Dutch invention can make streets like a carpet

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

A mechanical engineer has made a discovery so there can be laid streets rapidly. Paving no longer hammering on their knees on the pavement, a machine lays the pavement. Another advantage is that you will not be confronted more with the famous builders gap when working on the road.

The Tiger-Stone may impose daily 300m2 stone and any edges or parking areas he does too. Some time been experimenting with asphalt rollers, and this system for a while now more widely used. Pity Rijkswaterstaat not like investing to save long-term. The following video demonstrates the new interpretation of the word highway!

Nissan 370Z exaggerated by Senner Tuning

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

As the owner of a Nissan 370Z, you do not really doing your best in the Netherlands to stand out. The sporty coupe with a price starting at 60K, is anything but an ordinary car that you encounter on every street corner. Would you nevertheless all turn slightly thicker than tuner Senner Nissan 370Z offers a solution with the White Lady Z.

Expect a moment no excessive interventions, because the power of the 3.7 liter V6 block increased limits of 331 to 352 hp. This was achieved with a different exhaust system, and a sport-air filter. Further, the suspension was adjustable, making it possible to reduce the vehicle from the front and from the rear 45 mm 50 mm. You can choose from two types of wheels, both in size 20 inch with tires 245/35 front and 275/30 rear.

The pearl white car will be presented on 3 November at the SEMA show in Las Vegas. Senner has announced for the end of the year to expand the possibilities for the 370Z including a carbon body kit, spoiler necessary work and a solid upgrade for the engine.

Senner Tuning is not particularly well known to us because we wrote once about a creation of the German tuner. It then went to an edited Audi A5.

9-3 is returned to the Netherlands

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

* Blinks away tears * Is not it beautiful?

One no electrical states, but just a good old Saab 9-3, with petrol, as we knew him before then GM and Spyker finally ducking were pulling things in Trollhattan. Especially for the die-hard fanboys imported dealer Wooden some copies made by the new owner nevs, and today was the day: for the first time since 2011 again put new Saab Stuff wheel on Dutch soil.

Really inexpensive is not all, out of a new price of around 50 grand, an amount where you also have a well-dressed 9-5 for second. But anyway, the lover who has signed Saab in his heart but what will be happy with a 2.0T, 18 inches in the wheel arches and different logo on the hood.

Hirsch tuning

If you want to bob more peekaas from your 9-3, then Hirsch does so with pleasure; the counter stops at 275 hp and 420 Nm. For looks, see below.

Hirsch Saab 9-3

UPDATE: via the Saab Forum, a whole new Saabs trailer!

9-3 trailer

Audi A1 cabrio is an Ugly Duck look-alike

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Audi will also like their smallest model as convertibles on the market, but all it should not cost much. And so a full convertible, like MINI competitor, not an option. Instead, the Germans decided to assemble a fabric sliding roof. Exactly like the Citroen 2CV ever.

Germany's Auto Motor und Sport has captured that Audi boss Rupert Stadler would find too expensive a full convertible and therefore had to be thought of something else. The engineers and accountants Audi now but come to this compromise, the Fiat indeed succeed even with the 500C.

The Audi A1 "sliding roof" shows however, continue to wait on him, until next summer this summer Audi would appear on the market.

Seems you something? Would you such a 'half' convertible want? Or rather buy for the money a fully convertible like the MINI Convertible (or Roadster)?

Ferrari 250 LM produces record amount of over € 10 million

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Proper classics are a worthwhile investment, as it proved Ferrari 250 LM at a joint auction by RM and Sotheby's last night.

The Ferrari 250 LM in question began life in 1964 (at that time new price: $ 14,750) not a hardcore racer. Although in 1964 he left Maranello as a 250 LM, the American owner used him only after receipt to put on California coast roads. Only when he was sold to two Ecuadorians race with blood, he saw finally curbs.

This duo Ferrari 250 chassis number 6107 because it is a fully fledged racer. The only 1.11 meters high with a car body by Scaglietti and the 320 hp V12 then got to see many circuit, the 24 Hours of Le Mans in '68 as a highlight. He was there 1st in class and 8th in the overall standings.

In the eighties the 250 LM befell the fate of many Ferraris; He was bought by a Japanese owner and put in only ten thousand miles on the odometer in a private collection. An existence where the most exciting moment of the week is a flick of the duster, yoke.

He has now been restored and ready to prance on the asphalt, all we ask whether someone who just converted 10 million euros pumped into a car where there were only 32 have been made that will quickly ... Well, it is provisionally the highest amount ever for an LM 250 is paid. Photos!

Remove lock bolt. How not

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Yes, that can happen. Through a combination of cheapo wheels, gang wheel locks and corrosion, the bunch may be trapped substantially. There are several ways to solve this problem then. Click further for the most rigorous.

The owner of the VW Golf was with this problem in his stomach. Thanks so annoying course if you Autostyle wheel junk does not want to go. First he tried the right way to remove the wheel bolt. By headed in a specially-made tap to run it and then turning the whole zwikkie out. It was him not awarded, since the tap broke the wheel bolt.

And when that happens you have a problem. Drilling is (usually) not an option as this pin is of titanium. No problem, just saw the man. How the wheel subsequently came off late now guess. Scroll below for a delicious piece of automotive schadenfreude.

Thanks to Martin for the tip!

Remove lock bolt. How not

Remove lock bolt. How not

Remove lock bolt. How not

Remove lock bolt. How not

Remove lock bolt. How not

Remove lock bolt. How not

Remove lock bolt. How not

Remove lock bolt. How not

Remove lock bolt. How not

Denne italienske klassikeren ble bygget for Tom Hanks

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Som en A-liste Hollywood-skuespilleren livet er bare enklere. Point.

Tom Hanks, som ikke kjenner ham? Hvis du er ute etter en rolle for en godtroende tosk, han er din mann. Vi selvfølgelig kjenner ham fra filmer som The Green Mile, Road to Perdition og selvsagt Forrest Gump. Selvfølgelig, som alle kjente president Hollywood-stjernen har en Twitter-konto. I motsetning til mange unge kjendiser Tom Hanks er velsignet med en sunn dose humor. I stedet for å vise alle sine store biler, kaster Mr. Hanks det en annen tilnærming. Som følgende tweet:

Fiat 126 Tom Hanks

Problemet er bare at bilen ikke var hans. Han bare står ved siden. Veldig fin spøk selvfølgelig, men inntil nylig, Mr. Hanks ble fratatt en Fiat 126 i sitt liv. Faktisk, inntil nylig, fordi det har kommet til å endre! Før Tom Hanks polske Monika Jaskolska bør være takknemlig. Hun var tydeligvis så ille at den mangemillionær har ingen Fiat 126 i sin samling. Så mye at hun startet en reell fundraiser. På kort tid hadde hun samlet 2350 dollar som de kunne kjøpe en Fiat 126 og de resterende pengene de kunne pusse opp 126 opprinnelig turkis (trolig rundt 2325 dollar).

Polsk italiensk (126 1973-2000 i Polen bygget) ble grundig restaurert. Carlex, interiøret oppdretter som ikke snu hånden for en bobil, enn si en 126, var ansvarlig for interiøret. I motsetning til sine tidligere ekstravagante shenanigans denne gangen selskapet forble tro mot kjerneverdiene i 126: fin grunnleggende. Lys skinn med svarte detaljer gir et autentisk utseende. Videre har bilen noen unike detaljer som sølvknapper. Tom Hanks får bilen presentert på et veldedighetsarrangement.

F1 Malaysia: Max Verstappen langt den raskeste i FL1!

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

VES

MV33 er hans siste dag som tenåring startet bra.

Til tross for at Red Bull fjor scoret 1-2 i Malaysia og har oppnådd stor suksess i det siste, Red Bulls denne helgen ikke akkurat favorittene til seier. Sepang har riktignok raske svingete deler den RB13 eller ligge, men også to lange straight hvor ren kraft er viktig. Du vil så å si LH44 kan alle ned med blyant pinner som vinneren av løpet. Med mindre, selvfølgelig, gale ting skje ...

La det nå i dag har vært tilfelle. Eller vel, det er en bolle med vann på banen er i seg selv ikke er så sjeldne i Malaysia, men det gjør alltid velkommen bekymring i F1-feltet. Plutselig får noen biler og sjåfører mer synlige enn vanlig. Max Verstappen er absolutt en slik driver å være av for å holde den våte og RB13 er også fra. Hvis du legger til en pluss en, så se tilbake på Max P2 P1! Nederlenderen var tykk 7,5 tideler raskere enn lagkamerat Ricciardo, som endte på andreplass.

Økten ble bare startet etter en forsinkelse på ca en halv time, fordi FIA var igjen bekymret for at brannsikre sko sjåførene ville være fuktig. Når det var løs, men driverne ble funnet å ikke ha for mye problemer med jobben. Vettel og Wehrlein skudd som grus, men det var også det.

Påfallende, spesielt stort antall nykommere / fredag ​​menn på jobben. De fleste av dem gjorde overraskende bra til tross for været. Øynene er naturlig fokus på Pierre Gasly denne helgen, noe som gjør hans rase debut for Toro Rosso. Franskmannen avsluttet første økt i niende. En direkte sammenligning med Sainz er ikke ennå, fordi i den andre STR12 morgen var andre gang sean gelael. Den velstående indonesiske ga mer enn to sekunder overvåke Gasly.

Men dette Gelael var den eneste nykommer som ikke var så stor. Sergey Sirotkin falske av Renault kløp av for Jolyon Palmer P10 (AU), Leclerc var med Sauber enn fire tideler raskere enn Wehrlein og Giovinazzi sluttet Haas F1 bare en tidel tregere enn opplevd rundt råtten Grosjean. Fremtiden banker derfor på døren.

Siste morsomt factoid å utnevne: Kimi Raikkonen var i form av toppfart langt det vanskeligste av alt. Ok, sannsynligvis finnen har nettopp hatt et slep, men det ser fint i en statistiekje:

RAI

Eller Max kan holde formen i dag vil trolig avhenge av været. Verstappens faktisk alltid gå hardt i regnet i Malaysia. Proof finne deg en annen tilbake på den offisielle Youtube-kanal for F1, der hele Grand Prix kan bli funnet på 2001 (lenke).

Den andre treningen er planlagt i dag for 21:00 vår tid. VT3 starter i morgen kl 08:00, etterfulgt av kvalifisering kl 11:00. Bare husk, fordi løpet startet søndag to timer før kvalifiseringen på lørdag, nemlig klokken 09:00. Det ville være en skam hvis du bare inschakeld HAM mens målgang stasjoner og tittelen sikkert antyder.

OPPDATERING: VT2 har også flyttet. Max kunne ikke holde sin første, men Mercedes var fortsatt vanskelig.

resultat FL1:
1. Verstappen
2. Ricciardo
3. Alonso
4. Raikkonen
5. Vettel
6. Hamilton
7. Bottas
8. spasere
9. Gasly
10. Sirotkin
11. Palmer
12. Vandoorne
13. Ocon
14. Gelael
15. Perez
16. Leclerc
17. Wehrlein
18. Grosjean
19. Giovinazi
DNS
masse

Store omganger bare for å tjene penger?

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Spørsmålet i postkassen: "Bare F ** 1500 euro mistet en stor sving, er jeg tre dager senere stoppet av damp fra under panseret. Hva gjør du for?!". Har de 'store flaggermus "har bruk?

En bil entusiast opprettholder sin bil så godt som mulig, så det kan være litt selv. Fordi du ønsker å miste hjul med 200 km / t på autobahn, men også fordi du liker å kjøre en fullt fungerende maskin.

Følgende historie er kanskje mindre relevant for leasing nabo. Faktisk er det godt å vite at den totale kostnaden for eierskap er også viktig for leasingselskapet, bare alltid erstatte eller konvertere planen alle gjør produsenter / garasjer er ikke (eller i det minste mindre).

Kjøpe ny da kostnaden og service fra en godkjent forhandler vanligvis (men dyre) fine. Hvis ikke, valget for bilen minst viktig. Alle som 'gamle' shopt snart vil måtte forholde seg til vedlikehold og de enorme forskjellene i teknisk tilstand anledninger. Fate ønsker mest av bilkjøring Nederland ikke så mye om bilen. Saken må jobbe fra innkjøp til salg, i mellom alt har minst mulig kostnad. Vedlikeholdsintervaller er bare en kort pinne for å få den late bileieren i garasjen eller forhandler.

Forhandlere har klare diagrammer er når deler må skiftes ut, garasjer ofte holder stor og liten slås på. Den eksakte aktiviteter er ikke alltid klart. Med litt flaks vil du stå dager etter en "big turn" bare stille. Olje og filtre bør være å erstatte det er en gitt, men nytten av annen virksomhet som står oppført er noen ganger vanskelig å finne. Kostnadene kan imidlertid være betydelig.

Faktum er, både garasjer og bileiere vil ha mer enn noensinne å gi avkall på vedlikehold. Selv kort av kontanter, så sammen et uavhengig teststasjoner, og erstatte bare det mest nødvendige. På den annen side, det er 'dyrt' garasjer med gode historier som bare suger det reservoirtje ved endring av bremsevæske.

Opprettholdelse av en bil er veldig viktig hvis du ønsker å holde intakt og fungerer. Riktig vedlikehold komme sammen noen ganger virker umulig. Nytten av store omganger som 'gjennomsnittlig' brukes altfor ofte oppveies av kostnadene. Self-kontrollaktiviteter kan hjelpe.

Slik som olje endringer i bestemte kjørelengder. I mange av byens kjørelengde kan du erstatte olje oftere. Videre skifte ut delene for den gitte kjørelengde eller for store komponenter som de er (nesten) hver. Når du kjøper en brukt er også svært verdifullt å få denne historien det. Deretter er det ting som bremsevæske, blokker, trinser, kjølevæske, girolje, bremseslangene, clutch, tenning og alle typer barrierer. Ting som ofte så ut som en bil som viser feil, men for eksempel bremsevæsken er for sent dette mye (!).

La deg gjøre annet vedlikehold enn å endre olje og en liten filter, spør spesifikt om tilstanden i de sistnevnte deler og væsker. Kjølevæske er også å overvåke seg selv, og kjølespiraler (de er deformert eller tørr / hard: umiddelbart erstattet), er mer komplisert bremsevæske. Fordi bremsevæske tiltrekker seg fuktighet det virkelig trenger å byttes ut etter to til fire år. Ellers leverer farer ved hard oppbremsing, men også om bremsesystemet fra innsiden brutt. Klaringer og marginer for slitasje i et bremsesystem er små. Sikker på om dette systemet godt spyles / frisker kan egentlig bare ved å stå ved siden av garasjen. Videre sjekke tilstanden på belter ofte seg selv. gjelder alle gummi: se hvor glatt eller fleksibel den er. Nye bremseklosser og skiver du er ofte raske.

Sørg for at du er sikker på at alt arbeid på regningen er også gjort (vel). Finn en vedlikeholdsplan for kjøretøytypen og motor for referanse. Sjekk de utskiftede deler, og hvis du er i tvil, sjekk alltid om de kan peke på, eller at du ser med store reparasjoner. Enda bedre, spør om du kan ta de gamle delene!

Mange av de nevnte punktene og sårbarheter som ikke dekkes av MOT og kan derfor forbli lenge til du virkelig stoppet. En klar turn / reparasjonsordre er så mye sannere enn bare en "big turn".

Video: Gi hjulene på bare 30 minutter en vakker wrapje

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Honda Velgwrapswag

Lei av sølv-legering under bilen til noe nytt? Så sjekk hvordan du ordne selv for nesten ingenting i en halv time tid!

Wrapjes er ikke billig, fordi en bil wrap er en møysommelig og tidkrevende jobb. For veldig chic helt wraps du telle tusenvis av euro ned. Selv om du ikke gjør en komplett bil show kan koste ganske gå i bøkene, men litt mer praktisk stasjonert med noen få minutter av gangen bare opp utfordringen seg til.

grønn wrap

I følgende video kan du se, mens du nyter en spøk Rusko og andre elektro-musikk, hvor du er mannen for mindre enn en tenner per hjul. Alt du trenger er noen få ark med folie wrap, sterke hår, og kredittkort Det være seg en annen mykgjort objekt i kartet form.

En full guide her, men late mennesker bare sjekke videoen. KLIKK! (Via Carbuzz)

Klikk!

Kerv Automotive: en trehjuls bil fra Eindhoven

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Snart det nye selskapet planlegger å introdusere en trehjulssykkel på markedet.

2017. Dette må være det året Kerv Automotive Eindhoven bringer en futuristisk og sporty tricycle markedet. Hvis vi tro (noen tomme) område er det vippende kjøretøy med motoriser en 1,5 liters turbomotor eller en elektrisk motor. Han bør være tilgjengelig som en coupé, cabriolet og som en hard-top, som vist i patent tegninger i galleriet.

Hvem står bak Kerv Automotive? En klubb ledere av girkassen produsenten Punch Powertrain i belgiske Limburg (CVT-stasjoner) og den flamske investeringsselskapet LRM for å være nøyaktig. Belgias De Tijd snakket Kerv som kunne fortelle deg å tenke på kombinasjonen av en sporty trike og en bil med tre hjul.

Til god bruk i denne type prosjekter, gjør området ikke ennå har informasjon: "Kommer snart. Forventet i 2017 ", men vi vet at dette konseptet fra et sted? Vel sikker. Det gjør selvfølgelig som minner om den lette Carver One idrett også en tricycle sjåføren var i stand til å gi følelsen av å snu en motorsyklist. Hvis det var tilstrekkelig etterspørsel til å bli sett på denne enheten, og ble produsenten med sterkt økende leveringstider kjempet for å gjøre selskapet snart gikk på flasken.

Hvem ovenfor teaser er kjent for, det er rett! Vi ristet alle patent tegninger trehjulssykkel som ikke bare virket sterk på en Carver i fjor, men også oppfyller det vi ser av ovenstående teaser. Når vi leser på tuftene av Kerv, også så vi i patent tegninger både en kopi fast tak, en slags Targa og en ekte cabriolet. Gir den stasjon eller en 1,5 bensin- eller elektromotor. Og la Puch Powertrain nå spesialiserer igjen i elektriske motorer. Og på grunn av tilfeldigheter ikke eksisterer, patent søkeren Punch Powertrain var også en av partnerne i Carver. La oss håpe det kommer til produksjon, så derfor sportstrehjulssykler kommer fra landet vårt sammen Minier.

Carver 2.0

Kjør deg en VW / Audi sjoemeldiesel? Må sjekke! [Oppdatert]

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Volkswagen TDI

"Er du en terrorist eller NOx ha rene hender?" På dette spørsmålet får titalls millioner VW diesel sjåfører en potensiell svar.

Siden diesel gate for to uker siden kom som en wrecking ball kjenner alle NOx viesbah, og du bedre første Koking en afrikansk pet løve og clubbing i hjel med sine bein seler i Canada mens koraner brenner og gjør kjærlighet til paven, da en Euro 5 diesel VAG Fugazi programvare stasjonen. Din (velkjente) sosialt miljø vil fordømme stigma og du vil aldri være over.

Audi Tyskland forstår at mange kunder hver gang dør litt innvendig når han / er de viktigste svinger og 1,6 og 2,0 TDI i all sin stygghet begynner å spikre (hvis du ser nøye etter, kan du skjelne faktiske evne hodeskaller i eksos), og derfor har det sette en brikke på sin nettside som lar kunder å se om deres Audi en av de 11 millioner eksemplarer som bevisst tar i ting, eller de lettet (bemerkelsesverdig frisk luft) kan puste.

Også volumet bror VW har en brikke. Denst være, dette er bare tilgjengelig i Tyskland, men for oss virker det som ge-eksporteres Auwdi og trekke etter VW på denne måten. Oppdatering: eller, selvsagt får du en nederlandsk modell ikke svar.

Å gjøre store rent bord, synes det å starte på VAG. Ikke et øyeblikk for tidlig, den 7. oktober utløper avgjørende ultimatum.

P.S. i videoen under (lurt av det stadig objektiv Wo0o0o0dy, takket!) Vises i en Jetta TDI bevis for å bli gitt at ytelsen klemt i en testsyklus:

Oppdater 06-10-15: Sjekk nå et nederlandsk nettsted, alt du kan VW selv plukke av tyske sjoemeldieselcheck. I det følgende melding, er du den Sjaak. Litt.

Kjør deg en VW / Audi sjoemeldiesel? Må sjekke! [Oppdatert]

BMW 3-serie (2005-2013) – anledning video og oppkjøp rådgivende

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Nå er den nye BMW 3-serie (og 4-serien) er nå en tid for å nå markedet er det flere og flere av forrige 3-serie typen Autoscout24.nl.

Den nye 3-serie ble lansert i 2005 og ble erstattet i 2013 av den nåværende versjonen. Det var et stort spekter av modeller og motor tilgjengelige, slik at alle kan finne en tredje serie er. Tilbudet startet med en 116-hestekrefter 316i og 316d, den mektigste versjonen var 335i med 306 hk.
Selvfølgelig var det også ulike varianter av M3 Noe informasjon i denne historien er disse bilene brukes, men det er de bilene er andre, mer spesifikke problemstillinger. I 2009, 3-serie fått en ansiktsløftning.

tilbyr brukte

  • Prisene varierer fra ca € 6000 millioner til ca € 40 000 for en velutstyrt eksemplar med lite
  • kilometer fra slutten av 2012 eller 2013.
  • På AutoScout24.nl er ca 2200 tredje serien av denne generasjonen for salg.
  • 44% er en sedan, 41% er en rundtur, 8% er en kupé, figur 7 er et konvertibelt.
  • 61% bensin, er 39% dieselbrennstoff.
  • 58% er manuell, 42% er utstyrt med en automatisk overføring.
  • 78% har hastighetskontroll.
  • 76% har klimaanlegg.
  • 72% har parkering sensorer.
  • Svart og grå var de mest populære fargene og sammen står for to tredjedeler av tilbudet.

plusser

  • Bakhjulsdrift, styrer godt.
  • Premium.
  • Likevel ser ganske moderne, spesielt biler etter facelift.
  • Tilbudet er stort: ​​hvis prisen ikke er toppen vil du finne en annen.

betraktninger

  • Det er en premium-merket, slik at verkstedskostnadene er også premie.
  • EGR ventiler og Swirl Flaps kan ha (spesielt lokomotiv diesel) lider av forurensning, slik at de får problemer og til slutt bryte. Hvis du har uflaks føre den ødelagte ventilen skade topplokk, stempler og turboladere. Eventuelt kan du erstatte dem forebyggende, det sparer en potensielt en masse problemer. Swirl Flaps kan muligens også fjernes helt av en spesialist.
  • Vær spesielt med sporty versjoner og versjoner med sportsunderstell med fokus på dekkslitasje. Bakhjulene kan ha alvorlige med disse bilene, spesielt på innsiden av dekket, så her god titt under bilen.
  • De fleste E90 ble levert på run-flat dekk. Disse er vanligvis ikke den mest komfortable og heller ikke de beste resultater dekkene. Bestem selv om du komfortabel nok dekk, også her er det mye å by på. Det kan være en fordel å begynne å lete etter en bil som allerede har et godt sett med dekk.
  • Vanligvis motorene er ganske pålitelig, men turboer på 320d noen ganger gi opp ånden. Et høyt hylende lyd indikerer at levetiden på turbo er nesten over.
  • Koplingen har en såkalt forsinkelsesventil. Dette kan slites ut slik at koblingen kan føle brått, eller kan sjokkere.
  • Hold termostaten tilstand av øye, er det noen ganger glemt at en temperaturmåler mangler fra dashbordet.
  • Mange biler er ex-lease biler. Det kan ikke være mye, men sjekk at det mot slutten av leieperioden er ikke lagret på vedlikehold.
  • De M Sport modeller øyne stor, men husk at de har mottatt et sportsunderstell og større hjul. Kombiner det med den allerede sportslige egenskapene til en BMW og noen mennesker kan finne det ubehagelig nok.
  • Det er et problem med ventileringsrøret av tanken, som ved slitasje i stand til å komme i kontakt med skarpe metall. Resultatet er at det kan være lekkasje av drivstoff ut av bilen, spesielt i en full tank. Problemet synes bare å skje i dieselmotorer. Problemet er at halve bilen fra hverandre trenger å fikse lekkasjen med en tube med et par dollar.
  • Det var tre små minnes:
    ◦ Noen biler bygget mars 2006 hadde problemer med bremsene.
    ◦ biler bygget fra mai til juli 2008 hadde problemer med kollisjonsputene ikke fungerte.
    ◦ i juli 2012 var noen biler tilbakekalt servostyring kan mislykkes.

Nedenfor videoen vi har gjort, kan hele spekteret finner du her!

Nederlandsk oppfinnelse kan gjøre gatene som et teppe

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

En mekanisk ingeniør har gjort et funn så det kan legges gatene raskt. Rydder ikke lenger hamring på sine knær på fortauet, legger en maskin fortauet. En annen fordel er at du ikke vil bli konfrontert mer med den berømte utbyggere gap når du arbeider på veien.

Tiger-Stone kan pålegge daglig 300m2 stein og noen kanter eller parkeringsplasser han gjør også. Noen tid vært eksperimentert med asfalt valser, og dette system for en stund nå mer utbredt. Synd Rijkswaterstaat ikke liker å investere for å spare langsiktig. Følgende video viser den nye tolkningen av motorveien ordet!

Nissan 370Z overdrevet av Senner Tuning

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Som eier av en Nissan 370Z, trenger du egentlig ikke gjør ditt beste i Nederland for å skille seg ut. Den sporty coupé med en pris starter på 60K, er alt annet enn en vanlig bil som du møter på hvert gatehjørne. Ville du likevel alle slå litt tykkere enn mottakeren Senner Nissan 370Z tilbyr en løsning med White Lady Z.

Forvente et øyeblikk ingen overdreven inngrep, fordi kraften av den 3,7 liter v6 blokk økte grenser for 331 til 352 hk. Dette ble oppnådd med en annen eksossystem, og et sport-luftfilter. Videre suspensjonen var justerbar, noe som gjør det mulig å redusere kjøretøyets fra forsiden og fra baksiden 45 mm 50 mm. Du kan velge mellom to typer hjul, både i størrelse 20 tommer med dekk 245/35 foran og 275/30 bak.

Perlen hvit bil vil bli presentert 3. november på SEMA Show i Las Vegas. Senner har annonsert for slutten av året for å utvide mulighetene for 370Z inkludert en karbon body kit, spoiler nødvendig arbeid og en solid oppgradering for motoren.

Senner Tuning er ikke spesielt godt kjent for oss fordi vi skrev en gang om en etablering av den tyske tuneren. Deretter gikk til en redigert Audi A5.

Page 190 of 3,137« First...102030405060708090100...186187188189190191192193194195...210220230240250260270280290300...Last »