Porsche Cayenne GTS: Rijtest e il video

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Il SUV Come una vettura sportiva, at least Che le predette Indicazioni Porsche.

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Per inciso, la GTS Riempie un vuoto Nella gamma della Cayenne. Tra l'entrata Caienna (diesel con 240 Cavalli di potenza, Che E ora il 60% di Aumento delle Vendite nia Paesi Bassi ha rappresentato) e la 500 CV Turbo Sono la Cayenne S (400 CV) e la Cayenne S Hybrid (380 CV ) naturale e Cayenne V6 (300 CV). Il "aperta" buco da Riempire Tra 400 e 500 e quindi la CV Cayenne GTS ha ricevuto 420 CV. Jaja ..

La Cayenne GTS DEVE Soprattutto Servire Gli Appassionati di sportività, Perché Porsche utilizza le Istruzioni in this modo, "Il SUV con il divertimento di guida di Una vettura sportiva" Il Nostro E Il Bel Compito Valutare of this informativa.

Porsche Cayenne GTS

Jawohl: soundtrack
Insanely. La Cayenne GTS V8 suona Come un dovrebbe Suonare. GTS gestisce l'Intero Spettro di rombo profondo fondo martellare difficile da Superare. Se Avete amici a Lungo restau da vedere L'intera superficie, ma i Ragazzi (di Tutte le Età) nel quartiere rendono Profonda impressione al volante della Cayenne GTS.

Porsche Cayenne GTS

Nein: prestazioni
Il Turbo E molto Più Veloce. Lasciare la Turbo S (arriva Che also nel tempo), Che PUÒ osa Una lezione sprint truffa UNA Carovana modesto Dietro probabilmente Ancora la GTS. E che non e La GTS lento, ma C'è sempre un capo sopra Capo.

GTS ha Una versione leggermente solletico del V8 da 4,8 litri della Cayenne S Sotto il cofano. La Capacita Plust 20 CV e 15 Nm di coppia per un totale di Punteggio 420 CV e 515 Nm. Forse Ancora Più Importante, il TRASFERIMENTO finali Dei GTS E accorciata in modo Che il V8 fa Maggiore Velocità e si Sentono ansiosi. A 5.7 Secondi (0,2 secondi) 100 E l'orologio e se si DISPONE di un sacco di spazio, la GTS ah Una Velocità di Massima 261 all'ora Chilometri (3 Chilometri all'ora). E 160 E il bello rap (13,3 secondi), quindi assicurarsi Che Ancora superficie frontale Tagliente e alto peso Scompare la tossicita reale.

Porsche Cayenne GTS

Jawohl: Tenuta di strada
E Il telaio di 24 millimetri Abbas sato RISPETTO alla Cayenne S, VIENE InOLTRE Fornito con il GTS Porsche Active Suspension Management (PASM). La Cayenne GTS E molto Più Stretto RISPETTO All'Angolo di Essere Frati minori. Nadeeltje Che la base e molto diventato rigido, also Tutti i comfort in Modalità Dossi sono trasmessi Agli occupanti. La Modalità Sport SI TROVA sulla strada Praticamente inutile una Meno Che Non Stesso a (o il Vostro Passeggeri) principio punire per per i Pensieri "impuri". Prenotare Meglio Il Tuo modo di sport per la pista, oh oh Attendere E un SUV, Li Si this vettura Nella Vostra Flotta probabilmente non Verra.

Porsche Cayenne GTS

Non ho Ancora DECISO: l'Aspetto
In Primo Luogo, si se potrebbe CHIEDERE UN SUV a tutti a Grado di Essere veramente sportivo. Mettere un'aggiunta 911 e si Presenta Una Cayenne venire un camion piccolo. Tuttavia, la Cayenne GTS SEMBRA buono, molto Più Soprattutto Spesso RISPETTO tutte Versioni Meno potenziale della Cayenne. La parte anteriore E Preso Dalla Tito eseguita in Cayenne Turbo, quindi paraurti Il Più fori d'aria. I passaruota Più Larghi e minigonne laterali completati Sono da doppio spoiler sul retro. Diversi Sono Gli accenti nero lucido, Fatta eccezione per le estremita Sono di Uscita dipinti Nero Opaco, Ancora Una Volta. Per la Cayenne GTS SUV SEMBRA assolutamente sportivo e siamo di buon umore: mezzo punto Cosi.

Porsche Cayenne GTS

Grazie alla cucitura rossa e l'uso di Alcantara frequente e L'atmosfera all'interno comunque troppo sportivo. Non E tutto Cio che modo luccica standard di rosso, Perché la testata Cayenne GTS has been equipaggiata con il Opzionale e 2852, - Euro Costano GTS Pacchetto interni Cremisi. La scatola per i mancorrenti sul tetto Hanno spuntato Qualcuno una Portata di mano, se la Vostra bici sul tetto avrebbe Preso nel corso Di Una Nurburgring round.

Porsche Cayenne GTS

Jawohl: Divertimento di guida
La principale affermazione Porsche impasto E che Si Può Avere al divertimento Cayenne GTS "Il SUV con il divertimento di guida di Una vettura sportiva" davvero giocoso, Il Corso Cayenne GTS suora, per quel tipo di divertimento si DOVRA Switch to ad un 911, Boxster e Cayman. Tuttavia, la Cayenne GTS e Stato a Grado di un Mettere sorriso sul volto, in Particolare da quel Suono meraviglioso. Per la Porsche GTS Richiede 121.000 Euro, con un Costo aggiuntivo di $ 20.000 RISPETTO alla Cayenne S. In this non si ottiene da solo la potenza in piu, ma also Più Darren Tra un equipaggiamento cui cerchi in autenticazioni Più grandifolia (20 invece di 18 " ), bi- fari allo xeno, sedili sportivi al Suo interno e molto Alcantara. Un this Proposito, il Costo aggiuntivo non ê Così pazzo. VIDEO!