이 집에서 당신은 $ 3,000 만 자동차 수집을 얻을

Posted on 17.11.2017 in Общая의 категория by

이 집에서 당신은 $ 3,000 만 자동차 수집을 얻을

큰 질문 : 얼마나 비싼 집이나하지?

더 큰 답 : 집이 무려 $ 5 천만 비용을 것입니다. 구조는 벨 에어에 또한, 그래서이 새로운 신선한 왕자가 될 수있는 기회입니다. 지형 들어 벨 에어는 화창한 캘리포니아 주 로스 앤젤레스 근처에 위치하고 있습니다 보였다.

첫째, 집 자체. 구조는 예를 들어 12 개의 침실, 40 석을 가진 홈 시어터와 네 개의 레인이있는 볼링장을 3530 평방 미터의 면적에 걸쳐있다. 약 3000 만 달러의 값을 나타내는에 명시된대로 거기 당신은 자동차 수집을 얻는다. 구매자는 에어 울프에 사용 된 헬리콥터를 가져옵니다. 불행하게도,뿐만 아니라 헬리콥터 비행.

위로 자동차 컬렉션이 심각하게 멋진이기 때문이다. 우리는 고전 벤츠 540K (가치 수백만)하는 파가니 Huayra, Ariel 원자, 페라리 488하는 스파이커 (Spyker) C8, 람보르기니 갈라도, 여러 롤스 로이스, 벤틀리 콘티넨탈 GTC하는 Veyron를 더 격렬한를 참조하십시오. 오토바이, 바다 소린 및 기타 케이크의 전체 컬렉션을 생각하십시오.

심지어 이것에 대해 다음 몇 가지 이상한 사실. 구매자는 20 만 달러 상당의 사탕 컬렉션을 가져옵니다. 또한, 또한 그 안에 가구에 적용 여전히 새로운 별장. 마지막으로, 구매자는 자신이 풀에서 LA를 통해 스모그 구름을 감상하면서 그는 미국에서 알레르기 항원 가장 비싼 집에 살고 있음을 호출 할 수 있습니다. , 플레이어에서 재생합니다.

당신은 비 넥스 파라다이스를 통해 귀하의 집에 앉아 뭔가 새로운 것을위한 준비? 판매자의 사이트, 여기에 확인하실 수 있습니다 매끄러운 비디오를 살펴 보자.

이미지 크레딧 : 브루노 보도

폭스 바겐 골프 튜닝 스냅 큰 소란의 원인

Posted on 17.11.2017 in Общая의 категория by

스냅

상점과 바 대피했다, 지하철 역을 밀봉하고, 폭발물 병기 폐기에 돌았 다.

우리 동부 이웃과 어제 공황. 하노버에서 분데스 방크 Bombenentschärfer 의심스러운 차가 하노버의 중심에 있었던보고 후 나갔어요. 올해이 때 그것은 크리스마스 시장을 조직하고 자신이 Glühwein하는 경향이 독일을 새로 고칩니다.

어제, 빌트에 따르면, 그러나, 조금 다른. 덕분에 용의자에, 빨간색 골프 IV는 강한 라인업 당국을 찢었다. 사람들은 폭격의 경고와 만의 영역을 떠나겠다고했다. 페이스 북에 예를 들어, 우리는 바네사의 보고서를 읽어

경찰이 습격하고 소리 쳤다 왔을 때 갑자기 "우리는 일에 있었던 '모든 raus를!'. 그것은 무서운했다. "

또한 하노버 (96) 감독 다니엘 스텐델 힘든 시간을했다, 그는 단지 닫힌 영역에서 자신의 차를 멀리 얻을 수 있습니다. 지역 지하철 역은 강철 울타리 질식했다. 역 입구 위의이 텍스트를 읽을 수 있었다 :

"Sicherheitshinweis! 역을 남겨주세요. 당신의 평정을 유지합니다. "

그래서 번거 로움의 많은,하지만 지금은 만에 이렇게 의심 무엇입니까? 음, 내부에 전자 장치에 부착 된 대시 보드에 몇 가닥이 있었다. 분대는 시간을 낭비하고 미지의 기술에 도달하기 위해 걸프의 창을 탭하지 않았다. 그것은 신속하게 모든 폭탄하지만,이 게이지 아니라는 것을 명백하게되었다.

자동차 아무것도 것으로 의심의 62 세의 소유자가 자신의 현재 폭행 차에 돌아 왔을 때 그는 또한 몰랐다고. 그의 설명 :의 골프 TDI 터보는 최근 문제를 개발 한 그는 것은 잘못 무엇인지 테스트하고 싶었다. 경찰은 사람의 차를 그냥 노래를 원했다는 것을 확신하고있다.

음, 아무것도 너무 소란. 2016에 오신 것을 환영합니다.

이미지 신용 - : Autojunk 통해 웨이브 IV AB 리더 @earepol. 물론이 경우에는 스냅 조정은 없다.

알 수없는 라이센스 회색 A6 미스터리

Posted on 17.11.2017 in Общая의 категория by

A6 배지

의 AutoMK 리더 @djerome는 최근에 이상한 번호판에이 신비 싱글 프레임 그릴을했다.

그것은 당신이 바로 서해야한다. 첫눈이는 최근 일반 아우디 A6입니다. 그러나 라이센스는 여전히 최근 자동차에 적합하지? 두 개의 자리 코드 다음 두 문자의 조합은 일측에 속하는 오디 100도 생각 될 때, 1965에서 1951를 사용 하였다. 또한,이 판은 흰색 대신 노란색과 검은 색 파란색이었다. 재미있는 사실은 우리는 하나 측 코드에 대해 얘기 :이 네덜란드에서 1951 년 지방 등록 시스템을 대체 한 최초의 국가 등록했다. 재미 세부 사항은 문자 A로 시작하지 않았지만, 문자로 N. 그래서 또한 승객 ND 00-01로 발행 된 최초의 라이센스가 있었다이다. 포드 20M 10M이 배지를 착용하는 영광을했다. RDW 외부 떨어졌다 조합 국방 K 또는 L로 시작하는 왕실과 번호판에 대한 AA했다.

어쨌든, 이렇게 특이한 조합이 레코드와 같은 현대 아우디. @djerome 그러므로 여기에서 무슨 일이 일어나고 있는지 궁금. 블랙 G-클래스가 같은 사이트에 등록을 완료 한 마지막 제공 마찬가지로 RDW에서 발생하지 않습니다.

화살

얼마 Autojunk의 @coenh에 사진을 게시 한 후 솔루션을 제공하기 때문에 다행히의 AutoMK 커뮤니티, 결과를 제공 않습니다. 네덜란드에서, 측 코드의이 두 자리 수준 조합에서 문자 'N'또는 'CN'로 구성된 배지와 운전 외교 상태가없는 대사관, 영사관 및 국제기구, 외국 직원 1, 2 또는 3. 공식적으로 조합은 종종 생각하지만, 아무 의미가없는 조합이 'N'과 'CN'이 '네덜란드 외국인'와 '아니오 네덜란드를 나타냅니다. 드라이버가 BPM을 지불하지 않는 이유 당신은 그림을 만들 수 있습니다. 그것은 다음과 같이 간다 :

00-01 - 69-99 특정 시간 내에 다른 국가로 전송 될 수 면세 차량을 의미합니다
70-00 - 88-99은 자동차 및 대사관과 영사관 직원의 트레일러를 의미
89-00 - 89-99은 재정부와 RDW의 재량에 따라 특별한 경우 오토바이입니다
90-00 - 99-99가 약자 면세 차량의는 00-01과 69-99 사이의 숫자 시리즈 배지의 규정이 적용되지 않습니다

자동 블로그 아카이브로 깊이 파고 후 우리는 매우 저렴한 세트 노란색 번호판의 예를이 페라리 F430를위한 것입니다. 누가 그럼에도 불구하고 곧 @CasperH 마지막으로 몰았다 가져온 사본보다 저렴 수천 유로.

자동차의 유지 보수 : 궁극적 인 섀시 [3]

Posted on 17.11.2017 in Общая의 категория by

자동차는 변화하고있다. Haarfijn 거의 구타로 고통없고, 모든 것이 붙어 보인다 보냅니다. 정말 처리가 아닌 분쇄. 앞으로 자동차가 세계의 다른 쪽 끝의 경로를 발굴하고자하는 경우 무거운 제동 다이빙으로. 고속으로 굴절은 두 개의 외부 바퀴와 임계 값이 풍부한 지역, 당신은 멀미에있을 것으로 보인다. 시간은 현미경으로 스프링과 댐퍼을 촬영합니다!

오래된 펜의 AutoMK 도움을 다시 벌금 운전자의 차를 만들기 위해 : 지금까지 놓친 사람들을 위해. 우리가 가진 기본적인 서비스를 제공합니다. 프레임의 재생이 보정된다.

, 선택 구매 및 새로운 스프링, 충격 흡수 및 안정 막대를 설치하는 것은 재미이다. 첫째, 당신은 색깔의 부품을 자주 직면하게됩니다. 당신은 정말 빨리가 상자 밖으로 와서 그들과 노출을 보유 할 수 있습니다. 당신은 그것은 또한 어떤 기계에 의존을 설치 다시 풀기의 재미에 있습니다. 바퀴가 낮은, 분리, 분해 다리 등등을 스트럿. 마지막에 실제 상품에 도착합니다 : 자동차가 완전히 변형. 최고의 확인 당신은 당신이 바로 그 부분을 선택한 것을 가질 수.

소트는 매우 격렬한 사전이 될 수 있습니다. 그래서 많은 브랜드, 너무 많은 선택. 절단되는지 여부? Sportieve- 또는 표준 교체 가스 댐퍼?

어떤 경우에 어떤 강력히 권장 것은 : 깃털을 보았다 또는 표준 충격 흡수와 3cm 이상 아래로. 깃털 부하에만 의존하는 제 1 높이에 대해 이루어진다. 심각하게 약화보다 당신이 봄에서 본 이동합니다. 또한 하부 스프링보다 강성 특성과 연관된. 이것은 당신이 당신의 깃털을 통해 너무 깊이 박수를 방지 할 수 있습니다. 완충기 동일한 큰 범위에 적용된다. 그들은 특정 범위 내에서 작동합니다. 차를 잡기 충분하지 강력한 스프링 편향에 표준 댐퍼 또는 "음소거"를 유지하면서 낮은 것입니다.

서스펜션 댐핑 (볼보 터보 244)

깃털
즉, 쉽게 그것의 반사 또는 해제 및 차의 높이를 결정합니다. 그래서 쉽게 그것은 참이다. 당신을 따기하면 바로 원하는 높이 (표준 편차)와 강성을보세요. 깃털은 종종 하나 개의 자동차 모델에 따라 다릅니다. 윌 아래 자동차는 스프링 강성이다. 더 엄격한 더 "직접"차를 만듭니다. 제동 및 코너링에서 더 적은 신체 두루마리에서 덜 다이빙뿐만 아니라 덜 편안함. 적절한 완충 스프링 없이는 아무데도 최고입니다. 컴포트 처리하기위한 댐퍼 및 안티 - 롤 바 더 나은 모양하는 것이 바람직하거나 가능하다.

충격 흡수
A (좋은) 자동차 적절한 댐핑없이 아무것도 아니다. 자동차 및 다운 스프링 만 낮은 스프링과 더 나은 처리를 얻을 것을 의미하지 않는다. 당신은 당신이 댐핑을 조절 스프링이 아닌 다른 차를 원한다. 충격 흡수 억제 (또는 감쇠) 스프링의 이동.

충격 흡수 속도를 결정하는과 스프링 밖으로 바퀴. 울퉁불퉁 한 도로에 충격 흡수 '슬라이드'차에 따라 또는 바퀴가 범프를 따라 차 그립을 유지한다. 소프트 서스펜션 및 댐핑 임계 값 위에 "뜬다". 부드러운 서스펜션과 단단한 댐핑은 범프를 느낄 수 있지만에 실제 타격을 캡처합니다. 그립의 관점에서 당신은 '하드'부드러운 서스펜션과 댐핑 오프 최악이다. 움직임이 있지만 작은 바퀴는 매우 빠르게 '바운스'로 이동합니다. 휠은 도로와 지속적인 접촉, 따라서 없습니다.

스포츠 또는 표준 댐핑 : 실제로, 두 가지 선택이있다. 즉 품질에 대한 것도, 그것은 단지 '전형적인'다시 나타냅니다 없다고 말합니다. 스포츠 댐퍼 이하 (봄) 움직임이있다. 당신은 당신이 그것을 통해 운전하는 것이 더 나은 생각합니다. 자동차는 모든 상황에 아첨 유지됩니다.

충격의 질은 그들이 채우기 위해 시작하는 최소한의 움직임에 반영됩니다. 매우 나쁜 예 댐퍼에 스프링의 5mm '자유 운동을 할 수 있습니다. 이미 0.1 mm의 봄 여행에 아주 좋은 흡수 브레이크. 좋은 감쇠는 도로,지지 프레임의 예측 응답과 더 나은 그립에 바퀴의 지속적인 압력을 제공합니다. 스티어링을 흥분 할 때 매우 편리합니다.

안정제
어떻게 차를 기울 피합니까? 기울여 중량 바깥 바퀴로 이동한다. 차는 옆으로 튀어 당신은 당신의 의자의 문제로 끝날. 딱딱한 스프링과 댐퍼는 텅없는 운전이 더 이상 존재하지 않습니다, 도움이됩니다. 안정제 바 : 많은 '더 좋은'솔루션을 사용할 수 있습니다. 앞 차축에 정기적으로 빠진 후, 일반적으로 표준입니다. 로드는 서로 왼쪽과 오른쪽의 차에 스프링을 결합한다. 바퀴가 왼쪽으로 진행 한 후 안정이 보장 역시 그 권리를 스프링, 반대의 경우도 마찬가지 수행해야합니다. 소프트로드는 큰 차이 (및 더 경사)를 첨가 할 수있다.

더 이상 아직 편안한 서스펜션을 기울 없다 완벽한! 그러나, 안정제가 너무 뻣뻣한 (또는 두께) 아닌 선택합니다. 자동차는 슬라이딩마다 차례를 취할 것입니다. 연속 스티어링 드라이브에서 재미로 통제 된 조건 하에서 전송, 주변에 빨리 지루해.

스태빌라이저 바는 빨간색으로 표시

이 모든 이야기를 내 편안하고 제어 자동차에 설명. 볼보 740 표준은 여전히 ​​잃을 수 있습니다. 표준 구성 소프트에서 미끄러 늦은 스티어링 응답 생각합니다. 당신은 매우 흥분 노크 다시 경우 표류가 아니라. 뻣뻣한 충격 흡수 장치로, 스티어링 다시 생각합니다. 스티어링 휠은 두 번째 성격을 가져옵니다. 그것은 당신이 앞 바퀴를 구동하고 눈에 자신의 그립을 잃고 느낌, 장착 표면을 제공합니다. 수정은 즉시 반영됩니다. 표준 안정제 바 통제하에 신체 두루마리를 유지하고 '크로스 던져'바람을합니다.

아우디 A5 스포츠 백 1.8 한스 Kraaijenbergse 주니어

Posted on 17.11.2017 in Общая의 категория by

저녁의 나머지 모든 축구에 관한 것입니다, 그것은 아우디 A5 스포츠 백 한스 Kraaijenbergse 주니어는 여기에 몇 가지주의를 줄 것을 피팅 보였다.

우리의 AutoMK에서 축구를 이해하지 않지만, 나는 확실하게 한스 크라아이지 주니어 오늘 밤 그의 트레이너 리너스 미셸스에 의해 컵 결승에 그려지지 않습니다 것을 통보하고있다. 다른 뉴스에서 : 한스는 회색 A5 스포츠 백을 구동한다. 20 인치 합금은 우리가 1.8 TFSI 여기 다루고있는 것을 숨길 수 없기 때문에 특별한 "지방 바퀴하지만 검소한 엔진"키트에서 또한 단지 160 마력이있다. 불행하게도, 그렇게 갈 것보다 더 쇼.

그리고 축구의 세계에서 사람에 대한 빈약 한거야. 엘레로 엘리아, 르로이 퍼, Dieumercie Bokani, 로베르토 카를로스와 크리스티아노 로날도 생각해 보자. 또는 단지 전체 오렌지 선택. 분명히 그래서 당신은 자지를 통해 킥, 한스보다 더 공을 재생할 수 있습니다!

사진에 대한 Hanzzjuh (당신이 한스인가?) 덕분에!

네덜란드에서 최고의 트럭 드라이버 …

Posted on 17.11.2017 in Общая의 категория by

네덜란드에서 최고의 트럭 드라이버 ...

네덜란드 어떤 하층 계급의 여자는 트럭 운전사의 여왕을 선정 할 수있다?

그 영광은 Tie1의 시몬 루스 고용 메이시 우덴, 다름 아닌로 이동합니다. 감사 선거 운송 온라인 이제 그녀는 아마 아직도 도로에 더 나은 삶을 미래의 롤 볼이나 다른 간식 페널티 할인에 셀 수 있습니다. truckerscafé 선택에 대한 주장의 확률은 매우 큰 어떤 경우에 보인다.

메이시 우덴

파이프에 그녀의 사진 불꽃을보고 난 후에 당신과 함께 시작하거나 트럭의 측면에 인쇄 된 생명보다 더 많은 여성을 선호합니까? 의견이 완전히 주관적이지만 약간 철학적 질문에 대한 답으로 우리를 조명.

또한, 다임러는 이미 너무 많은 자체 추진 차량으로 서둘러하지 않습니다 메이시 희망한다. 그건 불행한 것입니다.

하지 모든 몸은 가속을 처리 할 수있는 이유

Posted on 17.11.2017 in Общая의 категория by

롤러 코스터에 관성력

인간의 몸은 많은 것을 할 수 있지만,이 가속 또는 감속에 올 때, 우리는 우리의 한계를 가지고있다.

당신은 400kmh를 미세 수 있지만 너무 짧은 시간에 너무 많은 초 내에 여전히 또는 속도 서, 당신은 문제가 있습니다. 그것은 모두 당신의 몸은 얻을 처리하기 위해 G-힘과 관련이있다. 그냥 차에 타고의 편의를 위해 가정 해 봅시다. 당신의 빠르고, 다음 (가속시)는 하드 좌석에 눌려 있는지 긍정적 인 G-힘을 빼냅니다. 혈액은 당신의 발에 떨어집니다. (제동 중) 음의 G-힘은 머리에 피를 증가, 당신의 벨트에 세게 밀어 수 있습니다.

의식을 잃을
그것은 당신이 의식이 될 열심히 가속 또는 감속하는 것이 요즘 거의 불가능 자동차 (다음 후 충돌에 ...)로,하지만 그 전투기에 조금 다릅니다. 거기 당신은 즉, GZ라는 세 번째 G-힘을 다루는 얻을. 이것은 당신이 갑자기 아래로 즉시 기절 원인이 힘을 스타일까지 비행 할 때 또는 당신이 얻을 히트입니다.

급속하게 상승 F-22 랩터

당신의 발에 피
어떻게? 당신의 몸은 당신의 두뇌에 혈액을 얻기 위해 수은 22mm의 최소 혈압이 필요합니다. 각 추가 긍정적 인 GZ 힘 (갑자기 상승) 당신의 뇌에 혈액을 펌프하는 데 필요한 압력을 두 배로. 즉 2G 약까지 괜찮지 만 4 ~ 5 G.에서 많은 (훈련받지 않은) 사람들이 의식이 될 것입니다 모든 혈액이 발에 축적 때문에, 더 이상 아무 산소 때문에보다 뇌를 가지고있다. 감사 특별 훈련과 조종사 9 G. 최소로 유지 개최

당신의 두뇌에 혈액
다음 또한 더욱 극적인 효과를 가질 수있다 부정적인 GZ 힘 (갑자기 가을)이있다. 당신은 여전히 ​​특별한 소송을 끌 수 있지만, 두 개 또는 세와 함께 G는 당신의 두뇌에있는 모든 혈액에 의해 의식이 모든 사람을 감동. 당신은 빨간 머리뿐만 아니라 좀 ..

긍정적 인 G-세력이 바로 짧지 만 강렬한 가속 브레이크 등의 치명적인 행복하지 않은 것처럼 떨어지거나 상승 간다. 오랜 시간이 대규모 G-세력에 대한 프로세스를 얻을, 당신은 정말 문제가 될 수 있습니다. 100G 즉시 밥이 당신에게 설명하게하기에 충분 동안 16G 압력은, 당신이 분 이내에 죽게 충분하다. 이러한 숫자를 고정하지 않은 보통 사람에 비해 경험이있는 사람들 이제 한 번 더있다.

엽기 : 분노의 질주 손해 절반 억 차지

Posted on 17.11.2017 in Общая의 категория by

엽기 : 분노의 질주 손해 절반 억 차지

프랜차이즈는 많은 돈을 제공합니다. 반면에 그들은 말도 안되는 금액을 지출 부끄러워하지 않습니다.

이 시리즈는 거리 경주에 대해이었다 영화로 시작했다. 이후 동력 부와 비교하여 제 1 부분에서 선정. 촬영 위치는 이국적인되지 않은 필름과 연기는 환상적이었다. 그러나 패스트 앤 퓨리어스는 재미있는 영화였다.

필름은 성장하고 인기가 성장하고 그래서 예산이다. 사이트와 폭발을 참여 더 (그리고 더 비싼) 자동차, 결과였다. 갭 (Gap)이 시리즈의 파괴 거동을 연구 보장. 영화는 자동차와 건물 수십 수천을 살해 들어 손상되었다. 이 연구는 $ (523) (222) (275)의 총 프랜차이즈 피해를 한 것으로 보여줍니다. 특히 나중에 필름 전체가 급증왔다. 분노의 질주 7의 손해 배상 $ (250) 백만을 위해 만들어졌다. 비교를 위해 : 최대 것들을 철거에 소요되는 주 건당 $ 25를 백만 처음 5 권이다. 7 부에서 높은 양의 영화에 대한 Lykan 하이퍼 스포츠의 철거에 부분적으로 기인한다. 두바이에서 초 차는 아무 미만 250 만 값이 있습니다.

보다 한 달 영화에서 볼 부분 여덟, 단계가 계속 될 것으로 예상된다. 뉴욕에있는 장면의 경우, 자동차의 수십 다음 아래로 수십 미터를 온 건물에서 쫓겨났다. 실제 자동차와 함께 진행 현실에서이 같은 컴퓨터 편집 묘기와 프랜차이즈 많은 장면이지만.

무엇 수익 대 비용에 대한? 의 AutoMK - 유명 인사 @WillemE 그래서 당신은 한 눈에 주당 ​​비용 / 소득을 볼 수 서로를 위해 아래 표를 부딪 혔어요. DVD를 판매 수익은, 권리 및 상품은 금액에 포함되지 않습니다. 극장 4 월 13 일부터 맹렬한 8 개 실행됩니다. 마지막 트레일러는 여기에서 확인하십시오.

영화 : 년도 : 예산 : 수익 :
패스트 앤 퓨리어스2,001$ 38,000,000$ (144) 533 925
패스트 & 퓨리어스 22,003$ (74) 만 달러$ 154 (127) 901
패스트 앤 퓨리어스 : 도쿄 드리프트2,006$ 85,000,000$ 62,514,415
빠른 & 맹렬한2,009$ 85,000,000$ 155 022 220
빠른 다섯2,011$ (125) 만 달러$ (209) (805) 005
분노의 질주 (6)2,013$ 160,000,000$ (238) 673 (370)
분노의 질주 (7)2,015$ (190) 만 달러$ 350 034 110

BMW xDrive 한 30 년. 그것이 어떻게 시작이다

Posted on 17.11.2017 in Общая의 категория by

BMW xDrive 한

당신은 여분의 맥주 오늘 밤에 마시해야합니다. BMW는 30 년 xDrive 한을 맞는다. 파티를위한 시간.

우리는 시가 나 파이프 담배와 많은 인간이 전시 된 포르쉐 959에 침을하고 있었다 프랑크푸르트에서 IAA 시간이었다 시간에서 올해 1985 년에 돌아가서는 그 특정 연도에, 어디 기본적으로 공정 곳이 없어 실제 최초는, BMW는 자신의 4 × 4 시스템의 공개와 함께. 첫 번째 모델은 AWD 치료는 325I이었다 받았다. 나중에 년 차 이름 325iX에서 생산에 들어갔다. xDrive 한의 선두 주자가 탄생했다.

BMW 325iX

Freude 오전 Fahren : BMW는 항상 근거에 자신의 시스템을 기반으로. 독일의 자동차 메이커는 여전히 날카로운 핸들링, 단순히 더 견인을 약속했다. 아주 멀리 기술은 또한,되지 않았다 개발했다. 아우디는 자신의 콰트로 시스템과 왕으로 남아 있었다.

BMW 525iX

1991 년, BMW는 5 시리즈에 사 륜구동을 시작했다. 525iX는 진보 된 형태였다 시스템을 측정하기 위해 만들었다. 처음으로 전원이 전자적으로 배포되었습니다. 업데이트 된 시스템은 운전 조건을 개선했다 차에 다판 클러치를 가져왔다. 우선, 유압 시스템은 후방 차축을 제어하는 ​​데 사용하지만, 이는 결국 전자 버전을 대체 하였다. 이 새로운 기술은 자동차는 폭우 또는 눈처럼 타고 동안 끊임없이 변화하는 상황을, 기대에 훨씬 더이었다. 525iX가 325iX에 완전히 다른 운전 경험을 경험이 당신을 일으켰습니다.

BMW X5

그 후, 1999 년, BMW는 최초의 SUV는 X5와 함께 나왔다. 자동차는 새로운 전자 소란을 많이 가지고, 38 %의 드라이브는 앞 바퀴에 해방 된 전원의 62 %는 리어 액슬에 그것의 방법을 발견했다. X5를에 사용 된 휠 시스템, BMW는 2000 년 네 번째 세대 3 시리즈 (E46)로 가져왔다. 또한, SUV는 독일의 자동차에서 사용 된 새로운 성공 공식의 시작이었다. 2003 년 우리가 나중에 년 X1의 형태로 아기 SUV를 어디서 얻었 태어난 2008 인상적인의 X3와 X6를했다. 지난해 X4는 시장 진입 및 소형 크로스 오버는 확실히 유명한 X 배지를 부담하는 마지막 모델이 될 수 없습니다.

우리가 BMW 알고 현재 xDrive 한 시스템은 2 세대 X3와 X5 (E70)에서 그 기원을했다. 동적 안정성 제어 (DSC)와 협력하여 상기 구동 전력을 연속적으로 운전 상황에 적합하다. 스로틀과 스티어링 휠 또는 플레이에 터치는 지속적으로 드라이브에 영향을 미칠했다. 이러한 방법으로 시스템은 휠 스핀 및 과다 점점 또는 언더 스티어를 방지 할 수 있습니다. 요즘 당신은 거의 모든 BMW 모델에 xDrive 한을 확인할 수 있습니다. 나는 다음 30에 환호 BMW를 말한다.

PS : BMW는 2044 년 앞바퀴 굴림 30 년을 기념 할 때, 우리는 단호하다 아니 파티. 당신은 아무것도 몰라.

벤츠 500E는 않습니다 50 만

Posted on 17.11.2017 in Общая의 категория by

벤츠 500E

마일리지는 가격이 훨씬 우호적이다, 이해했다.

메르세데스 W124 알려진 될 수있는 굉장히 좋은 차입니다. 아니 아무것도 많은 택시 운전사의 사랑은 년이었고, 만 킬로미터 많은 쉽게 냈습니다. 다음은 바람직도 터보 않고, 일반적으로 파괴 디젤했다. 사실 도로 전사 차례 심지어 가장 강력한 가솔린 똑같이 인상적이다.

메르세데스 W124

이 벤츠 500E를 가져 가라. 포르쉐와 공동으로 개발 한 326 마력 5.0 V8을 갖추고 있습니다. 그냥 대리점을 얻을 수있는 가장 빠른 메르세데스 E 클래스에서, AMG는 여전히 튜너이었다. 자동차는 포르쉐가 함께 나사와 큰 V8을 수용하기 위해 완전히 새롭게 디자인 된 전면 있었다. 모습은 우리가 진정한 속도의 사형 집행 다루고있는 약간 다른 범퍼 다소 넓은 휠 아치 가격, 매우 문명이었다.

벤츠 500E

이 사람은 깔끔한 사진에 보인다. 내부는 단지 운전석은 "약간 사용"보이는 약간의 마모가 있습니다. 그들 뒤에 모든 감동 1992 년부터이 차가 된 것을 50 만 km, 503 765km에 카운터를 가리 킵니다. 좋은 세부 사항 차 원래 네덜란드에서 온 것입니다, 수입 판에 500E 및 E500 서 대부분.

벤츠 500E

판매자에 따라 최상의 상태 및 사용 가능한 전체 유지 보수 역사의 차를 발견한다. 모든 것은이 차에 원래이며, 그래서 우리는 그들을보고 싶어. 14,950유로의 요구 가격은 상당한 주행 거리에도 불구하고, 매우 합리적인 것 같다. 당신은 감히시겠습니까?

Choisissez seulement: votre Audi RS4 préférée

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Choisissez seulement: votre Audi RS4 préférée

Têtes d'essence, comme votre attention sur un vote triste message. L'Audi RS4 est mort. de côté. Il est donc temps de faire le point de trois générations RS4.

À la fin de mai, il était rideaux pour la RS4 actuelle et son coupévariant, la RS5. Une conséquence directe des plans d'Audi à attendre sur le prochain IAA à Francfort Septembre à l'introduction d'une nouvelle A4, A5 suivi du printemps 2016. Les variantes RS, nous avons besoin au plus tôt 2017. Il vient RS4 / RS5 donc temporaire arrêter l'usine quattro à Neckarsulm.

Si nous regardons en arrière à la récolte actuelle RS4 nous avons affaire à trois générations. La RS4 B5 (1999-2001), qui a été commandé seulement comme Avant, la RS4 B7 (2005-2009), qui est venu comme une berline et cabriolet et la RS4 B8, encore une fois comme Avant, parce que le coupé - et la version RS5 convertible, l'étiquette a été pendu. Vous êtes sans doute familier avec les monstres de puissance d'entraînement à quatre roues motrices, donc nous nous limiterons à comparer les chiffres, et vous demander de remplir le sondage. Choisissez!

Modèle Audi RS4 B5
(1999-2001) Audi RS4 B7
(2005-2009) Audi RS4 B8
(2012-2015)
moteur2.7 V64.2 V84.2 V8 FSI
Pk / couple380 ch, 440 Nm420 ch, 430 Nm450 ch, 430 Nm
La vitesse supérieure250 kmh250 kmh250 kmh
0-100 km / h4,9s4,9s4,7s
consommation12 l / 100 km13,5 l / 100 km10,7 l / 100 km
Poids (vide)1620 kg1710 kg1770 kg
Les émissions de CO2288 g / km324 g / km249 g / km

Crédit photo: mazeratie

Galerie: Audi RS4 Avant l'image RS4_Avant_01.jpgl'image RS4_Avant_02.jpgl'image RS4_Avant_03.jpgl'image RS4_Avant_04.jpgl'image RS4_Avant_05.jpgl'image RS4_Avant_06.jpg
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phares LED Aftermarket

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Les bandes Wimpy feux de jour à DEL étaient déjà en train de construire dans / avec passe-temps, mais il reste que si vous copuler avec préservatif. En fin de compte, il est non seulement. Heureusement, il y a maintenant les premiers phares à LED plein sur le marché.

Il pourrait bien sûr qu'un fabricant taïwanais, et est naturellement la première victime également une Audi. Cela ne veut pas manquer. Les propriétaires d'une A4 de génération précédente peuvent amusant, pour la somme dérisoire d'un peu moins de 2000 euros, ils peuvent désormais briller sur la route avec de vrais LED. Outre la nature valorisante évidente des LED, il y a aussi des avantages pratiques: ils sont une durée de vie du véhicule et sont économes en énergie. Non pas que vous rapporte retour le prix d'achat, mais il peut être un argument pour soulever l'argent du budget des ménages. Le fabricant taïwanais TYC propose un ensemble de trois lampes LED Osram remplacer la lampe halogène qui est normalement. (Via Cabs)

phares LED Aftermarket

La nouvelle Nissan Micra semble plus serrée que jamais

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Micra

Le constructeur automobile japonais a créé une voiture Micra mature.

On le voit assez souvent conduite aux Pays-Bas et il est pas tout à fait une chose de la beauté. Nissan il jette une tactique différente et a lancé une révolution radicale pour la cinquième génération Micra à Paris. Le résultat est une voiture à hayon élégant avec des lignes adultes. Faites-une version Nismo de la chose et a un potentiel aussi.

Le nouveau modèle est intéressant pour le marché néerlandais. Nous tenons maintenant une fois des chariots abordables avec des moteurs économes en carburant. Ceci est la moustache Micra. Aucun monstre rapide, mais les moteurs allant de 73 à 90 ch.

Les plaques de presse Nissan a présenté le nouveau modèle dans une couleur orange. Paris comprennent des stands copie blanche. Ce tan semble hatchback du pays asiatique très belle. L'intérieur est certainement pas tort.

Galerie: Nissan Micra l'image Nissan Micra 0001.jpgl'image Nissan Micra 0002.jpgl'image Nissan Micra 0003.jpgl'image Nissan Micra 0004.jpgl'image Nissan Micra 0005.jpgl'image Nissan Micra 0006.jpgl'image Nissan Micra 0007.jpgl'image Nissan Micra 0008.jpgl'image Nissan Micra 0009.jpgl'image Nissan Micra 0010.jpgl'image Nissan Micra 0011.jpgGalerie: Nissan Micra 2017 l'image Nissan Micra 2017-01.jpgl'image Nissan Micra 2017-02.jpgl'image Nissan Micra 2017-03.jpgl'image Nissan Micra 2017-04.jpgl'image Nissan Micra 2017-05.jpgl'image Nissan Micra 2017-06.jpgl'image Nissan Micra 2017-07.jpg

Dans cette maison, vous obtenez une collection de voitures de 30 millions $

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Dans cette maison, vous obtenez une collection de voitures de 30 millions $

Grande question: comment la maison ou pas cher?

Encore plus réponse: la maison vous coûtera la modique somme de 250 millions $. La structure est d'ailleurs à Bel Air, c'est donc l'occasion de devenir le nouveau Fresh Prince. Pour la topographie semblait Bel Air est situé près de Los Angeles en Californie ensoleillée.

Tout d'abord, la maison elle-même. La structure a une surface de 3530 m² sur 12 chambres par exemple, un home cinéma avec 40 sièges et une piste de bowling avec quatre allées. Là, vous obtenez une collection de voitures comme indiqué dans ce qui représente une valeur d'environ 30 millions de dollars. L'acheteur obtient l'hélicoptère qui a été utilisé dans Supercopter. Malheureusement, non seulement l'hélicoptère volant.

Retour à la collection de voiture parce que c'est sérieusement cool. Nous voyons une Mercedes 540K classique (en millions d'une valeur), une Pagani Huayra, une Ariel Atom, une Ferrari 488, une Spyker C8, une Lamborghini Gallardo, plusieurs Rolls-Royce, une Bentley Continental GTC, une Veyron et plus véhémente. Pensez à toute une collection de motos, mer-doos et autres goodies.

Puis quelques faits étranges au sujet de cette même. L'acheteur obtient une collection de bonbons une valeur de 200.000 USD avec. De plus, le chalet encore nouveau, qui vaut également pour les meubles en elle. Enfin, l'acheteur peut appeler qu'il vit dans l'allergène maison la plus chère en Amérique, alors qu'il jouit du nuage de smog au-dessus LA de la piscine. Sur le terrain, joueur.

Vous êtes assis dans votre maison avec un par Vinex Paradise et prêt pour quelque chose de nouveau? Jetez un oeil sur le site, une vidéo lisse du vendeur, vous pouvez vérifier ici.

Crédits photos: Bruno Press

Volkswagen Golf pression de réglage causé d’énormes tracas

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

bouton-pression

Magasins et bars ont été évacués, scellé une station de métro et sur les explosifs mis Ordnance Disposal.

Panique hier avec nos voisins de l'Est. A Hanovre, la Bundesbank Bombenentschärfer après yanked un rapport qu'une voiture suspecte a été au centre de Hanovre. A cette époque de l'année, il a organisé le marché de Noël et rafraîchir les Allemands eux-mêmes ont tendance à Glühwein.

Hier, selon Bild, cependant, un peu différent. Merci à un suspect, rouge Golf IV a déchiré les autorités dans leur gamme la plus forte. Les gens ont été mis en garde contre un attentat à la bombe et décrétèrent de quitter la région du Golfe. Sur Facebook, par exemple, on lit le rapport de Vanessa:

« Nous étions au travail quand tout à coup la police est venue a pris d'assaut et a crié « Tout raus! ». Il était effrayant ".

Aussi l'entraîneur de Hanovre 96 Daniel Stendel a eu du mal, il pouvait sortir avec sa voiture dans une zone fermée. La station de métro locale étouffait avec une clôture en acier. Au-dessus de l'entrée de la station était de lire ce texte:

« Sicherheitshinweis! S'il vous plaît quitter la station. Gardez votre sang-froid ".

Donc, beaucoup de tracas, mais ce qui était si suspect sur le Golfe? De plus, à l'intérieur, il y avait quelques brins sur le tableau de bord qui ont été attaché à un dispositif électronique. Les équipes ne perdent pas de temps et taraudés la fenêtre du Golfe afin d'arriver à la technologie inconnue. Il est vite apparu que tout était pas une bombe, mais deux jauges.

Lorsque le propriétaire âgé de 62 ans de la soupçonnant rien de voiture retourné à sa voiture malmené, il était aussi inconscient. Son explication: son turbo Golf TDI a récemment mis au point un problème et il a voulu tester ce qui était mal à la chose. La police est convaincue que la voiture de l'homme voulait juste air.

Eh bien, tant de bruit pour rien. Bienvenue à 2016.

Image Credit-: Reader Wave IV AB @earepol par Autojunk. De toute évidence, il n'y a pas de réglage de pression dans ce cas.

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