Alonso opět dělá výlet mimo Formuli 1

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Alonso se připojí Daytona 24 hodin

Musím mít sen naživu.

Fernando Alonso je zdaleka ukončil kariéru v závodech se ukazuje, téměř každý víkend Formule 1. Přesto se domnívá, že jeho čas se krátí zvěčnit své jméno. Dále jen ‚Triple Crown‘, který se skládá z otevření vítězství v Monaco, Le Mans a Indy 500, roztok by měl být. Začátkem tohoto roku, odletěl do Spojených států podílet se na poslední z těchto tří. Jeho Honda Motor by tam také dát mysli, samozřejmě, bylo napsáno ve hvězdách.

Ale Fernando nevzdává. V posledních týdnech tam byl pověsti, že on by se účastní jak je to možné do 24 hodin Daytona, jako přípravu na jeho možnou účast v závodě 24 hodin Le Mans. RACER.com dnes oznámila, že se jedná o více než jen fámy. Španěl se připojí mistr Evropy Formule 3 a McLaren chráněnec Lando Norris tvoří tým a mají šanci na vítězství. Oba jezdci přijdou na United Autosports, McLaren, šéf týmu Zak Brown.

Nicméně, je to stále není jisté, zda bude přítomen v Le Mans Alonso v příštím roce. K dnešnímu dni mu nebyla nabídnuta ještě místo. Mohl pocházet pouze z Toyoty, vzhledem k tomu, Porsche nezúčastní příští rok. Mělo by k tomu dojít, pak jsou určitě v McLarenu ochoten ho ujít víkend.

Kia postupovat Koncepci nyní v plné parádě

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Získali jsme více obraz o Korejce, aby nám úplný obraz o konceptu pokračovat.

Chcete-li začít s karoserií je láva. Lava Red do zijnn právě proto, že je název jemným červeným odstínem na straně urostlý minulého týdne oznámil Postupujte Concept plech. Koncept, který zcela zapadá do řady konceptů my teď víme projektového týmu Kia: sportovní a sexy. Protože tento koncept je opět velmi úspěšný experiment na rýsovacím prkně. Jedná se o „rozšířené hot hatch“ lidu Kia. Stále máme představu o tom, jak by mohli říkat stanice. Nebo statek. Nebo vůz.

Pravděpodobně můžeme předpokládat, že to znamená, Kia jako protějšek automobilů v podobě natáčení Brake Mercedes CLA, nebo automobily Audi A3 Sportback v segmentu C. Tento segment je přesně to, co Kia se odkazuje na to, jak to je cvičení ve velkém stylu pro novou generaci vozů Kia, které mají pokračovat v pokrevní příbuznost s pro_cee'd. Nebo kteří mají rádi koncept se objeví na 20-ti palcová kola, máme pochybnosti Editor Autoblog. Stejně jako nedostatek B-sloupky, které budou buď šetřit výrobní fázi, bojíme.

Vlnitý povrch zadního pásu rovněž čerpá z roztaveného kovu, víte. Vidíme koncept pokračovat příští týden ve Frankfurtu, kde bude vůz představen. Fun Skutečnost: Kia 500 metrů od obchodního podlahu ve Frankfurtu na design centra. A oni to mohou čerpat, to je jisté. To je stále skvěle vypadající zařízení?

Video: 3-letý chlapec zná všechny značky automobilů

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Tycho místo Opel

Co je to chytré, ale také velmi roztomilé. Vám zašleme noc s předávkování d'Awww ve formě Tycho (3), která analyzuje, jak nizozemské flotily.

Ať už se jedná o Dacia, Opel, nebo těžší vyslovit Hyundai batole lžíce na ně. Zde musím říci, že můj synovec 3 to už docela maličko, ale zřejmě si myslel, že všechno bylo velmi zvláštní, protože video bylo masivně hrotem.

Tycho běží jen o rok odešel na jeho ženských současníků. Na hlavním panelu, chlapče!

VW hippiebus vydražen za $ 217.800

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Jo, 217,800 dolarů. Je to opravdu je. Za kus cínu 1963.

Jedná se o Volkswagen Samba Mikrobus, abych byl přesný. Jeden, který se zdá být tak krásně obnoveny, že je lepší, než když to opustilo továrnu. Vůz byl vydražen v aukci Barrett-Jackson v Orange County. Tato hippie van nedávno získal „Nejlepší Coach Award“ během akce VW Classic.

Každopádně skvělá věc. Nyní, jak jej Porsche zablokovat, střecha kotleta, řezat věci a někteří nafta na laku pro maximální „krysí vzhled“, a že je připraven.

Divný. Deset Nejdražší desky vůbec

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Hee RDW. Vydělat modelletje potřebu?

Vlády, které chtějí vytvářet nějaké extra příjem peněz v inteligentním způsobem je do dražby nemovitosti na kombinace licenci nejžádanějších v dražbě. Takže vás, protože poctivě vydělat na jedno procento, na rozdíl od více než tvrzení poloviční plat. Možná bychom přivést MP Marka jednou myšlenkou, že jsou lehčí, protože několik miliard dnes a dodatečné příjmy nebudou rychle klesat.

V Anglii, léta a zaslouží je ta správná věc. Mezitím jsou hned předjet prosperující Emiraatje. Skutečné petardy pocházet z Abu Dhabi, kde je stejně těžké symbolem společenského postavení mají minimální čísla nebo písmena na desce jako přizpůsobení supersport.

Odznak Watcher Jasper Verweij vyhlédl na blog.kenteken.tv. z deseti nejdražších devět z Abu Dhabi. A ano, jsou pravidelně supercars a další dikbolides který visí ven na Dubai Mall.

Podívejte se na ně níže. Počínaje číslování, název desky, za nímž následuje země a cenou zaplacenou v librách, převede na eura podle aktuálního kurzu.

# 1- 1 - Abu Dhabi. (8.410.000 €) 7250000 £
# 2- 5 - Abu Dhabi. (4.060.000 €) 3500000 £
# 3- 7 - Abu Dhabi. 3.000.000 £ (€ 3.480.000)
# 4- 9 - Abu Dhabi. 1.720.000 £ (€ 1,970,000)
# 5- 7 - Abu Dhabi. (1.830.000 €) 1580000 £
# 6- 18 - Hong Kong. 1.560.000 £ (€ 1,810,000)
# 7- 12 - Abu Dhabi. 1.240.000 £ (€ 1,440,000)
# 8- 99 - Abu Dhabi. 1.120.000 £ (€ 1,300,000)
# 9- 11 - Abu Dhabi. 1,100,000 £ (€ 1.280.000)
# 10- 55 - Abu Dhabi. £ 900 277 (€ 1.044.768)

Číslo 1, s SPZ s nápisem „1“, byl prodán v roce 2008 za astronomickou sumu podnikatel Saeed Abdul Ghafour Khouri. Důvodem look-me-peněz mají akce‘. Koupil jsem ho, protože jsem chtěl být nejlepší na světě"

Divný. Deset Nejdražší desky vůbec

Naštěstí máme mnohem levnější SPZ držák nálepku ještě ...

39 Nejrychlejší auta na Nordschleife

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Pagani

Pokud existuje jedna úloha, kde časy předpokládat mytické proporce, tak Nordschleife. Stanovili jsme nejrychlejší v řadě.

James se může zdát zbytečné, a přesto každý výrobce dělá rychlým času hodiny na Nürburgring Nordschleife. Důvod je jednoduchý: ukazuje, jak rychle se auto je. 0-300 časovače není tak těžké. Dávají vozu spoustu energie, přilnavost a spolehlivý přenos a připravené. Rychlý čas na Nordschleife je mnohem obtížnější. Máte co do činění s různými druhy zatáček a změn převýšení. Časový kolo ukazuje, jak schopný je auto dát své schopnosti skutečně na silnici.

Dnes velký, velmi velký prohlášení s co nejrychlejšími časy. Aby se zabránilo plný všeho druhu 911, Korvety, Ferraris, a tak jsme se pojmenovat nejrychlejší výkon v generaci. Dát si šálek kávy, chytit plyšového koláče a jít rovnou sedět, protože se jedná o 39 nejrychlejší vozy na Nordschleife:

7:47 911 GT3 RS (996)
Vůz vlastně začal celý ten čas kola bitvu. První generace GT3 byl jedním z prvních vozů, které se podařilo potápět pod 8 minut, druhá generace vytáhl několik vteřin od. Verze RS neměl větší moc, ale to je polo-slick pneumatiky a menší váhu. Všechny 996 RS'en jsou bílé, buď modrou nebo červenou kombinaci kola hlavou.

Porsche 996 GT3 RS

07:45 Mercedes-Benz AMG Black Series CLK63
Podle Sacha nejlepší auto a kdo jsme se hádat? The Black Series je přes všechny úspory na hmotnosti mírně těžší než standardní CLK63, ale díky širší stopu a silnější 6,2 V8 (nyní 510pk) tlustý 20 sekund rychleji. Podívejte se na toto video vidět, jak se srovnává s Aston Martin V12 Vantage (což není v tomto seznamu).

Mercedes

7:42 Jaguar XJ220
Starší záznam. Jaguar XJ220 byl komerčním propadákem. Namísto V12 4WD Jaguar Super Sportovce dostal V6 z MG Maestro a pohonem zadních kol. Byla to velmi výbušné zařízení je znázorněno na sprintijden a Nordschleife času. Jan Magnussen se v 90. letech již 7:42 av roce 2000 ji John Nielsen udělal znovu jen v tenké vrstvě za sebou 7:46 (mírně deštivých podmínkách).

jaguár

07:42 Porsche Cayman GT4
Jedním z nejskvělejších super auta z 90. let jako rychlý jako Boxster lechtal s Hardtop. Přehnané, ale Cayman GT4 (hnací test) schopné především velmi vysoké rychlosti v zatáčkách. Tvrdý podvozek, převodovku, že musíte dělat to nejlepší pro to je stále mužská auto. Tajně zábavnější než 911 GT3. Nebo ne?

Porsche

07:41 Ford GT
Fordova dárek k narozeninám pro sebe byl úspěšný. Pěkné i bohatých nadšenců by se podílel na slavnostech. Motor Ford GT (test silnice) je zcela Američan, velký 5,4 l V8, který jsme později viděl zpátky v Shelby GT500. Kontrolní (z Aston Vanquish), podvozek (Lotus) a kola (BBS), převodovka (Ricardo) jsou méně American.

brod

07:40 Mercedes-Benz SLR McLaren
A to je vše. SLR McLaren (řidičský test) je šíleně rozporný vůz, který nemohl pochopit tisku. SLR je obzvláště rychle, velmi rychle. Přeplňovaný V8 626pk stomp to ven a rozvor je pěkné a dlouhé, obzvláště příjemné na Nordschleife.

Mercedes

07:40 Lamborghini Murcielago LP640-4
V porovnání s Diablo je Murcielago nebylo ani to moc extra výkon, ale podvozek byl přepracován tak, aby Horst von Saurma mohl řídit těsný 7:40. Možná, že není nejrychlejší, ale hrdinský! Murcielago Zdá se, že omezení ještě lepší mít plné ruce! Proto je dost dobré pro Batman.

Lamborghini

07:40 Bugatti Veyron 16.4
Toto je možná nejvíce nečekané čas. Ne že Veyron je pomalý, právě naopak. Každé auto, které je rychlejší než Ford GT na trati je velmi rychlé auto. Ale můžete vidět, že je v zadní části seznamu, zatímco 0-300 doba tohoto vozu je rychlejší než jakýkoli auto na tomto seznamu.

Bugatti

07:39 Ferrari 430 Scuderia
Pokud by to jít do nejvíce melodickým kruhu Mobile by se dokončit na pódiu. 4.3 V8 běží tak snadné vysokou rychlost a tím zní naprosto fantastické. Vzhled by měl být vaše věc, ale rychlost Scuderia nelze popřít. Podívejte se na toto video vidět čas.

Ferrari

07:39 Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio
Alespoň tentokrát Uplatňují se, i když již sdělily 7,43. Tam bude Zdá se zvěsti, že zahrnuje Giulia nebyl původní (polo) skvrny, klec a něco navíc boost. Obtížné určit. Jak se lidé snaží dostat to jde, zdá rozumný ne příliš lež. Alfa Giulia Quadrifoglio má mít 510pk V6 a neváží moc. Zatím. 13 sekund je značně rychlejší než BMW M3. A stejně rychle jako lehčí a silnější Ferrari 430 Scuderia ... Pokud to není městská legenda, to je nový standard v této třídě a dělá Alfa Giulia Quadrifoglio samé s konkurencí, že Nissan GT-R provedl v roce 2008: kompletní downgrade. Alpha mohla být užitečná.

Alfa Romeo

07:38 Porsche Panamera Turbo
V podstatě stejný jako Alfa Romeo. To je velmi, velmi rychle tak objemný hrudník. Druhá generace Panamera škrábanců off 18 sekund, pokud jde o ‚970‘ Panamera Turbo. To je nejen sílu (552 k), ale především inteligentní 4WD systému a řízení všech čtyř kol. Navíc zkušenosti Walter Röhrl, samozřejmě. Je třeba poznamenat, že i když bezpečnost Panamera vybavena klec. Možná až příliš dobrá pro ty posledních několika sekund? Zdá se, že v každém případě, že tato Panamera Turbo je měřítkem sportovních sedanů. Spolu s Alfa Giulia.

Porsche

7:38 Lamborghini Gallardo LP570-4 Superleggera
Nejrychlejší ze všech Gallardo je. LP570 má nejsilnější variantu motoru a je nejlehčí. Možná ne nejkrásnější Lamborghini, ale zatraceně efektivní. A krásný zvuk. Navzdory rozdílným přístupem z Ferrari (V10 AWD) přesně tak, jak je rychlý. Nemůže být náhoda.

Lamborghini

07:37 Chevrolet Camaro Z / 28
Američané mohou jen rychle vpřed v jedné přímce. Jo. Protože mají příliš velkou moc a nemůže ohnout. Navíc tento Camaro Z / 28, hned za rohem. LS7 produkuje pouze 515pk, relativně málo v této společnosti. Vůz je většinou velmi, velmi mechanický grip. 305 široké pneumatiky není tak zvláštní, ale je stejně široká návěsy skvrny jsou také na přední kola, je bizarní. Standardní keramické disky. A manuální převodovkou.

Camaro

07:35 Mercedes-AMG GT S 
Ačkoli SLR byla dražší a v přímce tak rychle na 100, ale na Nordschleife by mělo SLR stále uznat nadřazenost svého mladšího bratra. Stejně jako Camaro, AMG GT S (řidičský test) není zmást velké množství energie, ale vynikající přenos a spoustu přilnavosti. Ani nejdražší ze seznamu.

Mercedes

07:33 Koenigsegg CCX
Zde můžete očekávat více. Koenigsegg je to nějakou dobu křičel, že chtějí, aby rozprašovat rekord, ale stále se zdá být částečně prázdný slogan. jmenovitě 806pk silný CCX nedostanou nad průměrem. Důvodem je skutečnost, že Koenigs Vejce jsou vynikající sprinterů. Tyto skupiny jsou relativně úzká, takže rukojeť je poněkud omezen na hranicích. Výstupní výkon více než osm set koní je značná, ale je jen velmi stručně, v horní části rozsahu otáček. Na Dragstrip je CCX rychlejší než Enzo, nikoliv na asfaltu na Adenau.

vajíčko

7:32 Audi R8 V10 Plus
První R8 byl již rychlé auto, které byste mohli dokončit prsten za 8 minut. 2. generace Audi R8 V10 Plus model (řidičský test) je obzvláště hodně v zatáčkách rychleji, i když další koně rozhodně nemůže ublížit.

R8

07:32 Ford Mustang Shelby GT350
Teď je to nejzábavnější Nordschleife časy. Nejde jen o schopnosti pneumatik, ale jak všechny aspekty automobilu. Za normálních okolností, americký vůz zejména velmi velkou moc a je to. Ale stále existuje takže spousta Amíci tento seznam draka, který nedrží. Takže buď Mustang Shelby GT350. Pravidelný Mustang GT je schopen správně kouřit pneumatiky (Wouter vystupuje jako dříve), ale Shelby GT350 vědět skutečně převést, aby naléhala na přední a boční síly.

mustang

07:28 Ferrari 458 Italia
To je stejně jako Ferrari F355 je obrovský klasika. Opravdu vše je na 458 Italia (driving test): styling, že plochá rovina V8, šílený manipulaci a pocit dostanete do kalhot vozu. Téměř stejně intenzivní jako závodní verze (video!).

458

07:28 McLaren MP4-12C
Ferrari 458 Italia a McLaren MP4-12C (test silnice) jsou dvě zcela odlišné recepty, ale výsledek výkonu je téměř stejná. 458 má velký on-line fanoušky, ale lidé, kteří mají ve skutečnosti často dávají tak lepší než McLaren. Vše o McLarenu je u konce-inženýrství a vypočítá se Ferrari je žolík. Nápadný detail: MP4-12C je 7 sekund rychleji než 650S Spider ...

MP4

7:28 911 GT3 RS (991)
Iterace z 991 GT3 RS by být rychlejší než kdykoli předtím. Je pravda, že všechny tyto problémy (nový podvozek, nový PDK, nové pneumatiky, nový blok) zajišťuje, že je dvě sekundy rychlejší než motor 997 RS 4.0. také ukazuje, jak obtížné je tam ukrást těch posledních pár vteřin. Zajímá vás, jak R 911 porovnává, neboť podle RS-Prince Andreas Pneuninger PDK bylo nezbytné pro rychlé časy.

991

07:28 Porsche Carrera GT
Vypadá docela složité, že je na hranici, doslovně Widowmaker. Jednoduchý styl a epické V10 zajistit, aby Carrera GT (test silnice) Vypadá to tak šílený starý, na rozdíl od SLR a Enzo. Oba Walter Röhrl a Horst von Saurma měl značné úsilí, aby vytlačit rychlé kolo, ale Marc Basseng ukazoval hvězdu minulosti mezi sedmi a půl minutách mohl dělat další kolo.

Carrera GT

07:28 BMW M4 GTS
Některé BMW v tomto seznamu, ale ve velmi solidním místě. Je kvůli několika věcem: vysokým výkonem, relativně nízkou hmotností ale především topwegligging a že zvláštní polo-slicky. Zdá se, že trochu lechtal sérii 4, ale M4 GTS je vážné hračky. Jakási cestovat registrační značky vozidel.

M4 GTS

07:25 KTM X-Bow RR
Jediným rakouský v tomto seznamu. Toto ukládání uhlíku locker'm vážně hračky, jen aby zůstali dopředu. Kombinace nízké hmotnosti a zcela lechtal TFSI (360HP!) A podvozkem navržený Dallara poskytují skvělý výkon. Ve srovnání s druhou věcí je relativně levný, ale ve srovnání s Ariel Atom a Caterham Super 7 docela drahý.

KTM

07:25 Mercedes-Benz SLS AMG Black Series
Ve chvíli, kdy nejste přebuzení v této moderní interpretace 300SL Gullwing zdá jsou možná tentokrát. Hezký chlapec, který ukládá skutečná moc. SLS Black Series má úžasnou výbušný motor, ale nejziskovější je stále v podvozku s širšími pneumatikami a širší stopu. Sacha miluje přesto doporučujeme jim, aby to vyzkoušet.

SLS

07:25 Ferrari Enzo
Konečným Pocta Enzo Ferrari. Tak zvláštní, že zvláštní jeden pro Zlatan IbrahimoviçDe papeže byla postavena. F50 byl trochu zklamáním z hlediska výkonu (dále jen F40 byl výrazně rychlejší), Enzo byl uveden to v pořádku. Nevýhoda: jsou stále umírají drahé.

Enzo

07:24 Pagani Zonda F Clubsport
Pagani je nejen vážně drahé, ale také vážně rychle. Zatímco mnoho Supercars obtížné mít prsten, Marc Basseng podařilo nastavit velmi slušný čas. Na rozdíl od mnoha jiných vozů v tomto seznamu byl Zonda na ‚normální‘ pouličních pneumatik. Někdy je tam jeden k prodeji, mimochodem!

C12

07:24 Maserati MC12
Bastard Enzo. Ve všech, MC12 o něco méně. O něco méně energie, o něco těžší. Ale ty dlouhé tělo a spoiler dát mimořádnou stabilitu v rychlých zatáčkách, kde Nordschleife má jeden pár. V přímém duelu MC12 byl rychlejší než Enzo (a několika supersporty Black Falcon).

Maserati

07:24 Porsche 911 GT2 RS
Okolo sedmi a půl minuty najdeme celou různých 911'jes hroudu. Nejrychlejší z 997 generace je okamžitě brutální a osobní favorit: GT2 RS specifikace double-spálená. Naštěstí ví @MauritsH nám říkají, že naštěstí přichází skutečná pánské 911!

997

07:19 Chevrolet Corvette ZR-1 (6)
Nejrychlejší auto s listovými pružinami. Přes Corvette low-tech, ví, že dát do rychlosti. Jim Mero jel tentokrát velmi, velmi měkký semi-slick Michelin (Zero Cup) v roce 2009. Pneumatiky lze použít pouze v souladu s Michelin v horkých a suchých dnů. ZR-1 (při jízdě test), mimochodem, byla pouze 3 vteřiny rychlejší než 150hp slabší Z06 na stejných pneumatikách.

C6

7:14 Donkervoort D8 RS
To je přesně to, co je rozdíl mnohem větší zábava, než Donkervoort Spyker. Kde mají poslední slovo, ale neustále chybí činy, prostě jít Lelystad stoicky tím budovat pevné jako skála sportovních vozů. Jednalo se také rychle se objevily již v roce 2006, kdy Michael Düchting (Donkervoort dovozce a tuner) s mírně modifikovanou D8 časem 7: 14,78 odložil. Jediné změny se týkaly střechy a poněkud velké zadní spoiler a rozdělovače. A tlusté BBS kola, samozřejmě. Přemýšlel, co D8 GTO RS'm připraven hrát. Obyčejný D8 GTO (test drive) byl epos ...

D8

07:14 Lexus LF-A Nürburgring Package
Japonci a jejich ring-fascinace, a to navzdory skutečnosti, že oni sami Tsukuba, Motegi, Suzuka a Fuji Speedway. Standardní LF-A (test silnice) byl kolem 7:30, ukázat, jak moc rychleji mírně upravenou verzi. Motor nemusí být umístěny to, protože měli 10bhp víc. Nebo to bylo na Akira Iida? Nemám ponětí. Čas je divný, stejně jako cenu, jinak ...

LF-A

07:12 Dodge Viper SRT-10 ARC
Řidič a okolnosti může doznat změn, ukazuje Viper. V roce 2009 jel svůj vlastní Toma Coronela (Schnabbel krále na Allsecur, moderátorka a mediální) s téměř identickým Dodge Viper ACR 7:22 těsný. O rok později, Dominik Farnbacher vzal opět tence znovu a musel celých deset sekund rychleji. Jen standardních pneumatikách Michelin. Clever.

uhnout

07:11 Gumpert Apollo Sport
Ošklivý, a jít tvrdě. To byl zřejmě motto Gumpert. Apollo S měl těžce pracovali až RS6 (C5) twin turbo V8 pod víčkem uhlíku. Pro zbytek je to opravdu spíš jako závodní auto než tramvaj. Proč byl tak ošklivý, je stále nejasné, snad důvod selhání, ale brzy Apollo byla jistá.

Gumpert

07:11 McLaren F1
Velmi starý, ne tak docela úřední záznam. Na konci roku 1996, Mika Häkkinen zajel neuvěřitelný čas. Bylo navíc v prototypu (XP5) ze McLaren F1, která je pro 99% by bylo ekvivalentní verzi ulice. Vzhledem k tomu, kapela techniku ​​jako velmi působivé čas!

F1

07:08 Nismo GT-R Track balení
Nissan GT-R je postaven na ‚Ring, to je jisté. Dokonce časný standardní R35 podaří chytit 7:30, což je docela úspěch. Vzhledem k tomu, že je to jen 2 + 2 kupé můžete řídit každý den. Verze Nismo je trochu víc hardcore. S ohledem na výkon požadovanou cenu je almužna. Nová verze bude snad opět podařilo oholit pár vteřin ...

GT-R

06:59 Lamborghini Aventador SV
Ve skutečnosti asi 7 minut, protože čas byl 6: 59.74. To je fenomenální výkon takového kolosu. Diablo a Murciélago byli na Prsten nikdy opravdu rychle, a to zejména pokud si udržet přebytečnou kapacitu v mysli. Budete vlastnit Aventador SV dát pryč na Bugatti, který se pravděpodobně nebude mít tentokrát.

Lambo

Méně než 7 minut! McLaren P1
Pride McLaren také podařilo sdílet P1 byl nejrychlejší hypercar byl na Nordschleife. Stejně jako Porsche 918 byl schopný se ponořit do P1 za 7 minut. Nicméně, McLaren si zapomněl říci, kolik sekund do 7 minut ... McLaren měl ve svých vlastních slov spíše zažívají některé mokré oblasti na trati a vrátí brzy. To bylo asi před dvěma lety ...

P1

06:57 Porsche 918 Spyder Weissach Package
Ze tří hyper vozů Porsche má nejmenší sílu a zdaleka nejvyšší hmotnost, a přesto 918 Spyder (řidičský test) rychleji. Díky inteligentnímu 4WD systému Porsche jej lépe využívat. Samozřejmě bylo na 918 za příležitost být semi-slicky. McLaren je stále kouše kus v této době s P1. Britové se ukázaly být rychlejší, ale kolik je ještě třeba potvrdit rychle.

918

06:48 Radical SR8 LM
Ok, prostor pro diskusi. Vzhledem k tomu, je to vlastně ulice auto? Ve Velké Británii na vozidla vyrobená v malých sériích méně přísným požadavkům. Takže je to jen závodní auto s poznávací značkou a blinkry. Nicméně, Michael Vergers je z Anglie Nürburg řídil Radical SR8 LM. Pouze byly stejně vyměnili uliční právní semi-slicky. Hledali jsme nejrychlejší ulice právní auto, to je ono.

SR8

Samozřejmě, že časy nejsou totiž k porovnání mezi sebou. Povětrnostní podmínky a řidič může udělat velký rozdíl. Přestože jsme tento seznam sestaven s největší pečlivostí, které jste nedopatřením zapomněli vítěze. Je zřejmé, mělo by to být uvedeno v komentářích!

8 nejchladnější vozy Audi exclusive

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

8 nejskvělejší auto's van Audi Exclusive

Jaký je váš nejoblíbenější?

Pod heslem ‚téměř vše‘ je Audi zvykem oddělení je schopna poskytnout svůj vůz s jedinečným nátěrové barvy, efektní vykládání a kůže na každé myslitelné části. Něco, co by přineslo několik pozoruhodných Audi v posledních letech. Někdy slušný a skromný, někdy až příliš výrazné. Ale ve světě, kde průměrná Audi jeden z 50 dostupných odstínech šedé medvěd je vítanou změnou.

1. Audi A8L W12 Exclusive
audi
Začneme s Audi exclusive o něco méně než jedním plodem my v dnešní době často příspěvky. Před čtyřmi lety, Audi A8 se tento řádek na trhu. Kromě toho, že „byl vybavený s lahodnou topmotorisering (W12) je uvnitř pokryta koňaku-barevný Poltrona Frau kůže z Itálie a dřeva byl pojmenován“ Olive Ash „používá pro středové konzole. Existuje 50 postavený.

2. Audi RS4 Austin Gelb
Audi RS4 v Austinu Gelb je elektrárna chcete
Odstín proslavil BMW je také na Audi Exclusive policích. RS4 ukazuje, že „on může mít to dobré, a to zejména v kombinaci s 20-ti palcových rotorvelgjes v černé barvě. Může se jednat o malé jmění a navíc váš prvorozený odejít, ale hej, budeme jezdit to nevylučují.

3. Q7 V12 TDI quattro Audi exclusive concept
Q7 V12 TDI quattro Audi exclusive concept
Je to sousto, ale Audi Exclusive učinila značné úsilí tohoto SUV. Vnější byl natřen v kovové Ipanemabruin uvnitř a hodil Němcům alabastrem bílé a kaštanově hnědé nappa kůže, kontrastní šití a vložky byly umístěny americký ořech s uzeného dubu. Podlaha zavazadel omezen na 30 kusů Q7 s americkou ořechovou vykládané proužky uzeného dubu volgetimmerd. Šik!

4. Audi SQ5 TDI Exclusive Concept
Audi SQ5 TDI Exclusive Concept
To SQ5 zvenčí vypadá jako barevný Aral Modrý krystal jako obyčejný Q5 v modré barvě. Přesto existuje poměrně málo exkluzivní krav klesl na bodné sedadla, multifunkční sportovní volant, hlavice řadicí páky a středová loketní opěrka v černé kůži Nappa, skončil s bílým prošíváním a různé přízvuky. Audi Exclusive odznaky jsou chybí, protože po tom všem budete chtít ukázat, že budete řídit není každodenní VAG-Mobile.

5. Grauwdi RS6
Exkluzivní Audi RS6 je plus. Tak nějak.
Matt šedé na těle: ✓. Carbon Fibre v zrcadle: ✓. Černé ráfky: ✓. Yellow sešívání v tmavě kůže a Alcantara-lemované interiéru: ✓. Jo, to je jeden z nejsilnějších RS6'en v historii rychlých elektráren, ale nazývat to teď model Audi exclusive všestrannosti, no.

6. Audi S3 Sedan v funky odstínů
Audi S3 Sedan
Přesycení Orange, Viper zelená, žlutá Vegas, Misano červená a modrá Sepang. Jedná se o pět barev, které Audi Exclusive hodil S3 sedan, odpovídající jsou přidány do šití a podepsat s ‚buy PAK„nastavit. Vydání by byl omezen na 25 kusů, všechny s nezměněným 2.0 TFSI s 300 koňských sil pod kapotou.

7. Audi RS6 v coffee-s-mléko-hnědá
Nejjemnější Audi RS6 přichází v Mocha Latte
Mocha Chocalata ya! RS6 šel na kávu znalce (kmitání), který byl součástí dodávky svou elektrárnu ve stínu Mocha Latte. Pak máte kuráž. A styl? Ano, dokonce i styl.

8. Audi RS7 Kermit the Frog Back
Audi RS7 Kermit the Frog Back
Co by se flotila stále v pohodě, pokud tento druh barvy jsou standardní, a můžete pronajmout i šedá nebo černá musel jít do Audi exclusive. Mimochodem, s nejtlustší RS7, jakmile opustíme.

Hız kameralarının On garip resimler

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Böylece, daha beni görmek

Flistpalen, mobil fliters, yolun üstünde kameralar, kimse sevmez.

İster inanın ya da değil, hız kamerası, bir Hollanda buluştur. Cihaz ayrıca bütün hayatı mümkün olduğunca sert bindi birisi tarafından geliştirilmiştir. Şimdi rahmetli Maus Gatsonides şeytani şey eski ralli sürücüsü ve mucit oldu.

Onun şirketi şimdi 50'den fazla ülkede Gatsometer hız kameralarını satmaktadır. Ayrıca yurtdışında, genellikle bu buluşla mutlu değildir. Sonuç kamera için, komik ağrılı ve daha beklenmedik durumlar. Biz bir satırda on koydu.

X5 o hız ne düşündüğünü merhum sözsüz bilgi:
X5 Sayın denetim katılmadığı

Bu Vitara sürücü ince üzerine yapar:
Viatara binici hava kamerayı alır

Impreza sürücüsü aynı zamanda bir maymun bölgesini sever:
yalan dolan

iyi bir örnektir:
Çavuş Bak, hiçbir eller!

Ancak memurun, sonuna kovdu:
Ben ajan sürüş değildi

Eğer Ben sürücü olmadığını göremiyorum
a Pose Strike

Neden bu kadar sert beş hala?
Neden bu kadar sert beş hala?

kuş tarafından kaydedildi:
Omzundaki bir kuş

Ah paralı bilet var!
Ah paralı bilet var!

Ve bunu bulmak:
Hayır, yaşasın!

Bu yeni melez SUV Spyker olan

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Spyker D8 Hibrid

Victor havada kaleler inşa edebilirsek, sonuçta bu may.

Victor 50'den fazla C8 Preliator 100 kapılıların istiyor ve Spyders kurmak istiyor bir sır değil. Orada Muller yılda 500 adet üretim sağlayacak hatta söylentiler, ama bu kaynağın editörler için şüphe ciddiye alır. Öte yandan, hırs değil Muller eksikliği ...

Bildiğimiz şey Victor Muller hala o bütün bildiği sonra geçen yıl Cenevre'de gösterdiği, bir SUV inşa hedefleyen olmasıdır. 2006 yılında Volkswagen W12 dahil Paris'e D12 Peking ile geldi. Daha sonra yerine araba yarı final buzdolabına konuldu önce Paris'e D8 Peking oldu Audi V8 için oniki söyledi.

Yarı final, gerçekten, Lotus birlikte geliştirilen şasi D12 çünkü / D8 kesinlikle Victor hala hazırlamak istiyor SUV temelini oluşturacak. Bir elektrik güç aktarım ile birlikte muhtemelen bir V8 Koenigsegg ile bu sefer. böylece gerçek bir melez.

C8 Preliator bir C8 Aileron'un farklı bir burun ve kontje0 ile sadece olduğu gibi, biz de yeni Spyker aile yüzünün D12 sağlama cüretini. Hala bodrumda ayakta gibi görünüyor Muller eski prototip yana, yüz böyle muhtemelen prototipi gitmek için yol kaldırır. Ve dijital hala çıkışları için D8 Peking sonra nasıl görüneceğini bu zaten özel önizleme bunu yönetmek. Gerçekten doğru.

Autoblog tavsiye: 15.000 Euro pürüzsüz asfalt pisboğaz

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Mercedes-Benz E350 CDI

İnce yol savaşçıları biz lusts, ancak 15 bin ne alabilirim?

Elektrikli arabalar hiç olacak. Birçok durumda, bu çok mantıklı. müritler Elon Musk dua ve sadece fişleri ile ileriye taşımak. Gerçekten de geleceğidir. Oh evet, dizel kirli ve eski moda. Ama bir elektrikli otomobil umutsuzca kötü ve bir dizel araç sadece öne çıkmaktadır olduğu bir disiplin vardır. Yani yüksek hızda çok uzun belgeleri sürüş. Sen emrinde kalın bir dizel istiyorum. Kolay bitirip yama asfalt 180 km / h. Şu anda Tesla sahibi o, sen 200 km been 2 saatte bir yarım saatlik kahve molası tutmak için çok iyi bir tweet gönderir.

böyle bir araba isteyen bir kişi Valencio olduğunu. Söz konusu İyi Autoblog okuyucu şu anda 7 Series bir BMW gurur sürücüdür. 4.4 litrelik V8 7 serisi, daha da iyi hale getirmek için. Yani onun E65 333 beygir Valencio şey kısa geliyor. Oysa o bir değiştirilmesi için bakmak için bir istek ile bize e-posta attı. Kendisinin çalışmaları için şu anda Valencio yapar kilometre bir sürü çünkü. O kadar çok kilometre bir benzinli motor araba kesinlikle kârlı değildir. Valencio kendisi zaten etrafa olmak ve hep BMW 535d çıktı edilmektedir. biz hala güzel alternatiflerin bir çift vardı İster? Ama tabii! Sen sunduğumuz sorun. Güzel bir lisans: İçe Velancio için durum sorun değil! onlar tabloda doldurduktan için aşağıdaki Valencio ihtiyaçları ve gereksinimleri iyi bir resim elde etmek için:

Güncel / önceki arabalar:BMW 745i (E65)
Satış / kira:satın almak
İş / Özel:her ikisi
bütçe:€ 15.000
Yıl Km:50.000 km
Yakıt Tercihi:dizel
Nedeni başka bir araba satın:benzin için çok fazla kilometre. Ve 6 😉 1 ila tüketimi ile tüm
Aile kompozisyonu:1 yetişkin
Tercih edilen Markaları / Modeller:Alman
Modeller / markaları No-go:Amerikan

Volvo S80 D5 Geartronic Summum
14950
2010
120,000 km
Temelde bu tavsiye için en iyi araba. Volvo S80 (sürüş testi) nadir hoş bir gezi arabası. Beş silindirli 200 km / s sürücü uzun menziller için yeterince güçlü. Makine çok hızlı değil, ama mütevazı acele ile ince karşılar. Koltuk ve oturma pozisyonu tüm Volvo vardır. Sen biraz yüksektir ve sandalyeler biraz yumuşak görünüyor. yüzlerce kilometre sonra uzakta başka türlü istemiyorum biliyoruz. Summum versiyonunun ekipman mükemmel daha fazladır. Bu nedenle adı Summum, belli. Diğer bir avantajı da bütçede bulmak kolay olmasıdır. 15 bin için çok yakışıklısın S80 kafasına düşük kilometre dokunuşla (tavsiye alış) olabilir. en mantıklı seçim görülen Oruç. Anlıyoruz: en heyecan verici değil. Bu hareketli reklam panosu Brinta olduğunu. Bunu iyi bir seçimdir biliyorum ama bir şey daha Sjeu arıyoruz.

Volvo S80 D5

BMW 535d Touring M Sport (E61)
15.000
2007
150.000 km
Teknoloji ile bir adım durch Technik başka Güney Alman markası tarafından kullanılan bir ifadedir. Ama BMW ardından benzine gerçekten hızlı bir alternatif gelmek ilk oldu. Bunun yerine bir hantal bir V8 535 ikiz turbo altı silindirli oldu. Hemen hemen her şey sanatını atlatmayı ve Touring olarak M Spor mevcut 530d bile daha iyi görünüyor Döşeme, Onlar çok düzgündür 535. üzerindedir. İç çoğu durumda güzel olduğunu. Yani "çoğu durumda" teçhizat bağlıdır. Almanya'da, 535d (satın alma tavsiyesi) ayrıca düzenli çok acele ve bütçe ile binici satılmıştır. Yani kalın motoru adlı, ancak büyük navigasyon sistemi, deri kaplama ya da ayrı iklim kontrolü gibi birkaç seçenek. lastikler o zaman runflats vardı. Günümüzde bu çok daha iyi. Ama normal lastikler bir dizi genellikle ince binmek.

BMW 535d Touring M Sport

Audi A6 Allroad 3.0 TDI Quattro (C6)
12.500
2009
160.000 km
Neden Allroad tercih edilmeli? Sen en iyisi A6 Avant 3.0 TDI S-Hattı karşılaştırabilirsiniz. Ama A6 onun dinamik yetenekleri hızlı övünme olmaz. A6 S-Line süspansiyon sportif olmadan çok sert olduğunu. Allroad hava ile rahat bir temel sunmaktadır. Diğer bir avantajı, standart Allroads zaten sıradan Avants biraz daha eksiksiz olduğudur. sürüş açısından çok daha iyi doğrudur. A6 Allroad (sürüş gösterimi) uzun sürmek yaşamaya iyi bir adam olduğunu. Garip, kentte özellikle keyifli 'Allroad' içeriği. Eşik sadece daha hızlı almak ve plastik tamponlar birçok kutuplar (ve diğer tamponlar) ile pratiktir. Sen 2.7 ve 3.0 dizel bir seçim var. 2.7 sol bırakın. Evet, biraz daha iyi çalışır, ancak 3.0 TDI önemli ölçüde daha güçlüdür ve daha az sorunlar vardır. bütçesinde, kolayca iyi bir post-yüz germe Allroad bulabilirsiniz.

Audi A6 Allroad 3.0 TDI quattro

Limon C6 V6 HDI240 Özel
13,500
2010
140,000 km
Birkaç hafta önce, Citroen C6 (sürüş testi) uzun mesafeli yetenekleri çağırdı. sırf bu nedenle, araç ele alınmalıdır. Eğer sportif bir 5 Serisi arıyorsanız yelpazenin diğer tarafında tamamen C6 olduğunu. Ama mevcut 7 Serisi ile karşılaştırıldığında çılgın bir fikir değildir. En büyük fark karakterinde olduğunu. C6 rahat bir sürüş tarzında büyür. Sen sessizce kendine olur. Bu C6 yavaş olduğu anlamına gelmez. o kadar çok hız açısından 535d altında ikiz turbo dizel ile 6 çılgın olanlar yapıyor karayolu üzerinde. 15 bin için son kopyalarını (satın alma tavsiyesi) bulabilirsiniz. Bak, bu çok az satılıyor.

limon C6

Jaguar XF Diesel S Lüks (X250)
14.500
2010
150.000 km
dinamiği açısından Jaguar XF (tahrik testi) 535d en yakın olanıdır. Yine, çift turbo ile üç litrelik altı silindirli dizel. Bu durumda, sen BMW yaklaşık 3 adet daha güç var. Olmaz, aynı zamanda üst üste bindirme yolu itici. BMW hafifçe şasi Jaguar dengeli sadece ne olduğunu, aktarma organları iyileştirdi. spor biraz daha az, ama çok daha rahat. Almanya'da makul bir fiyata bu motoru bulma bazı durumlar vardır. BPM bir bedragje üstüne gelir olduğunu unutmayın. Aksi takdirde, 'normal' 3.0 V6 dizel seçeneği. Bunlar da (tavsiye alış) bulmak kolaydır.

Jaguar XF Diesel S Lüks

Volkswagen Phaeton 3.0 V6 TDI 4-Motion
13,500
2011
130.000 km
Eğer mevcut 7 Serisi boyutunu takdir olursa başka bak. Phaeton tüm nitelikleri, ancak daha düşük ağırlık: Prensip olarak, Audi A8, daha iyi bir seçimdir. Ancak, Phaeton (sürüş testi) şok edici düşük fiyatlara sunulacak. Bir yazı facelift V6 TDI tespit etmek kolaydır. Phaeton çok güzel, sessiz ve konforlu bir iç mekana sahiptir. sürüş özellikleri, özellikle rahatlık için uygundur. kendi içinde V6 dizel yeterince güçlüdür, ancak 535d sen farkla kadar tutmuyoruz. Ama bir kez hızlandırmak için bu kadar soğukkanlı birkaç araba var, (Phaeton hala 237 km / s vardır).

Volkswagen Phaeton

Mercedes-Benz E350 CDI Coupe (C207)
14.000
2009
140,000 km
Oyunda hiçbir çocuk olmadığı için dikkate almak güzel bir seçenek büyük bir kupa olduğunu. Bu motorla BMW 6 Serisi mükemmel, ama yine de sadece biraz overpriced. E350 CDI Mercedes-Benz (sürüş testi) bütçesinde bulunacak iyidir. Adına rağmen, E-Sınıfı teknik bir C-Class ve tipi adı rağmen '350' aslında bir 3.0'dır. bu büyük bir otomobil olarak göze çarpıyor çünkü, önemli değil. Arka oldukça sıkı bir prens gibisin paravan .. Spor düğme aslında işler daha etkileyici kılan rağmen Ayrıca herhangi AMG paketi ile, hakim konfor devam ediyor. Ama bu değil (henüz) hiçbir şey yapmaz.

Mercedes-Benz E350 CDI Coupe

YOLO: Range Rover Sport TDV8 SEÇ
13,500
2007
135,000 km
Bazı arabalar zor kendisini rasyonalize bırakın. Range Rover Sport bunlardan biridir. Onun adına jokt Mercedes araba Yukarıda olduğu gibi, teknik olarak bu bu araba fazla 2650 kilogram ağırlığında demektir Land Rover Discovery 3 olur. Sonra başlık altında bir torquey V8 olması güzel. Çok daha Range Rover (test sürüşü) hızı veya hız hissi değildir. Bu anda satın alabileceği en hızlı dört bungalov biridir. V8 çok iyi görünse de. Nedenleri satın almak: bunlar fiyatlar dökümü teklif etti. Hiç kimse böyle bir araba bekliyor. Nedenleri bunu yapmak için değil: haddeleme tutmak için maliyeti oldukça yüksektir. Bu nedenle Yolo.

Land Rover TDV8 SEÇ

MRB ücretsiz Hummer H1, nasıl gelmez o biliyor?

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Hummer H1 1980, nasıl mümkün olabilir?

maliyetlerini düşürmek için, çok daha eğlenceli bir ecogebakje ama yol vergiden muaf sürüş geçebilirsiniz! Sorun şu ki, elektrik olmadığı sürece Hummer H1, hak için çok küçük olmasıdır.

Hummer H1 sahibi için ucuz bir araba değil. 4.000 kilogram canavar yaklaşık 1 4'te çalışır ve gerçekten her yerde park etmek onun için bir C sürücü belgesi olması gerekir. istediğiniz tutar yalnız aylık harcama ERA olağanüstü oldu, bu yüzden kaydedebilirsiniz eğer çok faydalı olacaktır. Ancak bu yapılmıştır Bu Hummer H1 sahibi, bir sır.

bazen çok akıllı 1980 İlk Sicil RDW tarihe göre (1992'den beri pazarlanan) Hummer H1 sonra oldukça çünkü. Hatta önceki cisimleşmiş hali, Humvee ( "Humvee" telaffuz HMMWV) 1980 prototip içinde yalnızca bir örneğini sürdü. 'Humvee', sadece dört yıl sonra satın almaya hazırdı.

Tabii ki düzenli eski Kara Rovers ve G sınıfı, modern özellikleri kadar yamalı biraz geçmesi bkz. Sürece çerçeve eski olduğu gibi, IRS için üzerine inşa edilmiştir fark etmez. Tüm bu yıllarda şasi hemen hemen aynı kalmıştır, çünkü Land Rover veya G sınıfı tazeleyici olsun biraz mantıklı, ama nereye Hummer H1 1980 şasi alabilirim?

şansı biz "Humvee prototipin şasi ile ilgileniyor sıfır. parçacık için vergi bunu yapmak zorunda, ne yazık ki değil, ama yorumlarda paylaşmalıdır bu sırrın bir açıklama vardır.

Bu Hummer H1 nereden geliyor?

Alonso tekrar Formula 1 dışında yolculuk yapar

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Alonso Daytona 24 Saat katılır

Gotta rüya canlı tutmak.

Fernando Alonso uzaktır yarış kariyerine bitmiş dışında, o hemen her Formula 1 hafta sonu gösterir. Yine de, onun zaman onun adını ölümsüzleştirmek için tükenmekte olduğunu hisseder. Üçlü taç ', Monako, le adamları ve Indy 500 bir açıklık zafer oluşan bir çözüm olabilir. Bu yılın başlarında, o şu üçü son katılmak üzere ABD'ye uçtu. Onun Honda motoru orada da tabii ki, yıldızlı yazılmış zihin verecekti.

Ama Fernando pes etmez. Son haftalarda o Le Mans 24 Saat onun olası katılımı için bir hazırlık olarak, Daytona 24 saat içinde mümkün olduğunca yer alacağını söylentiler vardı. RACER.com bugün bu sadece söylentiler daha fazlası olduğunu açıkladı. İspanyol Avrupa Formula 3 şampiyonu katılacak ve McLaren himayesindeki Lando Norris bir ekip oluşturmak ve zafer bir atış var. Her iki sürücü Birleşmiş Autosports, McLaren takım patronu Zak Brown için gelecek.

Bununla birlikte, Alonso gelecek sene Le Mans mevcut olup olmayacağını hala belli değil. Bugüne kadar henüz koltuk teklif edilmemiştir. O sadece Porsche gelecek yıl katılmayacağını verilen, Toyota gelebilir. İş o gelmelisin, o zaman McLaren kesinlikle ona bir hafta sonu kaçırmak hazırız.

Kia tam kıyafetinin şimdi Konsepti Devam

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Biz devam bize Kavram tam bir resmini vermek Korelilerin daha resmini aldı.

kaporta Öncelikle lav olduğunu. Geçen haftanın düzgün ince kırmızı renk adıdır Konsept sac Devam açıkladı çünkü Lav kırmızısı tam zijnn için. sportif ve seksi: Tamamen şimdi Kia tasarım ekibi biliyor kavramların hattına uyan bir kavram. Bu kavram yine çizim kurulu çok başarılı bir deney olduğu için. Bu Kia'nın kişilik bir "genişletilmiş sıcak servis penceresi" dir. Hala bir istasyon diyebilirsiniz hakkında bir fikir var. Ya bir arazi. Ya da bir vagon.

Biz muhtemelen bu Kia Mercedes CLA Çekim Fren veya C segmentinde Audi A3 Sportback otomobil şeklinde otomobiller için bir meslektaşı olarak demek olduğunu varsayabiliriz. O segmentin pro_cee ait soyunu devam etmek zorunda Kia arabalar, yeni nesil için tarzında bir alıştırma olarak Kia bu belirtmektedir tam olarak ne olduğunu. Ya da Autoblog Editör şüphe, kavram 20 inç tekerlekler üzerinde görünecektir hoşlananlar. Sadece üretim aşamasına kurtaracak ya B-sütunları, eksikliği olarak biz korkuyorlar.

Kuyruk şeridin oluklu yüzeyi ayrıca, erimiş metal esinlenerek, biliyor. Biz konsept otomobil açıklanacak Frankfurt, gelecek hafta devam bkz. Eğlenceli bir gerçek: kendi tasarım merkezinde Frankfurt ticaret yerden 500 metre Kia. Ve onlar bu kesin, bunu çizebilirsiniz. Bu hala büyük bir görünümlü cihaz?

Video: 3 yaşındaki delikanlı tüm araba markaları bilir

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Tycho nokta Opel

zeki, ama aynı zamanda çok sevimli nedir. Biz Hollandalı filo olarak analiz Tycho (3) şeklinde bir aşırı doz d'awww ile gece seni gönderecek.

Bir Dacia, Opel veya daha zor olsun Hyundai, onlara yürümeye başlayan kaşıkları okunur. İşte Video kitlesel uçlu çünkü yeğenim 3 bu zaten oldukça bir süre ama belli, hepsi çok özel olduğunu düşünüyorum söylemek gerekir.

Tycho sadece bir yıl onun kadın çağdaşlarının kalan var çalışır. tepsinin üzerine delikanlı!

VW $ 217.800 Düzenlenen açık artırmada hippiebus

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Evet, 217.800 dolar. Gerçekten öyle. kalay 1963 bir parçası için.

Bir Volkswagen Samba Microbus kesin olmaktır. görünüyor biri kadar güzel o fabrikadan çıktığında daha iyi olduğunu restore edilecek. araba Orange County Barrett-Jackson müzayede de ihalesi yapıldı. Bu hippi kamyonet yakın zamanda VW Klasik etkinlik sırasında "En İyi Teknik Direktör Ödülü" kazandı.

Neyse harika bir şey. Porsche engelleyebiliriz Şimdi, çatı pirzola, şeyleri kesip nihai "sıçan-bakır" boya bazı dizel yakıtı ve o hazır.

Page 120 of 3,137« First...102030405060708090100...116117118119120121122123124125...140150160170180190200210220230...Last »