Aftermarket LED forlygter

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

De wimpy strimler LED-kørelys allerede bygge i / med hobby, men det er stadig som om du parre sig med kondom. I sidste ende er det ikke bare. Heldigvis er der nu de første fuld-LED forlygter på markedet.

Det kunne selvfølgelig bare en taiwansk producent, og naturligvis er det første offer også en Audi. Det var ikke til at gå glip af. Ejere af en tidligere generation A4 kan sjov på, for sølle sum af lige under 2000 euro, kan de nu skinne på vejen med reelle lysdioder. Udover de åbenlyse status-forøgende karakter af lysdioder, der også praktiske fordele: de er et køretøj levetid og er energieffektive. Ikke at du tjener tilbage købsprisen, men det kan være et argument for at lirke penge ud af husholdningsbudgettet. Den taiwanske producent TYC tilbyder et sæt af tre Osram LED lamper erstatte den halogenlampe, der normalt er i. (Via Cabs)

Aftermarket LED forlygter

Den nye Nissan Micra ser strammere end nogensinde

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Micra

Den japanske bilproducent har skabt en moden Micra bil.

Vi ser ham ofte nok kørsel i Holland, og det er ikke ligefrem en ting af skønhed. Nissan kaster det en anden kurs og lancerede en radikal revolution for den femte generation Micra i Paris. Resultatet er en slank hatchback med voksne linjer. Gør det til en Nismo-version af ting, og har potentiale også.

Den nye model er interessant for det hollandske marked. Vi har nu holde gang overkommelige vogne med brændstofeffektive motorer. Dette er den Micra overskæg. Ingen hurtige monstre, men motorer spænder fra 73 til at 90 hk.

De trykplader Nissan introducerede den nye model i en orange farve. Paris stande inkluderer hvid kopi. Dette tan ser hatchback fra det asiatiske land meget smuk. Interiøret er bestemt ikke forkert.

Galleri: Nissan Micra billede Nissan Micra 0001.jpgbillede Nissan Micra 0002.jpgbillede Nissan Micra 0003.jpgbillede Nissan Micra 0004.jpgbillede Nissan Micra 0005.jpgbillede Nissan Micra 0006.jpgbillede Nissan Micra 0007.jpgbillede Nissan Micra 0008.jpgbillede Nissan Micra 0009.jpgbillede Nissan Micra 0010.jpgbillede Nissan Micra 0011.jpgGalleri: Nissan Micra 2017 billede Nissan Micra 2017-01.jpgbillede Nissan Micra 2017-02.jpgbillede Nissan Micra 2017-03.jpgbillede Nissan Micra 2017-04.jpgbillede Nissan Micra 2017-05.jpgbillede Nissan Micra 2017-06.jpgbillede Nissan Micra 2017-07.jpg

I dette hus får du en bil samling på $ 30 millioner

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

I dette hus får du en bil samling på $ 30 millioner

Big spørgsmål: hvor dyrt hus eller ej?

Selv større svar: huset vil koste en kæmpestor 250 mio $. Strukturen er desuden i Bel Air, så dette er muligheden for at blive den nye Fresh Prince. For topografien syntes Bel Air ligger i nærheden af ​​Los Angeles i det solrige Californien.

Først selve huset. Strukturen har et areal på 3530 m² i for eksempel 12 soveværelser, en hjemmebiograf med 40 pladser og en bowlingbane med fire baner. Der får du en bil samling som angivet i repræsenterer en værdi på ca. USD 30 mio. Køberen får helikopteren, der blev brugt i Airwolf. Desværre er det ikke kun helikopteren flyve.

Tilbage til samlingen bilen, fordi dette er alvorligt cool. Vi ser en klassisk Mercedes 540K (værd millioner), en Pagani Huayra, en Ariel Atom, en Ferrari 488, en Spyker C8, en Lamborghini Gallardo, flere Rolls-Royces, en Bentley Continental GTC, en Veyron og mere voldsom. Tænk på en hel samling af motorcykler, hav-doos og andre lækkerier.

Derefter et par underlige fakta om dette endda. Køberen får et slik samling værd 200.000 USD med. Endvidere huset stadig nye, som også gælder for møblerne i det. Endelig kan køberen ringe, at han bor i allergenet dyreste hus i Amerika, mens han nyder smog sky over LA fra puljen. Spil på, afspiller.

Du sidder i dit hus med en gennem Vinex Paradis og klar til noget nyt? Tag et kig på sælgers hjemmeside, en smart video, du kan tjekke her.

Billede kreditter: Bruno Press

Volkswagen Golf tuning snap forårsagede stor ståhej

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

snap

Butikker og barer blev evakueret, forseglet en metrostation, og tændte for eksplosivstoffer Ordnance Bortskaffelse.

Panic i går med vores østlige naboer. I Hannover, Bundesbank Bombenentschärfer sled efter en rapport, at en mistænkelig bil var i centrum af Hannover. På denne tid af året det organiserede julemarked og opdatere tyskerne selv har tendens til at Glühwein.

I går, ifølge Bild dog lidt anderledes. Takket være en mistænkt, rød Golf IV rev myndighederne i deres stærkeste opstilling. Folk blev advaret af en bombning og dekreteret at forlade området af bugten. På Facebook, for eksempel, kan vi læse rapporten fra Vanessa:

"Vi var på arbejde, da pludselig politiet kom stormede og råbte 'All raus!'. Det var skræmmende. "

Også Hannover 96 træner Daniel Stendel havde en hård tid, kunne han bare komme væk med sin bil fra et lukket område. Den lokale metro station var kvælning med en stål hegn. Over indgangen til stationen var at læse denne tekst:

"Sicherheitshinweis! Venligst forlade stationen. Hold din sindsligevægt. "

Så en masse besvær, men hvad nu var så mistænksom på Golfen? Brønd, i det indre der var et par strenge på instrumentbrættet, som blev bundet til en elektronisk indretning. De squads ikke spilde tid og bankede vinduet i Golfen for at nå frem til den ukendte teknologi. Det blev hurtigt klart, at alle var ikke en bombe, men to målere.

Når 62-årige ejer af bilen intet mistanke vendte tilbage til sit nu voldsramte bil var han også uvidende. Hans forklaring: dens Golf TDI turbo havde for nylig udviklet et problem, og han ønskede at teste, hvad der var galt med ting. Politiet er overbevist om, at mandens bil ville bare tune.

Nå, så meget ståhej for ingenting. Velkommen til 2016.

Billede kredit-: Wave IV AB læser @earepol gennem Autojunk. Naturligvis er der ingen snap tuning i dette tilfælde.

Den grå A6 mysterium med ukendt licens

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

A6 badge

Autoblog læser @djerome nylig kom denne mystiske single-kølergrillen på en underlig nummerplade på det.

Det bør tage dig bare stå. Ved første øjekast er det en almindelig nyeste Audi A6. Men denne licens stadig ikke passer på en nylig bil? Kombinationen af ​​to bogstaver efterfulgt af to to-cifret kode tilhører den ene side og blev brugt fra 1951 til 1965. Når Audi 100 skulle selv udtænkt. Desuden disse plader var blå med hvid i stedet for gul og sort. Sjove fakta vi taler om en side-kode: dette var i Holland det første land registrering, som har erstattet den provinsielle registreringssystem i 1951. Funny detalje er, at de ikke starter med bogstavet A, men med bogstavet N. Så var også den første, der er udstedt til en passager ND 00-01. Ford Taunus 10M havde den ære at bære denne badge. Kombinationer, som faldt uden for RDW var AA til Kongehuset og nummerplader, der begynder med K eller L for forsvar.

Anyway, en usædvanlig kombination så, sådan en moderne Audi med denne rekord. @djerome spekulerede derfor, hvad der foregår her. Ligesom den sorte G-klasse tilbyder sidste færdiggøre registreringen på websteder som der ikke følger af RDW.

arrow

Heldigvis Autoblog samfund ikke tilbyde udfald, fordi ikke længe efter udstationering billedet på Autojunk @coenh kommer med løsningen. I Nederlandene udenlandske ansatte ambassader, konsulater og internationale organisationer, der ikke har diplomatisk status, kørsel med en badge, der består af bogstaverne 'N' eller 'KN', i kombination med to tocifret niveau af side kode 1, 2 eller 3. Officielt kombinationen har ingen betydning, selv om det ofte menes at kombinationen 'N' og 'KN' repræsenterer 'Foreigner i Holland' og' nej hollænder. du kan gøre ud tallene, hvorfor chaufføren ikke behøver at betale for BPM. Det går sådan her:

00-01 - 69-99 står for skattefrie køretøjer, der kræves overført til andre lande inden for bestemt tid
70-00 - 88-99 står for motorkøretøjer og påhængsvogne af ansatte i ambassader og konsulater
89-00 - 89-99 er til moto køretøjer i særlige tilfælde på foranledning af Finansministeriet og RDW
90-00 - 99-99 står for skattefri af motorkøretøjer er ikke omfattet af bestemmelserne i badges med serier af numre mellem 00-01 og 69-99

Efter at grave dybt ind i auto blog arkivet er vi for eksempel også denne Ferrari F430 til en meget overkommelig sæt gule plader. Hvem alligevel snart tusindvis af euro billigere end den importerede eksemplar, @CasperH kørte sidst.

Vedligeholdelse af din bil: den ultimative chassis [3]

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Bilen er blevet forvandlet. Haarfijn send, alt synes fast, næppe lider prygl. Virkelig smadre håndteringen er ikke. Med kraftig opbremsning dykke frem, som om bilen ønsker at grave en sti til den anden ende af verden. Bøjninger ved høj hastighed synes at være på de to yderste hjul og tærskel-rige kvarterer, du søsyg. Tid til at tage de fjedre og dæmpere under lup!

For dem, der gik glip af indtil nu: Autoblog hjælp af en gammel pen igen for at gøre en bøde førerens bil. Den grundlæggende service, vi havde. Stykket i rammen er rettet.

Valg, køb og installation af nye fjedre, støddæmpere og stabilisator stænger er sjovt. Først skal du ofte står farvede dele. Du kan virkelig holde dem og indtryk, så snart de kommer ud af kassen. Er du på det sjove ved udpakning dengang det også installere nogen akkord. Hjul er lavere, stivere separate, demontere ben etcetera. Til den sidste til at nå frem til den reelle pris: en bil helt forvandlet. Den bedste bekræftelse på, at du kan have, at du har valgt de rigtige dele.

Den sortering ud kan være ganske anstrengende forhånd. Så mange mærker, så meget valg. Hvorvidt skære? Sportieve- eller standard udskiftning gasdæmpere?

Hvad i hvert fald på det kraftigste råde er: så fjer eller ned mere end 3cm med standard støddæmpere. Fjer er lavet til den første højde, som kun er afhængig af belastningen. Gå du så i foråret end svækker alvorligt. Desuden forbundet med lavere fjedre mere stiv karakteristiske. Dette forhindrer dig klappe alt for dybt gennem dine fjer. I støddæmpere samme gælder i vid udstrækning. De arbejder inden for et bestemt interval. Skal du lavere samtidig opretholde standard dæmpere eller "mute" på denne magtfulde fjederudslag ikke nok til at fange bilen.

Suspension og dæmpning (Volvo 244 Turbo)

fjer
Det er nemt, det afvisninger til eller fra og bestemmer højden af ​​bilen. Så nemt er det faktisk. Når plukke du bare se den ønskede højde (afvigelse fra standard) og stivhed. Fjer er ofte specifikke for en bilmodel. Vil bilen ned, foråret er stivere. Stivere skaber mere "direkte" bil. Mindre dykke under bremsning og mindre krop roll i sving, men også mindre komfort. Uden ordentlig dæmpning foråret er bedst overalt. Komfort er ønskeligt eller muligt at se bedre ud for spjæld og krængningsstabilisatorer for håndtering.

støddæmpere
A (god) bil er intet uden ordentlig dæmpning. En bil-og-ned fjedre betyder ikke, du får bedre håndtering med kun lavere fjedre. Du ønsker en anden end fjedre bil du justere dæmpning. Støddæmperen inhiberer (eller dæmper) bevægelse af fjederen.

Støddæmpere bestemme hastigheden ved hvilken hjulet ind og ud af fjedre. Afhængigt af støddæmpere 'slides' bil på en ujævn vej eller holde bilen greb hjulene følger bump. Blød affjedring og dæmpning "flyder" over tærskler det. Blød suspension og stiv dæmpning gør du føler bump, men fanger en reel hit på. Med hensyn til vejgreb, du er det værste af med 'hårde' blød affjedring og dæmpning. Selvom bevægelserne er små hjul vil meget hurtigt gå til 'bounce'. Hjulet er derfor ikke i konstant kontakt med vejen.

I praksis har to valgmuligheder: sport eller standard dæmpning. Det siger ikke noget om kvaliteten, det repræsenterer kun den 'typiske' igen. Sport dæmpere har mindre (forår) bevægelse. Du føler dig bedre at du kører over det. Bilen bliver fladere under alle omstændigheder.

Kvaliteten af ​​chok er afspejlet i den minimale bevægelse, hvor de begynder at fylde. Ekstremt dårligt eksempel spjæld tillade 5mm 'gratis' bevægelse af forår til. Meget gode absorbere bremser allerede på en fjedervandring på 0,1 mm. God dæmpning giver en kontinuerlig tryk af hjulet på vejen, mere forudsigelige reaktioner fra støtterammen og et bedre greb. Meget praktisk når ophidset styring.

stabilisator
Hvordan undgår man at vippe en bil? Ved at vippe vægten flytter til hjulene på ydersiden. Bilen hopper sidelæns og du ender med problemer i stolen. Stive fjedre og dæmpere hjælpe, rasle-fri kørsel ikke er der længere. Der er en masse 'pænere' løsning til rådighed: stabilisator stænger. På forakslen er normalt standard, efter mangler regelmæssigt. Stangen engagerer fjedrene på venstre og højre for bilen til hinanden. Forskud hjulet til venstre, så stabilisatoren sikrer, at den rigtige for i skal fjedre, og vice versa. En blød stang tillader en større forskel (og mere vipning) tilsættes.

Ikke mere vippe endnu komfortable suspension; perfekt! Dog vælge stabilisatoren er ikke for stift (eller tyk). Bilen vil tage hver tur glidende. Overførsel under kontrollerede betingelser som morsom, under konstant styring drev rundt keder sig hurtigt.

Stabilisator stænger vist med rødt

Hele denne historie, som jeg skitserede i min behagelige, kontrollerede biler. Volvo 740 standard kan stadig tabe. I standard konfiguration blød føler glide og styreegenskaber sent. Drifting er kun hvis du er meget ophidset slag tilbage. Med stive støddæmpere, styretøj føler tilbage. Rattet får en anden personlighed. Det giver den monterede overflade, du føler at køre forhjulene og ind i sne og at miste deres greb. Rettelser straks afspejles. Standard stabilisator stænger holde organ roll under kontrol og gøre det 'cross kaste' en leg.

Den bedste lastbil-chauffør fra Holland …

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Den bedste lastbil-chauffør fra Holland ...

Hvilke hollandsk tøs kan kronet dronningen af ​​truckere?

At ære går til ingen andre end Macy Uden, ansat af Simon Loos i Tiel. Takket valg Transport Online nu kan hun formentlig regne med en bøde rabat for enhver fremtidig rulle bold eller andre snacks, som stadig gøre bedre liv på landevejen. Sandsynligheden for en fordring til truckerscafé valg synes i hvert fald ganske store.

Macy Uden

Begyndende med dig efter at have set et billede af hende flammen i røret, eller foretrækker du flere kvinder end livet trykt på siden af ​​lastbiler? Belys os med dit svar på dette helt subjektive, men lidt filosofisk spørgsmål i kommentarerne.

Desuden er det må håbe for Macy at Daimler ikke allerede for meget travlt med selvkørende biler. Det ville være uheldigt.

Hvorfor ikke hver krop kan klare acceleration

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

G-kræfter i rutschebanen

Den menneskelige krop kan gøre meget, men når det kommer til acceleration eller deceleration, vi har vores grænser.

Du kan fine 400 km / t, men du står stille eller hastighed inden for et sekund, du for meget i for lidt tid, så har du et problem. Det hele har at gøre med de G-kræfter til at håndtere din krop får. Lad os bare antage for bekvemmelighed af en tur i bilen. Træk din hurtigt, så foretage positive G-kræfter (under acceleration) sikre, at du hårdt presset ind i dit sæde. Blodet vil falde til dine fødder. Negative G-kræfter (under bremsning) kan skubbe hårdt i dine bælter, øger blod til hovedet.

miste bevidstheden
Det er med biler i dag næsten umuligt at accelerere lige så hårdt eller bremse (på kollisionskurs efter så ...), som du bliver bevidstløs, men det er en smule anderledes i en fighter. Der får du nemlig at gøre med en tredje G-kraft, kaldet Gz. Dette er hittet du får, når du pludselig flyvende stil op eller ned, og straks den kraft, der får dig til at besvime.

Et hurtigt stigende F-22 Raptor

Blod til dine fødder
Hvordan? Din krop har brug et blodtryk på 22 millimeter kviksølv minimum for at få blod til din hjerne. Hver ekstra positiv Gz kraft (stigende pludseligt) fordobler tryk, der kræves for at pumpe blod til din hjerne. Det er fint indtil omkring 2G, men vil blive meget (utrænede) mennesker bevidstløs ved 4 eller 5 G. Du har hjerner end fordi ingen ilt længere, fordi alt blodet ophobes i dine fødder. Takket være en særlig uddannelse og holde deres piloter holde det til et minimum på 9 G.

Blod til din hjerne
Så er der også negative Gz kræfter (pludselige fald), som kan have en endnu mere dramatisk virkning. Du kan stadig tiltrække en sådan særlig kulør, men med to eller tre G rører alle bevidstløs ved alt det blod i din hjerne. Du får ikke kun lige en rød hoved ...

Det går sådan positiv G-kræfter er ikke umiddelbart dødelige glad som en kort, men intens accelererer, bremser, falder eller stiger. Få din proces i lang tid massive G-kræfter, vil du virkelig være i problemer. Den 16G tryk er nok til at lade dig dø inden for et minut, mens 100G er nok til straks at lade Bob forklare dig. Disse er ikke faste numre, som erfarne folk kan nu en gang mere end den gennemsnitlige person.

Bizarre: Fast & Furious tegnede sig for halv milliard i erstatning

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Bizarre: Fast & Furious tegnede sig for halv milliard i erstatning

Den franchisen leverer en masse penge. På den anden side er de ikke genert til at bruge latterlige beløb.

Serien begyndte som en film, der handlede om gaderæs. Den første del omkostninger sammenlignet med de senere portioner ingen strøm. De skydning steder var ikke eksotisk og filmen og skuespil var fantastisk. Stadig, The Fast and the Furious var en underholdende film.

Filmene voksede og voksede i popularitet og så er budgettet. Flere (og dyrere) biler, engagerende websteder og eksplosioner var resultatet. Forsikring Gap forsket bruddet opførsel af serien. For de film dræbte tusindvis af biler og snesevis af bygninger blev beskadiget. Undersøgelsen viser, at det samlede franchisen for $ 523 222 275 gjort skade. Især de senere film bragte det samlede eksploderet. For Furious 7 blev lavet til $ 250 millioner i erstatning. Til sammenligning: i de første fem bind op til millioner $ 25 per aktie brugt på nedrivning ting. Det høje beløb i del syv skyldes delvis nedrivning af en Lykan Hyper Sport til filmen. Den superbil fra Dubai har en værdi på ikke mindre end 2,5 millioner.

Det forventes, at en del otte, der er mindre end en måned ses i filmene, vil et skridt fortsætte. For en scene i New York, blev snesevis af biler drevet fra bygningen, som derefter kom ti meter ned. Selv franchise mange scener med computer redigering stunts som disse i det virkelige liv udført med rigtige biler.

Hvad med omkostningerne versus indtægter? Autoblog-berømthed @WillemE slog nedenstående tabel for hinanden, så du kan se / -indtægter per aktie på et øjeblik. Indtægterne dvd salg, er rettigheder og merchandise ikke inkluderet i de mængder. Furious 8 kørsler 13. april i teatre. Den endelige trailer HER kontrollere.

Film: År: Budget: Indtægter:
The Fast and the Furious2001$ 38.000.000$ 144 533 925
2 Fast 2 Furious2003$ 74 millioner$ 127 154 901
The Fast and the Furious: Tokyo Drift2006$ 85.000.000$ 62.514.415
hurtigt & Furious2009$ 85.000.000$ 155 022 220
Fast Five2011125 millioner $$ 209 805 005
Furious 62013$ 160.000.000$ 238 673 370
Furious 72015$ 190 millioner$ 350 034 110

30 års BMW xDrive. Dette er, hvordan det startede

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

BMW xDrive

Du har tilladelse til at drikke en ekstra øl i aften. BMW fejrer 30 års xDrive. Tid til en fest.

Vi går tilbage til år 1985. I den tid, det var tid til IAA i Frankfurt, hvor mange sterveling med en cigar eller pibe rygning, var ved at savle på tentoongestelde Porsche 959. Det er i det pågældende år, hvor stort set den rimelige ingen sted reelle firsts, BMW kom med afsløringen af ​​hans 4 × 4 system. Den første model undergik AWD kur var 325i. Et år senere bilen gik i produktion under navnet 325IX. Forløberen for xDrive blev født.

BMW 325IX

BMW altid baseret hans system på rationalet: Freude am Fahren. Den tyske bilproducent lovede stadig skarp håndtering, men simpelthen mere trækkraft. Meget langt udviklet teknikken var i øvrigt ikke. Audi forblev som kongen med sin Quattro-system.

BMW 525iX

I 1991 BMW begyndte også at gøre fire hjul drev på 5-serie. Den 525iX var i en avanceret form, lavet for at måle systemet. For første gang strømmen blev distribueret elektronisk. Den opdaterede systemet også bragt flere plade koblinger til bilen, som var at forbedre kørselsforhold. Først en hydraulisk system, der anvendes til at styre bagakslen, men dette blev efterhånden erstattet en elektronisk version. Den nye teknik, bilen var meget bedre i at foregribe de konstant skiftende situationer under en tur, såsom kraftig regn eller sne. Dette forårsagede dig i 525iX oplevede en helt anden køreoplevelse til 325IX.

BMW X5

Så, i 1999, BMW kom ud med sin første SUV, X5. Bilen fik en masse nye elektroniske besvær med det, blev drevet til 38% sluppet løs på forhjulene og 62% af den strøm fundet vej til bagakslen. Hjulet, som blev anvendt i X5, BMW bragt til den fjerde generation 3-serie (E46) i 2000. Desuden SUV blev starten på en ny succes formel, der blev brugt af den tyske bilproducent. I 2003 kom den X3 og X6 i 2008 slående blev født, hvor vi et år senere fik en baby-SUV i form af X1. Sidste år, X4 ramt markedet, og den kompakte crossover vil bestemt ikke være den sidste model til at bære den berømte X-badge.

Det nuværende xDrive system, som vi kender til BMW, havde sin oprindelse i den anden generation X3 og X5 (E70). I samarbejde med den dynamiske stabilitetskontrol (DSC), er den drivende kraft løbende tilpasses den drivende situation. Et strejf på rattet eller lege med gashåndtaget har løbende påvirke drevene. På denne måde forhindrer systemet hjulspin og få over- eller understyring. I dag kan du tjekke xDrive på næsten alle BMW modeller. Jeg siger skål BMW, videre til den næste 30.

PS: Når BMW fejrer 30 års forhjulstræk i 2044, er vi eftertrykkeligt ikke Party. Du ved noget.

Mercedes 500E gør mere end en halv million

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Mercedes 500E

Mileage forstået, at prisen er meget venligere.

En Mercedes W124 er en sindssygt god bil, der kan være kendt. Ikke for ingenting var i årevis darling af mange en taxachauffør og sendte med lethed mange en million kilometer. Disse var sædvanligvis uforgængelige dieselmotorer, fortrinsvis selv uden turbo. At selv den mest potente benzin sande vej krigere vende er lige så imponerende.

Mercedes W124

Tag denne Mercedes 500E. Udviklet i samarbejde med Porsche og er udstyret med en 5,0 V8 med 326 hestekræfter. På det hurtigste Mercedes E-klasse du bare kunne få forhandleren, AMG var stadig en tuner. Bilen var Porsche skruet sammen og havde en helt nydesignet front til at rumme den store V8. Udseendet var meget civiliseret, kun lidt forskellige kofangere og noget bredere hjul buer pris, som vi beskæftiger os med en ægte tempo bøddel.

Mercedes 500E

Denne ene ser ud i billederne pæne. Interiøret har meget lidt slid, kun førersædet ser "lidt brugt". Alle de mere imponerende, at denne bil siden 1992 har været mere end en halv million kilometer bag sig, tæller peger på 503 765 km. Dejlig detalje er, at bilen oprindeligt kom i Holland, det meste af 500E og E500 stående på import- plader.

Mercedes 500E

Ifølge sælgeren finder bilen i topform og den komplette vedligeholdelse historie tilgængelig. Alt er originalt til denne bil, og så vi gerne se dem. Den prisforlangende på 14,950 euro synes ganske rimeligt, trods den betydelige kilometertal. Vil du tør?

Valitse vain: suosikki Audi RS4

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Valitse vain: suosikki Audi RS4

Bensiini Heads, kuten huomiota surullinen viesti äänestyksen. Audi RS4 on kuollut. syrjään. On siis aika luoda katsaus kolmen sukupolven RS4.

Toukokuun lopussa se oli verhot kuluvalle RS4 ja sen coupévariant, RS5. Suoraa seurausta Audin suunnitelmissa on odotettavissa tulevan IAA Frankfurtissa syyskuussa käyttöön uuden A4, A5 seurasi keväällä 2016. RS variantit, tarvitsemme aikaisintaan 2017. On tulossa niin tilapäinen RS4 / RS5 pysäyttää quattro tehtaan Neckarsulm.

Jos me katsomme taaksepäin nykyiseen RS4 sato olemme tekemisissä kolmen sukupolven ajan. RS4 B5 (1999-2001), joka oli tilattu vain Avant, RS4 B7 (2005-2009), joka tuli sedan ja avoauto, ja RS4 B8, jälleen kuten Avant, koska coupe - ja RS5-avoauto versio, etiketti oli ripustettu. Olet epäilemättä tuntee neliveto hevosvoimaa hirviöitä, joten tyydymme vertailla numeroita, ja pyytää sinua täyttämään kyselyn. Valitse!

Malli Audi RS4 B5
(1999-2001) Audi RS4 B7
(2005-2009) Audi RS4 B8
(2012-2015)
moottori2.7 V64.2 V84.2 FSI V8
Pk / vääntömomentti380 hv, 440 Nm420 hv, 430 Nm450 hv, 430 Nm
Huippunopeus250 km / h250 km / h250 km / h
Kiihtyvyys 0-100 km / h4,9s4,9s4,7s
kulutus12 l / 100 km13,5 l / 100 km10,7 l / 100 km
Paino (tyhjä)1620 kg1710 kg1770 kg
CO2-päästöt288 g / km324 g / km249 g / km

Kuva: mazeratie

Galleria: Audi RS4 Avant kuva RS4_Avant_01.jpgkuva RS4_Avant_02.jpgkuva RS4_Avant_03.jpgkuva RS4_Avant_04.jpgkuva RS4_Avant_05.jpgkuva RS4_Avant_06.jpg
Galleria: Audi RS4 Sedan kuva RS4_01.jpgkuva RS4_02.jpgkuva RS4_03.jpgkuva RS4_04.jpgkuva RS4_05.jpgkuva RS4_06.jpgkuva RS4_07.jpgkuva RS4_08.jpgkuva RS4_09.jpgkuva RS4_10.jpgkuva RS4_11.jpgkuva RS4_12.jpgkuva RS4_13.jpg
Galleria: Audi RS4 Avant B8 2012 kuva Audi_RS4_B8_001.jpgkuva Audi_RS4_B8_002.jpgkuva Audi_RS4_B8_003.jpgkuva Audi_RS4_B8_004.jpgkuva Audi_RS4_B8_005.jpgkuva Audi_RS4_B8_006.jpgkuva Audi_RS4_B8_007.jpgkuva Audi_RS4_B8_008.jpgkuva Audi_RS4_B8_009.jpgkuva Audi_RS4_B8_010.jpgkuva Audi_RS4_B8_011.jpgkuva Audi_RS4_B8_012.jpgkuva Audi_RS4_B8_013.jpgkuva Audi_RS4_B8_014.jpgkuva Audi_RS4_B8_015.jpgkuva Audi_RS4_B8_016.jpgkuva Audi_RS4_B8_017.jpgkuva Audi_RS4_B8_018.jpgkuva Audi_RS4_B8_019.jpgkuva Audi_RS4_B8_020.jpgkuva Audi_RS4_B8_021.jpgkuva Audi_RS4_B8_022.jpgkuva Audi_RS4_B8_023.jpgkuva Audi_RS4_B8_024.jpgkuva Audi_RS4_B8_025.jpgkuva Audi_RS4_B8_026.jpgkuva Audi_RS4_B8_027.jpgkuva Audi_RS4_B8_028.jpgkuva Audi_RS4_B8_029.jpgkuva Audi_RS4_B8_030.jpgkuva Audi_RS4_B8_031.jpgkuva Audi_RS4_B8_032.jpgkuva Audi_RS4_B8_033.jpgkuva Audi_RS4_B8_034.jpgkuva Audi_RS4_B8_035.jpgkuva Audi_RS4_B8_036.jpgkuva Audi_RS4_B8_037.jpgkuva Audi_RS4_B8_038.jpg

Jälkimarkkinat LED-ajovalot

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Wimpy nauhat LED-päiväajovalot jo rakentamassa / kanssa harrastus, mutta se pysyy jos olet paritella kondomia. Viime kädessä se ei ole vain. Onneksi on nyt ensimmäinen täysi-LED-ajovalot markkinoilla.

On tietysti vain taiwanilainen valmistaja, ja luonnollisesti on ensimmäinen uhri myös Audi. Näin ei saa hukata. Omistajat edellisen sukupolven A4 voi hauskaa, että vaivaiset vajaa 2000 euroa, he voivat nyt loistaa tiellä todellisia LEDit. Lisäksi ilmeinen tilan lisäävä luonne LEDit, on myös käytännön etuja: ne ovat ajoneuvon käyttöikä ja ovat energiatehokkaita. Ei sillä, että ansaitsee takaisin ostohinta, mutta se voi olla peruste urkkia rahaa kotitalouden budjetista. Taiwanin valmistaja TYC tarjoaa joukon kolme Osram LED-lamppuja korvata halogeenilamppu, joka normaalisti on. (Via ohjaamot)

Jälkimarkkinat LED-ajovalot

Uuden Nissan Micra näyttää tiukempi kuin koskaan

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

micra

Japanin automaker on luonut kypsä Micra autoa.

Näemme hänet riittävän usein ajo Alankomaissa ja se ei ole aivan asia kauneuden. Nissan heittää sen eri suunnasta ja käynnisti radikaalin vallankumous viidennen sukupolven Micra Pariisissa. Tuloksena on tyylikäs viistoperä aikuisten linjat. Tee se Nismo versio asia ja on potentiaalia myös.

Uusi malli on mielenkiintoinen Alankomaiden markkinoille. Nyt pidä kerran kohtuuhintaisia ​​kärryt polttoainetta kuluttavia moottoreita. Tämä on Micra viikset. Ei nopea hirviöitä, mutta moottorit vaihtelevat 73-90 hv.

Puristuslaattoihin Nissan esitteli uuden mallin oranssi väri. Paris seisoo kuuluu valkoinen kopio. Tämä tan näyttää viistoperä Aasian maan hyvin kaunis. Sisustus on varmasti ole väärä.

Galleria: Nissan Micra kuva Nissan Micra 0001.jpgkuva Nissan Micra 0002.jpgkuva Nissan Micra 0003.jpgkuva Nissan Micra 0004.jpgkuva Nissan Micra 0005.jpgkuva Nissan Micra 0006.jpgkuva Nissan Micra 0007.jpgkuva Nissan Micra 0008.jpgkuva Nissan Micra 0009.jpgkuva Nissan Micra 0010.jpgkuva Nissan Micra 0011.jpgGalleria: Nissan Micra 2017 kuva Nissan Micra 2017-01.jpgkuva Nissan Micra 2017-02.jpgkuva Nissan Micra 2017-03.jpgkuva Nissan Micra 2017-04.jpgkuva Nissan Micra 2017-05.jpgkuva Nissan Micra 2017-06.jpgkuva Nissan Micra 2017-07.jpg

Tässä talossa saat auton kokoelma $ 30 miljoonaa

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Tässä talossa saat auton kokoelma $ 30 miljoonaa

Suuri kysymys: kuinka kallista talossa vai ei?

Vielä suurempia vastaus: talon maksaa mahtava $ 250 miljoonaa euroa. Rakenne on lisäksi Bel Airissa, joten tämä on mahdollisuus tulla uusi Fresh Prince. Sillä topografia tuntui Bel Air sijaitsee lähellä Los Angeles aurinkoisessa Kaliforniassa.

Ensinnäkin itse talo. Rakenne on pinta-ala on 3530 m² yli esimerkiksi 12 huonetta, kotiteatteri 40 paikkaa ja keilahalli neljä kujilla. Siellä saat auton kokoelma kuten todetaan joiden arvo on noin 30 miljoonaa dollaria. Ostaja saa helikopteria käytettiin Airwolf. Valitettavasti ei vain helikopterin purjehtii.

Takaisin autoon kokoelmaa, koska tämä on vakavasti jäähtyä. Näemme klassinen Mercedes 540K (miljoonien arvoinen), joka on Pagani Huayra, An Ariel Atom, Ferrari 488, joka on Spyker C8, Lamborghini Gallardo, useita Rolls-Royces, Bentley Continental GTC, eli Veyron ja kiivas. Ajatella koko kokoelman moottoripyörät, meri-doos ja muita herkkuja.

Sitten muutama outo faktoja tästä vielä. Ostaja saa karkkia kokoelma arvoinen 200000 dollaria kanssa. Lisäksi mökki vielä uusi, mikä koskee myös huonekalujen siinä. Lopuksi, ostaja voi soittaa, että hän asuu allergeenia kallein talo Amerikassa, kun hän nauttii savusumun varjostamaan LA varastoalueelta. Kentällä, pelaaja.

Istut taloosi läpi Vinex Paratiisin ja valmis jotain uutta? Tutustu myyjän sivuston liukas video voit tarkistaa täältä.

Kuva ov: Bruno Press

Page 45 of 3,137« First...102030...41424344454647484950...60708090100110120130140150...Last »