Oficial: Porsche 911 GT3 con el paquete Touring

Posted on 17.11.2017 in категория Общая by

Todo lo que necesita saber acerca de posiblemente el mejor Porsche puede comprar actualmente nueva.

Lo vimos anteriormente pasar con camuflaje luz y por la mañana se filtró 'ya está en todo su esplendor: el Porsche GT3 con 911,2 paquete Touring. Esta variante de la Elfer es casi tan duro como el (la prueba de conducción) GT3 regular, pero con sólo un poco más lujoso GT-carácter y un toque clásico. Como su nombre indica, agarra el modelo de nuevo a la Carrera RS 2.7 Touring Paquete de 1973. Sin embargo, es difícil salir de la manera una comparación con la 911R. En algunas formas en las que puede ser perdonado por pensar que los especuladores de Porsche que tienen tales 911R un poco tratando de arrastre con el 911 GT3 'TP'.

Al igual que el 911R, el "TP", por ejemplo, sólo está disponible con una caja de cambios manual. Sí, las personas que quieren flipper, pero deben elegir la variante con hierro atrás. El motor es igual a la de la 911.2 GT3. Es decir, 4,0 litros, 500 CV, 460 Nm y una línea roja de 9000 rpm. Smollen. Lógicamente, también el rendimiento similar a la del GT3 normal con caja de cambios manual: 3,9 segundos a cien y una velocidad máxima de 316 kilómetros por hora. Este último es un poco extraño, ya que el manual del ala 991,2 GT3 por golpes en el 320. El "TP" puede ser una falta de alerón trasero no convertir una velocidad máxima más alta. Pero, en realidad, por supuesto, hacer este tipo de pequeñas cantidades de largo ido muy lejos en el mundo de los coches deportivos. Hoy en día todo es rápido, por lo que es más sobre la atmósfera y la experiencia de un coche de este tipo.

Dejarlo exactamente donde Porsche GT3 apuesta con TP. Tanto dentro como fuera de Porsche para Eien decir se hace mejor en coche a respirar el ambiente de un coche deportivo clásico con transmisión manual. También podrían estar limitadas al coche deportivo clásico del término'. Pues bien, el interior está tapizado de Alcantara estándar del lugar GT3 para una combinación de cuero negro y tela. Además, el volante de dirección (con una marca de 12 horas), la palanca de cambio, el brazo descansa, la cubierta del compartimiento de almacenamiento en la consola central, y los tiradores de las puertas están cubiertas con cuero. Los reposacabezas están dotados con el logotipo de Porsche y los adornos son de aluminio negro.

En el exterior, el TP tiene todas las características de la GT3 regular, unos pequeños detalles. En TP, las lámparas, marcos de ventanas, tubos de escape de los gases de escape, setos lavafaros y el logotipo de Porsche en la parte posterior no porque hicieron 'negro'. Si usted encuentra que esto es mejor, por cierto, pero se debe elegir el paquete Touring Negro exterior. Pero incluso sin la calumnia, 'fácil' un Carrera regular de la TP distingue por el doble, justo en el medio de escape montado, el cuerpo 25 milímetros más bajo, más ancho de carro y de ventilación especial por encima del motor. El spoiler plegable de la GT3 TP es igual a la de la Carrera, pero entonces provisto de un borde aerodinámico adicional móvil, la llamada aleta Gurney.

En general, Porsche se ha retirado unos sabrosos ingredientes de los estantes y una cerveza elaborada heelijk. Me gusta el interior personalmente algo también negro, pero estoy dispuesto a pasar por alto. Presenciar el hecho de que me he dado cuenta de cómo @casperh a partir de esta mañana violentamente con espuma en la sala con el Porsche presento en Frankfurt es, me atrevo a decir que nuestro fanático de Porsche también está convencido de la TP.

Entonces el precio holandés! Con mucho gusto. El GT3 tiene un precio de venta al holandés de 234 950 euros contemporáneos. El paquete es básicamente libre, pero las emisiones ligeramente superiores a pagar más impuestos a la compra.