Lamborghini Aventador limuzin. Neden olmasın

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

bir yolcu için tek yer kalmadığı için tüm arkadaşlarınız, Aventador biraz zor bir dakikanızı ayırın (veya yığın var). Neyse bu genişletilmiş Lamborghini Aventador bu sorunu çözebilir.

Şu anda bu araba Yıldız için limuzin kiralama Otomobil sadece bir hayal ürünü olduğunu, ancak onlar gerçekten "ciddi" olduğunu varsayalım aslında bu arabayı inşa etmeyi planlıyor. Sonra Orada ilk bir sponsor bulduk gerekir:

Bu çarpıcı tasarım şu anda Tamamen kavramsal kalır rağmen, kolayca destek ve istekli ve tutkulu sponsor yatırımla gerçek, somut arabaya hayata olabilir. Lambo sponsor derece ödüllendirici faydaları şirketin adını Eklemediği 12 ücretsiz reklam aylar yanı sıra otomobilin yeniden adlandırılmasını içerir! çizim tahtası kapalı ve yol üzerine alınan bu çarpıcı araç görmek isteyen biri desteğiyle, yakında streç Lambo bir Reality ol görmek önyüklenebilir olacak!

onlara bir şans daha vermek? Bu zor olacak. Özellikle de Aventador bir karbon fiber monokok kullanır. hala kesmek için bir arabanın Böyle önemli bir yapısal bileşeni bize oldukça zor görünmektedir. Bu, sadece bir kaynak yapmak metal parçası ya da bunların arasında bir şey olduğunu değil.

bu araba aslında emin olmak için inşa edilirse o tuhaf uzatılmış arabalar listesinde yer alır.

Autojunk ve aşağıdaki resimlerin üzerine promo video izleyin.

Bentley Continental GT Speed ​​fiyatı: hemen altında 3 ton

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Ama Continental GT, ancak böyle bir kıt achtpitter? Üzülmeyin, Bentley o 6.0 litrelik çift turbo W12 ile hala. senin mi için € 293 160: rapste versiyonu, 625 beygir GT Speed, şimdi bir ödül vardır. Ya da değil?

Basın açıklamasında tam bir alıntı ile son soruyu açıklığa kavuşturalım:

Bentley Continental GT Speed ​​Bentley Leusden şimdi sipariş için kullanılabilir. fiyat listesi BPM ve% 19 KDV dahil € 293 160 den tutarları gösterir. Teslim Ekim ayında başlar.

Burada yanlış? Tam da bizim ince hükümete sayesinde biz% 21 KDV oranıyla değil,% 19 ile her Ekim yapmak zorunda. Biz Bentley kontrol ve fiyatı aslında irade 296 604 Euro kalanı için geliyor. potansiyel alıcı gerçekten caydırmak, ancak eksik ve çok özensiz olduğunu değil.

Birden fazla 650.000 eski Hollanda florinlik için ne alacağım? belirtilen 625 beygir gücü, bir önceki baskısında 15'ten fazla, hem de 800 Nm (50) gibi tork klinkerverschroeiend için. kabukta yerlerden cömertçe fazla 2 ton masif 329 km / s olan übercoupé üst hız, istenilen 0-100 4.2 saniye ise, öyle. yedek güç ZF iyi bilinen 8-hızlı otomatik şanzıman için birleştirilir kez sonsuz sayıda krem ​​W12 bloğu.

275/35 ZR 21 dubbelspakers lastikleriyle 21-inç içerir tarafından GT Hız diğer GT'ler ayrılmaktadır. araba (20s Bentley yarış) koyu renkli ön ızgara ve hava girişleri dahil Bentleys için ince referanslar (yarış) tarih, dolu ve "motor sıkma" olduğunu hatırlatan gösterge paneli üzerinde alüminyum fırçalanır Bentley Hız Altı kez Le Mans 24 Saat kazandı "Eski bir numara".

önemsiz yeni GT Hız arabanın bir video izleyin!

Yeni Mitsubishi Outlander PHEV: Bu yani maliyet olduğunu!

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Mitsubishi Outlander'a (2016)

Burada yeni Outlander fiyatlarını gelir çünkü Leasend Hollanda, onun koltuğun kenarına oturur.

kapı ile evine düz gelip için: Başlangıç ​​fiyatı PHEV Business Edition için 41.990 Euro ile € 2.000 olduğunu. 1000 euro Executive Edition, biraz daha az sert yükselir ve € 44 990 gider. aralığın üst, Instyle + 53 990 Euro not için, sıradan Instyle 4.000 Euro altında orada oturan olabilir.

Daha yüksek fiyatlar durup dururken tamamen değildir. Söylendiğine göre, ses yalıtımı, sürme ve rahatlık de dahil olmak üzere her açıdan hakkında Outlander geliştirilmiş.

maddesinde yukarıda tasvir araba yolda burada görünecek Avrupa versiyonunu ilgilendirmez unutmayın. Nasıl benzeyecek "bizim" versiyonu, henüz şu anda bilinmemektedir.

Jaguar XF Spor Fren fiyatları dahil. Yeni giriş seviyesi dizel

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Hatta Jaguar emlak araba maliyeti size ne 5m kadar meraklı? Bu anlattı sadece ediyor: En az 54 690 euro. Bu ucuz Sportbrake 2.700 Euro daha pahalı olan dört kapılı XF muadili aşıyor.

Aralık itibaren, Tour de France Takım Sky için binmek gerekir sadece birkaç deneme tur sahiptir XF Spor Fren, Hollandalı satıcıları. ekstralarla Komple yaptığı Hollandalı başlangıcını yapıyor, 163 beygir dizel sıktı. Yurtdışında 2.2 litrelik motorun bu zayıf varyantı yarım yıl teklif edildi ve şimdi fırsatta vardır. Hollandalı tüketici aslında aşk sıkışmak bloklar halinde olduğunu.

zaten mevcut 2.2D 190 ila 200 hp yükseltme alır ve adını XF 2.2D S Spor Freni (hızlı dizel 'S' ile). Bu sıfatla, araba, € 58 590 mal olacak -. Her iki vierpitters, dahası, parlak yeşil A-etiket var.

Gerçekten 245 veya 275 hp 3.0 V6 dizel de sevdim. Bu sırasıyla € 68 390 ve € 72.370, maliyeti -. Çok benzin var mı, ben sormak duydun mu? NEIN. Jaguar sadece satansap kendi Sportbrake sırası ile ful gider.

Ancak, biz XF Spor Fren 3.0 V6 Supercharged için çok uzun süre beklemek zorunda değilsiniz inanıyoruz (ve biz gerçekten seviyorsan belki XF Spor Fren R ..), bu bile 'normal' XF, sonuçta, çünkü. Jaguar talebini korumaktadır ilgili değil ama, çeneler yine kapattı.

Radikal SR8LM griber Nürburgring rekord: 06:48

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

De har til Gumpert ikke nyde de lange deres rekord på Nürburgring, fordi i går hollænderen Michael Vergers i en Radikal SR8LM satte rekord på 06:48. Men ifølge nogle mennesker har brug for at sætte de nødvendige forbehold der på denne plade.

Siden 2005, en Radikal SR8 med en tid på 06:55 al den hurtigste på 'ville Ring, men ifølge nogle mennesker at bilen ikke klassificeres som' road lovlig'. Hvordan denne debat er netop inelkaar jeg ved ikke rigtig, men jeg ved, at det radikale SR8LM den sidste rekord er sat ned blot har en lovlig licens og endda kørte fra England til Tyskland for at sætte rekord. Så må det da være en normal produktion bil?

Og for at sikre Radikale ikke snyde, der engang var journalister fra den tyske sportsvogn og UK magasin EVO stede for at kontrollere den tid. Så det vil blive siddende overskæg.

Den radikale SR8LM er udstyret med en 2,8-liters V8, der leverer 460 hestekræfter. Mens en Radikal kan bruges på offentlig vej du de normalt kommer på tværs på banen i løbet af spor dage eller racing. Nu bare vente på, at videoen popper op denne rekord! (Via: radicalextremesportscars.com)

"Bilen var stor, jeg kunne skubbe virkelig hårdt og det føltes klart hurtigere end den tidligere SR8 i 2005," sagde Vergers. "Det er fantastisk, at vi har slået rekorden; forhåbentlig vil jeg få lejlighed til at vende tilbage med Radical i fremtiden. "

Radikal medstifter Mick Hyde sagde: "Jeg er naturligvis glad for, at posten har benet en reel holdindsats ledes af Phil Abbott og Rob Wheldon. Dunlop har overforsynet os med strålende, slidstærk trackday dæk, ja vi har kun brugt et sæt til både kørsel til 'Ring, og sætte rekord.

"Vi har bevist SR8LM Det er ikke kun verdens bedste trackday bil, men det er nyttigt praktisk nok til at køre til og fra kredsløbet. Det er en reel produktion sportsvogn, med ægte ydeevne legitimationsoplysninger, som vi har vist i dag. "

Kørsel test: Saab Turbo X (med video!)

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Der er nogle klassiske kombinationer i den automotive verden: Saab & Turbo er en af ​​dem. Vi kørte Saabs nyeste og mest kraftfulde fortolkning af dette begreb: Turbo X.

Saab Turbo X Video

Saab er et mærke, der fremkalder en vis venlighed, det er ikke en typisk brand for posers eller gadedrenge. Ikke desto mindre er det første møde med turbo x er anderledes: det er ikke politisk korrekt Saab Biopower der brænder E85. Turbo X er den mest kraftfulde Saab til dato. For at øge det sjove, Turbo X også kun tilgængelig i en ustadig sort farve, som har fået navnet Jet Black. Grafikken er yderligere forstærket af de 18-tommer (valgfri 19-tommer) aluminium hjul i mat titanium. Den modificerede front spoiler med integreret luftindtag og modificeret bageste spoiler både give bedre luftstrøm og giver Turbo X er en hårdere udseende.

Saab Turbo X

Et par årtier siden var det utænkeligt, at der er noget andet end en fire-cylindret under kølerhjelmen af ​​en Saab var. Efter alt, med fire cylindre, og bistand fra turbolader kan også findes mere end nok potentiale ydeevne. Alligevel svenskerne bukket under for efterspørgsel fra markedet og så finder vi 2,8-liters under kølerhjelmen af ​​Turbo X er en stor V6. Ved hjælp af en turbolader, V6 leverer 280 hestekræfter ved 5550 omdr./min og et drejningsmoment på 400 nm mellem 2150 og 4500 omdr./min. Den Vectra OPC er denne blok kan findes og da vi fik lov til at ride, da vi er fans. Turbo X er produceret i et begrænset oplag på 2000 stykker, men heldigvis får købere Aero XWD også 280 hk i stedet for standard 255 hk til den forhjulstrukne Aero. Med 280 hk både nybegyndere nå en tophastighed på 250 km / t. For sprint til 100, de turbo x Sport Sedan 5,7 sekunder behov, mens SportCombi får dette job i 5,9 sekunder.

Saab Turbo X

Hvis vi rebadged Saab biler ligesom 9-2X og 9-7X bare lade gå for hvad det er, Turbo X er den første Saab hjul. Det synes utroligt, men tilsyneladende de skandinaviske vintre med sne målere overlever fint med kun forhjulstræk (og pigdæk). Men nu Saab har derfor udviklet en fire-hjulstræk system, og de er ikke forsømt nogen chancer. Det er blevet navngivet XWD og er en fjerde generation Haldex systemet kan styre de kræfter for (næsten) 100% til for- eller bagaksel. I Haldex systemer af den gamle stempel, skal der først hjulspin forekomme før systemet ellers kan fordele kræfterne. Saab XWD systemet betegner selv som en aktiv firehjulstræk system er meget mere information anvendes til at bestemme, hvordan kræfterne skal fordeles mellem for- og bagaksel. En central styreenhed modtager mere end tyve sensorer, herunder ABS og ESP, forskellige data, såsom køretøjets hastighed, rotationshastigheden af ​​hjulene, lateral acceleration, gasspjældventilindstillingen, styrevinklen og rotationshastighed omkring den lodrette akse.

Saab 9-3 Aero XWD

Når acceleration ud af et sving, op til firs procent af momentet overføres til baghjulene for at holde bilen afbalanceret. I bakkerne omkring Marseille var en fornøjelse at høre turbo V6 på arbejde og føler. Den 9-3 Aero, at vi kunne føle tanden var også udstyret med XWD-systemet. Første indtryk: vejgreb, trækkraft og vejgreb igen. Popping fra den ene kurve til V6 turbo gør et indtryk af Darth Vader og jeg fortsatte med at undre sig over de muligheder, som den XWD-systemet.

Saab Turbo X

På en tør asfalt vej åben for andre trafikanter, skal du have et stort hjerte til rent faktisk at nærme grænserne for Aero XWD. Saab var heldigvis klar over problemet og havde en lille testbane plottet på Paul Ricard banen, at vi kunne erobre Turbo X. var mest imponerende kort slalom fuld gas fra 40 km / t, der skal tages. Turbo X var en lang neutral og blot accelererer mellem keglerne igennem. Først efter megen provokation opstår efterhånden understyrer på.

Saab Turbo X

Saab Turbo X

Turbo X er udstyret med en mere sofistikeret og tilføjer, at elsd. Dette er en elektronisk styret begrænset slip differentiale der opdeler op til 40% af den drivende kraft mellem baghjulene. Når acceleration ud af et sving får den ydre baghjul, der kan håndtere de mest magt også tildelt den mest magt fra motoren. Det er her det sjove for Turbo X endnu, fordi bremserne er større (for internt ventileret og 345mm bred). Suspensionen sænket 10 mm og den indvendige tema er "sort" fortsatte. De sportslige sæder er betrukket med sort læder og kulfiber bruges på instrumentbrættet, dørpaneler, handskerum og gearskifte falsen. For den dovne rytter svenskere Saab Turbo X tilbyder også automatisk gearkasse.

Saab Turbo X

Prisen for al denne skønhed: Turbo X Sport Sedan med manuel gearkasse er 64 510 euro og denne maskine koster 67 940 euro. Turbo X sportcombi manuel transmission er 66 750 og 70 180 euro maskine. Aero XWD er "alle" fra 59 410, et tillæg på fedt fem grand på front-drev Aero (som har "kun" 255 hk). Hvis din tandlæge pludselig være meget glade og regningen noget skuffende, du ved, hvordan det er. film!

Og den mest pålidelige bilmærke Dacia er …!

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Opstekertje den rumænske mærke med franske rødder, vores sidste uge blev sagte gråd, da Lodgy blev projiceret på vores nethinde.

Men MPV er det ikke nu. Det har faktisk været en stor undersøgelse af forbrugeren. Og de fleste af 30.000 respondenter i Belgien, Frankrig, Italien, Spanien og Portugal oplyste, at kilo bedøvelse i bilen form Dacia er den mest pålidelige. Renault gennemprøvet teknologi til at stoppe et nyt udseende og veur tilbud, så lidt arbejde fint. Med hensyn til kundetilfredshed.

Fra tidligere undersøgelser af denne forbruger Dacia allerede kom som næstbedste træner, men nu kan de skubbe på til det første sted, og lad dem Honda (2.) og Kia (3.) bag. Toyota og Subaru er i fjerde og femte sted, hvilket gør det til standard liste over asiater men ikke sjældent ødelagt igen fuldstændigt. Det var også et øjeblik afslørede gjort hvad mærke den mindst populære blandt respondenterne: hans jeep og smart.

Alt i alt en god nyhed for Dacia, fordi nylig hun scorede alle virkelig godt indstille styrken Værdi Monitor. Og først for nylig indgået fire milliontedel Dacia Tyrus. 4.000.000 Dacia chauffører kan ikke tage fejl?

Den viste også, at 19% af de adspurgte til tider haft uheld i hele den periode, at de måtte bruge bilen. Og 33% var den fejl af elektronisk art. Da han blev spurgt "hvilken bil ville du anbefale dine venners Honda, Subaru og Dacia blev hyppigst givet respons. Mm, er det bare os, eller tester en væsentlig mangel på tyske herskere her?

Tak til alle for de gode råd!

Volvo XC90 – biler video og erhvervelse rådgivende

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Den store Volvo SUV har et billede mindre fejl end sine tyske konkurrenter. Hvorvidt derfor er en god anledning til at købe, er et andet spørgsmål.

Den XC90 har kørt igen siden 2002 med Volvo rækkevidde. Det var lang, lang tid, selv, og Volvo arbejder også med efterfølgeren. I mellem XC90 modtaget flere opdateringer, herunder større ansigtsløftning i 2007 og 2011. I de øvrige model år ændrer der er altid nogle, så man XC90 er bestemt ikke det andet.

tilbud Bruges

  • På AutoScout24 over 300 eksemplarer tilgængelige brugte Volvo XC90.
  • Næsten 60% har en dieselmotor, og der er også nogle eksempler på at finde en LPG tank.
  • Mere end 80% har en automatisk gearkasse.
  • Ca. 60% har navigation.
  • Priserne starter ved 7.000 euro.

plusser

  • Komfort, plads.
  • Imago.
  • Grundighed.
  • Gode ​​sæder.
  • Enestående sikkerhed.
  • tilgængelig som en syv-sæders Også.

Overvejelser

  • Vedligeholdelse, vedligeholdelse, vedligeholdelse.
  • Breakers nogensinde gå vende hakerig - spoler kan yde nødhjælp.
  • Den automatiske gearkasse T6 2003-2004 er forholdsvis upålidelige. Undgå disse fire-trins automatgearkasse.
  • Slack arme.
  • Diesel injektorer af D5 kan, specielt ved højere mileages, er at blive udskiftet.
  • Rangler og knirker er standard (de første model år også bunden!).
  • Stuurhuizen; følelse, som du har elastik ved rattet hængende.
  • Hjullejer tilbage.
  • ABS rapporter, udskift computer eller tillade lodning specialist.
  • Svigt af drevet af baghjulene. Fortandingen af ​​en muffe mellem drivakslen fra overførselstilfælde og bagakselorganet rører slid, hvorefter det skal udskiftes. I nogle tilfælde også bære tænderne på det koniske tandhjul, som forøger omkostningerne betydeligt. Det skal testes ved at rotere skrueakslen med hånden, hvis der er problemet kan udgøre.

Nedenfor videoen vi gjort, kan hele spektret findes her!

Lamborghini Aventador limousine. Hvorfor ikke

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Alle dine venner tage et øjeblik Aventador er en smule tricky, fordi der kun er plads til én passager (eller du nødt til at stable). Heldigvis dette udvidet Lamborghini Aventador kan løse dette problem.

I øjeblikket denne bil er blot en udslag af limousine leje Biler for stjerner, men de siger, de har faktisk "alvorlig" planer om at bygge denne bil faktisk. Der må da være først fundet en sponsor:

Selvom denne fantastiske design forbliver Rent konceptuelt i øjeblikket, kunne det nemt materialisere til en reel, håndgribelig bil med støtte og investering af en villig og lidenskabelig sponsor. Meget givende fordele ved at sponsorere Lambo omfatter 12 måneders gratis annoncering samt omdøbning af bilen at optage navnet på det selskab! Med opbakning fra en person, der ønsker at se dette fantastiske køretøj taget af tegnebrættet og ud på vejen, vil vi snart være bootbar at se strækningen Lambo blive en realitet!

vi giver dem meget af en chance? Det bliver svært. Især da Aventador anvender en kulfiber monocoque. En sådan en vigtig strukturel komponent i en bil til at skære op stadig forekommer temmelig vanskeligt for os. Det er ikke, at du er bare et stykke metal til at svejse eller noget midt imellem.

Hvis denne bil faktisk er bygget til at være sikker på han får en plads på listen over bizarre aflange biler.

Se promo video på Autojunk og billederne nedenfor.

Bentley Continental GT Speed ​​pris: lige under 3 tons

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Men en Continental GT, men ikke sådan en mager achtpitter? Bare rolig, Bentley hun stadig med 6,0 ​​liters twin-turbo W12. Den rapste version, 625 hk GT Speed, har nu en præmie: € 293 160 for det er dit. Eller ikke?

Lad os tydeliggøre det sidste spørgsmål med en fuld citat fra pressemeddelelsen:

Bentley Continental GT Speed ​​er tilgængelig på bestilling nu på Bentley Leusden. Prislisten angiver beløb fra € 293 160 inklusive BPM og 19% moms. Levering begynder i oktober.

Hvad er der galt her? Netop takket være vores fine regering vi nødt til at gøre hver oktober med en momssats på 21%, ikke 19%. Vi kontrolleret Bentley, og prisen vil faktisk 296 604 euro kommer til at hvile. Ikke at den potentielle køber virkelig vil afskrække, men det er ufuldstændig, og meget sjusket.

Hvad får du for mere end 650.000 gamle hollandske gylden? Som nævnt 625 hestekræfter, 15 flere end den tidligere udgave, samt 800 Nm (50) for at klinkerverschroeiend moment. Tophastigheden på übercoupé der generøst mere end 2 tonsvis af steder i skallen, er en massiv 329 km / t, 0-100 i 4,2 sekunder, hvis det ønskes, gør han. Den cremede W12-blok med dens uendeligt antal gange kraftreserven er koblet til den velkendte 8-trins automatgear af ZF.

GT Speed ​​adskiller sig fra de andre GT ved bl.a. 21-tommer med 275/35 ZR 21 dubbelspakers dæk. Desuden er bilen pakket med subtile referencer til Bentleys (racing) historie, herunder den mørke-tonet kølergrill og luchtinlaten (20s racing Bentleys), og den "motor spin" børstet aluminium på instrumentbrættet, der minder om den Bentley Speed ​​Six "gamle Number One", der to gange har vundet de 24 timers Le Mans.

Se en video af den nye GT Speed ​​bil på junk!

Den nye Mitsubishi Outlander phev: dette er dvs. omkostninger!

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Mitsubishi Outlander (2016)

Leasend Holland sidder på kanten af ​​sædet, for her kommer priserne på den nye Outlander.

For at komme direkte til huset med døren: Startprisen er € 2.000 med op til 41.990 euro for PHEV Business Edition. Executive Edition med 1000 euro stiger lidt mindre hårdt og går til € 44 990. Toppen af ​​rækken, Instyle + kan for 53 990 euro-seddel, almindelig Instyle sidder der under 4.000 euro.

De højere priser er ikke helt ud af det blå. Efter sigende, Outlander på alle fronter, herunder lydisolering, håndtering og komfort, forbedret.

Bemærk, at bilen er afbildet ovenstående artikel ikke vedrører den europæiske version vil blive vist her på vejen. Hvordan "vores" version vil se ud, er endnu ikke kendt på nuværende tidspunkt.

Jaguar XF Sports Brake priser er inkl. Ny diesel entry-level

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Alligevel nysgerrig, hvad 5m til Jaguar stationcar koste dig? Det er bare fortalte os: mindst 54 690 euro. Dette er de billigste Sportbrake 2.700 euro dyrere end dens fire-dørs XF modstykke.

Fra december, XF Sports Brake, der har blot et par test omgange bør køre for Team Sky i Tour de France, de nederlandske forhandlere. Komplet med ekstra klemt 163 hk diesel, hvilket gør hans hollandske debut. I udlandet denne svagere variant af 2,2 liters motor blev tilbudt et halvt år, og nu er vi ved årsskiftet. Den hollandske forbrugere reelt kærlighed klemte blokke.

Den allerede tilgængelig 2.2D får en opgradering fra 190 til at 200 hk, og omdøbt XF 2.2D S Sport Brake (med 'S' hurtige diesel). I denne egenskab vil bilen koste € 58 590, -. Begge vierpitters desuden har en lys grøn A-label.

Virkelig lide det på den 3,0 V6 diesel med 245 eller 275 hk. Det koster € 68 390 og € 72.370, henholdsvis -. Er der for benzin, jeg høre dig spørge? NEIN. Jaguar bare går fuldt hus på satansap deres Sportbrake opstilling.

Men vi mener, at vi ikke behøver at vente så længe på XF Sports Brake 3.0 V6 Supercharged (og hvis vi virkelig elsker er måske den XF Sports Brake R ..), fordi det er, trods alt, selv i den 'normale' XF. men om Jaguar fastholder sin anmodning, kæberne stadig lukket.

Radikaali SR8LM nappaa Nürburgring ennätys: 06:48

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Heidän täytyy Gumpert ole nauttia pitkistä heidän levy Nürburgring, koska eilen hollantilainen Michael Vergers perinpohjaiseen SR8LM laittaa ennätys 06:48. Mutta mukaan jotkut ihmiset tarvitsevat aikaa toteuttaa tarvittavat varoitukset siellä tällä levyllä.

Vuodesta 2005, radikaali SR8 ajalla 06:55 kaikista nopein 'rengas, mutta mukaan joitakin ihmisiä, jotka autoa ei voida pitää' tie laillinen'. Kuinka tämä keskustelu on juuri inelkaar En oikein tiedä, mutta tiedän, että radikaali SR8LM viimeinen ennätys on kukistanut yksinkertaisesti on laillista ja jopa ajoi Englannista Saksaan laittaa ennätys. Sitten se on varmasti normaali tuotanto auton?

Ja varmistaa Radical ei huijata, oli aikoinaan toimittajia Saksan Sports Car ja UK -lehden EVO läsnä tarkistaa ajan. Niin että on istuva viikset.

Radikaalijäsenet SR8LM on varustettu 2,8-litrainen V8, joka tuottaa 460 hevosvoimaa. Vaikka Radical voidaan käyttää julkisilla teillä te ne yleensä törmännyt radalla aikana radalla päivän tai kilpa. Nyt vain odotellaan video ponnahtaa tämä levy! (Via: radicalextremesportscars.com)

"Auto oli suuri, en voinut ajaa todella kovaa ja se tuntui selvästi nopeampi kuin edellinen SR8 vuonna 2005", sanoi Vergers. "On hienoa, että olemme voittaneet ennätys; toivottavasti saan mahdollisuuden palata Radical tulevaisuudessa. "

Radical toinen perustaja Mick Hyde sanoi: "Olen tietysti iloinen, levy on jalka todellista tiimityötä etunenässä Phil Abbott ja Rob Wheldon. Dunlop ovat ylitarjontaa meille loistava, kestävä trackday renkaat, todellakin olemme käytetään vain yhdet sekä ajaa 'Ring, ja asettaa ennätys.

"Olemme todisti SR8LM Tämä ei ole ainoastaan ​​maailman paras trackday auto, mutta se on hyödyllistä käytännön tarpeeksi ajaa ja piiristä. Se on aito tuotannon urheiluauto, aitoa suorituskyky valtakirjansa, kuten olemme osoittaneet tänään. "

Ajokoe: Saab turbo x (video!)

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

On joitakin klassisia yhdistelmiä autoteollisuuden maailma: Saab & Turbo on yksi niistä. Ajoimme Saabin uusin ja tehokkain tulkita tätä käsitettä: Turbo X.

Saab Turbo X Video

Saab on tuotemerkki, joka herättää tiettyä ystävällisyys, se ei ole tyypillinen tuotemerkki posers tai kadun urchins. Kuitenkin ensimmäinen kohtaaminen Turbo X on erilainen: tämä ei ole poliittisesti korrektia Saab Biopower, joka polttaa E85. Turbo X on tehokkain Saab tasalla. Lisätä hauskaa, Turbo X myös saatavilla vain tunnelmallista musta väri, joka on nimetty Jet Black. Grafiikka on edelleen parantaa 18-tuuman (valinnainen 19-tuuman) alumiini pyörät matto titaani. Modifioitu etuspoileri integroidulla ilmanotto ja modifioitu takaspoileri sekä tarjota parempi ilman virtauksen ja antaa Turbo X on kovempi ulkonäkö.

Saab Turbo X

Muutama vuosikymmen sitten oli mahdotonta kuvitella, että siellä on jotain muuta kuin nelisylinterinen konepellin alle Saab oli. Loppujen lopuksi neljä sylinteriä, ja apua turboahtimen löytyy myös enemmän kuin tarpeeksi suorituskykyä. Silti ruotsalaiset sortunut kysyntä markkinoilla ja niin löydämme 2,8 litran konepellin alle Turbo X on iso V6. Tuella turboahdin, V6 tuottaa 280 hevosvoimaa 5550 rpm ja vääntöä 400 nm välillä 2150 ja 4500 rpm. Vectra OPC on tämä lohko voidaan löytää ja koska me annettiin ajaa koska olemme katsojaa. Turbo X on valmistettu rajoitettu painos 2000 kappaletta, mutta onneksi saada ostajat Aero XWD myös 280 hv sijaan standardin 255 hp kuin etuveto Aero. Kun 280 hv sekä aloittelijat saavuttavat huippunopeus on 250 km / h. Jotta sprintti 100, Turbo X Sport Sedan 5,7 sekuntia tarvitaan, kun SportCombissa saa tämän työn 5.9 sekunnissa.

Saab Turbo X

Jos me rebadged Saab kuten 9-2X ja 9-7X vain antaa mennä, mitä se on, Turbo X on ensimmäinen Saab pyörää. Näyttää siltä hämmästyttävää mutta ilmeisesti Skandinavian talvet lumen mittareita hengissä hienosti vain etuvetoinen (ja nastarenkaat). Mutta nyt Saab onkin kehittänyt neliveto järjestelmä eikä niitä laiminlyödään mitään riskejä. Se on nimetty XWD ja on neljäsosa sukupolven Haldex järjestelmä voi ohjata voimia (lähes) 100% etu- tai takapyöriin. Vuonna Haldex järjestelmät vanha leima, täytyy ensin pyörät pyörivät tapahtua, ennen kuin järjestelmä voi muuten jakaa voimat. Saab XWD järjestelmä tarkoittaa itse aktiivisena neliveto järjestelmä, paljon enemmän tietoa käytetään määrittämään, kuinka voimat olisi jaettu etu- ja taka-akselin. Keskeinen ohjausyksikkö vastaanottaa enemmän kuin kaksikymmentä antureita, mukaan lukien ABS ja ESP, erilaisia ​​tietoja, kuten ajoneuvon nopeutta, pyörimisnopeutta pyörien, lateraalisen kiihtyvyyden, kaasun asetus, ohjauskulma ja pyörimisnopeus pystysuoran akselin ympäri.

Saab 9-3 Aero XWD

Kiihdytettäessä pois kaarreajossa jopa kahdeksankymmentä prosenttia siirretty vääntömomentti takapyörien pitää auto tasapainottavat. Ympäröivillä kukkuloilla Marseille oli ilo kuulla V6 töissä ja tuntuu. 9-3 Aero, että voisimme tuntea hammas oli myös varustettu XWD järjestelmään. Ensivaikutelma: pito, pito ja pito uudelleen. Popping yhdestä käyrä V6 turbo tekee vaikutelman Darth Vader ja jatkoin ihmettelemään tarjoamia mahdollisuuksia XWD järjestelmään.

Saab Turbo X

Kuivalla asfalttitie avoin muille tienkäyttäjille, sinulla on oltava suuri sydän todella lähestyä rajoja Aero XWD. Saab oli onneksi tietoinen ongelmasta ja oli pieni testiradalla piirretty Paul Ricard piiri, että voisimme valloittaa Turbo X oli vaikuttavin lyhyt pujottelu täydellä kaasulla 40 km / h arvon otettavaksi. Turbo X oli pitkä neutraali ja yksinkertaisesti kiihdyttää välillä kartioiden kautta. Vasta sen jälkeen paljon provokaatio tapahtuu lopulta aliohjautuu päälle.

Saab Turbo X

Saab Turbo X

Turbo X on kehittyneempi, lisäämällä, The ELSD. Tämä on elektronisesti ohjattu rajoitettu tasauspyörästön, joka jakaa jopa 40%: n voima välillä takapyörien. Kiihdytettäessä pois mutka saa ulompi takapyörän joka pystyy käsittelemään eniten valtaa myös varattu eniten moottorista. Siellä hauskaa turbo x vielä, koska jarrut ovat suuremmat (sisäisesti tuuletettu ja 345mm leveä). Suspensio lasketaan 10 mm ja sisustus teema on "musta" jatkui. Urheiluistuimet on verhoiltu mustalla nahalla ja hiilikuitu käytetään kojelaudassa, ovipaneelit, hansikaslokero ja vaihdekepin kehys. Laiska ratsastaja ruotsalaiset Saab turbo x tarjoavat myös automaattivaihteiston.

Saab Turbo X

Hinta kaiken tämän kauneuden: Turbo X Sport Sedan käsivaihteistolla on 64 510 euroa ja tämä kone maksaa 67 940 euroa. Turbo X Wagoniin manuaali on 66 750 ja 70 180 euroa kone. Aero XWD on "kaikki" 59 410, lisämaksu rasvaa viisi grand edessä-asema Aero (joka on "vain" 255 hv). Jos hammaslääkäri yhtäkkiä olla erittäin iloinen ja laskun hieman pettymys, tiedät miten se on. elokuva!

Ja luotettavin automerkki Dacia on …!

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Opstekertje Romanian tuotemerkki Ranskan juuret että viime viikolla pehmeästi itku kun Lodgy heijastettiin meidän verkkokalvolle.

Mutta MPV eikö nyt. Se onkin ollut laajan tutkimuksen kuluttajien. Ja suurin osa 30000 vastaajista Belgiassa, Ranskassa, Italiassa, Espanjassa ja Portugalissa todettiin, että kilon herpaantunut auton muoto Dacia on luotettavin. Renault koeteltua tekniikkaa pysäyttää uuden ilmeen ja veur tarjoavat niin vähän toimivat hyvin. Kannalta asiakastyytyväisyys.

Aikaisemmista tutkimuksista tämän kuluttajan Dacia jo tuli toiseksi paras valmentaja, mutta nyt he voivat työntää ensimmäiseen paikkaan ja anna niiden Honda (2) ja Kia (3.) takana. Toyota ja Subaru ovat neljäs ja viides sija, joten se oletusluetteloon aasialaiset muttei harvoin tuhoutunut jälleen kokonaan. Se oli myös hetki paljasti tehty mikä merkki vähiten suosittuja vastaajien keskuudessa: hänen Jeep ja älykäs.

Kaiken kaikkiaan hyvä uutinen Dacia, sillä äskettäin hän sijoitettiin kaikki todella hyvin sijoittuneet vahvuus Value Monitor. Ja vasta äskettäin tulleet neljä miljoonas Dacia Tire. 4000000 Dacia kuljettajat eivät voi olla väärässä?

Se osoitti myös, että 19% vastaajista oli joskus huonoa onnea koko sen ajan, että heidän täytyi käyttää autoa. Ja 33% oli virhe sähköisen luontoa. Kun kysyttiin "mitä auton suosittelisitte ystävien Honda, Subaru ja Dacia olivat useimmin annettu vastaus. Mm, on se vain meille, tai testaa merkittävä puuttuminen Saksan hallitsijoiden täällä?

Kiitos kaikille vinkkejä!

Page 23 of 3,137« First...10...19202122232425262728...405060708090100110120130...Last »