Officiel: Citroen C3 Aircross

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Le successeur de la Citroën C3 Picasso.

Il y avait déjà une C3 Aircross (alias C3 pour les forestiers), mais qui est venu seulement au Brésil. Ensuite, nous avons vu plus tôt cette année, le concept C-Aircross et maintenant il y a une nouvelle génération, que nous pouvons aussi « profiter ». Plus encore, cela remplacera le C3 Picasso C3 Aircross.

Le C3 Aircross est un appareil compact, SUV, comme beaucoup, et placé sous le Cactus C4 bien connu. Ce C4 Cactus est un succès, alors citron reste aspergeant avec des détails en plastique / caoutchouc. Par rapport au Cactus est le côté de la C3 Aircross est resté relativement « propre », mais il y a beaucoup de bords en plastique présents pour développer une allergie. Les barres à l'arrière, je trouve ou encore moquaient, cela pourrait être plus agréable sur la route .. Euh, jungle urbaine! Les couleurs des cadres, des enjoliveurs, des barres de toit et miroir sont bien sûr tous être personnalisés. Au total, il y a 90 combinaisons de couleurs disponibles qui répondent à la personnalité et le goût du client.

Comme nous le savons, Opel acquise par PSA. Cette C3 Aircross est donc aussi avec un insigne Opel, appelé Opel Crossland-X. Dois-je choisir, je vais pour cette Citroën!

La gamme de moteurs comprend un 130 ch 1.2 Tech pur. Le glissement est un 82 ch Tech pur (trois cylindres). Diesel peut conduire à 100 ou 120 hp 1,6 BlueHDi (transmission manuelle). prix néerlandais et la disponibilité (de Novembre) seront annoncés bientôt.

MISE À JOUR: nous avons des images animées!

Qu’est-ce un mannequin d’essai de collision?

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

crash-tests sont un élément important dans le développement des voitures, mais personnellement, je pense que le principe selon lequel un maximum de 5 étoiles peut être atteint quelque peu dépassée. De nombreux modèles maintenant obtenir cinq étoiles, alors que vous ne pouvez pas me dire que tout le score maximum est tout aussi sûr. Le résultat serait le mieux pour moi d'être un peu plus nuancée.

Les marques peuvent être en mesure de choisir plus ciblée alors mieux différencier sur l'aspect de la sécurité et les consommateurs. De plus, les tests sont toujours effectués à une vitesse 64 km / h alors qu'il est intéressant de savoir ce qui reste à une vitesse supérieure vous.

Les crash-tests sont effectués pendant des années avec Crash Test Dummies. Ces « poupées » sont de plus en plus sophistiqués afin d'obtenir une image plus fidèle de ce qui se passe au corps en cas de collision.

Un constructeur automobile comme par exemple GM utilise 200 différents types de mannequins d'essais de collision. Ceux-ci viennent de toutes formes et tailles et comprennent des capteurs 70 à 80 emplacements pour enregistrer l'impact d'un accident. Les capteurs mesurent chaque 10.000ème seconde, l'état du mannequin. Le flux de données sont traitées par un système informatique puissant en informations utiles.

Pas cher est telle botspop pas, parce que le prix par unité peut être jusqu'à 500 000 $, converti 380.000 euros, donc d'or. Pourtant, ils ne seront pas poussés si rapidement par le personnel en arrière, car un tel marché factice ne vendra rapidement pour un prix très intéressant. Ensuite, vous pouvez ramasser plus de sièges pour le patron, parce que c'est beaucoup mieux le commerce. (Via: egmcartech)

Citation 500: les hommes les plus riches de voiture aux Pays-Bas [2015]

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Citation Fille 2015

Wijnand Pon est à nouveau la plus riche automan (m / f) des Pays-Bas? Spoiler: oui. Mais il y a plus de Fortune 500 membres qui ont fait leur fortune dans l'industrie automobile.

Comme mentionné précédemment, Pon (# 5) porte également la liste des voitures 2015 aux hommes, bien que son pouvoir a encore baissé: Wijnand maintenant aussi une somme dérisoire de 1,7 milliard €. Peut-être juste prendre un nouveau gestionnaire d'investissement, si ce milliardaire vous ne pouvez pas réellement se produire. Le reste de la Ponnetjes faire mal. Ingrid (# 44) est un COMFIE 400 millions. Ben (# 61) que légèrement au-dessous de 290 millions d'hommes et slater Ans (# 69, hehe), il y a 260 millions aussi bien nantis.

De plus, nous pouvons patron NedCar Wim van der Leegte (# 16) féliciter: il est l'un des quatre personnes qui a rejoint cette année par la citation du club de milliardaire le met à 1 milliard €.

Evert Louwman (Toyota, # 18) va vers le milliard, mais il n'y a tout simplement pas. Également obtenir cuisine fermier Ben Mandemakers (# 31, 545 millions €) une mention. Ceci est discutable, parce qu'il a gagné son argent de l'automobile, mais maintenant il est poing profondément dans le Van Mossel Group. L'autre investisseur ici Eric Berkhof, a marqué 361 place avec 60 millions €.

Ensuite, les autres noms que nous nous avons même cherché les noms de magazines en quelque sorte affilié à l'industrie automobile. Rolly van Rappard (# 64, par CVC, le propriétaire de la Formule 1) est de 280 millions. Bandenboer Job van Vliet (# 67) souffle un pot bien avec 265 millions d'euros. Rolf Lauret (# 81) AutoBinck de portefeuille se situe à 220 millions.

bacs immobiliers ne sont pas seulement utiles, ils vous font aussi riches dégoûtants. Comme l'a montré le cannabis de Bruijn (# 99) avec une production de 180 millions. Angel Ames (# 164) est un peu moins de 120 millions d'euros. patron Europcar Leo van Beukering (n 286) souffle un beau jeu avec 76 millions, suivi par les concessionnaires automobiles et Niek Joop Boss (# 329) avec 66 millions.

L'élite fortunée

Le (Randstad 4,7 milliards) le plus riche Néerlandais Frits Goldschmeding Pays-Bas, la fille Heineken basée à Londres Charlene faire doubler pour atteindre 9,6 milliards. Bentley-mate Hans Melchers tire la quatrième place avec 2 milliards €.

Revenant sur les éditions précédentes? C'est: en 2014, 2013, 2012, 2011, 2010 et 2009.

En savoir plus? Vérifiez le plus tech-entrepreneurs de la citation 500 sur Apparata.nl.

Crédit photo: Oof Verschuren pour devis

Porsche Cayenne GTS: Rijtest et vidéo

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Le SUV comme une voiture de sport, au moins que les demandes de Porsche.

[Regardez avant de lire? Regardez la vidéo ICI! ]

Par ailleurs, le GTS remplit également un vide dans la gamme du Cayenne. Entre l'entrée Cayenne (Diesel avec 240 chevaux-vapeur, qui est maintenant 60% de l'augmentation des ventes aux Pays-Bas ont représenté) et le 500 hp Turbo sont le Cayenne S (400 hp) et le Cayenne S hybride (380 CV) et V6 naturel Cayenne (300 ch). Le trou « béant » à remplir entre 400 et 500 ch et donc le Cayenne GTS a reçu 420 ch. Jaja ..

Le Cayenne GTS devrait servir au-dessus de tous les fans de la sportivité, pourquoi Porsche utilise des déclarations comme ceci: «Le SUV avec le plaisir de conduite d'une voiture de sport » la belle tâche La nôtre est d'évaluer cette déclaration.

Porsche Cayenne GTS

Jawohl: bande originale
Insanely. Le Cayenne GTS ressemble à un V8 doit sonner. Le GTS gère l'ensemble du spectre de fond qui gronde profond martelant dur vers le haut. Que vous ayez des amis de longue reste à voir la superficie entière, mais les garçons (de tous âges) dans le quartier font impression profonde derrière le volant du Cayenne GTS.

Porsche Cayenne GTS

Nein: performances
Le Turbo est beaucoup plus rapide. Laissez le Turbo S (qui est également dans le temps), ce qui peut donner une leçon sprinter avec une caravane modeste derrière probablement encore le SMT. Il est pas que le GTS est lent, mais il y a toujours un patron au-dessus de patron.

Le GTS a une version légèrement chatouillé du V8 de 4,8 litres du Cayenne S sous le capot. La capacité PLUST 20 ch et 15 Nm de couple pour un score total de 420 ch et 515 Nm. Peut-être plus important encore, le transfert définitif du SMT est raccourcie de sorte que le V8 rend la vitesse plus rapide et se sentir impatient. En 5,7 secondes (0,2 secondes) est de 100 à l'heure et si vous avez beaucoup d'espace, le GTS a une vitesse de pointe de 261 km / h (3 kmh). Et 160 est le rap Nice (13.3 secondes), puis assurez-il encore surface frontale forte et le poids élevé disparaît la toxicité réelle.

Porsche Cayenne GTS

Jawohl: roadholding
Le châssis est de 24 millimètres abaissé par rapport au Cayenne S, est également fourni à la norme GTS Porsche Active Suspension Management (PASM). Le Cayenne GTS est beaucoup plus serré que l'angle d'être frères mineurs. Nadeeltje que la base est devenue très raide, même en mode confort, toutes les bosses bien transmis aux occupants. Le mode Sport est sur la route pratiquement inutile à moins que de punir les pensées « impurs » vous vous (ou vos passagers). Mieux vaut réserver votre mode sport pour la piste, ou oh, attendez que c'est un SUV, il vous cette voiture dans votre flotte ne sera probablement pas.

Porsche Cayenne GTS

Indécis: apparence
Tout d'abord, vous pouvez vous demander si un véhicule utilitaire sport à tous capables d'être vraiment sportif. Mettez une addition 911 et un Cayenne ressemble à un petit camion. Cependant, le Cayenne GTS semble bon, surtout beaucoup plus épais que les versions moins puissantes du Cayenne. La face avant est empruntée à la Cayenne Turbo, de sorte que le pare-chocs de plus des trous d'air. Les passages de roues plus larges et des jupes latérales sont complétées par un double spoiler sur le dos. Plusieurs accents sont noir brillant, à l'exception des extrémités de sortie sont peints en noir mat une fois de plus. Pour le Cayenne GTS SUV semble tout à fait sportive et nous sommes dans la bonne humeur: un demi-point donc.

Porsche Cayenne GTS

Merci à la couture rouge et l'utilisation fréquente d'Alcantara est l'atmosphère à l'intérieur de toute façon trop sportive. Tout ce qui brille est de manière standard rouge, parce que le Cayenne GTS testé était équipé en option et 2852, - Euro coûte paquet intérieur GTS rouge. La boîte pour les rails de toit ont fait tic tac quelqu'un pratique si vos vélos sur le toit prendraient au cours d'une ronde Nurburgring.

Porsche Cayenne GTS

Jawohl: le plaisir de conduite
La principale pâte de Porsche réclamation est que vous pouvez avoir dans le plaisir Cayenne GTS «Le SUV avec le plaisir de conduite d'une voiture de sport » très ludique, le cours Cayenne GTS pas, pour ce genre de plaisir que vous aurez à passer à une 911 , Boxster ou Cayman. Cependant, le Cayenne GTS a été en mesure de mettre un sourire sur le visage, en particulier par ce merveilleux son. Pour la Porsche GTS nécessite 121.000 euros, un coût supplémentaire de 20 000 $ par rapport au Cayenne S. Pour que vous obtenez non seulement la puissance supplémentaire, mais aussi un équipement plus riche, y compris des roues en alliage plus grandes (20 au lieu de 18 « ), bi- phares au xénon, sièges sport et Alcantara bien à l'intérieur. À cet égard, le coût supplémentaire est pas si fou. VIDEO!

La collection de voitures d’Arnold Schwarzenegger

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

La collection de voitures d'Arnold Schwarzenegger

Californie ex-gouverneur ne plus aimable passe-temps après. de "pompage et buttage", Jouer dans des films d'action brutale pour recueillir les voitures fraîches. Mais ce qui est tout et se tint dans le garage de Arnold? Nous sommes réunis ici.

1. Porsche 911 Cabrio
Porsche 911 Cabrio
Le fait que Arnold a 911 uitgoeverd avec une forme de corps féminin est plus que compensée par le turbocompresseur.

2. Mercedes SLS AMG Roadster
Mercedes SLS AMG Roadster
Encore un cabriolet, mais avec un peu plus de muscle.

3. Dodge Challenger SRT8
Dodge Challenger SRT8
Si quelqu'un est adapté pour se propulser en matière de SRT, il est bien sûr le dumbelltrekker autrichien.

4. Hummer 1
Hummer 1
La collection de voitures d'Arnold Schwarzenegger
Un H1 vert de l'armée sans portes. Et conduire allègrement sur la voie publique en Californie. Cela ne se éloigne avec Arnold.

5. Ferrari 360 Spider (vendu)
Ferrari 360 Spider
jouet amusant, mais mis en vente quand Arnie a dû payer une pension alimentaire. nous pensons.

6. Une autre Hummer H1
Une autre Hummer H1
Celui-ci n'ont des portes. Et une belle couleur de sable.

7. Bespoke Unimog
Unimog
Les joueurs achètent l'achat d'un G-classe avec six roues, patrons de Unimog. Intéressé? Il est à vendre.

8. Bentley Continental Super Sports Convertible
Bentley Continental Supersports Convertible
En tant qu'ancien politicien veut jamais fantaisie pour la journée.

Galerie: Le meilleur de la collection de Seven Lounge Car

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Être même bientôt haffeltje une loterie à la maison en raison de voir ces photos que vous sera très probablement gourmand.

Le distributeur saoudien Seven Car Lounge a goodies assez sont dans la salle d'exposition pour remplir tout un musée. Par exemple, plus tôt était déjà un noir spécial Bugatti Veyron Super Sport sur, qui, soit dit en passant, est toujours à vendre.

En plus hypercarspul moderne, le croupier a aussi beaucoup de classiques à vendre (en développement), et ainsi de la collection est une collection colorée où se mêlent probablement faibles au niveau des genoux de tous les amateurs de voiture.

Enfin, vérifiez la galerie ci-dessous et laissez dans les commentaires de savoir lequel de ces super voitures à vous après le gain du jackpot. Pour votre information: Maserati MC12 a été réservé par le soussigné.

Ici, vous êtes malade …

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

En tant que malade peu de tous ces beignets? Cela aidera certainement pas à rester dans votre estomac ...

Ce colosse « séparé » semble reposer sur une 2ème génération GM F-Body (Camaro / Firebird), mais vous devez regarder très bon pour être en mesure de le reconnaître. Soit dit en passant, je ne veux pas recommander de toute façon de chercher très longtemps. Le plus souvent et plus vous regardez les détails les plus bizarres parce que vous voyez! (Via: autoholics.com)

échantillon laid

ce rappel affecte Peugeot 108, C1, Aygo [mis à jour] interne

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Mini trio frappé par des problèmes de suspension

Toutes les voitures produites précédemment du mini-trio que l'on appelle (Peugeot 108, Citroën C1, Toyota Aygo) sont toujours avant leur extradition vers le garage. En raison d'un problème avec les bras de suspension avant qu'ils peuvent pas du tout être extradés. La production est interrompue.

La voiture concernée répond aux wishbone avant ne répondent pas aux spécifications, qui peuvent avoir un effet négatif sur la manipulation de la voiture. De tous les véhicules déjà produits et attribués aux différents pays la vente / distributeurs / distributeurs doivent être remplacés les Triangles avant d'être livré au client.

Le rappel, qui selon des documents internes de Peugeot en notre possession, intervient à un moment très difficile; juste avant le lancement du client des modèles de volume (plus tard ce mois-ci) commence. La production de voitures à l'usine de Kolin, en République tchèque, a été arrêté jusqu'à nouvel ordre, ce qui, en tout cas entraînera des retards.

Nous voudrions dire, alors ne pas trop insister sur un essai routier au lancement, mais bien sûr, le problème est là capturé. Concessionnaires doivent utiliser la stricte condition reçu des véhicules de démonstration seulement pour les lecteurs de test lorsque le remplacement a eu lieu. En plus des bras de support sont en même temps le réglage du siège et de l'humidité à l'arrière renforcées en tant que problèmes importants, mais il n'y a pas d'autres discutées dans la littérature.

Nous avons appelé les trois importateurs de soumettre un commentaire sur l'un vent sortit pour les clients. Citroën est de faire des recherches, et Toyota continuera à nous contacter. Peugeot était disponible pour commenter.

MISE À JOUR 20-06, 08h30, Répondre Toyota: AYGO arrivera chez les concessionnaires au début de Juillet.
- La production à l'usine n'est pas arrêté.
- Le début de la livraison ne soit pas retardée.
- Tous les Toyota Aygo sont contrôlés et ajustés au besoin des composants appropriés avant la livraison aura lieu à nos clients.

MISE À JOUR 20-06, 08h40, réaction Citroën: la 1ère production de C1 a en effet été impliqué dans certains modèles de déviance. Ces voitures sont équipées de pièces de rechange, et seulement ensuite livrés aux clients. Il est souligné que les voitures que les clients reçoivent tiptop pour. Citroën nie également que la production a cessé en République tchèque, il fonctionne « à plein régime », dit Citroën Pays-Bas. La livraison aux clients ne soit pas retardée.

MISE À JOUR 23-06, 11h20, réaction Peugeot: la première production de la Peugeot 108 des anomalies sont en effet trouvés à la fin mai et maintenant corriger cela. La production est interrompue et ne fonctionne aussi actuellement à pleine puissance. clients de suivre la fourniture.

garage turc met raciste brillamment dans le coin

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

garage turc met raciste brillamment dans le coin

Préparez-vous à un sourire.

Qui les voitures offertes en ligne doivent être difficile. Les commerçants font des offres dérisoires, des truands que dans un « essai routier » tout d'un coup avec de bonnes courses au large et racistes qui, en dépit d'un calme de QI douteux envoyer un email avec des questions insultantes: tout est possible.

Concessionnaire V-Max Almelo a Facebook (le moyen pour l'élite intellectuelle du pays) si la BMW 335 Coupé (test de conduite classique) qui les avait à vendre sont « Ex constructeurs automobiles ». Est V-Max, Erkan Akbas, lui-même d'origine turque, mais il a répondu de la seule manière en expliquant dans un langage de classe comment la fourche dans la tige. Voir ci-dessous:

Bien fait!

Akbas Dans une interview avec AD qu'il est l'avantage pour dix années de travail pour créer une entreprise belle et honnête. Avec lui donc été « une vieille femme » et pas d'autres mots d'ordre, la façon dont vous crédible rencontrerez si vous incluez une BMW comme ce mouvement? Le mailert a en effet dû présenter ses excuses. Akbas a en outre expliqué qu'il avait nommé l'ancien propriétaire est gay car il est actuellement un sujet brûlant, pour ceux qui se demandaient.

Merci pour tous les conseils!

David Hasselhoff strictement Justin Bieber comme nouveau KITT

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Justice Beaver + profit = KITT?

ont trouvé deux générations héros d'enfance les uns des autres: David Hasselhoff stricte diva canadienne Bieber pour une nouvelle production Knight Rider comme la voix de la célèbre voiture parlante. Rentre chez toi, David, vous êtes en état d'ébriété.

Oui, venant apparemment de retour pour redémarrer la franchise Knight Rider. Après la série télévisée Ford parrainé particulièrement réussi sans Hasselhoff, il arrive un film où le participant Gumball âgé de 62 ans en effet impliqué.

Bieber (20) lui a demandé une faveur, alors il lui a accordé, selon les années 80 populaires -Star face à Yahoo. Le Daily Mail a publié un coin pour définir des photos où vous pouvez voir les deux ensemble dans et autour de la caractéristique noire Pontiac.

Le film, une comédie avec le titre de travail Tuer Hasselhoff, serait de quelqu'un qui engage un tueur à gages pour tuer Hasselhoff. On se demande si le KITT du 21ème siècle juste parler, ou peut-être même en chantant des chansons. Bébé, bébé, bébé, ooooooh!

Le projet est également la comédie étoile Ken Jeong connecté (The Hangover, Communauté). Vous savez quoi faire ....

Lo que debe saber sobre el Lamborghini Aventador

Posted on 17.11.2017 in категория Общая by

Las especificaciones básicas del nuevo Aventador (700 CV, 690 Nm, 350 km / h, 0-100 en 2,9 segundos), que ahora pueden ser soñando. También tenemos una enorme carga de fotos de prensa, fotos y vídeos de cambio pasan. Pero hay mucho más que realmente debería saber sobre el último modelo de Lambo ...

A través de nuestra encuesta mostró que el Aventador por que es aclamado como el superdeportivo más caliente en Ginebra. Razón por la que pongamos algunos hechos.

Motor completamente nuevo
Detrás del Aventador nos encontramos con un V12 de 6.5 litros de desarrollo completamente nuevo (con nombre en código L539). El motor sigue siendo una copia de la Murcielago fue porque fuimos capaces de reportar un desarrollo posterior del bloque debutó en el 350 GT en 1964. Sobre el nuevo bloque que pesa un total de 235 kilos y las culatas de 21 kilos cada una pesa. El cigüeñal, por otra parte, con un peso de 24,6 kg. El motor está acoplado a una transmisión manual automatizada que llama ISR (Rods Shifting independiente) se le ha dado. Die alevines de 70 kilos.

vendido
El Aventador podría podría dio a conocer la semana pasada (oficial), sin embargo, la producción para el resto del año ya se vende completamente hacia fuera también para la primera mitad de 2012. Al final del verano Lamborghini entregará los primeros ejemplares de su clientes. ¿Cuántas copias Lamborghini construirá ellos aún no han anunciado este año.

precio
¿Qué espesor tiene su billetera para comprar un Aventador (si se les da la oportunidad)? El precio base sin opciones y accesorios está en 255.000 euros. Pero eso es sólo el principio, porque todavía hay un 19% de IVA, una cucharada aún más grande de BPM y un impuesto alto consumo en los Países Bajos. A Aventador en placas amarillas por lo tanto costará alrededor de 440.000 euros. Y entonces usted no tiene buenas opciones como un interior Alcantara o laca mate elegido. Así que, ¡pero desde una gruesa LP700-4 vestido es muy duro hacia el 500k (en Holanda).

peso ligero
Gracias a la (muy) el uso frecuente de fibra de carbono, es Lamborghini logró medir el peso seco (es decir, sin líquidos) de la Aventador a 1.575 kg. Esto es, entre otras cosas en peso consta de los siguientes componentes: monocasco (147,5 kg), los marcos de aluminio (82 kg), motor (235 kg) y la transmisión (70 kg). Este bajo peso hace que el Aventador tiene una relación peso-potencia de 2,25 kg por CV. Incidentalmente Lamborghini encaja tanto como tres diferentes "tipos" de fibra de carbono que va de la construcción de la Aventador: Moldeo por Transferencia de Resina (RTM), material preimpregnado y el trenzado.

monocasco
El Aventador cuenta con una fibra de carbono monocasco completo construido de peso ligero. ¿Existe no sólo asegura que el coche es extremadamente rígida, sino que también es un gran seguro en caso de accidente. Piense en ello como una especie de jaula de seguridad.

nombre
Como estamos acostumbrados Lamborghini Aventador también lleva el nombre de un famoso toro de lidia. Aventador era el nombre de un toro que entró en la arena de Zaragoza en octubre de 1993 y por su enorme valor ganó el "Trofeo de la Peña La Madroñera". Es bueno saber ...

Cirugía de nariz
Especialmente para aquellas barreras molestos en los distritos Vinex holandeses tienen el sistema estándar Aventador a la nariz 40 mm a moverse hacia arriba. Ni idea de por qué tendría en un vecindario, pero sería una pena si eso magnífica conducción parachoques roto.

líquidos
En un coche grande como el Aventador, obviamente, grandes cantidades de líquidos. Así va en el tanque hasta 90 litros de gasolina y también otros 13 litros de aceite de motor en el Aventador, además de un charco de líquido refrigerante 25 litros!

color
El punto más difícil en la compra de un coche nuevo todavía podría elegir el color. Y Lamborghini hacen que la elección no es fácil. La gamma "estándar", es decir, incluye 13 colores diferentes. Puede elegir entre tres colores sólidos (amarillo, blanco y negro) y todavía hay siete metálica & lacas de perlas disponibles, así como los tres colores mate. Para el interior usted tiene la opción de 12 combinaciones que incluyen dos tonos. Y, además, también hay que elegir el color que desee pinzas. Se puede elegir entre amarillo, gris y naranja. Y el color que usted desee (de violeta?) No sucedió en la carpeta? Entonces siempre se puede ir al programa a título personal.

suspensión
El Aventador tiene, en contraste con muchos otros vehículos de gama alta, lo que se denomina suspensión de la varilla de empuje. Eso es algo que por lo general sólo se ve en el mundo de las carreras, como la F1. Debido a que la suspensión es visible a través de la puerta trasera transparente Lambo ha tenido la amabilidad de ofrecer la opción (de pago) para llevar a cabo la suspensión trasera en color amarillo. Después de todo, la gente debería ser capaz de ver que tiene una suspensión varilla de empuje, no?

sistema de infotainment
Lo que es un coche moderno sin un amplio sistema de información y entretenimiento? De hecho, nada! Y por lo tanto Lamborghini (sin duda con la ayuda de Audi), el Aventador cuenta con una pantalla TFT instrumento multifunción que todos se pueden ajustar según sea necesario y asignado. El tiempo de unos pocos velocidad de reloj simple, rpm y diferentes temperaturas y presiones es definitivamente más. Y en la consola central sin embargo, es encontrar una segunda pantalla TFT para la navegación y los medios de comunicación del sistema. En el siguiente vídeo se puede ver exactamente cómo funciona todo.

Galería: Ginebra 2011 Lamborghini Aventador LP700-4 Lamborghini_LP700-4_Aventador imagen-3637.jpgLamborghini_LP700-4_Aventador imagen-3638.jpgLamborghini_LP700-4_Aventador imagen-3639.jpgLamborghini_LP700-4_Aventador imagen-3641.jpgLamborghini_LP700-4_Aventador imagen-3642.jpgLamborghini_LP700-4_Aventador imagen-3643.jpgLamborghini_LP700-4_Aventador imagen-3644.jpgLamborghini_LP700-4_Aventador imagen-3645.jpgLamborghini_LP700-4_Aventador imagen-3647.jpgLamborghini_LP700-4_Aventador imagen-3648.jpgLamborghini_LP700-4_Aventador imagen-3649.jpgLamborghini_LP700-4_Aventador imagen-3651.jpgLamborghini_LP700-4_Aventador imagen-3652.jpgLamborghini_LP700-4_Aventador imagen-3653.jpgLamborghini_LP700-4_Aventador imagen-3654.jpgLamborghini_LP700-4_Aventador imagen-3655.jpgLamborghini_LP700-4_Aventador imagen-3657.jpgLamborghini_LP700-4_Aventador imagen-3661.jpgLamborghini_LP700-4_Aventador imagen-3663.jpgLamborghini_LP700-4_Aventador imagen-3664.jpgLamborghini_LP700-4_Aventador imagen-3665.jpgLamborghini_LP700-4_Aventador imagen-3666.jpgLamborghini_LP700-4_Aventador imagen-3667.jpgLamborghini_LP700-4_Aventador imagen-3668.jpgLamborghini_LP700-4_Aventador imagen-3671.jpgLamborghini_LP700-4_Aventador imagen-3673.jpgLamborghini_LP700-4_Aventador imagen-3677.jpgLamborghini_LP700-4_Aventador imagen-3678.jpgLamborghini_LP700-4_Aventador imagen-3679.jpgLamborghini_LP700-4_Aventador imagen-3680.jpgLamborghini_LP700-4_Aventador imagen-3681.jpgLamborghini_LP700-4_Aventador imagen-3682.jpgLamborghini_LP700-4_Aventador imagen-3683.jpgLamborghini_LP700-4_Aventador imagen-3684.jpgLamborghini_LP700-4_Aventador imagen-3685.jpgLamborghini_LP700-4_Aventador imagen-3686.jpgLamborghini_LP700-4_Aventador imagen-3687.jpgLamborghini_LP700-4_Aventador imagen-3688.jpgLamborghini_LP700-4_Aventador imagen-3692.jpgLamborghini_LP700-4_Aventador imagen-3694.jpgLamborghini_LP700-4_Aventador imagen-3695.jpgLamborghini_LP700-4_Aventador imagen-3696.jpgLamborghini_LP700-4_Aventador imagen-3697.jpgLamborghini_LP700-4_Aventador imagen-3699.jpgGalería: Lamborghini Aventador LP700-4 Lamborghini_Aventador_LP700-4_01.jpg imagenLamborghini_Aventador_LP700-4_03.jpg imagenLamborghini_Aventador_LP700-4_04.jpg imagenLamborghini_Aventador_LP700-4_05.jpg imagenLamborghini_Aventador_LP700-4_06.jpg imagenLamborghini_Aventador_LP700-4_07.jpg imagenLamborghini_Aventador_LP700-4_08.jpg imagenLamborghini_Aventador_LP700-4_09.jpg imagenLamborghini_Aventador_LP700-4_10.jpg imagenLamborghini_Aventador_LP700-4_11.jpg imagenLamborghini_Aventador_LP700-4_12.jpg imagenLamborghini_Aventador_LP700-4_2.jpg imagen

Lo que hace un muñeco de tales pruebas de choque?

Posted on 17.11.2017 in категория Общая by

Las pruebas de choque son una parte importante en el desarrollo de los coches, pero personalmente creo que el principio según el cual un máximo de 5 estrellas se puede conseguir un poco anticuado. Muchos modelos ahora obtienen cinco estrellas, mientras que usted no me puede decir que toda la puntuación máxima es igual de seguro. El resultado sería mejor para mí ser un poco más matizada.

Las marcas podrían ser capaz de elegir más enfocada a continuación diferenciar mejor en el aspecto de la seguridad y de los consumidores. Por otra parte, las pruebas se realizan siempre a una velocidad del 64 km / h, si bien es interesante saber lo que queda a una velocidad mayor que.

Las pruebas de choque se llevan a cabo desde hace años con Crash Test Dummies. Estas "muñecas" son cada vez más sofisticados con el fin de obtener una imagen más real de lo que ocurre con el cuerpo en el caso de una colisión.

Un fabricante de coches como ejemplo GM utiliza 200 tipos diferentes de maniquíes. Estos vienen en todas las formas y tamaños e incluyen sensores 70 a 80 lanzamientos para registrar el impacto de un choque. Los sensores miden cada segundo 10000a, el estado del maniquí. El flujo de datos es procesada por un sistema informático de gran alcance en información útil.

Barato es tal botspop no es así, ya que el precio por unidad puede ser de hasta $ 500.000, convertidos 380.000 euros, por lo que de oro. Sin embargo, no serán empujados tan rápidamente por el personal de regreso, porque tal mercado ficticio no venderá rápidamente a un buen precio. A continuación, puede recoger más asientos para el jefe, ya que es mucho mejor comercio. (Via: egmcartech)

Cita 500: los hombres más ricos de automóviles en los Países Bajos [2015]

Posted on 17.11.2017 in категория Общая by

Cita Chica 2015

Wijnand Pon es de nuevo el automan más rico (m / f) de los Países Bajos? Spoiler: sí. Pero hay más miembros de Fortune 500 que han hecho su fortuna en la industria automotriz.

Como se ha mencionado, Pon (# 5) también lleva 2,015 lista de coches a los hombres, aunque su poder disminuyó de nuevo: Wijnand ahora también tiene un magro 1,7 mil millones €. Tal vez simplemente tomar un nuevo gestor de inversiones, si esto multimillonario realidad no se puede pasar. El resto de la Ponnetjes haciendo mal. Ingrid (# 44) es un comfie 400 millones. Ben (# 61) ligeramente por debajo de 290 millones de hombres Slater y Ans (# 69, jeje) hay 260 millones también acomodada.

Por otra parte, es posible que NedCar jefe Wim van der Leegte (# 16) felicitarlo: es una de las cuatro personas que se unió este año por la cotización del club millonario lo pone en 1 mil millones €.

Evert Louwman (Toyota, # 18) va hacia el mil millones, pero simplemente no lo son. También obtener cocina granjero Ben Mandemakers (# 31, 545 millones €) una mención. Esto es discutible, porque él obtuvo su dinero fuera del automóvil, pero ahora es el puño profundamente en el grupo Van Mossel. El otro documento inversor Eric Berkhof, anotó 361 lugar con 60 millones de €.

A continuación, los otros nombres que nosotros mismos, incluso buscaron a los nombres de revistas de alguna manera relacionada con la industria del automóvil. Rolly van Rappard (# 64, por CVC, el propietario de la Fórmula 1) es de 280 millones de dólares. Bandenboer Job van Vliet (# 67) sopla un buen tarro junto con 265 millones de euros. Rolf Lauret (# 81) AutoBinck Holding se sitúa en 220 millones.

contenedores de raíces no sólo son útiles, sino que también hacen que forrarse. Como resultado Cannabis de Bruijn (# 99) con una potencia de 180 millones. Angel Ames (# 164) es un poco más baja en 120 millones de euros. Europcar jefe Leo van Beukering (# 286) sopla un buen juego con 76 millones, seguido por los concesionarios de automóviles Niek Joop y Boss (# 329) con 66 millones.

La élite rica

El más rico holandés Frits Goldschmeding Países Bajos (Randstad 4,7 mil millones), con sede en Londres Heineken hija Charlene haciendo doble a 9,6 mil millones. Bentley compañero Hans Melchers dispara cuarto lugar con 2 mil millones €.

Mirando hacia atrás en ediciones anteriores? Es decir: en 2014, 2013, 2012, 2011, 2010 y 2009.

Más información? Compruebe la mayoría de tech-empresarios de la Cita 500 en Apparata.nl.

Crédito de la imagen: Uf Verschuren de Cotización

Porsche Cayenne GTS: Rijtest y vídeo

Posted on 17.11.2017 in категория Общая by

El SUV como un coche deportivo, por lo menos que las reclamaciones de Porsche.

[Mira antes de leer? Mira el video aquí! ]

Por cierto, el GTS también llena un vacío en la gama de la cayena. Entre la entrada Cayenne (Diesel con 240 caballos de fuerza, que ahora es 60% de los aumentos de ventas en los Países Bajos representó) y el Turbo 500 hp son el Cayenne S (400 CV) y el híbrido Cayenne S (380 CV) y naturales Cayenne V6 (300 CV). El "abierta" agujero para ser llenado entre 400 y 500 hp y así el Cayenne GTS ha recibido 420 hp. Jaja ..

El Cayenne GTS se debe, sobre todo, servir a los aficionados de la deportividad, ¿por qué Porsche utiliza declaraciones como esta: "El SUV con el placer de conducción de un coche deportivo" La nuestra es la hermosa tarea de evaluar esta declaración.

Porsche Cayenne GTS

Jawohl: banda sonora
Locamente. El Cayenne GTS suena como un V8 debe sonar. El GTS gestiona todo el espectro de ruido de profundidad inferior martilleo difícil de superar. Si usted tiene amigos largos que queda por ver toda la superficie, pero los niños (de todas las edades) en el barrio hacen profunda impresión al volante del Cayenne GTS.

Porsche Cayenne GTS

Nein: Rendimiento
El Turbo es mucho más rápido. Deje el Turbo S (que también viene en el tiempo), lo que puede dar una lección carreras de velocidad con una modesta caravana detrás probablemente todavía el SMT. No es que el GTS es lento, pero siempre hay un jefe por encima de jefe.

El GTS tiene una versión ligeramente cosquillas del V8 de 4.8 litros de la Cayenne S bajo el capó. La capacidad plust 20 CV y ​​15 Nm de par motor para una puntuación total de 420 hp y 515 Nm. Quizás lo más importante, la transferencia final de la GTS se acorta de manera que el V8 hace que la velocidad más rápido y sentirse ansiosos. En 5,7 segundos (0,2 segundos) es 100 el reloj y si tiene gran cantidad de espacio, la GTS tiene una velocidad máxima de 261 km / h (3 kmh). Y 160 es el rap agradable (13,3 segundos), a continuación, asegúrese de que sigue la superficie frontal afilado y alto peso desaparece la toxicidad real.

Porsche Cayenne GTS

Jawohl: agarre a la carretera
El bastidor es de 24 milímetros más baja con relación a la Cayenne S, también se proporciona con el estándar de gestión GTS Porsche Active Suspension (PASM). El Cayenne GTS es mucho más estricto que el ángulo a ser hermanos menores. Nadeeltje que la base se ha vuelto muy rígida, incluso en modo de confort todos los baches y transmitidas a los ocupantes. El modo Sport está en el camino prácticamente inútil a menos que usted (o sus pasajeros) para castigar por pensamientos "impuros". Mejor reservar su modo de deporte de la pista, o oh espera es un SUV, hay que este coche en su flota probablemente no va a venir.

Porsche Cayenne GTS

Sin confirmar: la apariencia
En primer lugar, usted puede preguntarse si un SUV en absoluto capaz de ser realmente deportivo. Ponga una adición 911 y Cayenne se parece a un pequeño camión. Sin embargo, el Cayenne GTS se ve bien, sobre todo mucho más gruesas que las versiones menos potentes de la cayena. El frente está tomado de la Cayenne Turbo, por lo que el paragolpes más agujeros de aire. Los pasos de rueda más anchos y faldones laterales se complementan con doble alerón en la parte posterior. Varios son los acentos de color negro brillante, con excepción de los extremos de salida están pintadas de matt black, una vez más. Para el SUV Cayenne GTS se ve absolutamente deportiva y estamos en el buen estado de ánimo: medio punto menos.

Porsche Cayenne GTS

Gracias a la costura roja y el uso frecuente de Alcántara es la atmósfera en el interior de todos modos demasiado deportivo. No todo lo que brilla es la forma estándar de color rojo, debido a que el Cayenne GTS probado estaba equipado con el opcional y 2852, - euros que cuesta GTS interior del envase carmesí. El cuadro de los rieles del techo ha marcado a alguien útil si sus bicicletas en el techo tomarían durante una ronda de Nurburgring.

Porsche Cayenne GTS

Jawohl: diversión de conducción
La principal masa reclamo Porsche es que se puede tener en la diversión Cayenne GTS "El SUV con el placer de conducción de un coche deportivo" muy lúdico, el curso Cayenne GTS no, para ese tipo de diversión que tendrá que pasar a un 911 , Boxster o Cayman. Sin embargo, el Cayenne GTS fue capaz de poner una sonrisa en la cara, especialmente por ese maravilloso sonido. Para el Porsche GTS requiere 121.000 euros, con un costo adicional $ 20,000 en comparación con el Cayenne S. Para que usted no sólo obtiene la potencia extra, sino también un equipo más rico que incluye llantas de aleación más grandes (20 en lugar de 18 "), bi- faros de xenón, asientos deportivos y Alcantara tanto en el interior. En este sentido, el costo adicional no es tan loco. VIDEO!

La colección de coches de Arnold Schwarzenegger

Posted on 17.11.2017 in категория Общая by

La colección de coches de Arnold Schwarzenegger

California ex gobernador hace aficiones más amables después. de "bombeo y follar", De las películas de acción brutales para recoger coches frescos. Pero, ¿qué es todo esto y se situó en el garaje de Arnold? Nos hemos reunido aquí.

1. Porsche 911 Cabrio
Porsche 911 Cabrio
El hecho de que Arnold tiene 911 uitgoeverd con una forma de cuerpo femenino es más que compensado por el turbocompresor.

2. Mercedes SLS AMG Roadster
Mercedes SLS AMG Roadster
Todavía un convertible, pero con un poco más músculo.

3. Dodge Challenger SRT8
Dodge Challenger SRT8
Si alguien es adecuado para impulsarse en el material SRT, es por supuesto el dumbelltrekker austríaco.

4. Hummer 1
Hummer 1
La colección de coches de Arnold Schwarzenegger
Un H1 verde militar sin puertas. Y alegremente la circulación por las vías públicas de California. Que sólo se sale con Arnold.

5. Ferrari 360 Spider (vendido)
Ferrari 360 Spider
juguete divertido, pero salió a la venta cuando Arnie tuvo que pagar la pensión alimenticia. pensamos.

6. Otro Hummer H1
Otro Hummer H1
Éste sí que tiene puertas. Y un color arena hermosa.

7. Bespoke Unimog
unimog
Los jugadores compran comprar una clase G con seis ruedas, jefes en el Unimog. ¿Interesado? Él está a la venta.

8. Bentley Continental súper deportivo convertible
Bentley Continental Supersports Convertible
Como ex político desea siempre elegante para el día.

Page 4 of 3,13712345678910...2030405060708090100110...Last »