Nesta casa você tem uma coleção de carros de US $ 30 milhões de

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Nesta casa você tem uma coleção de carros de US $ 30 milhões de

Grande pergunta: quão caro a casa ou não?

resposta ainda maior: a casa vai custar uma gritante $ 250 milhões. A estrutura é, aliás, em Bel Air, por isso esta é a oportunidade de se tornar o novo Fresh Prince. Para a topografia parecia Bel Air está localizado perto de Los Angeles, na ensolarada Califórnia.

Em primeiro lugar, a própria casa. A estrutura tem uma superfície de 3530 m² sobre, por exemplo, 12 quartos, um home theater com 40 lugares e um boliche com quatro pistas. Lá você ter uma coleção de carros como indicado na representação de um valor de cerca de USD 30 milhões. O comprador recebe o helicóptero que foi usado no Airwolf. Infelizmente, não só o helicóptero voando.

Voltar para a coleção de carro, porque isso é muito cool. Vemos um clássico Mercedes 540K (vale milhões), um Huayra Pagani, um Ariel Atom, um Ferrari 488, um C8 Spyker, um Lamborghini Gallardo, várias Rolls-Royces, um Bentley Continental GTC, um Veyron e mais veemente. Pense de uma coleção de motos, mar-doos e outras guloseimas.

Então alguns fatos estranhos sobre este mesmo. O comprador recebe uma coleção de doces no valor de 200.000 USD com. Além disso, a casa ainda nova, que também se aplica ao móveis. Finalmente, o comprador pode chamar que ele vive no alérgeno casa mais cara na América, enquanto ele gosta da nuvem Poluição atmosférica sobre LA da piscina. Continuar em campo, jogador.

Você está sentado em sua casa com um meio Vinex Paraíso e pronto para algo novo? Dê uma olhada no site do vendedor, um vídeo liso você pode conferir aqui.

Créditos de imagem: Bruno imprensa

Volkswagen Golf sintonia pressão causado enorme confusão

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

estalo

Lojas e bares foram evacuados, selou uma estação de metrô, e acendeu a Eliminação Explosivos Ordnance.

Pânico ontem com os nossos vizinhos orientais. Em Hanover, o Bundesbank Bombenentschärfer arrancou depois de um relatório que um carro suspeito estava no centro de Hanover. Nesta época do ano em que organizou o mercado de Natal e atualizar os próprios alemães tendem a Glühwein.

Ontem, de acordo com o Bild, no entanto, um pouco diferente. Graças a um suspeito, vermelho Golf IV rasgou as autoridades em sua linha mais forte. Pessoas foram avisados ​​de um bombardeio e decretou a deixar a área do Golfo. No Facebook, por exemplo, lemos o relatório da Vanessa:

"Nós estávamos no trabalho, quando de repente a polícia chegou invadiram e gritaram 'All raus!'. Foi assustador. "

Também treinador Hannover 96 Daniel Stendel teve um tempo difícil, ele poderia simplesmente fugir com seu carro a partir de uma área fechada. A estação de metro local estava engasgada com uma cerca de aço. Acima da entrada para a estação estava a ler este texto:

"Sicherheitshinweis! Por favor, deixe a estação. Mantenha sua compostura. "

Então, um monte de problemas, mas que agora era tão suspeito no Golfo? Bem, no interior havia alguns fios no painel de instrumentos, que foram ligados a um dispositivo electrónico. Os esquadrões não perdeu tempo e bateu na janela do Golfo, a fim de chegar à tecnologia desconhecida. Ele rapidamente se tornou evidente que nem tudo era uma bomba, mas duas bitolas.

Quando o 62-year-old proprietário do carro nada suspeitar voltou ao seu carro agora golpeado ele também estava alheio. Sua explicação: o TDI Golf turbo tinha desenvolvido recentemente um problema e ele queria testar o que estava errado com a coisa. A polícia está convencido de que o carro do homem só queria sintonia.

Bem, tanto barulho por nada. Bem-vindo a 2016.

Imagem Credit: Onda IV AB leitor @earepol através Autojunk. Obviamente, não existe sintonia pressão neste caso.

O mistério A6 cinza com licença desconhecido

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

badge A6

Autoblog leitor @djerome recentemente veio esta grelha single-frame misteriosa em uma placa de licença estranho nele.

Deve levá-lo apenas ficar. À primeira vista, este é um ordinário mais recente Audi A6. Mas essa licença ainda não se encaixam em um carro recente? A combinação de duas cartas seguido por duas código de dois dígitos pertence a um lado e foi usado a partir de 1951 a 1965. Quando o Audi 100 devia ser mesmo concebido. Além disso, estas placas foram azul com branco em vez de amarelo e preto. Fatos curiosos nós estamos falando sobre o código de um lado: foi na Holanda o primeiro registro país, que substituiu o sistema de registro provincial em 1951. detalhe engraçado é que eles não começam com a letra A, mas com a letra N. Assim também foi a primeira licença emitida para um passageiro ND 00-01. Ford Taunus 10M teve a honra de vestir este emblema. Combinações que caíram fora do RDW foram AA para a Família Real e placas começando com K ou L para a Defesa.

De qualquer forma, uma combinação incomum assim, um Audi tão moderna com este disco. @djerome, portanto, se perguntou o que está acontecendo aqui. Como o preto G-Class oferece última completar o registo em sites como o que não resultam do RDW.

seta

Felizmente a comunidade Autoblog não oferecer resultado, porque não muito tempo depois de postar a imagem no Autojunk @coenh vem com a solução. Na Holanda, os funcionários estrangeiros das embaixadas, consulados e organizações internacionais que não possuem status diplomático, dirigindo com um distintivo que consiste nas letras 'N' ou 'CN', em combinação com dois níveis de dois dígitos do código do lado 1, 2 ou 3. Oficialmente, a combinação não tem nenhum significado, embora seja muitas vezes pensei que a combinação 'N' e 'NC' representam 'Foreigner na Holanda' e' não holandês. você pode fazer as figuras porque o motorista não tem que pagar o BPM. Ele vai como esta:

00-01 - 69-99 descanso dos veículos isentos de impostos submeter os transferidos para outros países dentro de determinado período de tempo
70-00 - 88-99 descanso dos veículos a motor e seus reboques do pessoal de embaixadas e consulados
89-00 - 89-99 é para motociclos em casos especiais, a critério do Ministério da Fazenda e do RDW
90-00 - 99-99 significa isenta de impostos dos veículos automóveis não estão sujeitas às disposições dos emblemas com série de números entre 00-01 e 69-99

Depois de cavar profundamente no arquivo de auto blog, são, por exemplo, também este Ferrari F430 em um muito acessíveis placas amarelas definidos. Quem, no entanto, logo milhares de euros mais barato do que a cópia importada que @CasperH dirigiu passado.

Manutenção do seu carro: o chassi final [3]

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

O carro foi transformada. Haarfijn enviar, tudo parece preso, dificilmente sofrem espancamentos. Realmente esmagar a manipulação não é. Com mergulho travagem brusca para a frente como se o carro quer cavar um caminho para o outro lado do mundo. Curvas em alta velocidade parecem ser sobre as duas rodas exteriores e bairros ricos limiar, você enjoado. Hora de tomar as molas e amortecedores sob o microscópio!

Para quem perdeu até agora: ajuda Autoblog de uma caneta velha novamente para fazer carro de uma multa de motorista. O serviço básico tivemos. O jogo no quadro seja corrigido.

Escolher, compra e instalação de novas molas, amortecedores e barras estabilizadoras é divertido. Primeiro, você muitas vezes enfrentam peças coloridas. Você pode realmente mantê-los e impressões assim que eles saem da caixa. Você está na diversão de descompactação de volta, então ele também instalar qualquer tarefa. Rodas são mais baixos, struts pernas separadas, desmontar etcetera. Para o último a chegar ao verdadeiro prêmio: um carro completamente transformada. A melhor confirmação de que você pode ter que você tenha escolhido as peças certas.

A triagem pode ser adiantado bastante extenuante. Tantas marcas, tanta escolha. Cortadas ou não? amortecedores a gás de substituição Sportieve- ou padrão?

O que, em qualquer caso fortemente aconselhar é: viu penas ou para baixo mais de 3 centímetros com amortecedores convencionais. Penas são feitas pela primeira altura, que é apenas dependente da carga. Vá você viu na primavera do que enfraquece a sério. Além disso associada com molas inferiores característicos mais rígida. Isso impede que você bata muito profundamente através de suas penas. Em amortecedores o mesmo se aplica em grande medida. Eles trabalham em um determinado intervalo. Vai mais baixo, mantendo amortecedores padrão ou "mute" neste poderoso deflexão mola não o suficiente para pegar o carro.

Suspensão e de amortecimento (Volvo 244 Turbo)

penas
Isso é fácil, ele salta ligado ou desligado e determina a altura do carro. Então, é fácil, na verdade. Ao escolher você acabou de assistir a altura desejada (desvio padrão) e rigidez. As penas são muitas vezes específicos para um modelo de carro. Será que o carro para baixo, a mola é mais dura. Aguerrida cria mais carro "direta". Menos de mergulho em travagem e menos rolo de corpo em curvas, mas também menos conforto. Sem mola de amortecimento adequado é o melhor em qualquer lugar. Conforto é desejável ou possível olhar melhor para amortecedores e barras estabilizadoras para a manipulação.

amortecedores
A (bom) carro não é nada sem a devida amortecimento. faz um molas carro e para baixo não significa que você obter um melhor tratamento com molas única inferiores. Você quer um carro diferente de molas ajustar o amortecimento. As inibições dos amortecedores (ou atenua) o movimento da mola.

Amortecedores determinar a velocidade a que a roda dentro e para fora das molas. Dependendo do carro 'slides' amortecedores em uma estrada esburacada ou manter a aderência do carro as rodas seguem os solavancos. suspensão macia e amortecimento "flutua" sobre limiares de TI. suspensão macia e amortecimento duro faz você se sentir a colisão, mas capta um verdadeiro sucesso diante. Em termos de aderência você é a pior situação com suspensão macia 'duro' e amortecimento. Embora os movimentos são pequenas rodas vai muito rapidamente ir para 'bounce'. A roda não é, por conseguinte, em contacto constante com a estrada.

Na prática, tem duas opções: esportes ou de amortecimento padrão. Isso não diz nada sobre a qualidade, representa apenas o 'típico' de novo. amortecedores desportivos têm menos movimento (primavera). Você se sentir melhor que você dirige sobre ele. O carro fica mais plana em todas as circunstâncias.

Qualidade de choques se reflete no movimento mínimo em que eles começam a encher. Extremamente mau exemplo amortecedores permitir que 5 milímetros movimento 'livre' da primavera para. Muito bons absorvedores freios já em uma viagem de 0,1 mm de mola. Boa atenuação fornece uma pressão contínua da roda na estrada, as respostas mais previsíveis da estrutura de suporte e uma melhor aderência. Muito útil quando excitado direcção.

estabilizador
Como você evita inclinar um carro? Ao inclinar o peso se desloca para as rodas do lado de fora. O carro salta para o lado e você acabar com problemas em sua cadeira. molas duras e amortecedores ajudar, condução sem chocalho não está mais lá. Há muito 'mais agradáveis' solução disponível: barras estabilizadoras. No eixo dianteiro é geralmente normal, depois de perder regularmente. A haste engata as molas do lado esquerdo e direito do carro para o outro. Avança a roda esquerda, então o estabilizador assegura que o direito demasiado em deve molas, e vice-versa. Uma haste macio permite uma maior diferença (inclinação e mais) são adicionados.

Não precisa mais inclinar suspensão, mas confortável; perfeito! No entanto, escolher o estabilizador não é demasiado rígido (ou espessura). O carro vai levar cada turno de correr. Transferência sob condições controladas como engraçado, sob accionamento da direcção contínua em torno furado rapidamente.

barras estabilizadoras mostrado no vermelho

Toda essa história que descrevi em meus confortáveis ​​carros controlados. Volvo 740 padrão ainda pode perder. Em macio configuração standard sentir escorregar e resposta da direcção atrasado. Deriva é apenas se você estiver bate muito animado para trás. Com amortecedores rígidos, direção sentir de volta. O volante tem uma segunda personalidade. Ele dá a superfície montada, você se sente dirigindo as rodas dianteiras e na neve e a perder seu controle. Correções são imediatamente refletidas. As barras estabilizadoras padrão manter o rolo do corpo sob controle e torná-lo 'lance cruz' uma brisa.

O melhor motorista de caminhão da Holanda …

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

O melhor motorista de caminhão da Holanda ...

Que moça holandesa pode coroada a rainha de caminhoneiros?

Essa honra vai para outro senão Macy Uden, empregado por Simon Loos em Tiel. Graças eleição Transportes Online ela provavelmente pode contar com um desconto de penalidade por qualquer bola rolar futuro ou outros lanches que ainda fazer melhor a vida na estrada. A probabilidade de uma reivindicação de truckerscafé escolha parece em qualquer caso bastante grande.

Macy Uden

Começando com você depois de ver a foto dela a chama no tubo, ou você prefere mais mulheres do que a vida impresso no lado de caminhões? Iluminar-nos com a sua resposta a esta pergunta inteiramente subjetivo, mas um pouco filosófico nos comentários.

Além disso, é de se esperar para Macy que Daimler ainda não demasiado depressa com veículos autopropulsados. Isso seria lamentável.

Por que não cada corpo pode lidar com a aceleração

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Forças G na montanha russa

O corpo humano pode fazer muita coisa, mas quando se trata de aceleração ou desaceleração, nós temos os nossos limites.

Você pode multar 400 Km / h, mas você ainda ou a velocidade ficar dentro de um segundo você muito em muito pouco tempo, então você tem um problema. Tudo tem a ver com as forças G para lidar com o seu corpo recebe. Vamos supor apenas para a conveniência de um passeio no carro. Puxe o seu rápido, em seguida, fazer G-forças positivas (durante a aceleração) se você está muito pressionado em seu assento. O sangue vai cair aos seus pés. Negativos forças G (durante a frenagem) pode empurrar com força em seus cintos, aumentando o sangue à sua cabeça.

perder a consciência
É com carros hoje em dia quase impossíveis para acelerar o mais forte ou abrandar (em uma colisão depois, então ...) que você se torna inconsciente, mas isso é um pouco diferente em um lutador. Lá você ficar a saber lidar com uma terceira força G, chamado Gz. Este é o hit que você começa quando você de repente voando estilo cima ou para baixo e imediatamente a força que faz com que você desmaiar.

Uma rápida subida rapina F-22

Sangue para os pés
Como? Seu corpo precisa de uma pressão arterial mínima de 22 milímetros de mercúrio para obter sangue para seu cérebro. Cada força Gz positivo adicional (subindo de repente) duplica a pressão necessária para bombear o sangue para o cérebro. Isso é bom até cerca de 2G, mas se tornará muito mais (não treinados) pessoas inconsciente em 4 ou 5 G. Você tem cérebros que porque nenhum oxigênio mais, porque todo o sangue se acumula em seus pés. Graças ao treinamento especial e mantenha seus pilotos mantê-lo a um mínimo de 9 G.

Sangue para seu cérebro
Depois, há também forças Gz negativo (queda súbita), que podem ter um efeito ainda mais dramático. Você ainda pode atrair um terno tão especial, mas com dois ou três G toca todos inconsciente por todo o sangue em seus cérebros. Você começa não só apenas uma cabeça vermelha ...

Ele vai como forças G positivas não são imediatamente letal feliz como uma curta mas intensa acelera, freios, cai ou sobe. Obtenha seu processo por um longo tempo enormes forças G, você vai realmente estar em apuros. A pressão de 16G é o suficiente para deixar você morrer dentro de um minuto, enquanto 100G é o suficiente para deixar imediatamente Bob explicar-lhe. Estes não são números fixos, como pessoas experientes mais pode agora, uma vez que a pessoa média.

Bizarre: Fast & Furious responsável por bilhões de metade em danos

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Bizarre: Fast & Furious responsável por bilhões de metade em danos

A franquia oferece um monte de dinheiro. Por outro lado, eles não são tímidos para gastar quantias ridículas.

A série começou como um filme que estava prestes corridas de rua. A primeira parte de custos, em comparação com as porções posteriores não potência. Os locais de tiro não eram exótico e do cinema e atuação foi fantástica. Ainda assim, The Fast and the Furious foi um filme divertido.

Os filmes cresceu e cresceu em popularidade e assim é o orçamento. Mais (e mais caros) carros, envolvendo sites e explosões foram resultado. Garantir a Gap pesquisou o comportamento de ruptura da série. Para os filmes matou milhares de carros e dezenas de edifícios foram danificados. O estudo mostra que a franquia total para $ 523 222 275 feita danos. Especialmente os filmes posteriores levaram o total aumentou. Para Furious 7 foi feita por US $ 250 milhões em danos. Para comparação: nos primeiros cinco volumes de até US $ 25 milhões por participação gasto em demolir as coisas. A quantidade elevada na parte sete é em parte devido à demolição de um Lykan Hiper Esporte para o filme. O supercarro de Dubai tem um valor não inferior a 2,5 milhões.

Espera-se que parte oito, que menos de um mês é visto nos filmes, um passo vai continuar. Para uma cena em Nova York, dezenas de carros foram expulsos do edifício que depois veio dezenas de metros para baixo. Embora as franquias muitas cenas com acrobacias edição de computador como estes na vida real realizados com carros reais.

E sobre os custos versus receitas? Autoblog-celebridade @WillemE bateu a tabela abaixo para o outro para que você possa ver o custo / lucro por ação de relance. As receitas de vendas de DVD, direitos e mercadoria não estão incluídos nos valores. Furious 8 vai de 13 de abril nos cinemas. O trailer final Confira aqui.

Filme: Ano: Orçamento: Receitas:
The Fast and the Furious2001$ 38.000.000$ 144 533 925
2 Fast 2 Furious2003$ 74 milhões de$ 127 154 901
The Fast and the Furious: Tokyo drift2006$ 85.000.000$ 62.514.415
rápido & furioso2009$ 85.000.000$ 155 022 220
fast Five2011$ 125 milhões de$ 209 805 005
furiosos 62013$ 160.000.000$ 238 673 370
furioso 72015$ 190 milhões de$ 350 034 110

30 anos de BMW xDrive. Isto é como tudo começou

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

BMW xDrive

Você está autorizado a beber uma cerveja extra de hoje à noite. BMW celebra 30 anos xDrive. Tempo para uma festa.

Voltamos para o ano de 1985. No tempo que era hora para o Salão Automóvel de Frankfurt, onde muitos um mortal com um charuto ou cachimbo, estava prestes a babar na Porsche exibiu 959. É nesse ano particular, onde basicamente o justas sem lugar estreias reais, BMW veio com o lançamento do seu sistema 4 × 4. O primeiro modelo foi submetido a AWD cura foi o 325i. Um ano depois, o carro entrou em produção sob o nome 325iX. O precursor do xDrive nasceu.

BMW 325iX

BMW sempre baseou seu sistema no raciocínio: Freude am Fahren. A montadora alemã prometeu manuseio ainda afiada, mas simplesmente mais tração. Muito longe desenvolveu a técnica não era, aliás. Audi manteve-se como o rei com o sistema Quattro.

BMW 525iX

Em 1991, a BMW também começou a fazer quatro rodas na Série 5. O 525iX foi em uma forma avançada, feito para medir sistema. Pela primeira vez, o poder foi distribuído eletronicamente. O sistema atualizado também trouxe garras multi-placa para o carro, que era melhorar as condições de condução. Primeiro, um sistema hidráulico usado para controlar o eixo traseiro, mas esta acabou por ser substituído uma versão eletrônica. A nova técnica, o carro estava muito melhor em antecipar as constantes mudanças situações durante um passeio, como chuva forte ou neve. Isso causou-lo no 525iX experimentou uma experiência de condução totalmente diferente do 325iX.

BMW X5

Então, em 1999, a BMW saiu com seu primeiro SUV, o X5. O carro tem um monte de novo barulho eletrônico com ele, a unidade por 38% foi desencadeada nas rodas dianteiras e 62% do poder encontrado o seu caminho para o eixo traseiro. O sistema roda o qual foi utilizado no X5, BMW trazido para a quarta geração Série 3 (E46) em 2000. Além disso, o SUV foi o início de uma nova fórmula de sucesso que foi usado pela montadora alemã. Em 2003 veio o X3 e X6 em 2008 impressionante nasceu, onde um ano depois conseguiu um baby-SUV na forma do X1. No ano passado, o X4 chegou ao mercado, eo crossover compacto certamente não será o último modelo de suportar o famoso emblema X.

O actual sistema xDrive que sabemos da BMW, teve a sua origem na segunda X3 geração e X5 (E70). Em cooperação com o Controlo Dinâmico de Estabilidade (DSC), a energia de alimentação é continuamente adaptado para a situação de condução. Um toque no volante ou o jogo com o acelerador tem efeito continuamente as unidades. Desta forma, o sistema evita a patinagem das rodas e recebendo sobre ou subviragem. Hoje em dia você pode verificar xDrive em quase todos os modelos BMW. Eu digo aplausos BMW, para o próximo 30.

PS: Quando BMW comemora 30 anos de tracção dianteira em 2044, estamos enfaticamente não Parte. Você sabe de nada.

Mercedes 500E faz mais de meio milhão

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Mercedes 500E

Quilometragem entendido, o preço é muito mais amigável.

A Mercedes W124 é um carro insanamente bom, que pode ser conhecido. Não é por nada foi durante anos o queridinho de muitos um motorista de táxi e derrubado com facilidade muitos um milhão de quilômetros. Estes foram geralmente diesel indestrutível, de preferência até mesmo sem turbo. Que mesmo a gasolina mais potente guerreiros verdadeira estrada vire é igualmente impressionante.

Mercedes W124

Tome este 500E Mercedes. Desenvolvido em colaboração com a Porsche e apresenta um 5.0 V8 com 326 cavalos de potência. No mais rápida Mercedes E-Class você poderia simplesmente obter o revendedor, AMG ainda era um sintonizador. O carro era Porsche parafusado juntos e tinham uma frente completamente redesenhado para acomodar o grande V8. O olhar era muito civilizado, apenas ligeiramente diferentes pára-choques e um pouco mais largo preço arcos de roda que estamos lidando com um verdadeiro carrasco ritmo.

Mercedes 500E

Este parece nas imagens puras. O interior tem muito pouco desgaste, sede única do motorista parece "pouco usado". Todos os mais impressionantes que este carro desde 1992 tem sido mais de meio milhão de quilómetros por trás deles, o contador de pontos a 503 765 quilómetros. Detalhe legal é que o carro veio originalmente na Holanda, a maior parte do pé 500E e E500 em placas de importação.

Mercedes 500E

De acordo com o vendedor encontra o carro nas melhores condições ea história manutenção completa disponível. Tudo é original para este carro e por isso gostaria de vê-los. O preço inicial de 14.950 euros parece bastante razoável, apesar da quilometragem considerável. Você teria coragem?

Wybierz tylko: Audi RS4 swój ulubiony

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Wybierz tylko: Audi RS4 swój ulubiony

Szefowie benzynowe, jak uwagę na smutną wiadomość głosowania. Audi RS4 jest martwy. bok. Jest więc czas na podsumowanie trzech pokoleń RS4.

Pod koniec maja było zasłony do bieżącego RS4 i jego coupévariant, RS5. Bezpośrednim wynikiem Audi planów na najbliższy IAA we Frankfurcie września, nowy A4 wprowadzają następnie A5 wiosną 2016. Warianty RS zrobić nie wcześniej niż w roku 2017 oczekiwano. Nie przychodzi więc tymczasowy RS4 / RS5 zatrzymać roślinę quattro w Neckarsulm.

Jeśli spojrzymy na obecnym RS4 zbiorach mamy do czynienia z trzech pokoleń. RS4 B5 (1999-2001), który otrzymał rozkaz tylko jako Avant, RS4 B7 (2005-2009), który przyszedł jako sedan i kabriolet oraz B8 RS4, znowu podobnie jak Avant, ponieważ coupe - a wersja RS5-cabrio, etykieta był zawieszony. Jesteś bez wątpienia zna czterokołowych potworów napęd o dużej mocy, więc ograniczymy się do porównania liczb, i poprosi o wypełnienie ankiety. Wybierz!

Model Audi RS4 B5
(1999-2001) Audi RS4 B7
(2005-2009) Audi RS4 B8
(2012-2015)
silnik2,7 V64.2 V84.2 FSI V8
Pk / MomentHP 380, 440 Nm420 KM, 430 NmHP 450, 430 Nm
prędkość maksymalna250 kilometrów na godzinę250 kilometrów na godzinę250 kilometrów na godzinę
Przyspieszenie 0-100 km / h4,9s4,9s4,7s
konsumpcja12 l / 100 km13,5 l / 10010,7 l / 100
Waga (pusty)1620 kg1710 kg1770 kg
emisja CO2288 g / km324 g / km249 g / km

Photo Credit: mazeratie

Galeria: Audi RS4 Avant obraz RS4_Avant_01.jpgobraz RS4_Avant_02.jpgobraz RS4_Avant_03.jpgobraz RS4_Avant_04.jpgobraz RS4_Avant_05.jpgobraz RS4_Avant_06.jpg
Galeria: Audi RS4 Sedan obraz RS4_01.jpgobraz RS4_02.jpgobraz RS4_03.jpgobraz RS4_04.jpgobraz RS4_05.jpgobraz RS4_06.jpgobraz RS4_07.jpgobraz RS4_08.jpgobraz RS4_09.jpgobraz RS4_10.jpgobraz RS4_11.jpgobraz RS4_12.jpgobraz RS4_13.jpg
Galeria: Audi RS4 Avant B8 2012 obraz Audi_RS4_B8_001.jpgobraz Audi_RS4_B8_002.jpgobraz Audi_RS4_B8_003.jpgobraz Audi_RS4_B8_004.jpgobraz Audi_RS4_B8_005.jpgobraz Audi_RS4_B8_006.jpgobraz Audi_RS4_B8_007.jpgobraz Audi_RS4_B8_008.jpgobraz Audi_RS4_B8_009.jpgobraz Audi_RS4_B8_010.jpgobraz Audi_RS4_B8_011.jpgobraz Audi_RS4_B8_012.jpgobraz Audi_RS4_B8_013.jpgobraz Audi_RS4_B8_014.jpgobraz Audi_RS4_B8_015.jpgobraz Audi_RS4_B8_016.jpgobraz Audi_RS4_B8_017.jpgobraz Audi_RS4_B8_018.jpgobraz Audi_RS4_B8_019.jpgobraz Audi_RS4_B8_020.jpgobraz Audi_RS4_B8_021.jpgobraz Audi_RS4_B8_022.jpgobraz Audi_RS4_B8_023.jpgobraz Audi_RS4_B8_024.jpgobraz Audi_RS4_B8_025.jpgobraz Audi_RS4_B8_026.jpgobraz Audi_RS4_B8_027.jpgobraz Audi_RS4_B8_028.jpgobraz Audi_RS4_B8_029.jpgobraz Audi_RS4_B8_030.jpgobraz Audi_RS4_B8_031.jpgobraz Audi_RS4_B8_032.jpgobraz Audi_RS4_B8_033.jpgobraz Audi_RS4_B8_034.jpgobraz Audi_RS4_B8_035.jpgobraz Audi_RS4_B8_036.jpgobraz Audi_RS4_B8_037.jpgobraz Audi_RS4_B8_038.jpg

Aftermarket reflektory LED

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

W Wimpy taśm LED do jazdy dziennej światła były już budowę w / z hobby, ale pozostaje jakbyś kopulować z prezerwatywą. Ostatecznie to nie jest sprawiedliwe. Na szczęście istnieją już pierwsze pełne reflektory LED na rynku.

Może to oczywiście tylko tajwańskiego producenta, i naturalnie jest pierwszą ofiarą również Audi. To nie było można przegapić. Właściciele poprzedniej generacji A4 może zabawa na, za marne sumy prawie 2000 euro, mogą teraz świecić na drodze z rzeczywistych diod LED. Oprócz oczywistej natury stanu zwiększających diod LED, istnieją również praktyczne zalety: są one żywotność pojazdu i są energooszczędne. Nie, że zarabia powrotem cenę zakupu, ale może być argumentem do podważenia pieniądze z budżetu domowego. Tajwański producent TYC oferuje zestaw trzy lampy Osram LED wymienić lampę halogenową, które zwykle znajduje się w. (Via Kabiny)

Aftermarket reflektory LED

Nowy Nissan Micra wygląda mocniej niż kiedykolwiek

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Micra

Japoński producent stworzył dojrzałą Micra samochód.

Widzimy go na tyle często jazdy w Holandii i nie jest dokładnie rzecz piękna. Nissan rzuca inną taktykę i rozpoczął radykalną rewolucję dla piątej generacji Micry w Paryżu. Rezultatem jest gładki hatchback z liniami dorosłych. Sprawiają, że wersja Nismo na rzeczy i ma potencjał, również.

Nowy model jest interesujące dla rynku holenderskim. Teraz przytrzymaj raz niedrogie wózki z silnikami na paliwo efektywny. Jest to wąsy Micra. Brak szybkich potworów, ale silniki w zakresie od 73 do 90 KM.

Te płyty tłoczące Nissan wprowadza nowy wzór w postaci pomarańczowego koloru. stojaki Paryż zawierać białą kopię. Ta opalenizna wygląda hatchback z krajem azjatyckim bardzo piękne. Wnętrze z pewnością nie jest źle.

Galeria: Nissan Micra Obraz Nissan Micra 0001.jpgObraz Nissan Micra 0002.jpgObraz Nissan Micra 0003.jpgObraz Nissan Micra 0004.jpgObraz Nissan Micra 0005.jpgObraz Nissan Micra 0006.jpgObraz Nissan Micra 0007.jpgObraz Nissan Micra 0008.jpgObraz Nissan Micra 0009.jpgObraz Nissan Micra 0010.jpgObraz Nissan Micra 0011.jpgGaleria: Nissan Micra 2017 Obraz Nissan Micra 2017-01.jpgObraz Nissan Micra 2017-02.jpgObraz Nissan Micra 2017-03.jpgObraz Nissan Micra 2017-04.jpgObraz Nissan Micra 2017-05.jpgObraz Nissan Micra 2017-06.jpgObraz Nissan Micra 2017-07.jpg

W tym domu można uzyskać kolekcję samochodów z 30 mln $

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

W tym domu można uzyskać kolekcję samochodów z 30 mln $

Wielkie pytanie: jak drogie dom, czy nie?

Nawet większe odpowiedź: dom będzie kosztować aż o $ 250 milionów dolarów. Struktura ta jest ponadto w Bel Air, więc jest to okazja, aby stać się nową Fresh Prince. Dla topografii wydawało Bel Air znajduje się w pobliżu Los Angeles w słonecznej Kalifornii.

Po pierwsze, sam dom. Struktura ma powierzchnię 3530 m² nad na przykład 12 sypialni, kina domowego z 40 miejscami oraz kręgielnię z czterech alejek. Nie masz kolekcję samochodów, jak stwierdzono w co stanowi wartość około 30 mln USD. Kupujący dostaje helikopter, który został użyty w Airwolf. Niestety, nie tylko helikopter latający.

Powrót do odbioru samochodu, ponieważ jest poważnie cool. Widzimy klasyczny Mercedes 540K (wart miliony), A Pagani Huayra, jak Ariel Atom, Ferrari 488, Spyker C8, Lamborghini Gallardo, Rolls-Royce kilka, Bentley Continental GTC, a Veyron i bardziej gwałtowna. Myśleć o całej kolekcji motocykli, sea-Doos i inne gadżety.

Następnie kilka dziwnych faktów o tym nawet. Kupujący dostaje kolekcję cukierki o wartości 200.000 USD z. Ponadto, domek wciąż nowe, co odnosi się również do mebli w nim. Wreszcie, nabywca może zadzwonić, że mieszka w alergenu najdroższy dom w Ameryce, podczas gdy on cieszy się chmura smogu nad LA z basenem. Grę, gracz.

Siedzisz w domu przez Vinex z Raju i gotowy na coś nowego? Spójrz na stronie sprzedawcy, slick wideo można sprawdzić tutaj.

image credits: Bruno prasowe

Volkswagen Golf strojenia przystawki spowodował ogromne zamieszanie

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

kłapnięcie

Sklepy i bary ewakuowano, zapieczętowane stacji metra i włączył pozbywaniu wybuchowe Ordnance.

Panic wczoraj z naszymi wschodnimi sąsiadami. W Hanowerze, Bundesbank Bombenentschärfer szarpnął po raporcie, że podejrzany samochód w centrum Hanoweru. O tej porze roku to zorganizowany jarmark bożonarodzeniowy i odświeżyć sami Niemcy mają tendencję do Glühwein.

Wczoraj, zgodnie z Bild jednak trochę inaczej. Dzięki podejrzanego, czerwony Golf IV oderwał władze w swoim najsilniejszym składzie. Ludzie byli ostrzegani o zamachu i postanowił opuścić obszar Zatoki. Na Facebooku, na przykład, czytamy sprawozdanie Vanessa:

„Byliśmy w pracy, gdy nagle policja przyszła burza i krzyknął«All raus!». To było przerażające. "

Również trener Hannover 96 Daniel Stendel z trudem mógł po prostu uciec z jego samochodu z zamkniętym obszarze. Lokalna stacja metra dusiła z ogrodzenia stalowego. Nad wejściem do stacji było przeczytać ten tekst:

„Sicherheitshinweis! Proszę opuścić stację. Zachować spokój. "

Tak wiele kłopotów, ale to, co było już tak podejrzliwy w zatoce? Cóż, we wnętrzu było kilka splotów na desce rozdzielczej, które zostały dołączone do urządzenia elektronicznego. Oddziały nie tracić czasu i zastukał w okno Zatoki w celu osiągnięcia nieznanej technologii. Szybko stało się jasne, że wszystko nie była bomba, ale dwa manometry.

Kiedy 62-letni właściciel samochodu podejrzewając nic wrócił do swojego teraz poobijany samochód był również nieświadomy. Jego wyjaśnienie: jego Golf TDI turbo niedawno opracowany problem i chciał sprawdzić, co się stało z rzeczą. Policja jest przekonana, że ​​samochód mężczyzny po prostu chciał melodię.

Cóż, tyle zamieszania o nic. Witamy w 2016 roku.

Obraz Kredytowym: Wave IV AB czytelnik @earepol przez Autojunk. Oczywiście nie ma strojenia przystawki w tej sprawie.

Szara A6 tajemnica z nieznanej licencji

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

A6 odznaka

Autoblog czytelnik @djerome niedawno przyszedł ten tajemniczy kratkę pojedynczych klatek w dziwnym tablicy rejestracyjnej na nim.

Należy wziąć po prostu stać. Na pierwszy rzut oka jest zwykłym najnowszy Audi A6. Ale nie, że licencja jeszcze zmieścić w ostatnim samochodzie? Połączenie dwóch liter, a następnie przez dwa kodem dwucyfrowym należy do jednej strony i był używany od 1951 do 1965. Kiedy Audi 100 miał być nawet pomyślane. Ponadto, płyty te były niebieskie z białym zamiast żółtego i czarnego. Ciekawostki mówimy o kodzie jednej stronie: to było w Holandii, pierwsza rejestracja kraj, który zastąpił prowincjonalny system rejestracji w 1951 r. Zabawny szczegół jest, że nie zaczynają się na literę A, ale z literą N. Tak było również pierwszym licencja wydawana pasażera ND 00-01. Ford Taunus 10M miał zaszczyt noszenia tej odznaki. Kombinacje, które wykraczały poza RDW były AA dla rodziny królewskiej i tablice rejestracyjne zaczynające się na literę K lub L do obrony.

W każdym razie, to niezwykłe połączenie tak, taki nowoczesny Audi z tego rekordu. @djerome więc zastanawiał się, co się tu dzieje. Podobnie jak czarny G-Class oferuje ostatni zakończeniu rejestracji na stronach takich jak, które nie wynikają z RDW.

strzałka

Na szczęście społeczność Autoblog daje rezultatu, ponieważ niedługo po zaksięgowaniu obraz na Autojunk @coenh pochodzi z roztworu. W Holandii, zagraniczni pracownicy ambasad, konsulatów i organizacji międzynarodowych, które nie mają statusu dyplomatycznego, prawa z odznaką składający się z liter „N” lub „CN”, w połączeniu z dwoma poziomie dwucyfrowym kodem bocznej 1, 2 lub 3. Oficjalnie połączenie nie ma sensu, choć często jest to myśl, że połączenie „N” i „CN” reprezentować „cudzoziemca w Holandii” i”nie Holendra. można rozpoznać figury, dlaczego kierowca nie musi płacić BPM. To idzie tak:

00-01 - 69-99 stoi dla pojazdów zwolnionych z podatku poddają przeniesione do innych krajów w ciągu określonego czasu
70-00 - 88-99 stoi na pojazdach silnikowych i przyczep personelu ambasad i konsulatów
89-00 - 89-99 jest dla pojazdów moto w szczególnych przypadkach w gestii Ministerstwa Finansów i RDW
90-00 - 99-99 stoi za zwolnione z podatku od pojazdów silnikowych, nie podlegają przepisom odznak z szeregu liczb między 00-01 i 69-99

Po wykopaniu głąb archiwum auto blogu jesteśmy na przykład również to Ferrari F430 w bardzo przystępnej zestaw żółtych płytek. Którzy jednak wkrótce tysiące euro tańszy niż importowany egzemplarzu, który @CasperH jechał ostatni.

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