פנסי LED מוצרים נלווים

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

הרצועות החלשלושות LED פועלות בשעות יום אורות כבר היו בונים ב / עם תחביב, אבל זה נשאר כאילו אתה להזדווג עם קונדום. בסופו של דבר זה לא פשוט. למרבה המזל יש עכשיו את הפנסים מלאי LED הראשונות בשוק.

זה יכול כמובן רק יצרנית הטיוואנית, ובאופן טבעי הוא הקורבן הראשון גם אאודי. זה היה שאסור להחמיץ. בעלים של A4 מדור קודם יכולים להשתעשע במגרש, עבור הסכום הפעוט של קצת פחות מ 2000 הורה, שהם יכולים כעת לזרוח על הכביש עם נוריות אמיתיות. מלבד הטבע לשיפור מצב ברור של נוריות, ישנם גם יתרונות מעשיים: הם חיים שלמים הרכב הם חסכוניים באנרגיה. לא כי אתה מרוויח בחזרה את מחיר הרכישה, אך היא עשויה להיות ויכוח לחטט כסף מתוך תקציב משק הבית. היצרן הטיוואני TYC מציעה סט של שלוש מנורות LED Osram להחליף את מנורת הלוגן שבדרך כלל נמצא. (ויה תאי)

פנסי LED מוצרים נלווים

בניסן-מיקךה החדשה נראית לחוץ מתמיד

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Micra

יצרנית המכוניות היפנית יצרה מכונית Micra בוגרת.

אנחנו רואים אותו מספיק פעמים הנהיגה בהולנד וזה לא בדיוק דבר של יופי. ניסן זורק אותו קו פעולה שונה, והשיק מהפכה רדיקלית על Micra הדור החמישי בפריז. התוצאה היא הצ'בק מלוטש עם קווי בוגרת. תעשו את זה גרסה Nismo של דבר ויש לו פוטנציאל גם.

הדגם החדש הוא מעניין עבור השוק ההולנדי. כעת אנו מחזיקים עגלות פעם סבירות עם מנועי דלק יעיל. זהו שפם Micra. אין מפלצות מהר, אבל מנועים החל 73 כדי 90 כ"ס.

פלטות העיתונות ניסאן הציגה את הדגם החדש בצבע כתום. ביציעי פריז כוללים עותק לבן. שזוף זה נראה הצ'בק מהמדינה האסיאתית מאוד יפה. הפנים הוא בהחלט לא רע.

גלריה: בניסן-מיקךה 0001.jpg תמונה ניסן Micra0002.jpg תמונה ניסן Micra0003.jpg תמונה ניסן Micra0004.jpg תמונה ניסן Micra0005.jpg תמונה ניסן Micra0006.jpg תמונה ניסן Micra0007.jpg תמונה ניסן Micra0008.jpg תמונה ניסן Micra0009.jpg תמונה ניסן Micra0010.jpg תמונה ניסן Micra0011.jpg תמונה ניסן Micraגלריה: ניסן Micra 2017 2017-01.jpg תמונה ניסן Micra2017-02.jpg תמונה ניסן Micra2017-03.jpg תמונה ניסן Micra2017-04.jpg תמונה ניסן Micra2017-05.jpg תמונה ניסן Micra2017-06.jpg תמונה ניסן Micra2017-07.jpg תמונה ניסן Micra

בבית הזה אתה מקבל אוסף מכוניות של 30 $ מיליון

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

בבית הזה אתה מקבל אוסף מכוניות של 30 $ מיליון

שאלה גדולה: איך יקר בבית או לא?

גם תשובה גדולה: הבית יעלה עצומים של 250 מיליון $. המבנה הוא יתר על כן ב Bel Air, אז זה ההזדמנות להיות הנסיך המדליק החדש. עבור הטופוגרפיה נראה Bel Air ממוקם ליד לוס אנג'לס בקליפורניה שטופת השמש.

ראשית, את הבית עצמו. המבנה בעל שטח פנים של 3530 מ"ר מעל למשל 12 חדרי שינה, מערכת קולנוע ביתי עם 40 מושבים באולינג עם ארבע סמטאות. יש לך לקבל אוסף מכוניות כאמור המשקף שווי של כ -30 מיליון דולר. הקונה מקבל את המסוק כי שימש זאב מעופף. למרבה הצער, לא רק את המסוק טס.

חזרו אוסף המכוניות כי זה מגניב ברצינות. אנו רואים 540K מרצדס קלאסי (במיליונים) חברה פאגאני Huayra, גידול אריאל אטום, פרארי 488, A Spyker C8, למבורגיני Gallardo, מספר רולס-רויסים, בנטלי קונטיננטל GTC China, Veyron ועוד חריפה. תחשוב על אוסף של אופנועים שלם, ים-doos ודברים טובים אחרים.

אז כמה עובדות מוזרות על זה אפילו. הקונה מקבל אוסף סוכריות שווה 200,000 דולר עם. יתר על כן, קוטג עדיין החדש, אשר חל גם על הרהיטים בה. לבסוף, הקונה יכול להתקשר כי הוא מתגורר בבית היקר ביותר לאלרגן באמריקה תוך שהוא נהנה ענן ערפיח מעל LA מהבריכה. לשחק, שחקן.

אתה יושב בבית שלך עם דרך Vinex פרדייס ומוכן משהו חדש? תסתכל לאתר של המפיץ, וידאו חלקלק אתה יכול לבדוק כאן.

זיכויי תמונה: לחץ ברונו

פולקסווגן גולף הכוונון snap שנגרם מהומה ענקית

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

פקיעה

חנויות וברים פונו, אטום תחנת רכבת תחתית, והדלקתי את הפינוי הנפלי חומרי נפץ.

פאניקה אתמול עם השכנים המזרחיים שלנו. בהאנובר, הבונדסבנק Bombenentschärfer ומשך לאחר דו"ח מכונית חשודה היה במרכז האנובר. בשלב זה של השנה זה שארגן את שוק חג המולד ולרענן את הגרמנים עצמם נוטים Glühwein.

אתמול, על פי Bild, לעומת זאת, קצת שונה. הודות חשוד, אדום גולף IV קרע רשויות ההרכב החזק ביותר שלהם. אנשים הוזהרו של פיגוע, ופסקו לעזוב את אזור המפרץ. על פייסבוק, למשל, אנו קוראים את הדו"ח של ונסה:

"היינו בעבודה כשלפתע הגיעה המשטרה הסתערה וצעקה 'כל ראוס'. זה היה מפחיד. "

כמו כן מאמן האנובר 96 דניאל Stendel התקשה, הוא יכול פשוט לברוח עם הרכב מתוך שטח סגור. תחנת המטרו המקומית נחנקה עם גדר פלדה. מעל הכניסה לתחנה היה לקרוא את הטקסט הזה:

"Sicherheitshinweis! נא להשאיר את התחנה. שמור על קור שלך. "

אז הרבה טרחה, אבל מה היה כה חשוד על המפרץ? ובכן, בפנים היו כמה גדילים על לוח המחוונים שהיו מחוברים מכשיר אלקטרוני. החוליות לא לבזבז זמן טפח החלון של המפרץ כדי להגיע הטכנולוגיה הידועה. עד מהרה התברר כי לא הכל היה פצצה, אבל שני מדדים.

כאשר הבעלים בן ה 62 של לחשוד במכונית דבר חזר לרכבו עכשיו מוכה שהוא גם מתעלם. ההסבר שלו: טורבו TDI גולף שלה פיתח לאחרונה בעיה והוא רצה לבדוק מה לא בסדר עם הדבר. במשטרה משוכנעת כי מכוניתו של האיש רק רצתה מנגינה.

ובכן, כל כך הרבה רעש על שום דבר. ברוכים 2016.

תמונה אשראי: @earepol הקורא IV AB גל דרך Autojunk. ברור שאין כוונון snap במקרה הזה.

תעלומת A6 האפורה עם רישיון לא ידוע

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

תג A6

קורא Autoblog @djerome הגיע זה סורג בפריים יחיד מסתורי לאחרונה על לוחית רישוי מוזרה על זה.

זה אמור לקחת אותך רק לעמוד. במבט ראשון מדובר A6 הרגילה האחרונה אאודי. אבל הרישיון כי עדיין לא מתאים לעבר הרכב אחרון? השילוב של שתי אותיות ואחריו שני קוד דו-ספרתי שייך לצד אחד, ושימש בין 1951 ל- 1965 כאשר אאודי 100 היה להיות יזום אפילו. יתר על כן, צלחות אלה היו כחולות עם לבן במקום צהוב ושחור. עובדות כיף אנחנו מדברים על קוד צד אחד: זה היה בהולנד הרישום במדינה הראשון, אשר החליף את מערכת הרישום המחוזית ב 1951. פרט מצחיק הוא שהם לא להתחיל עם האות A, אבל באות נ אז גם היה הרישיון הראשון שהונפק לנוסע ND 00-01. פורד טאונוס 10M היה את הכבוד לענוד את התג הזה. שילובים אשר נפל מחוץ RDW היו AA עבור משפחת המלוכה ואת לוחיות רישוי מתחיל באות K או L עבור ההגנה.

בכל מקרה, שילוב יוצא דופן כל כך, כזה אאודי מודרני עם התקליט הזה. @djerome ולכן תהה מה קורה כאן. כמו G-Class שחור מציעה האחרון להשלמת רישום באתרים כאלה אינם נובעים RDW.

חץ

למרבה המזל הקהילה Autoblog אין להציע התוצאה, כי זמן לא רב לאחר פרסום התמונה על @coenh Autojunk מגיע עם הפתרון. בהולנד, עובדים זרים של שגרירויות, קונסוליות וארגונים בינלאומיים שאין להם מעמד דיפלומטי, נהיגה עם תג המורכב של "N" אותיות או "CN", בשילוב עם שתי רמת דו-ספרתי של קוד בצד 1, 2 או 3. באופן רשמי, את השילוב אין שום משמעות, למרות שזה נחשב לעתים שהשילוב "N" ו "CN" מייצגים "פורינר בהולנד" ו" לא הולנדי. אתה יכול להבחין בדמויות מדוע הנהג אינו חייב לשלם את BPM. זה הולך ככה:

00-01 - 69-99 עומד לכלי רכב פטור ממס בכפוף מועברים למדינות אחרות בתוך פרק זמן מסוים
70-00 - 88-99 מייצג כלי רכב קדימונים של הצוות של שגרירויות וקונסוליות
89-00 - 89-99 הוא לכלי רכב מנועים במקרים מיוחדים על פי שיקול דעתו של משרד האוצר ואת RDW
90-00 - 99-99 מייצג פטור ממס של כלי רכב אינם כפופים להוראות תגים עם סדרה של מספרים בין 00-01 ו 69-99

לאחר לחפור עמוק לתוך ארכיון הבלוג האוטומטי אנחנו למשל גם F430 פרארי זה בכל לוחות צהובים סט מאוד סבירים. מי בכל זאת בקרוב אלפי יורו זול יותר מאשר את העותק מיובא אשר @CasperH נסע האחרון.

תחזוקה של המכונית שלך: המארז האולטימטיבי [3]

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

המכונית עברה טרנספורמציה. Haarfijn לשלוח, הכל נראה תקוע, בקושי סובל ממכות. באמת לרסק הטיפול אינו. עם צלילת בלימה כבדה קדימה כאילו המכונית רוצה לחפור נתיב אל הקצה השני של העולם. Bends במהירות גבוהה להיראות על שני הגלגלים החיצוניים ושכונות סף עשיר, אתה מחלת הים. הגיע הזמן להוציא את מעיינות ומנחת תחת מיקרוסקופ!

למי שפספס עד כה: עזרת Autoblog של עט ישן שוב כדי לייצר מכונית נהיגה נאה. השירות הבסיסי שהיה לנו. המחזת במסגרת תתוקן.

בחירה, קנייה והתקנת מעיינות חדשות, בולמי זעזועים וברים מייצב זה כיף. ראשית, ברוב המקרים אתה צפוי להתמודד חלקים בצבע. אתה באמת יכול להחזיק אותם והופעות ברגע שהם מגיעים מחוץ לקופסא. האם אתה על הכיף של פורקת אז זה גם להתקין כל מטלה. גלגלים נמוכים, תמוכות נפרדות, לפרק רגליים וכו '. עד הרגע האחרון כדי להגיע הפרס האמיתי: מכונית שינתה לחלוטין. האישור הכי הטוב שאתה יכול להיות, כי בחרת את החלקים הנכונים.

האפשרות לסדר את יכולה להיות מראש מאומץ למדי. כל כך הרבה מותגים, כל כך הרבה ברירה. אם לא לחתוך? משככי גז החלפת Sportieve- או רגילים?

מה בכל מקרה ממליץ בחום הוא: ראה נוצות או למטה יותר 3cm עם בולמי זעזועים סטנדרטיים. נוצות מבוצעות על הגובה הראשון, אשר תלוי רק על העומס. לך שראית באביב מאשר מחליש ברצינות. יתר קשור מעיינות נמוכות מאפיין נוקשה יותר. זה מונע ממך למחוא מדי עמוק דרך הנוצות שלך. בשנת בולמי זעזועים באותו חל במידה רבה. הם עובדים בטווח מסוים. אתה מתכוון נמוך תוך שמירה ומנחת סטנדרטית או "אילמת" על סטיית אביב עצמה זו לא מספיק כדי לתפוס את המכונית.

השעית דעיכה (וולוו 244 טורבו)

נוצות
זה קל, זה קופץ או ביטול וקובע את גובה המכונית. אז קל זה אכן. כאשר בוחרים לכם רק לצפות לגובה הרצוי (סטייה סטנדרטית) וקשיחות. נוצות הן בדרך כלל ספציפיות מודל מכונית אחת. האם המכונית למטה, באביב הוא נוקשה. נוקשה יוצר יותר מכונית "ישירה". פחות לצלול תחת בלימה אנד רול גוף פחות לפינה, אבל גם פחות נוחות. בלי קפיץ ריפוד ראוי הוא הטוב ביותר בכל מקום. Comfort רצוי או אפשרי להיראות טוב יותר עבור ומנחת וברים אנטי רול לטיפול.

בולם
A (טובה) מכונית היא דבר בלי דעיכה נכונה. מעיין מכונית-ו-למטה לא אומר שאתה מקבל טיפול טוב יותר עם מעיינות תחתונות בלבד. אתה רוצה מכונית מלבד מעיין לך להתאים את הדעיכה. מעכב בולם זעזועים (או מחליש) את התנועה של האביב.

בולמים לקבוע את המהירות שבה גלגל פנימה והחוצה של מעיינות. בהתאם למכונית "השקופיות" בולמי הזעזועים בכביש מהמורות או לשמור על האחיזה במכונת הגלגלים בצעו את המהמורות. השעיה רכה דעיכה "צפה" מעל סף זה. השעיה רכה דעיכה נוקשה גורמות לך להרגיש הגבשושי אבל לוכדים להיט אמיתי על. מבחינת האחיזה אתה הגרוע ביותר את עם השעיה "קשה" רכה דעיכה. למרות התנועות הן גלגלים קטנים יהיו מהר מאוד ללכת "Bounce". הגלגל ולכן לא בקשר מתמיד עם הכביש.

בפועל, יש שתי אפשרויות: או ספורט דעיכה סטנדרטית. זה לא אומר כלום לגבי האיכות, הוא מייצג רק את שוב "טיפוסי". משכך ספורט יש פחות תנועה (אביב). אתה מרגיש יותר טוב כי אתה נוהג על זה. המכונית נשארת להחמיא בכל הנסיבות.

איכות של זעזועים משתקפת בתנועה המינימאלית שבו הם מתחילים למלא. Extremely ומנחת דוגמא רעה לאפשר 5mm תנועה "חינם" של האביב. בלמי בולמים טובים מאוד כבר על נסיעות אביב של 0.1 מ"מ. הנחתה טובה מספקת לחץ מתמשך של הגלגל על ​​הכביש, תגובות יותר לחיזוי של מסגרת תמיכת אחיזה טובה יותר. מאוד שימושי כאשר היגוי נרגש.

המייצב
איך נמנע הטיית מכונית? על ידי הטיית המשקל עובר אל הגלגלים בצד החיצוני. המכונית מקפצת הצידה ואתה בסופו של דבר עם צרות בכיסא שלך. מעיין ומנחת Stiff לעזור, נהיגה ללא רעשן היא כבר לא שם. יש הרבה "נחמדים" פתרון זמין: מייצב בארים. על הסרן הקדמי הוא בדרך כלל רגיל, לאחר שנעדר באופן קבוע. מוט עוסקת המעיינות מצד שמאל וימין של מכונית זו לזו. התקדמות ההגה שמאלה, אז מייצב מבטיח כי הזכות מדי ב חייבים מעיין, ולהיפך. מוט רך מאפשר הבדל גדול (ועוד הטיה) מתווסף.

לא עוד הטיית השעיה נוחה אך; מושלם! עם זאת, בוחר את המייצב הוא לא נוקשה מדי (או עבה). המכונית תיקח כל צעד ושעל זזה. העברה בתנאים מבוקרים כמו מצחיק, תחת כונן היגוי רציף סביב משועמם במהירות.

ברים מייצבים באדום

כל הסיפור הזה שפרטתי במכוניות הנוחות, המבוקר שלי. וולוו 740 סטנדרטי יכול עדיין מפסיד. בשינה רכה בתצורה סטנדרטית מרגיש להחליק ותגובת היגוי מאוחר. נסחפתי הוא רק אם אתה מאוד מתרגש ודופק בחזרה. עם בולמי זעזועים נוקשים, היגוי להרגיש בחזרה. ההגה מקבל אישיות שנייה. זה נותן משטח הרכוב, אתה מרגיש נהיגת הגלגלים הקדמיים לתוך השלג לאבד את אחיזתם. תיקונים משתקפים מיד. הברים מייצבים התקן לשמור על גוף רול תחת שליטה ולהפוך אותו "זריקת חוצה" רוח.

אאודי A5 Sportback 1.8 הנס Kraaijenbergse ג’וניור

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

כמו שאר הערב, הכל על כדורגל, נראה מתאים אאודי A5 Sportback הנס Kraaijenbergse ג'וניור כאן כדי לתת קצת תשומת לב.

אנחנו לא מבינים כדורגל Autoblog, אבל אני ממקורות מוסמכים הנס Kraaij ג'וניור הערב לא להיגרר בגמר הגביע על ידי מאמנו רינוס מיכלס. בחדשות אחרות: אנס נוהג Sportback A5 אפור. In a "גלגלי שומן אבל חסכנית מנוע" מיוחדים ערכת יתר על כן משום סגסוגת 20 האינץ 'לא יכולה להסתיר כי עסקינן כאן עם 1.8 TFSI יש רק 160 כ"ס. להראות יותר מאשר ללכת כך, לצערי.

וזה מה דל עבור מישהו מהעולם של כדורגל. קחו אליירו אליה, לירוי פר, Dieumercie Bokani, רוברטו קרלוס ואת כריסטיאנו רונאלדו. או רק את בחירת אורנג כולו. נראה שכן אתה יכול לשחק בכדור טוב יותר מאשר בעיטה מעל זין, אנס!

הודות Hanzzjuh (שלומך, הנס?) עבור התמונות!

נהג המשאית הטובה מהולנד …

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

נהג המשאית הטובה מהולנד ...

איזה בחורה הולנדית עשויים הוכתר למלכת נהגי משאיות?

זה כבוד הולך לא אחר מאשר מייסי לאודן, המועסקים על ידי סיימון לוס ב Tiel. תודת בחירות תחבורה באינטרנט ועכשיו הוא כנראה יכול לסמוך על נחה עונשת על כדור רול בעתיד או חטיפים אחרים שעדיין להפוך את החיים טובים יותר על הכביש. ההסתברות של תביעה truckerscafé הבחירה נראית ממילא די גדול.

מייסי לאודן

החל איתך אחרי שראיתי את התמונה שלה הלהבה בצינור, או שאתם מעדיפים יותר נשים מאשר חיים מודפסים בצד של משאיות? יאיר לנו עם התשובה שלך, אבל סובייקטיבית לחלוטין זו שאלה מעט פילוסופים על דבריו.

יתר על כן, זה צריך לקוות עבור מייסי כי דיימלר אינו כבר יותר מדי למהר עם רכב הנעה עצמית. זה יהיה מצער.

למה לא כל גוף יכול להתמודד עם אצה

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

G-כוחות רכבת ההרים

גוף האדם יכול לעשות הרבה, אבל כשזה מגיע האצה או האטה, יש לנו מגבלות שלנו.

ניתן לקנוס 400 ק"מ / שעה, אבל אתה עומד עדיין או מהירות תוך שנייה אתה יותר מדי בפחות מדי זמן, אז יש לך בעיה. הכל צריך לעשות עם-כוחות G לטפל בגוף שלך מקבל. בואו פשוט להניח לנוחיות נסיעה במכונית. משוך שלך מהר, ואז לעשות G-כוחות חיוביים (במהלך האצה) בטוח קשה אתה לחוץ לתוך המושב שלך. הדם ירד ל הרגליים. G-כוחות שליליים (בעת בלימה) יכולים לדחוף קשה החגורות שלך, הגדלת הדם בראש.

לְאַבֵּד הַכָּרָה
זה עם מכוניות כיום כמעט בלתי אפשריות להאיץ קשה או להאט (על התנגשות לאחר מכן ...) כי אתה הופך מחוסר הכרה, אבל זה קצת שונה לוחם. יש לך לקבל כלומר התמודדות עם כוח ג'י שלישי, שנקרא GZ. זהו להיט שאתה מקבל כשאתה עף למעלה בסגנון פתאום או למטה ומיד הכוח שגורם לך להתעלף.

עוף דורס F-22 עולה במהירות

דם אל הרגליים
איך? הגוף שלך זקוק לוחץ דם מינימום של 22 מילימטר כספי כדי לקבל דם המוח שלך. כל כוח Gz החיובי נוסף (עולה פתאום) מכפיל את הלחץ הדרוש כדי להזרים דם אל המוח שלך. זה בסדר עד כ 2G, אבל יהיו הרבה (מאומנת) אנשים מחוסר הכרה בבית 4 או 5 ג ' יש לך מוח מאשר כי אין חמצן יותר, בגלל כל הדם מצטבר הרגליים. הודות הכשרה מיוחדת והחזק הטייסים שלהם ולשמור אותו עד למינימום של 9 ג

דם למוח שלך
אז יש גם כוחות Gz שלילית (נפילה פתאומית), אשר עשויה להיות להם השפעה דרמטית עוד יותר. אתה עדיין יכול למשוך חליפה כזו מיוחדת, אבל עם שתיים או שלוש G נוגע לכולם מחוסר הכרה על ידי כל הדם במוח שלך. אתה מקבל לא רק ראש אדום ...

זה הולך ככה G-כוחות חיוביים אינם מייד קטלנים מאושרים כמו מאיצה קצרה אך אינטנסיבית, בלמים, או מתעלה. קבל התהליך שלך עבור G-כוחות הרבה זמן מסיבי, אז באמת יהיה בצרות. לחץ 16G הוא מספיק כדי לתת לך למות תוך דקה, תוך 100G הוא מספיק מייד לתת בוב להסביר לך. אלה אינם קבועים מספרים, כמו אנשים מנוסים יכולים כעת פעם יותר מהאדם הממוצע.

ביזאר: מהיר ועצבני היוו מחצית מיליארד דולר פיצויים

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

ביזאר: מהיר ועצבני היוו מחצית מיליארד דולר פיצויים

הזיכיון מספק הרבה כסף. מצד שני הם לא מתבייש להוציא סכומים מגוחכים.

הסדרה החלה כסרט שהיה על מרוצי רחוב. עלות החלק הראשון בהשוואה חלקים מאוחר יותר שום כוח. מיקומי הירי לא היו אקזוטיים בסרט ובמשחק היה פנטסטי. ובכל זאת, המהיר והעצבני היה סרט מבדר.

הסרטים גדלו וגדלו בפופולריות וכך גם התקציב. נוספות (וגם יקרות יותר) מכוניות, העוסקות באתרים ופיצוצים היו התוצאה. לבטח את גאפ חקרה את ההתנהגות השבירה של הסדרה. את הסרטים נהרגו אלפי מכוניות ועשרות מבנים ניזוקו. המחקר מראה כי זיכיון סך 523 222 275 $ עשה נזק. במיוחד הסרטים מאוחר הביא זינק הכל. במשך 7 ועצבניים נעשה עבור 250 מיליון $ פיצויים. לשם השוואה: בחמשת הכרכים הראשונים עד 25 מיליון $ למניה בילו על הריסת דברים. הכמות הגבוהה בחלק שבעה נובעת בחלקו הריסת ספורט Hyper Lykan לסרט. Supercar מדובאי יש ערך של לא פחות מ -2.5 מיליון.

צפוי כי חלק שמונה, מי פחות מחודשת נתפס בסרטים, צעד ימשיך. עבור סצינה בניו יורק, עשרות מכוניות גורשו מהבניין אשר לאחר מכן הגיעו עשרות מטרים למטה. למרות קלעים רבים הזיכיון עם פעלולי עריכת מחשב כאלה בחיים אמיתיים שנערכו עם מכוניות אמיתיות.

מה לגבי העלויות לעומת הכנסות? Autoblog-סלבריטאי @WillemE דפק בטבלה שלהלן עבור כל האחרים, כך שתוכל לראות את העלות / ההכנסה למניה במבט חטוף. ההכנסות ממכירות DVD, זכויות וסחורות אינן נכללות הסכומים. 8 ריצות ועצבניות מיום 13 באפריל בבתי קולנוע. הטריילר הסופי בדוק כאן.

סרט: שנה: תקציב: הכנסות:
מהיר ועצבני2001$ 38,000,000$ 144 533 925
2 Fast 2 Furious2003$ 74 מיליון$ 127 154 901
מהיר ועצבני: טוקיו דריפט2006$ 85,000,000$ 62,514,415
Fast & Furious2009$ 85,000,000$ 155 022 220
Fast Five2011$ 125 מיליון$ 209 805 005
ועצבני 62013160,000,000 $$ 238 673 370
ועצבני 72015$ 190 מיליון$ 350 034 110

30 שנים של BMW xDrive. כך זה התחיל

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

BMW xDrive

אתה מורשה לשתות ערב בירה נוספת. ב.מ.וו חוגגת xDrive 30 שנים. זמן למסיבה.

אנחנו נחזור השנה 1985. עם הזמן, כי זה היה הזמן רש"ת בפרנקפורט, שם הרבה בשר ודם עם עישון סיגר או מקטרת, עומד להזיל ריר על פורשה הציג 959. זה באותה שנה ספציפית, שבו בעצם מקום לא הוגנת התחלות אמיתית, BMW באה עם חשיפת מערכת 4 × 4 שלו. המודל הראשון עבר תרופת AWD הייתה 325i. שנה לאחר מכן המכונית נכנסה לייצור תחת השם 325iX. המבשר של xDrive נולד.

BMW 325iX

BMW תמיד מבוססת שיטתו על הרציונל: Freude am Fahren. יצרנית המכוניות הגרמניות הבטיחו עדיין טיפול חד, אלא פשוט יותר מתיחה. רחוק מאוד פיתח את הטכניקה לא, יתר על כן. אאודי נשאר כמלך עם מערכת קוואטרו שלו.

BMW 525iX

בשנת 1991, BMW גם התחילה לעשות ארבעה כונן גלגל על ​​5 הסדרה. 525iX היה בצורה מתקדמת, לפי מידת מערכת. בפעם הראשונה את הכח הופץ באופן אלקטרוני. המערכת מתעדכנת גם הביאה מצמד רב-צלחת למכונית שהייתה מנת לשפר תנאי נהיגה. ראשית, מערכת הידראולית משמשת לשליטה לסרן האחורי, אבל זה בסופו של דבר הוחלף גרסה אלקטרונית. הטכניקה החדשה, המכונית הייתה הרבה יותר טובה מראש את המצבים המשתנים ללא הרף במהלך נסיעה, כגון גשם או שלג כבד. זה גרם לך 525iX חווה חווית נהיגה שונה לחלוטין אל 325iX.

BMW X5

ואז, בשנת 1999, BMW יצאה עם SUV הראשון שלה, X5. המכונית קיבלה הרבה רעש אלקטרוני חדש עם זה, הכונן עבור 38% שוחרר על הגלגלים הקדמיים ו 62% מכוח מצאה את דרכה אל הסרן האחורי. מערכת ההגה אשר שמשה X5, BMW הובאה סדרת דור 3 הרביעי (E46) ב 2000. יתר על כן, הג'יפ הייתה תחילתה של נוסחא להצלחה חדשה ששמשה היצרנית הגרמניה. בשנת 2003 הגיע X3 ו- X6 ב בולט 2008 נולד, איפה אנחנו כעבור שנה קבלנו-SUV תינוק בצורה של X1. בשנה שעברה, X4 להכות את השוק, ואת המוצלב הקומפקטי בוודאי לא להיות המודל האחרון לשאת את טלאי X המפורסם.

מערכת xDrive הנוכחי שאנחנו מכירים BMW, היה מקורו X3 דור שני X5 (E70). בשיתוף עם בקרת יציבות דינמית (DSC), הכוח המניע מותאם באופן רציף למצב הנהיגה. נגיעה על ההגה או לשחק עם המצערת נסגר ברציפות להשפיע על הכוננים. בדרך זו המערכת מונעת ספין גלגל מקבלים יתר או תת. כיום אתה יכול לבדוק xDrive על כמעט כל דגמי BMW. אני אומר תרועות BMW, על אל 30 הבאים.

נ.ב: כאשר ב.מ.וו חוגגת 30 שנים של הנעה קדמית ב 2044, אנחנו בנחרצות לא מפלגה. אתה יודע שום דבר.

מרצדס 500E עושה יותר מחצי מיליון

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

מרצדס 500E

קילומטראז הבין, המחיר הוא הרבה יותר ידידותי.

W124 מרצדס היא מכונית טובה בטירוף, שעשויים להיות ידוע. לא לחינם היה במשך שנים לחביבות רב נהגו מונית הטתה בקלות רבה מיליון קילומטרים. אלה היו בדרך כלל דיזלים בלתי ניתנים להריסה, רצוי אפילו בלי טורבו. שאפילו הבנזין החזק ביותר המרבה בנסיעות נכונות להפוך מרשים לא פחות.

מרצדס W124

קח 500E מרצדס הזה. פותח בשיתוף פעולה עם פורשה וכולל 5.0 V8 עם 326 כ"ס. באותו מרצדס E קלאס המהיר אתה יכול פשוט לקבל את הסוחר, AMG היה עדיין מקלט. המכונית הייתה פורשתה הדפוקה יחד והייתה חזית מחדש לחלוטין כדי להכיל את V8 הגדול. המראה היה מאוד מתורבת, רק פגושים מעט שונים ומחיר קשתות גלגל מעט רחב יותר כי אנחנו מתמודדים עם התליין קצב אמיתי.

מרצדס 500E

אחד זה נראה בתמונות המסודרות. יש פנים ללבוש מעט מאוד, רק במושב הנהג נראה "מעט בשימוש". כל עוד מרשים כי המכונית הזו מאז 1992 כבר יותר מחצי מיליון קילומטרים מאחוריהם, את הנקודות לדלפק כדי 503 765 קילומטרים. פרט נחמד הוא כי המכונית הגיעה במקור בהולנד, רוב מעמד 500E ו E500 על צלחות יבוא.

מרצדס 500E

לדברי המוכר מוצא את המכונית במצב העליון ואת היסטורית התחזוקה המלאה הזמינה. הכל מקורי למכונית הזאת ולכן אנחנו רוצים לראות אותם. המחיר המבוקש של 14,950 יורו היה נראה סביר למדי, למרות קילומטראז ניכר. האם אתה מעז?

단지 선택 : 좋아하는 아우디 RS4를

Posted on 17.11.2017 in Общая의 категория by

단지 선택 : 좋아하는 아우디 RS4를

가솔린 헤드, 슬픈 메시지 투표에 관심있다. 아우디 RS4는 죽었어요. 옆. 따라서 세 세대 RS4의 주식을 취할 시간이다.

월 하순에서 현재의 RS4와 coupévariant의 RS5 커튼했다. 새로운 A4를 도입 프랑크푸르트 9 월에 다가오는 IAA에 기대하는 아우디의 계획의 직접적인 결과는, A5는 2016 RS 변종의 봄 다음에, 우리는 2017보다 이전 필요가 없습니다. 그래서 일시적 RS4 / RS5는 Neckarsulm의에서 콰트로 공장을 중지가오고.

우리가 현재 RS4 수확 되돌아 보면 우리는 세 세대를 다루고있다. 단지 그냥 다시 전위와 같은 세단 및 컨버터블, 그리고 RS4의 B8로 온 전위의 RS4의 B7 (2,005에서 2,009 사이)으로 주문 된 RS4의 B5 (1,999에서 2,001 사이), 쿠페 때문에 - 그리고 RS5 - 컨버터블 버전, 레이블 중단했다. 당신은 4 륜 구동 마력 괴물을 잘 알고 의심의 여지, 그래서 우리는 숫자를 비교하고, 설문 조사에 기입을 물어 자신을 제한 할 수 있습니다. 선택!

모델 아우디 RS4 B5
(1,999에서 2,001 사이) 아우디 RS4 B7
(2005년부터 2009년까지) 오디 RS4 B8
(2012년부터 2015년까지)
엔진2.7 V64.2 V84.2 FSI V8
PK / 토크HP 380, 440 nm의HP 420, 430 nm의HP 450, 430 nm의
최고 속도250kmh250kmh250kmh
가속 0~100km/h4,9s4,9s4,7s
소비12리터은 / 100km13.5 l / 100km10.7 l / 100km
무게 (비어 있음)1,620kg1,710kg1,770kg
CO2 배출량288g / km324g / km249g / km

사진 제공 : mazeratie

갤러리 : 아우디 RS4 Avant 한 이미지 RS4_Avant_01.jpg이미지 RS4_Avant_02.jpg이미지 RS4_Avant_03.jpg이미지 RS4_Avant_04.jpg이미지 RS4_Avant_05.jpg이미지 RS4_Avant_06.jpg
갤러리 : 아우디 RS4 세단 이미지 RS4_01.jpg이미지 RS4_02.jpg이미지 RS4_03.jpg이미지 RS4_04.jpg이미지 RS4_05.jpg이미지 RS4_06.jpg이미지 RS4_07.jpg이미지 RS4_08.jpg이미지 RS4_09.jpg이미지 RS4_10.jpg이미지 RS4_11.jpg이미지 RS4_12.jpg이미지 RS4_13.jpg
갤러리 : 아우디 RS4 아반트 B8 2012 이미지 Audi_RS4_B8_001.jpg이미지 Audi_RS4_B8_002.jpg이미지 Audi_RS4_B8_003.jpg이미지 Audi_RS4_B8_004.jpg이미지 Audi_RS4_B8_005.jpg이미지 Audi_RS4_B8_006.jpg이미지 Audi_RS4_B8_007.jpg이미지 Audi_RS4_B8_008.jpg이미지 Audi_RS4_B8_009.jpg이미지 Audi_RS4_B8_010.jpg이미지 Audi_RS4_B8_011.jpg이미지 Audi_RS4_B8_012.jpg이미지 Audi_RS4_B8_013.jpg이미지 Audi_RS4_B8_014.jpg이미지 Audi_RS4_B8_015.jpg이미지 Audi_RS4_B8_016.jpg이미지 Audi_RS4_B8_017.jpg이미지 Audi_RS4_B8_018.jpg이미지 Audi_RS4_B8_019.jpg이미지 Audi_RS4_B8_020.jpg이미지 Audi_RS4_B8_021.jpg이미지 Audi_RS4_B8_022.jpg이미지 Audi_RS4_B8_023.jpg이미지 Audi_RS4_B8_024.jpg이미지 Audi_RS4_B8_025.jpg이미지 Audi_RS4_B8_026.jpg이미지 Audi_RS4_B8_027.jpg이미지 Audi_RS4_B8_028.jpg이미지 Audi_RS4_B8_029.jpg이미지 Audi_RS4_B8_030.jpg이미지 Audi_RS4_B8_031.jpg이미지 Audi_RS4_B8_032.jpg이미지 Audi_RS4_B8_033.jpg이미지 Audi_RS4_B8_034.jpg이미지 Audi_RS4_B8_035.jpg이미지 Audi_RS4_B8_036.jpg이미지 Audi_RS4_B8_037.jpg이미지 Audi_RS4_B8_038.jpg

애프터 마켓 LED 헤드 라이트

Posted on 17.11.2017 in Общая의 категория by

겁쟁이 스트립은 낮에 빛이 이미 취미로 /에서 구축 된 실행 LED,하지만 당신은 콘돔과 교접하는 경우로 남아 있습니다. 궁극적으로는되지 않습니다. 다행히 지금은 업계 최초의 풀 ​​LED 헤드 램프가 있습니다.

이 과정을 단지 대만 제조업체의, 자연스럽게도에 첫 번째 희생자 오디입니다 수 있습니다. 즉 놓칠 수 없습니다. 이전 세대 A4의 소유자는 재미에, 바로 아래 2천유로의 하찮은 합계를 위해, 그들은 지금 실제 LED가 도로에 빛날 수 있습니다. LED의 명백한 상태 향상 특성 외에, 또한 실제적인 이점이있다 : 그들은 차량 수명하고 에너지 효율적이다. 하지 않는 것이 당신은 구입 가격을 다시 벌고 있지만 가계 예산에서 돈을 캐 내려고하는 인수 할 수있다. TYC 세 오스람 LED 램프 세트를 제공 대만 제조 업체는 일반적으로에있는 할로겐 램프를 교체하십시오. (비아 부스)

애프터 마켓 LED 헤드 라이트

새로운 닛산 마치 그 어느 때보 다 엄격한 보인다

Posted on 17.11.2017 in Общая의 категория by

미크론

일본 자동차 제조 회사는 성숙한 미크론 자동차를 만들었습니다.

우리는 네덜란드에서 그에게 자주 운전을보고 정확히 아름다움의 일이 아니다. 닛산은 그것을 다른 압정을 던져 파리의 5 세대 미크론에 대한 급진적 인 혁명을 시작했다. 결과는 성인 라인과 매끄러운 해치백이다. 그 물건의 NISMO 버전 확인도 가능성이있다.

새로운 모델은 네덜란드 시장에 대한 흥미 롭다. 우리는 지금 연료 효율적인 엔진과 한 번 저렴한 카트를 누르고 있습니다. 이것은 미크론 수염입니다. 더 빠른 몬스터 없지만, 73에서 90 마력까지의 엔진.

언론 플레이트 닛산은 오렌지 컬러의 새로운 모델을 소개했다. 파리 스탠드 흰색 복사본을 포함한다. 이 탄은 아시아 국가에서 매우 아름다운 해치백을 보인다. 내부는 확실히 잘못이 아니다.

갤러리 : 닛산 마치 이미지 닛산 마치의 0001.jpg이미지 닛산 마치의 0002.jpg이미지 닛산 마치의 0003.jpg이미지 닛산 마치의 0004.jpg이미지 닛산 마치의 0005.jpg이미지 닛산 마치의 0006.jpg이미지 닛산 마치의 0007.jpg이미지 닛산 마치의 0008.jpg이미지 닛산 마치의 0009.jpg이미지 닛산 마치의 0010.jpg이미지 닛산 마치의 0011.jpg갤러리 : 2017 닛산 마치 이미지 닛산 마치의 2017-01.jpg이미지 닛산 마치의 2017-02.jpg이미지 닛산 마치의 2017-03.jpg이미지 닛산 마치의 2017-04.jpg이미지 닛산 마치의 2017-05.jpg이미지 닛산 마치의 2017-06.jpg이미지 닛산 마치의 2017-07.jpg

Page 36 of 3,137« First...1020...32333435363738394041...5060708090100110120130140...Last »