Tesla kini sebagai dingin sebagai Netflix

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

tesla dingin

Elon memiliki waggies belajar beberapa trik baru.

Lucu Menggelikan Mode pada Tesla, tapi tampaknya menikmati beberapa pemilik Teslarati juga seperti akselerasi yang lebih ramah pada masanya. Kita bisa membayangkan mengapa.

Misalkan Anda telah berhasil getinderd dan malam Anda termasuk Netflix dan Chill, tapi Anda pergi ke suatu tempat untuk makan beberapa bentuk. Setelah mendorong dalam waktu singkat bahwa California gulungan di leher Anda, Anda ingin secepat mungkin ke tahap berikutnya. Anda dapatkan di Tesla dan sedikit terlalu antusias pers pedal gas. BRAAAAAP. Oh tidak wacht..ZOOOOOOM. Segera Anda menyadari bahwa Anda melakukan suatu kesalahan besar! Torsi instan dari elektro-roket Anda, Anda dapat mendengar tulang leher anggun dari fitgirl berikutnya harfiah dislokeren. Tidak dinginkan. Rumor mengatakan bahwa ini adalah alasan bahwa Elon dan Amber putus.

Sejak itu, dalang dilaporkan bekerja di sebuah peregangan untuk membuat solusi untuk masalah ini. Tidak heran Model 3 yang telah tertunda. Tapi hasilnya ada. Tesla pada layar Anda, Anda sekarang dapat memilih Chill Mode untuk menghindari skenario ini.

Chill membuat akselerasi lebih bertahap - ideal untuk mengemudi halus dan naik lembut untuk penumpang Anda.

Selain mode ini Musk baru produk jika tidak segera terganggu belum belajar trik baru. Jika diinginkan, Anda mungkin Tesla sekarang secara otomatis mengirim kursi Anda dan geser keluar dari jalan ketika Anda keluar. Geinig bahwa opsi potensial musim panas lalu melalui Twitter disarankan untuk Elon oleh pelanggan. Oke, mungkin Tesla sudah berada lakukan dan Elon meraih kesempatan untuk membuat pemasaran yang baik, tapi itu ide yang bagus yang bos tertinggi segera berpikir dengan / pelanggan.

Twitter Elon

Seperti biasa update Tesla yang digulirkan melalui udara.

Max Verstappen ingin pelayan ras permanen

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

MV33

Pelatih asal Belanda mencintai beberapa keteguhan.

Masalah keputusan yang tidak konsisten di FIA F1 direbus minggu ini sedikit. Senin datang gambar muncul dari pertemuan pengemudi di Meksiko, di mana Lewis Hamilton dan headphone-nya Sebastian Vettel mencoba untuk menjahitnya. Pembalap Inggris akan mungkin sebagian besar duduk sedikit 'di kepala' dari Vettel, tapi masih.

Selama seminggu berlangsung, selalu vokal Arie Luyendijk lagi keras selama pandangannya tentang seluruh masalah. Amerikanisasi Belanda percaya bahwa itu tidak akan berakhir dunia jika driver diperbolehkan untuk saling memberikan mendera besar beberapa waktu nya. Tapi dia juga memiliki keuntungan kurang ekstrim untuk meningkatkan pengambilan keputusan: panel tetap pelayan.

Max Verstappen dirinya melihat manfaat dalam ide ini, karena ia mengatakan kepada NBC Sports:

Ya aku berpikir bahwa [pelayan tetap] akan lebih baik. Maka setidaknya Anda tahu siapa Anda berurusan dengan. Saya pikir mereka akan lebih memahami driver karena kita akan menghabiskan lebih banyak waktu bersama-sama. Terus terang, saya percaya bahwa kita harus pergi ke arah itu.

Untuk saat ini, steward FIA berputar, dimana ada setidaknya satu mantan pembalap di setiap kelompok ras. Ini, kebetulan, tidak perlu harus menjadi mantan pembalap F1. Di Meksiko, misalnya Le Mans pahlawan Tom Kristensen mengambil alih peran. Kami memiliki kesan bahwa Arie Luyendijk diri dalam untuk sebuah tempat di panel dan bahwa Max tidak akan keberatan jika Arie akan menjadi salah satu orang yang solid. Pokoknya, FIA mungkin dalam kebijaksanaan perusahaan juga memutuskan Garry Connolly membuat pelayan permanen ...

Gambar-Kredit: Max pada debut F1 di Australia pada tahun 2015 melalui Instagram

Recep Tayyip Erdogan ingin mobil penuh Turki pada 2021

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Anadol

Kami sudah penasaran dengan kualitas tanduk.

Baru-baru ini kami memberikan daftar mobil apa yang di negara-negara yang populer. Tidak mengherankan bahwa kita melihat di banyak bangsa yang buatan lokal produk lakukan dengan baik. Lihatlah, kaus kaki berbulu yang memungkinkan quinoa mereka dengan pesawat berbaris dari pegunungan yang pernah dara Peru masih bisa belajar.

Pokoknya, mobil adalah produk emosional yang cocok untuk sentimen, di mana patriotisme adalah salah satunya. Fenomena terakhir ini juga Recep Tayyip Erdogan tidak mengherankan. Besi tangan dengan frenemy dari Fethullah Gulen aturan bangsa Bosphorus dan kalkun bangga diingat bahwa meeblaast nada yang baik dalam agenda politik internasional.

Apa yang cocok sempurna dengan ambisi seperti itu adalah mobil pribadi (brand). Saat ini sedang dibangun atau mobil di Turki, tapi hanya untuk merek lain. Sebelumnya ada Anadol. Mereka membuat termasuk olahraga STC-16 (digambarkan di atas), yang bisa digambarkan sebagai Anadol di Anadrol. Saat menjalankan namun hanya Ford dari band Anadol.

Recep ingin mengubah itu dan trima harus telah menemukan resep yang tepat. Sebuah perusahaan patungan antara Anadolu Group, BMC, Kiraca Holding, Turkcell dan Zorlu Induk untuk membendung mobil produksi Turki penuh pada tahun 2021. Tahun 2019, akan muncul sebuah prototipe, menulis kantor berita Anadolu.

Investasi di industri mobil pribadi sebaliknya tidak ide yang sama sekali baru. Beberapa pemimpin yang kuat sudah tahu rencana yang sama di masa lalu, seperti Vlad, antara lain. Puik Recep ide, atau Anda tidak duduk?

Terima kasih semua orang untuk tips!

Ini hidup aliran bebas mengikuti musim F1 baru

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

F1

melewatkan balapan pertama? Dengan demikian Anda menghindari kekecewaan kali.

Anda bisa pergi ke berbagai layanan televisi dan internet untuk memeriksa kualifikasi dan / atau Formula 1 balap. Siapa anggaran yang ketat, atau hanya tidak ingin membayar juga dapat menikmati pertunjukan untuk apa-apa. Hidup.

Tidak seperti tahun lalu, BBC sejak musim ini keluar. penyiaran pindah ke Channel 4. Juga pada Veronica, Anda tidak harus lebih mengandalkan musim ini. Kami membuat daftar beberapa pilihan untuk mengikuti lomba F1 memang sehingga Anda tidak merindukanmu.

Berikut ini hidup aliran bebas untuk melihat. Anda akan sering melihat Sky Sports, Ziggo atau Channel 4. Kualitas bervariasi antara 480p dan 720p. Sebagai alternatif gratis untuk plum baik saja!

  • Dia Goal (F1 memilih dan pastikan Anda klik pada palang merah -kleine- pada banner, maka Anda dapat melihat)
  • Filmon Channel4 (sering bekerja dengan baik)
  • EPL F1 Site
  • CricHD
  • WatchAllChannels
  • Time4TV
  • TotalSportek
  • StreaGaroo
  • stream F1
  • VIPleague
  • Mobdro

Anda juga dapat mengaktifkan merosot dari pinggir lapangan. Pada saluran ini, Anda dapat mengikuti balapan hidup, tapi yang sering bagian dari (mahal) berlangganan:

  • Olahraga Ziggo (Belanda)
  • + RTL (Jerman)
  • Channel 4 (Inggris)
  • RTBF (Belgia, Perancis)
  • Olahraga Telenet (Belgia)

RTL adalah pelanggan KPN tersedia pada saluran 46. pelanggan Ziggo menemukan RTL pada saluran 58. Channel 4 dapat diterima melalui satelit. pembaca Belgia dapat mengunjungi RTBF Sport dan Telenet.

UPDATE: Streaming via VLC player atau KODI dapat melihat reddit.com untuk penjelasan, atau video ini di Youtube. Namun, tampaknya bahwa rincian dari orang di belakang mereka sungai telah bocor di Internet, ia kini telah menghentikan dan menutup semuanya. Meskipun ada Reddit sering menemukan acestreams baru untuk SkyF1.

waktu hidup bebas juga dapat pergi ke sebelumnya atau f1.tfeed.net planetsport.com (atau mendaftar).

Autoblog radu: ‚sportovní‘ prostor monstrum za 20k

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Zafira OPC (B)

Ženy a děti na prvním místě. Ale táta chce pobavit!

Nicméně je důležité, nemusí být pěkné auto. Samozřejmě, to je předmětem užívání. Jako stroj, laptop nebo krbových kamen je ochoten koupit takový produkt, který vy ne často, ale pokud tak učiníte, budete dělat dobře. Auto Reader Blog Daan udělal s maximální střízlivosti. Vzhledem k tomu, v jejich vlastních slov bude mužské pohlaví být poražen v rodinné auto je praktické. Daan cestuje ‚dobrovolně‘ ve Volkswagen Touran.

Je to také Touran 1.6 FSI. Že motor je Daan vkus příliš bez života. Není nic, co auto, kde Daan šťastný. Pochopitelné. Je to o prostoru. Je to především střízlivý volba. V samotném nic špatného, ​​ale Daan by to mělo být něco zábavnější. Rodina auto splní otec i nadále řídit sportovní, ale koberec krysy obsahuje přítelkyně stále uvnitř. Sedm-sedačková není podmínkou, ale pokud se něco mohlo být: velmi šťastný!

Musí to být pěkné auto, ale matka, manželka by měla také cítit dobře v. Je zřejmé Daan dokončil tabulky pomocí formuláře žádosti:

Současné / předchozí vozy:Volkswagen Touran 1.6 FSI
Prodej / pronájem:koupit
Firemní / Soukromá:soukromě
rozpočet:€ 20,000
Rok Najeto:35,000
Palivo Preference:benzín
Důvodem nákupu další auto:Touran má příliš malý výkon
Family složení:5 osob, 3 dívky ve věku 8, 6 a 4 roky
Výhodné Značky / Modely:S-Max
No-go modelů / značek:francouzský

Volvo V70R
€ 15.950
2004
120.000 km
Některé otázky lze snadno odpovědět. Tam dlouho byl solidní alternativou rodinného muže ve spěchu, a to je Fast Volvo Estate. Pokud vaše žena okamžitě začít odolat: tyto vozy jsou někdy dodávány s zadní lavice. Ok, to lavice je špatně a režíroval Hockeyvrindjes vaše děti jsou vlastně deformační zóna. Ale máte moc, prostor, sedm sedadel a poměrně decentní vzhled. To jsou některé starší vozy, takže mějte na paměti, že na údržbu by se mohly ukázat o něco vyšší. Body, měli byste věnovat pozornost podívat se na tuto nákupní doporučení.

Volvo V70R

Ford S-Max 2.0 Titanium STC |
€ 19.950
2011
95.000 km
Dal jsi sama Ford S-Max mít na mysli. To není šílená myšlenka. Ve skutečnosti, S-Max je běžnější. S-Max nabízí dobrý mix prostoru, praktičnosti, vzhled, kvalitu jízdy, spolehlivost a výkon. Zpočátku byste mohli dostat S-Max (nákup poradenství) s pětiválcový přeplňovaný Volvo, ale později 2.0 EcoBoost motory jsou také zahrnuty do rozpočtu. Jedná se o silnější a úspornější. Verze Titanium je chutné kompletní a smoelt dobře. Existuje spousta kopií v prodeji v obchodní zastoupení vozů se zárukou. Je to příjemná myšlenka.

Ford S-Max Titanium

Zafira OPC (B)
€ 15.950
2010
110.000 km
Jeden z nejlepších všech dob dodávky. Za normálních okolností udržuje výrobce je rozumné v sportovnější zakládající MPV. Není se Zafira OPC. Tlustá bodykit, obří kola a Recaro jemné byly standardní. Dalo by se také přihlásit k nějaké pěkné nápadných barvách, jako je Arden Blue (viz obrázek níže). V rozpočtu, můžete se rozhodnout pro nejnovější kopie druhé série. Novější Zafira Tourer se vejde do rozpočtu, ale není tam žádný silný sportovní varianta. Zafira OPC má 240 hp dvoulitrový turbo s velkým a mnoho hardwaru Astra OPC. Na Zafira (nákup avízo) byl stejně rychle na Nordschleife jako Golf V GTI. Ale Zafira MPV je velmi užitečná: máte přístup k sedmi sedadly. Také OPC standardní chutné plně vybavené.

Zafira OPC (B)

Seat Altea XL Freetrack 4 2.0 TFSI DSG
€ 15.950
2012
110.000 km
Seat Altea XL nepřejde do dějin jako nejpozoruhodnějších vozu. V případě, že krátká verze je docela příjemné, je to, že XL Freetrack čalounění proti. Nebudeme mluvit kolem něj: to auto je velmi ošklivý. To znamená, že dostanete hodně muziky pro vaše těžce vydělané peníze. To bylo v té době jeden z nejdražších sídel, které jste si mohli koupit v té době (speciální Cupra to prostě není součástí balení). Máte 2,0 TFSI motor (od Leon FR) s více než 200 hp, které síly jsou distribuovány prostřednictvím DSG box Haldex spojky a čtyřech kolech. Vaše žena bude příliš nadšený, protože to je docela praktická záležitost, Altea XL. Ty by měly nejen na to dívat. Dokonce i když to znamená, že je vhodné se podívat přes velké skleněné panely. Interiér je trochu smutný. Omítka na rány: všechny možnosti jsou obvykle velmi dobře, a to všechno funguje velmi logické. Můžete si také vybrat z nejnovějších ty, které jsou na prodej zde.

Seat Altea Freetrack 4 2.0 TFSI DSG

Mercedes-Benz E250 Combi (S212)
€ 18.950
2010
80.000 km
Samozřejmě, že vůz E-Class není sportovní. Není to ani sedmimístné. Tak proč doporučit? Být možná vůbec nejlepší postavený vůz. E-classic Estate je totiž velmi široká. Nákladní prostor 2,000 litru není kousání hodně neslýchaný. Ale protože ne MPV nebo SUV váží 2,500 kg auto. E250 1,8 turbo motor je dostatečně silná pro většinu prací. Sportovní chování je mu cizí, i když některé německé dovozní modely mají AMG paketje. Pouze jeden našel v rozpočtu obtížným. Dokonce i v Německu není jich mnoho na prodej. Nedělají chybu usadit na C-Class, které jsou podstatně přísnější. Zda máme doporučení koupit za tímto autem? Ale samozřejmě!

Mercedes-Benz E250 Estate (S212)

Subaru Tribeca 3.6R
€ 15.500
2008
85.000 km
V těch Gallery Der tento Subaru. Nos byl tak ošklivý nešťastný, že následoval rychlý facelift s více normální vpředu. Od té doby je vůz prošel životem jako Tribeca ‚namísto‘ B9 Tribeca. Tribeca je štědrý velikost větší než Forester a čistým měkkým road. Standardní byli velmi dobře vybaven. Motor je šestiválcový atmosférický boxer. Takže v podstatě to Tribeca je více Porsche, Cayenne, než je. Poměr výkon spotřeba není příznivý. Výkon trochu zklamáním a chtíč Tribeca přes vydatné douškem. Jsou klasifikovány jako velmi komplikované, takže máte méně náklady. Výhoda: jsou velmi atraktivní cenu! Existuje dost kopií poměrně nízký počet kilometrů.

Subaru Tribeca

Mazda CX-9
€ 15,900
2010
80.000 km
Mazda CX-9 není zcela lišit od výše uvedeného Subaru. Stejně jako Tribeca Je CX-9 je největší auto, kdo jsou Japonci v showroomech, ačkoli americké normy jsou střední výhybky. Opět platí, že výkon je trochu zklamáním, i přes vysokou spotřebou. Mazda vybavila více než prospěšné. Výhodou je obrovské množství prostoru a jízdních vlastností. To je hezký crossover být na cestě. Konečná dohoda je můžete detektiv vynikající exempláře v rozpočtu. V případě, že CX-9 ještě velikost příliš velká, CX-7 ještě lepší, díky motoru z Mazda 3 MPS.

Mazda CX-9

Yolo: Dodge Magnum SRT-8 (LX)
€ 17.250
2008
115.000 km
Dodge Magnum je mírně upravený podvozek ‚W210‘ E-třídy. Takže je to velké auto, není tak velký jako E-Class, ale to není moc. Interiér je výsměchem: špína levné plasty poskytují ošumělý atmosféru. Povrchová úprava je velmi skromný a jakékoliv zjemnění je Magnum podivné. To je nevýhoda, ale také kouzlo vozu. Magnum má spoustu charakteru. Zejména v SRT-8 je perfektní kombinace mezi musclecar a rodinné auto. Motor je 6,1 litru Hemi V8 produkuje 426 koňských sil a vytváří vynikající zvuk.

Dodge Magnum SRT-8

Chceš poradit o svém příštím autě? Vyplňte tento formulář, kde nám poskytnete se všemi relevantními daty. Kdo ví, najdeme si příští auto snů!

Deset nejlevnější vozy Nizozemí

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Suzuki celerio! Nejlevnější auto v Nizozemsku

Pro ty, kteří chtějí nové auto, ale tak málo, jak je to možné bude rozdávat: jedná se o deset nejlevnější auta v Holandsku!

Opět jsme hledali: nejlevnějších aut v zemi. V něm mnoho automobilů, které byste očekávali: vozů v segmentu s nízkými emisemi CO2 dominují seznamu. Viditelně chybí je Ford, které nahradily dražší Ka Ka +, takže se neobjeví v tomto seznamu.

Ale jsou zde i několik, které právě neočekávaně prostě neměl dělat to v tomto roce. Proto srdečný "Sorry vole!" Za Dacia Sandero (€ 11.680) Škoda Citigo (€ 11.690), Hyundai i10 (€ 11.695), Kia Picanto (€ 11.725) a Smart ForTwo (11 € 754). Všichni jsou opravdu blízko k číslu 10, ale nedělal to. Nejvíce zde Nejpozoruhodnější je Škoda Citigo, který byl nejlepší v roce 2015. Potom vzal Citigo mimochodem € 8860 eur, € 2,830 eur méně než v současnosti.

Dost o minulosti. Podle hrdiny dne, to jsou auta, které ji provedené v Top 10 dělat!

10. Peugeot 108 - € 11.660
Klein, francouzštině a solidní vzhled v tomto seznamu. Značka se lvem je prostě není v Top 10.
Gallery: Peugeot 108 image Peugeot 108-01.jpgimage Peugeot 108-02.jpgimage Peugeot 108-03.jpgimage Peugeot 108-04.jpgimage Peugeot 108-05.jpg

9. Seat Mii - € 11.650
Opět řádí: Seat Mii se vrátil do seznamu po roce nepřítomnosti v roce 2016!
Fotogalerie: Seat Mii image SEAT_Mii_01.jpgimage SEAT_Mii_02.jpgimage SEAT_Mii_03.jpgimage SEAT_Mii_04.jpgimage SEAT_Mii_05.jpgimage SEAT_Mii_06.jpgimage SEAT_Mii_07.jpgimage SEAT_Mii_08.jpgimage SEAT_Mii_09.jpgimage SEAT_Mii_10.jpgimage SEAT_Mii_11.jpgimage SEAT_Mii_12.jpgimage Seat_Mii_13.jpgimage Seat_Mii_14.jpg

8. Renault Twingo - € 11.580
RWD s motorem v zadku, který znamená, že Porsche 911 za kilo hitů. No, tak nějak. Twingo (řidičský test) P8 mání!
Gallery: Renault Twingo 2014 Renault Twingo-image-2014-001.jpgRenault Twingo-image-2014-002.jpgRenault Twingo-image-2014-003.jpgRenault Twingo-image-2014-004.jpgRenault Twingo-image-2014-005.jpgRenault Twingo-image-2014-006.jpgRenault Twingo-image-2014-007.jpgRenault Twingo-image-2014-008.jpgRenault Twingo-image-2014-009.jpgRenault Twingo-image-2014-010.jpgRenault Twingo-image-2014-011.jpgRenault Twingo-image-2014-012.jpgRenault Twingo-image-2014-013.jpgRenault Twingo-image-2014-014.jpgRenault Twingo-image-2014-015.jpgRenault Twingo-image-2014-016.jpgRenault Twingo-image-2014-018.jpgRenault Twingo-image-2014-019.jpgRenault Twingo-image-2014-020.jpg

7. Volkswagen up! - € 11.475
Překvapivé je, že nejlevnější z „tři“ s bratry Seat a Škoda zkontrolovali. Wouter rákos to. A křičel.
Galerie: 2016 Volkswagen Up image vw-up 2016-00001.jpgimage vw-up 2016-00002.jpgimage vw-up 2016-00003.jpgimage vw-up 2016-00004.jpgimage vw-up 2016-00005.jpgimage vw-up 2016-00006.jpgimage vw-up 2016-00007.jpgimage vw-up 2016-00008.jpgimage vw-up 2016-00009.jpgimage vw-up 2016-00010.jpgimage vw-up 2016-00011.jpgimage vw-up 2016-00012.jpgimage vw-up 2016-00013.jpg

6. Toyota Aygo - 11 395 €
AYGO s rozkroku v jeho tváři. Náklady teď méně než loni!
Gallery: Toyota Aygo 2014 image Toyota Aygo-2014-01.jpgimage Toyota Aygo-2014-02.jpgimage Toyota Aygo-2014-03.jpgimage Toyota Aygo-2014-04.jpgimage Toyota Aygo-2014-05.jpgimage Toyota Aygo-2014-06.jpgimage Toyota Aygo-2014-07.jpgimage Toyota Aygo-2014-08.jpg

5. Opel Karl - € 11.345
V současné době se zabývají dobře naplněné účtu YouTube. V případě, že chytí se společně s dalšími výrobci, jsme také, že seznam v příštím roce!
Galerie: 2015 Opel Karl image Opel Karl-2015-001.jpgimage Opel Karl-2015-002.jpgimage Opel Karl-2015-003.jpgimage Opel Karl-2015-004.jpgimage Opel Karl-2015-005.jpgimage Opel Karl-2015-006.jpgimage Opel Karl-2015-007.jpg

4. Citroen C1 - € 11.290
Stále čekáme na to chutné tuku verze, Citroën!
Gallery: Lemon C1 2014 image Lemon C1-2014-01.jpgimage Lemon C1-2014-02.jpgimage Lemon C1-2014-03.jpgimage Lemon C1-2014-04.jpgimage Lemon C1-2014-05.jpgimage Lemon C1-2014-06.jpgimage Lemon C1-2014-07.jpgimage Lemon C1-2014-08.jpgimage Lemon C1-2014-09.jpgimage Lemon C1-2014-10.jpgimage Lemon C1-2014-11.jpg

3. Mitsubishi Space Star - € 11.270
Kompaktní městský vůz Mitsubishi řada z 11 táců.
Gallery: Mitsubishi Space Star 2015 image Mitsubishi Space Star-2015-001.jpgimage Mitsubishi Space Star 2015-001b.jpgimage Mitsubishi Space Star-2015-002.jpgimage Mitsubishi Space Star 2015-002b.jpgimage Mitsubishi Space Star-2015-003.jpgimage Mitsubishi Space Star 2015-003b.jpgimage Mitsubishi Space Star-2015-004.jpgimage Mitsubishi Space Star 2015-004b.jpgimage Mitsubishi Space Star-2015-005.jpgimage Mitsubishi Space Star 2015-005b.jpgimage Mitsubishi Space Star-2015-006.jpgimage Mitsubishi Space Star 2015-006b.jpgimage Mitsubishi Space Star-2015-007.jpgimage Mitsubishi Space Star-2015-008.jpgimage Mitsubishi Space Star-2015-009.jpgimage Mitsubishi Space Star-2015-010.jpgimage Mitsubishi Space Star-2015-011.jpgimage Mitsubishi Space Star-2015-012.jpgimage Mitsubishi Space Star-2015-013.jpgimage Mitsubishi Space Star-2015-014.jpgimage Mitsubishi Space Star-2015-015.jpgimage Mitsubishi Space Star-2015-016.jpgimage Mitsubishi Space Star-2015-017.jpgimage Mitsubishi Space Star-2015-018.jpgimage Mitsubishi Space Star-2015-019.jpgimage Mitsubishi Space Star-2015-020.jpgimage Mitsubishi Space Star-2015-021.jpgimage Mitsubishi Space Star-2015-022.jpgimage Mitsubishi Space Star-2015-023.jpgimage Mitsubishi Space Star-2015-024.jpgimage Mitsubishi Space Star-2015-025.jpg

2. Fiat Panda - € 10.995
Italové stát. Tato Panda se zdá již ve výrobě, aby nepaměti. Ale to byl jeho otec a který se stal kultovním hrdinou.
Gallery: Fiat Panda 2012 image Fiat_Panda_2012_01.jpgimage Fiat_Panda_2012_02.jpgimage Fiat_Panda_2012_03.jpgimage Fiat_Panda_2012_04.jpgimage Fiat_Panda_2012_05.jpg

1. Suzuki celerio - € 10.799
Olovo zůstává v rukou Japonců, Suzuki celerio je právě nejlevnější auto v Nizozemsku v loňském roce!
Gallery: Suzuki celerio Suzuki celerio image-7201.jpgSuzuki celerio image-7202.jpgSuzuki celerio image-7203.jpgSuzuki celerio image-7204.jpgSuzuki celerio image-7205.jpgSuzuki celerio image-7206.jpgSuzuki celerio image-7207.jpgSuzuki celerio image-7208.jpgSuzuki celerio image-7209.jpgSuzuki celerio image-7210.jpgSuzuki celerio image-7211.jpgSuzuki celerio image-7212.jpgSuzuki celerio image-7213.jpgSuzuki celerio image-7214.jpgSuzuki celerio image-7215.jpgSuzuki celerio image-7216.jpgSuzuki celerio image-7217.jpg

To bylo ho znovu! Chtěli byste pořád dívat zpět, jakmile budou seznamy minulých let? Můžete!
2016
2015
2014
2013
2012

Posledním F12tdf je také nejvíce zvláštní

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

To je ale krásné kompozice.

Ferrari F12tdf je samozřejmě velmi zvláštní. Je to navíc zvláštní, pokud máte nejnovější výrobní kopii ve svém držení. Toto je poslední a Instagrammer gregb.23 by mohlo být obdržení TDF minulý měsíc.

Ferrari se liší od většiny TDF je. Tak seznam Tailor Made F2tdf je to tak dlouho, že všechny osobní volby prostě nemůže být popsán v plaku. Chcete-li začít s, saténovou zelený lak unikátní. Ferrari Tailor Made Millionaire a lak dali název „Verde Opaco GB23. Pruhy a třmeny byly natřeny Rosso Dino. Velké a nápadné Scuderia Ferrari štít byl namalován na autě.

F12tdf má standardní potřebné k uhlí. Greg rozhodla vložit podrobnosti uhlíku v zelené barvě. Dokonce i difuzér by měl být zelený uhlík. Kola a koncovky jsou vyrobeny ze saténu černé. Nad logem Ferrari na zadní straně je ozdoben italskou vlajkou. Interiér je vyroben ze zeleného Alcantara, spolu s oranžovými detaily. Opět hojnost zelené uhlíku.

Auto otočí pěkně se zbytkem flotily Grega. Huayra BC tak má podobnou barvu combo. Ostatní auta páchnou bohatý podnikatel ZDE zkontrolovat.

Photo Credit: gregb.23 přes Instagram

Výsledkem Formule 1 Grand Prix Kanady 2017

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Lewis Hamilton

Hamilton přechází Vettela nebo vědět „Der kleine Finger‚rozšířit svůj náskok? Přečtěte si celou zprávu zde!

Kanadská Grand Prix je tradičně jedním z nejzábavnějších závodů v kalendáři. Trať je rychlá díky dlouhých rovinkách a na rozdíl od ulice závod před dvěma týdny, existuje mnoho příležitostí k předjíždění. Kurz je známý pro své proměnlivé počasí. Na začátku není déšť, ale poryvy větru se zdají být obrovské. Favoritem na vítězství? Lewis Hamilton po svém obrovském kole se zdá, že Brit včera to nejlepší. Nicméně, závodní tempo Ferrari je impozantní. Zdá se, že Red Bull s Maxem Verstappen od P5 je již na vrcholu toho, co RB13 plechovky. Ale jsou tyto předpoklady dělat? Ve formuli 1 nikdy nevíte, po všem. Jak řekl Murray Walker: „Ve vzorci se může stát cokoli 1, a to dělá obvykle“. Dobrý člověk.

Start:
Max Verstappen má skvělý start !!! Hned v prvních dvou zatáčkách Max chytne druhé místo. Téměř okamžitě poté tam bude safety car na trati. Felipe Massa a Carlos Sainz se afgeknald práci. smyky auta Carlos Sainz a Felipe Massa si to. Jeden konkrétní událost. Grosjean jede přímo do opravit na své straně, připojit se jako 17. ve zbytku pole. Jen začátek tohoto závodu je více vzrušující než závod před dvěma týdny.

Pokud vás zajímá, jak rychle se Mercedes-AMG GTS Bernd Mayländer na dráze: cca 2 minuty a 2 sekundy. Nechápejte mě špatně. Auta stále běží kol stojí za safety carem. v round 3 AMG GT jde dovnitř. Při restartu Verstappen napravit svou příslovečnou zuby do příslovečný převodovky Hamilton a nátlak. Verstappen má zřejmou spěchu.

6. kolo Vettel jde dovnitř, aby se jeho poškozené přední křídlo vyměnit. Křídlo, který šel pryč kontaktu s Maxem Verstappen. tedy německá padá zpět na 18. místě. Běhá výrazně rychleji než ostatní a předjíždění je možné, takže vše, co můžeme ještě odepsat Němci. Ale bohužel nemůžeme, bohužel, znehodnocovat Verstappen. Vzhledem k potížím s (pravděpodobně) MGU je Holanďan. Virtuální safety car je nasazen 11. kole.

v kolo 15 závod pokračuje. Hülkenberg zvedne Stoffel Vandoorne, ale koho vidíme tam P9? Ve skutečnosti Lance Procházka, který běží svůj domácí závod. By kanadská nicméně některé z května? Bitva o P10 (s Hülkenberg a Kvyat) je více vzrušující, než je ‚boj‘ dopředu. Hamilton vede velkorysý se svým týmovým kolegou Bottas přiměřené vzdálenosti.

kolo 19: Ricciardo přijde na sadu nových pneumatik, těsně po Räikkönen byl také. Vzhledem k okolnostem s zastávek Ocon je na druhém místě po Bottas jede do boxů kolo 24. Nyní Max je venku, se podíváme na kolegou Ricciardo. Daniel je jediným jezdcem v poli, kteří jezdí na měkkých pneumatikách. Prvních 3 jezdí na Ultrasofts (ty měkké pásma), zatímco zbytek prvních 10 pod podmínkou, super soft je. Ricciardo půjde z dlouhodobého hlediska?

v kolo 27 přepočítal Nico Hülkenberg Dlouhá procházka, takže mladý milionář syn opět těsně mimo body. Průšvih. Existuje nějaký konflikt v práci? Ano, Hülkenberg se zdá, že jsme našli rychlost v jeho Renaultu a nyní stojí na P9. Zároveň jde nad rámec Vettel Fernando Alonso, který zjevně nemá čas svého života. Stěžuje si o všem: motor nemá dostatek síly, on nedostane správné informace od týmu a obrazovky na bankomatu je příliš malý na to ukázat svou rovnováhu. Watch Fernando, to je požádat japonské bohy pro nedostatek motor Honda.

během kolo 31 Bottas pak skutečně začne naléhat Ocon. The Force India Řidič musí stále uvnitř, takže se zdá nepravděpodobné, že Esteban za každou cenu se bude bránit jeho místo. Nebo tak, že řeknete, ale Ocon nabízí statečný odpor. Jeho kolega dělá vynikající obchodní, protože Perez je hned za Daniel Ricciardo. Každý, kdo byl nyní v zastávkách v boxech, Alonso poté. Zajímá vás, co taktiky, které vystoupí na McLarenu, Alonso jízdu na více než půl vteřiny pomalejší než řidiči kolem něj.

kolo 37: Hamilton stále vede slavný, 10 sekund za Bottas, Ricciardo, který také udržuje ve stejné vzdálenosti. Za to je vzrušující. Räikkönen je rozumné (2 sekundy) za Perez, ale zároveň Esteban Ocon zavěsit do zadku. Zdá se, že více vzrušující, protože za Ocon Vettel se rychle blíží. Německá je Mercedes poté, nejrychlejší na trati.

Räikkönen jede do boxů pro sadu Ultrasofts, a to zejména. Pravděpodobně chtějí, aby ho v ‚čistý vzduch‘, ale ještě 26 kol na Ultrasofts vyžaduje opatrnost. Zdá se, že funguje dobře, protože Raikkonen běží tvrdě na Vettela, který je na starších pneumatikách.

Víme, že časy jsou McLaren a Williams bojovali proti sobě. to je kolo 48 tomu, jak by to týmy chtějí zpočátku. Procházka přelstil Alonso a zdá se, opravdu získat místo v bodech (P10). Údajně mu dostane od svého otce než hokejového klubu, zoo nebo na letišti (ale může být také up). Zároveň Ricciardo je zvláště znepokojující s pneumatikami, které leží na hranici přilnavosti a skluzu. V rádiu, australský je informováni o možnosti získat Force India je tu ještě další problémy (go). Pro připomenutí: Perez je jedna sekunda za Ricciardo a Ocon je o tři desetiny za Perez. The Force India to dělá celou sezónu velmi dobře. Monaco poté skóre tým s růžovými vozy každý dvojnásobek bodů dokončí.

Force India je zejména sportovní. Ocon má dohánět rychleji než Perez a Ricciardo myslí. Namísto týmových příkazů, které přenechat Perez. Dobrá věc. Pokud jde o Force India, aby se zúčastnili, je dobrá věc: že Ferrari je 10 sekund za Ocon. Ale rudé vozy jezdit mnohem rychlejší časy. Räikkönen vede 1: 15.4, zatímco Vettel 1: 15.2 běží. Zbytek top 5 jízdy ve vysokých-1: 16s. To je půl sekundy na kolo rychlejší.

kolo 55 Nebudete se zapíše do historie jako nejlepší kolo pro Kvyat. Chodí do boxů, ale úplně všechno pokazí. Dobré pneumatiky nejsou připraveni a díky dlouhé čekání, motor se zastaví. Kvyat může pohybovat vpřed, ale v blízkosti 17. (a poslední) pole. Ruský je tři kola později v boxech. Nemusí jít tak jako tak.

The Hague Kwartiertje dorazil! Bude tam ještě mohlo stát? S jen deset kol jeví zisky jdou do Hamiltonu. Přes dobře vést Brity, že významně zvyšuje tempo. v kolo 61 Räikkönen se zdá spát trochu proto, že verremt se při závěrečném šikany. Vettel se rozkládá kolem svého dítěte.

Zmínka o tom, že spánek nekončí, protože časy ukazují, že Räikkönen by kole čtyři sekundy pomalejší. Fin má problém s autem. Smůlu Räikkönen, ale jeho týmový kolega je na tom lépe. Má pravdu za Force India je. Vettel již předběhl celé pole, ale nyní přichází opravdová práce. Má pět kol vystačit.

Pět zajímavých kol, zatímco Ocon obrovských lisů s Perez. Vettel je stále v patách Ocon. Ano! v kolo 66 Ocon zdá konečně předjet Perez. Ale Perez se odrazí moci. Současně Vettel sedí v záloze a hole to pustil za Ocon, který inhibuje pozdě. Ocon okamžitě ustoupí několik vteřin, ale měl by být poděkoval za zajímavou závod.

pak v kolo 69 to ještě pokazí pro McLaren, Alonso opět vypadne kvůli zlomenému motorem Honda. Goh. Jsou velmi stabilní výkon v každém případě, protože v Japonsku. Ještě nějakou akci! Mathews, který Vettela. Znovu se dělá trik a zvedne v předposledním kole na čtvrtém místě na Sergio Perez, zatímco Lewis Hamilton chytne zisky, P2 Bottas a Daniel Ricciardo (opět) je na třetím místě.

Jak jsem již řekl, kanadská Grand Prix je často opět vzrušující závod. Škoda Verstappen vyšel po takové brilantní start, ale i pro F1 ventilátoru závodu v Montrealu byl těší staromódní!

Kompletní výsledky:

1. Lewis Hamilton
2. Valtteri Bottas
3. Daniel Ricciardo
4. Sebastian Vettel
5. Sergio Perez
6. Esteban Ocon
7. Kimi Raikkonen
8. Nico Hülkenberg
9. Lance Stroll (!)
10. Romain Grosjean.
11. Joylon Palmer
12. Kevin Magnussen
13. Marcus Ericcson
14. Stoffel Vandoorne
15. Pascal Wehrlein
16. Fernando Alonso

DNF:
Felipe Massa (Crash)
Carlos Sainz (Crash)
Max Verstappen (Hybrid System)
Daniil Kvjat (Transmission?)
Fernando Alonso (motoru)

* Aktualizace *: jsme poznamenal Max:

Verstappen po Montreal

„Formule jedna byla katastrofa pro mě“

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Webber-Kova

Je to odvážné tvrzení pochází z ústA) Taki InoueB) Toranosuke TakagiC) Yuji IdeD) Tony Fernandes

Opravdu! Bylo E) Sebastian Vettel. No, tajně samozřejmě, že ne. Ačkoli německý má soudit někdy tvrdě na svém rozhlasovém provozu, dluží hodně ke sportu. Ale tam, kde nejlepší jezdci a týmy v této oblasti může vydělat mastný plátek F1, zadní markerů je věc bojovat a splatit ztráty. Účet může být částečně podpořena profesionálními řidiči, kteří ochotně položil peníze na základě zkušeností F1 „, ale zbytek bude muset vykašlat majitele týmu.

To vše se často motivován marnost marné naději, že ‚Vaše jméno je Race Emporium‘ na krásný den v přední části roštu vedle státního, nebo nejlépe před Ferrari a McLareny. Počkat, proč ne u Stříbrných šípů? No, přiznejme si to: teď to může být představit, ale pokud se něco již běží na Mercedesu a někteří vedení-yo zvýší příliš mnoho nákladů, takže značka může opět opustit sport. To je právě to, co dopustit velkých výrobců dělat v F1.

Vzhledem k této skutečnosti konečně přišel protagonista tohoto příběhu, Tony Fernandes, scénu F1 cirkusu. V polovině 00s, většina soukromých týmů, kteří jsou na make-up Většina pole v minulosti, zaplynovaná stále se zvyšujících nákladů. Někteří byli schopni prodávat své asijské obchody, jako je Jordánsko a Minardi. Jiní, jako Arrows prostě zmizel ze sítě.

Dobře, že se nikdy jiný v minulosti. Seznam dobrodruhů spustit tým F1 v minulosti, a pak zmizel rychle, je téměř nekonečný. Jen několik zaprášených jména týmů: Eagle, DeTomaso, Connaught, ATS, Ensign, nizozemský Boro, Forti, Hesketh, Kojima, Larrouse, Lotus (nyní třikrát), Onyx, Osella, Penske, Walter Vlk Závodní a @ Willeme je oblíbený, Andrea Moda F1. Ale pokaždé, když nový výhonek však byl opět připraven nahradit posledních poražených.

S výjimkou po sezóně 2009, alespoň to tak vypadalo na první pohled. Formule 1 se nechal řezat prsty. Bernie Ecclestone se netají, že měl na sobě nic potřebným týmů přišel špinění jsou drahé párty. Byl prostě skvělý, přitahuje bohaté značek. V roce 2008 se sly fox byla pravděpodobně pyšný jako páv se sedmi ocasy. Většina startovního pole se skládal z (de facto) továrních týmů, a to, že Ferrari, BMW, Renault, Toyota a Honda (McLaren-) Mercedes. Ale o dva roky později, řekl polovina týmu „Dobře, ahoj!“ Na staré Bernard, poslední a F1 s velkým problémem sebou.

Tam bylo jen devět týmů a to (tak 18 aut) dále. Kromě toho některé z perverzních zbývajících týmů je také ne zrovna v dobrém zdravotním stavu. Tak se rychle vytvořil plán ještě přilákat nějakou novou krev. Max Mosley nabitý potenciální majitele týmu před tím, než by mohl být konkurenceschopný na omezeným rozpočtem, protože tam by byl rozpočtový strop. Cosworth by poskytoval pěkný ekonomický motor.

Víme, co tyto sliby nadešel. Tyto tři nové týmy (původně Lotus Racing, Hispania Racing F1 tým USF1 a Virgin Racing nazývá) byli všichni už zmizel ze scény. Nakonec, tři jako mnoho soukromých týmů používal je jako nic víc než zátka překlenout období, dokud tam byly znovu nalezeny kapitálové silné strany, aby vyplnil pole. Při zpětném pohledu na BBC Radio 5 Live Lotus / Caterham Tony Fernandes rovněž naznačuje, že Formule 1 byla katastrofa pro něj.

Formule 1 byla katastrofa pro mě. V každém případě, ne vše, co je třeba vždy měří podle toho, jak mnoho úspěchů jste, myslím, že je důležité dělat věci věřím. A byl jsem docela dobře na startu s Ferrari, McLaren a Williams, vždycky jsem se podíval do. Dobře, jsme byli vzadu, ale byli jsme tam.

Faktem je, že Max Mosley mi slíbil, že náklady by byly spustit tým F1 polovinu. Ve skutečnosti však pouze náklady, ale vzrostly. Tým F1 začíná od nuly je dnes riskantní, nevidím to stalo s někým jako Eddie Jordan může dát v týmu a v dohledné době může vyhrát závod. Zadní část hřiště jen bude vyplácet ztráty také platících řidičů. Je to opravdu škoda, čímž talent zůstává na boku.

Řádně zaznamenána.

Image úvěrovým: Webber a Kovalainen se setkávají ve Valencii na Twitteru

Zomoto má nový web

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Psali jsme už jednou o Zomoto v souvislosti se souborem gadget. Od té doby se společnost byl zaneprázdněn s ní webových stránek, které s kulkou přišel u čísla sedm namísto automobilů webových stránek v Nizozemsku. Připomínky návštěvníky nyní vyvinul zcela nové webové stránky by měl poskytnout lepší uživatelskou zkušenost ...

Na webových stránkách představuje podle jeho vlastních slov, což je největší a nejaktuálnější výběr ojetých vozidel v Nizozemsku, podobně jako našich přátel akcelerátoru. Nabízejí také „Zomotex“ volný ocenění, něco, co mají v posledních měsících vydaných více než čtvrtinu miliónkrát. Tento patentovaný matematický model, poskytuje odhad aktuální tržní hodnotu automobilu.

Ocenění vychází z běžných splacení modelů založených na ujeté kilometry, roku, stav vozu a doplňků. Kromě Zomotex také zpracovává informace z aktuální nabídky a poptávky po automobilech. Toto doplnění aktuálních údajů o trhu nabízí unikátní systém hodnocení. Výpočet Zomotex předpokládá průměrný stav a předpokládaný kilometrový výkon o 12.000 ročně. Hodnota zobrazená v ojetý vůz je založen na určeném počtu ujetých kilometrů. Myslím, že správná rozumné, ale možná existují i ​​jiné zkušenosti?

Urychlovač Tesla Model S je plastový a blbec

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

šíp

To je z plastu, není to fantastické ...

Zatímco cena aandeeltje TSLA další a další střelbě ve vzduchu, otázky přijdou znovu a znovu se vynořil o kvalitě sestavení modelů Tesla. Tesla jsou stejně není známo, že mají nejlepší povrchovou úpravu.

Malý problém jako uvolněné těsnění dveří a špatně utěsněných vnitřních panelů jsou samozřejmostí, ale také větší problémy. Fameus je tomu v případě modelu S, který byl dodán v split-sloupku. Ukázalo problém bude tak velký, že zákazník v pochybnost byl zcela nový Model S Tesla.

Nepochopitelné, že auto, natož drahý jako model S, se všemi kvality továrny a prodejce a je dodáván zákazníkovi s podobným problémem. I když, možná to není tak neuvěřitelné náboj. Aby nedošlo ke zpoždění zavedení modelu 3 Elon skutečně rozhodl, že tradiční kontrola kvality není nezbytně nutná pro tento model.

Zatím tam je opět přidali novou a poměrně bizarní problém. Tesla ovladač a uživatelsky Tesla Motors Club fórum benjiejr nedávno zaslali fotografii nahoře na jeho zlomenou webz akcelerace nebo plynového pedálu, „jak to je voláno v Tesla kruzích. Muž v otázce chtěl předvést své auto do jisté auta milující Mattie a Roste pedálu tak těžké kovu. V tom spočívá podstata možná přímo, protože pedál v modelu S, nekovové, ale z plastu. Tento materiál byl schopen odolat síle pravé noze proti výbuchu beniejr a ulomil plácnutí. Na obrázku výše toto téma vidíte výsledek.

Benjie dal svůj příběh, aby se těšil fórum. Je epos selhání snad fakt, že občas hledá Dragstrip a nikdy nezmeškáte legday? Ano. Problém se často zdá, že vzniknou, o čemž svědčí tyto fotky z jiných degradovaných Tesla pedály.
Šipka-2
Šipka-3

V okamžiku, kdy pedál odlomil auto přímo na regeneraci energie a tím ke ztrátě rychlosti. Benjie říká proto rádi, že incident se nekonala na frekventované silnici. Tento incident byl předložen NHTSA (Národní asociace pro bezpečnost silničního provozu). Před Tesla je nucen se však posílit pedály jsou nyní k jiným účelům, zvýšit rozsah další důvod k provozu plynového pedálu se sametovým základny.

Image úvěrovým: Teslamotorsclub.com

Kultovní Honda NSX špínu odešel v lese

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Jaká škoda ..

Fido zásuvky a stačí spustit do Honda NSX. Stalo se tak na ruský chodec v lese nedaleko Petrohradu, Rusko. Příběh objevu byla sdílena na ruské fórum.

NSX má slušnou dobu strávenou v zeleni. Japonského sportovní vůz byl pokryté mechem a vypadal špinavý. Motor ani nebyl. Xander1 jako uživatelské jméno fóra, píše ve svém příspěvku, který už před auto sedm nebo osm let, byla nabídnuta k prodeji. Co se stalo poté, co je neznámé NSX.

Mezitím Honda zmizel v lese. NSX je, zejména v Rusku, vzácném vzhledu. Bývalý vlastník byl vědom objevu a rozhodl se postarat se o auta. Honda byla pořízena a důkladně se promyje. NSX bude obnoven do své bývalé slávě skrze něho. Ať už nadále řídil auto, nebo že bude prodávat NSX opět není jasné.

Lepší než robot oblek: Ford Mustang Iron Man

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Nebo spíš Robert Downey Jr., kterého Iron Man hrál ve filmech.

Role of Iron Man / Tony Těsné dodává ex-con Robert Downey junior jistě není nic špatného. Okázalý herec vydělává jako voda v Hollywoodu. To samozřejmě je příjemné, zvláště pokud máte rádi auta. Ve filmech se dobře zásobené garáže Tony Stark několikrát na obrazovce, ale v reálném životě virus dostal do auta přilnavost na muže, který hraje postavu. Údajně Downey byl ve skutečnosti úzce podílí na tvorbě svého „nového“ Mustang Boss 302 SpeedKore.

SpeedKore zní jako název falešného K-pop kapela, ale ty by mohly / měly by je znám jako nadšenec Tantrum, je restomod s 1.650 koňských sil z 9,0 l V8 dvojitým úderem lodi.

Také v Downey Stang udělali maximum znovu, ačkoli síly, která bude skromnější. Přesná čísla jsou tam nedal, pravděpodobně proto, že auto na SEMA je tu a vy brzy utopí v autech s více než 1000 koní. Ale přeplňovaný 5,0 V8 slavný Ford tuner Roush však bude poskytovat dostatečnou výkonnost, a to zejména proto, že auto je z velké části postaven z panelů uhlíku.

Přesto, že Mustang není jen vybaven moderními technikami. To znamená, že auto má vintage klimatizaci a je řádně prováděn po celé období interiéru. Dalo by se říci, že je zvolen přístup Singer esque. Úspěšný projekt?

Proč Audi RS6 DTM byl odcizen?

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Hodně vzrušení a výstřely včera večer byl slavný 1000 hp Audi RS6 DTM gejackt v automobilovém světě. Jen o několik hodin později byl nalezen zcela spálené. Co bylo motivem této akci?

historie

DTM začala život v roce 2013 jako 'normální' RS6 Avant s 560 hp a freesyle-lyžaře, Betsafe-znamení, a petrolhead Jon Olsson ho koupil. Poté, co vstoupil R8 si myslel, že nastal čas pro novou Gumball-projektu, a zde tyto radikální RS6 DTM následovalo. Po Gumball koupil Holanďan Douwe Leitner svou automobilky, a včera byl vůz v Amsterdamu východě na místě pro natáčení, kde byl přítomen Leitner sám.

Majitel čekal u benzínové pumpy Kriterion IJburglaan se motor běží na sedadle řidiče na některých fotoaparátů byli ohromeni, když neznámý počet mužů v bílém VW Transporter jel nahoru, několikrát vystřelených do vzduchu, a auto plus klíče tvrdil. Přestože je RS6 má keyless jít Leitner řečeno, že klíče jsou inzaten a oprášil bolestí desku, říká čelí AT5 fotoaparátu.

Zloději roztrhal na plný plyn pak Zeeburgertunel pomocí RS6, pouze 3 až 4 hodiny poté, co vůz byl vyhořelý byly nalezeny na parkovišti na Nachtwachtlaan v 020-Gaza. Byl to takový nával práce, že zloději se ani neobtěžoval chvíli trvalo, než vzít kolo. Odhadovaná škoda: cca 400 tisíc eur. Samotná RS6, že je.

Audi RS6 DTM

Getaway Car

Vaše první impulz na otázku ‚proč?‘ Might ‚jako útěk auto za trestný čin." Nicméně předtím, než si vzít relativně anonymní auto, unikátní Audi RS6 ještě těžší spadnout na ulici, než se KKK-špičatým kloboukem Kwakoe nebo Opel v setkají Wörthersee.

Navíc, a to nejen ukradený VW Transporter (jako aanrijvervoer) obětoval - u kterých musely být zapsány do ukrást riziko - ale nakonec to pryč zloději šli rychle, ale také v každodenní praxi zcela nepoužitelný vozu bez klíče. To znamená, že jakmile vypnete motor, musí se spoléhat na tvůrčí metody získat pracovní auto.

Kromě toho, že palivová nádrž byla skoro prázdná, a samozřejmě auto jako láska doušek peut. Možná, že zloději viděl krátce po svém jack cestách i to, jak hloupé jejich působení bylo ve skutečnosti, protože ten samý večer Jon Olssons ex byl v garáži v Novém západě hořel zotavil, jak říká. Kupodivu chybí sledovací zařízení na autě. Možná důvěryhodný majitel rozlišovací vozu a krádež.

Audi RS6 DTM

Krádež má všechny vlastnosti plánovanou akci, což vyvolává otázku, zda útočníci měli pak čas, který se dostal do auta neměla žádné další myšlenky opravdu krádež. By se měl řídit zatýkání, mohli bychom slyšet.

V případě, že nyní se okamžitě nechal roztrhaný na Brink je pro velkou OV, než jsem mohl něco navrhnout, ale teď to přijde, je, že drahé auto gejackt na projížďku několika kilometrů a pak v ohni je třeba dát. Zdá se, že hodně problémů se po několika minutách jízdy 1000 koní zbraň. Bohužel, zbraň jen spálené kus šrotu (Foto kredit: AT5)

RIP RS6

možné scénáře

S pomocí naší pevné kamery Taliban bojovníka Martijn jsme se obrátili na možný scénář v každém: rizikové skupiny drahokamy krade Zatím Porter minivan a je dodáván s popruhy se vyloupit čerpací. Kdysi tam, nebo na cestě ke skutečné výši jejich účel, drahokamy zmínil viděl RS6 které již znají z Autoblog a rozhodnout, které pak budou muset učinit další čerpadla ... Máte přece se bavit při práci. = Fik hrál, protože jako vždy s důkazy.

žádná virová

Douwe Leitner nás stisknutí včera pozdě v noci ze všeho srdce, že není pochyb o propagační senzace, něco, co dané policejní hlášení bylo považováno za nepravděpodobné, a to pouze se stal pravděpodobně po spalování vozu.

Kromě toho řídil auto při střelbě v noci na zelené listy, které formálně nejsou povoleny. Profesionální registrace je pouze pro testovací jízdy. Doufejme, že pro Leitner svou pojišťovnu není těžké asi dělat tady. (Small aktualizace podle RDW: Použití profesionální registraci musí přímo souviset s operací uvedených vaší firmy, takže není pro účely úvěrování červená: .. Přesněji řečeno nejen pro zkušební jízdy, ale vše může souviset s možným prodejem . Záběry mohou jít s ním.)

Mezitím na nevyžádanou auto vzniknout jakási kondolenční pro RS6 DTM s skvrny a videa z když byl ještě neporušený. Rozhodl takto: RIP RS6 DTM.

Fotografie úvěry: Mats Bulters (1, 2)

F1 Výsledek: Monaco Grand Prix 2017

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Vettel

Letí někdo letos v přístavu?

Opět nádherné časy pro závodní nadšence. Tento víkend tam byl ne méně než třemi největšími událostmi v kalendáři: Velké ceně Monaka, Indianapolis 500 a 24 hodin Nürburgringu. Když se zítra jít do práce, je snadné určit nadšenců kolegy. Ti, kteří jsou bledě, protože oni byli spoutáni celý víkend na trubku, zatímco všichni ostatní byli na pláži.

Samotní řidiči mají také čas na to si opálenou pokožku. Na Azurovém pobřeží, je skutečnost, celý víkendový pobyt v pořádku. Ve skutečnosti jsme zjistili, že tajně trochu nešťastné, protože spektaculairste závody v Monaku jsme obvykle vidět, jak to prská. Přemýšlejte například vítězství Olivier Panis v roce 1996.

Ale i za suchého počasí toto GP je velkou výzvou, zejména na mentální úrovni. Dvě hodiny co nejrychleji pryč od úzkých uliček s vědomím, že jedna malá chyba znamená konec vaší rase. Dokonce i Senna přišel takovou chybu, kdy v roce 1988, když se vrhl z získal pozici. Že nehoda v malém rohu je také můžete vidět, pokud máte malou jízdu s Hamiltonem.

startovací
Těsně před startem dokonce zábavné chvíle mezi Button a Alonso. Španěl jen zavolat z Indianapolis a Button potřebovat hodně štěstí v závodě. Dodává, že to Jense dobrou péči o své auto. Jenson srandu:

„I močit ve svém křesle.“

JB

Veselí všude.

Ale tento moment je začít okamžitě nejokázalejší aspekt. Každý držel osmičku a dokud nejsou k dispozici žádné změny polohy. Bottas hrozí krátce uvnitř s Vettelem, ale pak se rozhodne vejce za peníze. Kimi vystupuje z pole position v první zatáčce prvního. Za Top 10 Hamilton vyhraje místo a přesune do P12.

Wehrlein tlačítko a snaží se být chytrý tím, že okamžitě dělat zastávku. Tímto způsobem mají použít později, nikoli další sloučeniny pneumatik pro závod a to, co by mohli získat v případě, že safety car. V boxové uličce, nicméně, oni dostanou příliš blízko u sebe. Button si stěžoval přes rozhlas jak se sluší ostřílený veterán na ‚nebezpečný Release. S úspěchem, protože Wehrlein dostane strafje pět sekund.

Mid Race:
Bylo to kolo 17 před tím, než se znovu stane něco, co stojí za zmínku. Kvyat hlášeny v rádiu, že ho ztratí pohybuje Hülkenberg olej. Má pravdu, když se objeví televizní štáb žluté Renault vykresluje s kouřením ocasem. To nemůže být dobré pro dlouhé. Vskutku, Hülkenberg vyhánění mnohem později R.S.17 stranou. Podle týmu, je to rozbité kbelík, ale to vypadalo podezřele jako zlomený moteur.

Něco pro polovině závodu je pit zastávka fáze. Max je řečeno, že musí udělat přesně opak toho, Bottas.

"Box naproti Bottas."

To znamená, že pokud jde Bottas vozíků uvnitř, jak Bottas ještě vyjde. Bottas ještě venku, takže Max jde dovnitř. Fin reaguje na další kolo a přichází těsně před Maxem zase práce. Ricciardo se zdá být skutečným vítězem tohoto příběhu, jak se dostane na trati a řídit některé velmi rychlá kola. Když je vše řečeno a uděláno, Ricciardo popadne oba Bottas jako Max. Max tam není moc spokojený:

„To je f * cking katastrofa“

VER

V přední části pole podobných událostí. Raikkonen dřív přijde dovnitř, ale Vettel pohání pár kol projít. Tyto overcut práce, protože po jeho zastávce Vettel Räikkönen je zpátky na trať. Ozvěny Michael Schumacher a Barrichello.

Po tomto Vorentscheidung ve prospěch německého pronájmu padají přímo Kimi díru v souvislosti s Vettelem. Fin se zdá, že stanoví, že žádná více osob, než na druhém místě po této ráně. Do té doby, vytváří určitý podráždění mezi Perez a jeho tým. Perez byl loni na stupních vítězů v Monaku a chtěli dosáhnout dobrého výsledku. Jeho motor příliš teplý a tým říká, že musí něco udělat. Ale Perez nesouhlasil. Jako Louis van Gaal by řekl:

„Smrt nebo Gladiolus“

Perez

Vettel míří někdy, klidně na jednom ze svých nejjednodušších vítězství. Za ním je trochu napětí na druhém místě mezi Räikkönenem a Ricciardo, když Raikkonen asi jen urychlit kontroly vědomím Ricciarda tam nikdy nepřijde. Ale pak najednou! Safety Car!

Herintreder Button má Wehrlein poklepal na místo, kde Senna narazil do zdi v roce 1988. K nehodě sám o sobě není tak zvláštní, ale pozůstatky Wehrlein vozu jsou stále pod úhlem vůči stěně s němčinou.

Wehrlein

Lékařské auto vytáhne na pomoc nešťastné řidiče. S silami je odstraněn z vraku.

Poté, co jsme viděli na silnici Sauber vířit řidiče můžeme zaměřit opět na situaci v závodě. Celá oblast je nyní vnořené, tak nás snad ještě dostat vzrušující konec závodu. Red Bull byl chytrý, protože se Verstappen zavolal dovnitř, aby nové pneumatiky bez ztracených pozic. Možná, že může dělat něco na čerstvé gumy. Méně chytrý Ericsson za safety car, protože posílá svůj Sauber v solidaritě s Wehrlein zdi.

V případě, že jde SC oči zaměřil na Max. To je přesně Bottas plíživý velmi blízko Ricciardo. Zde dobrá bitva pivovarnictví na třetím místě. Ricciardo má všechno štěstí, když narazí na zábradlí v Sainte Věnujte však může posunout kupředu.

Že štěstí není Vandoorne. Náš jižní soused se podíval směrem k jeho a týmu McLaren prvním bodem roku. Ale po mírné Touché s Perez také tlačí ho mimo trať v první zatáčce. Kromě Sauber je také nyní jsou oba McLaren ze závodu.

úprava:
Perez má poslání. Po tikkie proti Vandoorne Kvyat je jeho další obětí. On torpéda ruské křídlo a okrade ho nejméně dva body. Navíc mi okrádá manažer herních bodů, což je neomluvitelné. Trestat toho muže. Ne, počkej, mám podvozek Force India.

Ale dát lidem pat zdá se, že jediný způsob, jak dosáhnout něčeho v tomto obvodu. Max i na čerstvé pneumatiky mohou dělat nic k Bottas. Každý tedy řídí vlak do cíle. Nové velké vozy s vysokým přítlakem, aby předjíždění prostě nemožné. Znovu Ferrari tak úspěšný jako poslední vyhrál v Monaku.

Vettel má za výhru a před Hamiltona v šampionátu. Räikkönen bude zklamán P2. Ricciardo vezme jeho druhé umístění na stupních vítězů z roku na P3, pro Bottas, Verstappen, Sainz a Hamilton. Brit, po svém čtrnáctém místě včerejší kvalifikaci nesouhlasí velmi spokojen s výsledkem.

UPDATE:
Max není naštvaný, ale zklamaný.
Max rozhovor

Kompletní výsledky:
1. Vettel
2. Räikkönen
3. Ricciardo
4. Bottas
5. Verstappen
6. Sainz
7. Hamilton
8. Grosjean
9. Hmotnost
10. Magnussen
11. Palmer
12. Ocon
13. Perez
14. procházka
15. Kvyat
16. Vandoorne
17. Ericsson
18. Tlačítko
19. Wehrlein
20. Hülkenberg

Page 3,129 of 3,137« First...102030405060708090100...3,1253,1263,1273,1283,1293,1303,1313,1323,1333,134...Last »