“Formula foi um desastre para mim”

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Webber-Kova

É esta indicação corajosa vindo da boca deA) Taki InoueB) Toranosuke TakagiC) Yuji IdeD) Tony Fernandes

De fato! Foi E) Sebastian Vettel. Bem, secretamente, claro que não. Embora o alemão tem a julgar por vezes difícil em seu tráfego de rádio, ele deve muito ao esporte. Mas onde os melhores pilotos e equipas no terreno pode ganhar uma fatia gorduroso da F1, a parte de trás dos marcadores é uma questão de lutar e pagar perdas. A conta pode ser parcialmente suportada por motoristas profissionais que prontamente colocar para baixo dinheiro para a experiência F1 ", mas o resto terá que desembolsar o proprietário da equipe.

Tudo isso com o muitas vezes motivadas pela vaidade vã esperança de que 'O seu nome é raça Emporium' em um belo dia na frente da grelha próximo estado, ou, de preferência antes das Ferraris e McLarens. Espera, por que não para as Flechas de Prata? Bem, vamos enfrentá-lo: agora pode ser a imaginar, mas se há mais nada rodando a Mercedes e alguns gerenciamento-yo vai aumentar muito custo, por isso a marca pode voltar a deixar o esporte. Isso é apenas o que cometem os grandes fabricantes a fazer em F1.

Devido a este fato, finalmente veio o protagonista desta história, Tony Fernandes, a cena no circo F1. Em meados da década de 00s, a maioria das equipas privadas que estão a maquiagem a maioria do campo no passado, fumigados por custos cada vez maiores. Alguns foram capazes de vender suas lojas asiáticas, como Jordan e Minardi. Outros, como Arrows simplesmente desapareceu da grade.

Bem que nunca foi sido diferente no passado. A lista de aventureiros para começar uma equipe de F1 no passado e, em seguida, desapareceu rapidamente é quase infinita. Apenas alguns dos nomes da equipe empoeirados: águia, detomaso, Connaught, ATS, Ensign, o Boro Holandês, Forti, Hesketh, Kojima, Larrouse, Lotus (agora três vezes), Onyx, Osella, Penske, Walter Wolf Racing e @ Willeme de favorito, Andrea Moda F1. Mas cada vez que um novo otário no entanto foi novamente pronto para tomar o lugar dos últimos perdedores.

Exceto após a temporada de 2009, pelo menos, assim parecia à primeira vista. Fórmula 1 tinha-se cortar os dedos. Bernie Ecclestone fez nenhum segredo que ele estava vestindo nada para equipes carentes veio manchar são parte caro. Ele era apenas grande, atraindo marcas ricos. Em 2008, a sly fox foi, provavelmente, orgulhoso como um pavão com sete caudas. A maior parte do campo começando consistia (de facto) equipas de fábrica, ou seja, que de Ferrari, BMW, Renault, Toyota e Honda (McLaren-) Mercedes. Mas dois anos depois, disse que metade da equipe "Ok, tchau!" Para o velho Bernard, o último eo F1 com um grande problema para trás.

Havia apenas nove equipes nomeadamente (e que 18 carros) no. Além disso, algumas das equipes restantes perversos também não é exatamente em boa saúde. Assim foi rapidamente desenvolveu um plano para atrair ainda um pouco de sangue novo. Max Mosley cobrado proprietários da equipe em potencial antes que eles pudessem ser competitivo com um orçamento apertado, porque não haveria um teto orçamentário. Cosworth forneceria um motor econômico bom.

Nós sabemos o que essas promessas chegou. As três novas equipes (originalmente Lotus Racing, Hispania Racing F1 Team USF1 e Virgin Racing chamados) têm todos já sido desapareceu de cena. Eventualmente, os três como muitas equipas privadas usaram como não mais do que um tapa-buracos para cobrir o período até lá foram novamente encontradas partes poderosas de capital para preencher o campo. Olhando para trás, da BBC Radio 5 Live Lotus / de Caterham Tony Fernandes também indica que a Fórmula 1 foi um desastre para ele.

Fórmula 1 foi um desastre para mim. Enfim, nem tudo sempre a ser medido pela quantidade de sucesso que você tem, eu acho que é importante para fazer as coisas que eu acredito. E eu estava muito bem no grid com a Ferrari, McLaren e Williams, eu sempre olhei para. Ok, nós estávamos na parte de trás, mas estávamos lá.

O fato é que Max Mosley tinha me prometido que o custo seria para executar uma equipe de F1 metade. Na realidade, no entanto, só o custo, mas subiu. Uma equipe de F1 a partir de nada hoje é um negócio arriscado, eu não vejo isso acontecer com alguém como Eddie Jordan pode colocar em uma equipe e em um futuro próximo pode ganhar uma corrida. De trás do campo só vai pagar perdas prestando igualmente a motoristas. É uma pena realmente, assim, o talento permanece na lateral.

Devidamente anotado.

Imagem Credit: Webber e se encontram Kovalainen em Valência no Twitter