Volvo V90, Youngtimer na imagem

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Fat, quadrado e totalmente Volvo, o V90. A designação do tipo nem sempre é tocar imediatamente um sino, mas todo mundo instantaneamente reconhece ele.

O último desenvolvimento que começou como o 760, de 1982, o projeto se manteve praticamente inalterado: rektangulär. Vierkanter não é. Profundamente técnicos túnel de vento ofendidos se recusou a esfaquear sua pequena tempestade como Volvo neste modelo rolaram para dentro. Foda-se por exemplo, resíduos de Strom. Felizmente, manteve-se um modelo icônico intacta. Dezesseis anos mesmo, porque até 1998, o tijolo típica e diversas, tipos sucessivos na produção. Nos últimos dois anos, em 97 e 98, foi o V90 disponível. Para os preços de um pouco mais de 80 mil dólares para ter uma tonelada de florins; Benz tem a mais grossa e Bimmers fez naquele tempo sobre o mesmo. Seriamente tanto dinheiro, especialmente para um Volvo. Mas também envolvido aqui do que o modelo de topo absoluto. E os problemas iniciais foram também evoluir depois de 16 anos.

Apenas é fornecido com três litros de seis cilindros em versões com 180 ou 204 cavalos de potência, este trenó montado em luxo e conforto. Desportivismo é difícil de encontrar, como a aerodinâmica eo consumo inteligente. Mas multi-link eixo traseiro com nível feito um mundo de diferença em conforto e comportamento em relação aos seus antecessores, o 960/940/760/740 propriedade. velejar, e sempre no nível do curso; o sonho de todos os melhores timoneiros em terra. A caixa de câmbio manual estava disponível, mas era obviamente melhor auto vierbak. Totalmente em linha com seu caráter descontraído e confortável. O mobiliário envolto em couro grosso e aquecido, ar-condicionado, traction- e controle de cruzeiro, com regulação eléctrica e tudo realmente uma direcção ajustável fez a imagem completa e sua viagem um prazer. E essa viagem foi bastante meio milhão de quilômetros de extensão, quebrou ', ele não iria. Amplamente considerado como um dos últimos verdadeiros Volvo é a sua durabilidade lendária.

Ferrugem no corpo não ou mal e reais fraquezas, ele realmente não tem. Bem à frente: o sistema de escape é suscetível à corrosão e caro para substituir, e as unidades de iluminação que às vezes sofrem de refletores ferrugem. Mas que já lidaram com os problemas comuns, apenas a assistir alguns vestígios de óleo no bloco, o tanque eo diferencial. Mas isso não é particularmente excepcional, especialmente em carros desta idade. Quase tudo o que está vazando a partir da meia-idade, certo?

Completamente relaxado, sem complicações, com todo o luxo e uma abundância de espaço útil; se você ir com este ato da classe. sprints stoplight avessos e Gegum bobo um cloverleaf, o que é um aborrecimento. A coisa guzzles de modo suficiente, ainda deve haver algum dinheiro para um sofá da Ikea. Estas podem, em seguida, em Ektorp z 'o símbolo n representa um inteiro na parte de trás, com a válvula fechada. Sem suor, deixe repousar mas Boedelbak. Isso é absolutamente sem rosto por trás desse limo executivo disfarçado. Mas um pouco de idade avançada que parece, no entanto, também há não determinado furar imagem jovem ou chamativo para a porra ass. Não então e não agora. No entanto, 'isto é classe e é surpreendente que a maioria V90 tem idade graciosamente. O definhar qualidade de construção, eles geralmente mal como Alfa, Lancia e a maioria dos carros britânicos dos anos acabou de fazer. Muitas vezes, em um ritmo assassino e com depreciação associada, astronômico. Que ajudou a criar a imagem de indestrutibilidade que estes Volvos tipifica. Você deseja sua esposa estava tão longa e tão bela ininterrupta ...

Em parte por causa de seu preço de compra e porque em high-end propriedades são consistentemente ignorado, o V90 nunca se tornou um best-seller. Você tinha que realmente Volvo Fiel são bons e estava sentado na folga, a fim de encomendar. Uma pequena dez mil vezes alguém teve a coragem e se arrastou por trás rede seus velhos dos meninos pedir igualmente algum S- óbvia ou 7-series no negociante amigável de clube do mesmo multidão. Podemos agradecer-lhes, porque nos deixou um número bastante razoável de cópias depois. Muitas vezes, em muito bom estado e com quilometragem indigno Volvo: menos de 300,000 km, por vezes, não é uma agulha num palheiro. Apenas uma razão pouco para baixo, portanto, a áspera está lá desde. Se você estiver disposto a mil ou doze para um muito bom deitou-se, você faz o resto de sua vida nenhum outro carro mais. E unidade nunca mais enganar. A menos que você está tentando se juntar ao Nordschleife com o seu Ektorp ainda na parte de trás e um campo desequilibrado 911 irritado com os calcanhares, ou.