Bizarre: Fast & Furious stod for halvparten milliarder i erstatning

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Bizarre: Fast & Furious stod for halvparten milliarder i erstatning

Franchise leverer en masse penger. På den annen side er de ikke sjenert til å bruke latterlige mengder.

Serien begynte som en film som var om street racing. Den første delen omkostninger sammenlignet med den senere delene Ingen strøm. Opptaksstedene var ikke eksotisk og film og skuespill var fantastisk. Likevel, The Fast and the Furious var en underholdende film.

Filmene vokste og vokste i popularitet, og så er budsjettet. Flere (og dyrere) biler, engasjerende nettsteder og eksplosjoner ble resultatet. Forsikre Gap forsket brudd oppførsel av serien. For filmene drepte tusenvis av biler og dusinvis av bygninger ble ødelagt. Studien viser at den totale tjen $ 523 222 275 har gjort skade. Spesielt de senere filmene bringes den totale steget. For Furious 7 ble gjort for $ 250 millioner i erstatning. Til sammenligning: i de første fem bind opp til $ 25 millioner per aksje brukt på å rive ting. Den høye mengde i del syv er delvis på grunn av riving av en Lykan Hyper Sport for filmen. Superbil fra Dubai har en verdi på ikke mindre enn 2,5 millioner.

Det er forventet at en del åtte, som er mindre enn en måned er sett i filmer, vil et skritt videre. For en scene i New York, ble dusinvis av biler drevet fra bygningen som deretter kom titalls meter ned. Selv om franchise mange scener med datamaskinen redigering stunts som dette i det virkelige liv utført med ekte biler.

Hva med kostnadene versus inntekter? Autoblog-kjendis @WillemE slo tabellen nedenfor for hverandre slik at du kan se kost / inntekt per aksje på et øyeblikk. DVD salgsinntektene, er rettigheter og varer ikke inkludert i beløpene. Furious 8 går fra 13 april i teatre. Den endelige trailer HER sjekk.

Film: År: Budsjett: Inntekter:
The Fast and the Furious2001$ 38 millioner$ 144 533 925
2 Fast 2 Furious2003$ 74 millioner$ 127 154 901
The Fast and the Furious: Tokyo Drift2006$ 85 millioner$ 62514415
Fast & Furious2009$ 85 millioner$ 155 022 220
Fast Five2011$ 125 millioner$ 209 805 005
Furious 62013$ 160 millioner$ 238 673 370
Furious 72015$ 190 millioner$ 350 034 110

30 år med BMW xDrive. Dette er hvordan det startet

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

BMW xDrive

Du er autorisert til å drikke en ekstra øl i kveld. BMW feirer 30 år xDrive. Tid for en fest.

Vi går tilbake til år 1985. I den tiden at det var tid for IAA i Frankfurt, hvor mang en dødelig med en sigar eller pipe røyking, var i ferd med å sikle på utstilt Porsche 959. Det er i det aktuelle året, der utgangspunktet virkelig ikke noe sted reelle nyvinninger, BMW kom med avsløringen av hans 4 × 4 system. Den første modellen gjennomgikk AWD kur var 325i. Et år senere bilen gikk i produksjon under navnet 325IX. Forløperen til xDrive ble født.

BMW 325IX

BMW alltid basert sitt system på begrunnelsen: Freude am Fahren. Den tyske bilprodusenten lovet fortsatt skarp håndtering, men rett og slett mer trekkraft. Veldig langt utviklet teknikken ikke var, dessuten. Audi forble som kongen med sitt Quattro system.

BMW 525iX

I 1991 BMW også begynt å lage firehjulstrekk på 5-serie. Den 525iX var i en avansert form, laget for å måle system. For første gang strømmen ble fordelt elektronisk. Den oppdaterte systemet bringes også flerplatekoblinger til bilen som har vært å forbedre kjøreforhold. Først, et hydraulisk system som brukes til å styre den bakre aksel, men dette ble senere erstattet en elektronisk utgave. Den nye teknikken, bilen var mye bedre i påvente av stadig skiftende situasjoner under en tur, for eksempel kraftig regn eller snø. Dette førte deg i 525iX opplevde en helt annen kjøreopplevelse til 325IX.

BMW X5

Så, i 1999, BMW kom ut med sin første SUV, X5. Bilen fikk mye nytt elektronisk oppstyr med det, stasjonen for 38% ble sluppet løs på forhjulene og 62% av strøm funnet veien til bakakselen. Med hjulsystemet som ble anvendt i den X5, BMW brakt til den fjerde generasjon 3-serien (E46) på 2,000. Videre SUV var begynnelsen på en ny suksess formel som ble brukt av den tyske bilprodusenten. I 2003 kom X3 og X6 i 2008 slående ble født, hvor vi et år senere fikk en baby-SUV i form av X1. I fjor X4 treffe markedet, og den kompakte crossover vil sikkert ikke bli den siste modellen til å bære den berømte X-merket.

Den nåværende xDrive systemet som vi kjenner fra BMW, hadde sin opprinnelse i andre generasjon X3 og X5 (E70). I samarbeid med dynamisk stabilitetskontroll (DSC), blir den drivende kraft tilpasses kontinuerlig til kjøresituasjonen. Et trykk på rattet eller lek med gassen har kontinuerlig påvirke stasjonene. På denne måten systemet hindrer hjulspinn og få over- eller understyring. I dag kan du sjekke xDrive på nesten alle BMW-modeller. Jeg sier jubel BMW, videre til neste tretti.

PS: Når BMW feirer 30 år med forhjulsdrift i 2044, er vi ettertrykkelig ikke Fest. Du vet noe.

Mercedes 500E gjør mer enn en halv million

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Mercedes 500E

KM forstått, prisen er mye vennligere.

En Mercedes W124 er en sinnsykt god bil, som kan bli kjent. Ikke for ingenting var for år elskling av mange en drosjesjåfør slått med letthet mange en million kilometer. Disse var vanligvis ødelegges dieselmotorer, fortrinnsvis til og med uten turbo. At selv de mest potente bensin sanne veien krigere slår er like imponerende.

Mercedes W124

Ta denne Mercedes 500E. Utviklet i samarbeid med Porsche og har en 5,0 V8 med 326 hestekrefter. På den raskeste Mercedes E-Klasse kan du bare få forhandleren, var AMG fortsatt en tuner. Bilen var Porsche skrudd sammen og hadde en helt redesignet front for å imøtekomme den store V8. Utseendet var veldig sivilisert, bare litt andre støtfangere og noe bredere hjulbuer pris på at vi har å gjøre med en ekte tempo bøddel.

Mercedes 500E

Dette ser ut på bildene pene. Interiøret har svært lite slitasje, kun førersetet ser "litt brukt". Alle de mer imponerende at denne bilen siden 1992 har vært mer enn en halv million kilometer bak seg, skranke poeng til 503 765 kilometer. Fin detalj er at bilen opprinnelig kom i Nederland, de fleste av 500E og E500 stående på importplater.

Mercedes 500E

Ifølge selgeren finner bilen i topp stand og komplett vedlikeholdshistorikk tilgjengelig. Alt er originalt på denne bilen, og slik vi liker å se dem. Prisantydning på 14,950 euro ville virke ganske rimelig, til tross for betydelig kjørelengde. Vil du tør?

ΜΙΝΙ (2006-2013) – βίντεο & απόκτηση συμβουλευτική ευκαιρία

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Η σύγχρονη ερμηνεία του κλασικού ιδιοκτήτη MINI BMW έχει κάποια βλάβη. Τόσο στην Ολλανδία όσο και στο εξωτερικό πελάτες που αναγνωρίζονται από το νέο MINI, πωλούνται σε μεγάλους αριθμούς.

Εκτός από όλα τα χρώματα, dakstickers, διαγράμμιση και καθρέφτη BMW έκανε την δεύτερη γενιά MINI σε αρκετούς τύπους αμαξώματος. Το τρίθυρο hatchback πωλήθηκε περισσότερο, αλλά για το μετατρέψιμο τετραθέσιο, το Clubman (με λίγο περισσότερο χώρο και ένα επιπλέον πόρτα), το Roadster διθέσιο και Coupe είναι εύκολο να βρεθεί, αν χρησιμοποιείται.

Η προσφορά Μεταχειρισμένα

  • Στο AutoScout24 είναι περίπου 1000 αντίγραφα αυτής της γενιάς MINI.
  • 160 Λέσχης Mans.
  • Το ένα τέταρτο είναι ένα μετατρέψιμο.
  • Μόνο το 7% έχει μια μηχανή ντίζελ.
  • Περίπου το 10% έχουν αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.
  • Ελαφρώς λιγότερο από το μισό της πλοήγησης.
  • Οι τιμές ξεκινούν από περίπου 7.000 ευρώ.

συν

  • Υψηλή παράγοντα Feelgood.
  • Νίκαια σπορ οδήγησης και διεύθυνσης.
  • Δεν υπάρχουν δύο πανομοιότυπα αντίγραφα.
  • Ζητούνται ως ευκαιρία, και έτσι σχετικά σταθερή αξία.

εκτιμήσεις

  • Καδένας χρονισμού Cooper S: η οποία χαρακτηρίζεται από φλυαρία και ήχο ντίζελ (όταν βενζίνες). Μπορεί να προκαλέσει σοβαρή ζημιά στον κινητήρα, αν δεν διορθωθεί εγκαίρως.
  • Γυάλινη οροφή: ξυλοδαρμοί και διαρροή νερού.
  • Χρονισμού πετρελαιοκινητήρες PSA Αλυσίδα.
  • Βολάν διπλής μάζας με κινητήρες diesel, ειδικά μετά από συντονισμό τσιπ.
  • Υψηλή έλαιο σε συνδυασμό με μεγάλα διαστήματα ανανέωσης.
  • Warped Hood Scoop: κουκούλα σέσουλα Cooper S παραμορφώνεται από τη θερμότητα από turbo.
  • Έμβολα Cooper S μερικές φορές να εγκαταλείψει το φάντασμα? Αντιστοίχιση φαίνεται να αυξάνει τον κίνδυνο αυτό.
  • Εξωτερικά πλαστικά μέρη που απελευθερώνουν.
  • Δείγματα με αεροτομή οροφής δεν μπορούμε να πλύνουμε.

Κάτω από το βίντεο που κάναμε, το πλήρες φάσμα μπορείτε να βρείτε εδώ!

Brabus σας δίνει τις ταχύτερα convertibles στον κόσμο *

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Με βάση την Mercedes-AMG S65 V12, έτσι αυτό είναι ένα κόμμα!

Θέλετε ένα μετατρέψιμο με 900 hp, 1.500 Nm, τελική ταχύτητα πάνω από 350 km / h και να μην ενοχλούνται από το καλό γούστο ή αμηχανία; Μην ψάχνετε άλλο, το έχουμε για να βρεθεί. Η Brabus Rocket 900 Convertible είναι ένα τέρας του αυτοκινήτου και, όπως είπα, αυτή άστεγοι ωμή βασίζεται στην Mercedes-AMG S65 Convertible.

Η καρδιά αυτού του αυτοκινήτου σχηματίζεται από ένα διάτρητο V12 twin-turbo, η οποία έχει τώρα μια μετατόπιση των 6,3 λίτρων. Παρά την έξοδο των 900 hp @ 5.500 rpm και 1.500 Nm @ 4,200 rpm κάνει αυτό το μετατρέψιμο εξακολουθεί να είναι περίπου 3,9 καταμέτρηση να φτάσει στα 100 χλμ / ώρα, αλλά με τη δύναμη αν το κάνετε να προσέχετε + πάνω από 100 χιλιόμετρα / u η διασκέδαση ξεκινά μόνο φυσικά. Το ζευγάρι έχει περιοριστεί σε 1.200 Nm αλλιώς πιθανότατα πυροδότησε τη μετάδοση.

Για την κατακλείδα η εξωτερική ήταν διάστικτη με γυμνά άνθρακα. Οι τροχοί μετρούν 21 ίντσες και συμπληρώστε τα τόξα των τροχών τέλεια. Όπως γεύση και άνεση στην πραγματικότητα δεν παίζουν ρόλο, μόνο παραγγείλετε 22 inchers σας. Επιπλέον, η ικανότητα του V12 αυξήθηκε κατά περισσότερο την εργασία με ένα άλλο μανιβέλα. Επιπλέον, η οπή αυξήθηκε και έχουν νέες μπιέλες έχουν αναπτυχθεί.

Όπως μπορείτε να δείτε διακοσμημένο το εσωτερικό ήταν επίσης χαρακτηριστικό της μόδας Brabus Pica, αν και φαίνεται ότι ο δέκτης / κατασκευαστής έχει περιοριστεί σωστά. Ποιος όλοι τι είναι λιγότερο: Brabus προσφέρει επίσης ένα πύραυλο με βάση την Mercedes-AMG S63 Convertible, έτσι V8.

* Τουλάχιστον, έτσι λένε τα αγόρια από την ίδια Μπότροπ.

Σουηδία: Audi A4 Avant Jon Olsson Camo Edition

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Η Σουηδία που θέλουν να αισθάνονται λίγο Jon Olsson θα λάβει σύντομα τις πιθανότητές τους. Στην πατρίδα του κεφαλιού βενζίνης και skiheld Olsson δηλαδή έρχεται η περιορισμένη αυτή έκδοση Audi A4 Avant Jon Olsson Camo Edition στην αγορά.

Οι σουηδικές Audi εισαγωγέας έξυπνο άγκιστρα σε σχετικά με τη δημοτικότητα του Jon Olsson και η αγάπη του για τα αυτοκίνητα με τέσσερις δακτυλίους (ή ταύρος) με αυτή την ειδική Jon Olsson Camo έκδοση βασίζεται στο Audi A4 Avant.

Μόνο 50 παραδείγματα θα κατασκευαστεί, έτσι τους οπαδούς πρέπει να είναι εκεί στην ώρα τους. Κάτω από το καπό του κίνηση στους τέσσερις τροχούς Audi είναι μια μηχανή 2.0 TDI με 177 hp η οποία είναι σημαντικά μικρότερη από την 560 hp, το RS6 Jon Olsson.

Εκτός από το ίδιο περιτύλιγμα όπως το RS6 Avant Olsson αυτό A4 Avant διαθέτει επίσης μαύρες ζάντες 19-ιντσών, πακέτο σειρά S, μπάρα ρυμούλκησης και φυσικά ένα κουτί σκι.

Audi A4 Avant Jon Olsson Camo Edition

MINI (2006-2013) – بمناسبة الفيديو وaankoopadvies

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

دي interpretatie الحديث فان دي klassieke MINI heeft geen eigenaar BMW الرياح eieren gelegd. zowel waarderen في هولندا كما daarbuiten Wisten klanten دي الجديد MINI الشركة المصرية للاتصالات، مطهوة زي zijn في aantallen ruime.

لوس فان ألوان كل شيء، dakstickers، شريطية الصورة قبعات مرآة leverde BMW deze tweede generatie MINI في التابعين aantal Behoorlijk carrosserievarianten. دي driedeurs هاتشباك تصبح مطهو meest هيت، وزارة الزراعة اوك للحصول على دي vierzits حنطور، دي كلوبمان (التقى IETS مير ruimte أون التابعين خارج deurtje)، دي tweezits رودستر كوبيه دي أون zijn GOED الشركة المصرية للاتصالات vinden كما tweedehands.

مناسبات aanbod

  • المرجع zijn AutoScout24 ongeveer 1000 exemplaren فان deze الشركة المصرية للاتصالات vinden generatie MINI.
  • 160 مان نادي.
  • التابعين kwart هو التابعين حنطور.
  • Slechts 7٪ التابعين هو محرك الديزل قياسي.
  • Ongeveer 10٪ heeft التابعين versnellingsbak التلقائي.
  • IETS مايندر دان دي ملاحة مساعدة heeft.
  • Prijzen بدء روند 7000 يورو.

Pluspunten

  • عالية عامل التفاؤل هذا.
  • ليك rijdend أون sportief sturend.
  • Geen exemplaren TWEE identiek.
  • gewild waardevast كما المناسبة أون daarmee relatief.

Aandachtspunten

  • Distributieketting كوبر S: kenmerkt zich الباب geratel الصورة الديزل geluid (BIJ دي benzines). كان يعاني الميتة serieuze السيارات الشفقة الهند tijdig NIET verholpen.
  • Glazen داك: rammels أون waterlekkage.
  • Distributieketting الديزل PSA.
  • المزدوج قداس حذافة BIJ دي الديزل، zeker نا على chiptuning.
  • التقى هوج olieverbruik gecombineerd verversintervallen طويلة.
  • مشوه هود سكوب: motorkapscoop فان كوبر S vervormt الباب hitte فان توربو.
  • Zuigers كوبر S geven سوم دي جيست. على chiptuning lijkt ديت تي ريسيكو vergroten.
  • KUNSTSTOF أجزاء الخارجي للloslaten.
  • اجتمع نسخ Dakspoiler kunnen الباب NIET wasstraat.

Hieronder دي فيديو أننا maakten، هيت volledige aanbod vind جي هنا!

geeft برابوس أي وقت مضى دي Snelste كبريوليه ثالثا wereld *

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

التقى المرجع Gebaseerd دي مرسيدس AMG S65 V12، DUS دات wordt التابعين feestje!

التقى U wenst التابعين كبريوليه 900 PK، 1500 نيوتن متر، التابعين topsnelheid فان بوفن دي 350 كم / ش ش أون ترفع geen GOEDE smaak فان حمولة من الجينات؟ Zoek NIET VERDER، نحن hebben 'م للحصول على نتائج تذكر للبحث جي. دي برابوس روكيت 900 تحويل غير التابعين beest فان التابعين يجرؤ أون zoals deze gezegd هو dakloze bruut gebaseerd المرجع دي مرسيدس AMG S65 تحويل.

gevormd هيت هارت فان deze باب السيارات wordt التابعين opgeboorde V12 توربو مزدوج أن heeft نو التابعين فان cilinderinhoud 6.3 ليتر. Ondanks دي الانتاج فان 900 كيه @ 5500 دورة في الدقيقة الصورة 1500 نيوتن متر @ 4200 دورة في الدقيقة doet deze كبريوليه إيه وتد 3.9 tellen على ام 100 كلم / ش الشركة المصرية للاتصالات هالين، التقى زارة الزراعة التابعين krachtbron كما يتمتع deze من أي وقت مضى انه أهلا وسهلا فان اكسترا + بوفن دي 100 كم / ش begint دي PRET natuurlijk تقييم الأداء. begrensd هيت coupling'll أهلا وسهلا المرجع 1200 نيوتن متر omdat waarschijnlijk مختلفة دي Transmissie ontploft.

للحصول على دي الانتهاء touch'll هيت extérieur هل rijkelijk voorzien فان naakt الكربون. دي velgen المتن 21 بوصة الصورة الثور دي wielkasten المرجع المثالي. وsmaak أون الراحة geen حقا البحر رول spelen، bestel في gewoon 22 inchers. Overigens الحوامل دي cilinderinhoud فان دي V12 vergroot الباب دي الخبث الشركة المصرية للاتصالات طويلة ماكن التقى krukas التابعين ANDERE. Daarnaast دي الحوامل مملة vergroot أون NIEUWE أن drijfstangen ontwikkeld.

Zoals المرجع دي في ziet'll اوك هيت الداخلية بيكا لverfraaid المرجع دي برابوس مهذب نموذجي، آل lijkt هيت EROP دات دي موالف / fabrikant zich heeft Behoorlijk مجموعه houden. للحصول على هيت مثل وات وات allemaal أقل أمثال: برابوس ليفير اوك التابعين صاروخ التقى المرجع gebaseerd دي مرسيدس AMG S63 تحويل، DUS V8.

* Tenminste، دات دي beweren الأولاد أويت بوتروب zelf.

للحصول على Zweden: أودي A4 أفانت جون أولسون كامو الطبعة

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Zweden وzich التابعين beetje جون أولسون أجل voelen kunnen هون binnenkort الخبث slaan. في هيت thuisland فان رئيس البنزين أون skiheld اولسون komt deze namelijk طبعة محدودة أودي A4 أفانت جون أولسون كامو الطبعة المرجع دي ماركت.

دي Zweedse أودي المستورد haakt ضئيلة في المرجع دي populariteit فان جون أولسون أون zijn voorliefde للحصول على السيارات التقى أربع حلقات (من الثور التابعين) التقى deze SPECIALE جون أولسون كامو الطبعة أساس المرجع فان دي أودي A4 أفانت.

وzullen تم gebouwd exemplaren slechts 50، liefhebbers DUS moeten كان المرجع tijd zijn BIJ. التقى أوندر دي motorkap فان deze vierwielaangedreven أودي تجلى جانب التابعين 2.0 TDI المحرك 177 كيه أون دات وفوريس مايندر دان دي كيه 560 دي RS6 فان جون أولسون heeft.

نااست dezelfde التفاف كما دي RS6 أفانت فان deze اولسون beschikt A4 أفانت اوك على الأسود velgen 19 بوصة، S الخط pakket، trekhaak أون التابعين مربع التزلج uiteraard.

أودي A4 أفانت جون أولسون كامو الطبعة

MINI (2006-2013) – אירוע מייעץ וידאו & רכישה

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

הפרשנות המודרנית של הבעלים MINI הקלסיים BMW יש כל ניזק. שניהם בהולנד ולקוחות בחו"ל הוכרו על ידי ניו MINI, הם נמכרים בכמויות גדולות.

מלבד כל הצבעים, dakstickers, הפיזור במראה BMW עשתה הדור השני מיני מספר לא מבוטל של סגנונות גוף. את hatchback שלוש הדלתות נמכר ביותר, אך עבור להמרה ארבעה מושבים, את Clubman (עם קצת יותר מרחב ודלת נוספת), את Roadster שני מושבי הקופה קלים למצוא אם בשימוש.

נעשה שימוש בהצעה

  • בשעה AutoScout24 כ 1000 עותקים של הדור הזה MINI.
  • 160 מאן מועדון.
  • רבע הוא להמרה.
  • רק 7% יש מנוע דיזל.
  • אודות 10% יש תיבת הילוכים אוטומטית.
  • מעט פחות ממחצית הניווט.
  • המחירים מתחילים בסביבות 7000 יורו.

פלוסים

  • גורם מופקד על הרגשה טובה גבוה.
  • נהיגה היגוי ספורטיבי נחמד.
  • אין שני עותקים זהים.
  • Wanted כמו אירוע, ולכן ערך יציב יחסית.

שיקולים

  • עיתוי שרשרת קופר S: מאופיין פיטפוטים קול דיזל (כאשר gasolines). יכול לגרום נזק מנוע רציני אם לא תוקנה בזמן.
  • גג זכוכית: מכות דליפת מים.
  • טיימינג דיזלים PSA שרשרת.
  • גלגל תנופה המוני כפול עם דיזלים, במיוחד לאחר כוונון שבב.
  • שמן גבוה בשילוב עם מרווחי רענון ארוכים.
  • מעוותת ההוד סקופ: הסקופ ברדס קופר S הוא מעווה על ידי חום מן טורבו.
  • הפיסטונס קופר S לפעמים לוותר על הרוח; מיפוי מחדש נראה להעלות את הסיכון הזה.
  • חלקי פלסטיק חיצוניים משחררים.
  • דוגמאות עם ספוילר גג לא יכול לשטוף.

מתחת לסרטון שעשינו, ניתן למצוא מגוון רחב כאן!

Brabus נותן לך את וההמירים המהיר בעולם *

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

בהתבסס על V12 S65 מרצדס AMG, אז זה מסיבה!

אתה רוצה מכונית עם גג נפתח עם 900 כ"ס, 1500 ניוטון מטר, במהירות שיא של מעל 350 קילומטר / שעה ואתה לא מוטרד טעם או מבוכה טוב? לא נראה רחוק, יש לנו את זה בשבילך מצאת. ירי רקטות Brabus 900 להמרה הוא חיה של מכונית וכפי שאמרתי, זרוע חסרה זו מבוססת על מרצדס AMG S65 להמרה.

הלב של המכונית הזו נוצר על ידי V12 טווין טורבו קדח, אשר כעת יש תזוזה של 6.3 ליטר. למרות התפוקה של 900 כ"ס @ 5500 סל"ד ו 1500 Nm @ 4200 סל"ד עושה להמרה זו עדיין על 3.9 ספירת להגיע 100 ק"מ / שעה, אבל עם כוח אם אתה לוקח + תוספת מעל 100 ק"מ / u הכיף מתחיל רק טבעי. הזוג עד כה הוגבל 1200 Nm אחרת כנראה פוצץ את ההולכה.

את הגימור החיצוני היה מנוקד פחמן חשוף. הגלגלים למדוד 21 סנטימטרים ולמלא קשתות הגלגל באופן מושלם. כמו טעם ונוחות באמת כבר לא משחק תפקיד, רק להזמין 22 inchers שלך. יתר על כן, היכולת של V12 הוגדלה על ידי עבודה ארוכה עם כננת אחרת. בנוסף, נשא הוגדל ומוטות חיבור חדשות פותחו.

כפי שאתם יכולים לראות מעוטרות הפנים היו על אופנת Brabus האופיינית גם של הפיקה, למרות שזה נראה כי טיונר / היצרן הגביל כראוי. מי כל מה פחות: Brabus מציעה גם Rocket מבוסס על להמרה S63 מרצדס AMG, כך V8.

* לפחות, כך אומרים הבנים מן בוטרופ עצמה.

שוודיה: מהדורה Camo אאודי A4 Avant ג’ון אולסון

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

שוודיה שרוצה להרגיש קצת ג'ון אולסון בקרוב לקחת את סיכוייהם. במולדת של ראש דלק skiheld אולסון כלומר מגיע במהדורה מוגבלת זו מהדורה Camo אאודי A4 Avant ג'ון אולסון על השוק.

יבואן אאודי שוודית ווים חכמים על הפופולריות של ג'ון אולסון ואת אהבתו למכוניות עם ארבע טבעות (או שור) עם מיוחד זה מהדורת ג'ון אולסון Camo מבוססים על Avant אאודי A4.

רק 50 דוגמאות תיבנינה, כך אוהדים צריכים להיות שם בזמן. מתחת למכסה המנוע של הנעה קדמית אאודי הוא מנוע 2.0 TDI עם 177 כ"ס וזה הרבה פחות מאשר 560 כ"ס, אולסון ג'ון RS6.

מלבד אותה לעטוף כמו אולסון RS6 Avant זה A4 Avant כולל גם גלגלי 19 אינץ 'שחור, חבילת קו S, מוט הגרירה וכמובן קופסת הסקי.

אאודי A4 Avant ג'ון אולסון Camo Edition

MINI (2,006에서 2,013 사이) – 행사 비디오 및 인수 자문

Posted on 17.11.2017 in Общая의 категория by

클래식 MINI 소유자 BMW의 현대적인 해석은 어떤 해있다. 두 네덜란드와 해외 고객에 뉴 MINI 인식하고, 그들은 많은 수에서 판매되고 있습니다.

외에도 모든 색상, dakstickers, 스트라이핑 및 미러에서 BMW는 신체 스타일의 꽤 숫자의 두 번째 세대 MINI했다. 세 도어 해치백은 가장을 판매했지만, 네 좌석 컨버터블을 위해, (좀 더 공간과 별도의 문) 클럽 회원, 두 좌석 로드스터와 쿠페를 사용하면 쉽게 찾을 수 있습니다.

제안은 사용

  • AutoScout24에서이 세대 MINI의 약 1000 사본이다.
  • 160 개 클럽 망.
  • 내무반은 컨버터블이다.
  • 7 %는 디젤 엔진이있다.
  • 약 10 %는 자동 기어 박스가 있습니다.
  • 탐색의 절반보다 약간 적은.
  • 가격은 7,000 유로 시작합니다.

흑자

  • 높은 스위트 니스 요인.
  • 니스 스포티 구동 및 조향.
  • 두 개의 동일한 사본 없습니다.
  • 때, 따라서 상대적으로 안정적인 값으로 구함.

고려

  • 타이밍 체인 쿠퍼 S는 : 채터 디젤 사운드 (가솔린)를 나타내. 시간을 수정하지 않을 경우 심각한 엔진 손상 될 수 있습니다.
  • 유리 지붕 : 구타 및 누수.
  • 체인 PSA 디젤 타이밍.
  • 특히 칩 조정 후 디젤 듀얼 매스 플라이휠.
  • 높은 기름은 긴 새로 고침 간격과 결합.
  • 뒤틀린 후드 특 : 후드 국자 쿠퍼 S 터보에서 열에 의해 변형된다.
  • 피스톤 쿠퍼 S는 가끔 유령을 포기; 리매핑이 위험을 증가시킬 것으로 보인다.
  • 해제 외장 플라스틱 부품.
  • 지붕 스포일러와 표본은 씻어 수 없습니다.

우리가 만든 비디오 아래 전체 범위는 여기에서 찾을 수 있습니다!

BRABUS *이 세상에서 당신에게 가장 빠른 컨버터블을 제공합니다

Posted on 17.11.2017 in Общая의 категория by

메르세데스 - AMG S65 V12을 기반으로, 그래서 이것은 파티입니다!

당신은 900 마력 컨버터블, 1,500 NM, 350의 km / h의 최고 속도를 원하는 당신은 좋은 맛이나 당황 의해 방해되지 않습니다? 더 봐 당신이 발견, 우리는 그것이있다. 브라부스 로켓 900 컨버터블 자동차의 짐승 내가 말했듯이, 메르세데스 - AMG S65 컨버터블에 따라이 노숙자 짐승.

이 차의 핵심은 이제 6.3 리터의 용량을 갖는 천공 트윈 터보 V12에 의해 형성된다. 4,200 RPM @ 900 5,500 RPM @ 마력과 1,500 NM의 출력에도 불구하고이 전환은 100kmh에 도달하기 위해 여전히 약 3.9 카운트 만들지 만, 힘을 가진 당신은 100km 이상 추가 +을 할 경우 / U 재미는 천연 시작합니다. 이 부부는 1200 나노 미터로 제한되고, 그렇지 않으면 아마 전송을 폭발.

마무리 터치를 위해 외부 베어 탄소 곳곳에 있었다. 휠 21 인치를 측정하고 완벽 휠 아치를 입력합니다. 맛과 편안함이 정말로 더 이상 역할을하지 않기 때문에, 당신의 22 inchers를 주문하십시오. 또한, V12의 용량이 다른 크랭크 이상 작동에 의해 증가 하였다. 또한, 보어는 증가하고 새로운 커넥팅로드가 개발되었다.

당신이 장식 볼 수는 튜너 / 제조 업체가 제대로 억제 것으로 보이지만 내부는, 피카의 또한 전형적인 Brabus에 패션에 있었다. 모든 사람은 적은 것 :의 Brabus 또한, 메르세데스 - AMG S63 컨버터블을 기반으로 로켓을 제공 V8 있도록.

* 적어도, 그래서 보트 로프 자체에서 소년을 말한다.

스웨덴 : 아우디 A4 Avant 한 존 올슨 카모 판

Posted on 17.11.2017 in Общая의 категория by

스웨덴은 약간의 존 올슨 곧 기회를 취할 것입니다 느낄 수있는 사람을 원한다. 가솔린 헤드의 고향에서와 올슨을 skiheld 즉,이 한정판 아우디 A4 Avant 한 존 올슨 카모 Edition은 시장에 온다.

존 올슨의 인기와 아우디 A4 전위에 따라이 특별 존 올슨 카모 판 네 개의 링 (또는 황소)와 자동차에 대한 그의 사랑에에서 스웨덴 아우디 수입 영리한 후크.

팬이 제 시간에있을 필요가 있으므로 만 50 예, 내장됩니다. 아우디 사 륜구동의 후드에서 560 마력의 RS6 존 올슨보다 훨씬 적은 177 마력 2.0 TDI 엔진입니다.

RS6 Avant 한 올슨과 같은 랩 외에도이 A4 전위는 블랙 19 인치 휠, S 라인 패키지, 견인 바, 물론 스키 상자를 제공합니다.

아우디 A4 Avant 한 존 올슨 카모 판

Page 48 of 3,137« First...102030...44454647484950515253...60708090100110120130140150...Last »