Sono. Aumenti Gli Dei Prezzi impiegano circa 964 multiforme attualmente Comici. This ha senso, Perché ENTRAMBI Secondo i signori e Il Più raffreddare RS 964. E 'davvero Vecchio Lavoro.

Porsche Carrera 911 2 (964)

L'Opzione accessibile: Porsche 911 Carrera (964)
Lo svantaggio della RS E che Tutti e SUA madre Vuole Uno. Tutti i Campioni Sono tre belle circa Tonnellate. Ma si dovrebbe sempre Portare a causa Tonnellate a RS. Questo e un sacco, Perché lo standard di Carrera Non E un'opzione? Dal 60 al 70 Grande e possibile trovare un bel Carrera 2 con cambio manuale. In termini di Velocità consente di risparmiare non molto: sia ottenere 260 all'ora Chilometri. Lo sprint di 100 kmh E la piu RS leggermente Veloce (5,4 invece di 5,7 secondi). L'Esperienza di guida E molto Meno intenso.

Porsche Carrera 911 2 (964)

Che Cosa vuoi: Volvo 850 T-5 R
La Volvo 850 Volvo era has been Una storia di Successo nella storia della Volvo enorme. Fino Agli anni '80, Blocchi rettangolari di Volvo con interesse zero per curva. Sicuro e confortevole, sì. Sportivo e liscia: nessuna. Pezzo forte e La 850 T-5R. Soprattutto nel 'Cream Giallo "da non perdere. Una curiosità: originale aria mente destinato per il nome del modello di punta '850 Plus 5 "Alla fine e Stato Ancora Scelto 850 T-5R ..

Volvo 850 T-5 R

L'Opzione accessibile: Volvo 850 T-5
La Base della 850 T-5 Certo non era la nausea. Infatti, le prestazioni Sono quasi identiche. Certo, con 240 CV e 330 Nm, il T-5R potente, ma il T-5 con 225 CV e 300 Nm Rimane poco Dietro. 850 T-5 fa 0-100 km / h in 7,4 Secondi Ed Una Velocità di Massima 240 chilometri all'ora. La 850 T-5R ettaro I 100 km / h in 6.9 Secondi e correla un 245 chilometri all'ora. Certamente, il T-5R ha Una Più sospensione stretta SEMBRA e Più fresco fuori. Una grande Differenza era nella norma T-5R have been consegnati quasi al sacco. In termini di prezzo lo salva CORRETTAMENTE. Un buon T 5 per Voi 8-10.000 euro, MENTRE Una T-5R circa il doppio dei Costi.

Volvo 850 T-5

Che Cosa vuoi BMW M5 (E39)
Questo e per la santa MOLTI Generazione della M5. E Così a Pratica Tutte le berlina sportiva. M5 la mente principale E un serie E39 5. Quindi un ottimo Berlina. Il Motore E costituito da 4,9 litri di Gloria cremosa, buoni per 400 CV e 500 Nm. 0-100 durato 5.2 Secondi MENTRE la parte superiore has been Limitata 250 km / h. Ma se Avete Fatto di elimina epoca 300 chilometri all'ora. La bellezza della M5 E39 (consiglio d'acquisto) E che E Tutto in equilibrio. Il Sistema di Controllo idraulico E eccellente, l'ottima tenuta di Strada.

BMW M5 (E39)

L'Opzione accessibile BMW 540i Sport (E39)
Per venire Direttamente con la casa a Porta: la 540i E un po 'piu lento. InOLTRE non e sorprendente, Perché si dimentica 114 CV. InOLTRE, la coppia del 540i E Minore (440 Nm). Ma il V8 da 4.4 litri Dalla 540i E leggermente in precedenza Nella lezione. Non ci Sono MOLTI, Mo ci Sono le copia del Cambio manuale 540i Venduti con. This era esattamente UGUALI Getrag Trasmissione a marce Sei nella M5. Le prestazioni Sono Meno della M5, ma non E sbagliato. 540 viene la Facilmente 250 Chilometri all'ora, ma C'è un Secondo I piu Tardi 100 chilometri all'ora. V'è Una Differenza di prezzo. 540i con un Cambio manuale in buone costa Condizioni di circa 12-15000. Questo e Meno di quanto costa un M5 della Meta. Una trovata? Controllo Poi ritardo Autoblog l'acquisto di consiglio.

BMW M5 (E39)

Che Cosa vuoi: Renault Clio Williams
Anni NEGLI '90, il francese ha il Dominato SEGMENTO Portello caldo. re indiscusso e Stato il Renault Clio Williams. Williams era un'edizione speciale della Clio festeggiare per il Successo con la Williams in F1. La Clio Williams E Venuto in varie tre edizioni, Una Più che erano lussuosa. Il cuore della Clio, il motore 2,0 litri, bene ONU per 150 CV. Che non suona molto, ma grazie al Suo peso Ridotto erano macchine molto Veloci. 0-100 km / h 7,8 Secondi e la parte superiore ha Preso epoca 215 Chilometri all'ora.

Renault Clio Williams

L'Opzione accessibile: Renault Clio 16v
Williams e Stato Il Più straordinario Clio, Clio Veloce ma C'era Ancora Una, il 16v. Grazie inno Williams do this un dimenticato Volte. Peccato, Perché E un grande Personaggio divertente. Il Clio 1.8 16v Che ha 16 Valvole riesce a mobilitare 137 CV. Pertanto, la Prestazione E quasi Uguale un Quella della Clio Williams (0-100 km / h in 8 Secondi, superiore 209 Chilometri all'ora). Ma in termini di prezzo e Una Piuttosto Differenza. Una corretta Williams Dura circa 15 mille (con punte Fino), MENTRE UN 16v Clio Nello Stesso Stato di Tutti i trovare 6.000.

Renault Clio 16S

Che Cosa vuoi Subaru Impreza STI 22B Coupe Premium Sports (GC8E2SD)
Ci Sono molte Versioni speciali della Subaru Impreza, ma la STI 22B E La più speciale. Il motore boxer era annoiato Fuori una litri 2.2. Grazie knoepert un Blocco premuto Turbo 280 CV, SEMBRA Già Essere un Compito modesto. Così ha Fatto i Dati Informazioni relative prestazioni tutto. 0-100 doveva Essere Fatto in 5,3 Secondi, ma diversificazione proprietari riusciti a Raggiungere I 100 km / h in Meno di 5 Secondi. Viene la 22B Fornito da solista con il volante di una Destra, ma ALCUNI have been esemplari Trasformati con parti Originali Subaru. Di tanto in tanto C'è Uno in Europa per la vendita. I Prezzi Vanno da 40.000 a 70.000 euro.

Subaru Impreza

L'Opzione conveniente Subaru Impreza GT Turbo (GC8E48D)
This Non è mai Stato tipo Impreza STI consegnato venire Nei Paesi Bassi. Vediamo Cosa Abbiamo dovuto tariffa tariffa con il GT Turbo (WRX in Giappone). Il motore boxer 2.0 litro eroga 218 Cavalli molto con Meno potere. Per la Volata Che consente di risparmiare circa un Secondo (dichiarata valle costruttore E 6,3 secondi). Hai Anche un Cambio manuale, TRAZIONE integrato e un boxer motore Che suona alla grande. L'interno E altrettanto scadente venire il 22B. Un RISULTATO originale e difficile, ma I Migliori Sono in vendita per 15.000.

Subaru Impreza GT Turbo

Mazda AZ-1 E un gioiello sconosciuta

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Immaginate sportiva con motore centrale Una vettura porte ala di Gabbiano, un peso di un prezzo di 720 chilogrammi e di Partenza di circa € 10.000. Chi non vorrebbe il Che?

L'origine gioiello of this SI TROVA nel 1985, l'anno in cui l'Suzuki RS-1 (un centro motore vettura sportiva) sviluppato Come un Concetto per il Guidare Motor Show di Tokyo. Due anni Più Tardi, RS-33, Che molto similitudine dell'era Al RS-1, ma e Stato adattato per soddisfare la Sicurezza giapponese. Allo Stesso tempo, Suzuki ha lavorato Anche se il cappuccino e Perché la macchina e Stato Scelto per Entrare in Produzione, le RS-Concetti E andato in archivio. Almeno, sembrava, ma La Squadra di Design di Mazda E also for the responsabile MX-5 ha DECISO di prendere in Il progetto pressione. Di Seguito, e Le RS-1 RS-3

Suzuki RS-1
Suzuki RS-3

Mazda E andato truffa Loro un Lavorare Secondo Le Norme applicabili AI Kei-cars. This significava Lunghezza Massima Di Una 3,2 metri un motore e Che Non più di Avere Poteva Capacita 550cc. Nel 1989 ha must proporzione Autozam (Di Una marca di Mazda) tutto Tokyo Motor Show di tre Concetti. E Stato Uno dei tre Scelto per Entrare in Produzione.

Nel settembre del 1992 Il Mercato dell'Auto in Giappone e Stato Qualcosa cresciuto un poco Meno di metri 3.30. Il Blocco proveniva Suzuki e da Una AVEVA Capacità di 657 cc, 64 cv e buono per 85 Nm di coppia. La driepittertje e Stato collegato ad un Cambio manuale a cinque marce. C'erano dovuto Opzioni di colore: La Siberia Blu e Rosso Classico. La tempistica della vettura e Stato purtroppo Goffa, nel proprio Momento delle Nazioni Unite in cui e Il Giappone caduto nella cavità Sione. E La vettura Costato 1.498.000 yen, convertito circa € 10.100 euro ed era quindi un po 'meno di un Eunos Roadster (Mazda MX-5 NA). Concorrenza (Honda Beat e Suzuki Cappuccino) InOLTRE erano Più Così economico venduto Hanno Più Volte Piu di sei Spesso. I Dati di vendita previste dalla AZ-1 non soddisfatte stato Sono.

Nel 1994 di un altro Tentativo aumentare le Vendite. C'erano Una serie di forme di realizzazione Particolari, Che PUÒ Essere Compreso 1015 M2 Riconosciuto da un Diverso paraurti anteriore fendinebbia e nella cappa. Il modello L e Una Promozione con la radio Una Migliore e Mazda Velocità schiera Spessa Corpo kit Opzionale e Assetto ribassato, Meccanico differenziale, meglio Filtro Aria e Uno scarico sportivo. Le ruote in acciaio have been sostituiti da ruote, ma also QUESTI Aggiornamenti osare l'Effetto Desiderato.

Mazda AZ-1 M2 1015
Mazda AZ-1 Mazda Velocità

L'AZ-1 dell'era Già Fuori Produzione nel 1994, DOPO 4392 Unità Sono stato costruite. Suzuki ha venduto l'AZ-1 bene per un po 'venuto il "Cara", ma che non riflusso molto Successo: ci have been 531 COSTRUITO.

Mercedes-Benz G63 AMG 6 × 6 del Tutto è ufficiale [AGGIORNATO]

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Lasciate che i giochi sandbox!

E 'Stato altrettanto precedente mente approvata, this potente Megalomani mastodonte, progettato per trascorrere sceicchi malati con duinrag Ossessione. STIAMO picchiettio della Mercedes-Benz G 63 AMG 6 × 6 Giustiziere un campo con 544 CV e 760 Nm. In Tutte auto QUESTE Sembrano Adatto per il Lavoro di grande safari, e se il principe Bernhard era vivo AVEVA Una pede ante costo Ordinato di Sparare le Sue gabber Juan Carlos elefanti.

Patente di guida

Tali quasi sei metri di Lunghezza 6 × 6 PESA ALCUNI naturali, confermare 3,7 Tonnellate, tanto Che Si dovrebbe Cadere valle Vostro scuola guida per le lezioni con un C sulla carta rosa. Nei Paesi Bassi, dove probabilmente vedremo altrettanto Spesso this pickup venire Il Nostro Futura regina un Wibra.

Smart Drive e Sistema di pres Gastropensione Dell'Aria,

I tre assi del G 63 AMG 6 × 6 Hanno un rapporto di Trasmissione del 30% (ciascuno), il 40% (al centro) e il 30% (posteriore), e Sono sospese indipendentemente l'Uno dall'altro, la TRAZIONE delle Ruote in Tutte le circostanze del dovrebbero beneficiare.

La pres Sione dei pneumatici E regolabile per mezzo di ONU Sistema di Monitoraggio Della pres Sione dei pneumatici compresa fra 0,5 bar (duna) E 1,8 bar (asfalto). L'aria Necessaria alla Ricarica Fornita E da quattro a 20 litri di serbatoi di aria. Cappelli Flats.

interno

Un po 'di un miliardario non Accetta plastica o altra spazzatura a buon Mercato nel Suo Veicolo, e Questo e Così Mercedes All'interno di un oasi (Har, Har) di lusso, con spazio per quattro PERSONE. I sedili Sono Riscaldati aerazione un'email, in modo da non incorrere in un abito fetta.

QUANDO Posso Comprare Uno?

Mercedes-Benz ha Annunciato che "Dipende Dalla Risposta e l'interesse da parte di potenziali acquirenti deciderà se e when il G 63 AMG 6 × 6 Sarà effettivamente Essere Una piccola Produzione di COSTRUITO in serie." Vai sul sicuro, Mercedes, ma this macchina'm Andando appena arrivato in modo naturale.

Il 6 × 6, per inciso, e Stato Fondato Nel Centro di Sviluppo di Mercedes' un Graz (Austria). Un bel video ottenere in vena PUÒ Essere Trovato alla Nature Walk Junk. Fie Mercedes Anche Pensare tutto piante!

Aggiornare 20-09: ABBIAMO un prezzo tedesco 451 010 euro (!). Tikkie BPM su di Esso e si Hanno also Uno nia Paesi Bassi.

Audi R8 LMS Ultra – Sesuai untuk litar [570 hp]

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

mempunyai untuk musim perlumbaan yang akan datang Motorsport Audi R8 LMS lain yang ketara diteliti. Selepas 3 tahun perlumbaan (115 dan kemenangan), ia adalah mengenai masa untuk lebih halus pengisaran segala-galanya.

Belakang daripada R8 LMS (kini Ultra tambahan) masih sama V10 5.2 liter yang kita tahu dari versi pengeluaran, yang menyampaikan dalam perlumbaan ini sebanyak 570 hp (bergantung kepada penghad). Terdapat juga memasang sistem ekzos baru untuk masih membuat sesuatu yang lebih baik perkara yang bernafas.

Di samping itu, pintu diperbuat daripada CFRP (Carbon Fiber Reinforced Plastic), dan yang sudah tentu akan memastikan bahawa R8 LMS telah menjadi lebih ringan. Kita juga melihat sayap belakang baru dan terdapat penyejuk lebih besar dipasang minyak enjin dan cecair transmisi.

Audi R8 LMS memasuki perlumbaan pertamanya pada awal tahun 2009 dan sejak itu pelbagai pasukan pelanggan di seluruh dunia tetapi menang tidak kurang daripada 115 perlumbaan dan memenangi 12 gelaran kebangsaan dan antarabangsa.

R8 LMS Ultra boleh didapati dari Mac 2012 dan kos sebanyak 329,000 euro (tidak termasuk. Cukai). Adakah anda kebetulan telah membeli sebuah R8 LMS dalam tempoh tiga tahun yang lalu dan anda masih mahu terbaru baru lakukan? Kemudian Quattro GmbH juga menawarkan pilihan untuk menaik taraf kereta "lama" untuk 2012 ciri-ciri komputer.

Pelik: peraturan subsidi baru meletakkan auto senyap Tesla

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Tesla Model S

Tiada diskaun besar mega ke atas pembelian sebuah kereta elektrik? Okay bye.

Bukan sahaja di Belanda tetapi juga dalam merangsang bahagian-bahagian lain kerajaan-kerajaan dunia untuk membeli kereta elektrik. Antara lain, melalui geran. Datang masa apabila peraturan subsidi adalah lebih ketat. Dalam hal orang Hong Kong melangkah lebih jauh: kren subsidi diperketatkan supaya jualan kereta elektrik telah menjadi hampir senyap.

Analisis oleh Menunjukkan Wall Street Journal yang mencatatkan hampir 3,700 Tesla pada suku pertama 2017 di wilayah pentadbiran khas. Pada bulan Mac adalah kira-kira 2939 Model S dan model X. Pada 1 April, garis masuk dan subsidi telah diselaraskan.

Sebelum ini EV ialah cukai, tetapi salah satu mendapat sehingga 97,500 Hong Kong dolar kesempatan. Yang menukarkan hampir 11,000 euro. Paling murah Tesla Model S (membeli nasihat) kini ditukar hampir 49,000 euro lebih mahal dengan langkah yang baru.

Tesla kemudian dijual pada bulan April 0 kereta. Pada bulan Mei? 0 kereta. Bukan sahaja Tesla, tetapi jenama kereta lain merasa mengukur. Pada bulan April dan Mei telah didaftarkan hanya lima kereta elektrik, menurut analisis. Amerika Syarikat pembuat kereta mempunyai kira-kira 80 peratus daripada bahagian pasaran pada musim panas tahun 2016. Kaedah-kaedah pembiayaan baru pergi -unfortunately untuk Tesla kesan kepada angka yang indah ini.

Cizeta-Moroder V16T: supercar V16 pertama di dunia

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Sekarang jualan untuk mungkin banyak beberapa sen.

Jelas V16 wujud dalam kereta mewah sebelum perang dan pelumba Auto Union Grand Prix, tetapi supercar seperti yang kita tahu Cizeta V16T adalah yang pertama. Ini kereta yang sangat cantik, kemas dibina antara tahun 1991 dan 1995 oleh jurutera Claudio Zampolli dan komposer Giorgio Moroder kepada pereka Marcello Gandini itu. Juga, kerana kereta itu telah dibangunkan dengan kerjasama bekas pekerja Lamborghini, serupa dengan Diablo adalah ketara.

Malah, bentuk V16T adalah salah satu reka bentuk pertama untuk yang sama Diablo ditandatangani apabila Gandini masih bekerja di Lamborghini. Reka Diablo berubah apabila Chrysler pada tahun 1987 mengambil alih jenama sebahagian besarnya dalam ekuiti. Gandini tidak geli hati. Dia memukul tangan dengan Zampolli untuk mencapai primitif Diablo dalam bentuk V16T itu. Diperkenalkan pada tahun 1988, satu-satunya produk yang V16T Cizeta adalah dan mempunyai edaran hanya 7 keping.

Ini harus menjadi sebuah kereta yang sangat eksklusif! Namun namanya lebih daripada yang sebenarnya berlaku kembali. V16T seolah-olah menunjukkan bahawa melintang V16 (melintang) dimasukkan, tetapi sebenarnya kita berhadapan dengan dua V8'en di blok yang sama. A penghantaran gear menyediakan output tunggal dari pusat blok untuk penghantaran. Tidak seperti V16 BMW dan Rolls-Royce.

Untuk dijual dengan negeri jumlah yang tidak didedahkan Cizeta No. 6. Like saudara beliau menaiki semua 1,700 kilo main dengan kelajuan maksimum 328 km / h, didorong dengan menentang kotak gear dengan lima. Mungkin ini akan menyalin kelajuan ini (lagi) telah dicapai, kerana terdapat hanya perbatuan kilang. Beliau adalah biru dengan kulit biru, satu-satunya Cizeta dalam warna ini, dan salah satu daripada tiga rechtsgetuurden itu. Walaupun memakai pendaftaran dan anda boleh memberikan jari tebal di mana-mana pemilik kereta super lain.

Ini hanya 7-ternak tidak adalah betul-betul berbaloi

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

BMW 540i Sport - M5

Anda mahu kereta ke kanan, tetapi kereta meninggalkan alternatif yang layak? Dan menjimatkan dari segi kos?

Kenaikan harga. Sekarang kita perlu berurusan dengan dengan betul. Kereta yang sebelum 'tangan-me "telah, kini tiba-tiba mahu' Youngtimers. Yang dengan sendirinya boleh difahami, beberapa kereta telah menjadi sangat jarang berlaku. Kemudian harga naik secara automatik. Kali pelbagai-ternak agak mahal (nombor pengeluaran yang rendah) dan mereka bertindak terutamanya sebagai Builder Image.

Tetapi beberapa kereta ada alternatif. Satu langkah di bawah model atas, tetapi dengan ketara di atas seluruh julat. Dalam beberapa kes, walaupun alternatif buruk lagi. Ok, ia menjimatkan dalam prestasi, peralatan dan (terutama) melihat. Tetapi kadang-kadang ia tidak begitu buruk, terutamanya jika anda melihat apa harga. Kami memberi tujuh contoh.

Apa yang anda mahu: Audi RS2 Avant (B4)
Ia bukan wagon pertama stesen cepat di dunia, tetapi paling sejuk. Gabungan kebolehgunaan praktikal, cengkaman dan kelajuan pada masa itu tiada. Masih Audi disediakan dengan baik dalam segmen 'gerabak pantas. Iaitu, lebih-lebih lagi, semata-mata secara kebetulan. Porsche tidak berfikir bahawa RS2 (ujian memandu) boleh menjadi pesaing salah satu produk mereka sendiri, jadi ia telah dipilih bagi Avant.

Audi RS2 Avant

Pilihan yang berpatutan: Audi S2 Avant (B4)
Dari segi perkakasan seolah-olah jatuh dengannya. 80 S 2 juga mempunyai 2.2 liter lima silinder enjin turbo terletak di bawah hood, ditambah pula dengan kotak gear dengan pacuan empat roda. Audi S2 juga mempunyai roda aloi besar dan bumper tebal. Hanya RS2 adalah untuk melihat jauh lebih tebal. Khususnya, bahagian-bahagian Porsche (lampu, cermin, roda, brek) amat sejuk. Juga dalam kelajuan menyelamatkan dengan betul. S2 masih purata kereta keluar di atas, tetapi RS2 adalah benar-benar cepat. Audi 80 S2 tidak 0-100 dalam 6.2 saat dan mencapai 242 km / h. Audi 80 RS2 mempunyai 100 dalam 5.4 saat dan dipijak sehingga 262 km / h. Kelebihan besar adalah harga. A S2 Avant anda mendapati antara 15 dan 20 ribu. A RS2 antara 40 dan 60/1000.

Audi S2 Avant

Apa yang anda mahu: Mercedes-Benz 500 E (W124)
Ikon benar Youngtimer. 500 E adalah seorang peninju dalam saman. Hanya gerbang roda yang lebih luas sedikit anda boleh melihat bahawa ini adalah sebuah kereta yang sangat istimewa. 500 E telah dibangunkan oleh Porsche dan juga dibina oleh Porsche. enjin adalah V8 5.0 liter dengan 326 hp. Oleh itu '500' mengambil yang skids 250 km / h. Tambah ke bahawa W124 itu sendiri ikon dan anda mempunyai popular (begitu mahal) youngtimer.

Mercedes-Benz 500 E (W124)

Pilihan yang berpatutan: Mercedes-Benz 400 E (W124)
Jadi di atas kertas tidak boleh anda dapat mengorbankan banyak. 400 E mempunyai V8, hanya 800 cc yang lebih kecil (ia adalah 4.2, tidak 4.0 seperti namanya). kuasa adalah mencukupi 279 hp masih atas rata-rata. E 400 digandingkan kepada empat kelajuan automatik dan mengambil masa 250 km / h. The pecut 6.8 saat hanya 7/10 lebih perlahan daripada saudara yang besar. Tetapi perbezaan yang paling besar adalah dalam harga. 400 adalah sangat sukar untuk mencari, tetapi salinan yang munasabah adalah sekitar 15 grand. 500 E tidak lama lagi untuk dua kali ganda.

Mercedes-Benz E 400

Apa yang anda benar-benar mahu: Porsche 911 Carrera RS (964)
Kedua-dua @CasperH sebagai @Wouter sentiasa menonton filem di 911 RS Carrera sebelum mereka pergi ke tidur. Dan mereka tidak keseorangan. Kenaikan harga mengambil kira-kira 964 bentuk kini melucukan. Yang masuk akal, kerana menurut kedua-dua puan-puan adalah yang paling sejuk RS 964. Ia adalah benar-benar kerja lama.

Porsche Carrera 911 2 (964)

Pilihan yang berpatutan: Porsche 911 Carrera (964)
Kelemahan RS adalah bahawa semua orang dan ibunya mahu satu. Semua spesimen denda kira-kira tiga tan. Tetapi anda perlu sentiasa membawa dua tan untuk RS. Yang banyak, kerana Carrera standard bukan satu pilihan? 60 hingga 70 grand, anda boleh mencari Carrera nice 2 dengan transmisi manual. Dari segi kelajuan menjimatkan tidak banyak: kedua-dua mendapat 260 km / h. The pecut 100 km / h adalah RS Sedikit lebih cepat (5.4 daripada 5.7 saat). Pengalaman memandu adalah lebih kurang sengit.

Porsche Carrera 911 2 (964)

Apa yang anda mahu: Volvo 850 T-5R
Volvo 850 adalah Volvo telah menjadi cerita kejayaan besar dalam sejarah Volvo. Sehingga tahun 80-an, blok bangunan segi empat tepat Volvo dengan faedah sifar untuk memborong. Selamat dan selesa, ya. Sporty dan licin: no. Piece kebaya adalah 850 T-5R. Terutamanya dalam 'Krim Kuning' yang tidak boleh dilepaskan. Fakta menarik: asalnya bertujuan untuk menamakan model atas '850 Plus 5 ". Akhirnya masih memilih 850 T-5R.

Volvo 850 T-5 R

Pilihan yang berpatutan: Volvo 850 T-5
Pangkal 850 T-5 memang tidak berasa sakit. Malah, prestasi adalah hampir sama. Pasti, dengan 240 hp dan 330 Nm, T-5R kuat, tetapi T-5 dengan 225 hp dan 300 Nm masih sedikit di belakang. 850 T-5 tidak 0-100 km / h dalam 7,4 saat dan mempunyai kelajuan tertinggi 240 km / h. 850 T-5R mempunyai 100 km / h dalam 6,9 saat dan menjalankan perkhidmatan ke 245 km / h. Memang diakui, T-5R mempunyai penggantungan yang lebih ketat dan kelihatan sejuk keluar. Satu perbezaan yang besar adalah dalam standard T-5R telah dihantar hampir penuh. Dari segi harga menyimpannya dengan betul. A T-5 baik anda 8-10.000 euro, manakala T-5R tentang kos berganda.

Volvo 850 T-5

Apa yang anda mahu: BMW M5 (E39)
Ini adalah untuk banyak generasi suci M5. Dan dengan itu pada dasarnya semua sedan sukan. M5 adalah terutamanya E39 5 Series. Jadi yang sedan yang sangat baik. motor ini terdiri daripada 4.9 liter kemuliaan berkrim, baik untuk 400 hp dan 500 Nm. 0-100 berlangsung 5.2 saat manakala bahagian atas adalah terhad kepada 250 km / h. Tetapi jika anda lakukan mengeluarkannya adalah 300 km / h. Keindahan M5 E39 (nasihat belian) adalah bahawa segala-galanya adalah dalam keadaan seimbang. Sistem kawalan hidraulik adalah sangat baik, pengendalian jalan yang sangat baik.

BMW M5 (E39)

Pilihan yang berpatutan: BMW 540i Sport (E39)
Untuk datang terus ke rumah dengan pintu: 540i yang agak perlahan. Juga tidak menghairankan, kerana anda terlepas 114 hp. Juga, tork 540i adalah lebih rendah (440 Nm). Tetapi V8 4.4 liter dari 540i adalah sedikit lebih awal dalam pelajaran. Tidak banyak, tetapi ada salinan 540i yang dijual dengan transmisi manual. Ini betul-betul Getrag transmisi enam kelajuan yang sama seperti dalam M5. Prestasi adalah kurang daripada M5, tetapi tidak salah. 540 mendapat mudah 250 km / h, tetapi ada kedua kelak pada 100 km / h. Terdapat perbezaan dalam harga. A 540i dengan transmisi manual dalam keadaan baik bayaran 12 hingga 15 ribu. Itu kurang daripada separuh daripada apa yang ia kos yang M5. Satu ditemui? Kemudian semak nasihat Pembelian Autoblog.

BMW M5 (E39)

Apa yang anda mahu: Renault Clio Williams
Pada 90-an, Perancis mendominasi segmen menetas panas. raja dipertikaikan adalah Renault Clio Williams. Williams adalah edisi khas yang Clio untuk meraikan kejayaan dengan Williams dalam F1. Clio Williams datang dalam tiga edisi yang berbeza, setiap yang lebih mewah. Tengah-tengah Clio, enjin 2.0 liter, baik untuk 150 hp. Yang tidak bunyi yang banyak, tetapi terima kasih kepada berat badan yang rendah adalah kereta yang sangat pantas. 0-100 km / h mengambil 7.8 saat dan bahagian atas adalah 215 km / h.

Renault Clio Williams

Pilihan yang berpatutan: Renault Clio 16V
Williams adalah yang paling luar biasa Clio, tetapi masih terdapat Clio yang cepat, 16V itu. Terima kasih bertasbih mengenai Williams ini kadang-kadang terlupa. Sin, kerana ia adalah satu watak menyeronokkan. Clio 1.8 16V mempunyai enjin 16 injap yang menguruskan untuk menggerakkan 137 hp. Oleh itu, prestasi adalah hampir sama dengan bahagian yang Clio Williams (0-100 km / h dalam 8 saat, atas 209 km / h). Tetapi dari segi harga ia agak perbezaan. Betul Williams tempoh 15 mille (dengan puncak sehingga) seketika 16V Clio dalam keadaan yang sama untuk mencari semua 6,000 euro.

Renault Clio 16S

Apa yang anda mahu: Subaru Impreza STI 22B Coupe Premium Sports (GC8E2SD)
Terdapat banyak versi khas Subaru Impreza, tetapi STI-22B adalah yang paling istimewa. Enjin boxer bosan keluar kepada 2.2 liter. Terima kasih knoepert Turbo ditekan blok 280 bhp, sudah seolah-olah menjadi satu tugas yang sederhana. Begitu juga angka prestasi. 0-100 terpaksa dilakukan dalam 5.3 saat, tetapi beberapa pemilik berjaya mencapai 100 km / h dalam masa kurang daripada 5 saat. 22B hanya disediakan dengan stereng di sebelah kanan, tetapi beberapa spesimen telah ditukar dengan bahagian-bahagian Subaru tulen. Kadang-kadang ada satu di Eropah untuk dijual. The harga antara 40,000 hingga 70,000 euro.

Subaru Impreza

Pilihan yang berpatutan Subaru Impreza GT Turbo (GC8E48D)
jenis ini Impreza tidak pernah dihantar sebagai STI di Belanda. Kami terpaksa berpuas hati dengan GT Turbo (WRX di Jepun). 2.0 liter enjin boxer menyampaikan 218 kuasa kuda dengan kuasa agak kurang. Untuk pecut yang menjimatkan kira-kira satu saat (dinyatakan oleh pengeluar adalah 6.3 kedua). Anda juga mempunyai, pacuan empat roda transmisi manual dan enjin boxer yang kedengaran hebat. Pedalaman adalah seperti buruk sekali sebagai 22B. Satu penemuan asal adalah sukar, tetapi adalah yang terbaik dijual untuk 15,000 euro.

Subaru Impreza GT Turbo

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