Hvorfor Audi RS6 DTM ble stjålet?

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Mye spenning og skuddene går kveld var den berømte 1000-hk Audi RS6 DTM gejackt i bilverdenen. Bare noen få timer senere ble han funnet helt brent. Hva var motivet bak denne aksjonen?

historie

DTM startet sitt liv i 2013 som et 'normalt' RS6 Avant med 560 hk, og freesyle-skiløper, Betsafe-tegn, og petrolhead Jon Olsson kjøpte den. Etter at han kom inn R8 trodde han det var på tide med en ny Gumball-prosjektet, og her fulgte disse radikale RS6 DTM. Etter Gumball kjøpte nederlenderen Douwe Leitner for bilen hans selskap, og i går kveld var bilen i Amsterdam øst på stedet for filming hvor Leitner selv var til stede.

Eieren var ventet på bensinstasjon Kriterion den IJburglaan med motoren i gang ved førersetet på enkelte kameraer ble lamslått da et ukjent antall menn i en hvit VW Transporter kjørte opp, flere ganger avfyrt opp i luften, og bilen pluss nøkler hevdet. Selv om RS6 har keyless go Leitner fortalt at tastene er inzaten og børstet seg i smerte på plate, sier han vendt mot kameraet AT5.

Tyvene rev på full gass så Zeeburgertunel ved hjelp av RS6, bare tre til fire timer etter at bilen har blitt brent ut har blitt funnet på en parkeringsplass til Nachtwachtlaan i 020-Gaza. Det var et rush jobb som tyvene ikke engang bry tok en stund å ta hjulet. Estimert skade: rundt 400 000 euro. Den RS6 alene, er det.

Audi RS6 DTM

getaway Car

Din første impuls til spørsmålet 'hvorfor?' Kan 'som fluktbil for en forbrytelse. " Men før du tar en relativt anonym bil, den unike Audi RS6 enda hardere faller i gatene enn en KKK-spiss lue Kwakoe eller Opel på Wörthersee møtes.

I tillegg er ikke bare en stjålet VW Transporter (som aanrijvervoer) ofret - der risikoen måtte legges inn for å stjele det - men til syvende og sist den av tyvene gikk fort, men også i daglig praksis helt ubrukelig bil uten nøkkel. Dette betyr at når du slår av motoren, må stole på kreative metoder for å få bilen arbeider.

I tillegg var tanken nesten tom, og selvfølgelig en bil som kjærlighet en slurk peut. Kanskje tyvene så kort tid etter sin jack-move også hvor dum sine handlinger var faktisk, fordi samme kveld Jon Olssons ex var i et parkeringshus i New West brent restituert, som sier. Merkelig mangler en sporing enhet på bilen. Kanskje klarert eieren av særpreg på bilen og tyveri.

Audi RS6 DTM

Tyveriet har alle egenskapene til en planlagt handling, noe som reiser spørsmålet om angriperne hadde så tiden de fikk bilen holdt ikke lenger trodde virkelig tyveri. Bør følge arrestasjoner, kan vi høre dette.

Hvis de nå har umiddelbart hadde dem revet i Brink er for en stor OV enn jeg kunne ha noe å foreslå, men nå det kommer ned til er at en dyr bil gejackt for en joyride av noen få kilometer, og deretter i brann å bli satt. Det virker mye problemer for noen få minutters kjøring 1000 hestekrefter pistol. Dessverre, pistolen bare en brent stykke skrap (Foto: AT5)

RIP RS6

mulige scenarier

Med hjelp av våre faste kamera Taliban fighter Martijn vi slått et mulig scenario i hvert: gruppe risiko gems stjeler Likevel Porter minivan og kommer med stropper ut å rane en pumpe. Når du er der, eller på vei til deres faktiske formålet, edelstener nevnt ser RS6 de allerede kjenner fra Autoblog og bestemme hvilke deretter måtte ta neste pumpe ... Du har, tross alt, har det gøy på jobb. = Fik spilt inn, fordi som de alltid gjør med bevis.

ingen virus

Douwe Leitner presset oss sent i går kveld hele hjertet at det ikke er snakk om et kampanje stunt, noe som gitt politirapporter hadde blitt ansett som lite sannsynlig, og bare ble usannsynlig etter brenning av bilen.

Videre kjørte bilen under skytingen i går kveld på grønne ark, som formelt ikke er tillatt. En profesjonell registreringen er kun for prøvekjøring. La oss håpe på Leitner dennes forsikringsgiver ikke vanskelig om å gå å gjøre her. (Liten oppdatering, ifølge RDW: Bruke profesjonell registreringen må være direkte relatert til driften spesifisert av et selskap så ikke for utlån formål Red: .. Strengt tatt ikke bare for prøvekjøring, men alle kan forholde seg til mulig salg . Footage kan gå med den.)

I mellomtiden på junk bil en slags kondolanse for RS6 DTM oppstår med flekker og videoer fra da han fortsatt var intakt. Herved: RIP RS6 DTM.

Fotokreditering: Mats Bulters (1, 2)

Resultat F1: Monaco Grand Prix 2017

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Vettel

Fluer noen år i havna?

Det igjen fantastiske tider for racing entusiast. Denne helgen var det ikke mindre enn tre øverste hendelser i kalenderen: Monaco Grand Prix, Indianapolis 500 og 24-timersløpet på Nürburgring. Når du i morgen gå på jobb, er det lett å identifisere de andre entusiaster. De er alle blek fordi de har blitt lenket hele helgen på røret, mens alle de andre var på stranden.

Selve driverne har også tid til å gjøre en solbrun hud. På Côte d'Azur er det faktum hele helgen opphold fint. Egentlig finner vi at i hemmelighet litt uheldig fordi spektaculairste løpene i Monaco vi vanligvis ser på som det spruter. Tenk for eksempel på seier Olivier Panis i 1996.

Men selv i tørt vær i GP er en stor utfordring, spesielt på det mentale planet. To timer så fort som mulig unna med trange gater, vel vitende om at en liten feil betyr slutten av løpet. Selv Senna kom en slik feil noensinne i 1988 da han sparket fra vunnet stilling. At en ulykke i et lite hjørne er kan du også se om du har en liten tur med Hamilton.

starten
Like før start enda en morsom øyeblikk mellom Button og Alonso. Spanjolen bare ringe inn fra Indianapolis og Button trenger lykke til i løpet. Han legger til at det Jense godt vare på bilen sin. Jenson tuller:

"Jeg urinere i stolen."

JB

Hilarity overalt.

Men dette øyeblikket er å starte umiddelbart den mest spektakulære aspektet. Alle holdt nummer åtte og til det ikke er posisjon endringer. Bottas truer kort inne med Vettel, men da velger egg for pengene. Kimi kommer fra pol i første sving først. Bak topp-10 Hamilton vinner en plass og flytter til P12.

Wehrlein Button og prøver å være smart ved umiddelbart å gjøre en stopp. På den måten de har til å bruke senere, ikke den andre dekk forbindelsen til rase og hva de kan oppnå i tilfelle av en safety car. I pit lane, men de får litt for tett sammen. Button klaget over radioen som det sømmer seg en erfaren veteran på en 'Usikker Release. Med suksess, fordi Wehrlein får strafje fem sekunder.

Mid Race:
Det har vært rundt 17 før det skjer igjen noe verdt å nevne. Kvyat rapportert på radioen som mister ham flytte Hulkenberg olje. Han er høyre vises når TV-crew gule Renault skildrer med en rykende hale. Det kan ikke være bra for lang. Faktisk Hulkenberg sette ut mye senere R.S.17 side. Ifølge teamet, er det en ødelagt bøtte, men det så mistenkelig ut som en ødelagt moteur.

Noe for halvparten av løpet er pit stop fasen. Max er fortalt at han må gjøre akkurat det motsatte av Bottas.

"Box motsatt Bottas."

Det betyr at hvis Bottas går vognene inne, som Bottas fortsatt kommer ut. Bottas fortsatt ute, går så Max inne. Finnen svarer neste runde og kommer like før Max jobben på nytt. Ricciardo synes å være den virkelige vinneren av denne historien, som han får på banen og kjøre noen veldig raske runder. Når alt er sagt og gjort, griper Ricciardo både Bottas som Max. Max er det ikke veldig fornøyd:

"Hva en f * cking katastrofe"

VER

I front av feltet lignende hendelser. Raikkonen først kommer, men Vettel kjører noen runder gjennom. De Skjær fungerer fordi etter hans stopp for Vettel Raikkonen er tilbake på sporet. Ekko av Michael Schumacher og Barrichello.

Etter dette Vorentscheidung til fordel for den tyske la falle direkte Kimi et hull med hensyn til Vettel. Finnen synes det fastsette at ingen flere passasjerer enn den andre plassen etter dette slaget. I mellomtiden, skaper en viss irritasjon mellom Perez og hans team. Perez var i fjor på pallen i Monaco, og ønsker å oppnå et godt resultat. Den motoren blir for varm og teamet sier at han må gjøre noe. Men Perez er uenige. Som Louis van Gaal vil si:

"The Death eller Gladiolus"

Perez

Vettel er på vei noen gang lurt stille på en av sine enkleste seire. Bak det der er litt spenning om andreplassen mellom Raikkonen og Ricciardo, selv om Raikkonen sannsynligvis bare øke hastigheten sjekker vite Ricciardo det aldri kommer. Men så plutselig! Safety Car!

Herintreder Button har Wehrlein tappet på det stedet hvor Senna krasjet inn i veggen i 1988. Ulykken i seg selv er ikke så spesielt, men Wehrlein bilens gjenstår er fortsatt i en vinkel mot veggen med den tyske.

Wehrlein

The Medical Car trekker ut for å hjelpe den uheldige sjåføren. Med kombinerte krefter som den er fjernet fra vraket.

Etter at vi har sett på veien Sauber driver hopping kan vi fokusere på nytt om situasjonen i løpet. Hele feltet er nå nestet, så kanskje vi fortsatt få en spennende avslutning på løpet. Red Bull har vært smart fordi det har Verstappen kalt inn for å ha nye dekk uten tapte posisjoner. Kanskje han kan gjøre noe på fersk gummi. Mindre smart Ericsson bak Safety Car, fordi han sender sin Sauber i solidaritet med Wehrlein veggen.

Hvis SC går øynene fokusert på Max. Det er nettopp Bottas snik svært nær Ricciardo. Her en god kamp brygging for tredje plass. Ricciardo har alle lykke som han traff rekkverket på Sainte Vie men kan gå videre.

At lykke ikke Vandoorne. Vår sørlige nabo så mot hans og McLaren første punkt av året. Men etter en liten touché med Perez også skyver ham utenfor banen i svingen. Foruten Sauber er også nå er begge McLaren ut av løpet.

ferdig:
Perez har en misjon. Etter tikkie mot Vandoorne Kvyat er hans neste offer. Han torpedoer den russiske flanke og frarøver ham på minst to punkter. Dessuten frarøver han meg leder av spillpoeng, noe som er utilgivelig. Straffe den mannen. Å nei, vent, jeg har chassis av Force India.

Men gi folk et klapp synes den eneste måten å oppnå noe i denne kretsen. Maks selv om ferske dekk kan ikke gjøre noe mot Bottas. Alle stasjoner dermed et tog til mål. De nye store biler med høyt trykk nedover slik at forbikjøring rett og slett umulig. Ferrari så vellykket siste gang til for å vinne i Monaco.

Vettel tar seieren og i forkant av Hamilton i mesterskapet. Raikkonen vil bli skuffet med P2. Ricciardo tar sin andre pall av året på P3, for Bottas, Verstappen, Sainz og Hamilton. Brite, etter hans fjortende plass i gårsdagens kvalifisering uenig veldig fornøyd med resultatet.

OPPDATERING:
Max er ikke sint, men skuffet.
Max intervju

Fullstendige resultater:
1. Vettel
2. Raikkonen
3. Ricciardo
4. Bottas
5. Verstappen
6. Sainz
7. Hamilton
8. Grosjean
9. Mass
10. Magnussen
11. Palmer
12. Ocon
13. Perez
14. spasere
15. Kvyat
16. Vandoorne
17. Ericsson
18. knapp
19. Wehrlein
20. Hulkenberg

Dette er den nye kjæresten til Jos Verstappen

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Etter Bernie Jos har også falt for brasiliansk.

Jos er denne helgen i Monaco for å oppmuntre sin sønn. Den nylig talentspeider Red Bull har ikke bare kommet til den fasjonable badebyen. Han er nemlig ledsaget av Amanda Sodré. Dette reiser selvfølgelig våre lesere verdsetter de nødvendige spørsmålene.

Jos ikke hemmelighetsfull, så han får det med en gang på Instagram et bilde med umiskjennelige hashtags:

#reallove #happiness #monaco # F1 #redbull #goMax #teamverstappen ������❤️���� @amandasodrefloripa ❤️

Ting på alvor er tydelig fra det faktum at Max selv møtt sin nye stemor. Allerede i Kina gratulerte Amanda Max i sin beste nederlandske med gode resultater.

"Godt gjort Treasure !!! Gratulerer !! Du fortjener alt bra !! Vi er veldig stolte av dere !! ❤ #teamverstappen #maxverstappen # 33 #redbull #redbullracing # f1 # #China 2017❤️ @ maxverstappen1 "

Max

Kjærlighet er i lufta uansett, fordi i går Max ble igjen engasjert til en hyggelig prat med Lyndsey Vonn.
Max Lyndsey

Bestefar fransk bør derfor være forsiktig. Vi vet at hans Verstappen sin raske gutta. Før du vet ordet av det han er fransk bestefar. Vennen Max har forresten ennå ikke svart på den siste utviklingen.

Resultat F1: Grand Prix i Japan i 2017

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Verstappen hjelm

Slutten av F1 sesongen kommer sakte til syne. Hvem i dag var stor i Japan, og som selv tapt i oversettelsen?

Ah Suzuki Suzuka. Den ble opprinnelig designet av Hans Hugenholtz kurset er virkelig en krets av den gamle skolen. Vi gir ikke liker å innrømme, men selv om Circuit Zandvoort er en fin jobb, Hugenholtz gjorde sitt beste arbeid i landet av den stigende solen. Mange sjåfører vurdere væskebanen krysser seg selv som den beste av året.

I det siste, Ayrton og Alain kjempet i tre år på rad bitre dueller for tittelen. Klimaks kom i 1990 da Senna vant pole i sin McLaren og Prost i sin Ferrari trent andre gang. Senna følte at han ble satt ned på feil side av spor på nettet av FIA. Denne organisasjonen ledet av franskmannen Jean-Marie Balestre i øynene likevel på grunnlag av Prost. Hva skjedde i det første hjørne vil vite hver F1 fan. Hvis ikke, kan du sjekke det kort useriøs bil.

Etter å ha kvalifisert gårsdagens mester to kandidatene i år er for nær hverandre på nettet. Hamilton i hans Mercedes, Vettel i sin Ferrari. På den røde bilen er måten det fortsatt jobbe hardt for løpet, men stengt like før motoren starter. Bak HAM FAT og suge Red Bulls Daniel og Max. Lewis Vel, la oss se hvor mye du ønsker Senna da ...

starten
Vettel og Hamilton kommer hit med en gang, noe som betyr at Hamilton første dykke inn i den første svingen. Bak de to rivalene er Max Verstappen passerer lagkameraten Ricciardo. Ricciardo klarte å slå vår landsmann endelig igjen i kvalifiseringen i går, men Max gjenskaper riktig rekkefølge umiddelbart i de første meterne av rase sett fra ham. Starten er også feilfri, med unntak av Carlos Sainz i hans (for nå, du vet aldri når Red Bull) siste løpet Toro Rosso gjør et dårlig inntrykk ved å krasje utenfor banen.

Ricciardo føler ekstra smerten av nederlag startet da Ocon gå forbi ham i 'Esses'. Verstappen er akkurat den rette måten: han tar Vettel direkte inn i hårnål og fortsetter å P2 bak Hamilton. Hmm, Max P2 bak Hamilton i de tidlige stadier av rase, som er kjent for en eller annen måte ...

Når vi slår på våre stoler / sofaer / saccosekker landet fordi forbikjøring Max, den asiatiske mareritt Ferrari når modenhet. Først skyter Raikkonen duell med Hulkenberg av banen på Spoon og mister mange steder. Det vil være den røde brigade på pit veggen men ikke liker å ha sett, men det er ingenting i forhold til det som følger. Hvis Vettel den rette opdraait Han innhentet direkte av Ocon og Ricciardo. Det er klart at den tyske har ikke makt i hans SF70H. Det tekniske problem presentert seg for starten er ikke løst. Ferrari, men gitt ekstra tid til å bestemme om du vil ta med Seb inne. Etter Sainz igjen kjører nedover veien, og denne gangen gikk inn i boarding, fordi det er en safety car på banen.

SC betyr at Max kan klynge i halen av Hamilton. Han kunne også true brite ved omstart? Mwah. VER reagerer rimelig godt gasvoet HAM, men det er umiddelbart klart at han er for langt bak Mercedes er å plassere et bud. Vettel i mellomtiden går lenger og lenger tilbake. dette er helt klart en mulighet for den tyske historien. Det er som våre naboer vil si den endelige Vorentscheidung i VM.

Mid-Race

Kablam! bendet Degner II virker igjen som en skarp rett. Alle weekend sjåførene har noen problemer med den farlige kurve, som presser vanlig etter noen raske feiende svinger. Denne gangen Ericsson flyr av sporet. Men hvis vi ser ombord han gjør det veldig vanskelig. Regattakomiteen avgjør en virtuell sikkerhet bil for å sende jobben.

Etter denne korte pause åtte løp Ricciardo moden tid til å fange Ocon. Han går deretter til tredje runde etter Max Verstappen, men allerede har et etterslep på rundt seks sekunder MV33. La oss se hvem som raskest i dag av de to.

Danny-Ric

Raikkonen i mellomtiden er også litt fremover. Mannen som har vunnet her for 12 år siden for å kjøre forbi Fisichella på siste runde er fint opptatt fanger opp etter sin tur av banen i første runde. På fanget 16 kjører han rundt i syvende plass bak Force India-tallet. Han skal ha, i prinsippet, men spørsmålet er om det er flere beboere.

På fanget 22, Verstappen kom gjennom underslag på Hamilton. Red Bull kan med sine sjåfører i P2 og P3, selvfølgelig, noen prøver å kjøre en Mercedes lur. HAM kommer umiddelbart til trår VER mening Ricciardo nå i ledelsen for Bottas. I den 24. runden Max setter raskeste runde av løpet er nede, og han bare 1,8 sekunder bak LH44.

I runde 26 kommer Ricciardo på innsiden, men Bottas kjører jevnt på og går til ledningen. Hamilton, men er allerede i halen av hans andre, med Verstappen rett bak ham. Nå kommer den store strategi-trick av Mercedes ut av hatten. Valtteri gjør vei for Lewis, men tydeligvis ikke for Max. Nederlenderen er to runder klem bak finnen, og derfor ser brite forsvinner.

Vi åpenbart holde et øye på forsiden av feltet for å se om Verstappen fortsatt kan gjøre i forhold til Hamilton, men vi frykter at Lil 'Lewis nå kan kontrollere løpet. Den direkte spenning i kampen ligger i kampen om poengene stillinger laastste. Den trenger inn i halen av topp-10. Driverne av Haas F1, Williams, Renault og Toro Rosso Gasly alle ønsker et samlingspunkt.

Innen kort tid av to navn til listen bli understreket. Pierre Gasly verremt seg selv og deretter kjernen må se etter en skadet dekk. Så ser vi en bisarr scene når DRS fløyen Hulkenberg forblir i åpen tilstand. Du tror kanskje at tyskerne kan dermed fly over sporet som aldri før, men i virkeligheten han mangler downforce og selvfølgelig han må fly ut mer sjanse for jobben. Når Nico kommer forsøker et mekaniker pussig måte vingen fortsatt komprimering av posisjon, men til ingen nytte.

ferdig

Oefff, nesten en stor krasj i sluttfasen av løpet. Lance Stroll krasjer utenfor banen i Esses og når han kommer tilbake på sporet glir nesten i kontakt med Red Bull. Jeg tror det var Ricciardo, men for å unngå en Olavje "Jeg la den her i midten. Spaser sette bilen hans utenfor banen og ned som det er å håpe at det vil være en sikkerhet bil, slik Maks sekunder stjålet Valtteri ham har å gjøre godt på Lil 'Lewis. Men dessverre, bestemte regattakomiteen å sette inn en virtuell safety car. Dette løpet ser ut til å være avgjort.

Eller ... ikke!?! Etter forsvinningen av VSC Max plutselig bevege seg mye raskere enn Hamilton. Med to runder igjen, er han i halen av HAM, med noen etternølere på nesen av begge. Dessverre Alonso foregår McLaren trengte en stund mellom Merc Hamilton og Red Bull Verstappen. Massa deretter gjøre det samme igjen tynt over. Jekk opp med veteraner.

Det var det, Lewis vinner løpet. Verstappen er uten Ricciardo, Bottas, Raikkonen, de to Force Indias to harer og Massa. Jolyon Palmer unnlater å flammer igjen og avslutter sin sannsynligvis siste F1 løp på en fargeløs tolvte plass.

UPDATE 1Etter løpet Hamilton presset Max i sementen.
HAM-sement

UPDATE 2: Max kastet vann til Daniel under pressekonferansen.
Fun-in-the-persco

UPDATE 3: Max snakket med mic etter den gule rase.
Max-mic

UPDATE 4
Alonso ble straffet etter løpet for å ignorere blå flagg.


Fullstendige resultater

1. Hamilton
2. Verstappen
3. Ricciardo
4. Bottas
5. Raikkonen
6. Ocon
7. Perez
8. Magnussen
9. Grosjean
10. Massa
11. Alonso
12. Palmer
13. Gasly
14. Vandoorne
15. Wehrlein

DNF
spasere
Hulkenberg
Ericsson
Vettel
Sainz

Påtale krever sanksjoner mot far og sønn på grunn av Porsche gateløp

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

911

Det virker som ingen oppgave straffene denne gangen.

I fjor rapporterte vi om en tragisk ulykke i Loosdrecht. En 19-år gammel kvinne som kom etter at hun ble truffet i sin Toyota Aygo av Porsche 911 av den nå 54 år gamle Walter W .. Walter Reed på tidspunktet for ulykken for hardt og hadde for mye alkohol i blodet. Han ville i tillegg være involvert i et gateløp med sin 33 år gamle sønn Casper W., som kjørte i en MINI. Offeret ble likevel fraktet til sykehus, men døde der to uker senere av sine skader.

Påtalemyndigheten i dag krevde fem års fengsel og tre år på Walter sønnen Casper. Også er nødvendig for både en lisens suspensjon av fem år. Nederlandsk Forensic Institute (NFI) har beregnet at Walter 167 kilometer i timen, kjører på tidspunktet for ulykken. I tillegg er det vanlig at han hadde to ganger den tillatte mengden alkohol i blodet. Femten vitner har forklart at Walter Casper kilometer og hadde vært engasjert i en gateløp og flyttet i høy hastighet 'støtfanger til støtfanger' av trafikk.

De to W-tallet, men begge nekter for at det var et gateløp. Walter sier også at mens han var fartsovertredelse, men ikke i nærheten av 167 kilometer i timen hevde NFI. Følelser kjørte høy mens du er på. Walter kvalifiserer vitnesbyrd som "rett og slett ikke sant", "mulig" og "løy". Han ville selv likevel så vanskelig å ikke tør å kjøre:

Det jeg vil ha kjøres fortere enn 50 kilometer i timen, et sted mellom 70 og 85 kilometer, men absolutt ikke en 200. Jeg tør ikke engang å autobahns i Tyskland. Jeg absolutt ikke kjøre fortere, jeg sverger på død av min mor og min sønn.

Men faren til den avdøde forståelig ønsket noe mer av dette forsvaret, som han kaller 'bullshit'

Min kjære Fleur av en drunken tosk kjørte inn flankene.

Casper W. sønn av omstendighetene tatt en overraskende edruelig Berden grunnen til at han ikke skal bli fordømt. Flyselskapet pilot sier han mistet jobben i tilfelle av en overbevisning. Uansett, det har vært en tragisk hendelse som alle som liker å av og til å tråkke på gasspedalen, og minner oss om at en ulykke er i et lite hjørne.

Bilde Credit-: urelatert skadet i løpet av 911 biler useriøs.

Forskere: infotainment Tesla en av de verste

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Tesla-skjermen

Ok, ikke bare Tesla.

Stiftelsen til fremme av veien 'AAA Foundation for Trafikksikkerhet, "sier VVN (Trygg Trafikk Nederland), men i Amerika, har forsket med noen 130 frivillige og ca 30 testbiler til graden av distraksjon i trafikk gjennom de ulike infotainment-systemer. Tidligere forskning viser at driften av navigasjons selv for mer enn distraksjon gir SMS bak rattet. I både Nederland og Belgia er under utvikling for å bruke en smarttelefon til å inneholde henholdsvis kampanjene 'måte jeg er offline' og 'Promise'. Det faktum at driften av navigasjon og dermed også infotainment forårsaker enda mer distraksjon er av interesse. Dette understreker også viktigheten av forskning mellom de ulike infotainment-systemer.

forskning AAA

Resultatene av denne studien Dette snakker ikke i favør av den allerede krigsherjede maker elektriske biler. Systemet ser eller stor, det virker mindre lett å betjene mens du kjører siden Model S (anledning video her) tilhører den kategorien av verste resultatene.

Andre dårlig-scoring biler med høyest mulig form for distraksjon av infotainment; Audi Q7, Chrysler 300C, Dodge Durango GT, Ford Mustang GT, GMC Yukon SLT, Touring Honda Civic, Honda Ridgeline RTL E Mazda3 Touring Nissan Armada SV, Subaru Trek Cross Premium og Volvo XC60 T5 Inscription.

Kjøretøy med en høy grad av distraksjon av infotainment-; XT5 Luxury Cadillac, Chevrolet Traverse LT, Ram 1500 Ford Fusion Titanium, Hyundai Sonata Base Infiniti Q50 Premium, Sport Jeep Compass, Jeep Grand Cherokee Limited, Kia Sorento LX, Nissan Maxima SV og Toyota Rav4 XLE.

Biler som har en gjennomsnittlig grad av distraksjon av infotainment-; Chevrolet Equinox LT, Ford F-250 XLT, Hyundai Santa Fe Sport, Lincoln MKC Premiere, Toyota Camry SE, SE Toyota Corolla og Toyota Sienna XLE.

Biler med en lav grad av distraksjon infotainment, er det dessverre ikke.

Foto: Tesla Model S @DannyBMW

Så mange dollar tjener Max Verstappen med ny kontrakt

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

MV33

Max velig hadde hundre millioner grunner til å signere med Red Bull Racing.

Nylig Max Verstappen utvidet likevel ganske uventet sin kontrakt med Red Bull Racing. Dette satte en stopper for spekulasjonene om Max planer for 2019. Han ble løslatt etter 2018? Han ble sittende fast i en kontrakt? I så fall var det i dette tilfellet, en flukt klausul? Det var alt ikke noe mer fra en stein, fordi Max forpliktet seg til sin nåværende arbeidsgiver med sesongen 2020. Enten det har vært i bakgrunnen kontakt med Ferrari, Mercedes eller noen annen part, vet vi ikke. Egentlig tror vi Max det når han sier at han ikke så noen grunn til å forlate det gode skip Red Bull.

Det som ble generelt antatt i paddocken at de to store guttene i F1 Max ikke bare med en konkurransedyktig bil, men kan også trekke lokke dem med en blank sjekk. Selv om Red Bull Racing har et stort budsjett, Ferrari og Mercedes fordi Max ville tilby enda mer. Videre, til dags dato, har egentlig ikke vært stilen til Red Bull til å betale sine drivere veldig tykk. Ikke for ingenting de har sin trening team, som i likhet med Ajax ment talent klar til å dampe på kjøkkenet så da også egen fordel. Sistnevnte kan i sportslig og økonomisk.

Men nå snakker vi om Ajax: Telegraph spaltist og Cruijff flinke Jaap de Groot (bra for navn også) hevder at Red Bull fortsatt ganske tilt kuttet for å holde Max. Selv om Max skulle få en lønn på 'bare' 10 millioner per år, men mer enn bonuser vil øke det tallet vanligvis til ca 30 til 35 millioner kroner per år. Over en periode på tre år, vi har det så på en slurvete 100 millisekunder. Ikke dårlig, selv om du sammenligner med de andre topp i feltet.

Men Max er bare begynnelsen. Etter sesongen 2020, nemlig vår helt når den svært gamle alder av 23. La oss si at han to ganger mester, så dokker med kjærlighet Ferrari 50 millioner per år for Max som de også gjorde for Schumacher. Hvis MV33 ønsker å gå gjennom med F1 før det er en Barrichello-lignende veteran, kan han gå på vei til en milliard og en respektabel posisjon mellom Brenninkmeijer utgjør og Fenteners av Flushing i sitatet 500. Som en gutt alt jeg ville var en hundre grand ...

Som Skoda SUV Coupe vil muligens bli kalt

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Skoda

Se opp, Mercedes GLC Coupe og BMW X4.

Siste mars Skoda var i stand til å ha planer for en SUV Coupe. Vision E ble presentert på Shanghai Motor Show. En coupe basert på en SUV, som må konkurrere med den berømte tyskerne.

Denne ideen er ikke alle et konsept. Vi kan se fra fremtiden for bilprodusenten. er et bilde lekket av den kinesiske PCauto og navn Kodiaq GT 'er nevnt. Siden Kodiaq konkurrerer med BMW X3 og Mercedes GLC, kan vi si at GT vil konkurrere med X4 og GLC Coupe.

Den Kodiaq GT for å være rimelig alternativ til den etablerte orden. Så vidt vi vet vil utvikle bilen for det kinesiske markedet. Men det er en sjanse for at GT kommer også til Europa, gitt suksess for den delen av SUV Coupe.

På bildet viser også en "Mainstream SUV, som skal indikere en splitter ny SUV ved siden av Yeti, Karoq og Kodiaq. Om denne modellen er fortsatt ukjent på dette tidspunktet.

Skoda

Tesla er nå så chill som Netflix

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Tesla kulden

Elon har waggies lært noen nye triks.

Søt Latterlig Modus på Tesla, men tilsynelatende nyter noen Teslarati eiere også som en mer genial akselerasjon av sin tid. Vi kan forestille meg hvorfor.

Anta at du har lykkes getinderd og kvelden har Netflix og Chill, men du går ut et sted å spise noen form. Etter å skyve på rekordtid som California ruller i halsen, du vil så raskt som mulig til neste trinn. Du får i Tesla og litt for entusiastisk trykker på gasspedalen. BRAAAAAP. Å nei wacht..ZOOOOOOM. Snart du innser at du begått en stor tabbe! Den dreiemoment fra elektro-rakett, kan du høre grasiøs nakkevirvler av neste fitgirl bokstavelig dislokeren. Ikke slappe av. Ryktene sier at dette er grunnen til at Elon og Amber brøt opp.

Siden den gang har mastermind velig jobbet på en strekning å skape løsning på dette problemet. Ikke rart Modell 3 som har blitt forsinket. Men resultatet er der. Tesla på skjermen, kan du nå velge en Chill-modus for å unngå dette scenariet.

Chill gjør mer gradvis akselerasjon - ideelt for jevnere kjøring og en mildere tur for passasjerene.

I tillegg til denne nye modusen Musk ellers umiddelbart plaget produkter er ennå å lære et nytt triks. Hvis ønskelig, kan du være Tesla nå automatisk sende stolen og skyv ut av veien når du kommer ut. Geinig at disse potensielle alternativer fjor sommer via Twitter slått å Elon av en kunde. Ok, kanskje Tesla allerede var gjort og Elon grep sjansen til å gjøre god markedsføring, men det er en fin idé som den øverste sjefen umiddelbart tenker med / kunde.

Twitter Elon

Som vanlig Tesla oppdateringer lanseres gjennom luften.

Max Verstappen ønsker permanente rase forvaltere

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

MV33

Nederlenderen elsker noen utholdenhet.

Spørsmålet om inkonsistente avgjørelser i FIA F1 ulmet denne uken litt. Mandag kom bildene dukket av førermøtet i Mexico, hvor Lewis Hamilton og hans hodetelefoner Sebastian Vettel prøvde å sy den. Briten ville trolig for det meste en liten sit 'i hodet' av Vettel, men likevel.

I løpet av uken utviklet seg, den alltid frittalende Arie Luyendijk det igjen hardt over sitt syn på hele problemet. Den amerikanisert Dutchman mener at det ikke ville ende av verden hvis driverne er lov til å gi hverandre noen stor klask på hans tid. Men han hadde også en mindre ekstrem fordel å forbedre beslutningsprosessen: en fast panel av tillitsvalgte.

Max Verstappen selv ser fortjeneste i denne ideen, som han fortalte NBC Sports:

Ja jeg tror at [faste assistenter] ville være bedre. Så i hvert fall vet du hvem du handler med. Jeg tror de ville bedre forstå driverne fordi vi ville tilbringe mer tid sammen. Ærlig talt, tror jeg at vi bør gå i den retningen.

Til dags dato, FIA assistenter roterer, hvorved det er minst en ex-driver i hvert løp gruppe. Dette, forresten, ikke nødvendigvis trenger å være en tidligere F1-føreren. I Mexico, tok for eksempel Le Mans helten Tom Kristensen over rollen. Vi har inntrykk av at Arie Luyendijk meg selv i for en flekk på panelet og at Max ville ikke tankene om Arie ville være en av de solide menn. Uansett, FIA kan i sin visdom også bestemme Garry Connolly opprette en permanent forvalter ...

Bilde-Credit: Max på sin F1-debut i Australia i 2015 via Instagram

Recep Tayyip Erdogan ønsker fullt tyrkisk bil i 2021

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Anadol

Vi er allerede nysgjerrig på kvaliteten på hornet.

Nylig ga vi en oversikt over hvilke biler i hvilke land er populære. Ikke overraskende at vi ser i mange en nasjon som er lokalt laget produkter gjør det bra. Se, woolly sokker som gjør at deres quinoa med fly marsjere opp fra de stadig jomfruelige fjellene i Peru kan fortsatt lære.

Uansett, bilen er en følelsesmessig produkt som er ideell for følelser, der patriotisme er en av dem. Sistnevnte fenomen er også Recep Tayyip Erdogan ikke overraskende. Den jernhånd med frenemy av Fethullah Gülen regler nasjonen Bosporos og en stolt kalkun i bakhodet at meeblaast en god tone på den internasjonale politiske dagsorden.

Hva passer perfekt med en slik ambisjon er en privat bil (merke). For tiden bygges eller biler i Tyrkia, men bare for andre merker. Tidligere var det Anadol. De foretatt, er sports STC-16 (avbildet ovenfor), som kan beskrives som et Anadol på anadrol. I dag drives imidlertid bare Fords av bandet Anadol.

Recep ønsker å endre det, og mener å ha funnet den rette oppskriften. Et joint venture mellom Anadolu Group, BMC, Kiraca Holding, Turkcell og Zorlu Holding å demme en full tyrkisk produksjon bil i 2021. I 2019, skal vises en prototype, skriver nyhetsbyrået Anadolu.

Å investere i en privat bil industrien er ellers ikke en helt ny idé. Flere sterke ledere har funnet ut det samme plan i det siste, som Vlad, blant andre. PUIK Recep idé, eller har du ikke sitte?

Takk alle sammen for tips!

Denne gratis live streams følge den nye F1 sesongen

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

F1

tapte første løp? Dermed du unngå skuffelser neste gang.

Du kan gå til ulike TV og Internett-tjenester for å sjekke kvalifisering og / eller Formel 1 løp. Hvem stramt budsjett, eller rett og slett ikke ønsker å betale kan også nyte showet for ingenting. Leve.

I motsetning til i fjor, BBC siden denne sesongen exit. Kringkastings flyttet til Channel 4. Også på Veronica, trenger du ikke å stole mer denne sesongen. Vi laget en liste over flere alternativer for å følge F1 løp er faktisk slik at du ikke savner deg.

Følgende direktesendingene er gratis å se. Du vil ofte se Sky Sports, Ziggo eller Channel 4. Kvaliteten varierer mellom 480p og 720p. Som et gratis alternativ til plomme fint!

  • Han er Goal (F1 velge og pass på at du klikker på -kleine- rødt kors på banneret, så kan du se)
  • FilmOn Channel4 (fungerer ofte godt)
  • EPL F1 nettstedet
  • CricHD
  • WatchAllChannels
  • Time4TV
  • TotalSportek
  • StreaGaroo
  • strømmer F1
  • VIPleague
  • Mobdro

Du kan også aktivere falt fra sidelinjen. På disse kanalene, kan du følge løpene live, men som ofte er en del av et (dyrt) abonnement:

  • Sports Ziggo (Nederland)
  • + RTL (Tyskland)
  • Channel 4 (England)
  • RTBF (Belgia, fransk)
  • Sports Telenet (Belgia)

RTL er tilgjengelige KPN kunder på kanal 46. Ziggo kunder finner RTL på kanal 58. Kanal 4 kan mottas via satellitt. Belgiske leserne kan besøke RTBF Sport og Telenet.

OPPDATERING: Stream via VLC player eller KODI kan se reddit.com for forklaring, eller denne videoen på Youtube. Men synes det at detaljene i personen bak disse bekkene har blitt lekket på internett, har han nå satt stopp og stenge alt. Selv om det er Reddit ofte finne nye acestreams for SkyF1.

Gratis live timing kan også gå til forrige eller f1.tfeed.net planetsport.com (eller registrere deg).

Konfigurer Audi A8 (D5)

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

A8

Endless lek med valglisten av Audis nye sjef sedan.

Flere måneder siden, Audi offisielt presenterte den nye A8. Der den forrige A8 fortsatt klagen at det var en A4 XL, er den nye A8 faktisk noen friske designdetaljer. For så lenge det tar minst fordi den nylig innførte A7 har vært mer av det samme ", og utvilsomt den nye styling siver også gjennom til lavere tall i området. Uansett, for nå ser spesielt danner baksiden av bilen med sine runde lykter og ditto ganske pent.

A8 Vi har allerede diskutert i detalj, blant annet ved å sette ham siden hans forgjenger for en tøff sammenligning. Redaksjonen ble delt om Audis nye topp. Så @wouter finne det indre av den nye toppen, men @willeme sine tvil om det virkelig er bedre enn den forrige A8. Undertegnede spesielt har problemer med overhenget foran på A8, som er akkurat det jeg er bekymret, kan ikke i en slik topsedan.

Uansett, det er fortsatt gøy å konfigurere noe slikt, og se hvor du ender opp i pris etter at du har sjekket alle alternativene. I første omgang dessverre bare 50 TDI og TFSI '55 'tilgjengelig. Begge starter i Nederland i litt over et tonn. Men jeg selv kom etter litt fikling med konfiguratoren til en pris på Euro 177,072.00. Mind du, har jeg holdt dokumentene ved å gå for den korte versjonen som jeg liker mer. Normalt ville jeg velge rødt, men jeg liker Misano fortsatt litt for RS3 klassisk rød topp og noe klassisk, så jeg satset på Nogaroblauw. Betyr ie:

1
2
3
4
ligningsverdi

Yoram Takk for tipset!