Khusus: Chevrolet Caprice Klasik

Posted on 17.11.2017 in Общая категория by

Perampingan? Berada di sana, melakukan itu. Dengan kami menjadi wajib hip oleh Crisis, diencerkan Detroit sudah cruise-o-saurus dengan ukuran berguna dari kapal perang pada tahun 1977: Chevrolet Caprice Klasik Ⅲ. Hampir kaki lebih pendek dari pendahulunya, ia sekarang panjang hanya 5,3 meter. Indah. Ruang di garasi Anda untuk tambahan Bud-lemari es.

Berikut tahu sebagian besar dari Generasi Ketiga Caprice wagon terutama untuk tiga orang: dua kali berpakaian rapi dan sekali dibungkus kayu, dengan banyak bunga. Seringkali pada kecepatan berjalan kaki. Dalam versi sedan dan LPG, diesel atau bahkan, banyak sopir taksi gila. Ruang untuk enam pada dua bangku dan bagasi yang mudah cocok dalam Alpine Kreuzer. Meskipun mereka taksi sering berada Impalas. Ini secara teknis mobil yang sama, tapi jauh botak dilakukan dan karena itu lebih murah. Calvinisme dengan V8 bayak. Ini ada hubungannya.

Atau V6 yang juga sering diperiksa oleh dealer. Dari 3,8 liter GM tahu untuk menyaring sebanyak 115 tenaga kuda. Sudah pada 3800 rpm; itu berteriak pada waktu itu sebuah Opeltje rata-rata dingin mulai pada choke manual. The 5.0 liter V8 membuatnya hanya 165 hp. Buckle up! Kiri dan kanan lebih mesin, tapi dua ini adalah untuk negara kita yang paling umum. Ada mantan L6 4.1 liter, kemudian V6 4.3-liter dan akrab 5,7-liter V8. Dan juga 4.4-liter V8. kita hampir lupa mesin V8 diesel dengan 5700 cc ini. Tukang selalu kejutan, saat-saat kap terbuka.

Itu hanya sesekali. Untuk semua blok ini memiliki, seperti pembangun mobil Inggris waktu itu, bercahaya benci kerja keras. Jadi mereka pergi bersama selamanya pada prinsipnya, dengan perawatan rutin kecil. Meyakinkan kumur mesin Anda masih di mana-mana, pada kecepatan setengah. Ketika Anda menjadi terlalu zen dari. Terutama karena Anda di balik pintu tebal dan jauh ke dalam mewah hampir tak bersuara bepergian melalui negara, di jalan sendiri kapal pesiar hukum Anda. Dengan sekitar gerakan yang sama seperti kursus stabil.

Sway dan tilt-dia tidak seperti. Anda juga dapat lebih baik tidak mengenakan biaya belt duduk di bangku-bangku ini: di rak-rak pukulan serius sisi Anda dari pintu ke pintu, seperti keping hoki udara. Tapi untuk rak atau memamerkan pada kecepatan, tangki yank menyenangkan ini juga tidak dirancang. Dan di negara di mana beberapa lapzwansen sekarang sukarelawan untuk sesama warga yang belum dibayar dan licik untuk Gatsoën, ​​pemerintah harus mengganti semua hectometre posting kamera kecepatan, kode oranye sudah dikeluarkan untuk awan dan tempat pertama sering ramai di banyak tempat juga tetapi untuk mencapai setiap kecepatan yang signifikan, Anda benar-benar tidak perlu penanganan. Anda memiliki cukup dari apa yang menawarkan raksasa besar ini. Dan itu lebih dari hanya dua ton kecil Baja Amerika di jalan Anda.

Untuk memulai banyak ruang, terutama di gerobak. Segala sesuatu dan semua orang bisa bergabung. Delapan rata-rata orang Eropa, misalnya, lima matang 'Muricans. Dua atau tiga kuda bisa. Jangan lupa untuk menjemput anak-anak off, karena itu bukan Suburban. Interior benar-benar Amerika. finish juga cocok dengan gambar yang, dengan banyak krom, plastik dan faux kayu di sana-sini hanya tidak cukup fit baik. Beberapa tombol dan tuas merasa seolah-olah mereka melanggar, tetapi mereka tetap sangat nyata. Tentu saja yang membungkuk kolom kemudi linggis yang memungkinkan Anda untuk Anda berdebar transmisi tiga atau empat kecepatan otomatis di gigi, dengan membangun kepercayaan suara bising. Banyak bahan-bahan alami dan eksklusif datang Anda tidak pergi ke interior, yang terlihat ke merah sebagai rumah 50 kamar di Yordania. Sangat nyaman.

Dalam suasana ini Anda mengemudi terlalu dia sedikit merosot di sofa dan benar-benar tidak terburu-buru. Hal ini membuat perbedaan yang cukup besar dalam pompa, konsumsi bahan bakar tidak begitu buruk di cruisin malas seperti'. Dekat dengan satu dari sepuluh dicapai dan itu pasti tidak buruk untuk seperti raksasa cukup langka. Tapi kemudian seperti klasik benar-benar asli dan berguling beberapa matte hitam, barel berkarat dengan putih berhuruf Ling Longs pada roda buruk dan bahwa pipa panggilan tanduk di bawahnya. Lillek.

Benar-benar brilian putih adalah V8 berkendara 1986 atau lambat, dengan tepi kayu dan topi kawat krom. Di dinding putih, tentu saja. Dan interior kain di burgundy. Lebih Amerika tidak. Sangat mudah untuk menemukan baik, tapi pasti worth layak pencarian antara mayat diamortisasi atau mobil berikut dan benar-benar terbuang petani memasak. Dari tahun 1977 sampai 1990, diproduksi dalam jumlah besar (dia adalah tujuh puluhan bahkan sebagai terlaris ukuran penuh di AS) untuk menemukan masih ada salinan indah dan asli untuk beberapa spesialis, atau dengan pengujian pribadi tunggal. Tidak ada karat di bagian bawah pintu atau menggantung kanopi, karena mereka adalah beberapa penyakit khas usia tua raksasa yang kuat dan agak persegi ini.

Aku akan pergi untuk itu. Dengan cuaca yang harga V8 yang ramah di SPBU adalah indah malas Chevy bisa dilakukan, apalagi, kami juga sekarang memiliki waktu tersebut dengan resesi. Apakah ada di sana untuk kita rapi memilih lagi untuk, sih? Aku terjebak pada mencari beberapa keren cruiser anti-krisis. Sampai jumpa di Mac!