EDS Opel Astra δίνει μια σημαντική θεραπεία δύναμη

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Το νέο Opel Astra OPC εξακολουθεί να λείπει ένα μοντέλο, οπότε το πιο ισχυρό μοντέλο στην αγορά εξακολουθεί να είναι ο 1.6 turbo με 180 hp. Ο δέκτης δεν έχει ακόμη άγνωστο EDS να επιδοθεί, και μετά τη θεραπεία η διψήφια ικανότητα Astra βαθμολόγησης.

Στο Παρίσι θα ήταν εξίσου μυρίζοντας μια ίδια έννοια επιδόσεις της Opel, με τη μορφή του GTC Astra. Σε αυτό το μοντέλο, κάποιοι 290 άλογα στριμώχνονται κάτω από την κουκούλα, και του Astra τρίθυρου πιθανότατα θα κοίλο τον Σεπτέμβριο στην Φρανκφούρτη, το OPC μπορεί να αποθηκευτεί στη Γενεύη το 2012.

Μέχρι τότε, οι οπαδοί μπορούν να διαχειριστούν καλά με το πέντε-EDS. Χρησιμοποιώντας μερικές προσαρμογές ποσά ικανότητα 360 hp και μέγιστη ροπή είναι 480 Nm. Προφανώς, μέρος μιας νέας αναβάθμισης δύναμη επίσης remmerij, έτσι εγκατάσταση EDS 356 δισκόφρενα mm.

Και φυσικά ένα συντονισμένο αυτογενή κοπή της μύτης χωρίς πακέτο αξίας μεγάλου μεγέθους τροχούς, αλλά ευτυχώς έχει το «μεγάλο αποτέλεσμα 20 δείγματα εδώ. Σε όλα αυτά πρέπει να σας επηρεάσει βαθιά στην τσέπη τους, γιατί τίποτα στη ζωή δεν είναι. Μια επισκόπηση των δαπανών:

Βαλβίδα μείωσης πίεσης βελόνα υψηλής απόδοσης - 980 Ευρώ,
υψηλής ποιότητας χάλυβα μπιέλα - 550 ευρώ,
HG Motorsport turbo πολλαπλή - 1200 ευρώ,
EDS υψηλής απόδοσης του ψυγείου αέρα υπερπλήρωσης - 600 ευρώ,
Garret GT28 στροβιλοσυμπιεστής - 1000 ευρώ,
μετρητής ροής αέρα 100 mm - 300 Ευρώ,
550 cm3 μπεκ - 500 ευρώ,
70 χιλιοστά κάτω σωλήνα με καταλύτη HJS 200CPSI Sport - 800 ευρώ,
Friedrich Motorsport 70 χιλιοστών από ανοξείδωτο χάλυβα σύστημα εξάτμισης - 800 ευρώ,
240 χιλιοστά EDS Sport Kit συμπλέκτη - 1100 Ευρώ,
Quaife μπλοκέ διαφορικό - 900 ευρώ.

Ρύθμιση κινητήρα - 1000 ευρώ.
Διάτρητα δισκόφρενα 356 χ 32 mm, με δαγκάνες 8-εμβόλου και σωληνάκια χάλυβα πλεγμένες υψηλής απόδοσης - 2000 Euro.

Jack-line ζάντες με «Titan» Cirrus διακοσμητικά μέρη σε 8,5 χ 20 ιντσών εμπρός και 9,5 χ 20 ίντσες με P.Zero Pirelli 235 / 35ZR20 το εμπρόσθιο και το 275 / 30ZR20 στον πίσω άξονα - 3200 Euro.

Τελική συναρμολόγηση όλων των εξαρτημάτων κοστίζει επιπλέον 2500 ευρώ.

Έτσι, ό, τι προτιμάτε; Μια boodschappenauto'tje αγοράσει για τα ίδια χρήματα, ή ίσως αναβάθμιση ρίξει εναντίον της και κάθε μέρα για να παίξει με 360 hp ισχυρή σιδήρου ρίξει; Οι επιλογές, επιλογές.