Autoblog historie leksjon: historien om Ferrari-logo

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Så folk har tid til deg en gang for å få en bit av kunnskap om kanskje den mest elskede og mest solgte bil logo fra land. Dette er historien bak Ferrari-logoen.

Nei, Ferrari ikke selge flest biler, men Ferrari ikke tjene sine penger også med biler. Merchandise, som er der Ferrari skal ha det. Og la alle italienske steilende hest på det nå selger som varmt hvetebrød. Men hvor blir det logoen kommer fra? Vel, noe den første verdenskrig, kampfly, en italiensk pilot og Enzo Ferrari som trengte en fengende tag for sine biler. Vi bør ikke gi bort for mye, selvfølgelig, men bare se selv.

Ferrari-logoen på Autojunk.nl

Alfa Romeo 4C opphøre utvikling etterfølger ‘

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Alfa Romeo 4C

Du bare ikke forvente det.

Fra den andre siden av dammen nå oss rykter om at Alfa Romeo ville ha stoppet utviklingen av en 4C etterfølger. Ifølge US kommer Autoline Car Cast Solutions med nyheten ut. Grunnen nevnt sterkt skuffende salg av Alfa 4C.

Alfa Romeo sikkert aldri hatt til hensikt å betydelig penger til 4C. Det var og er et bilde byggmester. I tillegg lette sportsbil varslet avkastningen av merkevaren til det amerikanske markedet. Så amerikanerne allerede kan være litt varmt for det italienske merket før Giulia vises på scenen.

Men varmt er nei, du kan heller konkludere med at 4C amerikanerne iskalde sent. Selv om Autoline fortsatt rapporterer at 4C Spider (førerprøven) bare 307 eksemplarer ble solgt i første halvdel av 2016, har vi sett tall som viser at 4C solgt totalt bare 307 stykker. Au.

I Europa er det ellers ikke mye bedre, siden Alfa fortsatte i fjor nøyaktig 1047 4C sin vei over 959 enheter i året. Et bilde byggherre er selvsagt spesielt nyttig hvis du også liker ham og ser du kjører. Ryktet om at utviklingen av en etterfølger har siden blitt avviklet, kan vi ikke bekrefte, men slikt salg ville ikke være overraskende i alle fall.

Renault DeZir εξετάζει μια περιορισμένη έκδοση

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Τι Tesla είναι ότι θα πρέπει να εξακολουθεί να είναι σε θέση, θα σκέφτονται στη Renault. Οι Γάλλοι θεωρούν ότι παράγουν το DeZir Concept σε μικρές ποσότητες.

Η Renault αναμένει να έχει μια καλή περίπτωση των επιχειρήσεων, όταν μπορεί να βάλει το DeZir στην αγορά με μια καλύτερη τιμή από ό, τι ανταγωνιστή Tesla Roadster. Αυτό σημαίνει ότι το DeZir δεν επιτρέπεται να κοστίζουν περισσότερο από 100.000 ευρώ. Είναι ακόμη θεωρείται μια ανοιχτή έκδοση.

Το DeZir ήταν τον περασμένο μήνα στο Παρίσι που μας παρουσιάζεται. Η ηλεκτρική αθλητής είναι εξοπλισμένο με ένα 110 kW (150 hp) ηλεκτρικό κινητήρα η οποία οδηγεί τους πίσω τροχούς. Η επιτάχυνση στα 100 km / h ολοκληρώνεται σε όχι περισσότερο από περίπου 5 δευτερόλεπτα, τελική ταχύτητα είναι 180 km / h και με μία μόνο φόρτιση μπορείτε να πάρετε περίπου 160 χιλιόμετρα μπροστά. (Via: Automobilwoche)

Gallery: Παρίσι 2010 Renault DeZir renault_dezir_01.JPG εικόναrenault_dezir_02.JPG εικόναrenault_dezir_03.JPG εικόναrenault_dezir_04.JPG εικόναrenault_dezir_05.JPG εικόναrenault_dezir_06.JPG εικόναrenault_dezir_07.JPG εικόναrenault_dezir_08.JPG εικόναrenault_dezir_09.JPG εικόναrenault_dezir_10.JPG εικόναrenault_dezir_11.JPG εικόναrenault_dezir_12.JPG εικόναrenault_dezir_13.JPG εικόναrenault_dezir_14.JPG εικόναrenault_dezir_15.JPG εικόναrenault_dezir_16.JPG εικόναGallery: Renault DeZir Renault_DeZir_01.jpg εικόναRenault_DeZir_02.jpg εικόναRenault_DeZir_03.jpg εικόναRenault_DeZir_04.jpg εικόναRenault_DeZir_05.jpg εικόναRenault_DeZir_06.jpg εικόναRenault_DeZir_07.jpg εικόναRenault_DeZir_08.jpg εικόνα

Βίντεο: πράσινο, αλλά μέση

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

ECO ιππότες νταής πίσω. Μετά από χρόνια που γελούσαν (ή ακόμα), μπορείτε να αντέξετε οικονομικά περισσότερο καθώς οδηγείτε πράσινο. Ξανθιά Leonie αποδεικνύει τίποτα στην Ibiza Ecomotive.

Στην Ibiza Ecomotive παίρνει ακροβατικά, όπως τον αποκλεισμό ενός δρόμου, προκαταλάβει αυτό που δεν ήταν, αφήστε το αυτοκίνητό της μπροστά από την πύλη της εξόδου και συμπλοκή με οδηγό Greenwheels για τη στάθμευση του με άδεια. Και εγώ φυσικά έχουν ήδη εισαχθεί με δύο μαύρα μάτια και τα κλειδιά του αυτοκινήτου σε ένα σκοτεινό μέρος είχε τη δυνατότητα να εγκαταλείψει το πεδίο της μάχης, έρχεται μακριά με αυτό.

Ωχ! Σπάνιες συντριβή McLaren F1 GTR στο Goodwood

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

McLaren

Μια άλλη McLaren στον τοίχο ...

Έχετε αφεντικά και τα αφεντικά. Για δική σας είναι ο Nick Mason είναι επιλέξιμες για το αφεντικό τίτλο των αφεντικών. Πρώτον, διότι το ντράμερ σε ένα από τα καλύτερα συγκροτήματα του παρελθόντος χιλιετίας, Pink Floyd. Αλλά κυρίως λόγω της συλλογής supercar του. Αυτό γίνεται για να γιορτάσουν. Εάν ένα πρόγραμμα όπως το Top Gear χρειάζεται μια Ferrari Enzo για μια δοκιμή, όταν χτυπήσει Nick Mason.

Nick Mason έχει supercars δεν είναι μόνος του στο γκαράζ, τα χρησιμοποιεί για την οποία προορίζονται. Στην πραγματικότητα, στην πραγματικότητα αγωνιστεί εκεί με αυτό. αγωνιστικά προφυλακτήρα με προφυλακτήρα με μια Ferrari 250 GTO; Κανένα πρόβλημα. Η Aston Martin DB4 Zagato στα άκρα προκαλούν; Nick Mason το κάνει. Σήμερα ο κ Mason προσπαθεί να τονώσει του McLaren F1 GTR στην πίστα Goodwood. Γιατί αυτή η McLaren F1 GTR είναι τόσο ξεχωριστή; Είναι αριθμού πλαισίου # 10R, ο οποίος οδήγησε την ελεύθερη πρακτική για τις 24 ώρες του Spa το 1996. Είναι ένα από τα λίγα GTR που έχει μετατραπεί για χρήση στο δρόμο.

McLaren

Αυτό πήγε κάτω ομαλά από ό, τι ελπίζαμε. Η F1 GTR δεν είναι ένα γατάκι να αντιμετωπιστεί χωρίς γάντια και δεν έχει ηλεκτρονικών συσκευών ( «Δεν χρειαζόμαστε κανέναν έλεγχο πρόσφυσης»). Αλίμονο, αλίμονο Mason (ακόμα μια άξια αξιωματικός) έχασε τον έλεγχο με αποτέλεσμα τα ακριβά διαφάνειες αυτοκινήτου μέσα στο προστατευτικό κιγκλίδωμα. Οι εικόνες εδώ για να δείτε Autojunk.

Ο Nick Mason δεν είναι τραυματίας και / ή απεβίωσε και παραμένει 73 χρόνια.

Έτσι, η διεθνή μέσα ενημέρωσης αντιδρά σε ανακόψει Verstappen

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Verstappen και Rosberg

Ο Ολλανδός οδηγός έκανε χθες για μια διασκεδαστική παράσταση στον Καναδά.

Αυτή η εικόνα είναι προφανώς ακόμη νωπές στη μνήμη μας. Το παλιό οδηγό 18 χρόνια ήταν οδηγός της Mercedes Nico Rosberg πολύ ιδρώτα κατά τη διάρκεια του Καναδικού Grand Prix. Η Mercedes ήταν πιο γρήγορα, αλλά Rosberg Verstappen δεν μπορούσε να περάσει από την εξαιρετική αμυντική δουλειά του Ολλανδού. Ο αγώνας μεταξύ των δύο έληξε το τελευταίο γύρο, Rosberg φρενάρει πολύ αργά και έχασε τον έλεγχο του αυτοκινήτου του. Η εκπληκτική άμυνα Verstappen δεν είχε ξεφύγει από τα διεθνή μέσα ενημέρωσης. Έχουμε μια γενική εικόνα:

Le Monde: «Μια επική μονομαχία μεταξύ Rosberg και Verstappen. Το ολλανδικό θαύμα καθιστά τη γερμανική περιστρεφόμενο στον τελευταίο γύρο. "

Milton Keynes Πολίτη: «Max Verstappen συσκευασμένα πρύμνη άμυνα να αρνηθεί ηγέτης του πρωταθλήματος Nico Rosberg να λάβει πρόστιμο τέταρτη θέση το Καναδικό Grand Prix την Κυριακή.»

CNN: «Rosberg ανακτώνται από νωρίς τα προβλήματα του να διεκδικήσει Verstappen τέταρτη αργά στον αγώνα και μετακόμισε του ταιριάζει μόνο να χάσει τον έλεγχο στο τελικό σικέιν, ρίχνοντας πίσω στην πέμπτη. Valterri Bottas για την Williams ψήσιμο του τελικού θέση στο βάθρο μετά από ένα λεπτό δίσκο μπροστά από εφηβική αίσθηση Max Verstappen στη Red Bull. "

The Guardian: «αμυντικές ικανότητες Verstappen δούμε να έχουν εξασφαλίσει μια θέση στο βάθρο για Bottas. Ήταν εξαιρετική δουλειά από την Red Bull, για τα μεγαλύτερα, πιο μαλακά ελαστικά από την επιδρομικές Rosberg. Τα δύο αυτά σημεία θα μπορούσε να κάνει τη διαφορά στο πρωτάθλημα των οδηγών, πάρα πολύ. "

Εθνική Δημοσίευση: «Max Verstappen έκανε κάποιες έξυπνες κινήσεις στο έργο του Red Bull να διατηρήσει την τέταρτη θέση μπροστά από ένα Rosberg φόρτισης, ο οποίος περιστρέφεται του Mercedes AMG σε μια προσπάθεια να προσπεράσει στον τελευταίο γύρο για να τελειώσει πέμπτο.»

Max Verstappen κοιτάζει τον εαυτό όπως πάντα με μια ταπεινή ματιά πίσω στην κούρσα (video). Παρά το γεγονός ότι ο Ολλανδός ήταν ελπίζοντας για μια θέση στο βάθρο, ο ίδιος είναι ικανοποιημένος από την τέταρτη θέση. «Μια μικρή βροχή θα βοηθήσει», δήλωσε ο Verstappen. Σύμφωνα με τον οδηγό τα τελευταία δέκα γύρους ήταν οι πιο συναρπαστική δέκα γύρους της καριέρας του. Έπρεπε να κρατήσει την τέταρτη θέση. Θα καταφέρει Limburger. Williams πήρε την τρίτη θέση. Ένα βίντεο που δείχνει τη μονομαχία μεταξύ Rosberg και Verstappen να ελέγξετε παρακάτω. Rosberg λάθος που βλέπετε παρακάτω.

βίντεο

Nico-Max λαγός αποτυχία

UPDATE 1: Peter Windsor είναι επίσης πολύ ενθουσιώδης για Max, ελέγξτε το βίντεο του ΕΔΩ!

UPDATE 2: Και ναι, Max οδηγού της ημέρας!

Ειδικά: Chevrolet Suburban

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Είναι πολύ βολικό αν έχετε λειαντικών τροχών και προώθησης, οι «Muricans ανακαλύφθηκε στη δεκαετία του τριάντα του περασμένου αιώνα. Στη χώρα όπου τα πάντα είναι μεγαλύτερο, θα ήταν φορτηγάκια με καλύπτει τελικά να αυξηθεί στο μέγεθος ενός κοντέινερ. Με τον ίδιο κομψό στυλ. Τι μια συσκευή.

Η παραγωγή έχει ήδη ξεκινήσει το 1933 και μέχρι σήμερα, η Chevrolet Suburban στον τιμοκατάλογο. Και στο GMC, για λόγους σαφήνειας, καθώς και Προαστιακό, Γιούκον από το 2000. Αυτό είναι μια από τις μεγαλύτερες που παράγονται σειρές μοντέλων του κόσμου, εκτείνεται σε 11 γενιές κάνει. Generation 12 είναι διαθέσιμο από 2015/2016. Στις ΗΠΑ, κυρίως στη Μέση Ανατολή, στην Ευρώπη τουλάχιστον, δεν τρέχει πραγματικά καυτό γι 'αυτό. Παρά το γεγονός ότι η δημοτική αστυνομία του Ρότερνταμ από τα μέσα της δεκαετίας του εξήντα μέχρι τα μέσα της δεκαετίας του ογδόντα τόσο κακό boenderde της πόλης. Ελπίζοντας για ξηρές συνθήκες και δεν είναι πολύ κλειστές στροφές. Αλλά αν μπήκαν ή Zündapp Kreidler κατασχέθηκαν μπορούσε δηλαδή ονόματα αμέσως στην αστυνομία, κατ 'ευθείαν πίσω.

Το πιο γνωστό για μας, αλλά και το μεγαλύτερο της σειράς είναι το μοντέλο της όγδοης γενιάς. Ήταν διαθέσιμο 1973-1991 και τώρα, τέλος, είχε τέσσερις πόρτες στις πλευρές. Ακούγεται τρελό, αλλά η προηγούμενη σειρά είχε τρεις: η μία από την πλευρά του οδηγού και δύο στην πλευρά του συνοδηγού. Οι γενιές πριν είχαν ακόμη δύο πόρτες. Και πίσω πόρτες ή πτερύγια πορεία. Το τμήμα έγινε πλέον formaatje Mastodon και αναφέρεται επίσης ως φορτηγά, δεν τα SUV. Υπήρχε ακόμη και μια έκδοση με διπλούς πίσω τροχούς, το διττά και 7.4 λίτρων V8. Έτσι, μπορείτε να πάρετε τα άλογα δεν το έκανε δυσκίνητη να κάνει με ένα τρέιλερ, αλλά απλά θα μπορούσε να τραβήξει το σπίτι για να τους στάβλους.

Ξεχάστε το χώρο στάθμευσης αυτοκινήτων, αλλά θα οδηγήσει τις κολώνες έξω και μόνο τότε δεν ζουν σε ένα χώρο στάθμευσης. Μπορείτε να βρείτε άλλη πλευρά του πίσω εύκολα, το μυαλό σας. Οι εξωτερικές διαστάσεις, το εσωτερικό χώρο, το μέγεθος του κινητήρα, η κατανάλωση καυσίμου και συχνά ξεχασμένη παράμετρος: η voorliggersbinnenspiegelopvulligsgraad, όλα αποδείχθηκε εξαιρετικά υψηλό σε αυτή την über βαγόνι. Ακόμη και το μικρό πραγματάκι σε όλη συζήτηση αυτόματη αντιστάθμιση απότομα σιγήσει όταν φτάσετε αυτό: αυτό δεν μπορεί να είναι αλήθεια ... ..

Η πρώτη κλασική ρυθμίσεις εξακολουθούν να αποσταλεί ένα μεγάλο αριθμό των είκοσι πέντε ετών και άνω για τη χώρα μας. Χωρίς τέλη κυκλοφορίας και το υγραέριο ήταν να οδηγήσω εξακολουθεί να είναι σχετικά προσιτές. Τώρα το σύστημα αυτό το σαπούνι έχει βοηθήσει τα ζητούν οι τιμές έχουν πέσει και πάλι. Μπορείτε να αγοράσετε ένα αξιοπρεπές αντίγραφο για μόλις δέκα παρα πέντε grand, η οποία στο παρελθόν ήταν τουλάχιστον διπλάσιο. Τα περισσότερα είναι εξοπλισμένα με το V8 5,0- ή 5,7-λίτρων, η περαιτέρω μπορείτε να πάρετε τακτική 6,2-λίτρων diesel σε (ένα V8). Η έκδοση μεγάλη κατηγορία 7.4-λίτρων με τα πόδια κατά καιρούς χτύπημα και θα πρέπει να ήθελα πάρα πολύ να κάνει χωρίς φύσημα να ξεφουσκώσει για κατανάλωση.

Με λίγη δουλειά ντετέκτιβ για να βρείτε υπάρχουν πραγματικά στολίδια. Σε εξαιρετική αρχική του κατάσταση, που χτίστηκε το 1980 και δεν φρικτή κιτ ανελκυστήρα ή άλλων ανταλλακτικών και εξαρτημάτων στολίδια: πανέμορφο! Και εύλογα ανθεκτικό, μακράς σασί και το αμάξωμα δεν επηρεάζονται από σκουριά φάντασμα. Αμέσως διατήρηση σε αυτή την περίπτωση, η τεχνική είναι περαιτέρω Bullet και βανδαλισμούς και λειτουργεί επίσης καλά χωρίς να χρειάζεται να λάτρευε πάντα και χειροκρότησαν. Αυτό δεν σημαίνει ότι δεν συντήρησης πρέπει να δεσμευτεί, αλλά τέτοιες τολμηρές V8 ποτέ θέσει τον εαυτό του έξω και είναι πολύ επιεικής. Αλλά έχει ένα σοβαρό πρόβλημα με το ποτό.

Για την κάλυψη μέρος του κόστους, που θα εξετάσει αυτό που πέφτει στις μεταβατικές ρυθμίσεις. Βενζίνη και στάβλους κατά τους χειμερινούς μήνες. Στη συνέχεια, ο φόρος δρόμος είναι έτοιμος να δούμε, με κάθε μήνα απλά ένα δεκάλιρο υποχρεωτική συμμετοχή των ΔΟΥ Σύνδεσης Ο έκδοσης του εδάφους Βάλτε Apeldoorn. Είναι καθημερινή οδηγός σας, αλλά και με υγραέριο ή πετρέλαιο, είστε πιθανώς πραγματικά ένα ανεμιστήρα και απλά να πληρώνουν την πλήρη τιμή. Αυτό είναι ένα πολύ αλλά είναι όλα αξίζει τον κόπο: γενικότερα, δεν μπορείτε να οδηγήσετε χωρίς μια μεγάλη ή busrijbewijs. Υπέροχο τεμπέλης πλεύσης, κατά προτίμηση όσο το δυνατόν ευθεία. Ο χειρισμός και διεύθυνσης απέχουν πολύ από το σπορ και δεν έχει σχεδιαστεί για περισσότερα από πέντε στροφές ανά ημέρα, ήξεραν το «Murica είτε. Μπορεί να ζείτε με και δεν χρειάζεται να αποδείξει γόμες και σχεδίαση γραμμών, έχετε μια μεγάλη all-rounder εδώ. Και ρίξει πολύ επιπλέον χώρο και το χειμώνα θα τον επιβιβαστεί.

Byebye: λέει Jaguar αντίο στο σταθμό [ενημερώνεται]

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

XFR-S

Κοίτα εξίσου καλή για τα νόστιμα XFR-S Sport φρένων. Είναι πλέον γίνει. Όχι σε Jaguar.

Jaguar είχε για χρόνια με την XF Sports Brake ένα σπίτι σταθμό. Αυτό ήταν ο μοναδικός σταθμός στο σημερινό εύρος και την τελευταία ώρα. Λέει ο Ian Callum, επικεφαλής σχεδιασμού της Jaguar. Jaguar Land Rover θα επικεντρωθεί εξ ολοκλήρου σε μια αγορά είναι να κερδίσετε μετρητά. Από τα SUV. Το F-Pace είναι η αρχή ενός νέου μέλλοντος για Jaaaag.

Πώς το λίπος το XFR-S Sport Brake ήταν δεν υπήρχε σχεδόν κανείς που «αγόρασε. Όχι μόνο στην Ολλανδία, αλλά αυτό ίσχυε για όλη την Ευρώπη. Είναι δύσκολο να σας θέση ως κατασκευαστής μεταξύ του καθεστηκυία τάξη σε μια αρκετά κορεσμένη αγορά. Υπήρχαν απλά πάρα πολύ λίγοι λόγοι για να επιλέξετε ένα Sport φρένων. Έτσι διακριτικό μοντέλο ήταν στην πραγματικότητα δεν είναι. Επιπλέον, το κορυφαίο μοντέλο είχε 550 ίππους με εκπομπές 297 γραμμαρίων CO2. Αυτό μεταφράζεται σε μια ποινή ΒΡΜ παχύ 60.000 ευρώ. Επιπλέον, μπορείτε να αγοράσετε πολλά άλλα παιχνίδια διασκέδασης για 183 350 ευρώ.

Η τακτική XF Αθλητισμός φρένων έδωσε επίσης χάλια πωλήσεις και έτσι η πετσέτα ρίχνεται στο δαχτυλίδι. Η σημερινή αγορά φωνάζει για τα SUV και ότι οι Βρετανοί θα πάνε στην εσοχή. Η XF Sports φρένων και η Jaguar X-Type Sportwagon, παρεμπιπτόντως, είχε μόνο δύο σταθμούς στην γκάμα της. (Via Auto News)

UPDATE: Ian Callum, λέει ο Autonews δηλώσεις του έχει παραποιήσει. Callum απλά ήθελε να καταστήσει σαφές ότι δεν υπάρχει κανένας σταθμός της Jaguar XE, είπε ο σχεδιαστής σε ένα tweet.

UPDATE 14-06-2017: Έτσι κι αλλιώς, παρουσίασε σήμερα τη νέα Jaguar XF Sports φρένων.

Τροχόσπιτα τραβήξει μόνο από το 2013 και με την άδειά σας B

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Η πραγματική sleurhutter προφανώς έχει άδεια οδήγησης ΒΕ, αλλά και για όλους τους επίδοξους sleurhutters είναι καλό να γνωρίζουμε ότι είναι εξουσιοδοτημένος από το 2013 για να έλκει το τροχόσπιτό σας με άδεια Β μετά. Αυτό μπορεί τώρα ήδη, αλλά μόνο σε μια κατάσταση όπου το μέγιστο βάρος του sleurhut (απόβαρο + φορτίου) δεν υπερβαίνει το απόβαρο του αυτοκινήτου και το μέγιστο βάρος του συνόλου του συνδυασμού δεν υπερβαίνει τα 3500 kg. Θα πρέπει να ασκήσετε πρέπει τώρα τόσο σύντομα μια άδεια ΒΕ.

Από το 2013 με άδεια Β σας μπορεί επίσης να έλκει ένα τροχόσπιτο που είναι βαρύτερο από το αυτοκίνητό σας, αλλά και τη συνολική συνδυασμός μπορεί να εξακολουθεί να μην είναι πάνω από 3500 κιλά. Αυτή είναι μία από τις συνέπειες της εισαγωγής της Τρίτης Ευρωπαϊκής Οδηγίας άδεια οδήγησης.

Είτε το μέτρο αυτό οδηγεί είναι δύσκολο να εκτιμηθεί μείωση της ζήτησης για τα μαθήματα ΒΕ στα σχολεία οδήγησης. Το μέτρο έχει τουλάχιστον γνωρίζουμε καμία επίπτωση στην ΒΕ εξετάσεις στο CBR, αργά εκπρόσωπος Willem Bonekamp του Υπουργείου Υποδομών και Περιβάλλοντος.

Κατηγορία Ε σε κατόχους κρατικών Β για να επιτρέψει τη ρυμούλκηση τρέιλερ μέχρι 3.500 kg. Το συνολικό βάρος του αυτοκινήτου και του ρυμουλκούμενου είναι τότε ένα μέγιστο των 7000 kg. Αυτό θα έχει σίγουρα ένα μεγάλο κοινό που ενδιαφέρεται.

Ποιες θα είναι οι συνέπειες για την οδική ασφάλεια, Bonekamp δεν τολμούν να προβλέψουν ακόμα. Ωστόσο, ένα πρόσωπο που μπορεί να μετρήσει μέχρι και δύο, μπορεί να προβλέψει ότι αυτό θα οδηγήσει σε περισσότερα ατυχήματα με τροχόσπιτα και όταν είναι πλήρως άπειρους οδηγούς ξαφνικά πάει με ένα (έστω και λανθασμένη φόρτωση) τροχόσπιτο στο δρόμο. (Πηγή: verkeerspro.nl)

«Αράχνη Carlos Sainz στο διαδίκτυο για την F1 super deal»

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Sainz-Kvyat

Τα κομμάτια του παζλ μπαίνουν στη θέση τους. Σύμφωνα με διάφορες πηγές, Sainz είναι το πιο σημαντικό πιόνι σε μια συμφωνία που έχει συνέπειες για τη Renault, Toro Rosso, McLaren και Honda.

Κατ 'αρχήν, δεν είναι είδηση ​​ότι ο Carlos Sainz έχει αναφερθεί ως πιθανός υποψήφιος για να αναλάβει από τη θέση Jolyon Palmer στη Renault. Είναι κοινό μυστικό ότι ένα βήμα υψηλότερα Sainz θέλει τη σκάλα F1 και η Renault έχει ήδη ένα χτύπημα στην πόρτα με Toro Rosso / Red Bull να εκφράσουν το ενδιαφέρον τους για τον νεαρό Ισπανό. Sainz θα μπορούσε ακόμα και ξεκινώντας από το Ουγγρικό Grand Prix μπορεί να καθίσει στο κίτρινο αυτοκίνητο. Όπως γνωρίζουμε πλέον ότι δεν έχει συμβεί, όμως. Η Red Bull έχει καταστήσει σαφές ότι έχει κάθε πρόθεση Carlos κατώτερο για να κρατήσει το συμβόλαιό του.

Αλλά τίποτα δεν είναι πιο ευμετάβλητη από τον κόσμο της F1. Εν τω μεταξύ, υπήρξαν μια σειρά από εξελίξεις που Sainz είναι ακόμη σε καλό δρόμο μπορεί να Renault. Ότι τα μηνύματα τουλάχιστον αξιοσέβαστη μέσα μαζικής ενημέρωσης, όπως το Sky Sports και F Uno κόσμο.

Πολλά έχει να κάνει με το χορό ζευγαρώματος μεταξύ McLaren και Renault. Η βρετανική ομάδα θα θέλετε να απαλλαγείτε από τους εταίρους της Honda και θέλουν να συμμετέχουν γαλλική κινητήρες Viry-Châtillon, έτσι Fernando Alonso εξευμενίσει. Πρόβλημα: Η Renault έχει εφοδιάσει τους κινητήρες σε τρεις ομάδες, δηλαδή τη δική τους εργοστασιακή ομάδα, η Red Bull Racing και Toro Rosso. Και οι δύο RBR και STR έχουν επίσης το 2018 συμβόλαιο για την αγορά μπλοκ Renault και η γαλλική εταιρεία κατασκευής είναι δύο ομάδες πελατών πραγματικά επαρκής.

Τα καλά νέα είναι ότι η Toro Rosso βλέπει να κάθεται κάτω από ορισμένες συνθήκες να πάει με τη Honda. Red Bull προσπαθεί εδώ και καιρό να βρείτε πρόσθετες δανειστές με την ομάδα νέων για να τους κάνει να εξαρτώνται λιγότερο από την ενεργειακή ματιά χρήματος. Η Honda θα μπορούσε ενδεχομένως να ταιριάζει σε αυτή την εικόνα, με την προϋπόθεση ότι δεν θέλουμε να πούμε ότι υπάρχει ένας προστατευόμενος της Honda σε μία από τις θέσεις της εκπαιδευτικής ομάδας RB κολλήσει. Επιπλέον πρόβλημα: Renault STR μπορεί απλά να κολλήσει στη σύμβασή τους και να λάβουν την ομάδα να αναγκάσει μπλοκ Renault το 2018.

Νιώθεις ότι ευθυγραμμίζονται μεταξύ τους για ορισμένα συμφέροντα, αλλά ότι κάπου κάποια λιπαντικού ελαίου είναι απαραίτητη για την ενεργοποίηση του καρουσέλ. Ευτυχώς Carlos Sainz ο πρεσβύτερος ήταν. Παλαιότερα χρηματοδοτείται από Repsol και έχει ήδη δείξει ότι έχει σε κάποια χρηματιστηριακή βυτία, όταν είναι πολιτικά βολικό.

Η ιδέα είναι ότι Sainz θα πάει στη Renault και Renault σύμβαση δάκρυ με Toro Rosso μισό. Toro Rosso μπορεί να πάει στη θάλασσα με τη Honda και απελευθερώνει χώρο για τη McLaren να πάρει τους κινητήρες της Renault. Για να παρακάμψουν το δυναμικό παγίδα του προστατευόμενό της Honda στην Toro Rosso, μπορεί να υπάρξει, ενδεχομένως, μια δομή δάνειο να σχεδιαστεί σύμφωνα με την οποία Sainz παραμένει επίσημα συμβόλαιο με τη Red Bull και προσωρινή έναρξη οδήγησης για τη Renault. Θα πρέπει να υπάρχει ελεύθερη θέση στο μέλλον RBR, όταν Verstappen πηγαίνει στην Ferrari, Sainz μπορεί ακόμα να εισέλθουν. Alonso, σε αυτό το σενάριο με την εμπιστοσύνη να παραμείνει στη McLaren και αν υποτεθεί ότι η ομάδα έχει τις μηχανές του επόμενου έτους που δεν σπάσει σχεδόν σε κάθε αγώνα.

Mind καεί. Είναι όλα αυτά ακούγονται τόσο «λογικό», αν το βάλετε σε μια προοπτική, αλλά αν πραγματικά θα συμβεί, ως συνήθως, μέχρι να μάθουμε πότε θα το δούμε με τα μάτια μας. Ίσως, όμως, είναι ήδη συμβαίνει ταχύτερα από το αναμενόμενο: ένα πράγμα θα μπορούσε να έχει ήδη βγει από το τέλος του έτους. Η Renault είναι στην πραγματικότητα δεν είναι ευχαριστημένοι με την απόδοση των Jolyon Palmer και Toro Rosso θα ήθελα να αξιολογήσει Pierre Gasly στους αγώνες Σαββατοκύριακα. Άσχημα νέα και, όπως πάντα πηγαίνει αυτό: αν Sainz με τις πιθανότητες της Renault φαίνεται συμπαθητικό Πόλο Robert Kubica να κάνει μια επιστροφή φύγει. Τέλος πάντων, για να συνεχιστεί.

Πιο διαβόητη tailgaters οδήγηση μαύρη BMW;

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Tailgaters, όλοι το μισεί. Είτε κάθεται μπροστά ή πίσω σας. Πολλές φορές ήταν το αρ. 1 ενόχληση στην κυκλοφορία. Βάθος έχει πλέον οδηγήσει στη ρίζα του προβλήματος: το μαύρο της BMW.

Εντάξει, αυτό είναι ένα ψέμα. Αν και το μαύρο της BMW, φυσικά, το «άξονα του κακού», δεν tailgating όταν κατεδαφίσει όλα τα μαύρα μοντέλα BMW. Αριθμητικά στοιχεία έρχονται σε μια γερμανική (ADAC) δοκιμή το περασμένο καλοκαίρι από το. Οι συμμετέχοντες είχαν τη δυνατότητα να δείξει ποια οχήματα είναι εμμένει συχνά πίσω στην εθνική οδό. Η πλειοψηφία (50,6 τοις εκατό) είναι αναλαμβάνοντας την ευθύνη των μοντέλων BMW. Σε μικρότερο βαθμό επίσης Mercedes (32,2%), Audi (25,9%) και η Porsche (8,7%) είναι υπεύθυνες για το κομμάτι κολλητικής προφυλακτήρα ενόχληση τους.

Αν μη τι άλλο, αυτά είναι τα φυσικά σήματα με ένα διακριτικό μπροστά. Τα νεφρά και άγγελος μάτια της BMW, Mercedes αστέρια και γιγαντιαία ενός καρέ Audi μάσκα ξεχωρίζουν. Ειδικά αν γεμίσει εντελώς το εσωτερικό. Οι άνθρωποι θυμούνται εκείνο το είδος εντυπωσιακά χαρακτηριστικά. Την ίδια στιγμή ξεχνούν την πλειοψηφία των tailgaters χωρίς εντυπωσιακή εμφάνιση.

Εκτός από τον τύπο του αυτοκινήτου καθυστερεί επίσης το χρώμα. Οι χειρότερες εμπειρίες έχουν «ένα» με μαύρα αυτοκίνητα. Σκούρο, σε αντίθεση και έντονη που οδηγούν πίσω σας. Απρόβλεπτη πάρα πολύ, σαν μια σκιά πάνω από όμορφη σας μπλε Toyota Yaris Verso πέφτει. Μια λίπος 43,5% των ερωτηθέντων βιώσουν μια δυσάρεστη αίσθηση στα μαύρα αυτοκίνητα. Μόνο το 9,7% των ατόμων που έχουν σε ασημί γκρι αυτοκίνητο.

Περισσότερα έμπνευση για να αγοράσει ένα μαύρο αυτοκίνητο είναι σχεδόν αδιανόητη. Ταυτόχρονα, αυτά τα απλά στοιχεία εξηγούν επίσης εκτεθεί ξανά τη φήμη των σημάτων. Αν και ένα μαύρο αυτοκίνητο με το φόβο να τους εμπνεύσει και οι άνθρωποι μπορούν να κυνηγήσει καταδύσεις μόνο για εσάς σε λάθος εμφάνιση στην αριστερή λωρίδα. Μερικές φορές να φουντώνουν, μερικές φορές σε απόλυτη πανικό. Η οδήγηση δεν παραμένει για όλους. Προς έκπληξή μου, λίγο κόκκινο σπορ καροτσάκια παρέχουν επίσης ολλανδική μερικές φορές χώρο. Ποιες είναι οι εμπειρίες σας;

Στη συνέχεια, το εξής: τι παιδαριώδη. Γαμώτο. Puntjebijpaaltje προπορευόμενα οχήματα είναι ίσως ένα από τα πιο λυπηρά, χαμηλότερη δυνατή δράσεις στο δρόμο. Σύντομη βόλτα κοντά πίσω και, στη συνέχεια, το αυτοκίνητο χαμηλώνει πίσω σε αυτό. Το μήνυμα είναι σαφές. (Φωτογραφία: autojunk.nl)

Αυτά είναι το λιγότερο πωλήσεις supercars 2016

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Αυτά είναι το λιγότερο πωλήσεις supercars 2016

Δεδομένου ότι η διαρροή κατά της κρίσης επέτρεψε η πλούσια (er) δυνάμει μας καμαρώνω και πάλι κατοχές. Είναι ότι αντικατοπτρίζεται στις πωλήσεις των ακριβών αυτοκινήτων;

Είναι λίγο δύσκολο να διατυπώσει μια σαφή απάντηση στο ερώτημα αυτό με βάση τα συνημμένα σχέδια, αλλά είναι σε κάθε περίπτωση σαφές ότι supercar που αγαπούν Ολλανδία καιρού παρατήρηση έχει αρκετά νέα στο νέο έτος. Εξαιρετικά ακριβά αυτοκίνητα, όπως η Aventador είναι (σχετικά) δημοφιλείς. Επίσης ένα μπράβο σε όσους αγόρασαν ένα Morgan Aero8, το αφεντικό! Τα υπόλοιπα πουλιά του παραδείσου και τους αριθμούς των πωλήσεων τους να ελέγξετε παρακάτω. Οι κατάλογοι του περασμένου έτους μπορείτε να βρείτε ΕΔΩ. (Στοιχεία: Bovag και VWE)

Πληκτρολογήστε Αριθμός 2016Aantal 2015
Aston Martin Vantage10
Audi RS715
Donkervoort D8 GTO15
Lexus RC F12
Lotus Exige11
Maserati GranCabrio12
Morgan Aero810
Ferrari GTC4lusso10
Nissan GT-R12
Bentley Mulsanne22
Chevrolet Corvette23
Lotus Elise23
Rolls-Royce Phantom21
Ferrari F12berlinetta33
570S McLaren30
650S McLaren32
Η Rolls-Royce Ghost32
Η Rolls-Royce Wraith34
Bentley πετώντας Spur410
Lamborghini Ουρακάν46
Aston Martin DB1140
Aston Martin DB951
Aston Martin Vanquish53
Lamborghini Aventador52
McLaren 675 LT50

Φυσικά έχουμε και φέτος για να μάθετε ποια σπορ αυτοκίνητο / supercar ακόμα θέσεις πωλήθηκαν πέρυσι στην Ολλανδία και φέτος δεν υπερβαίνει:

Αριθμός μοντέλου 2016Aantal 2015
Aston Martin Rapide05
Aston Martin V12 Vanage02
Aston Martin DBS01
Ferrari 458 0 4
Ferrari FF02
Jaguar XK04
Maserati GranTurismo01
Porsche 918 Spyder09

Φωτογραφία: Aventador SV από @ theblitzphotography7 μέσω Autojunk

SCOOP: Αυτό είναι το Volkswagen CC

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

SCOOP: το νέο Volkswagen CC

Ο άνθρωπος με το αδιάβροχο έχει πολλές ειδήσεις στην προσφορά!

Μετά την ψύξη συναρπαστικό facelift του Golf VII και το γιγάντιο Teramont είναι η σειρά του CC του. Τουλάχιστον, υποθέτουμε ότι το αυτοκίνητο που θα ονομάζεται, το οποίο βασίζεται επίσης σε μεγάλο βαθμό από το Sport Coupe Concept GTE? ένα αρκετά σφιχτό επένδυση φυσικά hatchback coupe εκείνους funky γραμμή οροφής. Συγχέουν αυτό το μοντέλο μελέτης, εξάλλου, όχι με το C Coupe GTE, που αποτέλεσε τη βάση για την Phideon.

Αναμένεται ότι το CC θα παρουσιαστεί μέχρι το επόμενο έτος, έτσι ώστε να είναι ακόμη πιο αξιοσημείωτο το γεγονός ότι γνωρίζουμε ήδη πως το αυτοκίνητο θα μοιάσει. Αναμένουμε «, δηλαδή στο υψηλότερο τμήμα θα τοποθετηθεί και ότι η ΣΕ θα πρέπει να λάβουν τόσο από την E-class, η 5-Series και Α6. Ίσως όχι τόσο από την άποψη των τιμών, αλλά τουλάχιστον ως προς το μέγεθος.

Το μοντέλο μελέτης ήταν 4,87 μέτρα σε μήκος, το οποίο αντιστοιχεί περίπου στο μήκος των προαναφερθέντων αυτοκίνητα. Πρόοδος μέσω της «δηλαδή στην πλατφόρμα MQB του Passat και τα δύο αυτοκίνητα μοιράζονται κινητήρες τους μαζί. Θα υπάρξει επίσης μια μονάδα είναι εκδόσεις που έρχονται. Παρεμπιπτόντως, υποψιαζόμαστε ότι η τελική CC δεν θα παρουσιαστεί στο Παρίσι (τον επόμενο μήνα), επειδή το αυτοκίνητο είναι ακόμα καμουφλαρισμένη που βίαια Snapped. Συναδέλφου @Dizono και έβαλα τα χρήματά μας στη Γενεύη το 2017.

Volkswagen CC
Volkswagen CC
Volkswagen CC
Volkswagen CC

UPDATE 25-08-2016: Volkswagen επίσης να επιβεβαιώσει ότι το CC δεν θα είναι στο Παρίσι.

Χάρη στην Jille για τις φωτογραφίες!

Έτσι, σας μεταφέρει το μεγαλύτερο φορτηγό στον κόσμο

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Έτσι, σας μεταφέρει το μεγαλύτερο φορτηγό στον κόσμο

Με φορτηγό.

Η παραπάνω εικόνα ήδη δει να περιφέρεται στο Διαδίκτυο; Η φωτογραφία δημοσιεύτηκε την περασμένη εβδομάδα στο λογαριασμό Twitter της Mercedes-Benz USA και είναι αρκετά ιογενή εν κινήσει. Γι 'αυτό τον ορίσει εδώ. Βλέπουμε μια Caterpillar 797b σε ένα Mercedes Actros. Ο λόγος που δεν το δεξιοτίμονο όχημα είναι η ίδια έχει αυτό το φορτηγό εργασία, όπως για κυκλοφορία Caterpillar 623 690 223 690 kg και ως εκ τούτου θα αφήσει λίγο της υποδομής σε όλη. Επιπλέον, υποψιαζόμαστε ότι η V12 117-λίτρων (x2) δεν είναι ακριβώς οικονομικό.

Αλλά προφανώς δεν είναι 9,7 μέτρα πλάτος και 14,4 μέτρα Caterpillar 797b - ή τουλάχιστον ένα μεγάλο μέρος από αυτό - στις μεταφορές με φορτηγά. Η φωτογραφία τραβήχτηκε στη βόρεια Χιλή.

Για την Caterpillar 797b σε μια προοπτική, ρίχνουμε σε ένα κλασικό συνάντηση στην οποία μια φτωχή φορτηγό παράδοση μια κουτουλιά. Δείτε το βίντεο ΕΔΩ.

Βίντεο: Νίκη Lauda κολλάει και πάλι για την ταινία «Rush»

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Διευθυντής Ron Howard (A Beautiful Mind) εργάζεται πάνω σε μια ταινία για Niki Lauda και σχεδόν μοιραία συντριβή του στο Nurburgring. Και δεδομένου ότι σχεδόν κάθε μέτρο του boscircuit τώρα παρακολουθείται από κάμερες, παρατηρητές και τους λάτρεις της, είναι η κινηματογραφική μεταφορά της καρύδας αποτυπώνονται σε βίντεο.

Κατά την έναρξη του γερμανικού GP το 1976 περιστρέφεται Niki Lauda σε ελάττωμα του Ferrari 312B2 του ενάντια στο προστατευτικό κιγκλίδωμα και κατέληξε σε μια κόλαση όπου ο ίδιος δεν μπορούσε να ξεφύγει. Είναι ότι οι άνδρες οδηγοί Arturo Merzario, Brett αιφνιδίως ωθών, Guy Edwards και Harald Ertl τον τράβηξε από την καύση ναυάγιο, αλλιώς κατέβηκε με τη Ferrari του. Έκανε ζημιά στους πνεύμονες και έκαψαν μέρη του σώματος πάνω από το οποίο το πρόσωπό του - αλλά αισθάνθηκε αρκετά υγιής για να αγωνιστεί μετά από αρκετούς μήνες.

αντιπαλότητα του με τον Βρετανό οδηγό James Hunt είναι ένα από τα θέματα στη βιασύνη ταινία. ρόλος Lauda είναι όντως παίζεται από τον Daniel Brühl. Μετά SENNA έτσι ελπίζουμε ότι και πάλι θα δούμε μια κινηματογράφηση δώρο του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Για τους λάτρεις των μη αυτοκινήτων θα δαμάσκηνα είναι μια χαρά, όπως Olivia Wilde στον κατάλογο ηθοποιός.

Ελέγξτε πως ίσως η πιο διάσημη F1 συντριβή ψηφίστηκε ποτέ.

ΕΔΩ και τις εικόνες του αρχικού συντριβή του '76. Το μυαλό εσείς, μερικές φορές είναι κάπως αιματηρή.

Page 210 of 3,137« First...102030405060708090100...206207208209210211212213214215...230240250260270280290300310320...Last »