Belgie je auto ráj. Ale proč?

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Tento týden prodeje automobilů tradičně vrátit zpět do světa. Nizozemsko zboží vidělo neuvěřitelných 15 procent a dostal se téměř 556.000 prodeje automobilů off. Také Německo a mimo Evropu, Spojené státy, dělal velmi dobře v roce 2011. Ale koruna byl napjatý Belgií, s monstrózní 572,000 prodejů. A zatímco země má jednu třetinu méně lidí než v Nizozemsku. Co je to vysvětlení?

To není tak vysoká, že prodeje jsou náhodné. Každý rok se prodalo hodně aut nad průměrem v Belgii, i když v roce 2011 (stejně jako v roce 2010 v té době) byl rekord našich jižních sousedů, kteří potřebují žádné nahé ženy, jak se zbavit svých vozů. Vzhledem k tomu, mě fascinuje, že jsem ještě trochu kopat, což jsem učinil dobře využít pomoci duo Huyskens a Bosman BOVAG a Jasper Verweij z VWE.

První logický předpoklad by bylo říci, že existuje více automobilů na obyvatele jízdy v Belgii. To není pravda. Stejně jako v Nizozemsku pokrývají přibližně 1 auto u 2,1 lidí. Takže se musíme dívat? Gijs Bosman (mluvčí BOVAG) říká následující o:

Ty by již hledat dříve ve stáří vozového parku: je možné, že nové Belgičané koupit jízdy autem kratší než u GB a starších vozů dříve vyřazené nebo vyvážené. Potom obnovit vozový park tak rychle. Ale to je předpoklad, že jsem si vybral. Jasper Verweij VWE řekl, že ačkoliv další vývoz a malý trh second-hand umožňuje rychlejší propustnost.

V Nizozemsku se ‚registrace‘, který počítáme jako nový prodané auto, uvolnění druhé části, v připsáním. Takže skutečný majitel auta je nizozemská osoba nebo společnost. V Belgii se nazývá výběrové řízení. Předpokládejme, že pouze část 1, takže jen otázka osvědčení o registraci, že nepotřebují fyzický vlastníka spojené s novým vozem. Vůz pak lze exportovat jako nové auto. Můj kolega si myslí, že z důvodu nízké ceny automobilů v Belgii, často stává. Více než Nederland.Dat mohly vysvětlit velký počet záznamů, ale toto je předpoklad, protože belgický registrace a počítání nový vůz vypadá přesně, I (ještě) nemůže přijít na to ..

Kromě toho existují ještě vymyslet socio-demografické faktory. Například, že by to vedlo k nízkým nákladům motorismu v Belgii k vyššímu úspěchu automobilů a novější flotily. Počet automobilů you welin by viděl čísla a objeví se na silnici v Belgii nesmí být vyšší než v Nizozemsku. Vstoupit ekonomy, myslím.

Zde jsou některé zajímavé body z kupředu. Za prvé, je to nepochybně pravda, že když platy jsou zhruba stejné, ale pořizovací cena automobilů v Belgii výrazně nižší motivace je tam dříve koupit nové. Mimochodem: i v zahraničí útočit ceny ve srovnání s Nizozemskem, a nikde (je-li stejně nepřihlíží my bohatí trpaslík stavy) se prodávají více nových automobilů na jednoho obyvatele v Belgii (více než jedno nové auto per 20 osob). I shromáždil některé statistiky v průběhu týdne a dal v kostce:

prodej aut

Tam, kde by to bylo v? Možná přítomnost mnoha evropských institucí v Belgii poskytuje určitou roli. Je zde získal nadprůměrný, a já jsem si představit, že zde také potřebné osoby bez rodiny od sebe, což vytáhne průměr. Ale to je pouhá spekulace. Nebo byste si osobní automobil, a to iv těch nesmyslných zaměstnání v Belgii? A kolik vozů jsou prodávány, ale ne dát na odznaku?

Růst belgického vozového parku a rychlost výměny je navíc stále rovně. To lze nalézt zde (XLS)

Chápete, nejsme mnohem dál. Takže vás žádáme, belgické reaguurders (samozřejmě může být také v případě, že jsi Ollander a mít názor), přemýšlet nahlas. Je váš vozový park skutečně relativně mladá nebo jezdit staré jako dobré barelů kolem? A v návaznosti na otázku položenou v citátu: jak osvědčení o registraci belgický vypadat? Může někdo prostě skenování a (ví, jak uspokojit) příspěvky? Příspěvky jsou vítány v komentářích.

„Ricciardo listy pravděpodobné, že Red Bull než Verstappen“

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Red Bull

Už je to skoro prosinec, čas na nějaké cukroví.

Výše uvedený citát lze přičíst renomované F1 journo James Allen. V článku s úctyhodnou délkou analýzy mocenské vztahy mezi Maxem a Daniel doposud v tomto roce a on spekuluje o budoucnosti těchto dvou.

Na základě smluv o obou Ricciardo a Verstappen bylo řečeno a napsáno. Faktem je, že nemáme žádnou možnost nahlédnout do těchto dohod, takže na konci dne je to, co slyšíte o ‚smlouvě až 2019 sestrou‘ a ‚doložky únikové jako‘ obecně pouze Guesstimation reality. Ale to je nyní jasné, že oba Max a Daniel jsou stále na základě smlouvy s Red Bull pro rok 2018. Co se stane poté, co období se lze jen dohadovat.

Podle Jamese alespoň jednoho ze dvou, nicméně, opouštět tým. To je způsobeno skutečností, že podle jeho názoru, oba jsou dost dobré jít na šampionátu. Proto by měly usilovat o takové situaci, jako Hamilton a Vettel ještě boxoval navzájem. Ti dva jsou jasně kontaktní místa příslušných týmů (sorry, Valtteri).

Neptejte se, kde je založen, ale jako název tohoto příspěvku napovídá James Ricciardo vypadá spíše opustit tým než Verstappen. Jako cíl, nicméně, on sází spíše než Ferrari, ale spíš -jawel- Mercedes či McLaren.

„Kdybych měl hádat cíl pro australskou bych přiklánět spíše k Mercedesu než Ferrari, ale nechtěl vyloučit McLaren-li 2018 přináší skutečně významný pokrok.“

Pokud Max pak Daniil Kvjat mohl zařídit jako jeho kolega v Red Bullu je možná není tak špatný scénář.

Saab Aero X koncept

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by


Tento obrázek možného Saab Aero X je v oběhu na internetu. Sportovní kupé bude představen 27. února v Ženevě a je čistě designový koncept.


To, co máme vědět, je, že se jedná o novou platformu. Trollhättan Saab říká, že auto dostane 3-litrový V6 Twin Turbo BioPower s. Tisková zpráva ze Saab již bylo zmíněno výkonem 400hp. Dále jen ‚X‘ v typovém označení, v kombinaci s množstvím koňských sil, to by znamenalo, že je AWD.

Kupé dvoudveřové bude mít rozměry podobné Aston Martin DB9 a dostane křídlové nebo posuvné dveře! Novinář předtím vědět, že „Přední dveře a kabina skla jsou spojeny a naklánět dopředu do jednoho velkého celku.“

Subaru Colin McRae WRX STI je na prodej

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Vždycky chtěla jet do soutěžního vozu legendy? Toto je vaše šance. Jenom se trochu drahý ...

On je v Anglii k prodeji a mají 159.500 £ vyrábět rallysales.com. Získat Subaru WRX STI „ve stavu showroomu“, pro které je bonus poháněn rally hrdiny Colin McRae a Petter Solberg. No, McRae právě šlápl na ocas mu v Goodwoodu v roce 2007, ale to bylo jedno z jeho posledních veřejných vystoupení. Petter Solberg Subaru se dále používá pro více WRC závodech.

To z něj dělá velmi pěkný příběh, v hospodě, ale to je také důležité, že Subaru je stále v bezvadném stavu. Motor byl kompletně přepracován a může dodávat 350 koňských sil. Ve chvíli, kdy je však omezena na 300 koní, aby splňovaly předpisy FIA. Tím zajistíte, že Subaru technicky dovoleno vstoupit do WRC, protože pokud jste měli v plánu.

To vše z něj dělá velmi zajímavé řešení pro fanoušky, a kdo ví, Colin McRae dobře ne. Modrý tělo a žluté zlaté ráfky zůstanou neoddělitelně spojen s nejlepší muž. Podívejte se na obrázky z poslední závod Colin McRae v Subaru ZDE.

Jako Nizozemsko reaguje na zpoplatnění silnic

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Jako Nizozemsko reaguje na zpoplatnění silnic

V současné době důležité kroky byly dány pod variabilním silniční daň na základě počtu ujetých kilometrů a emise. To je, samozřejmě, na bolavé místo na VVD-rank.

Pro záznam, není nic oficiálního, ale zdá se, že nizozemská vláda chce přejít na zpoplatnění silnic. VVD (myslím s sebou!) Je v jednání s potenciálními koaličními partnery, a je to právě tato strana obrátila od počátku zásadně proti této formy daně auto. Důvod, proč? To nebude fungovat, šikana automobilistje, že to není fér, a tak dále.

Politika však dělá kompromis a zdá se, že strany GroenLinks, D66 a CDA dostali svou cestu, máme-li věřit noviny. Tyto závazky klima konečný zlom v jednáních, stanovené v odstavci a tam je zpoplatnění silnic nedbale dál. Kromě toho může být prodáván v Nizozemsku v roce 2025 žádná vozidla poháněná fosilními palivy.

Násilné shizzle, takže jsme udělali kolo sociálních médií, aby to znělo, co tato zpráva zoal uvolnil v holandštině.

@Thomas_Bol tweet „Beautiful. Moje důvěra v @vvd nyní ztracen. Pokud je to pravda. #kilometerheffing #vvd #meelopers #spijtvanstem "

@_Stijlvol_ udržovat ji krátké: Gratulujeme #kilometerheffing ty, kteří hlasovali #vvd #stemmen #verkiezingen

@Bontenbal vědět, co se děje v Haagu: Mezitím v kancelářích #VVD: „Ne, Charlesi !!! Volič nechal kapku, ne císař !!! #kilometerheffing

@ Gijs19054075 vidí chmurné: dobře #vvd ERS autotje šikany začal #pvv #feit #kilometerheffing.

Také na nepřekonatelné Facebooku jsme byli rozptýleni zprávy zpoplatněné příběhu. Čteme „Znovu Dobrý konflikt ... Ještě jednou díky #vvd voliči! Po volebním vítězství jen další předávání #kilometerheffing „ale také“ přečíst VVD stránky, že jsou proti mýtnému. Tak proč je posun směrem k zelené levice a D66? Tak to bylo svobodné volby slib VVD.“.

Je zřejmé, že VVD neučinila kamarády v voličů. Více informací o zpoplatnění silnic se podívat ZDE, ZDE a ZDE.

Co když spalovací motory jsou zakázány od roku 2025?

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Series 3 V12

Šest politické strany chtějí zakázat motory od roku 2025. A pak? Odpověď: kupujeme V12 a promícháme a znovu se usmál nádrž plná.

Jednání formace s GroenLinks selhal. Nebezpečí pryč motoristy tak? Ne tak docela, protože plány na zavedení zpoplatnění silnic nebyly součástí tohoto jednání formace; bylo jich tam šest politických stran se zúčastnila, které dohromady mají velkou většinu v Senátu a sněmovny. Tyto politické strany mají klub, který se chystá zachránit svět: dialog o udržitelném rozvoji politické strany (Dopp). Když se milieugekkies VVD, CDA, D66, GroenLinks, PvdA a křesťanské unie zavřel sami se na ekologické farmě, oni přišli a zároveň se těší jejich šálek jogurtu levé ruky nejen sotva vyvinutého plánu pro zpoplatnění silnic. Chtějí také zakázat prodej automobilů se spalovacím motorem. To je přehledně napsán v udržitelnost plánu je budoucnost (PDF), a to následovně: „Současná mobilita vede k nežádoucímu množství emisí CO2. Průmysl je navzdory mnoha inovací, nevedly ke snížení těchto emisí významně zpět. Musí být proto nuceni nasadit svou inovační sílu odlišně a mají nulové emise CO2 z vozidel, letadel a lodí. „Krátce nato prohlásil, že je důležité, aby‚prodávat nový fosilní paliva vozidel, včetně autobusů, potírání a úplně zastavit do roku 2025. "

většina
Podle nedávných údajů silnic v Nizozemí 14,735 plně elektrických vozidel, včetně užitkových vozidel, jako jsou Nissan e-NV200 a vozy jako Renault Twizy. Spíše okrajový, když si uvědomíte, že existují pouze 8,4 milionu vozů již. V loňském roce prodala celkem 385 259 nových automobilů, nicméně, tam bylo jen 3737 plně elektrický. Navíc - a to je nemocný - politické strany prodávat ty kecy, když říkají, že“průmysl nebyl schopen významně snížit emise CO2. V roce 2007 průměrné emise CO2 z nových osobních automobilů jsou 165 gramů na kilometr v roce 2016 již klesl na 107.
Zatím jsme chtěli absurdní plány šesti politických stran nejen dělat směšné. Co když po tom všem jsou implementovány? Neexistuje žádná nová vláda ještě, ale šest stran, které učinily tyto plány mají velkou většinu. To dává reálnou šanci, že alespoň část tohoto plánu je nová koalice. A to vyvolává otázku: jaké auto značky dělat? Je realistické předpokládat, scénář, kde všechny nové automobily prodávané jsou bez emisí?

narušení trhu
Zeptali jsme první RAI, aby se vyjádřil, protože klub koneckonců zastupuje zájmy výrobců a dovozců. Tam zjistí, ‚sympatické‘ neoznačuje politické strany návrhů, říká Cees Boutens. „Jsme si vědomi věc k pay používat, zasazujeme se za patnáct let. Související podmínky jsou, že veškeré daně automobilů jsou variabilní a nezvyšuje celkovou daň auta. Myšlenka navrhnout kromě emisí CO2 také sympatické, jak dlouho jak to nepovede k narušení trhu, jak jsme viděli v posledních letech. Pouze je v rozporu s dohodami v Evropě plán pro fosilní bez vozidel v roce 2025, a proto, že Nizozemsko je stále v Evropě, je to neproveditelné. Kdy? SER Energy Accord v roce 2035 s názvem ".

komentáře
Zatímco tam je politická většina v prospěch těchto plánů se zdá dovozce existuje několik výjimek, jak být těžko dělá. Z 36 značek, jsme se zeptali na odpověď, má 17 stejně žádný komentář. Zbylých 19 odpovědělo, ale to neznamená, že udělali něco ztrácí. V loňském roce prodal Volkswagen, Audi, Seat a Škoda dohromady 82 985 vozidel v Nizozemsku. Zeptali jsme se Pon mluvčího Dennise Homberg, zda je možné, že v roce 2025 Pon prodává takový počet elektrických vozidel. „Pro tento druh otázek, které jsou více odvětví související, odkazuji na RAI Vereniging,“ vím, Homberg pozdě. Už jsme mluvili, ale oni nám říkají, že než nebo značky Pon 2025 mají k dispozici širokou škálu elektrický model, který je srovnatelný s aktuální nabídce? „Chápu, že se nemůže vyjádřit k jednotlivým členům, ale nemám žádné další vstup na toto téma jménem značky VAG.“ Jsme zkrátka, se odkazuje na někoho víme předem, že nemůže odpovědět na tuto otázku ,
Několik dveří dolů, u Porsche, reakce je zcela odlišná. Tam najdeme mluvčího, který chce, aby nám pomohli. "To je zajímavé téma," říká Jasper Koek. „Nemám ready-made téma pro vás, ale od té doby je stále návrh, myslím, že předčasné říci, že fair reagovat. Poté, co je zvláštní zákon, jsem samozřejmě mít konkrétní odpověď. To neznamená, že nemáme žádné plány na elektrifikaci. Mezi značky, které zastupuji, Bugatti, Lamborghini, Bentley a Porsche, Porsche plánuje být konkrétnější charakter. Dlouho předtím, než v roce 2025, tedy rok 2020, dojdeme na trhu s plně elektrickým autem, Mission E. '

Bezemisní budoucnost
S jinými značkami, je jasné, že se musíme bát ještě není připraven pro budoucnost automobilu, pokud tyto plány pokračovat. Mercedes-Benz a smart elektromobily již dlouhou dobu v rozsahu dostupných modelů, „oznámil mluvčí pro tuto značku. „Elektricky poháněné nákladní auta a dodávky od společnosti Mercedes-Benz se již používají pro různé centrech měst. Naše výkonnost značky Mercedes-AMG má na začátku tohoto desetiletí již ukázali možnosti v oblasti elektrického pohonu s výrobou SLS AMG Electric Drive. Začátkem letošního roku v Ženevě představil Mercedes-AMG GT Concept ukazuje, že i pracující při AMG ve vývoji inovativních koncepcí pohonu. AMG GT Concept je výkonný hybridní pohonné ústrojí: moderní V8 Zážehový motor je v kombinaci s výkonným elektromotorem. A samozřejmě, naše Formule 1 auto je hybrid. "
Když soupeř BMW již dlouho šířeny kudy to jde, ale také s mini, Rolls-Royce a BMW Motorrad. Titul nedávné tiskové zprávě uvedl příklad. BMW Group na cestě k budoucnosti bez emisí „To je více než jen auta na elektrický pohon. Dceřiná design práce vyvinut, například ve spolupráci s dávkovači jednotkou pro Shell vodíku. Samozřejmě, že auta na elektrický pohon jsou také důležité, říká mluvčí Andrew Mason: „Naším cílem je prodávat 100,000 jednotek tolik elektrifikovaných vozidel v roce 2017 stejně jako v posledních třech letech. V současné době máme osm modelů v programu, které jsou zcela nebo částečně el. V roce 2019, v návaznosti na MINI EV 3-dveře a X3 EV 2020. 2021 BMW představuje první autonomní a elektrickou inext na trhu. "

objemný odpad
Na Volvo, jdou ještě o krok dále: Ukazuje nejen pracuje na plně elektrické auto (která přichází na trh v roce 2019), ale také dát motor do koše. Současná generace vznětových motorů žádný nástupce ve Švédsku. Také na vědomí, že mohou být méně očekávat, jako je Subaru, mezitím pracuje na elektrický pohon, říká mluvčí: „V roce 2018 uvidíte posun směrem k elektrifikaci s uvedením nového hybridu. Plně elektrický vůz je o několik let později očekávání. "
Dokonce i naše národní hrdost nemusíme mít strach, říká Denis Donkervoort: „Samozřejmě, že jsou také připraveny pro udržitelnou budoucnost, všichni budeme znát naše produkty na vlastní - úplná cesta - tvrdohlavý. Žádné další fosilní paliva v roce 2025, je samozřejmě dobrý plán, že každý může souhlasit. To ale neznamená, že pouze elektromobily budou moci od roku 2025. Pokud jde o mě nechat své vlastní plány máte jen hádat, ale dělat, ale byli jsme tam hodně dělá! "
Na rozdíl od výše uvedených značek mají Peugeot, Citroen, DS, Renault, Jaguar a Land Rover je známo, že pracují na různých zcela nebo částečně elektrické modely. Jediné, co musíme čelit: ne celé odvětví je stejně daleko. Značky, které nabízejí žádná auta na elektrický pohon, reagujte docela měřit. Mazda příklad: „On dlouhodobých plánů a výrobků, kde jsme, nebudeme komentovat do médií dělá. To je příliš komerčně citlivá. "

pilot balónu
Samozřejmě jsme také kontaktovali Gijs Dröge, předseda ústřední sítě VVD Liberal Green. Ale nemohl jít do našich specifických otázek: ‚To není možné odpovědět na všechny vaše dotazy v detailu. Nemáme ministerstvu máme k dispozici. Jsme uvedli v našem plánu, jehož cílem je pracovat na budoucí vlády. „Jasně, jen lepkavý a špatně vyvinuté zkušební balónek tak? Dröge: „Naše cíle jsou uvedeny žádné zkušební balónky. Je zde naléhavá potřeba pro automobilový průmysl je napadán k výrobě čistých automobilů a existuje spousta náznaků, které mohou uspět ve stanovené lhůtě. "
Hyundai mluvčí Mike Belinfante však, že je to vláda, která zůstává „Hyundai bude možné v roce 2021 nejekologičtější automobilkou na světě, nebo alespoň mezi nejzelenější značek. Od této chvíle až do roku 2021 jsou stejně jako 30 zelených modelů a variant na trhu. Jinými slovy, každý nový model také dostane elektrický pohon. Nicméně, vidíme, že obchodní běží rychleji než politika. Politické strany hodně hovořit o udržitelné budoucnosti, ale ještě udržet. Vodík má velkou budoucnost. Podle mnoha vědců a ekonomů vodíkové auto je auto budoucnosti. Vozy jsou tam, jsme nyní prodává téměř 50. Velkou otázkou je, kde jsou všechny slíbené vodíkových čerpacích stanic. Státní Mansvelt slíbil před dvěma lety, že by v roce 2020 dvacet. Nyní je 2017 a tam jsou jen dva vodík čerpací stanice otevřeny v Rhoon a Helmond. Vláda pracuje rozhodnut nepočítá, pokud jde o rychlé propuštění povolení pro výstavbu těchto stanic. Otevření nádraží v Haagu byl proto několikrát odloženo. „Dodává k tomu, že je to právě je zapotřebí politická vůle a spolupráce.
Mluvčí pro Ford, který také přichází se všemi druhy elektrických automobilů, ale zmiňuje další problém: „dostupnosti baterií a potřebné kapacity pro ně, a nezbytné infrastruktury nabíjecích stanic pro elektromobily a kapacity k výrobě elektřiny se očekává, že 2035 představují omezení eliminovat fosilní poháněl mobility v Evropě jako celek. Je velmi pravděpodobné, že ve městech a městských oblastech elektrifikovat rychleji. Vývoj je nepopiratelný, ale prodej fosilní paliva automobilů do roku 2025 se zdá být nereálné nás úplně zastavit. "

schválení
Ale předpokládám, že je to všechno jít. Představme si, že auta jsou skutečně zakázána spalovacích motorů v roce 2025. Co se stane pak? pak musíme všichni hrnou do Tesla nebo i3? opět říkáme návrat do asociace RAI, protože tam ještě něco takového jako evropského typu? Netherlands pak může samostatně rozhodnout o zastavení prodeje vozů s motorem od roku 2025? „Ne, to nemohu,“ oznámil mluvčí Cees Boutens. „No, oni mohou dělat, ale pak si můžete každý vůz zakoupen v jiné zemi EU se vyznačuje convert zaznamenán na holandské licence. Výsledek: nula ‚Tak co VVD, CDA, D66, si také myslí, zelené levice a křesťanská unie, a to, jak geniální najdeme i3 získat týdenní nákupy a bednu piva :. Také v roce 2025 se můžete stále jen ve 911 GT3, závitky s hustou tuk V12 nebo řvoucí Ferrari jízdy.

Obrázek kreditů: 3 Series s dvanácti.

Proměňte svůj Mercedes C-Class falešný net non-AMG

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Mercedes C63 AMG je skutečná věc, ale pokud se něco méně také zvolit C 450 AMG 4MATIC. Žádné skutečné AMG, ale rap. Nyní můžete také zpomalit vaše třída C C 450 AMG Sport-rádoby. Včetně husté pruhy, jawohl!

Myšlenka sportovního modelu Mercedes-AMG C63 není tak špatné. Koneckonců, Audi dělá s modely S a působit proti co nemůže ublížit. Přesto Mercedes C 450 4MATIC AMG zůstává prostě pocit, že mě Audi S modely, mimochodem, pochází více než méně. Možná proto, že modely Audi S existují již od roku 1990, nebo by to být inteligentní (RE) pojmenování?

Bible tuku seznam možností pro Mercedes C-Class jsou od nynějška na řadě dalších možností, které si můžete obléknout jakoukoli c-Class (dále jen C63 po) jako C 450 AMG Sport. Nárazníky v AMG-design už jsme věděli, ale díky ostatním boční prahy, jiný grilletje a jaké nárazník kartách, si nyní můžete i C 180d oblékání jako ne zcela AMG. Zdůraznit, že se jedná o neppert, můžete C po dobu 200 eur zahrnuje prokládání. Myslel jsem, že nechal za sebou toto období?

Ceny Maserati Ghibli známé [aktualizováno]

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Maserati Ghibli

Ceny Maserati Nejmenší známá. A ano, leasing diesel jezdec nyní mohou obrátit na Maserati. I když vy potřebujete mít velkou práci.

4,9 m dlouhý Ital konkrétně jde o 80 376 eur více než virtuální pult. Za ty peníze dostanete Ghibli V6 diesel. To je trochu nešťastné ve svém Maserati. Ale prémie pro italský temperament ve srovnání s německou konkurenci ani to šílené.

Kdo chce ‚skutečné‘ Maserati zvolí benzínovou jednotkou. V6 s 330 nebo 410 koní je k dispozici v tomto pořadí 87 831 euro, nebo 109 476 euro. Pro milovníky zimních sportů mezi námi je 410 hp V6 je také k dispozici s pohonem všech kol. Než budete platit příplatek ve výši 5229 eur.

Ghibli, aby to patří BMW řady 5, Mercedes třídy E a Audi A6 modernizované verze choulostivý. Stejně jako Quattroporte je třeba udělat pro řady 7, S Class a Audi A8.

Osm-stupňová automatická převodovka je standardem u všech verzí. To platí i pro, mimo jiné Xenony, natírání kůže a elektricky nastavitelnými předními sedadly. Vznětový dostane Šťastným majiteli standardní systém Start-Stop.

Zajímalo by nás, jak často jsme spatřili tuto krásu na nizozemských silnicích. Okno řekněme sedět, je riziko dieselového bubnování je pravděpodobně velmi vysoká v Nizozemsku.

UPDATE: Podařilo se nám dostat do rukou oficiálního ceníku Ghibli. V6 diesel skutečně stojí € 80 376, 330 hp V6 je € 87 831 je Ghibli S (410 k) 109 476 €, a Ghibli S Q4 volno za € 114 705, - showroom. Kliknutím na obrázek níže pro větší obrázek:

Clip-on široká

Takže gratuluji další značky BMW

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Takže gratuluji další značky BMW

Němci žádný humor? Dobře víte, že jen čekat na správný naskytne příležitost.

Nebude unikl vám, že BMW má důvod k oslavě dnes. Ochranná známka je oficiálně 100 let, takže máme nepořádek ikonické Bimmers projít v recenzi. Muži z Bavorska také představila Vision Next 100 Concept. Velmi, uh, jedinečné a futuristické pojetí.

Ostatní značky jsou také není postaví a tak Porsche a Mercedes blahopřát jejich concullega ve velkém stylu. Mercedes zve všechny zaměstnance BMW uvolnit a za nic 130 let přijít zkontrolovat historii automobilů v Mercedes muzeu. Stuttgart i díky ještě ani 100 let soutěž. Porsche řeší nóbl a blahopřeje BMW s jeho 100. výročí. Potěšující.

Všichni u Mercedes muzeu

Mercedes poděkoval BMW

Porsche se snadno

Díky za všechny tipy!

BMW Dixi: Jedná se o první BMW vůbec

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

BMW Dixi: první BMW vůbec

Při návštěvě Heritage Motor Centre před několika týdny můj zrak padl na modré a bílé logo na Austinu. Logo BMW, abych byl přesný, a hádejte, co: bylo BMW první auto.

Dne 9. července 1929 vykázal celostránkových inzerátů v německých novinách pro veřejnost, že BMW je nyní automobilka. Lidé, kteří jdou navštívit showroom v centru Berlína si ji pak 3/15 PS DA 2, na které jsou písmena „RP“ je zkratka pro „Deutsche Ausführung“. Populárně první BMW, nicméně, byl známý jako „Dixi“.

Jméno pochází z původního výrobce vozidla -Automobilwerk Eisenach- který se poprvé prodalo více aut, ale bylo těžké nosit. Proto licence byl návrh Austin Seven a pak ho koupil jako Dixi DA 1 3/15 prodat PS. Když BMW převzal továrnu v roce 1928 verworf ní právo produkovat Dixi. Ta věc se mírně zlepšila a nyní prošel životem 3/15 PS DA 2.

BMW Dixi
Dixi byl dostupný jako kupé, roadster, Tourer a sedan, ale drtivá většina automobilů opustila továrnu jako Tourer. Dixi měl 747 ccm velkou čtyřválec, že ​​dodáváme 15 koní. Na svou dobu se jednalo o velmi moderní auto a BMW vyhrál první pokus přímo s pětidenní mezinárodní Alpské rallye.

Dixi stálo 2,200 Reich známky a byl tedy po dobu cenově auta, která byla kdysi docela úsporné a levnější na kilometr, než například ve vlaku. Jednalo se o první krok směrem k obří společnosti, která je nyní BMW. Dixi na obrázku výše článku byla představena BMW na Heritage Motor Centre v Gaydon. Bohužel, obnova této konkrétní kopie některé pochybné, vzhledem k tomu barva, která se nevejde a čalounění, které jsou používány příliš moderní materiály v 20. letech. Přesto, to je hezké vidět, že tento nevypočitatelný vozík nyní mezi Austin je v muzeu v zemi, kde má originální design pochází: Anglie.

Nový Citroën logo oficiálně potvrzena

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Citrofiel jeho volný večer, protože Citroën narozeniny a slaví nejen luxusní koncepčních vozů, ale také s novým logem. Už jsme věděli, že na nějakou dobu, že to přijde, ale tady je oficiální obraz. Dvojité krokve jsou vytvořeny mírně odlišné, ale také písmo značky změnila. Lidi, ne poloviční ačkoli.

Doufejme, že nové logo je stále stejný na masce vozu budou zpracovány tak, jak jsou nyní, protože zůstává krásný prvek designu Citroen.

Loajální Emile_Benz komentátor navrhl jiný návrh, je to bohužel nestala. (NSFW alert)

CITROËN se současně představil svou novou zkušenost značky v 34 zemích 5. února 2009. S kývnutím k historii, je to provedeno na narozeniny André Citroën. Automobilový svět se vyznačuje změnou návyků a nových přístupů mezi zákazníky a automobilových značek. V této souvislosti se ‚Citroën znovu objevuje sám„je motto.

Cílem je po úspěchu Citroën C4 Picasso, lídr v MPV segmentu M1 a v podnikovém trhu úspěšný Citroën C5 Citroën značka větší hodnotu a přispět tak k rozsahu a podporu.

Od 5. února CITROËN pokládá základy nového globálního projektu: novou vizuální identitu [oba branding, komunikace a vzhled prodejců], a nové produktové řady tak, aby lépe splňovaly očekávání nových i stávajících zákazníků.

Po nové logo se zavádí více než 20 let. Konstruktéři se podařilo udržet vizuální uznání vyvinout něco nového a moderního. Tak krokve získali více síly a úleva dát značku Citroën znamená pohyb a technologickým pokrokem. Značka Citroën je uvedena pod krokve, má červenou barvu, a tím vytváří most mezi minulostí a budoucností.

Jako důkaz o změně identity značky Citroen bylo zvoleno nové pay-off: Kreativní technologie. Stručně řečeno, technologie zaměřená na pohodlí, potěšení z jízdy a bezpečnost.

Že kreativní technologie již delší patří k hodnotám značky Citroen, dobře známé show hydractieve závěsného systému, který zlepšuje nejen jízdní vlastnosti, ale také charakterizuje typická Citroën komfort. Citroen také ergonomii, pohodlí a bezpečnost kreativně slučovány volantu s pevným jádrem.

Čtenáři se ptát: co výmluvy automobilových prodejců víte?

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

prodavač

"Musíte se rozhodnout rychle, protože jakmile někdo pochází z Belgie a kdo ho s sebou vezme ..."

Pravděpodobně jste někdy zažil. Jste na trhu pro zábavu příležitosti a po zkušební jízdě zpět do garáže. Když začne káva prodejce. „Musíš se rozhodnout rychle, stejně jako člověk poháněn a který je nyní vyzvednout jeho ženy. Pokud najdou pěkné auto, které ho koupit přímo „nebo“ Pokud se dnes rozhodnete, mohu dám sleva 10%, ne zítra. "

Kurz je součástí práce z prodavač, ale to mi dává více než jednou neklidný. Chci auto, protože jsem přišel na to podívat, ale nebudu se pod tlak. Pak je zábava je hned trochu mimo. Tento sport se obrátil rozpoznat, jaké jsou výmluvy a pokud váš prodejce s vtipnou poznámkou mohou opět dostat do správné polohy.

Čtenáři požadují dnes; jakýkoli šepot automobilových prodejců víte, nebo jste už někdy slyšeli. Jak jste se dal pod tlakem, ale co nejdříve zatnout zuby?

Jsem velmi zvědavý !!

5 zprávy o Paulem Walkerem byste vynechal

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Paul Walker

Myslel sis, že jsme již psali o? Špatně!

Poslední dny slyšet / Čteme hodně kritiky o výši Paul Walker zprávou, že zveřejníme. To je hlavně proto návštěvníky, kteří nejprve přečíst název a klepněte na zprávy, číst text a pak půjde jen fňukat! To je asi stejné, jako někoho, kdo má pytlík m&M je prázdné jídla, a pak si stěžuje na bolesti břicha.

Mimochodem, zpráva o Paulem Walkerem číst velmi dobře, takže zřejmě žije mezi lidmi / návštěvníků. Také jsme obdrželi mnoho tipů, které díky přes schránku. Můžete pochybovat, proč tolik pozornosti Walker v různých médiích pro Autoblog můžeme poměrně odpovědět:
- jedná se o dobře známý herec, který miluje auta
- je to někdo, kdo hraje v populárních automobilových filmů
- je to někdo, kdo se zřítil s supersportu

Ergo: auto související to chcete? Máme-li psát o něčem, že je to asi! Zatím tam jsou některé novinky v posledních dnech i nadále, tímto chtěl sdílet moment.

1. americká žena (Adora Bull) napsal článek o pět důvodů, proč být rád, že Paul Walker je mrtvý. Ok, to je morbidní název. Ale samozřejmě tam byli někteří lidé, kteří vážně a odešla ohrožující textu. Výsledek: ona se schovává.

2. Paul Walker byl zabit drone, protože zjistil, že antikoncepční léky interferuje s reliéfem na Filipínách. Se skutečně stalo!

3. Paul Walker byl opravdový hrdina. Prodavače ve městě Santa Barbara ho bude pamatovat svou velkorysostí. Když se herec, když byl v obchodech (obchod se šperky) přišel voják se svou snoubenkou, hledají zásnubních prstenů. „Viděla něco, co opravdu, ale opravdu rád, ale voják řekl:“ Miláčku, to nemohu dovolit, „jako skladník řekl. Že něco není kruh $ 10,000 a Walker zaslechl konverzaci. Zavolal správce a řekl: „Hmm, kruh, kde se lidé dívají, dát to na můj účet.“ Krátce poté, co opustil obchod.

4. Porsche Carrera GT (vůz, kde narazilo Walker) je příliš nebezpečné pro veřejných komunikacích. To bylo doslova v několika poznámkami Porsche směru amerických prodejců (2004): „Carrera GT je tak blízko k závodní auto, jak jsme se někdy dostanu, tohle auto má všechny nevýhody závodního vozu.“

5. Paul Walker může pokusili se uprchnout z hořícího vraku. Obrazy, které bouřlivě fikkende Porsche Carrera GT ukázala, jsou zkoumány. Dva zdroje uvádějí, že se zdá, jako by oba byli na svých místech v době pekla, ale ujistěte se, že to nedělají. Je to v pitevní zprávě, že herec zemřel na zranění z havárie a požáru. To by mohlo znamenat, že rána musel přežil, byl viděn částečně zemřel při požáru?

Nový Range Rover: ceny a mega galerie

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Formulář byl už známý pro širokou veřejnost, ale včera byl „nejvíce sofistikované a luxusní SUV na světě,“ poprvé představena novinářům. A kde může zmenšeno, ‚hbitý‘ Model nyní ukazují lépe než Královské baletní školy v Londýně?

Pozoruhodné volba, ačkoli. Rozsah Rovers spojíte poměrně hladce s novými penězi, a tento druh publika nebude snadno vidět v baletu. Mimochodem, možná hubnutí vyléčit stovky kilogramů má něco společného s bývalým tlustý chlapec byl přijat nakonec.

cena

Stát? Hodně haléře. Land Rover Nizozemí počítá vyvolávací cenu ve výši € 113 900 (včetně DPH a BPM. - na 21% DPH based), ale to je vina státu, protože v Německu jej koupit za méně než 90k. Za tyto peníze máš 3.0 TDV6 HSE 258 koní / 190 kW, který se zavádí vedle / za 4,4 litru SDV8 s 339 koní / 250 kW.

Vezměte 5.0 V8 Supercharged Manuál (510 hp / 375 kW), pak dealer nemůže pokračovat, pokud vykašlat více než 2 tuny, € 202.000 je cenovka, ai to může být provedeno s seznamu voleb, které jsou zvednuté.

úspěchy

Díky snížení hmotnosti, velký rozsah snazší umístit: 5.0 sprint vytvořit dokonale rychlí 5,4 sekundy z 0-100 km / h, to bylo 6,2 sekund (!). Spotřeba klesá v tomto případě 9%, ale je samozřejmě stále není příliš jasný. Neměli byste očekávat od takového vozu.

Nafta hybridní

V roce 2013, po diesel-hybrid Range Rover, Land Rover sama dříve stanovila cíl pro emise 169 g / km. Ve srovnání s tím TDV6 3,0 činí 196 g / km.

vzhled

vidíme vzhled čtyř generací vozidla Range Rover bok po boku, je vidět, že nyní, když se toho moc nezměnilo radikálně, ale auto určitě vypadá veskrze moderní než jeho předchůdce. Stal se plošší, s mírně se svažující linie střechy a ustoupily poměrem okna pro extra tělo. Pro ilustraci jsme dali všechny generace vedle sebe (klikněte pro big):

Range Rover generace

Vybrali jsme některé padesát fotografie, které si můžete prohlédnout v galerii. Navíc, Land Rover vydala spoustu videí, můžete ho najít ZDE! Car vidí sami sebe? Přijít začátkem října na autosalonu v Paříži. Od počátku roku 2013, bude nový Range Rover bude dodáno zákazníkům.

Gallery: Land Rover Range Rover 2013 odhalení London image Range_Rover_2013_onthulling_01.jpgimage Range_Rover_2013_onthulling_02.jpgimage Range_Rover_2013_onthulling_03.jpgimage Range_Rover_2013_onthulling_04.jpg
Gallery: Land Rover Range Rover 2013 image Range_Rover_2013_01.jpgimage Range_Rover_2013_02.jpgimage Range_Rover_2013_03.jpgimage Range_Rover_2013_04.jpgimage Range_Rover_2013_05.jpgimage Range_Rover_2013_06.jpgimage Range_Rover_2013_07.jpgimage Range_Rover_2013_08.jpgimage Range_Rover_2013_09.jpgimage Range_Rover_2013_10.jpgimage Range_Rover_2013_11.jpgimage Range_Rover_2013_12.jpgimage Range_Rover_2013_13.jpgimage Range_Rover_2013_14.jpgimage Range_Rover_2013_15.jpgimage Range_Rover_2013_16.jpgimage Range_Rover_2013_17.jpgimage Range_Rover_2013_18.jpgimage Range_Rover_2013_19.jpgimage Range_Rover_2013_20.jpgimage Range_Rover_2013_21.jpgimage Range_Rover_2013_22.jpgimage Range_Rover_2013_23.jpgimage Range_Rover_2013_24.jpgimage Range_Rover_2013_25.jpgimage Range_Rover_2013_26.jpgimage Range_Rover_2013_27.jpgimage Range_Rover_2013_28.jpgimage Range_Rover_2013_29.jpgimage Range_Rover_2013_30.jpgimage Range_Rover_2013_31.jpgimage Range_Rover_2013_32.jpgimage Range_Rover_2013_33.jpgimage Range_Rover_2013_34.jpgimage Range_Rover_2013_35.jpgimage Range_Rover_2013_36.jpgimage Range_Rover_2013_37.jpgimage Range_Rover_2013_38.jpgimage Range_Rover_2013_39.jpgimage Range_Rover_2013_40.jpgimage Range_Rover_2013_41.jpgimage Range_Rover_2013_42.jpgimage Range_Rover_2013_43.jpgimage Range_Rover_2013_44.jpgimage Range_Rover_2013_45.jpgimage Range_Rover_2013_46.jpgimage Range_Rover_2013_47.jpgimage Range_Rover_2013_48.jpgimage Range_Rover_2013_49.jpgimage Range_Rover_2013_50.jpgimage Range_Rover_2013_51.jpgimage Range_Rover_2013_52.jpg

Kdo je Top Gear moderátor Chris Evans?

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Kdo je Top Gear moderátor Chris Evans?

Čas na bližší seznámení s novým moderátor Top Gear.

Včera bomba vybuchla: Chris Evans nahradí Jeremy Clarkson moderátor populárního automobilového programu, který čerpal 350 milionů diváků ve svém rozkvětu s Jeremy Clarkson a mohl by být označen jako oblíbeného programu BBC. Nyní mají na to rozptýlí se, že rádiového zrzka. Bez James May a Richard Hammond v roli dobře promazaný co-hostitel.

Pro zkušeného autofan a Top Gear diváky Chris je starý známý. Když Jeremy viděl jeho smlouva nebude obnovena, jméno Evans byl tedy okamžitě po celém obvodu, ale tyto zvěsti okamžitě stiskl hlavu. Aby se zabránilo, že se stane „figurkou ve hře,‚říká teď. Chris byl v jeho vlastních slov minulý čtvrtek do nabídky.

Ale kdo je Chris Evans?

Chris Evans přišel v roce 1966 ve světě English Warrington. Šel ke svému 16. do školy, a mnoho obětí šikany mladík vrhl na pomocné práce. Ne dobrovolně, protože jeho otec zemřel před třemi lety na rakovinu. Bylo na čase, Chris na sebe jako živitele pro rodinu. A profesního. „Byl jsem odhodlaný na to, aby si úspěch sám.“ Řekl Chris, který viděl smrt svého otce jako na začátku svého života.

Chris začal s nesčetnými, bezvýznamných úloh. Asistent Piccadilly Radio Show, DJ v místní hospodě, asistentka v obchodě novin, atd. V roce 1984 byl na plný úvazek na rozhlasovou stanici do práce, kde byl mezi více výrobci z ostatních DJs i v nočních hodinách jednou týdně sám mluvil do mikrofonu. Klasické radio DJ růst příběh.

Kdo je Top Gear moderátor Chris Evans?

V roce 1990, Evans přemístil do BBC, kde získal v průběhu let různých rozhlasových programů. V roce 1991 byl jeho první televizní vystoupení v, Power Up snídaně pořad. O rok později se připojil Chanel 4 do práce, kde ranní show The Big Breakfast se s Gaby Roslin. Jeho průlom pro širokou veřejnost. Později udělal TFI Friday.

Chris zdálo větší, a v roce 1994 začal svou mediální společnost s názvem Ginger Productions. Jste pravděpodobně není známa, ale zřejmě nechal jeho první televizní formát „Nezapomeň na zubní kartáček“ ring zvonek. Jiný nedělá tento úvod ačkoli.

Že program byl celosvětový hit, jeho výroba běžela dovnitř, který v roce 2000 vedl k prodeji. Chris chycen ne liber méně než 225 milionů liber, což byl bodné 75 milionů v kapse. To vysvětluje svou rozsáhlou sbírku Ferrari. Ten člověk investoval jen chytrý. Nejznámější byl pak koupit Ferrari California Spyder více než $ 10 milionů, a skutečnost, že byl jedním z těch šťastných F # CK je, kdo má název 250 GTO, což je pravděpodobně strávil dvakrát tolik. Oh, a fakt, že dává je všechny v bílé barvě. Chcete-li vědět, co nejlepší muž Ferrari má ještě více, měli byste se podívat zde.

Mimochodem, toto je muž v příštích třech letech Top Gear - povede, s manželkou a Jason Plato - na trubku od roku 1977. Dobře, Plato ještě není potvrzena, ale to je, kdo jsme dát naše peníze.

NB. Chris dnes řekl jeho radio show přesně tak, jak se dostal k práci. Naslouchání zpět do ZDE.

Page 105 of 3,137« First...102030405060708090...101102103104105106107108109110...120130140150160170180190200210...Last »